JP5499810B2

JP5499810B2 - Glass antenna for vehicle and window glass for vehicle

Info

Publication number: JP5499810B2
Application number: JP2010064616A
Authority: JP
Inventors: 憲一郎下; 昌輝伊東
Original assignee: Asahi Glass Co Ltd
Current assignee: AGC Inc
Priority date: 2010-03-19
Filing date: 2010-03-19
Publication date: 2014-05-21
Anticipated expiration: 2030-03-19
Also published as: KR20110105724A; CN102195117B; JP2011199633A; CN102195117A

Description

本発明は、車両用ガラスアンテナ及び車両用窓ガラスに関する。 The present invention relates to a glass antenna for a vehicle and a window glass for a vehicle.

モノポール型のガラスアンテナで一般的な構成は、窓ガラスにアンテナ導体を設け、アンテナ導体の給電部と車体側に備えられたアンプとをＡＶ線で接続する構成である。しかし、例えば、地上波デジタルテレビ放送（日本：４７０〜７７０ＭＨｚ、米国：６９８〜８０６ＭＨｚ、欧州連合地域：４７０〜８６２ＭＨｚ）を受信する場合、電波の波長が短いためＡＶ線の影響が無視できなくなり、チューニングが難しいという問題があった。 A general configuration of a monopole glass antenna is a configuration in which an antenna conductor is provided on a window glass, and a feeding portion of the antenna conductor and an amplifier provided on the vehicle body side are connected by an AV line. However, for example, when receiving terrestrial digital television broadcasting (Japan: 470 to 770 MHz, the United States: 698 to 806 MHz, the European Union region: 470 to 862 MHz), the influence of the AV line cannot be ignored because the wavelength of the radio wave is short, There was a problem that tuning was difficult.

上記問題を解決するために、従来、窓ガラスにグランドパターンを設けて、アンテナ導体と同軸ケーブルの内側導体である芯部とを接続させ、同軸ケーブルの外部導体である網線とグランドパターンとを接続させることによって、アンテナ導体とアンプとの間で信号の減衰を低減させることが知られている（例えば、特許文献１、２）。 In order to solve the above problem, conventionally, a ground pattern is provided on the window glass, the antenna conductor is connected to the core that is the inner conductor of the coaxial cable, and the mesh line that is the outer conductor of the coaxial cable and the ground pattern are connected. It is known to reduce signal attenuation between an antenna conductor and an amplifier by connecting them (for example, Patent Documents 1 and 2).

特開平６−２０９２０５号公報JP-A-6-209205 特開２００１−１３６０１０号公報JP 2001-136010 A

しかしながら、従来のガラスアンテナでは、地上波デジタルテレビ放送の受信に関し、充分なアンテナ利得が得られるものはなかった。 However, none of the conventional glass antennas can provide a sufficient antenna gain for receiving terrestrial digital television broadcasts.

本発明は、上記課題に鑑み、地上波デジタルテレビ放送の受信に関しても充分なアンテナ利得の得られる車両用ガラスアンテナを提供するものである。 In view of the above-described problems, the present invention provides a glass antenna for a vehicle that can provide a sufficient antenna gain for receiving terrestrial digital television broadcasts.

車体の開口部に取り付けられる窓ガラスに設けられ、アンテナ導体と、アンテナ導体に接続される給電部と、該給電部から所定間隔離間して形成されたアース導体と、前記給電部及び前記アース導体に直流的に接続されない独立導体とを備えた車両用ガラスアンテナにおいて、前記アンテナ導体は、略水平方向に延伸する水平エレメントを有し、前記アース導体は、略長方形のエレメントで、長手方向が水平方向に対して２０°以上傾斜しており、前記独立導体は、前記アース導体とで、前記アンテナ導体を取り囲むように形成され、前記水平エレメントの略水平方向に延伸した先端と前記先端と対向する前記独立導体との最近接部分の間隔が、２ｍｍ以上１１０ｍｍ以下であることを特徴とする車両用ガラスアンテナ。 An antenna conductor, a power feeding part connected to the antenna conductor, a ground conductor formed at a predetermined distance from the power feeding part, the power feeding part, and the ground conductor A glass antenna for a vehicle having an independent conductor that is not DC connected to the antenna conductor, the antenna conductor has a horizontal element extending in a substantially horizontal direction, and the ground conductor is a substantially rectangular element having a horizontal length in the horizontal direction. The independent conductor is formed so as to surround the antenna conductor with the ground conductor, and the tip of the horizontal element extending in a substantially horizontal direction is opposed to the tip. The vehicular glass antenna, wherein a distance between a closest part to the independent conductor is 2 mm or more and 110 mm or less.

また、本発明の車両用窓ガラスは、前記記載の車両用ガラスアンテナを備えていることを特徴とする。 Moreover, the window glass for vehicles of this invention is equipped with the glass antenna for vehicles described above, It is characterized by the above-mentioned.

本発明によれば、地上波デジタルテレビ放送の受信に関して充分なアンテナ利得の得られる車両用ガラスアンテナを提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the glass antenna for vehicles which can obtain sufficient antenna gain regarding reception of terrestrial digital television broadcasting can be provided.

第１の実施の形態を示す車両用ガラスアンテナ１００の平面図である。It is a top view of the glass antenna 100 for vehicles which shows 1st Embodiment. 第２の実施の形態を示す車両用ガラスアンテナ２００の平面図である。It is a top view of the glass antenna 200 for vehicles which shows 2nd Embodiment. 第３の実施の形態を示す車両用ガラスアンテナ３００の平面図である。It is a top view of the glass antenna 300 for vehicles which shows 3rd Embodiment. 第４の実施の形態を示す車両用ガラスアンテナ４００の平面図である。It is a top view of the glass antenna 400 for vehicles which shows 4th Embodiment. 独立導体と水平エレメントとの距離を変化させたときの、アンテナ利得の実測データである。This is measured data of antenna gain when the distance between the independent conductor and the horizontal element is changed.

以下、図面を参照しながら、本発明を実施するための形態の説明を行う。なお、形態を説明するための図面において、方向について特に記載のない場合には図面上での方向をいうものとする。また、平行、直角などの方向は、本発明の効果を損なわない程度のズレを許容するものである。また、各平面図は、ガラスの面を対向して見たときの図である。本発明に係るガラス板を車両用の窓ガラスに適用する場合、窓ガラスが車両に取り付けられた状態での車内視の図であるが、車外視の図として参照してもよい。例えば、窓ガラスが車両の側部に取り付けられるサイドウインドウである場合、図面上での左右方向が車両の前後方向に相当する。なお、本発明は、車両のサイドウインドウに限らず、車両の後部に取り付けられるリヤガラス、車両の前部に取り付けられるフロントガラスに適用してもよい。 Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings. Note that in the drawings for describing the embodiments, the directions on the drawings are used unless otherwise specified. Further, the directions such as parallel and right angles allow a deviation that does not impair the effects of the present invention. Moreover, each top view is a figure when the surface of glass is seen facing. When the glass plate according to the present invention is applied to a window glass for a vehicle, it is a view of the interior of the vehicle with the window glass attached to the vehicle, but may be referred to as a view of the exterior of the vehicle. For example, when the window glass is a side window attached to the side portion of the vehicle, the left-right direction on the drawing corresponds to the front-rear direction of the vehicle. The present invention is not limited to the side window of the vehicle, but may be applied to a rear glass attached to the rear portion of the vehicle and a windshield attached to the front portion of the vehicle.

