JP5479492B2 - 自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計 - Google Patents

Description

本発明はトゥールビヨン付き機械式腕時計に関するもので、自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計に関するものである。

機械式腕時計中のいわゆるトゥールビヨンは等時性誤差を減少する装置で、当該装置の特徴はバランス・スプリング・システムと脱進ユニットがフレーム内に設置され、自身の運行と同時にフレームと共に回転することによって、地球引力による時計の姿勢誤差を最大限に減らすとともに、トラベルタイムの精度を向上させる。その中、バランス・スプリングシステムの軸とフレームの回転軸を重ねる装置（特許「腕時計の同軸式回転脱進速度調節ユニット」特許番号：ＬＺ２００７２００９６９０２．５を参照）を「同軸式トゥールビヨン」と呼び、両者の軸が重ならず、通常「カルーセル」と呼ばれる（欧州特許第８４６９８７号明細書を参照）装置を「偏心式トゥールビヨン」と呼ぶ。

目下、トゥールビヨン腕時計にはトゥールビヨンを回転可能な回転盤上に設置するものが現れて、回転盤の中心線を軸として、回転運動するレールトゥールビヨンとなっている。当該トゥールビヨン腕時計の特徴としては、トゥールビヨンは回転車系の自転が可能で、回転盤の回転と共に公転が可能となり、これによって、バランス・スプリングシステムと脱進ユニットの運動軌跡は更に煩雑になるが、地球引力による時計の姿勢誤差を減らして、トラベルタイムの精度を向上させる。

レール・トゥールビヨンのキーポイント部分は回転盤ユニットで、駆動系や、表示系、伝動車系及びトゥールビヨンなどを一緒に繋がせて、完備したムーブメント構造が構成されるが、中国特許公開第１８４１２４２号明細書、中国特許公開第１９５０７５９号明細書、中国特許公開第２００９７２５７４Ｙ号明細書と仏国特許第２７８４２０３号明細書などは、いずれもレール・トゥールビヨンである。

仏国特許第２７８４２０３号明細書と中国特許第１８４１２４２号明細書では、トゥールビヨンや、駆動トゥールビヨンの駆動系とこれらと繋がる伝動ユニットなどはいずれも回転盤上に取り付けられ、これらはいずれも回転盤の中心線を軸として回転する。このような構造は、差動装置を使わずに、ドライビング系のエネルギーを直接トゥールビヨンに伝えるという優位を持っているが、これらの巻き上げ系部分は非常に煩雑になり、その中の仏国特許第２７８４２０３号明細書はムーブメント背面の特殊装置を通じてのみ巻き上げでき、中国特許第１８４１２４２号明細書の巻き上げ系部分はダブル遊星車ユニットとデザインされているので、その部品の加工はとても難しい。

中国特許第１９５０７５９号明細書ではトゥールビヨンと伝動ユニット（伝動輪列）を回転盤上に取り付けているが、駆動トゥールビヨンの駆動系は回転盤の下に設置されて動けなくなっており、その巻き上げ系部分は一般構造であるが、その手動修正系は、トゥールビヨンと伝動ユニットを含む全体の回転盤ユニットを駆動するのみで、時針車と分針車を快速に回転させて、更に時・分針を動かして時間を調整することができる。しかし、このような構造の欠点は、手動修正の際、駆動される負荷が大き過ぎるため、多くのモーメントを必要とするということである。

上記記載の特許出願は、回転盤ユニットの構造上それぞれ異なっているが、これらはいずれもボール軸受を回転盤ユニットの回転枢軸としている。しかし、ボール軸受の欠点としては、隣接するロール体は直接接触し、しかも相対摩擦速度は表面速度の２倍もあるので、発熱と磨耗が大きく、孔食や、可塑性変形、顆粒磨耗、粘着磨耗などの幾つかの失効方式は、その使用寿命に影響を与えるので、一部のゼンマイのモーメントを消費し、腕時計の運針時間を短縮し、運針精度を低くする。

欧州特許第８４６９８７号明細書 中国特許公開第１８４１２４２号明細書 中国特許公開第１９５０７５９号明細書 中国特許公開第２００９７２５７４Ｙ号明細書 仏国特許第２７８４２０３号明細書

本発明にて解決しようとする技術問題は、既存技術の欠点を克服して、構造がシンプルで、プロセス性能が良く、加工が便利であるレール・トゥールビヨンを提供することである。

本発明の技術ソリューション：巻き上げ系、ベース系Ａ、手動修正系、接続系Ｂと回転系Ｃを含み、前記ベース系Ａには駆動系や、表示系及び伝動車系が含まれ、過渡系Ｂにはローラー軸受と差動ギア系が含まれ、回転系Ｃには伝動車系と回転脱進速度調節ユニットが含まれ、前記巻き上げ系は伝動車系に繋がり、伝動ホイール系は表示系に繋がり、前記手動修正系は表示系に繋がり、前記表示系は次第に伝動車系や、遊星車系、ローラー軸受、伝動車系及び回転脱進スピード調節ユニットなどと双方向に繋がり、前記ローラー軸受の下ガスケットとボトムプレートはねじによって一体に固定され、前記ローラー軸受の上ガスケットはねじによって回転盤と一体に固定される、自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。

