JP5477633B2 - instrument panel - Google Patents

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Description

本発明は、
インストルメントパネル本体の車幅方向中央部にオーディオ機器が取り外し自在に取り付けられているインストルメントパネルに関する。 The present invention
The present invention relates to an instrument panel in which an audio device is detachably attached to the center of the instrument panel body in the vehicle width direction.

前記オーディオ機器は重量が大きいために悪路の走行時にも耐えうるようにスクリュー等の締め付け部材でインストルメントパネル本体にしっかりと締付け固定する必要がある。しかしながら、意匠面側に締め付け固定部が見えてしまってはインストルメントパネルの外観を損なう。
そこで、従来、特許文献１に開示されているように、締め付け固定部を覆う額縁状のガーニッシュを、オーディオ機器の意匠面に連続した上下左右の意匠面に取り付けていた。そして、オーディオ機器は交換されることがあることから、ガーニッシュをインストルメントパネル本体から取り外し易い形状・サイズに形成してあった。 Since the audio device is heavy, it is necessary to securely fasten and fix the audio device to the instrument panel main body with a tightening member such as a screw so that the audio device can withstand running on a rough road. However, the appearance of the instrument panel is spoiled if the fastening portion is visible on the design surface side.
Therefore, conventionally, as disclosed in Patent Document 1, a frame-shaped garnish that covers the fastening portion has been attached to the upper, lower, left, and right design surfaces that are continuous with the design surface of the audio device. Since the audio equipment may be exchanged, the garnish is formed in a shape and size that can be easily detached from the instrument panel body.

特開２００８−２２１９７２号公報JP 2008-221972 A

上記従来の構造によれば、オーディオ機器の意匠面に連続した上下左右の意匠面に額縁状のガーニッシュを取り付けてあり、このガーニッシュを取り外しやすい形状・サイズに形成してあったために、意匠上の制約が生じてオーディオ機器の周りのデザインの自由度が狭まっていた。
オーディオ機器の意匠面に連続した左右の意匠面は特に乗員の目に付きやすく、外観デザインに強い影響を及ぼす。従って、オーディオ機器の周りの自由度が狭まっていると、インストルメントパネルのデザインを向上させる点で不利であり、改善の余地が残されていた。
本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、オーディオ機器がインストルメントパネル本体に取り外し自在に取り付けられた構造でありながら、オーディオ機器の周りのデザインの自由度を上げることができて、デザインを向上させることができるインストルメントパネルを提供する点にある。 According to the above-described conventional structure, the frame-shaped garnish is attached to the upper, lower, left, and right design surfaces continuous with the design surface of the audio device, and the garnish is formed in a shape and size that is easy to remove. Due to restrictions, the degree of freedom of design around audio equipment was narrowing.
The left and right design surfaces that are continuous with the design surface of the audio device are particularly noticeable to the passengers and have a strong influence on the appearance design. Therefore, if the degree of freedom around the audio device is narrow, it is disadvantageous in improving the design of the instrument panel, leaving room for improvement.
The present invention has been made in view of the above circumstances, and its purpose is to increase the degree of design freedom around the audio device while the audio device is detachably attached to the instrument panel body. It is possible to provide an instrument panel that can improve the design.

本発明の特徴は、
インストルメントパネル本体の車幅方向中央部にオーディオ機器が取り外し自在に取り付けられているインストルメントパネルであって、
前記オーディオ機器の上端部にのみ設けられた締め付け固定部が前記インストルメントパネル本体に締め付け固定され、
前記締め付け固定部を上方から覆うカバーが前記インストルメントパネル本体に取り外し自在取り付けられ、
前記インストルメントパネル本体の運転席と対向する部分にメーターが取り付けられ、
前記メーターを囲むクラスターパネルが前記インストルメントパネル本体に取り外し自在に取り付けられ、
前記カバーの前記クラスターパネル側の側部に設けられた係合部が、前記カバーの側部の近傍に設けられた被係合部に係合し、
前記カバーと前記クラスターパネルの間の意匠面の裏側に空間が形成され、
前記クラスターパネルが前記インストルメントパネル本体から取り外されると前記空間の開口部が露出し、
前記開口部から前記空間に挿入した工具で前記係合部と被係合部の係合を解除可能に構成され、
前記係合部と被係合部の係合が解除されると、前記カバーを前記インストルメントパネル本体から取り外し可能に構成されている点にある。（請求項１） The feature of the present invention is that
An instrument panel in which an audio device is detachably attached to the center of the instrument panel body in the vehicle width direction,
A tightening fixing portion provided only at the upper end of the audio device is fastened and fixed to the instrument panel body,
It said clamping cover which covers the fixed portion from above the instrument panel removably to the body attachable et al is,
A meter is attached to a portion of the instrument panel body facing the driver's seat,
A cluster panel surrounding the meter is removably attached to the instrument panel body,
The engaging portion provided on the side of the cover on the cluster panel side engages with the engaged portion provided in the vicinity of the side of the cover,
A space is formed on the back side of the design surface between the cover and the cluster panel,
When the cluster panel is removed from the instrument panel body, the opening of the space is exposed,
The engagement part and the engaged part are configured to be disengageable with a tool inserted into the space from the opening,
When the engagement between the engaging portion and the engaged portion is released, the cover is configured to be removable from the instrument panel main body . (Claim 1)

上記の構成によれば、オーディオ機器をインストルメントパネル本体から取り外す場合、前記締め付け固定部を上方から覆うカバーをインストルメントパネル本体から取り外し、締め付け部材による締め付け固定部の締め付けを解除してオーディオ機器をインストルメントパネル本体から取り外す。
前記締め付け固定部はオーディオ機器の上端部にのみ設けられ、前記締め付け固定部をカバーが覆っているから、オーディオ機器の左右両側部と隣り合う部品をインストルメントパネル本体から取り外すことなくオーディオ機器をインストルメントパネル本体から取り外すことができる。
オーディオ機器の意匠面に連続した左右の意匠面は特に乗員の目に付きやすく、外観デザインに強い影響を及ぼすが、本発明の上記構成によれば、前記左右の意匠面を備えた部品（オーディオ機器の左右両側部と隣合う部品）をインストルメントパネル本体から取り外しやすい形状・サイズに形成しなくても済む。従って、オーディオ機器の周りのデザインの自由度を上げることができて、デザインを向上させることができる。
また、前記締め付け固定部を上方から覆うカバーをインストルメントパネル本体から取り外した後にオーディオ機器の取り外し操作ができることから、上方からの視界が広くなって、オーディオ機器に接続しているハーネスの抜き取り、結線作業を容易に行うことができる。
また、クラスターパネルをインストルメントパネル本体から取り外すと、カバーとクラスターパネルの間の意匠面の裏側に空間の開口部が露出するので、この開口部から前記空間に工具を挿入する。そして、前記工具で前記係合部と被係合部の係合を解除して、カバーをインストルメントパネル本体から取り外す。これにより、カバーをインストルメントパネル本体から簡単に取り外すことができて、カバーの取り外し作業の作業性を向上させることができる。また、オーディオ機器の周囲にカバーを外部から取り外すための孔や隙間を設ける必要が無くて、オーディオ機器の周囲の見栄えの低下を防止することができる。
しかも、上記のようにしてカバーを取り外すようになっているから、外側からの衝撃に対してカバーが外れにくくすることができる。（請求項１） According to the above configuration, when removing the audio device from the instrument panel main body, the cover that covers the tightening fixing portion from above is removed from the instrument panel main body, and the tightening of the tightening fixing portion by the tightening member is released to remove the audio device. Remove from the instrument panel.
The tightening fixing portion is provided only at the upper end portion of the audio device, and the cover covers the tightening fixing portion. Therefore, the audio device can be installed without removing the parts adjacent to the left and right side portions of the audio device from the instrument panel body. It can be removed from the instrument panel body.
The left and right design surfaces that are continuous with the design surface of the audio device are particularly easily noticeable by passengers and have a strong influence on the appearance design. However, according to the above-described configuration of the present invention, the components having the left and right design surfaces (audio It is not necessary to form parts that are adjacent to the left and right sides of the device into shapes and sizes that are easy to remove from the instrument panel body. Therefore, the degree of freedom of design around the audio device can be increased, and the design can be improved.
Also, since the audio device can be removed after the cover that covers the tightening fixing portion from above is removed from the instrument panel body, the view from above is widened, and the harness connected to the audio device is removed and connected. Work can be done easily.
Further, when the cluster panel is removed from the instrument panel body, an opening portion of the space is exposed on the back side of the design surface between the cover and the cluster panel, and thus a tool is inserted into the space from this opening portion. And the engagement of the said engaging part and a to-be-engaged part is cancelled | released with the said tool, and a cover is removed from an instrument panel main body. Thereby, a cover can be easily removed from an instrument panel main body, and the workability | operativity of the removal operation | work of a cover can be improved. Moreover, it is not necessary to provide a hole or a gap for removing the cover from the outside around the audio device, and it is possible to prevent the appearance around the audio device from being deteriorated.
Moreover, since the cover is removed as described above, it is possible to make it difficult for the cover to come off against an impact from the outside. (Claim 1)

