JP5474935B2 - 重量物運搬車両用の補強タイヤ - Google Patents
重量物運搬車両用の補強タイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP5474935B2 JP5474935B2 JP2011507891A JP2011507891A JP5474935B2 JP 5474935 B2 JP5474935 B2 JP 5474935B2 JP 2011507891 A JP2011507891 A JP 2011507891A JP 2011507891 A JP2011507891 A JP 2011507891A JP 5474935 B2 JP5474935 B2 JP 5474935B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reinforcement
- tire
- additional
- carcass
- reinforcing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/04—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
- B60C9/08—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship the cords extend transversely from bead to bead, i.e. radial ply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/04—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
- B60C9/08—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship the cords extend transversely from bead to bead, i.e. radial ply
- B60C9/09—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship the cords extend transversely from bead to bead, i.e. radial ply combined with other carcass plies having cords extending diagonally from bead to bead, i.e. combined radial ply and bias angle ply
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10855—Characterized by the carcass, carcass material, or physical arrangement of the carcass materials
- Y10T152/10864—Sidewall stiffening or reinforcing means other than main carcass plies or foldups thereof about beads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
Claims (9)
- 内部インフレーションキャビティを備えた重量物運搬車両用タイヤ(10)であって、
半径方向外側にクラウン補強材(31)を載せたラジアルカーカス補強材(2)を有し、前記カーカス補強材は、ゴム被覆材料で被覆された複数本の金属補強要素(2)で構成され、前記カーカス補強材の前記補強要素(21)は、周方向と少なくとも75°を超える角度をなし、前記タイヤは、取り付けリムに接触するビード(4)を更に有し、前記カーカス補強材(2)は、前記ビード内に繋留され、前記タイヤ(10)は、各々がビード(4)とクラウン(3)との間に延びる2つのサイドウォール(1)を有し、前記2つのサイドウォールは、前記カーカス補強材と前記タイヤの前記内部キャビティとの間か前記カーカス補強材の軸方向外側かのいずれかに位置決めされた第1の追加の補強材(6)を有し、前記サイドウォールのうちの少なくとも一方は、第2の追加の補強材(5)を有し、前記第1の追加の補強材は、前記周方向と80°以上90°以下の角度をなして差し向けられた状態が織物の複数本の補強要素から成り、前記第2の追加の補強材(5)は、前記周方向に且つ交互に配置された仕方で複数の第1の部分(51)及び複数の第2の部分(52)から成り、前記部分のうちの少なくとも一方は、ゴム材料で被覆された複数本の補強要素から成り、該補強要素は、前記カーカス補強材の前記補強要素の方向とほぼ等しい又は同一の方向に差し向けられ、前記第1及び前記第2の部分は、極限引張強さ、即ち、前記周方向において前記タイヤ上で測定された補強材の単位幅あたりの破断点引張力を有し、前記第2の部分(52)の極限引張強さは、前記第1の部分(51)の極限引張強さよりも低く、前記第1及び前記第2の追加の補強材は、前記カーカス補強材の各側にそれぞれ1つずつ位置決めされている、タイヤ(10)において、前記第2の追加の補強材の半径方向最も内側の箇所のところで測定された前記第2の部分の幅は、少なくとも20mmに等しいことを特徴とするタイヤ(10)。 - 前記第2の部分の幅は、20mm以上60mm以下に等しく、前記第1の部分(51)の幅と前記第2の部分(52)の幅の合計は、40mm以上80mm以下に等しい、請求項1記載のタイヤ(10)。
- 前記第1の追加の補強材(6)は、前記カーカス補強材と前記タイヤの前記内部キャビティとの間に軸方向に位置決めされ、前記第2の追加の補強材(5)は、前記カーカス補強材の軸方向外側に位置決めされている、請求項1又は2記載のタイヤ(10)。
- 前記第1の追加の補強材(6)は、少なくとも、前記取り付けリムに取り付けられ、その使用圧力までインフレートされた前記タイヤの前記カーカス補強材の輪郭形状の軸方向最も外側の箇所(E)の軸方向内側に位置する箇所と前記クラウン補強材(31)の軸方向端部の近くに位置する箇所との間で前記サイドウォールのうちの少なくとも一方の中を延びている、請求項1〜3のうちいずれか一に記載のタイヤ(10)。
- 前記第1の追加の補強材(6)は、前記ゴム材料の厚みにより前記カーカス補強材に結合され、前記ゴム材料の周方向に沿った平均厚さは、前記第1の追加の補強材(6)の平均厚さよりも大きい、請求項1〜4のうちいずれか一に記載のタイヤ。
- 前記第1の追加の補強材(6)は、複数本の不連続補強要素で構成されている、請求項1〜5のうちいずれか一に記載のタイヤ(10)。
- 前記第1の追加の補強材(6)の前記補強要素は、ポリアミド、アラミド、ポリケトン、ポリエステル又はレーヨンで作られた織物補強要素及びハイブリッド補強要素、即ち、少なくとも2種類の互いに異なる織物補強要素を用いて形成された補強要素から選択される、請求項6記載のタイヤ(10)。
- 前記第1の追加の補強材(6)は、互いに異なる剛性を持つ第1の部分(61)及び第2の部分(62)から成り、前記第1の部分(61)は、前記第2の部分(62)よりも高い極限引張強さを有し、前記第1の部分及び前記第2の部分は、前記第2の追加の要素(5)の前記第1及び前記第2の部分(51及び52)に対して周方向にフェーズシフトされるように配置され、前記第1の部分(51)は、前記第2の部分(52)よりも高い極限引張強さを有する、請求項1〜7のうちいずれか一に記載のタイヤ(10)。
- 前記第1及び前記第2の追加の補強材は、前記タイヤの断面高さの80%以下にわたり半径方向に延びている、請求項1〜8のうちいずれか一に記載のタイヤ(10)。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0853022 | 2008-05-07 | ||
FR0853022A FR2930910B1 (fr) | 2008-05-07 | 2008-05-07 | Pneumatique renforce pour vehicule lourd |
