JP5482248B2 - Chassis dynamo device - Google Patents

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Description

本発明は、自動車などに車両の性能試験等に用いられるシャーシダイナモ装置に関する。   The present invention relates to a chassis dynamo device used for a performance test of a vehicle in an automobile or the like.

従来から、車両の性能試験等においては、駆動輪が配置されて該駆動輪の回転とともに回転するローラと、該ローラの回転数などを測定し、あるいは、該ローラにトルクを作用させて車両に負荷を与えるためのダイナモとを備えるシャーシダイナモ装置が利用されている。より具体的には、図５に示すように、このようなシャーシダイナモ装置１００は、コンクリートなどかららなる床版Ｆに、それぞれ、ローラ１０１、１０２やダイナモ１０３を配置するとともに、ローラ１０１、１０２とダイナモ１０３との間には、床版Ｆから立設するように同じくコンクリートなどからなる防音壁Ｗを設けて構成していた。そして、このような構成において、ダイナモ１０３を駆動させたとしても、発生する騒音は、上記防音壁Ｗで吸収され、また、発生する振動は、上記床版Ｆで吸収され、騒音測定などを行う車両やローラ１０１、１０２が配置された試験室Ｔ側が影響を受けることがないようになっている。   Conventionally, in a vehicle performance test or the like, a driving wheel is disposed and the roller rotating with the rotation of the driving wheel and the number of rotations of the roller are measured, or torque is applied to the roller to the vehicle. A chassis dynamo device including a dynamo for applying a load is used. More specifically, as shown in FIG. 5, such a chassis dynamo device 100 has rollers 101 and 102 and a dynamo 103 arranged on a floor slab F made of concrete or the like, and rollers 101 and 102. A soundproof wall W made of concrete or the like is also provided between the slab and the dynamo 103 so as to stand upright from the floor slab F. In such a configuration, even if the dynamo 103 is driven, the generated noise is absorbed by the sound barrier W, and the generated vibration is absorbed by the floor slab F to perform noise measurement and the like. The test chamber T side where the vehicle and the rollers 101 and 102 are arranged is not affected.

また、シャーシダイナモ装置としては、一対のスタンドで回転可能に支持された回転軸と、スタンドから突出した回転軸の両端部に設けられたローラと、一対のスタンドに間に、回転軸に設けられたダイナモとを備えるものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。   Further, the chassis dynamo device is provided on the rotation shaft between the rotation shaft supported rotatably by the pair of stands, the rollers provided at both ends of the rotation shaft protruding from the stand, and the pair of stands. The thing provided with the dynamo is proposed (for example, refer patent document 1).

特開平１０−３８７１６号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-38716

しかしながら、上記図５に示すようなシャーシダイナモ装置では、試験室の騒音、振動対策として、予め防音壁を設ける必要があって大掛かりとなり、全体としても装置スペースが大きくなってしまうとともに、ダイナモ及びローラのそれぞれを設置場所まで別々に運搬して設置する必要があった。   However, in the chassis dynamo apparatus as shown in FIG. 5 described above, it is necessary to provide a soundproof wall in advance as a countermeasure against noise and vibration in the test room. It was necessary to transport each of them separately to the installation location.

また、特許文献１のシャーシダイナモ装置では、予め互いに組み立てて運搬することも可能であるものの、スタンドから両ローラが張り出した構造であり、非常に不安定で運搬時、設置時の取扱いが困難であった。また、組立時にも上記のような不安定な構造であることから、精度良く組み立てるのが困難であった。さらには、両ローラとの間にダイナモを配置することで、車両が位置する直下にダイナモが配置されることとなり、ダイナモから発生する騒音、振動の影響を受けて、車両の騒音、振動特性を精度良く測定することができない問題があった。   In addition, although the chassis dynamo device of Patent Document 1 can be assembled and transported in advance, it has a structure in which both rollers protrude from the stand and is extremely unstable and difficult to handle during transportation and installation. there were. In addition, since the structure is unstable as described above, it is difficult to assemble with high accuracy. Furthermore, by placing a dynamo between the two rollers, the dynamo is placed directly under the vehicle, and the noise and vibration characteristics of the vehicle are affected by the noise and vibration generated from the dynamo. There was a problem that it was impossible to measure accurately.

この発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、運搬、設置が容易であるとともに、車両の騒音、振動特性を精度良く測定することが可能なシャーシダイナモ装置を提供するものである。   The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and provides a chassis dynamo device that can be easily transported and installed, and can accurately measure the noise and vibration characteristics of a vehicle. .

