JP5522226B2 - 車両用シートフレーム - Google Patents
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Description
記凹部は、基端部側に凹設された第1凹部と、該第1凹部から前記天井部側に突出する段
差と、該段差に連続して先端部側に凹設された第2凹部とからなり、前記第2凹部には複
数の嵌合孔が同心円状に貫設され、前記リクライナには前記嵌合孔に嵌合して前記連結部
材に対する前記リクライナの回動を規制する複数の嵌合突起が突設されることである。
また、参考例においては、連結部材32の内周円筒部36が外周円筒部33に同軸に収容されているが、内周円筒部36と外周円筒部33とは同軸でなくてもよい。
Claims (5)
- シートクッションを支持するよう適合されたシートクッションフレームと、シートバックを支持するよう適合されたシートバックフレームと、前記シートクッションに対して前記シートバックを回動自在に連結してその回動角度を調整するリクライナとを備え、
前記シートクッションフレーム及び前記シートバックフレームのうちの少なくとも一方は、対向する側板部を有する中空かつ四角柱状をなし、
前記側板部のうちの一方と平行に延びる平行部を有する天井部と、該天井部の両側縁からそれぞれ垂直に延び、基端部側から先端部側へ延在する側壁部と、それら側壁部の先端から前記側板部のうちの他方とそれぞれ平行に延びるフランジ部とを有し、前記シートクッションフレームと前記シートバックフレームとを前記リクライナを介して連結する連結部材を備え、
前記連結部材は、対向する前記側板部のうちの一方の前記側板部の内側面に前記天井部の基端部側面が固着され、且つ他方の前記側板部の内側面に前記フランジ部の基端部側面が固着され、
前記連結部材の先端部には、前記リクライナの回動軸が貫通する軸孔が設けられ、前記軸孔の周面には前記天井部から前記フランジ部の方向に延びる円筒状の円筒部が設けられ、前記円筒部の端、および前記フランジ部の先端部側に前記リクライナが固着されることを特徴とする車両用シートフレーム。 - 請求項1において、
前記連結部材の前記天井部は、前記平行部から先端部側に向かって前記フランジ部側に傾斜して延びる傾斜部を有することを特徴とする車両用シートフレーム。 - シートクッションを支持するよう適合されたシートクッションフレームと、シートバックを支持するよう適合されたシートバックフレームと、前記シートクッションに対して前記シートバックを回動自在に連結してその回動角度を調整するリクライナとを備え、
前記シートクッションフレーム及び前記シートバックフレームのうちの少なくとも一方は、対向する側板部を有する中空かつ四角柱状をなし、
前記側板部のうちの一方と平行に延びる平行部を有する天井部と、該天井部の両側縁からそれぞれ垂直に延びる側壁部と、前記天井部の基端部から先端部に延在して一体として凹設された凹部とを有し、前記シートクッションフレームと前記シートバックフレームとを前記リクライナを介して連結する連結部材を備え、
前記連結部材は、対向する前記側板部のうちの一方の前記側板部の内側面に前記天井部の基端部側面が固着され、且つ他方の前記側板部の内側面に前記凹部が固着され、
前記凹部には、前記リクライナが前記連結部材に対する回動を規制して嵌合され、
前記天井部の両側縁からそれぞれ垂直に延び、前記基端部から前記先端部へ延在する側壁部は、前記先端部で屈曲して接続され、前記リクライナと当接部で接合されることを特徴とする車両用シートフレーム。 - 請求項3において、
前記連結部材の前記凹部は、基端部側に凹設された第1凹部と、該第1凹部から前記天井部側に突出する段差と、該段差に連続して先端部側に凹設された第2凹部とからなり、
前記第2凹部には複数の嵌合孔が同心円状に貫設され、前記リクライナには前記嵌合孔に嵌合して前記連結部材に対する前記リクライナの回動を規制する複数の嵌合突起が突設されることを特徴とする車両用シートフレーム。 - 請求項3又は4において、
前記連結部材の前記天井部は、前記平行部から先端部側に向かって前記リクライナ側に傾斜して延びる傾斜部を有することを特徴とする車両用シートフレーム。
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