JP5479492B2

JP5479492B2 - Mechanical watch with a tourbillon capable of both rotation and revolution

Info

Publication number: JP5479492B2
Application number: JP2011544767A
Authority: JP
Inventors: ウェイフェンツァオ; ガングリーマ
Original assignee: ティエンジンシーガルウォッチカンパニーリミテッド
Priority date: 2009-01-09
Filing date: 2009-10-21
Publication date: 2014-04-23
Anticipated expiration: 2029-10-21
Also published as: WO2010078771A1; CN101446799B; DE112009000624B4; DE112009000624T5; CN101446799A; JP2012514742A

Description

本発明はトゥールビヨン付き機械式腕時計に関するもので、自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計に関するものである。 The present invention relates to a mechanical watch with a tourbillon, and more particularly to a mechanical watch with a tourbillon capable of both rotation and revolution.

機械式腕時計中のいわゆるトゥールビヨンは等時性誤差を減少する装置で、当該装置の特徴はバランス・スプリング・システムと脱進ユニットがフレーム内に設置され、自身の運行と同時にフレームと共に回転することによって、地球引力による時計の姿勢誤差を最大限に減らすとともに、トラベルタイムの精度を向上させる。その中、バランス・スプリングシステムの軸とフレームの回転軸を重ねる装置（特許「腕時計の同軸式回転脱進速度調節ユニット」特許番号：ＬＺ２００７２００９６９０２．５を参照）を「同軸式トゥールビヨン」と呼び、両者の軸が重ならず、通常「カルーセル」と呼ばれる（欧州特許第８４６９８７号明細書を参照）装置を「偏心式トゥールビヨン」と呼ぶ。 The so-called tourbillon in mechanical wristwatches is a device that reduces isochronous errors. The feature of this device is that a balance spring system and an escapement unit are installed in the frame and rotate with the frame simultaneously with its own operation. As a result, the position error of the watch due to the earth's attractive force is reduced to the maximum, and the accuracy of travel time is improved. Among them, a device for superimposing the axis of the balance spring system and the axis of rotation of the frame (patent “coaxial rotary escapement speed adjustment unit of watch” patent number: LZ200720096902.5) is called “coaxial tourbillon” The two shafts do not overlap and is usually called a “carousel” (see European Patent No. 846987). The device is called an “eccentric tourbillon”.

目下、トゥールビヨン腕時計にはトゥールビヨンを回転可能な回転盤上に設置するものが現れて、回転盤の中心線を軸として、回転運動するレールトゥールビヨンとなっている。当該トゥールビヨン腕時計の特徴としては、トゥールビヨンは回転車系の自転が可能で、回転盤の回転と共に公転が可能となり、これによって、バランス・スプリングシステムと脱進ユニットの運動軌跡は更に煩雑になるが、地球引力による時計の姿勢誤差を減らして、トラベルタイムの精度を向上させる。 Currently, some tourbillon watches appear on a turntable that can rotate the tourbillon, and a rail tourbillon that rotates around the centerline of the turntable. The tourbillon watch is characterized by the fact that the tourbillon can rotate the rotating wheel system and can revolve with the rotation of the rotating disk, which further complicates the movement trajectory of the balance spring system and the escapement unit. However, it improves the accuracy of travel time by reducing the position error of the watch due to the earth's attractive force.

レール・トゥールビヨンのキーポイント部分は回転盤ユニットで、駆動系や、表示系、伝動車系及びトゥールビヨンなどを一緒に繋がせて、完備したムーブメント構造が構成されるが、中国特許公開第１８４１２４２号明細書、中国特許公開第１９５０７５９号明細書、中国特許公開第２００９７２５７４Ｙ号明細書と仏国特許第２７８４２０３号明細書などは、いずれもレール・トゥールビヨンである。 The key point of the rail tourbillon is a turntable unit, and a complete movement structure is constructed by connecting the drive system, display system, transmission vehicle system and tourbillon together. No. specification, Chinese Patent Publication No. 1950759, Chinese Patent Publication No. 200972574Y and French Patent No. 2784203 are all rail tourbillons.

仏国特許第２７８４２０３号明細書と中国特許第１８４１２４２号明細書では、トゥールビヨンや、駆動トゥールビヨンの駆動系とこれらと繋がる伝動ユニットなどはいずれも回転盤上に取り付けられ、これらはいずれも回転盤の中心線を軸として回転する。このような構造は、差動装置を使わずに、ドライビング系のエネルギーを直接トゥールビヨンに伝えるという優位を持っているが、これらの巻き上げ系部分は非常に煩雑になり、その中の仏国特許第２７８４２０３号明細書はムーブメント背面の特殊装置を通じてのみ巻き上げでき、中国特許第１８４１２４２号明細書の巻き上げ系部分はダブル遊星車ユニットとデザインされているので、その部品の加工はとても難しい。 In French Patent No. 2784203 and Chinese Patent No. 1841242, the tourbillon, the drive system of the drive tourbillon, and the transmission unit connected to these are all mounted on a rotating disk, and both of them rotate. It rotates around the center line of the board. Such a structure has the advantage of directly transmitting the energy of the driving system to the tourbillon without using a differential device, but these winding systems are very complicated and include French patents in it. No. 2784203 can be wound up only through a special device on the back of the movement, and the winding system part of Chinese Patent No. 1841242 is designed as a double planetary car unit, so the parts are very difficult to machine.

中国特許第１９５０７５９号明細書ではトゥールビヨンと伝動ユニット（伝動輪列）を回転盤上に取り付けているが、駆動トゥールビヨンの駆動系は回転盤の下に設置されて動けなくなっており、その巻き上げ系部分は一般構造であるが、その手動修正系は、トゥールビヨンと伝動ユニットを含む全体の回転盤ユニットを駆動するのみで、時針車と分針車を快速に回転させて、更に時・分針を動かして時間を調整することができる。しかし、このような構造の欠点は、手動修正の際、駆動される負荷が大き過ぎるため、多くのモーメントを必要とするということである。 In the specification of Chinese Patent No. 1950759, a tourbillon and a transmission unit (transmission wheel train) are mounted on a rotating disk, but the drive system of the driving tourbillon is installed under the rotating disk and cannot move. The system part has a general structure, but its manual correction system only drives the entire rotating disk unit including the tourbillon and the transmission unit, rotates the hour hand wheel and the minute hand wheel quickly, and further sets the hour and minute hands. You can adjust the time by moving. However, the disadvantage of such a structure is that during a manual correction, the driven load is too large and requires a lot of moments.

上記記載の特許出願は、回転盤ユニットの構造上それぞれ異なっているが、これらはいずれもボール軸受を回転盤ユニットの回転枢軸としている。しかし、ボール軸受の欠点としては、隣接するロール体は直接接触し、しかも相対摩擦速度は表面速度の２倍もあるので、発熱と磨耗が大きく、孔食や、可塑性変形、顆粒磨耗、粘着磨耗などの幾つかの失効方式は、その使用寿命に影響を与えるので、一部のゼンマイのモーメントを消費し、腕時計の運針時間を短縮し、運針精度を低くする。 The patent applications described above are different in the structure of the rotating disk unit, but each of them uses a ball bearing as the rotating pivot of the rotating disk unit. However, the disadvantages of ball bearings are that the adjacent roll bodies are in direct contact and the relative friction speed is twice the surface speed, so heat generation and wear are large, pitting corrosion, plastic deformation, granule wear, and adhesive wear. Some revocation methods, such as the above, affect the service life, and thus consume a part of the mainspring, shorten the time for moving the wristwatch, and lower the accuracy of the hand movement.

欧州特許第８４６９８７号明細書European Patent No. 846987 中国特許公開第１８４１２４２号明細書Chinese Patent Publication No. 1841242 中国特許公開第１９５０７５９号明細書Chinese Patent Publication No. 1950759 Specification 中国特許公開第２００９７２５７４Ｙ号明細書Chinese Patent Publication No. 200972574Y Specification 仏国特許第２７８４２０３号明細書French Patent No. 2784203 Specification

本発明にて解決しようとする技術問題は、既存技術の欠点を克服して、構造がシンプルで、プロセス性能が良く、加工が便利であるレール・トゥールビヨンを提供することである。 The technical problem to be solved by the present invention is to provide a rail tourbillon that overcomes the drawbacks of the existing technology and has a simple structure, good process performance, and convenient processing.

本発明の技術ソリューション：巻き上げ系、ベース系Ａ、手動修正系、接続系Ｂと回転系Ｃを含み、前記ベース系Ａには駆動系や、表示系及び伝動車系が含まれ、過渡系Ｂにはローラー軸受と差動ギア系が含まれ、回転系Ｃには伝動車系と回転脱進速度調節ユニットが含まれ、前記巻き上げ系は伝動車系に繋がり、伝動ホイール系は表示系に繋がり、前記手動修正系は表示系に繋がり、前記表示系は次第に伝動車系や、遊星車系、ローラー軸受、伝動車系及び回転脱進スピード調節ユニットなどと双方向に繋がり、前記ローラー軸受の下ガスケットとボトムプレートはねじによって一体に固定され、前記ローラー軸受の上ガスケットはねじによって回転盤と一体に固定される、自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。 The technical solution of the present invention includes a winding system, a base system A, a manual correction system, a connection system B, and a rotating system C. The base system A includes a drive system, a display system, and a transmission vehicle system. Includes a roller bearing and a differential gear system, rotation system C includes a transmission vehicle system and a rotational escapement speed adjustment unit, the winding system is connected to the transmission vehicle system, and the transmission wheel system is connected to a display system. the manual correction system leads to a display system, said display system and gradually transmission wheel system leads planetary wheel system, a roller bearing, such as a two-way transmission wheel system and rotary escapement speed adjustment unit, under the roller bearing A mechanical watch with a tourbillon capable of both rotation and revolution, in which a gasket and a bottom plate are integrally fixed by a screw, and an upper gasket of the roller bearing is fixed by a screw.