図１は、本発明に係る第１の本実施の形態を示す車両用ガラスアンテナ１００の平面図である。図２は、本発明に係る第２の実施の形態を示す車両用ガラスアンテナ２００の平面図であり、図３は、本発明に係る第３の実施の形態を示す車両用ガラスアンテナ３００の平面図であり、図４は、本発明に係る第４の実施の形態を示す車両用ガラスアンテナ４００の平面図である。ガラスアンテナ１００，２００，３００，４００は、車両のサイドウインドウである窓ガラスＧに設けられるアンテナである。図１〜４は、車内視の図であるが、車外視であったとしても同様である。また、各図面上での上下方向が車両の上下方向に相当し、各図の下側が路面側に相当する。 FIG. 1 is a plan view of a glass antenna 100 for a vehicle showing a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a plan view of a glass antenna 200 for a vehicle showing a second embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a plan view of a glass antenna 300 for a vehicle showing a third embodiment of the present invention. FIG. 4 is a plan view of a glass antenna 400 for a vehicle showing a fourth embodiment according to the present invention. Glass antennas 100, 200, 300, and 400 are antennas provided on a window glass G that is a side window of a vehicle. 1 to 4 are views of the interior of the vehicle, but the same applies to the exterior of the vehicle. Further, the vertical direction on each drawing corresponds to the vertical direction of the vehicle, and the lower side of each drawing corresponds to the road surface side.

本実施の形態における車両用ガラスアンテナ１００，２００，３００，４００は、アンテナ導体１と、アンテナ導体１に接続される給電部２と、給電部２から所定間隔離間して形成されたアース導体３と、給電部２及びアース導体３と直流的に接続しない、アンテナ導体を取り囲む独立導体４とを備え、車両用の窓ガラスＧに形成される。アース導体３は、給電部２を正極とすると、負極であるグランドパターンである。ガラスアンテナ１００，２００，３００，４００は、アンテナ導体１のパターンとして、少なくとも水平エレメント１１を有している。 The glass antenna 100, 200, 300, 400 for vehicle in the present embodiment includes an antenna conductor 1, a feeding part 2 connected to the antenna conductor 1, and a ground conductor 3 formed at a predetermined distance from the feeding part 2. And an independent conductor 4 surrounding the antenna conductor, which is not DC-connected to the power feeding unit 2 and the ground conductor 3, and is formed on the window glass G for a vehicle. The ground conductor 3 is a ground pattern which is a negative electrode when the power feeding unit 2 is a positive electrode. The glass antennas 100, 200, 300, and 400 have at least a horizontal element 11 as a pattern of the antenna conductor 1.

図１の第１の実施の形態について説明する。
窓ガラスＧの形状は四角形であり、車体の窓開口部のフランジ５に窓ガラスＧが接着剤を介して固定されている。フランジ５は車体から延長して形成されているため、金属からなり、窓開口部に窓ガラスを取り付ける台座として開口の周囲に形成される。図１においては、窓ガラスのエッジは省略し、フランジ端５１を示している。窓ガラスＧの表面には、導電性の部材によってガラスアンテナ１００の各エレメントが形成される。 A first embodiment of FIG. 1 will be described.
The window glass G has a quadrangular shape, and the window glass G is fixed to the flange 5 of the window opening of the vehicle body via an adhesive. Since the flange 5 is formed extending from the vehicle body, it is made of metal, and is formed around the opening as a base for attaching the window glass to the window opening. In FIG. 1, the edge of the window glass is omitted, and the flange end 51 is shown. Each element of the glass antenna 100 is formed on the surface of the window glass G by a conductive member.

水平エレメント１１は、給電部２を起点に水平方向、図１では左方向に延伸する直線状の導体である。水平エレメント１１は、給電部２から先端ａまで延伸する。給電部２は、正方形又は長方形の形状を有している。水平エレメント１１は、給電部２に補助導体を設けて補助導体を起点に延伸してもよい。 The horizontal element 11 is a linear conductor extending in the horizontal direction starting from the power feeding unit 2 and in the left direction in FIG. The horizontal element 11 extends from the power feeding unit 2 to the tip a. The power feeding unit 2 has a square or rectangular shape. The horizontal element 11 may be provided with an auxiliary conductor in the power feeding unit 2 and extended from the auxiliary conductor as a starting point.

図１では、アース導体３の中央付近で給電部２と近接している。アース導体３は、長方形状を有しており、給電部２に近接し、第１の実施の形態ではアース導体３の長手方向が水平方向に対して略直交して形成されている。なお、アース導体３は、水平方向に対して２０°以上の傾きを有していればよい。水平方向に対して２０°以上傾斜させることで、水平エレメント１１に対して充分な距離を保つことができ、アンテナ利得が向上する。好ましくは３０°以上であり、さらに好ましくは４５°以上である。また、アース導体３の形状は、長方形に限定されない。長方形のような幅広の導体であるとグランドとして好適に機能する。その他の形状として、楕円形やＬ字状やコ字状に折れ曲がって形成されていてよく、切り欠きなどがあってもよい。 In FIG. 1, the power supply unit 2 is close to the center of the ground conductor 3. The ground conductor 3 has a rectangular shape, is close to the power feeding unit 2, and in the first embodiment, the longitudinal direction of the ground conductor 3 is formed substantially orthogonal to the horizontal direction. The earth conductor 3 only needs to have an inclination of 20 ° or more with respect to the horizontal direction. By tilting by 20 ° or more with respect to the horizontal direction, a sufficient distance from the horizontal element 11 can be maintained, and the antenna gain is improved. Preferably it is 30 ° or more, more preferably 45 ° or more. Further, the shape of the ground conductor 3 is not limited to a rectangle. A wide conductor such as a rectangle suitably functions as a ground. Other shapes may be formed by being bent into an elliptical shape, an L shape, or a U shape, and may have a notch or the like.

また、アース導体３は、グランドとして機能させるために、所定の導体面積が必要とされる。本発明では、アース導体３は、長手方向の長さが１２０ｍｍ以上３００ｍｍ以下であり、幅方向の長さは、３ｍｍ以上３０ｍｍ以下である。長手方向の長さが１２０ｍｍ以上であると、同面積の正方形と比較して受信感度が向上して好ましい。又は幅方向の長さが３ｍｍ以上であると充分な導体面積が確保できる。長手方向の長さが３００ｍｍ以下であると、美観を損なわずに窓ガラスに適用でき、また幅方向の長さが３０ｍｍ以下であると、窓ガラスを加熱して曲げ成形するときに歪となり難い。アース導体３の形状は限定されず、導体面積として３６０ｍｍ^２以上あれば好適に機能する。 The ground conductor 3 requires a predetermined conductor area in order to function as a ground. In the present invention, the length of the ground conductor 3 in the longitudinal direction is 120 mm or more and 300 mm or less, and the length in the width direction is 3 mm or more and 30 mm or less. It is preferable that the length in the longitudinal direction is 120 mm or more because the reception sensitivity is improved as compared with a square having the same area. Alternatively, a sufficient conductor area can be secured when the length in the width direction is 3 mm or more. If the length in the longitudinal direction is 300 mm or less, it can be applied to the window glass without impairing the aesthetic appearance. If the length in the width direction is 30 mm or less, it is difficult to cause distortion when the window glass is heated and bent. . The shape of the ground conductor 3 is not limited, and functions suitably if the conductor area is 360 mm ² or more.

独立導体４は、アンテナ導体１及びアース導体３とは直流的に接続されない直線状の導体である。独立導体４は、アース導体３の下方の端部に近接した位置を起点に水平方向左側に延伸するエレメント４１と、エレメント４１を起点に水平エレメント１１の先端ａの近傍を経由して上方に延伸するエレメント４２と、エレメント４２を起点に水平方向右側にアース導体３の上方の端部に近接した位置まで延伸するエレメント４３から構成される。独立導体４は、エレメント４１，４２，４３でコ字状の形状を有し、アース導体３と独立導体４とでアンテナ導体１を取り囲むように配設される。 The independent conductor 4 is a linear conductor that is not DC-connected to the antenna conductor 1 and the ground conductor 3. The independent conductor 4 extends to the left in the horizontal direction starting from a position close to the lower end of the ground conductor 3 and extends upward from the element 41 via the vicinity of the tip a of the horizontal element 11. And an element 43 extending to the right side in the horizontal direction starting from the element 42 to a position close to the upper end of the ground conductor 3. The independent conductor 4 has a U-shape with the elements 41, 42, and 43, and is disposed so as to surround the antenna conductor 1 with the ground conductor 3 and the independent conductor 4.