PCT/EP2009/055409 WO2009135836A1 (fr) | 2008-05-07 | 2009-05-05 | Pneumatique renforce pour vehicule lourd |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011519773A JP2011519773A (ja) | 2011-07-14 |
JP2011519773A5 JP2011519773A5 (ja) | 2012-06-28 |
JP5474935B2 true JP5474935B2 (ja) | 2014-04-16 |
Family
ID=39885218
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011507891A Expired - Fee Related JP5474935B2 (ja) | 2008-05-07 | 2009-05-05 | 重量物運搬車両用の補強タイヤ |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8613300B2 (ja) |
EP (1) | EP2285594B1 (ja) |
JP (1) | JP5474935B2 (ja) |
CN (1) | CN102015329B (ja) |
AT (1) | ATE538950T1 (ja) |
BR (1) | BRPI0912214A8 (ja) |
EA (1) | EA017413B8 (ja) |
FR (1) | FR2930910B1 (ja) |
WO (1) | WO2009135836A1 (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2984222B1 (fr) * | 2011-12-19 | 2014-05-16 | Michelin Soc Tech | Pneumatique comportant des cables d'armature de carcasse presentant une faible permeabilite, et des fils textiles associes a l'armature de carcasse |
FR2995252B1 (fr) * | 2012-09-11 | 2014-08-29 | Michelin & Cie | Pneumatique comportant une armature de flanc supplementaire. |
JP6457758B2 (ja) * | 2014-07-30 | 2019-01-23 | 住友ゴム工業株式会社 | 二輪自動車用タイヤ |
FR3032153B1 (fr) * | 2015-02-04 | 2017-02-17 | Michelin & Cie | Pneu radial ayant une structure de ceinture amelioree renforcee de monofilaments |
CN108891205A (zh) * | 2018-08-29 | 2018-11-27 | 江苏通用科技股份有限公司 | 一种矿山胎带束层结构 |
Family Cites Families (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1310491A (fr) * | 1961-03-15 | 1962-11-30 | Kleber Colombes | Perfectionnements aux enveloppes de pneumatiques |
NL130258C (ja) * | 1965-07-28 | |||
FR1452730A (fr) * | 1965-07-28 | 1966-04-15 | Michelin & Cie | Perfectionnements aux enveloppes de pneumatiques |
US5164029A (en) * | 1976-11-22 | 1992-11-17 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Radial tire for high load with excellent vibration damping performance |
JPH0723284Y2 (ja) * | 1986-04-09 | 1995-05-31 | 住友ゴム工業株式会社 | ラジアルタイヤ |
US4890659A (en) * | 1987-04-28 | 1990-01-02 | Bridgestone Corporation | Reinforcing laminate for tire and heavy duty pneumatic radial tire using the same |
JPS63284005A (ja) * | 1987-05-15 | 1988-11-21 | Bridgestone Corp | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ |
JPH01297306A (ja) * | 1988-05-26 | 1989-11-30 | Bridgestone Corp | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ |
JPH02299905A (ja) * | 1989-05-15 | 1990-12-12 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ |
US5827381A (en) * | 1990-08-10 | 1998-10-27 | Bridgestone Corporation | Pneumatic radial tires including a tire component containing groups of reinforcing elements |
JP2713808B2 (ja) * | 1990-08-10 | 1998-02-16 | 株式会社ブリヂストン | ラジアルタイヤ |
JPH0558119A (ja) * | 1991-09-06 | 1993-03-09 | Bridgestone Corp | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ |
JP3167816B2 (ja) * | 1992-02-04 | 2001-05-21 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JPH06143949A (ja) * | 1992-11-10 | 1994-05-24 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ |
FR2718390A1 (fr) * | 1994-04-11 | 1995-10-13 | Michelin & Cie | Pneumatique avec flancs renforcés. |
JPH0924711A (ja) * | 1995-07-14 | 1997-01-28 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JPH0930217A (ja) * | 1995-07-19 | 1997-02-04 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JPH1053012A (ja) * | 1996-05-24 | 1998-02-24 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JPH1053102A (ja) * | 1996-08-09 | 1998-02-24 | Nippon Seiko Kk | シートベルト用リトラクター |
JPH11129712A (ja) * | 1997-11-04 | 1999-05-18 | Bridgestone Corp | 空気入り安全タイヤ |
DE69727302T2 (de) * | 1997-05-26 | 2005-02-17 | Bridgestone Corp. | Sicherheitsluftreifen |
JP3868133B2 (ja) * | 1998-12-11 | 2007-01-17 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