本発明において、
前記意匠面は、車幅方向で前記クラスターパネルと前記カバーの間に介在するガーニッシュの意匠面であり、
前記被係合部は前記ガーニッシュの前記カバー側の側部に設けられ、
前記ガーニッシュの裏面と、前記ガーニッシュの裏面に対向する前記インストルメントパネル本体の対向面と間に前記空間が形成されていると、次の作用を奏することができる。（請求項２） In the present invention,
The design surface is a garnish design surface interposed between the cluster panel and the cover in the vehicle width direction,
The engaged portion is provided on a side portion of the garnish on the cover side,
When the space is formed between the back surface of the garnish and the opposing surface of the instrument panel body facing the back surface of the garnish, the following effects can be achieved. (Claim 2 )

クラスターパネルをインストルメントパネル本体から取り外すと、カバーとクラスターパネルの間のガーニッシュの裏面と、ガーニッシュの裏面に対向するインストルメントパネル本体の対向面と間の空間の開口部が露出するので、この開口部から前記空間に工具を挿入する。そして、前記工具で前記係合部と被係合部の係合を解除して、カバーをインストルメントパネル本体から取り外す。これにより、カバーをインストルメントパネル本体から簡単に取り外すことができて、カバーの取り外し作業の作業性を向上させることができる。（請求項２） When the cluster panel is removed from the instrument panel body, the opening of the space between the back surface of the garnish between the cover and the cluster panel and the facing surface of the instrument panel body facing the back surface of the garnish is exposed. A tool is inserted into the space from the section. And the engagement of the said engaging part and a to-be-engaged part is cancelled | released with the said tool, and a cover is removed from an instrument panel main body. Thereby, a cover can be easily removed from an instrument panel main body, and the workability | operativity of the removal operation | work of a cover can be improved. (Claim 2 )

本発明において、
前記インストルメントパネル本体の対向面が前記工具を前記係合部と被係合部側にガイドするガイド面に構成されていると、工具を前記係合部と被係合部側に円滑に到達させることができて、係合部と被係合部の係合解除作業の作業性を向上させることができる。（請求項３） In the present invention,
When the opposing surface of the instrument panel body is configured as a guide surface that guides the tool toward the engaging portion and the engaged portion, the tool smoothly reaches the engaging portion and the engaged portion. Therefore, the workability of the disengagement work between the engaging portion and the engaged portion can be improved. (Claim 3 )

本発明において、
前記ガイド面は、前記工具の握り部よりも先端側の棹部を載置支持すると、工具をガイド面に載置支持させた状態で工具を操作することができて、係合部と被係合部の係合解除作業の作業性を向上させることができる。（請求項４） In the present invention,
When the guide surface is placed and supported on the front end side of the grip portion of the tool, the tool can be operated with the tool placed and supported on the guide surface. The workability of the joint disengagement work can be improved. (Claim 4 )

本発明において、
前記係合部又は被係合部に前記工具の先端部を嵌合させる窪みが形成されていると、工具の先端部を窪みで捉えることができ、一般的に流通している工具を用いて容易にカバーを取り外すことができる。（請求項５） In the present invention,
When the recess for fitting the tip of the tool is formed in the engaging portion or the engaged portion, the tip of the tool can be caught by the recess, and a generally distributed tool is used. The cover can be easily removed. (Claim 5 )

本発明によれば、
オーディオ機器がインストルメントパネル本体に取り外し自在に取り付けられた構造でありながら、オーディオ機器の周りのデザインの自由度を上げることができて、デザインを向上させることができるインストルメントパネルを提供することができた。 According to the present invention,
To provide an instrument panel that can improve the design by improving the degree of design freedom around the audio device, while the structure is such that the audio device is detachably attached to the instrument panel body. did it.

（ａ）はオーディオ機器を取り付け前のインストルメントパネルの分解斜視図（ｂ）は図１（ａ）のオーディオ機器とオーディオ機器の周りの構造の拡大分解斜視図(A) is an exploded perspective view of the instrument panel before the audio device is mounted. (B) is an enlarged exploded perspective view of the structure of the audio device and the audio device in FIG. オーディオ機器とオーディオ機器の周りの構造を車室内側の上方から見た拡大分解斜視図An enlarged exploded perspective view of the audio device and the structure around the audio device as seen from above the vehicle interior side オーディオ機器とオーディオ機器の周りの構造を車室内側から見た正面図Front view of the audio equipment and the structure around the audio equipment as seen from the vehicle interior side （ａ）は図３のＢ−Ｂ断面図（ｂ）は図３のＣ−Ｃ断面図(A) is a BB cross-sectional view of FIG. 3 (b) is a CC cross-sectional view of FIG. （ａ）はクラスターパネルを取り外した状態のインストルメントパネルの斜視図（ｂ）はトレイのインストルメントパネル本体からの取り外し作業を示す断面図（ｃ）は図５（ｂ）の要部の拡大断面図(A) is a perspective view of the instrument panel with the cluster panel removed. (B) is a cross-sectional view showing the operation of removing the tray from the instrument panel body. (C) is an enlarged cross-sectional view of the main part of FIG. 5 (b). Figure トレイのインストルメントパネル本体からの取り外し作業を示す斜視図The perspective view which shows the removal work from the instrument panel body of a tray オーディオブラケットの斜視図Audio bracket perspective view クラスターパネルの縦断面図Cluster panel longitudinal section

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１（ａ），図１（ｂ），図２，図３に自動車のインストルメントパネル１を示してある。インストルメントパネル１は車室内の車体前部及び側部に取り付けられる合成樹脂製の成形品であり、運転席及び助手席（図示せず）の前方に配設されている。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 (a), FIG. 1 (b), FIG. 2 and FIG. 3 show an instrument panel 1 of an automobile. The instrument panel 1 is a molded product made of synthetic resin that is attached to the front and side parts of the vehicle body in the vehicle interior, and is disposed in front of a driver seat and a passenger seat (not shown).

インストルメントパネル本体２は車室内のほぼ全幅にわたる長さに設定され、上壁２Ｊと、運転席及び助手席に対向する車室内側の前壁と、左右一対の側壁とを備えている。そして、インストルメントパネル本体２の車幅方向中央部に形成された開口部１１の周りにセンタールーバーガーニッシュ３（ガーニッシュに相当、以下、「ガーニッシュ３」と略称する）が取り付けられている。   The instrument panel main body 2 is set to a length that extends over almost the entire width of the vehicle interior, and includes an upper wall 2J, a front wall on the vehicle interior side facing the driver seat and the passenger seat, and a pair of left and right side walls. A center louver garnish 3 (corresponding to a garnish, hereinafter abbreviated as “garnish 3”) is attached around an opening 11 formed at the center in the vehicle width direction of the instrument panel body 2.