上記課題を解決するために、この発明は以下の手段を提案している。
本発明のシャーシダイナモ装置は、内部を装置室とするとともに、内部において底板の上方に並行して配置されており当該底板と平面視略同一の大きさに形成された支持板を有する筐体と、周面上部が前記筐体の天板に形成された開口部からそれぞれ露出し、下部が前記支持板に設けられた開口部を通じて当該支持板の下方まで配されるとともに、前記支持板上に設けられた軸受によって前記装置室内で中心軸回りに同軸回転可能に支持された一対のローラと、前記支持板に前記装置室内で支持され、入出力軸が一対の該ローラの一方に同軸回転可能に連結された液冷式ダイナモとを備えることを特徴としている。 In order to solve the above problems, the present invention proposes the following means.
The chassis dynamo device of the present invention includes a housing having a support plate formed in the inside of the device chamber and in parallel with the bottom plate, and having a size substantially the same as that of the bottom plate. , circumference top respectively exposed from an opening formed in the top plate of the casing, together arranged to lower the support plate through the opening in which the lower is provided on the support plate, on the support plate A pair of rollers supported coaxially around the central axis in the apparatus chamber by a provided bearing, and supported by the support plate in the apparatus chamber, and an input / output shaft can rotate coaxially with one of the pair of rollers. And a liquid-cooled dynamo connected to.

この構成によれば、ダイナモとローラとは、筐体に設けられた支持板に支持されて装置内に設けられ、筐体とともに一体となっている。このため、ダイナモ及びローラを、筐体を外郭としてユニット化して一体的に取り扱うことができ、全体として安定的であり、運搬、設置が容易である。また、ダイナモ及びローラは、上記のとおり支持板にそれぞれ支持されていることで、支持板を基準として組立精度も容易に確保することができる。また、ダイナモは、液冷式で低騒音、低振動であり、筐体の内部の装置室に収容されていることで一対のローラの周面上部に配置される車両と離隔することができ、車両が配置されるローラ上部の空間へのダイナモから発生される騒音及び振動の影響を最小限に抑えることができる。 According to this configuration, the dynamo and the roller are supported by the support plate provided in the casing and provided in the apparatus, and are integrated with the casing. For this reason, the dynamo and the roller can be handled as a unit with the casing as an outer shell, and are stable as a whole, and easy to transport and install. Further, since the dynamo and the roller are supported by the support plate as described above, the assembly accuracy can be easily ensured with reference to the support plate . In addition, the dynamo is liquid-cooled, low noise, and low vibration, and can be separated from the vehicle disposed at the upper part of the peripheral surface of the pair of rollers by being housed in the device chamber inside the housing. The influence of noise and vibration generated from the dynamo on the space above the roller where the vehicle is disposed can be minimized.

また、前記筐体の前記天板が、試験車両用床部を構成することがより好ましい。
この構成によれば、筐体の天板が試験車両用床部を構成することで、筐体上部に別途試験車両用に床を構築する必要がなくなり、設置コストの低減とともに、全体として装置スペースの低減を図ることができる。 Moreover, it is more preferable that the top plate of the housing constitutes a test vehicle floor.
According to this configuration, since the top plate of the housing forms the floor portion for the test vehicle, it is not necessary to separately construct a floor for the test vehicle in the upper portion of the housing. Can be reduced.

また、前記支持板は、前記筐体の底板との間に空間を設けて配置されていて、該空間に前記液冷式ダイナモの冷却用液の貯蔵部が設けられていることがより好ましい。
この構成によれば、冷却用液の貯蔵部が、底板と支持板との間の空間に設けられていることで、スペースを有効利用して省スペース化を図ることができる。 Further, it is more preferable that the support plate is disposed with a space between the support plate and the bottom plate of the housing, and a storage unit for the cooling liquid of the liquid-cooled dynamo is provided in the space.
According to this configuration, since the cooling liquid storage portion is provided in the space between the bottom plate and the support plate , the space can be effectively used to save space.

本発明のシャーシダイナモ装置によれば、筐体の支持体に一対のローラと液冷式のダイナモとが支持されていることで、運搬、設置が容易であるとともに、車両の騒音、振動特性を精度良く測定することができる。   According to the chassis dynamo device of the present invention, the pair of rollers and the liquid-cooled dynamo are supported on the support body of the housing, so that the vehicle can be easily transported and installed, and the noise and vibration characteristics of the vehicle can be improved. It can measure with high accuracy.