水平エレメント１１と独立導体４との最近接部分の間隔、すなわち先端ａとエレメント４２の最近接部分の間隔は、２ｍｍ以上１１０ｍｍ以下であり、好ましくは、２ｍｍ以上７０ｍｍ以下であり、さらに好ましくは２ｍｍ以上３０ｍｍ以下である。水平エレメント１１と独立導体４との最近接部分の間隔が１１０ｍｍ以下であるとアンテナ利得が向上する。また、水平エレメント１１と独立導体４とがあまりに近づきすぎると互いに離間して導体を形成させることが難しくなるため、生産性の観点から２ｍｍ以上とすることが好ましい。 The distance between the closest part of the horizontal element 11 and the independent conductor 4, that is, the distance between the closest part of the tip a and the element 42 is 2 mm or more and 110 mm or less, preferably 2 mm or more and 70 mm or less, more preferably 2 mm. It is 30 mm or less. When the distance between the closest portions of the horizontal element 11 and the independent conductor 4 is 110 mm or less, the antenna gain is improved. Further, if the horizontal element 11 and the independent conductor 4 are too close to each other, it is difficult to form a conductor by separating them from each other. Therefore, the thickness is preferably 2 mm or more from the viewpoint of productivity.

次に図２の第２の実施の形態について説明する。なお、第１の実施の形態と同じ構成は説明を省略する。 Next, a second embodiment of FIG. 2 will be described. The description of the same configuration as that of the first embodiment is omitted.

窓ガラスＧの形状は三角形であり、窓ガラスＧの表面に導電性の部材によってガラスアンテナ２００の各エレメントが形成される。図２においては、車体の窓開口部は省略し、窓ガラスのみを記載している。 The shape of the window glass G is a triangle, and each element of the glass antenna 200 is formed on the surface of the window glass G by a conductive member. In FIG. 2, the window opening of the vehicle body is omitted, and only the window glass is shown.

第２の実施の形態では、水平エレメント１１は給電部２を起点に水平方向右側に延伸し、水平エレメント１１に近接して平行に延伸する第２の水平エレメント１２が設けられている。第２の水平エレメント１２は、給電部２から水平エレメント１１の先端ａ近傍まで並走する。図２では、第２の水平エレメント１２の導体長は、水平エレメント１１と同じであるが、短くてもよい。第２の水平エレメント１２が備わることにより、アンテナ利得が向上する。 In the second embodiment, the horizontal element 11 is provided with a second horizontal element 12 extending to the right in the horizontal direction starting from the power feeding unit 2 and extending in parallel near the horizontal element 11. The second horizontal element 12 runs in parallel from the power feeding unit 2 to the vicinity of the tip a of the horizontal element 11. In FIG. 2, the conductor length of the second horizontal element 12 is the same as that of the horizontal element 11, but may be shorter. By providing the second horizontal element 12, the antenna gain is improved.

アース導体３は、アース導体３の長手方向が水平方向に対して約７０°傾斜して形成されている。また、給電部２を起点に上方に接続導体１３が設けられている。接続導体１３の先端にはループ状に形成されたループ導体１４が接続されている。接続導体１３はアース導体３の延伸方向に沿って延伸し、接続導体１３の先端からループ導体１４がアース導体３に沿って四角形に形成されている。ループ導体１４は、四角形に限らず、三角形、多角形、円、楕円であってよく、多角形の場合は角が弧状になっていてよい。ループ導体１４を設けることによりアンテナ利得が向上する。 The ground conductor 3 is formed such that the longitudinal direction of the ground conductor 3 is inclined by about 70 ° with respect to the horizontal direction. A connection conductor 13 is provided above the power supply unit 2 as a starting point. A loop conductor 14 formed in a loop shape is connected to the tip of the connection conductor 13. The connecting conductor 13 extends along the extending direction of the ground conductor 3, and the loop conductor 14 is formed in a quadrangular shape along the ground conductor 3 from the tip of the connecting conductor 13. The loop conductor 14 is not limited to a quadrangle, and may be a triangle, a polygon, a circle, or an ellipse. In the case of a polygon, the corner may have an arc shape. By providing the loop conductor 14, the antenna gain is improved.

独立導体４は、アース導体３の下方の端部に近接した位置を起点に水平方向右側に延伸するエレメント４１と、エレメント４１を起点に水平エレメント１１の先端ａ及び第２の水平エレメント１２の先端ｂの近傍を経由するように上方に延伸するエレメント４２と、エレメント４２を起点に左方向に窓ガラスの輪郭に沿ってアース導体３の上方の端部に近接した位置まで延伸するエレメント４３と、エレメント４３を起点にアース導体３に沿って近接する補助エレメント４４から構成される。エレメント４３は、窓ガラスの輪郭に沿って延伸することで美観が向上する。また、補助エレメント４４を設ける事で、アース導体３と独立導体４とが容量結合し、アンテナ利得が向上する。 The independent conductor 4 has an element 41 extending to the right in the horizontal direction starting from a position close to the lower end of the ground conductor 3, and the tip a of the horizontal element 11 and the tip of the second horizontal element 12 starting from the element 41. an element 42 extending upward so as to pass through the vicinity of b, and an element 43 extending to the position close to the upper end of the ground conductor 3 along the outline of the window glass in the left direction starting from the element 42; The auxiliary element 44 is disposed along the ground conductor 3 starting from the element 43. The aesthetic appearance of the element 43 is improved by extending along the outline of the window glass. Also, by providing the auxiliary element 44, the ground conductor 3 and the independent conductor 4 are capacitively coupled, and the antenna gain is improved.

次に図３の第３の実施の形態について説明する。なお、第１の実施の形態と同じ構成は説明を省略する。 Next, a third embodiment of FIG. 3 will be described. The description of the same configuration as that of the first embodiment is omitted.

窓ガラスＧの形状は四角形であり、車体の窓開口部のフランジ５に窓ガラスＧが接着剤を介して固定されている。図３においては、窓ガラスのエッジは省略し、フランジ端４５を示している。窓ガラスＧの表面に導電性の部材によってガラスアンテナ３００の各エレメントが形成される。 The window glass G has a quadrangular shape, and the window glass G is fixed to the flange 5 of the window opening of the vehicle body via an adhesive. In FIG. 3, the edge of the window glass is omitted, and the flange end 45 is shown. Each element of the glass antenna 300 is formed on the surface of the window glass G by a conductive member.

第３の実施の形態では、独立導体４は、窓ガラスＧが取り付けられる車体の窓開口部のフランジ端４５である。フランジ端４５は、アンテナ導体１とアース導体３の全体を取り囲むように配置される。フランジ端４５と水平エレメント１１の先端ａとの最近接部分の間隔が、２ｍｍ以上１１０ｍｍ以下である。好ましくは、２ｍｍ以上７０ｍｍ以下であり、さらに好ましくは２ｍｍ以上３０ｍｍ以下である。このように構成することによってもアンテナ利得が向上する。 In 3rd Embodiment, the independent conductor 4 is the flange end 45 of the window opening part of the vehicle body to which the window glass G is attached. The flange end 45 is disposed so as to surround the entire antenna conductor 1 and the ground conductor 3. The distance between the closest ends of the flange end 45 and the tip a of the horizontal element 11 is 2 mm or more and 110 mm or less. Preferably, they are 2 mm or more and 70 mm or less, More preferably, they are 2 mm or more and 30 mm or less. This configuration also improves the antenna gain.

