JPS61247513A - 自動車のウインドガラス取付構造 - Google Patents
自動車のウインドガラス取付構造Info
- Publication number
- JPS61247513A JPS61247513A JP9174785A JP9174785A JPS61247513A JP S61247513 A JPS61247513 A JP S61247513A JP 9174785 A JP9174785 A JP 9174785A JP 9174785 A JP9174785 A JP 9174785A JP S61247513 A JPS61247513 A JP S61247513A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- spacer
- window glass
- peripheral
- peripheral flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Window Of Vehicle (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、自動車のウィンドガラス取付構造に関する。
(従来技術)
従来、車両のウィンドガラス取付構造においては、一般
にウィンドガラスが装着されるボディ開口部周縁のボデ
ィに対して段差のある周縁フランジ部にウィンドガラス
が接着され、ウィンドガラスの周縁部に沿って装着され
るモールの脚部をウィンドガラスの端面とボディとの間
の隙間に嵌挿固定することによりモールが取付けられる
。
にウィンドガラスが装着されるボディ開口部周縁のボデ
ィに対して段差のある周縁フランジ部にウィンドガラス
が接着され、ウィンドガラスの周縁部に沿って装着され
るモールの脚部をウィンドガラスの端面とボディとの間
の隙間に嵌挿固定することによりモールが取付けられる
。
上記モール装着のためウィンドガラスの端面とボディと
の間には所定のスペースが必要なので、従来ではウィン
ドガラスを装着する際に各種のスペーサを用いてウィン
ドガラスを位置決めするようにしていた。
の間には所定のスペースが必要なので、従来ではウィン
ドガラスを装着する際に各種のスペーサを用いてウィン
ドガラスを位置決めするようにしていた。
例えば、実開昭58−182823号公報には、上記ス
ペーサをモールの脚部と一体または別体に形成したモー
ル取付構造が記載されている。
ペーサをモールの脚部と一体または別体に形成したモー
ル取付構造が記載されている。
上記モール取付構造のように、スペーサとモールの脚部
を一体形成する場合にはスペーサの部分でモールの脚部
の形状が複雑化するので、モール成形金型も複雑化しモ
ールの製作費が高価になるし、またスペーサをモールの
脚部と別体に形成する場合にはスペーサの個所でモール
の脚部を切欠く必要があるので、モール成形金型が複雑
化したり或いは切欠く作業が面倒になるだけでなく、モ
ール組付作業の能率も悪くなりまたこの切欠き部分にお
いてモールの剛性が低下しモールが蛇行しやす(なって
モールの外観が損なわれるという欠点がある。
を一体形成する場合にはスペーサの部分でモールの脚部
の形状が複雑化するので、モール成形金型も複雑化しモ
ールの製作費が高価になるし、またスペーサをモールの
脚部と別体に形成する場合にはスペーサの個所でモール
の脚部を切欠く必要があるので、モール成形金型が複雑
化したり或いは切欠く作業が面倒になるだけでなく、モ
ール組付作業の能率も悪くなりまたこの切欠き部分にお
いてモールの剛性が低下しモールが蛇行しやす(なって
モールの外観が損なわれるという欠点がある。
(発明の目的)
本発明は、上記の諸問題を解消するためになされたもの
で、モールの形状及びモールの組付は作業に影響を及ぼ
さないようなスペーサを設けた自動車のウィンドガラス
取付構造を提供することを目的とするものである。
で、モールの形状及びモールの組付は作業に影響を及ぼ
さないようなスペーサを設けた自動車のウィンドガラス
取付構造を提供することを目的とするものである。
(発明の構成)
本発明は、車体の開口部が周壁部と周縁フランジ部とで
形成されこの周縁フランジ部にウィンドガラスが接着さ
れるとともに、ウィンドガラスの周縁部と上記周壁部と
の間にモールの脚部が嵌挿固定される自動車のウィンド
ガラス取付構造において、上記ウィンドガラスの接着前
に上記周縁フランジ部に取付座と取付座の一端の折り曲
げ部から立上がる位置決め部とからなる複数のスペーサ
が各々の取付座で固定され、上記ウィンドガラス接着後
にウィンドガラスの周縁部と上記周壁部との間にモール
の脚部を嵌挿する際に上記各スペーサの位置決め部がモ
ールの脚部で折り曲げ部から折り曲げられてモールの脚
部の下側に収容されるようにしたものである。
形成されこの周縁フランジ部にウィンドガラスが接着さ