ローラー軸受には、第１ガスケットや、第２ガスケット、第３ガスケット、第４ガスケット、第５ガスケット、ボール、ローラーなどが含まれ、前記最も下部の第１ガスケットと第２ガスケットは、ピンによってボトムプレート上に設置され、前記第３ガスケットと第４ガスケットはピンによって、第１ガスケットと第２ガスケットからなる平面上に設置され、前記ボールはローラーと共に第５ガスケットに一体と固定され、前記第１ガスケットと第２ガスケットはピンによって第３ガスケットと第４ガスケットからなる平面上に設置され、前記ボールは自由に回転でき、ボールはローラーと共に第５ガスケットと一体に固定される。

前記ボールの個数は３〜８個で、前記ボールとボトムプレート上に設置される第１ガスケットと第２ガスケット上の平面と係合され、しかも、ボトムプレート上に設置される第３ガスケットの外側縁及び第４ガスケットの内側縁からなるレールをガイドとして係合される。

前記ローラー軸受の材料は人造コランダムである。

前記駆動系と表示系には、香箱車や、第１中真歯車、第２中真歯車、中間歯車、中間カナ、日ノ裏歯車、日ノ裏カナ、ツツカナ、第１ツツ車、第２ツツ車、分針、時針などが含まれ、前記香箱車は、バープレート上に設置され、第１中真歯車と噛合い、前記第１中真歯車は中間歯車と噛合い、前記中間歯車は中間カナと一体に圧着され、中間カナは第２中真歯車と噛合い、前記第２中真歯車の回転速度は第２中真歯車の１２倍であり、前記ツツカナは第１中真歯車と摩擦係合によって一体となって右回りし、前記ツツカナは日ノ裏歯車と噛合い、日ノ裏歯車を左回りさせ、前記分針はツツカナ上に設置され、前記日ノ裏歯車は日ノ裏カナと一体に圧着され、日ノ裏カナは第１ツツ車と噛合い、前記ツツカナの回転速度は第１ツツ車の１２倍であり、前記第２ツツ車は四角の凹溝によって第１ツツ車の四角形の突起物と係合されて右回りし、前記時針は第２ツツ車上に設置される。

前記遊星車系には、第２中真歯車や、中真フレーム、遊星カナ、遊星歯車、第３中真歯車、第４中真カナ、第４中真歯車と回転盤などが含まれ、前記中真フレームはねじによって回転盤一体に固定され、前記第２中真歯車は中真フレームとねじによって一体に固定され、前記第３中真歯車は四角形の突起部分によって、ミッドプレートの四角形穴に係合して、ミッドプレート上に設置され、前記遊星カナは第３中真歯車と噛み合い、前記遊星カナは遊星歯車と一体に圧着されて回転盤の宝石軸受上に設置され、前記遊星歯車は第４中真カナと噛み合い、前記第４中真カナは第４中真歯車と一体に圧着されて、第３中真歯車上に設置される。

前記手動修正系には、巻き上げ系や、ツヅミ車、小鉄車、大鉄車、日ノ裏歯車、日ノ裏カナ、ツツカナ、第１ツツ車、第２ツツ車、分針及び時針などが含まれ、前記巻き上げ系は四角のホゾによってツヅミ車の四角形穴と係合され、前記ツヅミ車は小鉄車と噛み合い、前記小鉄車は大鉄車と噛み合い、前記大鉄車は日ノ裏歯車と噛み合い、前記ツツカナは日ノ裏歯車と噛み合い、前記分針はツツカナ上に設置され、前記日ノ裏歯車は日ノ裏カナと一体に圧着されて、日ノ裏カナは第１ツツ車と噛み合い、第１ツツ車を右回りさせ、前記第２ツツ車は四角形穴によって第１ツツ車の四角の突起部分と係合して右回りし、前記時針は第２ツツ車上に設置される。

前記巻き上げ系には、香箱車や、香箱真、巻き真、キチ車、丸穴車、角穴車、ツヅミ車などが含まれ、前記巻き真は四角形の突起物によってツヅミ車の四角形穴と係合され、前記ツヅミ車はキチ車と噛み合い、前記キチ車は丸穴車と噛み合い、前記丸穴車は角穴車と噛み合い、前記香箱真は四角のホゾによって角穴車の四角形穴と係合され、更にボルトによって固定され、前記香箱真の上端は宝石軸受によって、ボトムプレートに固定される。

前記巻き上げ系と手動修正系は回転盤の下方に設置されるが、回転盤とは分離され、回転盤の回転には参与せず、前記伝動ホイール系と回転脱進速度調節ユニットは回転盤の上方に設置され、回転盤と共に回転する。