この発明の実施形態のシャーシダイナモ装置の正面図である。It is a front view of the chassis dynamo device of an embodiment of this invention. この発明の実施形態のシャーシダイナモ装置の側面図である。It is a side view of the chassis dynamo device of an embodiment of this invention. この発明の実施形態のシャーシダイナモ装置の正断面図である。It is a front sectional view of a chassis dynamo device of an embodiment of this invention. この発明の実施形態のシャーシダイナモ装置の平断面図である。It is a plane sectional view of a chassis dynamo device of an embodiment of this invention. 従来のシャーシダイナモ装置の正断面図である。It is a front sectional view of a conventional chassis dynamo device.

図１から図４は、この発明に係る実施形態を示している。図１に示すように、この実施形態のシャーシダイナモ装置１は、内部を装置室２ａとする筐体２と、装置室２ａ内に配置される一対のローラ３、４及びダイナモ５とを備える。筐体２は、本実施形態では、上部を構成する天板２１と、下部を構成する底板２２と、側部を構成する四枚の側板２３、２４、２５、２６と、内部において底板２２の上方に並行して配置されており底板２２と平面視略同一の大きさに形成された支持体である支持板２７とを有し、全体として直方体状の構成となっている。 1 to 4 show an embodiment according to the present invention. As shown in FIG. 1, the chassis dynamo device 1 of this embodiment includes a housing 2 having an apparatus chamber 2a inside, and a pair of rollers 3 and 4 and a dynamo 5 arranged in the apparatus chamber 2a. In this embodiment, the housing 2 includes a top plate 21 that constitutes an upper portion, a bottom plate 22 that constitutes a lower portion, four side plates 23, 24, 25, and 26 that constitute side portions, It has a rectangular parallelepiped configuration as a whole, having a support plate 27 that is arranged in parallel upward and has a bottom plate 22 and a support plate 27 that is formed to have substantially the same size in plan view .

一つの側板２３には、ダイナモ５と、一対のローラ３、４とのそれぞれと対応するように開口部が形成されて、扉２３ａ、２３ｂが設けられており、開閉可能となっている。天板２１及び側板２３、２４、２５、２６には、装置室２ａ内で発生する騒音を吸収して外部への伝達を抑制するために防音カバー６が設けられている。また、底板２２と天板２１との間には、側板２３、２４、２５、２６に沿って支持柱２８が複数設けられており、天板２１を支持している。そして、天板２１は、試験用車両が直接乗り入れられる試験車両用床部を構成し、一対のローラ３、４の周面の上部がそれぞれ露出する開口部２１ａ、２１ｂが形成されている。また、天板２１上において、一対のローラ３、４の配列の両外側には、天板２１に対して垂直な軸回りに回転するガイドローラ１２、１３が設けられており、ローラ３、４上で走行する車両のガイドを行うことが可能となっている。また、支持板２７は、該底板２２との間に空間を設けて配置されており、底板２２から立設される柱部材２９によって支持されている。   One side plate 23 is formed with an opening so as to correspond to each of the dynamo 5 and the pair of rollers 3 and 4, and is provided with doors 23 a and 23 b that can be opened and closed. The top plate 21 and the side plates 23, 24, 25, and 26 are provided with a soundproof cover 6 for absorbing noise generated in the apparatus chamber 2a and suppressing transmission to the outside. A plurality of support columns 28 are provided between the bottom plate 22 and the top plate 21 along the side plates 23, 24, 25, and 26 to support the top plate 21. And the top plate 21 comprises the floor part for test vehicles in which the test vehicle directly enters, and the opening parts 21a and 21b which the upper part of the surrounding surface of a pair of rollers 3 and 4 each expose are formed. On the top plate 21, guide rollers 12 and 13 that rotate about an axis perpendicular to the top plate 21 are provided on both outer sides of the pair of rollers 3 and 4. It is possible to guide the vehicle traveling above. Further, the support plate 27 is disposed with a space between the support plate 27 and the support plate 27, and is supported by a column member 29 erected from the bottom plate 22.