次に図４の第４の実施の形態について説明する。なお、第２の実施の形態と同じ構成は説明を省略する。 Next, a fourth embodiment of FIG. 4 will be described. The description of the same configuration as that of the second embodiment is omitted.

窓ガラスＧの形状は三角形であり、窓ガラスＧの表面に導電性の部材によってガラスアンテナ４００の各エレメントが形成される。図４においては、窓ガラスＧが車体の窓開口部のフランジに接着剤を介して固定された際の、フランジ端４５を点線で示している。 The shape of the window glass G is a triangle, and each element of the glass antenna 400 is formed on the surface of the window glass G by a conductive member. In FIG. 4, the flange end 45 when the window glass G is fixed to the flange of the window opening of the vehicle body via an adhesive is indicated by a dotted line.

アース導体３は、アース導体３の上方の長手方向が水平方向に対して約７０°傾斜し、下方の長手方向が水平方向に対して約９０°傾斜して形成され、アース導体３は折れ曲がった形状を有している。さらに、給電部２から水平方向に対して約７０°傾斜した方向にアース導体３から突出するようにアース導体に接続する端子の取り付け部を設けている。このような形状にすることによりアース導体３が折れ曲がった形状であっても端子を容易に接続することができる。 The earth conductor 3 is formed such that the upper longitudinal direction of the earth conductor 3 is inclined by about 70 ° with respect to the horizontal direction, and the lower longitudinal direction is inclined by about 90 ° with respect to the horizontal direction, and the earth conductor 3 is bent. It has a shape. Further, a terminal attachment portion connected to the ground conductor is provided so as to protrude from the ground conductor 3 in a direction inclined by about 70 ° with respect to the horizontal direction from the power feeding portion 2. By adopting such a shape, the terminal can be easily connected even if the ground conductor 3 is bent.

また、給電部２を起点に下方に接続導体１３が設けられている。接続導体１３の先端にはループ状に形成されたループ導体１４が接続されている。接続導体１３はアース導体３の延伸方向に沿って延伸し、接続導体１３の先端からループ導体１４がアース導体３に沿って四角形に形成されている。ループ導体１４は、四角形に限らず、三角形、多角形、円、楕円であってよく、多角形の場合は角が弧状になっていてよい。ループ導体１４を設けることによりアンテナ利得が向上する。 A connection conductor 13 is provided below the power feeding unit 2 as a starting point. A loop conductor 14 formed in a loop shape is connected to the tip of the connection conductor 13. The connecting conductor 13 extends along the extending direction of the ground conductor 3, and the loop conductor 14 is formed in a quadrangular shape along the ground conductor 3 from the tip of the connecting conductor 13. The loop conductor 14 is not limited to a quadrangle, and may be a triangle, a polygon, a circle, or an ellipse. In the case of a polygon, the corner may have an arc shape. By providing the loop conductor 14, the antenna gain is improved.

また、給電部２を起点に下方にＬ字状の補助導体１５が設けられている。補助導体１５はアース導体３の延伸方向に沿って延伸し、右方向に折れ曲がってループ導体１４の下方を延伸する。補助導体１５を設けることによりアンテナ利得が向上する。 In addition, an L-shaped auxiliary conductor 15 is provided below the power feeding unit 2 as a starting point. The auxiliary conductor 15 extends along the extending direction of the ground conductor 3, bends rightward, and extends below the loop conductor 14. By providing the auxiliary conductor 15, the antenna gain is improved.

また、アース導体３にループ状に形成されたアース側ループ導体３１が接続されている。アース側ループ導体３１は、アース導体３に沿って四角形に形成されている。アース側ループ導体３１は、四角形に限らず、三角形、多角形、円、楕円であってよく、多角形の場合は角が弧状になっていてよい。また、アース導体３に接続された接続エレメントを介して設けられてもよい。アース側ループ導体３１を設けることによりアンテナ利得が向上する。 In addition, a ground-side loop conductor 31 formed in a loop shape is connected to the ground conductor 3. The ground side loop conductor 31 is formed in a square shape along the ground conductor 3. The ground-side loop conductor 31 is not limited to a quadrangle, and may be a triangle, a polygon, a circle, or an ellipse. In the case of a polygon, the corner may have an arc shape. Further, it may be provided via a connection element connected to the ground conductor 3. By providing the ground side loop conductor 31, the antenna gain is improved.

独立導体４は、補助導体１５の先端の近傍を起点に水平方向右側に延伸するエレメント４１と、エレメント４１を起点に水平エレメント１１の先端ａ及び第２の水平エレメント１２の先端ｂの近傍を経由するように上方に延伸するエレメント４２と、エレメント４２を起点に左方向に窓ガラスの輪郭に沿ってアース導体３の上方の端部に近接した位置まで延伸するエレメント４３と、エレメント４３を起点にアース導体３の左側に近接して延伸する補助エレメント４４と、フランジ端４５から構成される。エレメント４１は、アース導体３に近接した位置まで延伸していないがフランジ端４５がその下方に位置しており、フランジ端４５との組み合わせで独立導体４を形成している。このように線状の導体と車体の開口部のフランジ端との組み合わせで独立導体４を構成してもよい。 The independent conductor 4 passes through the vicinity of the tip a of the horizontal element 11 and the tip b of the second horizontal element 12 starting from the element 41 and the element 41 extending rightward in the horizontal direction starting from the vicinity of the tip of the auxiliary conductor 15. The element 42 extending upward, the element 43 starting from the element 42, and the element 43 extending leftward along the outline of the window glass to a position close to the upper end of the ground conductor 3, and the element 43 as the starting point The auxiliary element 44 extends close to the left side of the ground conductor 3 and a flange end 45. Although the element 41 does not extend to a position close to the ground conductor 3, the flange end 45 is positioned below the element 41, and the independent conductor 4 is formed in combination with the flange end 45. As described above, the independent conductor 4 may be configured by a combination of the linear conductor and the flange end of the opening of the vehicle body.

また、フランジ端４５と、アンテナ導体１の一部及びアース導体３の一部とが平面視で重なっているが、フランジに窓ガラスＧが接着剤を介して固定されるので、フランジとアンテナ導体１とアース導体３とは直流的には接続していない。このように水平エレメント１１と離間した場所でアンテナ導体などがフランジと重なっていてもよい。このような構成にすることで、面積の小さい窓ガラスであっても、受信性能を確保した状態で、アンテナ導体１、給電部２、アース導体３及び独立導体４を配置することができる。 In addition, the flange end 45 and a part of the antenna conductor 1 and a part of the ground conductor 3 overlap each other in plan view. However, since the window glass G is fixed to the flange via an adhesive, the flange and the antenna conductor. 1 and the ground conductor 3 are not connected in direct current. In this way, the antenna conductor or the like may overlap the flange at a location separated from the horizontal element 11. With such a configuration, the antenna conductor 1, the power feeding unit 2, the ground conductor 3, and the independent conductor 4 can be arranged in a state in which reception performance is ensured even with a window glass having a small area.