ガーニッシュ３の左側ガーニッシュ部４と右側ガーニッシュ部５は車幅方向Ｗに間隔を空けて位置し、左側ガーニッシュ部４と右側ガーニッシュ部５の下端部同士が下側連結部６で連結され、上下方向中央部同士が上側連結部で連結されている。左側ガーニッシュ部４と右側ガーニッシュ部５には空調機器としてのＨＶＡＣ（Ｈｅａｔｉｎｇ
Ｖｅｎｔｉｌａｔｉｎｇ Ａｉｒ−Ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ、図示せず）からの空気を噴き出すルーバー１０が取り付けられている。また、左側ガーニッシュ部４と右側ガーニッシュ部５の間の開口部１１からインストルメントパネル本体２内にオーディオ機器１２が挿入されている。 The left garnish portion 4 and the right garnish portion 5 of the garnish 3 are positioned with a space therebetween in the vehicle width direction W, and the lower end portions of the left garnish portion 4 and the right garnish portion 5 are connected by the lower connection portion 6, and the vertical direction. Central parts are connected by the upper connection part. The left garnish 4 and the right garnish 5 have HVAC (Heating) as an air conditioner.
A louver 10 is attached to blow out air from Ventilating Air-Conditioning (not shown). An audio device 12 is inserted into the instrument panel main body 2 through an opening 11 between the left garnish 4 and the right garnish 5.

そして、インストルメントパネル本体２の上壁２Ｊ（オーディオ機器１２の上側のインストルメントパネル本体部分）に、チケット等の小物を一時的に載せる板状のトレイ９（カバーに相当）が取り付けられている。トレイ９はインストルメントパネル本体２の上壁２Ｊに滑らかに連なっており、トレイ９と前記上壁２Ｊがほぼ同一の平面を形成している。   A plate-like tray 9 (corresponding to a cover) on which small items such as tickets are temporarily placed is attached to the upper wall 2J of the instrument panel main body 2 (the instrument panel main body on the upper side of the audio device 12). . The tray 9 is smoothly connected to the upper wall 2J of the instrument panel body 2, and the tray 9 and the upper wall 2J form substantially the same plane.

インストルメントパネル本体２の運転席と対向する部分には速度等を表示するメーター１３（図５（ｂ）参照）が取り付けられ、メーター１３を囲むクラスターパネル１４がインストルメントパネル本体２に取り付けられている。クラスターパネル１４はフロントガラスからの日光を遮ってメーター１３の視認性を向上させる。   A meter 13 (see FIG. 5B) for displaying a speed or the like is attached to a portion of the instrument panel body 2 facing the driver's seat, and a cluster panel 14 surrounding the meter 13 is attached to the instrument panel body 2. Yes. The cluster panel 14 blocks the sunlight from the windshield and improves the visibility of the meter 13.

［オーディオ機器１２の構造］
オーディオ機器１２は車両前後方向及び車幅方向Ｗに長い直方体状の機器本体部１５と、機器本体部１５の車室内側の面に重なる操作パネル１６とを備えている。操作パネル１６は機器本体部１５の縦断面積よりも大きな面積の横長の長方形状に形成され、操作パネル１６の全周部が機器本体部１５の周部の径方向外方側に張り出している。機器本体部１５は操作パネル１６の上下方向の中心よりも上側に偏って位置している。また、機器本体部１５の後面に車幅方向Ｗに沿うメインハーネスから分岐したハーネスＨが接続している。 [Structure of audio device 12]
The audio device 12 includes a rectangular parallelepiped device main body 15 that is long in the vehicle longitudinal direction and the vehicle width direction W, and an operation panel 16 that overlaps the surface of the device main body 15 on the vehicle interior side. The operation panel 16 is formed in a horizontally long rectangular shape having an area larger than the vertical cross-sectional area of the device main body 15, and the entire periphery of the operation panel 16 projects outward in the radial direction of the peripheral portion of the device main body 15. The device main body 15 is located above the center of the operation panel 16 in the up and down direction. Further, a harness H branched from the main harness along the vehicle width direction W is connected to the rear surface of the device main body 15.

そして、金属板から成る門形状のオーディオブラケット１７が機器本体部１５に予め取り付けられ、オーディオブラケット１７と操作パネル１６がインストルメントパネル本体２に取り付けられている。つまり、機器本体部１５がオーディオブラケット１７を介してインストルメントパネル本体２に取り付けられ、操作パネル１６がインストルメントパネル本体２に取り付けられている。操作パネル１６の周部の裏面には複数の係合凸部１６Ｔ（図４（ａ）参照）が分散して突設されている。   A gate-shaped audio bracket 17 made of a metal plate is attached in advance to the device main body 15, and the audio bracket 17 and the operation panel 16 are attached to the instrument panel main body 2. That is, the device main body 15 is attached to the instrument panel main body 2 via the audio bracket 17, and the operation panel 16 is attached to the instrument panel main body 2. A plurality of engaging projections 16T (see FIG. 4A) are distributed and projected on the back surface of the peripheral portion of the operation panel 16.

［オーディオブラケット１７の構造］
図１（ｂ），図２，図７に示すように、オーディオブラケット１７は、上壁１７Ｊと、上壁１７Ｊの幅方向の両端部から下方に延びる左右一対の側壁１７Ｓとを備え、上壁１７Ｊが機器本体部１５の上面に、左側の側壁１７Ｓが機器本体部１５の左側の側面に、右側の側壁１７Ｓが機器本体部１５の右側の側面にそれぞれ重ね合わされてスクリューで固定されている。上壁１７Ｊと側壁１７Ｓのコーナー部には複数のビードＶが形成されている。これにより、オーディオブラケット１７の剛性・強度を向上させることができる。 [Structure of audio bracket 17]
As shown in FIGS. 1B, 2 and 7, the audio bracket 17 includes an upper wall 17J and a pair of left and right side walls 17S extending downward from both ends in the width direction of the upper wall 17J. 17J is superimposed on the upper surface of the device main body 15, the left side wall 17S is superimposed on the left side surface of the device main body 15, and the right side wall 17S is superimposed on the right side surface of the device main body 15. A plurality of beads V are formed at the corners of the upper wall 17J and the side wall 17S. Thereby, the rigidity and strength of the audio bracket 17 can be improved.

前記上壁１７Ｊの車室内側の端部から複数（左右一対）の第１取り付けフランジ１７Ｆ１（締め付け固定部に相当）が立ち上がり、上壁１７Ｊの車室内とは反対側の端部の幅方向中央部から１個の第２取り付けフランジ１７Ｆ２（締め付け固定部に相当）が立ち上がっている。第１取り付けフランジ１７Ｆ１は台形状に形成され、第２取り付けフランジ１７Ｆ２は上下方向に細長い台形状に形成されて、第２取り付けフランジ１７Ｆ２よりも高さ寸法が高く形成されている。そして、第１取り付けフランジ１７Ｆ１と第２取り付けフランジ１７Ｆ２にスクリュー挿通孔ＳＨが形成されている。   A plurality of (a pair of left and right) first mounting flanges 17F1 (corresponding to a fastening and fixing portion) rise from the end of the upper wall 17J on the vehicle interior side, and the widthwise center of the end of the upper wall 17J opposite to the vehicle interior One second mounting flange 17F2 (corresponding to a tightening fixing portion) rises from the portion. The first mounting flange 17F1 is formed in a trapezoidal shape, and the second mounting flange 17F2 is formed in a trapezoidal shape elongated in the vertical direction, and has a height dimension higher than that of the second mounting flange 17F2. A screw insertion hole SH is formed in the first mounting flange 17F1 and the second mounting flange 17F2.

