JP5437239B2 - 窓ガラスの近傍に自動車本体表面ライナを固定するための構成 - Google Patents
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Description
ウインドシールドの内側の表面からラッカー層を排除し、ウインドシールドを形成するさねはぎ溝の内層へそれを移行させることにより、または場合によってはルーフライナの織物カバーを折って前縁部を覆うことにより、クリアランスが5mm未満のときのそのような接触に起因する音響ノイズの問題を改善する試みがなされてきた。
有利には、前記位置決め面が、さねはぎ溝の端部のストッパ突起を備える。
本発明は、三角窓またはリアウインドウなどの様々なタイプの固定式窓ガラスに適用することができるが、特に、フロントルーフクロスメンバ近傍におけるヘッドライナの固定に最も適している。すなわち、本発明は、フロントヘッドライナを固定するための構成に関し、本構成は、ウインドシールドの上縁部を支持してウインドシールドを接着結合するための前部さねはぎ溝を形成するフロントルーフクロスメンバを備え、ヘッドライナが、フロントルーフクロスメンバの下側で、フロントルーフクロスメンバに固定される構造体に固定され、かつウインドシールドへ向かって立ち上がる前縁部で終端する領域を前部に備え、それにより、ウインドシールドの内面とヘッドライナの前縁部との間にクリアランスが形成されるもので、ヘッドライナが、前縁部の近傍に、フロントクロスメンバの前部さねはぎ溝の端部に接する位置決め面を備えることにより、ウインドシールドとのクリアランスを正確に決定できることを特徴とする。
ヘッドライナ5の前部には、縁部領域で終端する前部傾斜面20を介してウインドシールドへ向けて立ち上がる一種の樋が画定されており、縁部領域の傾斜は全部傾斜面20の傾斜より大きく、略垂直にウインドシールド3と出会う表面21を形成する。ライナ5の前部は、ウインドシールド3の下面から値B分だけ離間している縁部22を有する。
さらに、ライナ5の樋部分に成形される垂直リブ23の上部には、縁部22から短い距離を置いた位置に、表面21に隣接するストッパ24を形成する位置決め面が画定されており、このストッパ24は、ライナ5が前記さねはぎ溝2に接するとき、さねはぎ溝2の背面の縁部に接する。このようにして、ウインドシールドに垂直な方向NのクリアランスBは、さねはぎ溝2を直接基準として、非常に正確に調節される。
リブ23は、支持体24を形成する役割を果たすだけでなく、ライナ5の前部で樋形状部分を補強するために使用され、それによりこの部分の剛性および柔軟性が向上するので、ウインドシールドを接着結合するためのさねはぎ溝2に対してヘッドライナ5の前縁部を引張ることができる。溝23の数および形状は、ライナを形成する材料に直接に依存する。
Claims (3)
- 自動車本体の表面ライナ(5)を固定するための構成であって、窓ガラス(3)の一方の縁部を支持して窓ガラスを接着結合するためのさねはぎ溝(2)を形成するクロスメンバ(1)を備え、ライナ(5)が、クロスメンバ(1)の隣りでクロスメンバ(1)に固定された構造体に固定され、ライナ(5)が、窓ガラス(3)に近い縁部(22)で終端する領域を備えることにより、窓ガラス(3)の表面と前記縁部(22)との間にクリアランス(B)が形成されるもので、ライナ(5)が、縁部(22)の近傍に、クロスメンバ(1)のさねはぎ溝(2)の端部に接する位置決め面(21、24)を備え、
ライナ(5)は、窓ガラス(3)の方向に傾斜する傾斜面(20)から窓ガラス(3)に対して略垂直な面(21)を介して縁部(22)において終端することで桶形状を形成し、
ライナ(5)が、ライナ(5)のさねはぎ溝(2)側の面にストッパ突起(24)を有し、
ライナ(5)の窓ガラス(3)に対して略垂直な面(21)に設けられたさねはぎ溝(2)側の位置決め面(21)において、さねはぎ溝(2)の端部とライナ(5)が窓ガラス(3)の接線方向(T)について接し、
ストッパ突起(24)に設けられた窓ガラス(3)側の位置決め面(24)において、さねはぎ溝(2)の端部とライナ(5)が窓ガラス(3)の垂直方向(N)について接することにより、窓ガラス(3)とのクリアランス(B)を正確に決定できることを特徴とする、構成。 - 前記ストッパ突起(24)が、ライナ(5)のさねはぎ溝(2)側の面に所定の長さで形成されたリブ(23)の端部として形成されることを特徴とする、請求項1に記載の構成。
- フロントヘッドライナ(5)を固定するための、請求項1または2に記載の構成であって、ウインドシールド(3)の上縁部を支持してウインドシールド(3)を接着結合するための前部さねはぎ溝(2)を形成するフロントルーフクロスメンバ(1)を備え、ヘッドライナ(5)が、フロントルーフクロスメンバ(1)の下側で、フロントルーフクロスメンバ(1)に固定される構造体に固定され、かつウインドシールド(3)へ向かって立ち上がる前縁部(22)で終端する領域を前部に備え、それにより、ウインドシールド(3)の内面とヘッドライナ(5)の前縁部(22)との間にクリアランス(B)が形成される構成において、ヘッドライナ(5)が、前縁部(22)の近傍に、フロントクロスメンバ(1)の前部さねはぎ溝(2)の端部に接する位置決め面(21、24)を備えることにより、ウインドシールド(3)とのクリアランス(B)を正確に決定できることを特徴とする、構成。
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