JP4442037B2 (ja) * | 2001-02-02 | 2010-03-31 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
EP1397262B1 (fr) * | 2001-05-31 | 2013-03-06 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Renforcement de flanc d'un pneumatique radial |
FR2825321A1 (fr) * | 2001-05-31 | 2002-12-06 | Michelin Soc Tech | Pneumatique a bourrelet renforce |
FR2864469A1 (fr) * | 2003-12-30 | 2005-07-01 | Michelin Soc Tech | Pneumatique a flancs autoporteurs asymetriques |
JP2007015435A (ja) * | 2005-07-05 | 2007-01-25 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
FR2911299B1 (fr) * | 2007-01-17 | 2009-03-06 | Michelin Soc Tech | Armature additionnelle de flanc de pneumatique poids lourd |
-
2008
- 2008-05-07 FR FR0853022A patent/FR2930910B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-05-05 US US12/991,384 patent/US8613300B2/en active Active
- 2009-05-05 CN CN2009801162778A patent/CN102015329B/zh active Active
- 2009-05-05 EP EP09742054A patent/EP2285594B1/fr active Active
- 2009-05-05 EA EA201071274A patent/EA017413B8/ru not_active IP Right Cessation
- 2009-05-05 WO PCT/EP2009/055409 patent/WO2009135836A1/fr active Application Filing
- 2009-05-05 BR BRPI0912214A patent/BRPI0912214A8/pt not_active Application Discontinuation
- 2009-05-05 JP JP2011507891A patent/JP5474935B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2009-05-05 AT AT09742054T patent/ATE538950T1/de active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2011519773A (ja) | 2011-07-14 |
EA201071274A1 (ru) | 2011-04-29 |
CN102015329B (zh) | 2013-02-13 |
EP2285594B1 (fr) | 2011-12-28 |
ATE538950T1 (de) | 2012-01-15 |
BRPI0912214A2 (pt) | 2015-10-06 |
US8613300B2 (en) | 2013-12-24 |
EA017413B1 (ru) | 2012-12-28 |
CN102015329A (zh) | 2011-04-13 |
EP2285594A1 (fr) | 2011-02-23 |
BRPI0912214A8 (pt) | 2018-01-02 |
WO2009135836A1 (fr) | 2009-11-12 |
EA017413B8 (ru) | 2013-01-30 |
FR2930910B1 (fr) | 2010-06-11 |
FR2930910A1 (fr) | 2009-11-13 |
US20110132516A1 (en) | 2011-06-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20010013046A (ko) | 타이어 | |
EP2895337B1 (en) | Tyre comprising an additional sidewall reinforcement | |
EP2895336B1 (en) | Tyre comprising an additional sidewall reinforcement | |
US20100147434A1 (en) | Aircraft radial tire | |
CN102825979B (zh) | 航空器子午线轮胎 | |
JP4378055B2 (ja) | ラジアルタイヤ用補強ビード | |
JP5474935B2 (ja) | 重量物運搬車両用の補強タイヤ | |
JP5657646B2 (ja) | 2つの補強材料を含む補強材及びかかる補強材を有するタイヤ | |
JP2003523869A (ja) | テクスタイルプライを備えたタイヤビード | |
JP5629275B2 (ja) | 大型車両用タイヤ | |
JP5518487B2 (ja) | 重量物運搬車両用タイヤの追加のサイドウォールアーマチュア | |
JP4302516B2 (ja) | 半半径方向または半径方向カーカス付きのタイヤ | |
CN109476189B (zh) | 具有减轻重量胎圈区域的轮胎 | |
JP2017222209A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2001510419A (ja) | 特殊なビード形状を有する重荷重用タイヤ | |
JP4559624B2 (ja) | 広範な自動車のタイヤ用のトレッド補強手段 | |
JP2004504975A (ja) | 改善された構造を有する側壁を備えたタイヤ | |
JP2001505509A (ja) | タイヤのクラウン補強体 | |
EP2703191B1 (en) | Bead structure for a pneumatic tire | |
JP4580559B2 (ja) | タイヤのワイヤレスビード | |
JP3730618B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP3176005A1 (en) | A bidirectional monobelt construction for a pneumatic tire | |
JP2017513773A (ja) | 減少したゴム混合物厚さ及びシース付きケーシングフレーム構造体補強要素を有するタイヤ | |
JP2001180234A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120507 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120507 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20120810 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130619 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130919 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140106 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140205 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5474935 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |