JP5443241B2 - 電動車両用電池制御装置 - Google Patents
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Description
図1において、往路において、道路勾配データを取得しながら、上述の第1の実施形態の説明に記載したように、現時点から出発点に同じ道を戻る際に走行可能な距離を演算し、かつ電池の残容量を運転者に通知できるようにする他に、往路での走行可能な距離を運転者に通知するために、その時点での電池の残容量を使用して、現時点から往路をあとどれだけ走行可能かを走行可能距離を運転者に通知する。この場合、往路において現時点から先の道の勾配情報がないので、平坦路を走行すると仮定して、電池の残容量と走行速度から走行可能距離を演算する。
通信I/F15または入力ポート10を介して入力した走行開始後の走行距離、加減速状態、放電電流値、回生電流値、アクセル開度及びブレーキ力などから現在走行している道路の勾配を測定する。
Claims (5)
- 出発点から目的地までの往路を走行し、当該往路を帰路として出発点に戻る電動車両の駆動用二次電池の放電電流および回生電流を制御する電動車両用電池制御装置において、
前記出発点からの所定走行距離毎に道路の勾配の度合いを検出する勾配センサと、
前記電動車両の走行速度、道路の勾配の度合い、放電電流並びに回生電流との関係を予め記憶しているメモリとを有し、
前記出発点からの走行距離における道路の勾配の度合いを前記メモリに記憶すると同時に、前記出発点からの所定走行距離毎に、前記メモリに記憶された前記出発点からの走行距離における道路の勾配の度合いのデータと前記メモリに予め記憶された前記電動車両の走行速度、道路の勾配の度合い、放電電流並びに回生電流との関係とから前記出発点への帰路に要する前記駆動用二次電池の電力容量を演算する電動車両用電池制御装置。 - 前記メモリに記憶された前記出発点からの走行距離における道路の勾配の度合いのデータと前記メモリに予め記憶された前記電動車両の走行速度、道路の勾配の度合い、放電電流並びに回生電流との関係とから演算された帰路に要する電力容量が出発点まで戻れる限界時点で、それを運転者などに通知することを特徴とする請求項1記載の電動車両。
用電池制御装置。 - 前記出発点を任意に設定するための入力手段を具備したことを特徴とする請求項1記載の電動車両用電池制御装置。
- 平坦路を走行している状態であることを入力させる手段を設け、平坦路を走行している状態での放電電流を基準とし、基準の放電電流と実走行時の放電電流との差から道路の勾配を測定可能にしたことを特徴とする請求項1記載の電動車両用電池制御装置。
- 電池と、電池の充放電制御手段と、充放電電流計測手段と上記手段を制御する電池制御手段から構成され、電池を動力として走行する際に、平坦路における走行速度と放電電流を基準にして、実走行時の走行距離、加減速状態、放電電流値、回生電流値、アクセル開度及びブレーキ力などから道路の勾配を算出可能にしたことを特徴とした請求項1記載の電動車両用電池制御装置。
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