ローラー軸受には、第１ガスケットや、第２ガスケット、第３ガスケット、第４ガスケット、第５ガスケット、ボール、ローラーなどが含まれ、前記最も下部の第１ガスケットと第２ガスケットは、ピンによってボトムプレート上に設置され、前記第３ガスケットと第４ガスケットはピンによって、第１ガスケットと第２ガスケットからなる平面上に設置され、前記ボールはローラーと共に第５ガスケットに一体と固定され、前記第１ガスケットと第２ガスケットはピンによって第３ガスケットと第４ガスケットからなる平面上に設置され、前記ボールは自由に回転でき、ボールはローラーと共に第５ガスケットと一体に固定される。 The roller bearing includes a first gasket, a second gasket, a third gasket, a fourth gasket, a fifth gasket, a ball, a roller, and the like. The lowermost first gasket and the second gasket are bottomed by pins. The third gasket and the fourth gasket are installed on a plane composed of the first gasket and the second gasket by a pin, and the ball is fixed together with the roller to the fifth gasket together with the first gasket. The gasket and the second gasket are installed on a plane composed of the third gasket and the fourth gasket by a pin, the ball can freely rotate, and the ball is fixed integrally with the fifth gasket together with the roller.

前記ボールの個数は３〜８個で、前記ボールとボトムプレート上に設置される第１ガスケットと第２ガスケット上の平面と係合され、しかも、ボトムプレート上に設置される第３ガスケットの外側縁及び第４ガスケットの内側縁からなるレールをガイドとして係合される。 The number of the balls is 3 to 8, which is engaged with the flat surfaces of the first gasket and the second gasket installed on the ball and the bottom plate, and is outside the third gasket installed on the bottom plate. The rail which consists of an edge and the inner edge of a 4th gasket is engaged as a guide.

前記ローラー軸受の材料は人造コランダムである。 The material of the roller bearing is artificial corundum.

前記駆動系と表示系には、香箱車や、第１中真歯車、第２中真歯車、中間歯車、中間カナ、日ノ裏歯車、日ノ裏カナ、ツツカナ、第１ツツ車、第２ツツ車、分針、時針などが含まれ、前記香箱車は、バープレート上に設置され、第１中真歯車と噛合い、前記第１中真歯車は中間歯車と噛合い、前記中間歯車は中間カナと一体に圧着され、中間カナは第２中真歯車と噛合い、前記第２中真歯車の回転速度は第２中真歯車の１２倍であり、前記ツツカナは第１中真歯車と摩擦係合によって一体となって右回りし、前記ツツカナは日ノ裏歯車と噛合い、日ノ裏歯車を左回りさせ、前記分針はツツカナ上に設置され、前記日ノ裏歯車は日ノ裏カナと一体に圧着され、日ノ裏カナは第１ツツ車と噛合い、前記ツツカナの回転速度は第１ツツ車の１２倍であり、前記第２ツツ車は四角の凹溝によって第１ツツ車の四角形の突起物と係合されて右回りし、前記時針は第２ツツ車上に設置される。 The drive system and the display system include a barrel wheel, a first middle true gear, a second middle true gear, an intermediate gear, an intermediate pinion, a date pinion gear, a date pinion pinion, a Tsutsukana, a first pinwheel, a second The barrel wheel, the minute hand, the hour hand, etc. are included, and the barrel wheel is installed on the bar plate and meshes with the first middle true gear, the first middle true gear meshes with the intermediate gear, and the intermediate gear is the middle Crimped together with the pinion, the intermediate pinion meshes with the second center true gear, the second center true gear has a rotational speed 12 times that of the second center true gear, and the Tsutsukana is in friction with the first center true gear. As a result, the Tsutsukana meshes with the date back gear, turns the date back counterclockwise, the minute hand is installed on the Tsutsukana, and the date back gear The Natsuno-Kana is meshed with the first wheel, and the rotation speed of the Tsutsukana is 12 times that of the first wheel. Ri, the second hour wheel is clockwise engaged with protrusions of the first hour wheel square by square groove, the hour hand is placed on the second hour wheel.

前記遊星車系には、第２中真歯車や、中真フレーム、遊星カナ、遊星歯車、第３中真歯車、第４中真カナ、第４中真歯車と回転盤などが含まれ、前記中真フレームはねじによって回転盤一体に固定され、前記第２中真歯車は中真フレームとねじによって一体に固定され、前記第３中真歯車は四角形の突起部分によって、ミッドプレートの四角形穴に係合して、ミッドプレート上に設置され、前記遊星カナは第３中真歯車と噛み合い、前記遊星カナは遊星歯車と一体に圧着されて回転盤の宝石軸受上に設置され、前記遊星歯車は第４中真カナと噛み合い、前記第４中真カナは第４中真歯車と一体に圧着されて、第３中真歯車上に設置される。 The planetary vehicle system includes a second middle true gear, a middle true frame, a planetary cane, a planetary gear, a third middle true gear, a fourth middle true kana, a fourth middle true gear and a turntable, etc. The middle true frame is fixed to the rotating disk integrally with a screw, the second middle true gear is fixed to the middle true frame and the screw integrally, and the third true true gear is fixed to the quadrangular hole of the mid plate by a quadrangular protrusion. Engaged and installed on a mid plate, the planetary cane meshes with a third central gear, the planetary cane is crimped together with the planetary gear and installed on a jewel bearing of a rotating disk, and the planetary gear is The fourth middle true kana is meshed with the fourth middle true kana, and the fourth middle true kana is pressure-bonded integrally with the fourth middle true gear and is installed on the third middle true gear.

前記手動修正系には、巻き上げ系や、ツヅミ車、小鉄車、大鉄車、日ノ裏歯車、日ノ裏カナ、ツツカナ、第１ツツ車、第２ツツ車、分針及び時針などが含まれ、前記巻き上げ系は四角のホゾによってツヅミ車の四角形穴と係合され、前記ツヅミ車は小鉄車と噛み合い、前記小鉄車は大鉄車と噛み合い、前記大鉄車は日ノ裏歯車と噛み合い、前記ツツカナは日ノ裏歯車と噛み合い、前記分針はツツカナ上に設置され、前記日ノ裏歯車は日ノ裏カナと一体に圧着されて、日ノ裏カナは第１ツツ車と噛み合い、第１ツツ車を右回りさせ、前記第２ツツ車は四角形穴によって第１ツツ車の四角の突起部分と係合して右回りし、前記時針は第２ツツ車上に設置される。 The manual correction system includes a winding system, a lap wheel, a small iron wheel, a large iron wheel, a date wheel, a date wheel, a knot, a first wheel, a second wheel, a minute hand and an hour hand. The winding system is engaged with a square hole of a wheel by a square horn, the wheel is engaged with a small iron wheel, the small wheel is engaged with a large iron wheel, and the large wheel is engaged with a date wheel, The Tsutsukana meshes with a Hinata reverse gear, the minute hand is installed on the Tsutsukana, the Hinoki reverse gear is crimped together with the Hinode back kana, the Hinode spine meshes with the first Tsutsuka, and the first The second wheel is rotated clockwise, the second wheel is engaged with a square protrusion of the first wheel through a square hole, and the hour hand is installed on the second wheel.

前記巻き上げ系には、香箱車や、香箱真、巻き真、キチ車、丸穴車、角穴車、ツヅミ車などが含まれ、前記巻き真は四角形の突起物によってツヅミ車の四角形穴と係合され、前記ツヅミ車はキチ車と噛み合い、前記キチ車は丸穴車と噛み合い、前記丸穴車は角穴車と噛み合い、前記香箱真は四角のホゾによって角穴車の四角形穴と係合され、更にボルトによって固定され、前記香箱真の上端は宝石軸受によって、ボトムプレートに固定される。 The hoisting system includes a barrel wheel, barrel barrel, winding stem, kite wheel, round hole wheel, square hole wheel, and a toothed wheel, etc., and the winding stem is engaged with the rectangular hole of the wheel by means of a rectangular protrusion. The wheel is in mesh with the kite wheel, the kite wheel is in mesh with the round hole car, the round hole car is in mesh with the square hole car, and the barrel is engaged with the square hole of the square hole car by a square horn. Further, the upper end of the barrel is fixed to the bottom plate by a jewel bearing.

前記巻き上げ系と手動修正系は回転盤の下方に設置されるが、回転盤とは分離され、回転盤の回転には参与せず、前記伝動ホイール系と回転脱進速度調節ユニットは回転盤の上方に設置され、回転盤と共に回転する。 The winding system and the manual correction system are installed below the rotating disk, but are separated from the rotating disk and do not participate in the rotation of the rotating disk. The transmission wheel system and the rotational escapement speed adjusting unit are It is installed at the top and rotates with the turntable.

前記巻き上げ系中の香箱車は１つ又は２つである。 There are one or two barrels in the winding system.

前記回転脱進速度調節ユニットは同軸又は偏心軸である。 The rotary escapement speed adjusting unit is a coaxial or eccentric shaft.

