JP5477212B2 - 電動車両システム - Google Patents
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Description
図1は本発明の第1の実施形態の充電システム1の構成を示す説明図である。
次に、本発明の第2の実施形態を説明する。
次に、本発明の第3の実施形態を説明する。
次に、本発明の第4の実施形態を説明する。
次に、本発明の第5の実施形態を説明する。
次に、本発明の第6の実施形態を説明する。
11 バッテリ
12 バッテリ制御装置
14 温度センサ
21 充電制御装置
22 充電器
23 充電ポート
25 インターフェース装置
26 外気温度センサ
31 駆動モータ
100 電動車両システム
Claims (7)
- バッテリの電力によって電動機を駆動して走行し、外部電力によって前記バッテリを充電可能な電動車両システムにおいて、
外気温度を検出する外気温度検出部と、
前記バッテリの温度を検出するバッテリ温度検出部と、
予め設定された充電時間帯に、予め設定された充電時間で、前記外部電源の電力によって、前記バッテリを目標充電量まで充電する充電制御装置と、を備え、
前記充電制御装置は、
車両の停車時に、前記検出された外気温度と前記検出されたバッテリ温度とに基づいて、前記充電時間帯でのバッテリの温度を予測するバッテリ温度予測手段と、
前記予測されたバッテリ温度に基づいて、前記バッテリを目標充電量まで充電するための予測充電時間を算出する充電時間算出手段と、
前記算出された予測充電時間が前記予め設定された充電時間よりも大きい場合に、前記充電時間を延長する充電時間延長手段と、
を備えることを特徴とする電動車両システム。 - 前記充電時間帯は、予め設定された充電開始時刻及び充電終了時刻によって設定されることを特徴とする請求項1に記載の電動車両システム。
- 前記バッテリ温度予測手段は、前記充電時間帯でのバッテリの温度の平均値を予測し、
前記充電時間算出手段は、前記予測されたバッテリ温度の平均値に基づいて、前記バッテリを目標充電量まで充電するための予測充電時間を算出することを特徴とする請求項1又は2に記載の電動車両システム。 - 前記バッテリ温度予測手段は、前記検出された外気温度と前記検出されたバッテリ温度とに基づいて予測される前記充電時間帯でのバッテリの温度の平均値に、前記充電時間帯における充電による前記バッテリの温度上昇の予測値を加算して、前記充電時間帯でのバッテリの温度の平均値を算出することを特徴とする請求項3に記載の電動車両システム。
- 前記充電時間算出手段は、前記充電時間帯でのバッテリの温度と、前記バッテリの劣化状態による内部抵抗の増加分と、前記バッテリの劣化状態による充電容量の低減分とから、前記バッテリを目標充電量まで充電するための予測充電時間を算出することを特徴とする請求項1から4のいずれか一つに記載の電動車両システム。
- 前記バッテリ温度予測手段は、前記充電開始時刻よりも所定時間前に、前記充電時間帯でのバッテリの温度を予測し、
前記充電時間算出手段は、前記充電開始時刻よりも所定時間前に、予測充電時間を算出することを特徴とする請求項2から5のいずれか一つに記載の電動車両システム。 - 前記バッテリ温度予測手段は、前記充電開始時刻よりも所定時間前から前記充電開始時刻まで、複数回、前記充電時間帯でのバッテリの温度を予測し、
前記充電時間算出手段は、前記充電開始時刻よりも所定時間前から前記充電開始時刻まで、複数回、予測充電時間を算出することを特徴とする請求項2から5のいずれか一つに記載の電動車両システム。
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