さらに、オーディオブラケット１７の両側壁１７Ｓの下端部のうち車室内側の両下端部分から第３取り付けフランジ１７Ｆ３が幅方向外方側にそれぞれ張り出し、第３取り付けフランジ１７Ｆ３にスタッドボルト挿通孔が形成されている。そして、図４（ｂ），図７に示すように、車室内側からスタッドボルト挿通孔に挿通されたスタッドボルト１８の頭部１８Ｔが第３取り付けフランジ１７Ｆ３に溶接固着され、フランジ付きの筒状のゴムブッシュ１９がスタッドボルト１８に外嵌（密嵌）している。   Further, the third mounting flange 17F3 projects outward in the width direction from both lower ends of the both side walls 17S of the audio bracket 17 on the vehicle interior side, and stud bolt insertion holes are formed in the third mounting flange 17F3. ing. Then, as shown in FIGS. 4B and 7, the head 18T of the stud bolt 18 inserted through the stud bolt insertion hole from the vehicle interior side is welded and fixed to the third mounting flange 17F3, and the cylindrical shape with the flange is provided. The rubber bush 19 is externally fitted (tightly fitted) to the stud bolt 18.

また、図７に示すように、オーディオブラケット１７の両側壁１７Ｓの車室内側の端部から上下複数の第４取り付けフランジ１７Ｆ４が幅方向外方側にそれぞれ張り出し、第４取り付けフランジ１７Ｆ４が操作パネル１６の裏面に重ね合わされてスクリューで固定されている。   Also, as shown in FIG. 7, a plurality of upper and lower fourth mounting flanges 17F4 project outward from the end in the vehicle interior of both side walls 17S of the audio bracket 17, and the fourth mounting flange 17F4 is an operation panel. It is overlapped on the back surface of 16 and fixed with a screw.

［ステアリングサポートメンバー２０の構造］
図１（ｂ），図３，図４（ａ），図４（ｂ）に示すように、インストルメントパネル本体２の下部の車両前方側Ｆｒに、車体の左右両端部を繋ぐステアリングサポートメンバー２０が位置している。ステアリングサポートメンバー２０はステアリングシャフトと共にインストルメントパネル１を支持することから、径の大きいパイプ材により構成されて高い強度を備えている。 [Structure of steering support member 20]
As shown in FIGS. 1 (b), 3, 4 (a), and 4 (b), a steering support member 20 that connects the left and right ends of the vehicle body to the vehicle front side Fr at the bottom of the instrument panel body 2 is shown. Is located. Since the steering support member 20 supports the instrument panel 1 together with the steering shaft, the steering support member 20 is made of a pipe material having a large diameter and has high strength.

このステアリングサポートメンバー２０に、下側が開放した断面コの字状の横に長い下側ブラケット２１が外嵌して溶接固着され、車幅方向Ｗに開放した断面コの字状の複数の上側ブラケット２２が下側ブラケット２１の背壁２１Ｈから立ち上がっている。上側ブラケット２２の下端部は下側ブラケット２１の背壁２１Ｈに溶接固着され、上側ブラケット２２は車両後方側ほど上方に位置するように傾斜している。   A plurality of upper brackets having a U-shaped cross-section opened in the vehicle width direction W are attached to the steering support member 20 by welding and fixed to the steering support member 20 with a long lower bracket 21 beside the U-shaped cross-section with the lower open side. 22 rises from the back wall 21H of the lower bracket 21. The lower end portion of the upper bracket 22 is welded and fixed to the back wall 21H of the lower bracket 21, and the upper bracket 22 is inclined so as to be positioned higher toward the rear side of the vehicle.

図４（ａ），図４（ｂ）に示すように、下側が開放した断面コの字状の前記下側ブラケット２１をステアリングサポートメンバー２０に上方から確実に嵌合できるように、ステアリングサポートメンバー２０は下方に凹む断面三日月形の環状に形成されている。   As shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b), the steering support member can be securely fitted to the steering support member 20 from above with the lower bracket 21 having a U-shaped cross-section with the lower side open. 20 is formed in a crescent-shaped annular shape that is recessed downward.

［インストルメントパネル本体２の構造］
図１（ａ），図１（ｂ）〜図４（ａ），図４（ｂ）に示すように、インストルメントパネル本体２に、オーディオブラケット１７の第１取り付けフランジ１７Ｆ１と第２取り付けフランジ１７Ｆ２が締め付け固定される段付きの上側ブラケット固定部２３と、オーディオブラケット１７の第３取り付けフランジ１７Ｆ３が固定される下側ブラケット固定部２４と、操作パネル１６の上部が固定される上側操作パネル固定部２５と、操作パネル１６の下部が固定される下側操作パネル固定部２６とが形成されている。 [Structure of instrument panel body 2]
As shown in FIGS. 1 (a), 1 (b) to 4 (a), 4 (b), the instrument panel main body 2 is provided with a first mounting flange 17F1 and a second mounting flange 17F2 of the audio bracket 17. A stepped upper bracket fixing portion 23 to which the upper bracket is fastened, a lower bracket fixing portion 24 to which the third mounting flange 17F3 of the audio bracket 17 is fixed, and an upper operation panel fixing portion to which the upper portion of the operation panel 16 is fixed. 25 and a lower operation panel fixing portion 26 to which the lower portion of the operation panel 16 is fixed.

図１（ｂ），図４（ａ）に示すように、下側操作パネル固定部２６の上端部から車室内とは反対側に第１壁部２７が延び、第１壁部２７の車室内とは反対側の端部が上方に折り返されて上向きの折り返し片２７Ｈが形成されている。そして、折り返し片２７Ｈが前記下側ブラケット２１の車室内側の側壁２１Ｓに車室内側から重なってスクリューＳで締め付け固定されている。下側操作パネル固定部２６と第１壁部２７と折り返し片２７Ｈの側部はインストルメントパネル本体２の隣り合う部分に連なっている。   As shown in FIGS. 1B and 4A, a first wall portion 27 extends from the upper end portion of the lower operation panel fixing portion 26 to the side opposite to the vehicle interior, and the vehicle interior of the first wall portion 27 is An end portion on the side opposite to the upper side is folded upward to form an upward folded piece 27H. The folded piece 27H overlaps the vehicle interior side wall 21S of the lower bracket 21 from the vehicle interior side and is fastened and fixed with a screw S. The lower operation panel fixing portion 26, the first wall portion 27, and the side portions of the folded piece 27H are connected to adjacent portions of the instrument panel main body 2.

また、上側操作パネル固定部２５の上端部から第２壁部３８が車両前方側Ｆｒほど上方に位置するように斜め上方に延びている。そして、第２壁部３８が上側ブラケット２２の上端部の折り返し片２２Ｈに上方から重なってスクリューＳで締め付け固定されている。さらに、上側操作パネル固定部２５の下端部から第３壁部３９が車両前方側Ｆｒほど下方方に位置するように斜め下方に延びている。上側操作パネル固定部２５と第２壁部３８と折り返し片２２Ｈと第３壁部３９はインストルメントパネル本体２の隣り合う部分に連なっている。   Further, the second wall portion 38 extends obliquely upward from the upper end portion of the upper operation panel fixing portion 25 so that the second wall portion 38 is positioned upward as the vehicle front side Fr. Then, the second wall portion 38 overlaps with the folded piece 22H at the upper end portion of the upper bracket 22 from above and is fastened and fixed with a screw S. Further, the third wall portion 39 extends obliquely downward from the lower end portion of the upper operation panel fixing portion 25 so as to be positioned downward as the vehicle front side Fr. The upper operation panel fixing portion 25, the second wall portion 38, the folded piece 22 </ b> H, and the third wall portion 39 are connected to adjacent portions of the instrument panel body 2.