このように、図１，２，３，４に例示したような形態のガラスアンテナ１００，２００，３００，４００であれば、給電部２を外部の信号処理装置（例えば、車載アンプ）の信号経路に所定の第１の導電性部材を介して電気的に接続するとともに、アース導体３を外部のアース経路（例えば、該信号処理装置のアース）に所定の第２の導電性部材を介して電気的に接続することによって、地上波デジタルテレビ放送の受信に対応可能な受信特性を得ることができる。つまり本発明のガラスアンテナは、高周波の水平偏波の電波を一層感度良く受信することができる。車両に対する窓ガラスＧの取り付け角度は、地平面に対し、３０〜９０°、特には、６０〜９０°が好ましい。 As described above, in the case of the glass antennas 100, 200, 300, and 400 having the forms illustrated in FIGS. 1, 2, 3, and 4, the signal path of the power feeding unit 2 to the external signal processing device (for example, an in-vehicle amplifier) is used. Are electrically connected to each other via a predetermined first conductive member, and the ground conductor 3 is electrically connected to an external ground path (for example, the ground of the signal processing device) via a predetermined second conductive member. Thus, it is possible to obtain reception characteristics compatible with reception of terrestrial digital television broadcasting. That is, the glass antenna of the present invention can receive high-frequency horizontally polarized radio waves with higher sensitivity. The attachment angle of the window glass G to the vehicle is preferably 30 to 90 °, particularly 60 to 90 ° with respect to the ground plane.

上記の第１及び第２の導電性部材として、例えば、ＡＶ線や同軸ケーブルなどの給電線が用いられる。同軸ケーブルを用いる場合には、同軸ケーブルの内部導体を給電部２に電気的に接続し、同軸ケーブルの外部導体をアース導体３に電気的に接続すればよい。また、信号処理装置に接続されている導線等の導電性部材を給電部２とアース導体３のそれぞれに電気的に接続するためのコネクタを、給電部２とアース導体３のそれぞれに実装する構成を採用してもよい。このようなコネクタによって、同軸ケーブルの内部導体を給電部２に取り付けることが容易になるとともに、同軸ケーブルの外部導体をアース導体３に取り付けることが容易になる。さらに、給電部２とアース導体３のそれぞれに突起状の導電性部材を設置し、窓ガラスＧが取り付けられる車体のフランジにその突起状の導電性部材が接触、嵌合するような構成としてもよい。 As said 1st and 2nd electroconductive member, feeder lines, such as AV line and a coaxial cable, are used, for example. When a coaxial cable is used, the inner conductor of the coaxial cable may be electrically connected to the power feeding unit 2 and the outer conductor of the coaxial cable may be electrically connected to the ground conductor 3. In addition, a connector for electrically connecting a conductive member such as a conductive wire connected to the signal processing device to each of the power supply unit 2 and the ground conductor 3 is mounted on each of the power supply unit 2 and the ground conductor 3. May be adopted. With such a connector, it is easy to attach the inner conductor of the coaxial cable to the power feeding unit 2 and to attach the outer conductor of the coaxial cable to the ground conductor 3. Furthermore, it is also possible to provide a configuration in which a protruding conductive member is installed on each of the power feeding unit 2 and the ground conductor 3 so that the protruding conductive member contacts and fits to a flange of the vehicle body to which the window glass G is attached. Good.

また、アンテナ導体１、給電部２、アース導体３及び独立導体４のエレメント４１，４２，４３，４４は、銀ペースト等の、導電性金属を含有するペーストを、例えば窓ガラスの車内側表面にプリントし、焼付けて形成される。しかし、この形成方法に限定されず、銅等の導電性物質からなる、線状体又は箔状体を、窓ガラスの車内側表面又は車外側表面に形成してもよく、窓ガラスに接着剤等により貼付してもよく、窓ガラス自身の内部に設けてもよい。 In addition, the elements 41, 42, 43, and 44 of the antenna conductor 1, the feeding portion 2, the ground conductor 3, and the independent conductor 4 are made of a paste containing a conductive metal, such as silver paste, on the inner surface of the window glass, for example. Formed by printing and baking. However, the present invention is not limited to this forming method, and a linear or foil-like body made of a conductive material such as copper may be formed on the vehicle inner surface or vehicle outer surface of the window glass. It may be attached by, for example, or may be provided inside the window glass itself.

給電部２及びアース導体３の形状、並びに給電部２とアース導体３との間隔は、上記の導電性部材又はコネクタの実装面の形状や、それらの実装面の間隔に応じて決めるとよい。 The shape of the power supply unit 2 and the ground conductor 3 and the distance between the power supply unit 2 and the ground conductor 3 may be determined according to the shape of the mounting surface of the conductive member or connector and the interval between the mounting surfaces.

また、各アンテナ導体からなる導体層を合成樹脂製フィルムの内部又はその表面に設け、導体層付き合成樹脂製フィルムを窓ガラスの車内側表面又は車外側表面に設けてガラスアンテナとしてもよい。さらに、各アンテナ導体が形成されたフレキシブル回路基板を窓ガラスの車内側表面又は車外側表面に設けてガラスアンテナとしてもよい。 Moreover, it is good also as a glass antenna by providing the conductor layer which consists of each antenna conductor in the inside or the surface of a synthetic resin film, and providing the synthetic resin film with a conductor layer in the vehicle inner surface or vehicle outer surface of a window glass. Furthermore, it is good also as a glass antenna by providing the flexible circuit board in which each antenna conductor was formed in the vehicle inner surface or vehicle outer surface of a window glass.

また、窓ガラスＧの面上に隠蔽膜を形成し、この隠蔽膜の上に給電部、アース導体並びにアンテナ導体、独立導体の一部分又は全体を設けてもよい。隠蔽膜は黒色セラミックス膜等のセラミックスが挙げられる。この場合、窓ガラスの車外側から見ると、隠蔽膜により隠蔽膜上に設けられているアンテナ導体の部分が車外から見えなくなり、デザインの優れた窓ガラスとなる。図示の構成では、給電部及びアース導体並びにアンテナ導体及び独立導体の一部を隠蔽膜上に形成させることで、車外視において導体の細い直線部分のみを見ることになり、デザイン上好ましい。 Further, a concealing film may be formed on the surface of the window glass G, and a feeding part, a ground conductor, an antenna conductor, and a part or the whole of the independent conductor may be provided on the concealing film. The concealing film may be a ceramic such as a black ceramic film. In this case, when viewed from the outside of the window glass, the portion of the antenna conductor provided on the masking film by the masking film becomes invisible from the outside of the vehicle, and the window glass has an excellent design. In the configuration shown in the drawing, a part of the feeding portion, the ground conductor, the antenna conductor, and the independent conductor is formed on the concealment film, so that only the thin straight portion of the conductor is seen in the vehicle exterior view, which is preferable in terms of design.

ところで、本発明において、受信する放送の周波数帯の中心周波数における空気中の波長をλ_０とし、ガラス波長短縮率をｋ（ただし、ｋ＝０．６４）とし、λ_ｇ＝λ_０・ｋとし、水平エレメント１１の導体長が、０．１６λ_ｇ以上０．５２λ_ｇ以下、より好ましくは０．２５λ_ｇ以上０．４２λ_ｇ以下であればアンテナ利得向上の点で好ましい結果が得られる。 By the way, in the present invention, the wavelength in the air at the center frequency of the frequency band of the broadcast to be received is λ ₀ , the glass wavelength shortening rate is k (where k = 0.64), and λ _g = λ ₀ · k. , conductor length of the horizontal elements 11, 0.16Ramuda _g or more 0.52Ramuda _g or less, more preferably preferred in terms of improved antenna gain results equal to or less than 0.25 [lambda _g or 0.42λ _g.

ここで、受信する放送の周波数帯として日本国内地上波デジタルテレビ放送（４７０〜７７０ＭＨｚ）を設定した場合、その中心周波数は６２０ＭＨｚである。したがって、日本国内地上波デジタルテレビ放送のアンテナ利得を向上させたい場合、電波の速さを３．０×１０^８ｍ／ｓとすると、水平エレメント１１の導体長を、５０ｍｍ以上１６０ｍｍ以下、より好ましくは８０ｍｍ以上１３０ｍｍ以下に調整するとよい。 Here, when the domestic terrestrial digital television broadcast (470-770 MHz) is set as the frequency band of the broadcast to be received, the center frequency is 620 MHz. Accordingly, when it is desired to improve the antenna gain of digital terrestrial television broadcasting in Japan, the conductor length of the horizontal element 11 is more preferably 50 mm or more and 160 mm or less when the speed of the radio wave is 3.0 × 10 ⁸ m / s. Is preferably adjusted to 80 mm or more and 130 mm or less.