前記巻き上げ系中の香箱車は１つ又は２つである。

前記回転脱進速度調節ユニットは同軸又は偏心軸である。

本発明の有益な効果としては、円柱ローラー構造の軸受を使用することによって、低速の条件で比較的大きな負荷を動かすことができ、それと同時にローラー軸受は複数層のガスケットに挟まれた円柱のローラーを１つのモジュールとしたので、全体的に取り外すことができ、補修が便利となる。それだけでなく、円柱ローラーの資材は人造コランダムであるが、人造コランダムは機械性能が良く、硬度が高く、摩擦係数が小さく、熱膨張係数が小さく、化学的性能が安定で、熱衝撃に良く耐え、絶縁性能に優れているので、ガスケット同士の摩擦抵抗力を低減して、エネルギー消耗を低減でき、ローラー軸受が更に円滑に回転することを保証できる。

また、本発明の巻き上げ系と手動修正系は回転盤の下に設置され、回転盤と分離されているので、回転盤の回転に参与しない。伝動ホイールと回転脱進スピード調節ユニットは回転盤の上に設置され、回転盤と共に回転し、主伝動系や手動修正系及び巻き上げ系は構造がシンプルで、加工が便利であり、それと同時に、サブギアと第１中真歯車は同心摩擦係合となっており、手動修正の際、サブギアと第１中真歯車は脱離状態となるので、手動修正系によって駆動される負荷は軽くなり、レール・トゥールビヨンのムーブメント構造のニーズを満たすことができる。

本発明の主伝動構造の説明図である。 本発明の実施例１の主伝動車系部分の平面図である。 本発明の実施例１の主伝動車系部分の軸を含む断面図である。 本発明の実施例１の巻き上げ系と手動修正系部分の平面図である。 本発明の実施例１の巻き上げ系と手動修正系部分の軸を含む断面図である。 本発明のローラー軸受の分解斜視図である。 本発明のローラー軸受の斜視図である。 本発明の実施例２の主伝動車系部分の平面図である。 本発明の実施例２の主伝動車系部分の軸を含む断面図である。 本発明の実施例２の巻き上げ系と手動修正系部分の平面図である。 本発明の実施例２の巻き上げ系と手動修正系部分の軸を含む断面図である。 本発明の実施例１の偏心式トゥールビヨンの軸を含む断面図である。 本発明の実施例２の偏心式トゥールビヨンの軸を含む断面図である。

次に、添付図と具体的な実施方式に合わせて、本発明について、更に詳しく説明することにする。

図１に示されている通り、本発明の主伝動には、ベース系や、接続系及び回転系などの３つの部分となっている。その中、ベース系には駆動系と表示系及び伝動車系が含まれており、接続系には円柱ローラー軸受と差動車系が含まれており、回転系には伝動車系とトゥールビヨンが含まれている。本発明に含まれているトゥールビヨンの中の脱進速度調節システムに必要とするエネルギーは、ベース系中の駆動系によって提供されるが、この駆動系は設計上の要求によって、シングルバレル（１個の香箱を備えたもの）又はダブルバレル（２個の香箱を備えたもの）として構成される。エネルギーはベース系から出力されてから、接続系を通じて回転系に入力される。回転系はベース系からエネルギーを得てから、回転し始め、伝動車系を通じてトゥールビヨンを回転駆動し、それによって、トゥールビヨン中の脱進速度調節システムが正常に運転できるようにさせるが、この時、トゥールビヨンは自転しながら回転系の軸心をめぐって公転するようになる。トゥールビヨンの回転速度は定数で１分間に１回転となり、回転系の回転速度を制御して、更に過渡系を通じて、予め設定された速度によって、ベース系中の伝動車系を駆動して、表示系に正確に時刻を表示させる。

図２〜図５に示されている通り、本発明の実施形態１の駆動系と表示系部分には、香箱車１ａや、第１中真歯車２、第２中真歯車４、中間歯車３ａ、中間カナ３ｂ、日ノ裏歯車２３ａ、日ノ裏カナ２３ｂ、ツツカナ２４、第１ツツ車２５、第２ツツ車２６、分針２７、時針２８などが含まれており、前記香箱車１ａはバープレート３６上に設置され、第１中真歯車２と噛み合い、第１中真歯車２を右回りさせ、第１中真歯車２は中間歯車３ａと噛み合い、中間歯車３ａを左回りさせ、中間歯車３ａは中間カナ３ｂと一体に圧着され、中間カナ３ｂは第２中真歯車４と噛み合い、第２中真歯車４を右回りさせるが、注意しておきたいことは第１中真歯車２の回転速度は第２中真歯車４の１２倍であり、ツツカナ２４は第１中真歯車２と同心摩擦によって一体に係合されて右回りし、ツツカナ２４は日ノ裏歯車２３ａと噛み合い、日ノ裏歯車２３ａを左回りさせ、分針２７はツツカナ２４上に設置され、前記日ノ裏歯車２３ａは日ノ裏カナ２３ｂと一体に圧着され、日ノ裏カナ２３ｂは第１ツツ車２５と噛み合い、第１ツツ車２５を右回りさせるが、注意しておきたいことはツツカナ２４の回転速度は第１ツツ車２５の１２倍であり、第２ツツ車２６は四角形の凹溝によって、第１ツツ車２５の四角形突起物と結合されて右回りし、時針２８は第２ツツ車２６上に設置される。