前記上側操作パネル固定部２５と下側操作パネル固定部２６に複数の係合孔２５Ｈ，２６Ｈが分散配設され、上側ブラケット固定部２３に複数のナットＮが設けられ、下側ブラケット固定部２４に複数の（左右一対）の嵌合孔２４Ｈが形成されている。図１（ｂ）に示すように、この嵌合孔２４Ｈは開口部１１の径方向内方側が開放した切り欠き状に形成されている。   A plurality of engagement holes 25H, 26H are distributed in the upper operation panel fixing portion 25 and the lower operation panel fixing portion 26, a plurality of nuts N are provided in the upper bracket fixing portion 23, and the lower bracket fixing portion 24 is provided. A plurality of (a pair of left and right) fitting holes 24H are formed. As shown in FIG. 1B, the fitting hole 24H is formed in a notch shape in which the radially inner side of the opening 11 is open.

［オーディオ機器１２の取り付け構造］
図４（ａ）に示すように、操作パネル１６の上部の複数の係合凸部１６Ｔが上側操作パネル固定部２５の係合孔２５Ｈに各別に係合し、操作パネル１６の下部の複数の係合凸部１６Ｔが下側操作パネル固定部２６の係合孔２６Ｈに各別に係合している。 [Mounting structure of audio equipment 12]
As shown in FIG. 4A, the plurality of engaging projections 16T on the upper portion of the operation panel 16 are individually engaged with the engagement holes 25H of the upper operation panel fixing portion 25, and a plurality of portions on the lower portion of the operation panel 16 are engaged. Engagement protrusions 16T are individually engaged with engagement holes 26H of the lower operation panel fixing part 26.

さらに、図４（ｂ）に示すように、オーディオブラケット１７の第１取り付けフランジ１７Ｆ１と第２取り付けフランジ１７Ｆ２が上側ブラケット固定部２３に設けられたナットＮにスクリューＳで締め付け固定され、オーディオブラケット１７の第３取り付けフランジ１７Ｆ３に設けられたスタッドボルト１８がゴムブッシュ１９を介して下側ブラケット固定部２４の嵌合孔２４Ｈに嵌合している。前記嵌合孔２４Ｈは開口部１１の径方向内方側が開放した切り欠き状に形成されているから、スタッドボルト１８を嵌合孔２４Ｈに嵌合させる際に、嵌合孔２４Ｈを弾性変形しやすくすることができ、円滑に嵌合させることができて嵌合作業の作業性を向上させることができる。   Further, as shown in FIG. 4B, the first mounting flange 17F1 and the second mounting flange 17F2 of the audio bracket 17 are fastened and fixed to the nut N provided in the upper bracket fixing portion 23 with a screw S, and the audio bracket 17 The stud bolt 18 provided on the third mounting flange 17F3 is fitted into the fitting hole 24H of the lower bracket fixing portion 24 via the rubber bush 19. Since the fitting hole 24H is formed in a notch shape in which the radially inner side of the opening 11 is opened, the fitting hole 24H is elastically deformed when the stud bolt 18 is fitted into the fitting hole 24H. It can be made easy and can be smoothly fitted, and the workability of the fitting work can be improved.

このようにオーディオ機器１２の締め付け固定部（第１取り付けフランジ１７Ｆ１と第２取り付けフランジ１７Ｆ２）はオーディオブラケット１７の上端部側（すなわちオーディオ機器１２の上端部側）にのみ設けられている。前記トレイ９は第１取り付けフランジ１７Ｆ１と第２取り付けフランジ１７Ｆ２と上側ブラケット固定部２３を上方から覆っている。   As described above, the fastening portion (the first mounting flange 17F1 and the second mounting flange 17F2) of the audio device 12 is provided only on the upper end side of the audio bracket 17 (that is, the upper end portion side of the audio device 12). The tray 9 covers the first mounting flange 17F1, the second mounting flange 17F2, and the upper bracket fixing portion 23 from above.

上記のように、複数の第１取り付けフランジ１７Ｆ１がオーディオブラケット１７の上壁１７Ｊの車室内側の端部から立ち上がり、１個の第２取り付けフランジ１７Ｆ２が上壁１７Ｊの車室内とは反対側の端部の幅方向中央部から立ち上がっているから、第１取り付けフランジ１７Ｆ１と第２取り付けフランジ１７Ｆ２（締め付け固定部）が前後にバランスよく配置され、さらに、前記インストルメントパネル本体２のオーディオブラケット１７が固定された個所の周囲を取り囲むように、前述の上側ブラケット２２および下側ブラケット２１への固定部が設けられていることにより、インストルメントパネル本体２を介してオーディオ機器１２はステアリングサポートメンバー２０により強固に支えられる。従って、オーディオ機器１２の重心に対し、左右、上下、前後においてバランスよく支持することができ、インストルメントパネル本体２のオーディオ機器１２の支持部への負担を軽減させることができる。   As described above, the plurality of first mounting flanges 17F1 rise from the end of the upper wall 17J of the audio bracket 17 on the vehicle interior side, and one second mounting flange 17F2 is on the opposite side of the vehicle interior of the upper wall 17J. The first mounting flange 17F1 and the second mounting flange 17F2 (tightening fixing portion) are arranged in a well-balanced manner in the front and rear since the end portion rises from the center in the width direction, and the audio bracket 17 of the instrument panel body 2 is By providing the above-described fixing portions to the upper bracket 22 and the lower bracket 21 so as to surround the fixed portion, the audio device 12 is connected to the steering support member 20 via the instrument panel body 2. Strongly supported. Therefore, it can be supported in a balanced manner with respect to the center of gravity of the audio device 12 in the left, right, up, down, and front and back directions, and the burden on the support portion of the audio device 12 of the instrument panel body 2 can be reduced.

［トレイ９の構造］
トレイ９は長方形の浅い皿状に成形され、オーディオ機器１２の操作パネル１６と車幅方向Ｗの長さがほぼ同一に設定されている。トレイ９は車室内から衝撃を受けた時にインストルメントパネル本体２から容易に外れてはならないので、インストルメントパネル本体２の外側からトレイ９に力が加わった時にトレイ９が外れにくくし、内側からトレイ９に力が加わった時にトレイ９が外れる構造としてある。 [Structure of tray 9]
The tray 9 is formed in a rectangular shallow dish shape, and the length of the operation panel 16 of the audio device 12 in the vehicle width direction W is set to be substantially the same. Since the tray 9 should not be easily detached from the instrument panel body 2 when receiving an impact from the vehicle interior, the tray 9 is difficult to come off when force is applied to the tray 9 from the outside of the instrument panel body 2, and from the inside The tray 9 is configured to be detached when a force is applied to the tray 9.

すなわち、図４（ａ），図６に示すように、トレイ９の車室内とは反対側の端部９Ａ（車両前方側Ｆｒの端部）の裏面から車両の前下方に突出する舌片状の複数（４個）の第１係合片９Ｇ１と、トレイ９の車室内側の端部９Ｂの裏面から下方に突出する舌片状の複数（３個）の第２係合片９Ｇ２とがトレイ９の裏面に突設されている。トレイ９の車室内側の端部９Ｂの裏面には車幅方向Ｗに並ぶ複数の補強リブＬが突設されている。   That is, as shown in FIGS. 4A and 6, a tongue-like shape protruding from the back surface of the end portion 9 </ b> A (the end portion of the vehicle front side Fr) of the tray 9 on the opposite side to the vehicle interior to the front lower side of the vehicle. A plurality of (four) first engaging pieces 9G1 and a plurality of (three) second engaging pieces 9G2 in the shape of tongues protruding downward from the rear surface of the end 9B of the tray 9 on the vehicle interior side. It protrudes from the back surface of the tray 9. A plurality of reinforcing ribs L arranged in the vehicle width direction W project from the back surface of the end 9B of the tray 9 on the vehicle interior side.