また、図２のガラスアンテナ２００の態様であれば、ループ導体の導体長が、０．７４λ_ｇ以上１．０７λ_ｇ以下、より好ましくは０．８λ_ｇ以上０．９７λ_ｇ以下であれば、受信する放送の周波数帯のアンテナ利得向上の点で好ましい結果が得られる。したがって、日本国内地上波デジタルテレビ放送のアンテナ利得を向上させたい場合、ループ導体の導体長を、２３０ｍｍ以上３３０ｍｍ以下、より好ましくは２５０ｍｍ以上３００ｍｍ以下に調整するとよい。 In the embodiment of the glass antenna 200 of FIG. 2, if the conductor length of the loop conductor is 0.74λ _g or more and 1.07λ _g or less, more preferably 0.8λ _g or more and 0.97λ _g or less, reception is possible. A favorable result is obtained in terms of improving the antenna gain in the broadcast frequency band. Therefore, when it is desired to improve the antenna gain of digital terrestrial television broadcasting in Japan, the conductor length of the loop conductor is adjusted to 230 mm or more and 330 mm or less, more preferably 250 mm or more and 300 mm or less.

本実施の形態においては、車両用ガラスアンテナを車体の一方の側部のサイドウインドウに形成した場合について説明したが、車体の両方の側部のサイドウインドウに本発明に係る車両用ガラスアンテナを設けてもよい。この場合、ダイバーシティ受信となり、指向性が改善され受信特性が向上し好ましい。 In the present embodiment, the case where the glass antenna for a vehicle is formed on the side window on one side of the vehicle body has been described. However, the glass antenna for a vehicle according to the present invention is provided on the side window on both sides of the vehicle body. May be. In this case, diversity reception is preferable because directivity is improved and reception characteristics are improved.

［例１］
図１に示すガラスアンテナ１００のアンテナ利得の実測結果について説明する。
図１に示すガラスアンテナ１００を備える窓ガラスＧを、自動車の車体開口部のフランジに模擬した金属フレーム５に貼り付け、窓ガラスＧが水平面に対して約９０°の状態となるように金属フレーム５をターンテーブル上に固定した。給電部２にはコネクタが取り付けられていて、フィーダ線を介してネットワークアナライザに接続した。水平方向から窓ガラスＧに対して全方向から電波が照射されるように、ターンテーブルが回転する。 [Example 1]
The actual measurement result of the antenna gain of the glass antenna 100 shown in FIG. 1 will be described.
A window glass G including the glass antenna 100 shown in FIG. 1 is attached to a metal frame 5 simulating a flange of an automobile body opening, and the metal frame is set so that the window glass G is in a state of about 90 ° with respect to a horizontal plane. 5 was fixed on the turntable. A connector is attached to the power supply unit 2 and is connected to a network analyzer via a feeder line. The turntable rotates so that radio waves are applied to the window glass G from all directions from the horizontal direction.

アンテナ利得の測定は、ターンテーブルの中心に、窓ガラスＧを貼り付けた金属フレームの中心をセットして、金属フレームを３６０°回転させて行った。アンテナ利得のデータは、回転角度３°毎に、地上波デジタルテレビ放送の４７３〜７１３ＭＨｚの範囲において６ＭＨｚ毎に測定した。電波の発信位置とアンテナ導体との仰角は略水平方向（地面と平行な面を仰角＝０°、天頂方向を仰角＝９０°とする場合、仰角＝０°の方向）で測定した。アンテナ利得は、半波長ダイポールアンテナを基準とし、半波長ダイポールアンテナが０ｄＢとなるように標準化した。 The antenna gain was measured by setting the center of the metal frame with the window glass G attached to the center of the turntable and rotating the metal frame by 360 °. The antenna gain data was measured every 6 MHz in the range of 473 MHz to 713 MHz of terrestrial digital television broadcasting at every rotation angle of 3 °. The elevation angle between the transmission position of the radio wave and the antenna conductor was measured in a substantially horizontal direction (when the plane parallel to the ground is elevation angle = 0 ° and the zenith direction is elevation angle = 90 °, the elevation angle = 0 ° direction). The antenna gain was standardized so that the half-wave dipole antenna was 0 dB with reference to the half-wave dipole antenna.

そのときのガラスアンテナ及び金属フレームの各部寸法は以下のとおりである。
水平エレメント１１の導体長：１００ｍｍ
給電部２：５×５ｍｍ
アース導体３：２４０×１０ｍｍ
エレメント４１の導体長：１２０ｍｍ
エレメント４２の導体長：２６０ｍｍ
エレメント４３の導体長：１２０ｍｍ
金属フレーム５：４００×４００ｍｍ
フランジ端５１：２８０×２８０ｍｍ
水平エレメント１１と独立導体との最近接部分の間隔Ｄ１：１０ｍｍ
Ｄ２，Ｄ３，Ｄ４，Ｄ５：１０ｍｍ
Ｄ６：５ｍｍ
アンテナ導体１、独立導体４の導体幅：０．８ｍｍ。 The dimensions of the glass antenna and the metal frame at that time are as follows.
Conductor length of horizontal element 11: 100 mm
Power feeding unit 2: 5 x 5 mm
Earth conductor 3: 240 × 10 mm
Conductor length of element 41: 120 mm
Conductor length of element 42: 260 mm
Conductor length of element 43: 120 mm
Metal frame 5: 400 × 400mm
Flange end 51: 280 × 280mm
Distance D1: 10 mm of the closest part between the horizontal element 11 and the independent conductor
D2, D3, D4, D5: 10mm
D6: 5mm
The conductor width of the antenna conductor 1 and the independent conductor 4 is 0.8 mm.

また、図１に示すガラスアンテナ１００において、コ字状の独立導体４がないガラスアンテナを作成し、上記と同様に金属フレームに貼り付けて、同様のアンテナ利得の計測を行った。独立導体４以外は上記と同条件である。 Further, in the glass antenna 100 shown in FIG. 1, a glass antenna without the U-shaped independent conductor 4 was prepared and attached to a metal frame in the same manner as described above, and the same antenna gain was measured. The conditions are the same as above except for the independent conductor 4.

この結果、独立導体４が有る場合の平均アンテナ利得は、−２．８ｄＢｄであり、独立導体４が無い場合の平均アンテナ利得は、−３．３ｄＢｄであった。これより、独立導体４が有るとアンテナ利得が向上することがわかる。 As a result, the average antenna gain when the independent conductor 4 is present is −2.8 dBd, and the average antenna gain when the independent conductor 4 is not present is −3.3 dBd. From this, it can be seen that the presence of the independent conductor 4 improves the antenna gain.

［例２］
次に図２に示すガラスアンテナ２００のアンテナ利得の実測結果について説明する。
図２に示すガラスアンテナ２００を備える窓ガラスＧを、水平面に対して約７５°の状態となるように自動車の車体開口部のフランジに貼り付けて固定した。窓ガラスＧが取り付けられた自動車の車両中心とターンテーブルの中心が一致するようにセットし、水平方向から窓ガラスＧに対して全方向から電波が照射されるように、ターンテーブルを回転させて、地上波デジタルテレビ放送の４７３〜７１３ＭＨｚの範囲において６ＭＨｚ毎に測定した。その他の条件は例１と同じである。 [Example 2]
Next, an actual measurement result of the antenna gain of the glass antenna 200 shown in FIG. 2 will be described.
A window glass G provided with the glass antenna 200 shown in FIG. Set the center of the turntable so that the center of the vehicle with the window glass G attached is aligned with the center of the turntable, and rotate the turntable so that the window glass G is irradiated from all directions. Measured every 6 MHz in the range of 473 MHz to 713 MHz of terrestrial digital television broadcasting. Other conditions are the same as in Example 1.