れるとともに、ウィンドガラスの周縁部と上記周壁部と
の間にモールの脚部が嵌挿固定される自動車のウィンド
ガラス取付構造において、上記ウィンドガラスの接着前
に上記周縁フランジ部に取付座と取付座の一端の折り曲
げ部から立上がる位置決め部とからなる複数のスペーサ
が各々の取付座で固定され、上記ウィンドガラス接着後
にウィンドガラスの周縁部と上記周壁部との間にモール
の脚部を嵌挿する際に上記各スペーサの位置決め部がモ
ールの脚部で折り曲げ部から折り曲げられてモールの脚
部の下側に収容されるようにしたものである。
(発明の効果)
本発明の自動車のウィンドガラス取付構造においては、
以上のようにウィンドガラス位置決め用のスペーサとし
て取付座と取付座の一端の折り曲げ部から立上がる位置
決め部とからなるスペーサを用い、車体の開口部の周縁
フランジ部に複数のスペーサを各々の取付座で固定し、
モールの脚部の嵌挿の際にモールの脚部で各スペーサの
位置決め部を折り曲げ部から折り曲げてモールの脚部の
下側に収容するようにしたので、上記スペーサのためモ
ールの脚部を特別に加工する必要がないことからモール
の製作費が安価になるうえ、モールの装着の際にスペー
サの影響を受けることもないことからモールを能率よく
装着することが出来る。
以上のようにウィンドガラス位置決め用のスペーサとし
て取付座と取付座の一端の折り曲げ部から立上がる位置
決め部とからなるスペーサを用い、車体の開口部の周縁
フランジ部に複数のスペーサを各々の取付座で固定し、
モールの脚部の嵌挿の際にモールの脚部で各スペーサの
位置決め部を折り曲げ部から折り曲げてモールの脚部の
下側に収容するようにしたので、上記スペーサのためモ
ールの脚部を特別に加工する必要がないことからモール
の製作費が安価になるうえ、モールの装着の際にスペー
サの影響を受けることもないことからモールを能率よく
装着することが出来る。
(実施例)
以下、本発明の実施例を図面に基いて説明する。
本実施例のウィンドガラス取付構造に用いるスペーサ1
は、第1図〜第3図に示すように、細長い板状の取付座
1aと取付座1aの長さ方向一端部の薄肉弯曲状の折り
曲げ部1bの上端から取付座1aに対して略直角に立上
がる板状の位置決め部ICと取付座1aの下面に張り付
けられた両面テープ2とからなり、上記取付座1aと位
置決め部1cとは合成樹脂製材料で一体形成されたもの
である。
は、第1図〜第3図に示すように、細長い板状の取付座
1aと取付座1aの長さ方向一端部の薄肉弯曲状の折り
曲げ部1bの上端から取付座1aに対して略直角に立上
がる板状の位置決め部ICと取付座1aの下面に張り付
けられた両面テープ2とからなり、上記取付座1aと位
置決め部1cとは合成樹脂製材料で一体形成されたもの
である。
上記折り曲げ部1bは取付座1aと位置決め部ICとの
境界部分の内側を溝状に凹設することにより形成され、
折り曲げ部1bの肉厚は取付座1aや位置決め部ICの
厚さの約1/2程度に形成される。
境界部分の内側を溝状に凹設することにより形成され、
折り曲げ部1bの肉厚は取付座1aや位置決め部ICの
厚さの約1/2程度に形成される。
第4図は、自動車のフロントウィンドガラス3を装着す
るためのボディの開口部4の斜視図である。
るためのボディの開口部4の斜視図である。
上記ボディ開口部4の周縁部分にはボディ外面に対して
一段低い周縁フランジ部5が設けられ、この周縁フラン
ジ部5は、その外周部から立上がる周壁部6を介してボ
ディ外面に連なる。
一段低い周縁フランジ部5が設けられ、この周縁フラン
ジ部5は、その外周部から立上がる周壁部6を介してボ
ディ外面に連なる。
上記周縁フランジ部5にウィンドガラス3を接着する際
にウィンドガラス3を位置決めするため、上記周縁フラ
ンジ部5のうち、左側部の周縁フランジ部5上には上下
に相隔てて1対の上記スペーサlが配設され、上部の周
縁フランジ部5にも左右に相隔てて1対のスペーサ1が
配設される。
にウィンドガラス3を位置決めするため、上記周縁フラ
ンジ部5のうち、左側部の周縁フランジ部5上には上下
に相隔てて1対の上記スペーサlが配設され、上部の周
縁フランジ部5にも左右に相隔てて1対のスペーサ1が
配設される。
また、下部の周縁フランジ部5上には左右に相隔てて1
対の直方体形の下部スペーサIAが配設される。
対の直方体形の下部スペーサIAが配設される。
上記各スペーサ1は、その取付座1aの長さ方向を周縁
フランジ部5の長さ方向に向け、且つ位置決め部1cを
周壁部6に対して略直角に当接させた状態にして取付座
1aの下面の両面テープ2の接着面を周縁フランジ部5
に張り付けることにより周縁フランジ部5に固定される
。
フランジ部5の長さ方向に向け、且つ位置決め部1cを
周壁部6に対して略直角に当接させた状態にして取付座
1aの下面の両面テープ2の接着面を周縁フランジ部5
に張り付けることにより周縁フランジ部5に固定される
。
そして、後述のようにモール7の装着の際にモールの脚