また、トレイ９の右側の一側部（トレイ９のクラスターパネル１４側の側部）の裏面に第３係合片９Ｇ３（係合部に相当）がそれぞれ突設され、トレイ９の左側の他側部の裏面に第４係合片９Ｇ４が突設されている。前記第３係合片９Ｇ３と第４係合片９Ｇ４は車室内側の側部部分の裏面から下方に突出しており、下窄まりの台形状に形成されている。そして、図５（ａ）〜図５（ｃ）に示すように、第３係合片９Ｇ３の上下方向の中間部に車幅方向外側に突出する係合凸部９Ｔが形成され、係合凸部９Ｔの下面と第３係合片９Ｇ３の下端部の側面とで形成されるコーナー部に、前記ドライバー２９の先端部を嵌合させる窪み９Ｕ（図６参照）が形成されている。   Further, third engagement pieces 9G3 (corresponding to engagement portions) are respectively provided on the back surface of one side portion of the right side of the tray 9 (side portion of the tray 9 on the cluster panel 14 side). A fourth engagement piece 9G4 protrudes from the back surface of the side portion. The third engagement piece 9G3 and the fourth engagement piece 9G4 protrude downward from the rear surface of the side portion on the vehicle interior side, and are formed in a trapezoidal shape with a narrowed bottom. Then, as shown in FIGS. 5A to 5C, an engaging convex portion 9T that protrudes outward in the vehicle width direction is formed at an intermediate portion in the vertical direction of the third engaging piece 9G3. A recess 9U (see FIG. 6) for fitting the tip of the driver 29 is formed in a corner formed by the lower surface of the portion 9T and the side surface of the lower end of the third engagement piece 9G3.

図１（ｂ），図２，図４（ａ）に示すように、前記複数の第１係合片９Ｇ１は、インストルメントパネル本体２の開口部１１の上端部に形成された複数の係合孔２Ｈに車室内側から係合し、前記第２係合片９Ｇ２は、オーディオ機器１２の操作パネル１６の上端部に形成された車室内とは反対側（車両前方側Ｆｒ）に延びるフランジ１６Ｆに車室内とは反対側から係合している。   As shown in FIG. 1B, FIG. 2 and FIG. 4A, the plurality of first engagement pieces 9G1 are a plurality of engagements formed at the upper end of the opening 11 of the instrument panel body 2. The flange 16F is engaged with the hole 2H from the vehicle interior side, and the second engagement piece 9G2 extends to the side opposite to the vehicle interior (vehicle front side Fr) formed at the upper end portion of the operation panel 16 of the audio device 12. Is engaged from the opposite side to the passenger compartment.

図５（ａ）〜図５（ｃ）に示すように、第３係合片９Ｇ３は、右側ガーニッシュ部５の左側の側部（トレイ９側の側部に相当）に形成された下向きのフランジ５Ｆ（被係合部に相当）、すなわち、トレイ９の右側の一側部の近傍に設けられた右側ガーニッシュ部５のフランジ５Ｆに係合し、第４係合片９Ｇ４は、左側ガーニッシュ部４の右側の側部に形成された下向きのフランジに係合している。このように、トレイ９の各係合片９Ｇ１〜９Ｇ４は、トレイ９を取り囲むインストルメントパネル本体２・ガーニッシュ３（右側ガーニッシュ部５と左側ガーニッシュ部４）・オーディオ機器１２にそれぞれ係合している。   As shown in FIGS. 5A to 5C, the third engagement piece 9G3 is a downward flange formed on the left side of the right garnish portion 5 (corresponding to the side on the tray 9 side). 5F (corresponding to the engaged portion), that is, engages with the flange 5F of the right garnish portion 5 provided in the vicinity of the right side of the tray 9, and the fourth engagement piece 9G4 is connected to the left garnish portion 4 Is engaged with a downward-facing flange formed on the right side. In this way, the engagement pieces 9G1 to 9G4 of the tray 9 are engaged with the instrument panel body 2 that surrounds the tray 9, the garnish 3 (the right garnish portion 5 and the left garnish portion 4), and the audio device 12, respectively. .

また、図４（ｂ）に示すように、トレイ９の車室内とは反対側の端部９Ａが、インストルメントパネル本体２の上壁２Ｊに設けられた係合凹部２Ａに係合し、トレイ９の車室内側の端部９Ｂが、操作パネルの上端部に設けられた係合凹部１６Ｂに係合している。   As shown in FIG. 4B, the end 9A of the tray 9 opposite to the passenger compartment engages with an engagement recess 2A provided on the upper wall 2J of the instrument panel body 2, and the tray 9 9 end 9B on the vehicle interior side is engaged with an engagement recess 16B provided at the upper end of the operation panel.

［クラスターパネル１４の構造］
図３，図５，図８に示すように、クラスターパネル１４は、メーター１３を囲む縦断面横長の楕円形状の筒部３０と、筒部３０の円弧状の上半部から車両前方側Ｆｒに折り返された上側覆い部３１と、円弧状の下半部から車両前方側Ｆｒに折り返された下側折り返し部３２とを備えている。 [Structure of cluster panel 14]
As shown in FIGS. 3, 5, and 8, the cluster panel 14 has a vertically long oval cylindrical portion 30 that surrounds the meter 13, and an arcuate upper half of the cylindrical portion 30 on the vehicle front side Fr. An upper cover portion 31 that is folded back and a lower folded portion 32 that is folded back from the lower half of the arc shape to the vehicle front side Fr are provided.

また、フロントガラスからの日光を確実に遮ることができるように、筒部３０の上半部が下半部よりも車室内側に大きく突出するとともに、上側覆い部３１が前記筒部３０の上半部に対して上方に大きく離間して、車両前方側Ｆｒほど上方に位置するように斜め上方に延びている。そして、上側覆い部３１の車室内とは反対側の端部に車両前方側Ｆｒに突出する複数の係合片３１Ｇが設けられ、下側開放のビス挿通用の複数の切り欠きが下側折り返し部３２に形成されている。   In addition, the upper half portion of the cylindrical portion 30 protrudes more to the vehicle interior side than the lower half portion so that sunlight from the windshield can be reliably blocked, and the upper cover portion 31 is located above the cylindrical portion 30. It extends far diagonally upward so that it is farther upward from the half and is located upward as the vehicle front side Fr. A plurality of engagement pieces 31G projecting toward the vehicle front side Fr are provided at the end of the upper cover portion 31 opposite to the vehicle interior, and a plurality of notches for screw insertion of the lower opening are folded back. It is formed in the part 32.

前記係合片３１Ｇは、インストルメントパネル本体２の上端部に形成された係合孔に係合し、前記切り欠きに挿通されたスクリューＳがインストルメントパネル本体２のスクリュー孔に螺合している。このようにして、クラスターパネル１４がインストルメントパネル本体２の上端部に着脱自在に取り付けられている。   The engagement piece 31G engages with an engagement hole formed in the upper end portion of the instrument panel main body 2, and the screw S inserted through the notch is screwed into the screw hole of the instrument panel main body 2. Yes. In this way, the cluster panel 14 is detachably attached to the upper end portion of the instrument panel main body 2.

図５（ａ）〜図５（ｃ）に示すように、トレイ９とクラスターパネル１４の間にガーニッシュ３の右側ガーニッシュ部５が介在し、右側ガーニッシュ部５の裏面と、右側ガーニッシュ部５の裏面に対向するインストルメントパネル本体２の対向面２Ｔとの間に空間２８が形成されている。つまり、トレイ９とクラスターパネル１４の間の右側ガーニッシュ部５の意匠面５Ｍの裏側に空間２８が形成されている。   As shown in FIGS. 5A to 5C, the right garnish portion 5 of the garnish 3 is interposed between the tray 9 and the cluster panel 14, and the back surface of the right garnish portion 5 and the back surface of the right garnish portion 5. A space 28 is formed between the facing surface 2T of the instrument panel body 2 facing the surface. That is, a space 28 is formed on the back side of the design surface 5M of the right garnish portion 5 between the tray 9 and the cluster panel 14.