ガラスアンテナの各部寸法は以下のとおりである。
水平エレメント１１の導体長：１１０ｍｍ
アース導体３：２１５×１０ｍｍ
エレメント４１の導体長：８０ｍｍ
エレメント４２の導体長：１３５ｍｍ
エレメント４３の導体長：１６０ｍｍ
補助エレメント４４の導体長：３０ｍｍ
接続導体１３の導体長：１０ｍｍ
ループ導体１４の周長：２７０ｍｍ
水平エレメント１１と独立導体との最近接部分の間隔Ｄ１：５ｍｍ
Ｄ７：５ｍｍ
これ以外の寸法は例１と同じである。 The dimensions of each part of the glass antenna are as follows.
Conductor length of the horizontal element 11: 110 mm
Earth conductor 3: 215 × 10 mm
Conductor length of element 41: 80 mm
Conductor length of element 42: 135 mm
Conductor length of element 43: 160 mm
Conductor length of auxiliary element 44: 30 mm
Conductor length of connecting conductor 13: 10 mm
Circumference length of loop conductor 14: 270 mm
Distance D1: 5 mm between the closest portions of the horizontal element 11 and the independent conductor
D7: 5mm
Other dimensions are the same as in Example 1.

また、図２に示すガラスアンテナ２００において、独立導体４、ループ導体１４がない（接続導体１３も設けない）ガラスアンテナを作成し、上記と同様にアンテナ利得の計測を行った。また、ループ導体１４のみがないガラスアンテナを作成し、同様のアンテナ利得の計測も行った。この条件以外は上記と同条件である。これらの結果について、平均アンテナ利得を表１に示す。 Further, in the glass antenna 200 shown in FIG. 2, a glass antenna without the independent conductor 4 and the loop conductor 14 (without the connection conductor 13) was prepared, and the antenna gain was measured in the same manner as described above. Further, a glass antenna without only the loop conductor 14 was prepared, and the same antenna gain was measured. The conditions other than this are the same as above. Table 1 shows the average antenna gain for these results.

表１に示されるように、独立導体、ループ導体無しの場合とループ導体無しの場合とを比較して、つまり、独立導体、ループ導体無しのガラスアンテナに独立導体を追加することによって、アンテナ利得が向上することがわかる。さらに、ループ導体１４を追加することによって、アンテナ利得が向上することがわかる。 As shown in Table 1, the antenna gain is compared by comparing the case without the independent conductor and loop conductor with the case without the loop conductor, that is, by adding the independent conductor to the glass antenna without the independent conductor and loop conductor. Can be seen to improve. Further, it can be seen that the antenna gain is improved by adding the loop conductor 14.

［例３］
次に、図３に示すガラスアンテナ３００のアンテナ利得の実測結果について説明する。
図３において、フランジ端４５をアンテナ導体１側から後退させることによって、水平エレメント１１の先端ａとフランジ端４５の最近接部分の間隔Ｄ１を変化させて、アンテナ利得を測定した。図３の独立導体はフランジ端４５であり、図１のエレメント４１，４２，４３は設けていない。それ以外の条件は例１と同じである。 [Example 3]
Next, the actual measurement result of the antenna gain of the glass antenna 300 shown in FIG. 3 will be described.
In FIG. 3, the antenna gain was measured by moving the flange end 45 backward from the antenna conductor 1 side to change the distance D1 between the tip a of the horizontal element 11 and the flange end 45. The independent conductor in FIG. 3 is the flange end 45, and the elements 41, 42, and 43 in FIG. 1 are not provided. The other conditions are the same as in Example 1.

ガラスアンテナの各部寸法は以下のとおりである。
Ｄ８，Ｄ９：２０ｍｍ
これ以外の寸法は例１と同じである。 The dimensions of each part of the glass antenna are as follows.
D8, D9: 20mm
Other dimensions are the same as in Example 1.

独立導体と水平エレメント１１との距離は、１０〜１５０ｍｍの範囲において２０ｍｍ毎に測定した。この結果を図５に示す。この図より、独立導体と水平エレメントとの距離が、１１０ｍｍ以下でアンテナ利得が向上することがわかる。また、７０ｍｍ以下、さらに３０ｍｍ以下とすることでアンテナ利得が向上する。 The distance between the independent conductor and the horizontal element 11 was measured every 20 mm in the range of 10 to 150 mm. The result is shown in FIG. From this figure, it can be seen that the antenna gain is improved when the distance between the independent conductor and the horizontal element is 110 mm or less. Moreover, antenna gain improves by setting it as 70 mm or less and also 30 mm or less.

以上、本発明の実施に係る形態について説明したが、上記内容は、発明の内容を限定するものではない。 As mentioned above, although the form which concerns on implementation of this invention was demonstrated, the said content does not limit the content of invention.

本発明は、例えば、地上波デジタルテレビ放送、ＵＨＦ帯のアナログテレビ放送及び米国のデジタルテレビ放送、欧州連合地域のデジタルテレビ放送又は中華人民共和国のデジタルテレビ放送を受信する自動車用ガラスアンテナに利用されると好適である。その他、日本のＦＭ放送帯（７６〜９０ＭＨｚ）、米国のＦＭ放送帯（８８〜１０８ＭＨｚ）、テレビＶＨＦ帯（９０〜１０８ＭＨｚ、１７０〜２２２ＭＨｚ）、車両用キーレスエントリーシステム（３００〜４５０ＭＨｚ）にも利用できる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is used for, for example, a glass antenna for an automobile that receives terrestrial digital TV broadcast, UHF analog TV broadcast, US digital TV broadcast, European Union digital TV broadcast, or People's Republic of China digital TV broadcast. It is preferable. Also used for FM broadcast band in Japan (76-90MHz), FM broadcast band in the US (88-108MHz), TV VHF band (90-108MHz, 170-222MHz), keyless entry system for vehicles (300-450MHz) it can.

また、自動車電話用の８００ＭＨｚ帯（８１０〜９６０ＭＨｚ）、自動車電話用の１．５ＧＨｚ帯（１．４２９〜１．５０１ＧＨｚ）、ＧＰＳ（Global Positioning System）、人工衛星のＧＰＳ信号１５７５．４２ＭＨｚ）、ＶＩＣＳ（登録商標）（Vehicle Information and Communication System：２．５ＧＨｚ）にも利用できる。 Also, 800 MHz band (810 to 960 MHz) for automobile telephones, 1.5 GHz band (1.429 to 1.501 GHz) for automobile telephones, GPS (Global Positioning System), GPS signals of artificial satellites 1575.42 MHz), VICS (Registered trademark) (Vehicle Information and Communication System: 2.5 GHz).