本発明の有益な効果としては、円柱ローラー構造の軸受を使用することによって、低速の条件で比較的大きな負荷を動かすことができ、それと同時にローラー軸受は複数層のガスケットに挟まれた円柱のローラーを１つのモジュールとしたので、全体的に取り外すことができ、補修が便利となる。それだけでなく、円柱ローラーの資材は人造コランダムであるが、人造コランダムは機械性能が良く、硬度が高く、摩擦係数が小さく、熱膨張係数が小さく、化学的性能が安定で、熱衝撃に良く耐え、絶縁性能に優れているので、ガスケット同士の摩擦抵抗力を低減して、エネルギー消耗を低減でき、ローラー軸受が更に円滑に回転することを保証できる。 As a beneficial effect of the present invention, it is possible to move a relatively large load at a low speed by using a cylindrical roller structure bearing, and at the same time, the roller bearing is a cylindrical roller sandwiched between multiple layers of gaskets. Since this is a single module, it can be removed as a whole and repair is convenient. Not only that, the material of the cylindrical roller is artificial corundum, but artificial corundum has good mechanical performance, high hardness, low coefficient of friction, low coefficient of thermal expansion, stable chemical performance, good resistance to thermal shock. Since the insulating performance is excellent, it is possible to reduce the frictional resistance between the gaskets, reduce energy consumption, and ensure that the roller bearing rotates more smoothly.

また、本発明の巻き上げ系と手動修正系は回転盤の下に設置され、回転盤と分離されているので、回転盤の回転に参与しない。伝動ホイールと回転脱進スピード調節ユニットは回転盤の上に設置され、回転盤と共に回転し、主伝動系や手動修正系及び巻き上げ系は構造がシンプルで、加工が便利であり、それと同時に、サブギアと第１中真歯車は同心摩擦係合となっており、手動修正の際、サブギアと第１中真歯車は脱離状態となるので、手動修正系によって駆動される負荷は軽くなり、レール・トゥールビヨンのムーブメント構造のニーズを満たすことができる。 Further, the winding system and the manual correction system of the present invention are installed under the rotating disk and separated from the rotating disk, and therefore do not participate in the rotation of the rotating disk. The transmission wheel and rotary escapement speed adjustment unit are installed on the rotating disk and rotate together with the rotating disk. The main transmission system, manual correction system and hoisting system have a simple structure and are easy to process. And the first middle true gear are in concentric friction engagement, and during manual correction, the sub-gear and the first middle true gear are disengaged. Can meet the needs of tourbillon movement structure.

本発明の主伝動構造の説明図である。It is explanatory drawing of the main transmission structure of this invention. 本発明の実施例１の主伝動車系部分の平面図である。It is a top view of the main transmission vehicle system part of Example 1 of this invention. 本発明の実施例１の主伝動車系部分の軸を含む断面図である。It is sectional drawing containing the axis | shaft of the main transmission vehicle system part of Example 1 of this invention. 本発明の実施例１の巻き上げ系と手動修正系部分の平面図である。It is a top view of the winding system of Example 1 of this invention, and a manual correction system part. 本発明の実施例１の巻き上げ系と手動修正系部分の軸を含む断面図である。It is sectional drawing containing the axis | shaft of the winding system of Example 1 of this invention, and a manual correction system part. 本発明のローラー軸受の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the roller bearing of this invention. 本発明のローラー軸受の斜視図である。It is a perspective view of the roller bearing of the present invention. 本発明の実施例２の主伝動車系部分の平面図である。It is a top view of the main transmission vehicle system part of Example 2 of this invention. 本発明の実施例２の主伝動車系部分の軸を含む断面図である。It is sectional drawing containing the axis | shaft of the main transmission vehicle system part of Example 2 of this invention. 本発明の実施例２の巻き上げ系と手動修正系部分の平面図である。It is a top view of the winding system and manual correction system part of Example 2 of this invention. 本発明の実施例２の巻き上げ系と手動修正系部分の軸を含む断面図である。It is sectional drawing containing the axis | shaft of the winding system of Example 2 of this invention, and a manual correction system part. 本発明の実施例１の偏心式トゥールビヨンの軸を含む断面図である。It is sectional drawing containing the axis | shaft of the eccentric type tourbillon of Example 1 of this invention. 本発明の実施例２の偏心式トゥールビヨンの軸を含む断面図である。It is sectional drawing containing the axis | shaft of the eccentric type tourbillon of Example 2 of this invention.

次に、添付図と具体的な実施方式に合わせて、本発明について、更に詳しく説明することにする。 Next, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings and specific implementation methods.

図１に示されている通り、本発明の主伝動には、ベース系や、接続系及び回転系などの３つの部分となっている。その中、ベース系には駆動系と表示系及び伝動車系が含まれており、接続系には円柱ローラー軸受と差動車系が含まれており、回転系には伝動車系とトゥールビヨンが含まれている。本発明に含まれているトゥールビヨンの中の脱進速度調節システムに必要とするエネルギーは、ベース系中の駆動系によって提供されるが、この駆動系は設計上の要求によって、シングルバレル（１個の香箱を備えたもの）又はダブルバレル（２個の香箱を備えたもの）として構成される。エネルギーはベース系から出力されてから、接続系を通じて回転系に入力される。回転系はベース系からエネルギーを得てから、回転し始め、伝動車系を通じてトゥールビヨンを回転駆動し、それによって、トゥールビヨン中の脱進速度調節システムが正常に運転できるようにさせるが、この時、トゥールビヨンは自転しながら回転系の軸心をめぐって公転するようになる。トゥールビヨンの回転速度は定数で１分間に１回転となり、回転系の回転速度を制御して、更に過渡系を通じて、予め設定された速度によって、ベース系中の伝動車系を駆動して、表示系に正確に時刻を表示させる。 As shown in FIG. 1, the main transmission of the present invention has three parts such as a base system, a connection system, and a rotation system. Among them, the base system includes a drive system, a display system, and a transmission vehicle system, the connection system includes a cylindrical roller bearing and a differential vehicle system, and the rotation system includes a transmission vehicle system and a tourbillon. include. The energy required for the escapement speed adjustment system in the tourbillon included in the present invention is provided by the drive system in the base system. Configured with a single barrel) or a double barrel (with two barrels). Energy is output from the base system and then input to the rotating system through the connection system. The rotating system gains energy from the base system and then begins to rotate and drives the tourbillon to rotate through the transmission vehicle system, thereby allowing the escapement speed adjustment system in the tourbillon to operate normally. At times, the tourbillon revolves around the axis of the rotating system while rotating. The rotation speed of the tourbillon is a constant rotation of 1 rotation per minute. The rotation speed of the rotation system is controlled, and the transmission vehicle system in the base system is driven at a preset speed through the transient system. The system displays the time accurately.

図２〜図５に示されている通り、本発明の実施形態１の駆動系と表示系部分には、香箱車１ａや、第１中真歯車２、第２中真歯車４、中間歯車３ａ、中間カナ３ｂ、日ノ裏歯車２３ａ、日ノ裏カナ２３ｂ、ツツカナ２４、第１ツツ車２５、第２ツツ車２６、分針２７、時針２８などが含まれており、前記香箱車１ａはバープレート３６上に設置され、第１中真歯車２と噛み合い、第１中真歯車２を右回りさせ、第１中真歯車２は中間歯車３ａと噛み合い、中間歯車３ａを左回りさせ、中間歯車３ａは中間カナ３ｂと一体に圧着され、中間カナ３ｂは第２中真歯車４と噛み合い、第２中真歯車４を右回りさせるが、注意しておきたいことは第１中真歯車２の回転速度は第２中真歯車４の１２倍であり、ツツカナ２４は第１中真歯車２と同心摩擦によって一体に係合されて右回りし、ツツカナ２４は日ノ裏歯車２３ａと噛み合い、日ノ裏歯車２３ａを左回りさせ、分針２７はツツカナ２４上に設置され、前記日ノ裏歯車２３ａは日ノ裏カナ２３ｂと一体に圧着され、日ノ裏カナ２３ｂは第１ツツ車２５と噛み合い、第１ツツ車２５を右回りさせるが、注意しておきたいことはツツカナ２４の回転速度は第１ツツ車２５の１２倍であり、第２ツツ車２６は四角形の凹溝によって、第１ツツ車２５の四角形突起物と結合されて右回りし、時針２８は第２ツツ車２６上に設置される。 As shown in FIGS. 2 to 5, the drive system and the display system portion of the first embodiment of the present invention include a barrel wheel 1 a, a first middle true gear 2, a second middle true gear 4, and an intermediate gear 3 a. , Intermediate pin 3b, date wheel 23a, date pin 23b, Tsutsukana 24, first wheel 25, second wheel 26, minute hand 27, hour hand 28, etc. Installed on the plate 36, meshes with the first middle true gear 2, turns the first middle true gear 2 clockwise, the first middle true gear 2 meshes with the intermediate gear 3a, turns the intermediate gear 3a counterclockwise, 3a is crimped integrally with the intermediate pinion 3b, and the intermediate pinion 3b meshes with the second middle true gear 4 to turn the second middle true gear 4 clockwise, but it should be noted that the first middle true gear 2 The rotational speed is 12 times that of the second middle gear 4 and the Tsutsukana 24 is concentric with the first middle gear 2. Therefore, it is integrally engaged and rotated clockwise, the Tsutsukana 24 meshes with the date wheel reverse gear 23a, rotates the date wheel reverse gear 23a counterclockwise, the minute hand 27 is installed on the Tsutsukana 24, and the date wheel reverse gear 23a The reverse side kana 23b is crimped integrally with the reverse side kana 23b, and the reverse side kana 23b meshes with the first wheel 25 and turns the first wheel 25 clockwise. The second wheel 26 is twelve times as large as the wheel 25, and the second wheel 26 is coupled to the rectangular protrusion of the first wheel 25 by a rectangular groove and rotates clockwise, and the hour hand 28 is installed on the second wheel 26. The

