JP5477304B2 - 電源システムおよびそれを搭載する車両、ならびに電源システムの制御方法 - Google Patents
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Description
ところが、図2のように蓄電装置110,110Aが並列に接続されていると、蓄電装置110に流れる電流はIB1となるので、蓄電装置110の内部抵抗値をRB1とすると、検出される電圧VBは上記の式(1)を用いると以下のようになる。
ここで、IB>IB1であるので、したがって、内部抵抗値RB1が同じであれば、蓄電装置110のみが接続されている場合よりも、検出される電圧VBの大きさは大きくなる。
そのため、たとえば、RB1=RB2であるような場合には、電圧VBおよび電流IBから算出される内部抵抗値RBは、式(3)から、実際の蓄電装置110Aの内部抵抗値RB1の1/2となる。
Claims (6)
- 車両を走行させるための駆動装置に電力を供給するための電源システムであって、
蓄電装置と、
前記蓄電装置の電圧を検出するための電圧検出部と、
前記駆動装置に供給される電流を検出するための電流検出部と、
検出された前記電圧および前記電流に基づいて前記蓄電装置の内部抵抗値を演算するとともに、演算された前記内部抵抗値を予め定められた基準値と比較することによって、前記蓄電装置が正規の第1の蓄電装置とは異なる第2の蓄電装置を含んでいるか否かを判定するための制御装置とを備え、
前記制御装置は、前記蓄電装置が前記第2の蓄電装置を含んでいると判定した場合は、前記車両の走行を継続可能としつつ、前記蓄電装置の充電電力制限値および放電電力制限値の少なくとも一方が、前記第1の蓄電装置である場合に比べてその大きさが小さくなるように設定する、電源システム。 - 前記電源システムと前記駆動装置との間の電力の供給と遮断とを切換えるための切換装置が、前記電源システムと前記駆動装置とを電気的に結ぶ経路に設けられ、
前記制御装置は、前記蓄電装置が前記第2の蓄電装置を含んでいると判定した場合であって、かつ前記車両の走行が継続できないと判定した場合は、前記電源システムと前記駆動装置との間の電力を遮断するように前記切換装置を制御する、請求項1に記載の電源システム。 - 前記基準値は、前記第1の蓄電装置の特性から定まる、最小内部抵抗値に基づいて設定される、請求項1または2に記載の電源システム。
- 前記制御装置は、演算された前記内部抵抗値が前記基準値よりも小さい場合に、前記蓄電装置が前記第2の蓄電装置を含んでいると判定する、請求項1〜3のいずれか1項に記載の電源システム。
- 車両であって、
電源システムと、
前記電源システムからの電力を用いて前記車両を走行させるための駆動力を発生するための駆動装置とを備え、
前記電源システムは、
蓄電装置と、
前記蓄電装置の電圧を検出するための電圧検出部と、
前記駆動装置に供給される電流を検出するための電流検出部と、
検出された前記電圧および前記電流に基づいて前記蓄電装置の内部抵抗値を演算するとともに、演算された前記内部抵抗値を予め定められた基準値と比較することによって、前記蓄電装置が正規の第1の蓄電装置とは異なる第2の蓄電装置を含んでいるか否かを判定するための制御装置とを含み、
前記制御装置は、前記蓄電装置が前記第2の蓄電装置を含んでいると判定した場合は、前記車両の走行を継続可能としつつ、前記蓄電装置の充電電力制限値および放電電力制限値の少なくとも一方が、前記第1の蓄電装置である場合に比べてその大きさが小さくなるように設定する、車両。 - 車両を走行させるための駆動装置に電力を供給するための電源システムの制御方法であって、
前記電源システムは、
蓄電装置と、
前記蓄電装置の電圧を検出するための電圧検出部と、
前記負荷装置に供給される電流を検出するための電流検出部とを含み、
前記制御方法は、
検出された前記電圧および前記電流に基づいて、前記蓄電装置の内部抵抗値を演算するステップと、
演算された前記内部抵抗値を予め定められた基準値と比較するステップと、
前記比較するステップによる比較結果に基づいて、前記蓄電装置が正規の第1の蓄電装置とは異なる第2の蓄電装置を含んでいるか否かを判定するステップと、
前記蓄電装置が前記第2の蓄電装置を含んでいると判定した場合は、前記車両の走行を継続可能としつつ、前記蓄電装置の充電電力制限値および放電電力制限値の少なくとも一方が、前記第1の蓄電装置である場合に比べてその大きさが小さくなるように設定するステップとを備える、電源システムの制御方法。
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