そして、クラスターパネル１４がインストルメントパネル本体２から取り外されると空間２８の開口部２８Ａが露出し、開口部２８Ａから空間２８に挿入したドライバー２９でトレイ９の第３係合片９Ｇ３と右側ガーニッシュ部５のフランジ５Ｆを解除可能に構成されている。   Then, when the cluster panel 14 is removed from the instrument panel main body 2, the opening 28A of the space 28 is exposed, and the third engagement piece 9G3 and the right garnish portion of the tray 9 are exposed by a driver 29 inserted into the space 28 from the opening 28A. 5 flange 5F is configured to be releasable.

トレイ９には強固な取り付け強度を要求されることから、トレイ９の各係合片９Ｇ１〜９Ｇ４は、トレイ９を取り囲むインストルメントパネル本体２・ガーニッシュ３・オーディオ機器１２に係合しているが、そのうち右辺の１個のトレイ９の第３係合片９Ｇ３と右側ガーニッシュ部５のフランジ５Ｆとの係合が解除されると、トレイ９をインストルメントパネル本体２から取り外し可能に構成されている。   Since the tray 9 is required to have a strong mounting strength, the engagement pieces 9G1 to 9G4 of the tray 9 are engaged with the instrument panel body 2, the garnish 3, and the audio device 12 surrounding the tray 9. Of these, when the engagement between the third engagement piece 9G3 of one tray 9 on the right side and the flange 5F of the right garnish portion 5 is released, the tray 9 is configured to be removable from the instrument panel body 2. .

すなわち、トレイ９の第３係合片９Ｇ３と右側ガーニッシュ部５のフランジ５Ｆとの係合を解除した後、トレイ９の右辺を持ち上げてトレイ９を右上がりに傾け、トレイ９を右上方に引くことで他の係合片９Ｇ１，９Ｇ２,９Ｇ４を係合解除することができる。これにより、トレイ９をインストルメントパネル本体２から容易に取り外すことができ、トレイ９の強固な取り付けと、必要に応じたトレイ９の容易な取り外しとを両立することができる。   That is, after the engagement between the third engagement piece 9G3 of the tray 9 and the flange 5F of the right garnish portion 5 is released, the right side of the tray 9 is lifted to tilt the tray 9 upward, and the tray 9 is pulled upward to the right. Thus, the other engagement pieces 9G1, 9G2, 9G4 can be disengaged. Thereby, the tray 9 can be easily removed from the instrument panel main body 2, and both the strong attachment of the tray 9 and the easy removal of the tray 9 as necessary can be achieved.

図５（ａ）〜図５（ｃ）に示すように、インストルメントパネル本体２の対向面２Ｔはドライバー２９を前記第３係合片９Ｇ３とフランジ５Ｆ側にガイドするガイド面に構成されている。このガイド面は、ドライバー２９の挿入方向上手側（車両の左右中心側）ほど下方に位置するように傾斜しており、ドライバー２９の握り部２９Ａよりも先端側の棹部２９Ｂを載置支持する。従って、ドライバー２９をガイド面に載置支持させた状態でドライバー２９を操作することができて、係合解除作業を簡単に行うことができ、作業性を向上させることができる。   As shown in FIGS. 5A to 5C, the facing surface 2T of the instrument panel body 2 is configured as a guide surface that guides the driver 29 toward the third engagement piece 9G3 and the flange 5F. . The guide surface is inclined so as to be positioned lower on the upper side in the insertion direction of the driver 29 (right and left center side of the vehicle), and mounts and supports the flange portion 29B on the tip side of the grip portion 29A of the driver 29. . Therefore, the driver 29 can be operated in a state where the driver 29 is placed and supported on the guide surface, and the disengagement work can be easily performed, thereby improving workability.

［オーディオ機器１２の取り外し方法］
次に、オーディオ機器の取り外し方法について説明する。
（１） クラスターパネル１４を固定していたスクリューを螺合解除し、クラスターパネル１４の係合片３１Ｇをインストルメントパネル本体２の上端部の係合孔から係合解除して、インストルメントパネル本体２からクラスターパネル１４を取り外す。 [How to remove the audio device 12]
Next, a method for removing the audio device will be described.
(1) The screw that fixed the cluster panel 14 is unscrewed, the engagement piece 31G of the cluster panel 14 is disengaged from the engagement hole in the upper end portion of the instrument panel body 2, and the instrument panel body 2 remove the cluster panel 14.

（２） 図５（ｂ），図５（ｃ），図６に示すように、上記（１）の操作により、前記空間２８の開口部２８Ａが現れるので、この開口部２８Ａから空間２８にドライバー２９の棹部２９Ｂを挿入する。そして、トレイ９の第３係合片９Ｇ３に形成された窪み９Ｕにドライバー２９の先端部を嵌合させ、第３係合片９Ｇ３を左側に押圧してトレイ９の第３係合片９Ｇ３と右側ガーニッシュ部５のフランジ５Ｆとの係合を解除する。（ドライバー２９で右側ガーニッシュ部５の下向きのフランジ５Ｆを押圧すると、第３係合片９Ｇ３と右側ガーニッシュ部５の下向きのフランジ５Ｆとの係合が解除されるように構成されていてもよい）。 (2) As shown in FIGS. 5 (b), 5 (c), and 6, the opening 28A of the space 28 appears by the operation of (1) above, so that the driver is moved from the opening 28A to the space 28. 29 flange portions 29B are inserted. And the front-end | tip part of the driver 29 is fitted in the hollow 9U formed in the 3rd engagement piece 9G3 of the tray 9, and the 3rd engagement piece 9G3 of the tray 9 is pressed by pushing the 3rd engagement piece 9G3 to the left side. The engagement with the flange 5F of the right garnish portion 5 is released. (When the downward flange 5F of the right garnish portion 5 is pressed by the driver 29, the engagement between the third engagement piece 9G3 and the downward flange 5F of the right garnish portion 5 may be released) .

（３） トレイ９の右辺を持ち上げてトレイ９を右上がりに傾け、トレイ９を右上方に引くことで他の係合片９Ｇ１，９Ｇ２,９Ｇ４を係合解除し、インストルメントパネル本体２からトレイ９を取り外す。これにより、オーディオ機器１２の上側の３箇所の締め付け固定部（第１取り付けフランジ１７Ｆ１と第２取り付けフランジ１７Ｆ２）を露出させる事ができる。 (3) The right side of the tray 9 is lifted, the tray 9 is tilted upward to the right, and the other engagement pieces 9G1, 9G2, and 9G4 are disengaged by pulling the tray 9 upward to the right. 9 is removed. As a result, the three fastening fixing portions (the first mounting flange 17F1 and the second mounting flange 17F2) on the upper side of the audio device 12 can be exposed.