図２と図３に示されている通り、本発明実施例１の遊星車系部分には、第２中真歯車４や、中真フレーム５、遊星カナ６ａ、遊星歯車６ｂ、第３中真歯車７、第４中真カナ８ａ、第４中真歯車８ｂと回転盤３４が含まれており、前記中真フレーム５はねじによって回転盤３４と一体に固定され、第２中真歯車４は中真フレーム５とねじによって一体に固定され、回転盤３４はローラー軸受の第５ガスケット３３ａとねじによって一体に固定され、しかも、第２中真歯車４によって右回りし、第３中真歯車７は四角形突起部分とミッドプレート３７の四角形孔との結合によって、ミッドプレート３７上に設置されて動けなくなり、遊星カナ６ａは第３中真歯車７と噛み合い、しかも第３中真歯車７を中心として右回りし、遊星カナ６ａは遊星歯車６ｂと一体に圧着されて回転盤３４の受石上に設置され、遊星歯車６ｂは第４中真カナ８ａと噛み合い、第４中真カナ８ａを左回りさせ、第４中真カナ８ａは第４中真歯車８ｂと一体に圧着されて第３センターホイル７上に設置されるが、注意しておきたいことはこの時回転盤３４と第４中真カナ８ａは同じ速度で、反対方向に回転されるが、その回転速度は１２時間ごとに１周りとなる。 As shown in FIGS. 2 and 3, the planetary vehicle system portion of the first embodiment of the present invention includes the second middle true gear 4, the middle true frame 5, the planetary kana 6a, the planetary gear 6b, and the third middle true. A gear 7, a fourth middle true kana 8a, a fourth middle true gear 8b, and a rotating disc 34 are included. The middle true frame 5 is fixed integrally with the rotating disc 34 by screws, and the second middle true gear 4 is The middle frame 5 and the screw are fixed together by a screw, and the rotating disk 34 is fixed by a roller bearing fifth gasket 33a and the screw, and is rotated clockwise by the second middle gear 4 and the third middle gear 7 Is fixed on the mid plate 37 due to the connection between the quadrangular protrusion and the quadrangular hole of the mid plate 37, and the planetary kana 6 a meshes with the third middle true gear 7 and is centered on the third middle true gear 7. Turn clockwise, planetary cana 6a is a planetary tooth 6b and is installed on the stone of the turntable 34, the planetary gear 6b meshes with the fourth middle kana 8a, turns the fourth middle kana 8a counterclockwise, and the fourth middle kana 8a Although it is crimped integrally with the central true gear 8b and installed on the third center wheel 7, it should be noted that at this time the rotating disk 34 and the fourth central true kana 8a rotate in the opposite direction at the same speed. However, the rotation speed becomes about 1 every 12 hours.

図２と図３に示されている通り、本発明の実施形態１の伝動車系とトゥールビヨン部分には、第４中真歯車８ｂや、第１伝達歯車９、第２伝達カナ１０ａ、第２伝達歯車１０ｂ、第３伝達カナ１１ａ、第３伝達歯車１１ｂ、第４伝達カナ１２ａ、第４伝達歯車１２ｂ、秒針カナ１３、秒針歯車１４、ガンギ車１５などが含まれており、第４中真歯車８ｂは第１伝達歯車９と噛み合い、第１伝達歯車９を右回りさせ、第１伝達歯車９は第２伝達カナ１０ａと噛み合い、第２伝達カナ１０ａを左回りさせ、第２伝達カナ１０ａは第２伝達歯車１０ｂと一体に圧着され、第２伝達歯車１０ｂは第３伝達カナ１１ａと噛み合い、第３伝達カナ１１ａを右回りさせ、第３伝達カナ１１ａは第３伝達歯車１１ｂと一体に圧着され、第３伝達歯車１１ｂは第４伝達カナ１２ａと噛み合い、第４伝達カナ１２ａを左回りさせ、第４伝達カナ１２ａは第４伝達歯車１２ｂと一体に圧着され、第４伝達歯車１２ｂは秒針カナ１３と噛み合い、秒針カナ１３を右回りさせ、トゥールビヨンは秒針カナ１３と一体に固定されて、回転盤３４上に設置され、右回りに１分間に１周り回転し、秒針歯車１４はねじによって回転盤３４上に固定され、ガンギ車１５は秒針歯車１４と噛み合い、トゥールビヨンによって秒針歯車１４を中心として右回りし、トゥールビヨンの脱進速度調節ユニットを駆動して正常運転させるが、注意しておきたいことは本発明の実施形態において、第４中真歯車８ｂから秒針カナ１３までは４級の伝達車伝動を使用しているが、その目的は伝動比と回転方向を変えて、第４中真歯車８ｂを左回りに１２時間ごとに１周り回転させるが、設計上の実際状況によっては伝達車の伝動ステップ数を適当に減らす又は増やすことができる。 As shown in FIGS. 2 and 3, the transmission vehicle system and the tourbillon part of the first embodiment of the present invention include the fourth middle gear 8 b, the first transmission gear 9, the second transmission hook 10 a, 2 transmission gear 10b, third transmission pinion 11a, third transmission gear 11b, fourth transmission pinion 12a, fourth transmission gear 12b, second hand pinion 13, second hand gear 14 and escape wheel 15 are included. The true gear 8b meshes with the first transmission gear 9, turns the first transmission gear 9 clockwise, the first transmission gear 9 meshes with the second transmission hook 10a, turns the second transmission hook 10a counterclockwise, and the second transmission hook 10a is pressure-bonded integrally with the second transmission gear 10b, the second transmission gear 10b meshes with the third transmission hook 11a, turns the third transmission hook 11a clockwise, and the third transmission hook 11a is integrated with the third transmission gear 11b. The third transmission gear 11b is Engage with the transmission pinion 12a, rotate the fourth transmission pinion 12a counterclockwise, the fourth transmission pinion 12a is crimped together with the fourth transmission gear 12b, the fourth transmission gear 12b meshes with the second hand pinion 13, and the second hand pinion 13 The tourbillon is fixed integrally with the second hand kana 13 and installed on the rotating disk 34, and rotates clockwise once per minute. The second hand gear 14 is fixed on the rotating disk 34 with a screw, The wheel 15 meshes with the second hand gear 14 and is rotated clockwise around the second hand gear 14 by the tourbillon to drive the tourbillon escapement speed adjusting unit for normal operation. In the embodiment, the fourth middle transmission gear 8b to the second hand pinion 13 use the fourth-class transmission wheel transmission, but the purpose is to change the transmission ratio and the rotation direction to change the fourth middle transmission gear 8 The While rotating around 1 every 12 hours counterclockwise, it is possible to appropriately reduce or increase the number of transmission steps transmission wheel by the actual conditions of the design.

本発明の実施形態１の主伝動部分の運行プロセスは次の通りである。 The operation process of the main transmission part of Embodiment 1 of the present invention is as follows.

図２と図３に示されている通り、香箱車１ａは左回りし、第１中真歯車２を右回りにすると同時にエネルギーを第１中真歯車２に伝え、第１伝達歯車３によって、エネルギーを第２中真歯車４に伝えて、回転盤３４を駆動して右回りさせる。回転盤３４に駆動された遊星車６は静止状態の第３中真歯車７を中心として、右回りに自転しながら公転し、しかも、第４中真車８を左回りさせる。また、第４中真車８によって第１伝達歯車９や、第２伝達車１０、第３伝達ホイール車１１及び第４伝達車１２などを通じて、エネルギーを秒針カナ１３に伝える。秒針カナ１３とトゥールビヨンは一体に固定されているので、トゥールビヨンは香箱車１ａから来るエネルギーを得て右回りに１分間に１周りの速度で自転すると同時に、伝動車系と遊星車系を通じて、回転盤３４を１２時間ごとに１周りの速度で右回りさせ、回転盤３４によってトゥールビヨンと伝動車系は回転盤３４の中心線を軸として、１２時間ごとに１周りの速度で右回りに公転する。第１中真歯車２の回転速度は第２中真歯車４の１２倍であるので、第１中真歯車２は１時間に１周りの速度で右回りし、ツツカナ２４を同じ速度で右回りし、ツツカナ２４は分針２７を回して時間を表示させる。ツツカナ２４の回転速度は第１ツツ車２５の１２倍で、しかも、第１ツツ車２５と第２ツツ車２６は同時に回転するので、第２ツツ車２６は１２時間ごとに１周りの速度で右回りするとともに、時針２８を回して時間を表示させる。 As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the barrel complete 1a rotates counterclockwise, and the first middle true gear 2 is turned clockwise, and at the same time, energy is transmitted to the first middle true gear 2. Energy is transmitted to the second middle gear 4 to drive the rotating disk 34 and rotate it clockwise. The planetary vehicle 6 driven by the rotating disk 34 revolves around the third middle true gear 7 in a stationary state while rotating clockwise, and further turns the fourth middle true wheel 8 counterclockwise. Further, the fourth middle wheel 8 transmits energy to the second hand pinion 13 through the first transmission gear 9, the second transmission wheel 10, the third transmission wheel wheel 11, the fourth transmission wheel 12, and the like. Since the second hand kana 13 and the tourbillon are fixed together, the tourbillon acquires energy from the barrel wheel 1a and rotates clockwise at a speed of about one minute per minute, and at the same time through the transmission and planetary gear systems. The turntable 34 is turned clockwise at a speed of 1 every 12 hours, and the tourbillon and the transmission vehicle system are turned clockwise at a speed of 1 around every 12 hours around the center line of the turntable 34. Revolve to. Since the rotation speed of the first middle true gear 2 is 12 times that of the second middle true gear 4, the first middle true gear 2 turns clockwise at a speed of about 1 per hour and turns the Tsutsukana 24 clockwise at the same speed. Then, Tsutsukana 24 turns the minute hand 27 to display the time. The rotation speed of the Tsutsukana 24 is 12 times that of the first wheel 25, and since the first wheel 25 and the second wheel 26 rotate simultaneously, the second wheel 26 rotates at a speed of 1 every 12 hours. While turning clockwise, the hour hand 28 is turned to display the time.