そして、ローラ３、４及びダイナモ５は、支持板２７上に支持されて装置室２ａ内に設けられている。より具体的には、各ローラ３、４は、自身の中心軸に設けられた回転軸３ａ、３ｂ、４ａ、４ｂが、支持板２７上に設けられた軸受３１、３２、４１、４２に回転可能に支持されている。なお、支持板２７には、ローラ３、４と対応する位置に開口部２７ａ、２７ｂが設けられ、各ローラ３、４の下部が支持板２７と干渉することなく、該支持板２７の下方まで配設されている。また、両ローラ３、４の間には、連結軸７が同軸配置され、両ローラ３、４の回転軸３ｂ、４ａとカップリングによって連結されており、これにより両ローラ３、４は一体的に回転可能となっている。   The rollers 3 and 4 and the dynamo 5 are supported on the support plate 27 and provided in the apparatus chamber 2a. More specifically, each of the rollers 3 and 4 has a rotation shaft 3 a, 3 b, 4 a, and 4 b provided on its own central axis that rotates on bearings 31, 32, 41, and 42 provided on the support plate 27. Supported as possible. The support plate 27 is provided with openings 27 a and 27 b at positions corresponding to the rollers 3 and 4. It is arranged. A connecting shaft 7 is coaxially disposed between the rollers 3 and 4 and is connected to the rotating shafts 3b and 4a of the rollers 3 and 4 by a coupling, whereby the rollers 3 and 4 are integrated. It can be rotated.

また、ダイナモ５は、液冷式であり、入出力軸５ａは、一方のローラ３の回転軸３ａと同軸配置されていて、ロック用ディスク８によって連結されている。また、ダイナモ５の入出力軸５ａには、トルクメータ９が設けられており、入出力軸５ａにおけるトルクを検出可能となっている。また、支持板２７上においてダイナモ５の側方に冷却・潤滑ユニット１０が設けられているとともに、支持板２７と底板２２との間の空間においてダイナモ５の下方には、液冷用の冷却用油（冷却用液）が貯蔵される貯蔵部１１が設けられている。そして、冷却、潤滑ユニットは、貯蔵部１１から冷却用油を取り出して、ダイナモ５に供給し、これにより冷却及び潤滑を行っている。   The dynamo 5 is liquid-cooled, and the input / output shaft 5 a is coaxially arranged with the rotating shaft 3 a of one roller 3 and is connected by a lock disk 8. A torque meter 9 is provided on the input / output shaft 5a of the dynamo 5 so that the torque at the input / output shaft 5a can be detected. Further, a cooling / lubricating unit 10 is provided on the support plate 27 to the side of the dynamo 5, and in the space between the support plate 27 and the bottom plate 22, a cooling unit for liquid cooling is provided below the dynamo 5. A storage unit 11 in which oil (cooling liquid) is stored is provided. The cooling / lubricating unit takes out the cooling oil from the storage unit 11 and supplies it to the dynamo 5, thereby cooling and lubricating.

以上のようなシャーシダイナモ装置１では、上記のとおりダイナモ５とローラ３、４とは、筐体２に設けられた支持板２７に支持されて装置室２ａ内に設けられ、筐体２とともに一体となっている。このため、ダイナモ５及びローラ３、４を、筐体２を外郭としてユニット化して一体的に取り扱うことができ、また、全体として安定的である。このため、装置全体を一体的に容易にかつ安全に運搬し、また、所定の試験室内に容易に設置することができる。また、本実施形態では、天板２１が試験車両用床部を構成するので、別途試験車両用床部を設ける必要がなく、装置を設置するのみで良いので、設置コストの低減とともに、全体として装置スペースの低減を図ることができる。   In the chassis dynamo apparatus 1 as described above, the dynamo 5 and the rollers 3 and 4 are supported by the support plate 27 provided in the casing 2 and provided in the apparatus chamber 2a, and are integrated with the casing 2 as described above. It has become. For this reason, the dynamo 5 and the rollers 3 and 4 can be handled as a unit with the housing 2 as an outer shell, and are stable as a whole. For this reason, the entire apparatus can be easily and safely transported integrally and can be easily installed in a predetermined test chamber. Moreover, in this embodiment, since the top plate 21 constitutes the floor portion for the test vehicle, it is not necessary to separately provide the floor portion for the test vehicle, and it is only necessary to install the apparatus. It is possible to reduce the device space.