さらに、ＥＴＣ通信（Electronic Toll Collection System：ノンストップ自動料金収受システム、路側無線装置の送信周波数：５．７９５ＧＨｚ又は５．８０５ＧＨｚ、路側無線装置の受信周波数：５．８３５ＧＨｚ又は５．８４５ＧＨｚ）、専用狭域通信（ＤＳＲＣ：Dedicated Short Range Communication、９１５ＭＨｚ帯、５．８ＧＨｚ帯、６０ＧＨｚ帯）、マイクロ波（１ＧＨｚ〜３ＴＨｚ）、ミリ波（３０〜３００ＧＨｚ）、及び、ＳＤＡＲＳ（Satellite Digital Audio Radio Service （２．３４ＧＨｚ、２．６ＧＨｚ））の通信に利用してもよい。 Furthermore, ETC communication (Electronic Toll Collection System: non-stop automatic toll collection system, roadside wireless device transmission frequency: 5.795 GHz or 5.805 GHz, roadside wireless device reception frequency: 5.835 GHz or 5.845 GHz), dedicated narrow Area communication (DSRC: Dedicated Short Range Communication, 915 MHz band, 5.8 GHz band, 60 GHz band), microwave (1 GHz to 3 THz), millimeter wave (30 to 300 GHz), and SDARS (Satellite Digital Audio Radio Service (2. 34 GHz, 2.6 GHz)).

１アンテナ導体
１１水平エレメント
１２第２の水平エレメント
１３接続導体
１４ループ導体
２給電部
３アース導体
４独立導体
４５，５１フランジ端
５フランジ
Ｇ窓ガラス DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Antenna conductor 11 Horizontal element 12 2nd horizontal element 13 Connection conductor 14 Loop conductor 2 Feeding part 3 Grounding conductor 4 Independent conductors 45 and 51 Flange end 5 Flange G Window glass

Claims

車体の開口部に取り付けられる窓ガラスに設けられ、アンテナ導体と、アンテナ導体に接続される給電部と、該給電部から所定間隔離間して形成されたアース導体と、前記給電部及び前記アース導体に直流的に接続されない独立導体とを備えた車両用ガラスアンテナにおいて、
前記アンテナ導体は、略水平方向に延伸する水平エレメントを有し、
前記アース導体は、略長方形のエレメントで、長手方向が水平方向に対して２０°以上傾斜しており、
前記独立導体は、前記アース導体とで、前記アンテナ導体を取り囲むように形成され、
前記水平エレメントの略水平方向に延伸した先端と前記先端と対向する前記独立導体との最近接部分の間隔が、２ｍｍ以上１１０ｍｍ以下であることを特徴とする車両用ガラスアンテナ。 An antenna conductor, a power feeding part connected to the antenna conductor, a ground conductor formed at a predetermined distance from the power feeding part, the power feeding part, and the ground conductor In a glass antenna for a vehicle provided with an independent conductor that is not connected to DC
The antenna conductor has a horizontal element extending in a substantially horizontal direction,
The ground conductor is a substantially rectangular element, and the longitudinal direction is inclined by 20 ° or more with respect to the horizontal direction,
The independent conductor is formed so as to surround the antenna conductor with the ground conductor,
The glass antenna for a vehicle according to claim 1, wherein an interval between a tip of the horizontal element extending in a substantially horizontal direction and a closest portion between the independent conductor facing the tip is 2 mm or more and 110 mm or less.

前記独立導体は、前記アース導体の一端に近接した位置から延伸し、前記水平エレメントの先端近傍を経由して、前記アース導体の他端に近接した位置まで延伸する請求項１に記載の車両用ガラスアンテナ。 2. The vehicle according to claim 1, wherein the independent conductor extends from a position close to one end of the ground conductor and extends to a position close to the other end of the ground conductor via the vicinity of the tip of the horizontal element. Glass antenna.

前記独立導体は、コ字状又はＵ字状を有している請求項１又は２に記載の車両用ガラスアンテナ。 The glass antenna for a vehicle according to claim 1, wherein the independent conductor has a U shape or a U shape.

前記独立導体は、前記窓ガラスが取り付けられる前記車体開口部のフランジ端である請求項１に記載の車両用ガラスアンテナ。 The glass antenna for a vehicle according to claim 1, wherein the independent conductor is a flange end of the vehicle body opening to which the window glass is attached.

前記独立導体は、線状の導体と前記窓ガラスが取り付けられる前記車体のフランジ端との組み合わせで構成される請求項１に記載の車両用ガラスアンテナ。 The glass antenna according to claim 1, wherein the independent conductor is configured by a combination of a linear conductor and a flange end of the vehicle body to which the window glass is attached.

前記アンテナ導体は、前記水平エレメントに近接して平行に延伸する第２の水平エレメントを備える請求項１から５のいずれかに記載の車両用ガラスアンテナ。 The glass antenna for a vehicle according to any one of claims 1 to 5, wherein the antenna conductor includes a second horizontal element that extends close to and parallel to the horizontal element.

前記アンテナ導体は、給電部に接続される接続導体を介してループ状に形成されたループ導体とを備える請求項１から６のいずれかに記載の車両用ガラスアンテナ。 The said antenna conductor is a glass antenna for vehicles in any one of Claim 1 to 6 provided with the loop conductor formed in the loop shape via the connection conductor connected to an electric power feeding part.

受信する周波数帯の中心周波数における空気中の波長をλ０とし、ガラス波長短縮率をｋ（ただし、ｋ＝０．６４）とし、λｇ＝λ０・ｋとし、
前記ループ導体の導体長は、０．７４λｇ以上１．０７λｇ以下である請求項７に記載の車両用ガラスアンテナ。 The wavelength in the air at the center frequency of the frequency band to be received is λ0, the glass wavelength shortening rate is k (where k = 0.64), λg = λ0 · k,
The glass antenna for a vehicle according to claim 7, wherein a conductor length of the loop conductor is 0.74 λg or more and 1.07 λg or less.

前記ループ導体の導体長は、２３０ｍｍ以上３３０ｍｍ以下である請求項７に記載の車両用ガラスアンテナ。 The glass antenna for vehicles according to claim 7 whose conductor length of said loop conductor is 230 mm or more and 330 mm or less.

受信する放送の周波数帯の中心周波数における空気中の波長をλ０とし、ガラス波長短縮率をｋ（ただし、ｋ＝０．６４）とし、λｇ＝λ０・ｋとし、
前記水平エレメントの導体長は、０．１６λｇ以上０．５２λｇ以下である請求項１から９のいずれかに記載の車両用ガラスアンテナ。 The wavelength in the air at the center frequency of the frequency band of the broadcast to be received is λ0, the glass wavelength reduction rate is k (where k = 0.64), λg = λ0 · k,
The glass antenna for a vehicle according to any one of claims 1 to 9, wherein a conductor length of the horizontal element is 0.16λg or more and 0.52λg or less.

前記水平エレメントの導体長は、５０ｍｍ以上１６０ｍｍ以下である請求項１から９のいずれかに記載の車両用ガラスアンテナ。 The glass antenna for vehicles according to any one of claims 1 to 9 whose conductor length of said horizontal element is 50 mm or more and 160 mm or less.

前記アース導体は、長手方向の長さが１２０ｍｍ以上３００ｍｍ以下、幅方向の長さが３ｍｍ以上３０ｍｍ以下である請求項１から１１のいずれかに記載の車両用ガラスアンテナ。 12. The glass antenna for a vehicle according to claim 1, wherein the ground conductor has a length in the longitudinal direction of 120 mm to 300 mm and a length in the width direction of 3 mm to 30 mm.

受信する周波数帯は、４７０〜８６２ＭＨｚの範囲内にある請求項１から１２のいずれかに記載の車両用ガラスアンテナ。 The glass antenna for a vehicle according to any one of claims 1 to 12, wherein a frequency band to be received is in a range of 470 to 862 MHz.

請求項１から１３のいずれかに記載の車両用ガラスアンテナを備えていることを特徴とする車両用窓ガラス。 A vehicle window glass comprising the vehicle glass antenna according to claim 1.

前記最近接部分の間隔が、２ｍｍ以上７０ｍｍ以下である請求項１から１４のいずれかに記載の車両用ガラスアンテナ。The glass antenna for a vehicle according to any one of claims 1 to 14, wherein an interval between the closest portions is 2 mm or more and 70 mm or less.