図４と図５に示されている通り、本発明の実施形態１の巻き上げ系には、香箱車１ａや、香箱真１ｂ、巻き真１６、キチ車１７、丸穴車１８、角穴車１９、ツヅミ車２０などが含まれており、巻き真１６は四角形の突起部分はツヅミ車２０の四角形孔と係合し、ツヅミ車２０はキチ車１７と噛み合い、キチ車１７は丸穴車１８と噛み合い、丸穴車１８は角穴車１９と噛み合い、香箱真１ｂは四角のホゾによって角穴車１９の四角形孔と係合してねじによって固定される。 As shown in FIGS. 4 and 5, the winding system according to the first embodiment of the present invention includes the barrel wheel 1 a, barrel barrel 1 b, winding stem 16, kite wheel 17, round hole wheel 18, square hole wheel 19. The winding stem 16 is engaged with the square hole of the wheel 20, the wheel 20 is engaged with the kite wheel 17, and the kite wheel 17 is connected with the round hole wheel 18. The round hole wheel 18 is engaged with the square hole wheel 19, and the barrel complete 1b is engaged with the square hole of the square hole wheel 19 by a square horn and fixed by screws.

図４と図５に示されている通り、本発明の実施形態１の巻き上げ系部分の運転プロセスは次の通りである。右回りに回転する巻き真１６はツヅミ車２０を右回りさせ、キチ車１７も同時に右回りさせる。キチ車１７によって、丸穴車１８は右回りするとともに、角穴車１９を左回りさせる。角穴車１９は香箱真１ｂと一体に固定されるので、香箱真１ｂは左回りさせるとともに、香箱車１ａ中のゼンマイをだんだん巻き込み、ゼンマイによって香箱車１ａは左回りする。 As shown in FIGS. 4 and 5, the operation process of the winding system portion of the first embodiment of the present invention is as follows. The winding stem 16 that rotates clockwise rotates the counter wheel 20 clockwise, and the kite wheel 17 simultaneously rotates clockwise. The round wheel 18 is rotated clockwise by the kite wheel 17 and the square wheel 19 is rotated counterclockwise. Since the square hole wheel 19 is fixed integrally with the barrel complete 1b, the barrel complete 1b is rotated counterclockwise, and the mainspring in the barrel complete 1a is gradually wound, and the barrel complete 1a is rotated counterclockwise by the mainspring.

図４と図５に示されている通り、本発明の実施例１の手動修正系部分には、巻き真１６や、ツヅミ車２０、小鉄車２１、大鉄車２２、日ノ裏歯車２３ａ、日ノ裏カナ２３ｂ、ツツカナ２４、第１ツツ車２５、第２ツツ車２６、分針２７、時針２８などが含まれており、巻き真１６は四角形ホゾはツヅミ車２０の四角形穴と係合し、ツヅミ車２０は小鉄車２１と噛み合い、小鉄車２１は大鉄車２２と噛み合い、大鉄車２２は日ノ裏歯車２３ａと噛み合い、ツツカナ２４は日ノ裏歯車２３ａと噛み合う。分針２７はツツカナ２４上に設置され、日ノ裏歯車２３ａは日ノ裏カナ２３ｂと一体に圧着され、日ノ裏カナ２３ｂは第１ツツ車２５と噛み合い、第１ツツ車２５を右回りさせるが、注意しておきたいことはツツカナ２４の回転速度は第１ツツ車２５の１２倍であり、前記第２ツツ車２６は四角形穴によって、第１ツツ車２５の突起部分と係合して右回りし、前記時針２８は第２ツツ車２６上に設置される。 As shown in FIGS. 4 and 5, the manual correction system portion of the first embodiment of the present invention includes a winding stem 16, a wheel 20, a small iron 21, a large iron wheel 22, a date wheel 23 a, It includes a front and rear kana 23b, a tsumkana 24, a first tweezer 25, a second tweezer 26, a minute hand 27, an hour hand 28, and the like, and the winding stem 16 engages with the square hole of the thumb wheel 20. The small wheel 20 meshes with the small iron wheel 21, the small iron wheel 21 meshes with the large iron wheel 22, the large iron wheel 22 meshes with the date wheel 23a, and the Tsutsukana 24 meshes with the date wheel 23a. The minute hand 27 is installed on the Tsutsukana 24, the date wheel 23a is crimped together with the date wheel 23b, the date wheel 23b meshes with the first wheel 25, and turns the first wheel 25 clockwise. However, it should be noted that the rotational speed of the Tsutsukana 24 is 12 times that of the first wheel 25, and the second wheel 26 is engaged with the protruding portion of the first wheel 25 by a square hole. Turning clockwise, the hour hand 28 is installed on the second wheel 26.

図４と図５に示されている通り、本発明の実施例１の手動修正系部分の運転プロセスは次の通りである。右回りに回転する巻き真１６はツヅミ車２０を右回りさせ、小鉄車２１を左回りさせる。さらに、大鉄車２２を介して、日ノ裏歯車２３ａを左回りさせるとともに、ツツカナ２４を右回りさせ、日ノ裏カナ２３ｂは第１ツツ車２５を右回りにさせるが、注意しておきたいことは、手動修正の際、ツツカナ２４と第１中真歯車２との間の摩擦モーメントを克服するために一定のモーメントを必要とし、ツツカナ２４が単独に回転できるようにするとともに、第１中真歯車２の正常な回転が影響を受けず、ツツカナ２４の回転速度は第１ツツ車２５の１２倍となる。 As shown in FIGS. 4 and 5, the operation process of the manual correction system portion of the first embodiment of the present invention is as follows. The winding stem 16 that rotates clockwise turns the wheel 20 clockwise and the small wheel 21 counterclockwise. Further, the via Daitetsusha 22, causes a counterclockwise the Nichinoura gear 23a, is clockwise the Tsutsukana 24, Nichinoura Kana 23b is to clockwise the first hour wheel 25, note that What we want to do is that, during manual correction, a constant moment is required to overcome the frictional moment between the Tsutsukana 24 and the first central gear 2, allowing the Tsutsukana 24 to rotate independently, The normal rotation of the middle true gear 2 is not affected, and the rotational speed of the Tsutsukana 24 is 12 times that of the first wheel 25.

図８と図９に示されている通り、実施形態２は実施形態１に比べて、構造上の区別としては、実施形態１の駆動系を２つの直列連結の香箱車を駆動系とすると言うことで、その目的はもっと多くのエネルギーを提供することによって、ムーブメントの寿命を延ばすためである。実施形態２の駆動系は実施形態１と比べて、補充される部品には、中間駆動ピニオン３８や、中間駆動歯車３９、第２香箱車４０、第２香箱真４１などが含まれており、その他部品はいずれも実施形態１と同じである。香箱車１ａは中間駆動ピニオン３８と噛み合い、中間駆動ピニオン３８を右回りさせ、中間駆動ピニオン３８は中間駆動歯車３９と噛み合い、中間駆動歯車３９を左回りさせ、第２香箱真４１は四角形の突起物によって中間駆動歯車３９の四角形穴と係合し、ねじによって固定される。香箱車４０はバープレート３６上に設置され、第１中真歯車２と噛み合い、第１中真歯車２を右回りさせる。香箱車１ａや、第２香箱車４０及び中間駆動歯車３９の伝動比は１：１：１であるので、香箱車１ａと第２香箱車４０は直列連結によって、２倍のエネルギーをホイール系に出力し、振動系にエネルギーを提供することによって、減衰されない振動を維持するとともに、表示ユニットに正確に時間を表示する。 As shown in FIG. 8 and FIG. 9, the second embodiment is different from the first embodiment in terms of structure. The drive system of the first embodiment uses two series-connected barrel cars as the drive system. The purpose is to extend the life of the movement by providing more energy. Compared with Embodiment 1, the drive system of Embodiment 2 includes the intermediate drive pinion 38, the intermediate drive gear 39, the second barrel wheel 40, the second barrel box 41, etc. All other parts are the same as in the first embodiment. The barrel complete 1a meshes with the intermediate drive pinion 38, turns the intermediate drive pinion 38 clockwise, the intermediate drive pinion 38 meshes with the intermediate drive gear 39, turns the intermediate drive gear 39 counterclockwise, and the second barrel complete 41 is a square protrusion. The object engages with the square hole of the intermediate drive gear 39 and is fixed by a screw. The barrel complete 40 is installed on the bar plate 36, meshes with the first middle true gear 2, and turns the first middle true gear 2 clockwise. Since the transmission ratio of the barrel 1a, the second barrel 40, and the intermediate drive gear 39 is 1: 1: 1, the barrel 1a and the second barrel 40 are connected in series to the wheel system by connecting them in series. By outputting and providing energy to the vibration system, the vibration that is not damped is maintained and the time is accurately displayed on the display unit.