（４） オーディオブラケット１７の第１取り付けフランジ１７Ｆ１と第２取り付けフランジ１７Ｆ２を上側ブラケット固定部２３に締め付け固定していたスクリューＳを螺合解除する。そして、オーディオ機器１２を車室内側に引っぱる。これにより、操作パネル１６の上部の複数の係合凸部１６Ｔが上側操作パネル固定部２５の係合孔２５Ｈから引き抜かれるとともに、操作パネル１６の下部の複数の係合凸部１６Ｔが下側操作パネル固定部２６の係合孔２６Ｈから引き抜かれる。また、オーディオブラケット１７の第３取り付けフランジ１７Ｆ３のスタッドボルト１８が下側ブラケット固定部２４の嵌合孔２４Ｈから引き抜かれて嵌合を解除され、オーディオ機器１２がインストルメントパネル本体２から取り外される。 (4) The screw S that has fastened and fixed the first mounting flange 17F1 and the second mounting flange 17F2 of the audio bracket 17 to the upper bracket fixing portion 23 is unscrewed. Then, the audio device 12 is pulled toward the vehicle interior side. As a result, the plurality of engaging projections 16T on the upper portion of the operation panel 16 are pulled out from the engagement holes 25H of the upper operation panel fixing portion 25, and the plurality of engagement projections 16T on the lower portion of the operation panel 16 are operated on the lower side. The panel fixing part 26 is pulled out from the engagement hole 26H. In addition, the stud bolt 18 of the third mounting flange 17F3 of the audio bracket 17 is pulled out from the fitting hole 24H of the lower bracket fixing portion 24 to release the fitting, and the audio device 12 is removed from the instrument panel main body 2.

図４に示すように、オーディオ機器１２のハーネスＨは、ステアリングサポートメンバー２０に沿って左右方向（車幅方向Ｗ）に沿うメインハーネスから分岐されてオーディオ機器１２に接続している。オーディオ機器１２を取り替える場合にはハーネスＨを取り外す必要があるが、本発明の構造では、オーディオ機器１２を取り外す前にトレイ９が外されていることにより、上方からの視界が広くなってハーネスＨを取り外しやすい。従って、オーディオ機器１２を大きく引き出さなくても作業スペースがオーディオ機器１２の背面に形成されるため、ハーネスＨを通常のオーディオ機器を引き出して作業する構造よりも短く設定することができる。   As shown in FIG. 4, the harness H of the audio device 12 is branched from the main harness along the left-right direction (vehicle width direction W) along the steering support member 20 and connected to the audio device 12. When the audio device 12 is replaced, it is necessary to remove the harness H. However, in the structure of the present invention, the tray 9 is removed before the audio device 12 is removed, so that the field of view from above is widened and the harness H is removed. Easy to remove. Accordingly, since the work space is formed on the back surface of the audio device 12 without greatly pulling out the audio device 12, the harness H can be set shorter than the structure in which the normal audio device is pulled out to work.

前記インストルメントパネル本体２・ガーニッシュ３・トレイ９・クラスターパネル１４はそれぞれ合成樹脂で成形されている。   The instrument panel body 2, the garnish 3, the tray 9, and the cluster panel 14 are each formed of a synthetic resin.

［別実施形態］
前記トレイに換えてカバー（チケット等の小物を一時的に載せる機能を有していない単なるカバー）がインストルメントパネル本体２の上部に着脱自在に設けられていてもよい。 [Another embodiment]
Instead of the tray, a cover (a simple cover that does not have a function of temporarily placing small items such as tickets) may be detachably provided on the upper portion of the instrument panel main body 2.

２ インストルメントパネル本体
２Ｔ 対向面（ガイド面）
３ ガーニッシュ
５Ｆ 被係合部（右側ガーニッシュ部の下向きのフランジ）
５Ｍ 意匠面（右側ガーニッシュ部の意匠面）
９ トレイ（カバー）
９Ｇ３ 係合部（第３係合片）
９Ｕ 窪み
１２ オーディオ機器
１３ メーター
１４ クラスターパネル
１７Ｆ１ 締め付け固定部（第１取り付けフランジ）
１７Ｆ２ 締め付け固定部（第２取り付けフランジ）
２８ 空間
２８Ａ 空間の開口部
２９ 工具（ドライバー）
２９Ａ 握り部
２９Ｂ 棹部 2 Instrument panel body 2T Opposite surface (guide surface)
3 Garnish 5F Engagement part (downward flange of right garnish part)
5M design surface (design surface of the right garnish)
9 Tray (cover)
9G3 engagement part (third engagement piece)
9U hollow 12 audio equipment 13 meter 14 cluster panel 17F1 tightening fixing part (first mounting flange)
17F2 Tightening fixing part (second mounting flange)
28 Space 28A Space opening 29 Tool (driver)
29A grip part 29B buttocks

Claims (5)

インストルメントパネル本体の車幅方向中央部にオーディオ機器が取り外し自在に取り付けられているインストルメントパネルであって、
前記オーディオ機器の上端部にのみ設けられた締め付け固定部が前記インストルメントパネル本体に締め付け固定され、
前記締め付け固定部を上方から覆うカバーが前記インストルメントパネル本体に取り外し自在取り付けられ、
前記インストルメントパネル本体の運転席と対向する部分にメーターが取り付けられ、
前記メーターを囲むクラスターパネルが前記インストルメントパネル本体に取り外し自在に取り付けられ、
前記カバーの前記クラスターパネル側の側部に設けられた係合部が、前記カバーの側部の近傍に設けられた被係合部に係合し、
前記カバーと前記クラスターパネルの間の意匠面の裏側に空間が形成され、
前記クラスターパネルが前記インストルメントパネル本体から取り外されると前記空間の開口部が露出し、
前記開口部から前記空間に挿入した工具で前記係合部と被係合部の係合を解除可能に構成され、
前記係合部と被係合部の係合が解除されると、前記カバーを前記インストルメントパネル本体から取り外し可能に構成されているインストルメントパネル。 An instrument panel in which an audio device is detachably attached to the center of the instrument panel body in the vehicle width direction,
A tightening fixing portion provided only at the upper end of the audio device is fastened and fixed to the instrument panel body,
It said clamping cover which covers the fixed portion from above the instrument panel removably to the body attachable et al is,
A meter is attached to a portion of the instrument panel body facing the driver's seat,
A cluster panel surrounding the meter is removably attached to the instrument panel body,
The engaging portion provided on the side of the cover on the cluster panel side engages with the engaged portion provided in the vicinity of the side of the cover,
A space is formed on the back side of the design surface between the cover and the cluster panel,
When the cluster panel is removed from the instrument panel body, the opening of the space is exposed,
The engagement part and the engaged part are configured to be disengageable with a tool inserted into the space from the opening,
An instrument panel configured to be removable from the instrument panel main body when the engagement between the engagement portion and the engaged portion is released . 前記意匠面は、車幅方向で前記クラスターパネルと前記カバーの間に介在するガーニッシュの意匠面であり、
前記被係合部は前記ガーニッシュの前記カバー側の側部に設けられ、
前記ガーニッシュの裏面と、前記ガーニッシュの裏面に対向する前記インストルメントパネル本体の対向面と間に前記空間が形成されている請求項１記載のインストルメントパネル。 The design surface is a garnish design surface interposed between the cluster panel and the cover in the vehicle width direction,
The engaged portion is provided on a side portion of the garnish on the cover side,
And the back surface of the garnish, the instrument panel main body instrument panel of claim 1, wherein the space between the opposing surfaces and is formed of opposing a back surface of the garnish. 前記インストルメントパネル本体の対向面が前記工具を前記係合部と被係合部側にガイドするガイド面に構成されている請求項２記載のインストルメントパネル。 The instrument panel according to claim 2, wherein a facing surface of the instrument panel main body is configured as a guide surface that guides the tool toward the engaging portion and the engaged portion. 前記ガイド面は、前記工具の握り部よりも先端側の棹部を載置支持する請求項３記載のインストルメントパネル。 The instrument panel according to claim 3 , wherein the guide surface places and supports a collar portion on a tip side of the grip portion of the tool. 前記係合部又は被係合部に前記工具の先端部を嵌合させる窪みが形成されている請求項１〜４のいずれか一つに記載のインストルメントパネル。 The engaging portion or the instrument panel according to any one of claims 1 to 4, recess the fitting the tip of the tool to the engaged portion is formed.
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