図２と図３に示されている通り、本発明実施例１の遊星車系部分には、第２中真歯車４や、中真フレーム５、遊星カナ６ａ、遊星歯車６ｂ、第３中真歯車７、第４中真カナ８ａ、第４中真歯車８ｂと回転盤３４が含まれており、前記中真フレーム５はねじによって回転盤３４と一体に固定され、第２中真歯車４は中真フレーム５とねじによって一体に固定され、回転盤３４はローラー軸受の第５ガスケット３３ａとねじによって一体に固定され、しかも、第２中真歯車４によって右回りし、第３中真歯車７は四角形突起部分とミッドプレート３７の四角形孔との結合によって、ミッドプレート３７上に設置されて動けなくなり、遊星カナ６ａは第３中真歯車７と噛み合い、しかも第３中真歯車７を中心として右回りし、遊星カナ６ａは遊星歯車６ｂと一体に圧着されて回転盤３４の受石上に設置され、遊星歯車６ｂは第４中真カナ８ａと噛み合い、第４中真カナ８ａを左回りさせ、第４中真カナ８ａは第４中真歯車８ｂと一体に圧着されて第３センターホイル７上に設置されるが、注意しておきたいことはこの時回転盤３４と第４中真カナ８ａは同じ速度で、反対方向に回転されるが、その回転速度は１２時間ごとに１周りとなる。

図２と図３に示されている通り、本発明の実施形態１の伝動車系とトゥールビヨン部分には、第４中真歯車８ｂや、第１伝達歯車９、第２伝達カナ１０ａ、第２伝達歯車１０ｂ、第３伝達カナ１１ａ、第３伝達歯車１１ｂ、第４伝達カナ１２ａ、第４伝達歯車１２ｂ、秒針カナ１３、秒針歯車１４、ガンギ車１５などが含まれており、第４中真歯車８ｂは第１伝達歯車９と噛み合い、第１伝達歯車９を右回りさせ、第１伝達歯車９は第２伝達カナ１０ａと噛み合い、第２伝達カナ１０ａを左回りさせ、第２伝達カナ１０ａは第２伝達歯車１０ｂと一体に圧着され、第２伝達歯車１０ｂは第３伝達カナ１１ａと噛み合い、第３伝達カナ１１ａを右回りさせ、第３伝達カナ１１ａは第３伝達歯車１１ｂと一体に圧着され、第３伝達歯車１１ｂは第４伝達カナ１２ａと噛み合い、第４伝達カナ１２ａを左回りさせ、第４伝達カナ１２ａは第４伝達歯車１２ｂと一体に圧着され、第４伝達歯車１２ｂは秒針カナ１３と噛み合い、秒針カナ１３を右回りさせ、トゥールビヨンは秒針カナ１３と一体に固定されて、回転盤３４上に設置され、右回りに１分間に１周り回転し、秒針歯車１４はねじによって回転盤３４上に固定され、ガンギ車１５は秒針歯車１４と噛み合い、トゥールビヨンによって秒針歯車１４を中心として右回りし、トゥールビヨンの脱進速度調節ユニットを駆動して正常運転させるが、注意しておきたいことは本発明の実施形態において、第４中真歯車８ｂから秒針カナ１３までは４級の伝達車伝動を使用しているが、その目的は伝動比と回転方向を変えて、第４中真歯車８ｂを左回りに１２時間ごとに１周り回転させるが、設計上の実際状況によっては伝達車の伝動ステップ数を適当に減らす又は増やすことができる。

本発明の実施形態１の主伝動部分の運行プロセスは次の通りである。

図２と図３に示されている通り、香箱車１ａは左回りし、第１中真歯車２を右回りにすると同時にエネルギーを第１中真歯車２に伝え、第１伝達歯車３によって、エネルギーを第２中真歯車４に伝えて、回転盤３４を駆動して右回りさせる。回転盤３４に駆動された遊星車６は静止状態の第３中真歯車７を中心として、右回りに自転しながら公転し、しかも、第４中真車８を左回りさせる。また、第４中真車８によって第１伝達歯車９や、第２伝達車１０、第３伝達ホイール車１１及び第４伝達車１２などを通じて、エネルギーを秒針カナ１３に伝える。秒針カナ１３とトゥールビヨンは一体に固定されているので、トゥールビヨンは香箱車１ａから来るエネルギーを得て右回りに１分間に１周りの速度で自転すると同時に、伝動車系と遊星車系を通じて、回転盤３４を１２時間ごとに１周りの速度で右回りさせ、回転盤３４によってトゥールビヨンと伝動車系は回転盤３４の中心線を軸として、１２時間ごとに１周りの速度で右回りに公転する。第１中真歯車２の回転速度は第２中真歯車４の１２倍であるので、第１中真歯車２は１時間に１周りの速度で右回りし、ツツカナ２４を同じ速度で右回りし、ツツカナ２４は分針２７を回して時間を表示させる。ツツカナ２４の回転速度は第１ツツ車２５の１２倍で、しかも、第１ツツ車２５と第２ツツ車２６は同時に回転するので、第２ツツ車２６は１２時間ごとに１周りの速度で右回りするとともに、時針２８を回して時間を表示させる。