図８と図９に示されている通り、実施形態２の主伝動部分の運転プロセスは次の通りである。香箱車１ａは左回りするとともに、中間駆動ピニオン３８を右回りにすると同時に、中間駆動歯車３９を左回りにさせる。中間駆動歯車３９は第２香箱真４１と一体に固定されるので、第２香箱真４１は左回りするとともに、第２香箱車４０の中のゼンマイをだんだん巻き込み、ゼンマイによって第２香箱車４０は左回りするとともに、第１中真歯車２を右回りにさせると同時に、エネルギーを第１中真歯車２に伝え、これによって、実施形態１に比べて２倍のエネルギーを全体のムーブメントに伝えることになる。 As shown in FIGS. 8 and 9, the operation process of the main transmission portion of the second embodiment is as follows. The barrel complete 1a rotates counterclockwise, and the intermediate drive pinion 38 rotates clockwise, and at the same time the intermediate drive gear 39 rotates counterclockwise. Since the intermediate drive gear 39 is fixed integrally with the second barrel complete 41, the second barrel true 41 rotates counterclockwise, and the mainspring in the second barrel complete 40 is gradually rolled up. While rotating counterclockwise, the first central true gear 2 is rotated clockwise, and at the same time, energy is transmitted to the first central true gear 2, thereby transmitting twice as much energy to the entire movement as compared to the first embodiment. become.

図１０と図１１に示されている通り、実施形態２の巻き上げ系部分の運転プロセスは次の通りである。右回りする巻き真１６はツヅミ車２０を右回りにし、キチ車１７を同時に右回りにさせる。また、キチ車１７によって、巻き真１８は右回りするとともに、角穴車１９を左回りさせる。角穴車１９は香箱真１ｂと一体に固定されるので、香箱真１ｂを左回りさせるとともに、香箱車１ａの中のゼンマイをだんだん巻き込み、ゼンマイによって香箱車１ａを左回りさせ、中間駆動ピニオン３８を右回りさせると同時に、中間駆動歯車３９を左回りさせる。中間駆動歯車３９は第２香箱真４１と一体に固定されるので、第２香箱真４１は左回りするとともに、第２香箱車４０の中のゼンマイをだんだん巻き込むことになる。 As shown in FIGS. 10 and 11, the operation process of the winding system portion of the second embodiment is as follows. The clockwise winding stem 16 turns the wheel 20 to the right and causes the kite wheel 17 to turn clockwise at the same time. In addition, the winding stem 18 rotates clockwise while the square wheel 19 rotates counterclockwise by the kite wheel 17. Since the square wheel 19 is fixed integrally with the barrel complete 1b, the barrel complete 1b is rotated counterclockwise, and the mainspring in the barrel complete 1a is gradually wound, and the barrel complete is counterclockwise rotated by the mainspring, so that the intermediate drive pinion 38 At the same time as turning the intermediate drive gear 39 counterclockwise. Since the intermediate drive gear 39 is fixed integrally with the second barrel complete 41, the second barrel true 41 rotates counterclockwise and gradually winds up the spring in the second barrel complete 40.

図６と図７に示されている通り、本発明の実施例のローラー軸受部分には、第１ガスケット２９や、第２ガスケット３０、第３ガスケット３１、第４ガスケット３２、第５ガスケット３３ａ、ボール３３ｂ、ローラー３３ｃなどが含まれており、最も下の第２ガスケット２９は第２ガスケット３０とピンによって、ボトムプレート３５上に設置され、第３ガスケット３１と第４ガスケット３２はピンによって、第１ガスケット２９と第２ガスケット３０からなる平面上に設置し、ボール３３ｂはローラー３３ｃとフィットされて、両方とも第５ガスケット３３ａ上に一体に固定されるが、注意しておきたいことは、この時ボール３３ｂは自由に回転でき、ボール３３ｂの個数はデザインの実際状況によって決められるが、一般的には３〜８個を設置することになり、本発明の実施例では５個のボールを使っている。ボール３３ｂはボトムプレート３５上の第１ガスケット２９と第２ガスケット３０からなる平面に係合され、ボトムプレート３５上の第３ガスケット３１の外側縁と第４ガスケット３２の内側縁からなるレールをガイドとして係合される。トップ側の第１ガスケット２９は第２ガスケット３０と共にピンによって、第３ガスケット３１と第４ガスケット３２からなる平面上に設置され、更にねじによって、３層のガスケットをボトムプレート３５上に固定して、ローラー軸受を形成するが、注意しておきたいことは、前記ボール３３ｂは自由に回転でき、ボール３３ｂはローラー３３ｃとともに第５ガスケット３３ａ上に一体に固定されるので、一般のローラー軸受の内輪が外力の作用によって自由に回転できることに相当している。複数のねじで３層のガスケットをボトムプレート３５上に固定することによって構成されるものは、一般のローラー軸受の外輪に相当しており、２層の第１ガスケット２９と第２ガスケット３０は内輪の軸線方向を規制し、第３ガスケット３１と第４ガスケット３２は内輪の半径方向を規制するが、この円柱ローラー軸受はその構造から見れば、低速の条件で相対的に大きな負荷を受けるので、円柱ローラー軸受を使用する。デザインから見れば、円柱ローラー軸受のローラーは人造コランダムを使用しているが、人造コランダムは機械性能が良く、硬度が高く、摩擦係数が小さく、熱膨張係数小さく、化学的性能が安定で、熱衝撃に良く耐え、絶縁性能に優れているので、ガスケット同士の摩擦抵抗力を低減して、エネルギー消耗を低減でき、ローラー軸受が更に円滑に回転することを保証できる。その構造から見れば、ロール体は軸受輪内で循環されるので、軸受内部に永久性のグリスを入れるだけで済む。また、複数層のガスケットで円柱ローラーを包んだローラー軸受は１つのモジュールとして、全体に取り外すこともできるので、補修なども簡単且つ便利になる。 6 and 7, the roller bearing portion of the embodiment of the present invention includes a first gasket 29, a second gasket 30, a third gasket 31, a fourth gasket 32, a fifth gasket 33a, A ball 33b, a roller 33c, and the like. The lowermost second gasket 29 is installed on the bottom plate 35 by a second gasket 30 and a pin, and the third gasket 31 and the fourth gasket 32 are provided by a pin. The ball 33b is fitted with the roller 33c and both are fixed integrally on the fifth gasket 33a. However, it should be noted that the ball 33b is installed on a plane composed of the first gasket 29 and the second gasket 30. The ball 33b can freely rotate, and the number of balls 33b is determined by the actual situation of the design, but generally 3-8 pieces Will be installed, in the embodiment of the present invention are using five balls. The ball 33 b is engaged with a plane formed by the first gasket 29 and the second gasket 30 on the bottom plate 35, and guides the rail formed by the outer edge of the third gasket 31 and the inner edge of the fourth gasket 32 on the bottom plate 35. Engaged as. The first gasket 29 on the top side is installed on a plane composed of the third gasket 31 and the fourth gasket 32 by a pin together with the second gasket 30, and the three-layer gasket is fixed on the bottom plate 35 by screws. , forms a roller bearing, that want to note, the ball 33b is free to rotate, since the ball 33b is fixed integrally on the fifth gasket 33a with rollers 33c, the inner ring of the general roller bearing Corresponds to being able to rotate freely by the action of external force. What is constituted by fixing a three-layer gasket on the bottom plate 35 with a plurality of screws corresponds to an outer ring of a general roller bearing, and the two-layer first gasket 29 and the second gasket 30 are the inner ring. The third gasket 31 and the fourth gasket 32 regulate the radial direction of the inner ring, but this cylindrical roller bearing receives a relatively large load under low speed conditions from the viewpoint of its structure. Use cylindrical roller bearings. From the design point of view, the roller of cylindrical roller bearings uses artificial corundum, but artificial corundum has good mechanical performance, high hardness, low friction coefficient, low thermal expansion coefficient, stable chemical performance, Since it withstands impact well and has excellent insulation performance, it can reduce the frictional resistance between gaskets, reduce energy consumption, and guarantee that the roller bearing rotates more smoothly. From the viewpoint of the structure, since the roll body is circulated in the bearing ring, it is only necessary to insert permanent grease inside the bearing. Further, since the roller bearing in which the cylindrical roller is wrapped with a plurality of layers of gaskets can be removed as a single module, the repair and the like become easy and convenient.

なお、本発明の実施例では、バレルや、ピン、ねじと受石などを組み合わせてローラー軸受を形成させているが、既存のレール・トゥールビヨンに使われているローラー軸受とは違って、本発明に使われているローラー軸受は組み合わせたもので、バレルの使用は、宝石を嵌め入れることによって、その他伝動車系上の指示の役割を制御することもできる。 In the embodiment of the present invention, a roller bearing is formed by combining a barrel, a pin, a screw, and a stone, but unlike a roller bearing used in an existing rail tourbillon, The roller bearing used in the invention is a combination, and the use of the barrel can also control the role of instructions on the other transmission system by inserting a jewel.

