JP5496973B2 - ダンプトラックの走行駆動装置 - Google Patents
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Description
2 車体
3 ベッセル
5 キャブ
6 前輪
7 後輪(車輪)
8 エンジン
9 ホイストシリンダ
10 作動油タンク
11 走行駆動装置
12 アクスルハウジング
13 懸架筒
14 スピンドル
16 走行用モータ(駆動源)
17 回転軸
18 車輪取付筒
20,21 軸受
22 外側ドラム
23 長尺ボルト
24 減速歯車機構
25,33 遊星歯車減速機構
40 吸込管
41 供給管
45 湿式ブレーキ
50 冷却液
51 ブレーキハブ
51B シール用のハブ側Oリング受部
53 漏洩防止用のフローティングシール
54,61 リテーナ
54B,61B リテーナ側Oリング受部
54C,61C 筒状突部
54D 径方向の対向面部
55 液体分離用のフローティングシール(シール機構)
56 他のリテーナ
58,62 異物捕捉部
61D 環状肉盛り部(径方向の対向面部)
100 潤滑油
R,R1 径方向隙間
T 軸方向隙間
Claims (3)
- ダンプトラックの車体に非回転状態で取付けられる筒状のアクスルハウジングと、
該アクスルハウジング内を軸方向に伸長して設けられ駆動源により回転駆動される回転軸と、
前記アクスルハウジングの外周側に軸受を介して回転可能に設けられ車輪が取付けられる車輪取付筒と、
前記アクスルハウジングと該車輪取付筒との間に設けられ該車輪取付筒に対し前記回転軸の回転を減速して伝える減速歯車機構と、
前記アクスルハウジングと前記車輪取付筒との間に設けられ前記車輪取付筒の回転に制動力を与える湿式ブレーキと、
該湿式ブレーキと前記軸受との間に位置して前記アクスルハウジングと前記車輪取付筒との間に設けられ前記湿式ブレーキの冷却液を前記車輪取付筒内の潤滑油に対して封止状態に保持するシール機構と、
前記車輪取付筒に設けられ前記湿式ブレーキの一部をなして前記湿式ブレーキの制動力を前記車輪取付筒に伝えるブレーキハブと、
前記アクスルハウジングと前記軸受の内輪側との間に設けられ前記ブレーキハブと軸方向に離間した状態で軸方向隙間を介して対向するリテーナとを備えてなるダンプトラックの走行駆動装置において、
前記軸受と前記シール機構との間には、前記シール機構側から前記軸受側に向けて流動する異物を捕捉する異物捕捉部を設け、
該異物捕捉部は、前記湿式ブレーキおよび前記シール機構の構成部品の破損、損傷に伴って発生した破片による前記異物を、前記軸受の位置に達するまでに捕捉する構成とし、
前記異物捕捉部は、前記軸方向隙間と連通した状態で前記ブレーキハブと前記リテーナとの間に径方向に離間した状態で形成され、かつ前記軸方向隙間よりも小さな径方向隙間として構成したことを特徴とするダンプトラックの走行駆動装置。 - 前記シール機構は、一対のシールリングと一対のOリングとを含んで形成され前記ブレーキハブとリテーナとの間の前記軸方向隙間をシールするフローティングシールにより構成し、
前記ブレーキハブには、前記リテーナ側に向けて軸方向に突出し前記フローティングシールの一方のOリングを受けるハブ側Oリング受部を設け、
前記リテーナには、該ハブ側Oリング受部に前記軸方向隙間を介して軸方向で対向し前記フローティングシールの他方のOリングを受けるリテーナ側Oリング受部と、該リテーナ側Oリング受部よりも径方向外側の位置に形成され前記ハブ側Oリング受部と径方向で対向するように軸方向に突出した筒状突部とを設け、
前記径方向隙間は、前記ハブ側Oリング受部と、該ハブ側Oリング受部と径方向で対向する前記筒状突部との間に形成してなる請求項1に記載のダンプトラックの走行駆動装置。 - 前記筒状突部と前記ハブ側Oリング受部との間の前記径方向隙間は、前記ハブ側Oリング受部とリテーナ側Oリング受部との間の前記軸方向隙間よりも小さい寸法に形成してなる請求項2に記載のダンプトラックの走行駆動装置。
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