図４と図５に示されている通り、本発明の実施形態１の巻き上げ系には、香箱車１ａや、香箱真１ｂ、巻き真１６、キチ車１７、丸穴車１８、角穴車１９、ツヅミ車２０などが含まれており、巻き真１６は四角形の突起部分はツヅミ車２０の四角形孔と係合し、ツヅミ車２０はキチ車１７と噛み合い、キチ車１７は丸穴車１８と噛み合い、丸穴車１８は角穴車１９と噛み合い、香箱真１ｂは四角のホゾによって角穴車１９の四角形孔と係合してねじによって固定される。

図４と図５に示されている通り、本発明の実施形態１の巻き上げ系部分の運転プロセスは次の通りである。右回りに回転する巻き真１６はツヅミ車２０を右回りさせ、キチ車１７も同時に右回りさせる。キチ車１７によって、丸穴車１８は右回りするとともに、角穴車１９を左回りさせる。角穴車１９は香箱真１ｂと一体に固定されるので、香箱真１ｂは左回りさせるとともに、香箱車１ａ中のゼンマイをだんだん巻き込み、ゼンマイによって香箱車１ａは左回りする。

図４と図５に示されている通り、本発明の実施例１の手動修正系部分には、巻き真１６や、ツヅミ車２０、小鉄車２１、大鉄車２２、日ノ裏歯車２３ａ、日ノ裏カナ２３ｂ、ツツカナ２４、第１ツツ車２５、第２ツツ車２６、分針２７、時針２８などが含まれており、巻き真１６は四角形ホゾはツヅミ車２０の四角形穴と係合し、ツヅミ車２０は小鉄車２１と噛み合い、小鉄車２１は大鉄車２２と噛み合い、大鉄車２２は日ノ裏歯車２３ａと噛み合い、ツツカナ２４は日ノ裏歯車２３ａと噛み合う。分針２７はツツカナ２４上に設置され、日ノ裏歯車２３ａは日ノ裏カナ２３ｂと一体に圧着され、日ノ裏カナ２３ｂは第１ツツ車２５と噛み合い、第１ツツ車２５を右回りさせるが、注意しておきたいことはツツカナ２４の回転速度は第１ツツ車２５の１２倍であり、前記第２ツツ車２６は四角形穴によって、第１ツツ車２５の突起部分と係合して右回りし、前記時針２８は第２ツツ車２６上に設置される。

図４と図５に示されている通り、本発明の実施例１の手動修正系部分の運転プロセスは次の通りである。右回りに回転する巻き真１６はツヅミ車２０を右回りさせ、小鉄車２１を左回りさせる。さらに、大鉄車２２を介して、日ノ裏歯車２３ａを左回りさせるとともに、ツツカナ２４を右回りさせ、日ノ裏カナ２３ｂは第１ツツ車２５を右回りにさせるが、注意しておきたいことは、手動修正の際、ツツカナ２４と第１中真歯車２との間の摩擦モーメントを克服するために一定のモーメントを必要とし、ツツカナ２４が単独に回転できるようにするとともに、第１中真歯車２の正常な回転が影響を受けず、ツツカナ２４の回転速度は第１ツツ車２５の１２倍となる。

図８と図９に示されている通り、実施形態２は実施形態１に比べて、構造上の区別としては、実施形態１の駆動系を２つの直列連結の香箱車を駆動系とすると言うことで、その目的はもっと多くのエネルギーを提供することによって、ムーブメントの寿命を延ばすためである。実施形態２の駆動系は実施形態１と比べて、補充される部品には、中間駆動ピニオン３８や、中間駆動歯車３９、第２香箱車４０、第２香箱真４１などが含まれており、その他部品はいずれも実施形態１と同じである。香箱車１ａは中間駆動ピニオン３８と噛み合い、中間駆動ピニオン３８を右回りさせ、中間駆動ピニオン３８は中間駆動歯車３９と噛み合い、中間駆動歯車３９を左回りさせ、第２香箱真４１は四角形の突起物によって中間駆動歯車３９の四角形穴と係合し、ねじによって固定される。香箱車４０はバープレート３６上に設置され、第１中真歯車２と噛み合い、第１中真歯車２を右回りさせる。香箱車１ａや、第２香箱車４０及び中間駆動歯車３９の伝動比は１：１：１であるので、香箱車１ａと第２香箱車４０は直列連結によって、２倍のエネルギーをホイール系に出力し、振動系にエネルギーを提供することによって、減衰されない振動を維持するとともに、表示ユニットに正確に時間を表示する。