説明しておきたいことは、本実施形態に使われているトゥールビヨンは同軸式のトゥールビヨンであるが、本発明の保護範囲は上記具体的な実施形態に限らず、本発明の基本技術アイディアによって、基本的に類似した構造の伝動、例えば、図１２と図１３に示されている通り、本実施形態の偏心式トゥールビヨンを使っても依然として本発明の目的を実現することができるので、凡そ本分野の一般技術者より創造性の労働なしに、考えられる実施方式であれば、いずれも本発明の保護範囲に属するものとする。 The point to be described is that the tourbillon used in this embodiment is a coaxial tourbillon, but the protection scope of the present invention is not limited to the specific embodiment described above, and the basic technical idea of the present invention. Because of the transmission of the basically similar structure, for example, as shown in FIG. 12 and FIG. 13, the object of the present invention can still be realized using the eccentric tourbillon of this embodiment. Any implementation that can be considered without any creativity from a general engineer in this field shall fall within the protection scope of the present invention.

１ａ香箱車、１ｂ香箱真、２第１中真歯車、３ａ中間歯車、３ｂ中間カナ、４第２中真歯車、５中真フレーム、６ａ遊星カナ、６ｂ遊星歯車、７第３中真歯車、８ａ第４中真カナ、８ｂ第４中真歯車、９第１伝達歯車、１０ａ第２伝達カナ、１０ｂ第２伝達歯車、１１ａ第３伝達カナ、１１ｂ第３伝達歯車、１２ａ第４伝達カナ、１２ｂ第４伝達歯車、１３秒針カナ、１４秒針歯車、１５ガンギ車、１６巻き真、１７キチ車、１８丸穴車、１９角穴車、２０ツヅミ車、２１小鉄車、２２大鉄車、２３ａ日ノ裏歯車、２３ｂ日ノ裏カナ、２４ツツカナ、２５第１ツツ車、２６第２ツツ車、２７分針、２８時針、２９第１ガスケット、３０第２ガスケット、３１第３ガスケット、３２第４ガスケット、３３ａ第５ガスケット、３３ｂボール、３３ｃローラー、３４回転盤、３５ボトムプレート、３６バープレート、３７ミッドプレート、３８中間駆動ピニオン、３９中間駆動歯車、４０第２香箱車、４１第２香箱真。 1a barrel wheel 1b barrel true gear 2 1st middle true gear 3a intermediate gear 3b intermediate cane 4 second middle true gear 5 middle true frame 6a planetary cane 6b planetary gear 7 7 third middle true gear 8a 4th middle true kana, 8b 4th middle true gear, 9 1st transmission gear, 10a 2nd transmission kana, 10b 2nd transmission gear, 11a 3rd transmission kana, 11b 3rd transmission gear, 12a 4th transmission kana, 12b 4th transmission gear, 13 second hand kana, 14 second hand gear, 15 escape wheel, 16 winding true, 17 kite wheel, 18 round hole wheel, 19 square hole wheel, 20 tsumi wheel, 21 small wheel, 22 large wheel, 23a Date wheel, 23b Date wheel, 24 Tsutsukana, 25 First wheel, 26 Second wheel, 27 minute hand, 28 hour hand, 29 First gasket, 30 Second gasket, 31 Third gasket, 32 Gasket, 33a 5th gasket, 33b Ball, 33c Roller, 34 Turntable, 35 Bottom plate, 36 Bar plate, 37 Mid plate, 38 Intermediate drive pinion, 39 Intermediate drive gear, 40 Second barrel complete, 41 Second barrel complete .

Claims

巻き上げ系、ベース系（Ａ）、手動修正系、接続系（Ｂ）と回転系（Ｃ）を含み、
前記ベース系（Ａ）には駆動系や、表示系及び伝動車系が含まれ、
接続系（Ｂ）にはローラー軸受と差動ギア系が含まれ、
回転系（Ｃ）には伝動車系と回転脱進速度調節ユニットが含まれ、
前記巻き上げ系は伝動車系に繋がり、伝動車系は表示系に繋がり、
前記手動修正系は表示系に繋がり、
前記表示系は順次伝動車系、遊星車系、ローラー軸受、伝動車系及び回転脱進スピード調節ユニットなどと双方向に繋がり、
前記ローラー軸受の下ガスケットとボトムプレートはねじによって一体に固定され、
前記ローラー軸受の上ガスケットはねじによって回転盤と一体に固定され、
ローラー軸受の前記下ガスケットには、２枚の第１ガスケット（２９）、２枚の第２ガスケット（３０）、第３ガスケット（３１）、第４ガスケット（３２）が含まれ、ローラー軸受の前記上ガスケットには、第５ガスケット（３３ａ）、ボール（３３ｂ）、ローラー（３３ｃ）が含まれ、
１枚目の前記第１ガスケット（２９）と１枚目の前記第２ガスケット（３０）は、ピンによってボトムプレート（３５）上に設置され、
前記第３ガスケット（３１）と前記第４ガスケット（３２）はそれぞれピンによって前記１枚目の第１ガスケット（２９）と前記１枚目の第２ガスケット（３０）の上に重ねて設置され、
２枚目の前記第１ガスケット（２９）と２枚目の第２ガスケット（３０）はそれぞれピンによって前記第３ガスケット（３１）と前記第４ガスケット（３２）の上に重ねて設置され、
前記ボール（３３ｂ）は自由に回転でき、前記ボール（３３ｂ）は前記ローラー（３３ｃ）と共に第５ガスケット（３３ａ）と一体に固定され、
前記ボール（３３ｂ）の個数は３〜８個で、
個々の前記ボール（３３ｂ）は、前記１枚目の第１ガスケット（２９）と前記１枚目の第２ガスケット（３０）の前記ボトムプレート（３５）側とは反対側の面と係合され、
さらに、個々の前記ボール（３３ｂ）は、前記第３ガスケット（３１）の外側縁及び前記第４ガスケット（３２）の内側縁からなるレールをガイドとして係合される、
ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。 Including winding system, base system (A), manual correction system, connection system (B) and rotation system (C),
The base system (A) includes a drive system, a display system, and a transmission vehicle system.
The connection system (B) includes a roller bearing and a differential gear system.
The rotating system (C) includes a transmission vehicle system and a rotational escapement speed adjusting unit.
The winding system is connected to the transmission vehicle system, the transmission vehicle system is connected to the display system,
The manual correction system leads to a display system,
The display system is sequentially connected to a transmission vehicle system, a planetary vehicle system, a roller bearing, a transmission vehicle system, a rotary escapement speed adjustment unit, and the like in both directions.
The lower gasket and the bottom plate of the roller bearing are fixed together by screws,
The upper gasket of the roller bearing is fixed integrally with the turntable by screws ,
The lower gasket of the roller bearing includes two first gaskets (29), two second gaskets (30), a third gasket (31), and a fourth gasket (32). The upper gasket includes a fifth gasket (33a), a ball (33b), and a roller (33c).
The first gasket (29) of the first sheet and the second gasket (30) of the first sheet are installed on the bottom plate (35) by pins,
The third gasket (31) and the fourth gasket (32) are placed on the first first gasket (29) and the first second gasket (30), respectively, by means of pins,
The second gasket (29) and the second gasket (30) of the second sheet are installed on the third gasket (31) and the fourth gasket (32), respectively, by pins,
The ball (33b) can freely rotate, and the ball (33b) is fixed to the fifth gasket (33a) together with the roller (33c),
The number of the balls (33b) is 3-8,
Each of the balls (33b) is engaged with a surface of the first first gasket (29) and the first second gasket (30) opposite to the bottom plate (35) side. ,
Furthermore, each said ball | bowl (33b) is engaged by using the rail which consists of the outer edge of the said 3rd gasket (31) and the inner edge of the said 4th gasket (32) as a guide,
A mechanical watch with a tourbillon capable of both rotation and revolution.

請求項１に記載の機械式腕時計において、
前記ローラー軸受の材料は人造コランダムである、
ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。 The mechanical wristwatch according to claim 1 ,
The material of the roller bearing is artificial corundum,
A mechanical watch with a tourbillon capable of both rotation and revolution.