また、本実施形態では、冷却用油の貯蔵部１１を支持板２７と底板２２との間の空間に設けていることで、スペースを有効利用して省スペース化を図り、装置全体のさらなる小型化を図ることができる。また、ダイナモ５及びローラ３、４は、上記のとおり支持板２７にそれぞれ支持されていることで、支持板２７を基準として組立精度も容易に確保することができる。また、ダイナモ５は、液冷式で低騒音、低振動である。さらに、ダイナモ５は、筐体２の内部の装置室２ａに収容されていることで一対のローラ３、４の周面上部に配置される車両と離隔することができる。このため、ダイナモ５の稼働時において、車両の騒音特性や振動特性を測定する際に、車両が配置されるローラ３、４上部の空間へのダイナモ５から発生する騒音及び振動の影響を最小限に抑え、測定精度を確保することができる。   In the present embodiment, the cooling oil storage unit 11 is provided in the space between the support plate 27 and the bottom plate 22, so that space can be effectively used to save space, and the entire apparatus can be further reduced in size. Can be achieved. Further, since the dynamo 5 and the rollers 3 and 4 are supported by the support plate 27 as described above, assembly accuracy can be easily ensured with the support plate 27 as a reference. The dynamo 5 is liquid-cooled and has low noise and vibration. Furthermore, the dynamo 5 can be separated from the vehicle disposed on the upper peripheral surfaces of the pair of rollers 3 and 4 by being housed in the device chamber 2 a inside the housing 2. Therefore, when the dynamo 5 is in operation, when measuring the noise characteristics and vibration characteristics of the vehicle, the influence of noise and vibration generated from the dynamo 5 on the space above the rollers 3 and 4 where the vehicle is arranged is minimized. Measurement accuracy can be ensured.

以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。   As mentioned above, although embodiment of this invention was explained in full detail with reference to drawings, the concrete structure is not restricted to this embodiment, The design change etc. of the range which does not deviate from the summary of this invention are included.

なお、本実施形態のシャーシダイナモ装置１では、ローラ３、４及びダイナモ５を支持する支持体である支持板２７を底板２２と別に、その上方に設けるものとしたが、これに限るものではなく、底板２２自体を支持体としても良い。また、ローラ３、４を支持する支持体と、ダイナモ５を支持する支持体とを別の構成としても良い。   In the chassis dynamo device 1 of the present embodiment, the support plate 27 as a support for supporting the rollers 3 and 4 and the dynamo 5 is provided above the bottom plate 22, but is not limited thereto. The bottom plate 22 itself may be used as a support. Further, the support that supports the rollers 3 and 4 and the support that supports the dynamo 5 may be configured differently.

１ シャーシダイナモ装置
２ 筐体
３、４ ローラ
５ ダイナモ
５ａ 入出力軸
１１ 貯蔵部
２１ 天板
２２ 底板
２７ 支持板（支持体） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Chassis dynamo apparatus 2 Housing | casing 3, 4 Roller 5 Dynamo 5a Input-output shaft 11 Storage part 21 Top plate 22 Bottom plate 27 Support plate (support body)

Claims (3)

内部を装置室とするとともに、内部において底板の上方に並行して配置されており当該底板と平面視略同一の大きさに形成された支持板を有する筐体と、
周面上部が前記筐体の天板に形成された開口部からそれぞれ露出し、下部が前記支持板に設けられた開口部を通じて当該支持板の下方まで配されるとともに、前記支持板上に設けられた軸受によって前記装置室内で中心軸回りに同軸回転可能に支持された一対のローラと、
前記支持板に前記装置室内で支持され、入出力軸が一対の該ローラの一方に同軸回転可能に連結された液冷式ダイナモとを備えることを特徴とするシャーシダイナモ装置。 A housing having a support plate that is arranged in parallel with the inside of the apparatus room and above the bottom plate in the inside, and is formed in the same size as the bottom plate in plan view ,
Peripheral surface upper exposed respectively from the opening formed in the top plate of the casing, together arranged to lower the support plate through the opening in which the lower is provided on the support plate, provided on the support plate A pair of rollers supported coaxially around the central axis in the apparatus chamber by the bearings formed;
A chassis dynamo apparatus comprising: a liquid-cooled dynamo supported by the support plate in the apparatus chamber and having an input / output shaft connected to one of a pair of rollers so as to be coaxially rotatable. 請求項１に記載のシャーシダイナモ装置において、
前記筐体の前記天板が、試験車両用床部を構成することを特徴とするシャーシダイナモ装置。 The chassis dynamo device according to claim 1,
The chassis dynamo device, wherein the top plate of the casing constitutes a floor portion for a test vehicle. 請求項１または請求項２に記載のシャーシダイナモ装置において、
前記支持板は、前記筐体の底板との間に空間を設けて配置されていて、該空間に前記液冷式ダイナモの冷却用液の貯蔵部が設けられていることを特徴とするシャーシダイナモ装置。 In the chassis dynamo device according to claim 1 or 2,
The support plate is disposed with a space between the support plate and the bottom plate of the housing, and a cooling liquid storage unit for the liquid-cooled dynamo is provided in the space. apparatus.
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