図８と図９に示されている通り、実施形態２の主伝動部分の運転プロセスは次の通りである。香箱車１ａは左回りするとともに、中間駆動ピニオン３８を右回りにすると同時に、中間駆動歯車３９を左回りにさせる。中間駆動歯車３９は第２香箱真４１と一体に固定されるので、第２香箱真４１は左回りするとともに、第２香箱車４０の中のゼンマイをだんだん巻き込み、ゼンマイによって第２香箱車４０は左回りするとともに、第１中真歯車２を右回りにさせると同時に、エネルギーを第１中真歯車２に伝え、これによって、実施形態１に比べて２倍のエネルギーを全体のムーブメントに伝えることになる。

図１０と図１１に示されている通り、実施形態２の巻き上げ系部分の運転プロセスは次の通りである。右回りする巻き真１６はツヅミ車２０を右回りにし、キチ車１７を同時に右回りにさせる。また、キチ車１７によって、巻き真１８は右回りするとともに、角穴車１９を左回りさせる。角穴車１９は香箱真１ｂと一体に固定されるので、香箱真１ｂを左回りさせるとともに、香箱車１ａの中のゼンマイをだんだん巻き込み、ゼンマイによって香箱車１ａを左回りさせ、中間駆動ピニオン３８を右回りさせると同時に、中間駆動歯車３９を左回りさせる。中間駆動歯車３９は第２香箱真４１と一体に固定されるので、第２香箱真４１は左回りするとともに、第２香箱車４０の中のゼンマイをだんだん巻き込むことになる。

図６と図７に示されている通り、本発明の実施例のローラー軸受部分には、第１ガスケット２９や、第２ガスケット３０、第３ガスケット３１、第４ガスケット３２、第５ガスケット３３ａ、ボール３３ｂ、ローラー３３ｃなどが含まれており、最も下の第２ガスケット２９は第２ガスケット３０とピンによって、ボトムプレート３５上に設置され、第３ガスケット３１と第４ガスケット３２はピンによって、第１ガスケット２９と第２ガスケット３０からなる平面上に設置し、ボール３３ｂはローラー３３ｃとフィットされて、両方とも第５ガスケット３３ａ上に一体に固定されるが、注意しておきたいことは、この時ボール３３ｂは自由に回転でき、ボール３３ｂの個数はデザインの実際状況によって決められるが、一般的には３〜８個を設置することになり、本発明の実施例では５個のボールを使っている。ボール３３ｂはボトムプレート３５上の第１ガスケット２９と第２ガスケット３０からなる平面に係合され、ボトムプレート３５上の第３ガスケット３１の外側縁と第４ガスケット３２の内側縁からなるレールをガイドとして係合される。トップ側の第１ガスケット２９は第２ガスケット３０と共にピンによって、第３ガスケット３１と第４ガスケット３２からなる平面上に設置され、更にねじによって、３層のガスケットをボトムプレート３５上に固定して、ローラー軸受を形成するが、注意しておきたいことは、前記ボール３３ｂは自由に回転でき、ボール３３ｂはローラー３３ｃとともに第５ガスケット３３ａ上に一体に固定されるので、一般のローラー軸受の内輪が外力の作用によって自由に回転できることに相当している。複数のねじで３層のガスケットをボトムプレート３５上に固定することによって構成されるものは、一般のローラー軸受の外輪に相当しており、２層の第１ガスケット２９と第２ガスケット３０は内輪の軸線方向を規制し、第３ガスケット３１と第４ガスケット３２は内輪の半径方向を規制するが、この円柱ローラー軸受はその構造から見れば、低速の条件で相対的に大きな負荷を受けるので、円柱ローラー軸受を使用する。デザインから見れば、円柱ローラー軸受のローラーは人造コランダムを使用しているが、人造コランダムは機械性能が良く、硬度が高く、摩擦係数が小さく、熱膨張係数小さく、化学的性能が安定で、熱衝撃に良く耐え、絶縁性能に優れているので、ガスケット同士の摩擦抵抗力を低減して、エネルギー消耗を低減でき、ローラー軸受が更に円滑に回転することを保証できる。その構造から見れば、ロール体は軸受輪内で循環されるので、軸受内部に永久性のグリスを入れるだけで済む。また、複数層のガスケットで円柱ローラーを包んだローラー軸受は１つのモジュールとして、全体に取り外すこともできるので、補修なども簡単且つ便利になる。

なお、本発明の実施例では、バレルや、ピン、ねじと受石などを組み合わせてローラー軸受を形成させているが、既存のレール・トゥールビヨンに使われているローラー軸受とは違って、本発明に使われているローラー軸受は組み合わせたもので、バレルの使用は、宝石を嵌め入れることによって、その他伝動車系上の指示の役割を制御することもできる。

説明しておきたいことは、本実施形態に使われているトゥールビヨンは同軸式のトゥールビヨンであるが、本発明の保護範囲は上記具体的な実施形態に限らず、本発明の基本技術アイディアによって、基本的に類似した構造の伝動、例えば、図１２と図１３に示されている通り、本実施形態の偏心式トゥールビヨンを使っても依然として本発明の目的を実現することができるので、凡そ本分野の一般技術者より創造性の労働なしに、考えられる実施方式であれば、いずれも本発明の保護範囲に属するものとする。