請求項１に記載の機械式腕時計において、
前記駆動系と表示系には、香箱車（１ａ）、第１中真歯車（２）、第２中真歯車（４）、中間歯車（３ａ）、中間カナ（３ｂ）、日ノ裏歯車（２３ａ）、日ノ裏カナ（２３ｂ）、ツツカナ（２４）、第１ツツ車（２５）、第２ツツ車（２６）、分針（２７）、時針（２８）が含まれ、
前記香箱車（１ａ）は、バープレート（３６）上に設置され、第１中真歯車（２）と噛合い、
前記第１中真歯車（２）は中間歯車（３ａ）と噛合い、
前記中間歯車（３ａ）は中間カナ（３ｂ）と一体に圧着され、中間カナ（３ｂ）は第２中真歯車（４）と噛合い、
前記第２中真歯車（２）の回転速度は第２中真歯車（４）の１２倍であり、
前記ツツカナ（２４）は第１中真歯車（２）と摩擦係合によって一体となって右回りさせ、
前記ツツカナ（２４）は日ノ裏歯車（２３ａ）と噛合い、日ノ裏歯車（２３ａ）を左回りさせ、
前記分針（２７）はツツカナ（２４）上に設置され、
前記日ノ裏歯車（２３ａ）は日ノ裏カナ（２３ｂ）と一体に圧着され、日ノ裏カナ（２３ｂ）は第１ツツ車（２５）と噛合い、前記ツツカナ（２４）の回転速度は第１ツツ車（２５）の１２倍であり、
前記第２ツツ車（２６）は四角の凹溝によって第１ツツ車（２５）の四角形の突起物と係合されて右回りし、
前記時針（２８）は第２ツツ車（２６）上に設置される、
ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。 The mechanical wristwatch according to claim 1,
The drive system and the display system include a barrel wheel (1a), a first middle true gear (2), a second middle true gear (4), an intermediate gear (3a), an intermediate pinion (3b), a date back gear ( 23a), Hinode Kana (23b), Tsutsukana (24), 1st wheel (25), 2nd wheel (26), minute hand (27), hour hand (28),
The barrel wheel (1a) is installed on the bar plate (36) and meshes with the first central gear (2).
The first middle true gear (2) meshes with the intermediate gear (3a);
The intermediate gear (3a) is crimped integrally with the intermediate pinion (3b), the intermediate pinion (3b) meshes with the second intermediate true gear (4),
The rotational speed of the second middle gear (2) is 12 times that of the second middle gear (4),
The Tsutsukana (24) is integrally rotated clockwise by friction engagement with the first central gear (2),
The Tsutsukana (24) meshes with the date wheel reverse gear (23a) and turns the date wheel reverse gear (23a) counterclockwise.
The minute hand (27) is installed on the Tsutsukana (24),
The date and back gear (23a) is crimped together with the date and time kana (23b), the date and time kana (23b) meshes with the first wheel (25), and the rotational speed of the Tsutsukana (24) is 12 times that of the first wheel (25)
The second wheel (26) is engaged with the quadrangular protrusion of the first wheel (25) by a square concave groove and rotates clockwise,
The hour hand (28) is installed on the second wheel (26).
A mechanical watch with a tourbillon capable of both rotation and revolution.

請求項１に記載の機械式腕時計において、
前記遊星車系には、第２中真歯車（４）、中真フレーム（５）、遊星カナ（６ａ）、遊星歯車（６ｂ）、第３中真歯車（７）、第４中真カナ（８ａ）、第４中真歯車（８ｂ）と回転盤（３４）が含まれ、
前記中真フレーム（５）はねじによって回転盤（３４）一体に固定され、前記第２中真歯車（４）は中真フレーム（５）とねじによって一体に固定され、
前記第３中真歯車（７）は四角形の突起部分によって、ミッドプレート（３７）の四角形穴に係合して、ミッドプレート（３７）上に設置され、
前記遊星カナ（６ａ）は第３中真歯車（７）と噛み合い、前記遊星カナ（６ａ）は遊星歯車（６ｂ）と一体に圧着されて回転盤（３４）の受石上に設置され、
前記遊星歯車（６ｂ）は第４中真カナ（８ａ）と噛み合い、
前記第４中真カナ（８ａ）は第４中真歯車（８ｂ）と一体に圧着されて、第３中真歯車（７）上に設置される、
ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。 The mechanical wristwatch according to claim 1,
The planetary gear system includes a second middle true gear (4), a middle true frame (5), a planetary cane (6a), a planetary gear (6b), a third middle true gear (7), a fourth middle true kana ( 8a), the fourth central gear (8b) and the rotating disc (34) are included,
The middle true frame (5) is fixed to the rotating disk (34) integrally by a screw, and the second middle true gear (4) is fixed to the middle true frame (5) by a screw.
The third central gear (7) is engaged with the square hole of the mid plate (37) by a quadrangular protrusion and is installed on the mid plate (37).
The planetary cane (6a) meshes with a third central gear (7), the planetary cane (6a) is crimped integrally with the planetary gear (6b) and installed on the stone of the rotating disk (34),
The planetary gear (6b) meshes with the fourth central kana (8a),
The fourth middle true kana (8a) is crimped integrally with the fourth middle true gear (8b) and installed on the third middle true gear (7).
A mechanical watch with a tourbillon capable of both rotation and revolution.

請求項１に記載の機械式腕時計において、
前記手動修正系には、巻き真（１６）、ツヅミ車（２０）、小鉄車（２１）、大鉄車（２２）、日ノ裏歯車（２３ａ）、日ノ裏カナ（２３ｂ）、ツツカナ（２４）、第１ツツ車（２５）、第２ツツ車（２６）、分針（２７）及び時針（２８）が含まれ、
前記巻き真（１６）は四角のホゾによってツヅミ車（２０）の四角形穴と係合され、
前記ツヅミ車（２０）は小鉄車（２１）と噛み合い、
前記小鉄車（２１）は大鉄車（２２）と噛み合い、
前記大鉄車（２２）は日ノ裏歯車（２３ａ）と噛み合い、
前記ツツカナ（２４）は日ノ裏歯車（２３ａ）と噛み合い、
前記分針（２７）はツツカナ（２４）上に設置され、
前記日ノ裏歯車（２３ａ）は日ノ裏カナ（２３ｂ）と一体に圧着されて、日ノ裏カナ（２３ｂ）は第１ツツ車（２５）と噛み合い、第１ツツ車（２５）を右回りさせ、
前記第２ツツ車（２６）は四角形穴によって第１ツツ車（２５）の四角の突起部分と係合して右回りし、
前記時針（２８）は第２ツツ車（２６）上に設置される、
ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。 The mechanical wristwatch according to claim 1,
The manual correction system includes winding stem (16), toothed wheel (20), small iron wheel (21), large iron wheel (22), date wheel reverse gear (23a), date wheel reverse kana (23b), Tsutsukana ( 24), the first wheel (25), the second wheel (26), the minute hand (27) and the hour hand (28),
The winding stem (16) is engaged with the square hole of the wheel (20) by a square tenon,
The wheel (20) meshes with the small wheel (21),
The small iron wheel (21) meshes with the large iron wheel (22),
The large iron wheel (22) meshes with the date wheel (23a),
The Tsutsukana (24) meshes with the date wheel (23a),
The minute hand (27) is installed on the Tsutsukana (24),
The date and back gear (23a) is crimped together with the date and time reverse kana (23b), and the date and time reverse gear (23b) meshes with the first wheel (25), and the first wheel (25) is moved to the right. Rotate
The second wheel (26) is rotated clockwise by engaging with the square protrusion of the first wheel (25) through a square hole,
The hour hand (28) is installed on the second wheel (26).
A mechanical watch with a tourbillon capable of both rotation and revolution.

請求項１に記載の機械式腕時計において、
前記巻き上げ系には、香箱車（１ａ）、香箱真（１ｂ）、巻き真（１６）、キチ車（１７）、丸穴車（１８）、角穴車（１９）、ツヅミ車（２０）が含まれ、
前記巻き真（１６）は四角形の突起物によってツヅミ車（２０）の四角形穴と係合され、
前記ツヅミ車（２０）はキチ車（１７）と噛み合い、
前記キチ車（１７）は丸穴車（１８）と噛み合い、
前記丸穴車（１８）は角穴車（１９）と噛み合い、
前記香箱真（１ｂ）は四角のホゾによって角穴車（１９）の四角形穴と係合され、更にボルトによって固定され、
前記香箱真（１ｂ）の上端は受石によって、ボトムプレート（３５）に固定される、
ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。 The mechanical wristwatch according to claim 1,
Examples of the winding system include a barrel wheel (1a), barrel barrel true (1b), winding stem (16), kite wheel (17), round hole wheel (18), square hole wheel (19), and a toothed wheel (20). Included,
The winding stem (16) is engaged with the quadrangular hole of the wheel (20) by a quadrangular protrusion,
The wheel (20) meshes with the kitchi wheel (17),
The kite wheel (17) meshes with the round hole wheel (18),
The round hole wheel (18) meshes with the square hole wheel (19);
The barrel complete (1b) is engaged with the square hole of the square wheel (19) by a square tenon, and further fixed by a bolt,
The upper end of the barrel (1b) is fixed to the bottom plate (35) by a stone.
A mechanical watch with a tourbillon capable of both rotation and revolution.

請求項１に記載の機械式腕時計において、
前記巻き上げ系と手動修正系は回転盤（３４）の下方に設置されるが、回転盤（３４）とは分離され、回転盤（３４）の回転には参与せず、
前記伝動車系と回転脱進速度調節ユニットは回転盤（３４）の上方に設置され、回転盤（３４）と共に回転される、
ことを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。 The mechanical wristwatch according to claim 1,
The winding system and the manual correction system are installed below the turntable (34), but are separated from the turntable (34) and do not participate in the rotation of the turntable (34).
The transmission vehicle system and the rotational escapement speed adjusting unit are installed above the rotating disk (34) and rotated together with the rotating disk (34).
A mechanical watch with a tourbillon capable of both rotation and revolution.

請求項１に記載の機械式腕時計において、前記巻き上げ系中の香箱車は１つ又は２つであることを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。 2. The mechanical wristwatch with a tourbillon according to claim 1 , wherein there are one or two barrels in the winding system, wherein both rotation and revolution are possible.

請求項１に記載の機械式腕時計において、前記回転脱進速度調節ユニットは同軸又は偏心軸であることを特徴とする自転と公転が両方とも可能なトゥールビヨン付き機械式腕時計。 2. The mechanical wristwatch with a tourbillon according to claim 1, wherein the rotary escapement speed adjusting unit is a coaxial shaft or an eccentric shaft.