１ａ 香箱車、１ｂ 香箱真、２ 第１中真歯車、３ａ 中間歯車、３ｂ 中間カナ、４ 第２中真歯車、５ 中真フレーム、６ａ 遊星カナ、６ｂ 遊星歯車、７ 第３中真歯車、８ａ 第４中真カナ、８ｂ 第４中真歯車、９ 第１伝達歯車、１０ａ 第２伝達カナ、１０ｂ 第２伝達歯車、１１ａ 第３伝達カナ、１１ｂ 第３伝達歯車、１２ａ 第４伝達カナ、１２ｂ 第４伝達歯車、１３ 秒針カナ、１４ 秒針歯車、１５ ガンギ車、１６ 巻き真、１７ キチ車、１８ 丸穴車、１９ 角穴車、２０ ツヅミ車、２１ 小鉄車、２２ 大鉄車、２３ａ 日ノ裏歯車、２３ｂ 日ノ裏カナ、２４ ツツカナ、２５ 第１ツツ車、２６ 第２ツツ車、２７ 分針、２８ 時針、２９ 第１ガスケット、３０ 第２ガスケット、３１ 第３ガスケット、３２ 第４ガスケット、３３ａ 第５ガスケット、３３ｂ ボール、３３ｃ ローラー、３４ 回転盤、３５ ボトムプレート、３６ バープレート、３７ ミッドプレート、３８ 中間駆動ピニオン、３９ 中間駆動歯車、４０ 第２香箱車、４１ 第２香箱真。

Claims (9)

1. 巻き上げ系、ベース系（Ａ）、手動修正系、接続系（Ｂ）と回転系（Ｃ）を含み、
   前記ベース系（Ａ）には駆動系や、表示系及び伝動車系が含まれ、
   接続系（Ｂ）にはローラー軸受と差動ギア系が含まれ、
   回転系（Ｃ）には伝動車系と回転脱進速度調節ユニットが含まれ、
   前記巻き上げ系は伝動車系に繋がり、伝動車系は表示系に繋がり、
   前記手動修正系は表示系に繋がり、
   前記表示系は順次伝動車系、遊星車系、ローラー軸受、伝動車系及び回転脱進スピード調節ユニットなどと双方向に繋がり、
   前記ローラー軸受の下ガスケットとボトムプレートはねじによって一体に固定され、
   前記ローラー軸受の上ガスケットはねじによって回転盤と一体に固定され、
   ローラー軸受の前記下ガスケットには、２枚の第１ガスケット（２９）、２枚の第２ガスケット（３０）、第３ガスケット（３１）、第４ガスケット（３２）が含まれ、ローラー軸受の前記上ガスケットには、第５ガスケット（３３ａ）、ボール（３３ｂ）、ローラー（３３ｃ）が含まれ、
   １枚目の前記第１ガスケット（２９）と１枚目の前記第２ガスケット（３０）は、ピンによってボトムプレート（３５）上に設置され、
   前記第３ガスケット（３１）と前記第４ガスケット（３２）はそれぞれピンによって前記１枚目の第１ガスケット（２９）と前記１枚目の第２ガスケット（３０）の上に重ねて設置され、
   ２枚目の前記第１ガスケット（２９）と２枚目の第２ガスケット（３０）はそれぞれピンによって前記第３ガスケット（３１）と前記第４ガスケット（３２）の上に重ねて設置され、
   前記ボール（３３ｂ）は自由に回転でき、前記ボール（３３ｂ）は前記ローラー（３３ｃ）と共に第５ガスケット（３３ａ）と一体に固定され、
   前記ボール（３３ｂ）の個数は３〜８個で、
   個々の前記ボール（３３ｂ）は、前記１枚目の第１ガスケット（２９）と前記１枚目の第２ガスケット（３０）の前記ボトムプレート（３５）側とは反対側の面と係合され、
   さらに、個々の前記ボール（３３ｂ）は、前記第３ガスケット（３１）の外側縁及び前記第４ガスケット（３２）の内側縁からなるレールをガイドとして係合される、
   ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。
2. 請求項１に記載の機械式腕時計において、
   前記ローラー軸受の材料は人造コランダムである、
   ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。
3. 請求項１に記載の機械式腕時計において、
   前記駆動系と表示系には、香箱車（１ａ）、第１中真歯車（２）、第２中真歯車（４）、中間歯車（３ａ）、中間カナ（３ｂ）、日ノ裏歯車（２３ａ）、日ノ裏カナ（２３ｂ）、ツツカナ（２４）、第１ツツ車（２５）、第２ツツ車（２６）、分針（２７）、時針（２８）が含まれ、
   前記香箱車（１ａ）は、バープレート（３６）上に設置され、第１中真歯車（２）と噛合い、
   前記第１中真歯車（２）は中間歯車（３ａ）と噛合い、
   前記中間歯車（３ａ）は中間カナ（３ｂ）と一体に圧着され、中間カナ（３ｂ）は第２中真歯車（４）と噛合い、
   前記第２中真歯車（２）の回転速度は第２中真歯車（４）の１２倍であり、
   前記ツツカナ（２４）は第１中真歯車（２）と摩擦係合によって一体となって右回りさせ、
   前記ツツカナ（２４）は日ノ裏歯車（２３ａ）と噛合い、日ノ裏歯車（２３ａ）を左回りさせ、
   前記分針（２７）はツツカナ（２４）上に設置され、
   前記日ノ裏歯車（２３ａ）は日ノ裏カナ（２３ｂ）と一体に圧着され、日ノ裏カナ（２３ｂ）は第１ツツ車（２５）と噛合い、前記ツツカナ（２４）の回転速度は第１ツツ車（２５）の１２倍であり、
   前記第２ツツ車（２６）は四角の凹溝によって第１ツツ車（２５）の四角形の突起物と係合されて右回りし、
   前記時針（２８）は第２ツツ車（２６）上に設置される、
   ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。
4. 請求項１に記載の機械式腕時計において、
   前記遊星車系には、第２中真歯車（４）、中真フレーム（５）、遊星カナ（６ａ）、遊星歯車（６ｂ）、第３中真歯車（７）、第４中真カナ（８ａ）、第４中真歯車（８ｂ）と回転盤（３４）が含まれ、
   前記中真フレーム（５）はねじによって回転盤（３４）一体に固定され、前記第２中真歯車（４）は中真フレーム（５）とねじによって一体に固定され、
   前記第３中真歯車（７）は四角形の突起部分によって、ミッドプレート（３７）の四角形穴に係合して、ミッドプレート（３７）上に設置され、
   前記遊星カナ（６ａ）は第３中真歯車（７）と噛み合い、前記遊星カナ（６ａ）は遊星歯車（６ｂ）と一体に圧着されて回転盤（３４）の受石上に設置され、
   前記遊星歯車（６ｂ）は第４中真カナ（８ａ）と噛み合い、
   前記第４中真カナ（８ａ）は第４中真歯車（８ｂ）と一体に圧着されて、第３中真歯車（７）上に設置される、
   ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。
5. 請求項１に記載の機械式腕時計において、
   前記手動修正系には、巻き真（１６）、ツヅミ車（２０）、小鉄車（２１）、大鉄車（２２）、日ノ裏歯車（２３ａ）、日ノ裏カナ（２３ｂ）、ツツカナ（２４）、第１ツツ車（２５）、第２ツツ車（２６）、分針（２７）及び時針（２８）が含まれ、
   前記巻き真（１６）は四角のホゾによってツヅミ車（２０）の四角形穴と係合され、
   前記ツヅミ車（２０）は小鉄車（２１）と噛み合い、
   前記小鉄車（２１）は大鉄車（２２）と噛み合い、
   前記大鉄車（２２）は日ノ裏歯車（２３ａ）と噛み合い、
   前記ツツカナ（２４）は日ノ裏歯車（２３ａ）と噛み合い、
   前記分針（２７）はツツカナ（２４）上に設置され、
   前記日ノ裏歯車（２３ａ）は日ノ裏カナ（２３ｂ）と一体に圧着されて、日ノ裏カナ（２３ｂ）は第１ツツ車（２５）と噛み合い、第１ツツ車（２５）を右回りさせ、
   前記第２ツツ車（２６）は四角形穴によって第１ツツ車（２５）の四角の突起部分と係合して右回りし、
   前記時針（２８）は第２ツツ車（２６）上に設置される、
   ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。
6. 請求項１に記載の機械式腕時計において、
   前記巻き上げ系には、香箱車（１ａ）、香箱真（１ｂ）、巻き真（１６）、キチ車（１７）、丸穴車（１８）、角穴車（１９）、ツヅミ車（２０）が含まれ、
   前記巻き真（１６）は四角形の突起物によってツヅミ車（２０）の四角形穴と係合され、
   前記ツヅミ車（２０）はキチ車（１７）と噛み合い、
   前記キチ車（１７）は丸穴車（１８）と噛み合い、
   前記丸穴車（１８）は角穴車（１９）と噛み合い、
   前記香箱真（１ｂ）は四角のホゾによって角穴車（１９）の四角形穴と係合され、更にボルトによって固定され、
   前記香箱真（１ｂ）の上端は受石によって、ボトムプレート（３５）に固定される、
   ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。
7. 請求項１に記載の機械式腕時計において、
   前記巻き上げ系と手動修正系は回転盤（３４）の下方に設置されるが、回転盤（３４）とは分離され、回転盤（３４）の回転には参与せず、
   前記伝動車系と回転脱進速度調節ユニットは回転盤（３４）の上方に設置され、回転盤（３４）と共に回転される、
   ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。
8. 請求項１に記載の機械式腕時計において、前記巻き上げ系中の香箱車は１つ又は２つであることを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。
9. 請求項１に記載の機械式腕時計において、前記回転脱進速度調節ユニットは同軸又は偏心軸であることを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。

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