部7aで各スペーサ1の位置決め部1cを下方へ押すこ
とにより位置決め部1cを折り曲げてモール7の脚部7
aの下側へ収容し得るように、開口部4の左右側部及び
上部についでは第4図矢印8の方向に沿って1本のモー
ル7を装着していくものとした場合に、各スペーサ1の
取付座1aに対して位置決め部1cがモール装着方向下
流側に位置するように各スペーサ1が周縁フランジ部5
に固定される。
部7aで各スペーサ1の位置決め部1cを下方へ押すこ
とにより位置決め部1cを折り曲げてモール7の脚部7
aの下側へ収容し得るように、開口部4の左右側部及び
上部についでは第4図矢印8の方向に沿って1本のモー
ル7を装着していくものとした場合に、各スペーサ1の
取付座1aに対して位置決め部1cがモール装着方向下
流側に位置するように各スペーサ1が周縁フランジ部5
に固定される。
第4図に図示のようにスペーサ1及び下部スペーサIA
を周縁フランジ部5上に準備した状態において、第5図
及び第6図に示すようにウィンドガラス3が周縁フラン
ジ部5上へ装着され、上記スペーサ1の位置決め部1c
及び下部スペーサIAでウィンドガラス3の周縁端面3
aを受は止めることによりウィンドガラス3が位置決め
され、ウィンドガラス3の周縁近傍部下面が接着剤9で
周縁フランジ部5に接着される。尚、符号10は合成樹
脂製発泡体製の封止体である。
を周縁フランジ部5上に準備した状態において、第5図
及び第6図に示すようにウィンドガラス3が周縁フラン
ジ部5上へ装着され、上記スペーサ1の位置決め部1c
及び下部スペーサIAでウィンドガラス3の周縁端面3
aを受は止めることによりウィンドガラス3が位置決め
され、ウィンドガラス3の周縁近傍部下面が接着剤9で
周縁フランジ部5に接着される。尚、符号10は合成樹
脂製発泡体製の封止体である。
上記のように、開口部4を塞ぐウィンドガラス3を装着
・位置決めして周縁フランジ部5上へ接着した後、第7
図及び第8図に示すようにウィンドガラス3の全周に互
ってその周縁端面3aと周壁部6との間に合成樹脂製の
モール7の脚部7aを嵌挿することによりモール7が固
定される。
・位置決めして周縁フランジ部5上へ接着した後、第7
図及び第8図に示すようにウィンドガラス3の全周に互
ってその周縁端面3aと周壁部6との間に合成樹脂製の
モール7の脚部7aを嵌挿することによりモール7が固
定される。
上記モール7としては、ウィンドガラス3の下端周縁に
沿う1本の連続したモール及びウィンドガラス3の左右
両側部及び上部の周縁に沿う1本の連続したモールを用
いるものとするが、ウィンドガラス3の全周に至る1本
の連続したモールを用いることも出来る。
沿う1本の連続したモール及びウィンドガラス3の左右
両側部及び上部の周縁に沿う1本の連続したモールを用
いるものとするが、ウィンドガラス3の全周に至る1本
の連続したモールを用いることも出来る。
但し、下部スペーサIAに対応する部分だけはモール7
の脚部7aを切欠いておくものとする。
の脚部7aを切欠いておくものとする。
第4図のように、スペーサ1を配置した場合には、第4
図においてウィンドガラス3の左側周縁部の下端部から
モール7を装着し始め、矢印8の方向に沿って順々に装
着していくものとする。
図においてウィンドガラス3の左側周縁部の下端部から
モール7を装着し始め、矢印8の方向に沿って順々に装
着していくものとする。
但し、ウィンドガラス3の下側周縁に沿うモール7だけ
は最初に装着してもよいし、最後に装着してもよい。
は最初に装着してもよいし、最後に装着してもよい。
上記モール7の装着の際には、第7図に示すように上記
モール7の脚部7aをウィンドガラス3の周縁端面3a
と周壁部6との間に嵌挿させ、この脚部7aの下端の係
止部7bをウィンドガラス3の周縁下端部に係止させる
ことによりモール7を固定していくのであるが、この時
モール7の脚部7aの下端面がスペーサ1の位置決め部
ICの上端に当接し、第8図及び第9図に示すように位
置決め部1cが折り曲げ部1bで取付座1aの延長側へ
折り曲げられて取付座1a及び位置決め部1cがモール
7の脚部7aの下側に収容される。
モール7の脚部7aをウィンドガラス3の周縁端面3a
と周壁部6との間に嵌挿させ、この脚部7aの下端の係
止部7bをウィンドガラス3の周縁下端部に係止させる
ことによりモール7を固定していくのであるが、この時
モール7の脚部7aの下端面がスペーサ1の位置決め部
ICの上端に当接し、第8図及び第9図に示すように位
置決め部1cが折り曲げ部1bで取付座1aの延長側へ
折り曲げられて取付座1a及び位置決め部1cがモール
7の脚部7aの下側に収容される。
尚、上記スペーサ1は、上記の構造に限るものではなく
、要は周縁フランジ部5上に両面テープ2や接着剤で固
定し得る取付座1aであってモール7の脚部7aの下側
に納まるだけの厚さの取付座1aと、取付座1aの一端
の折り曲げ部1bから立上がる位置決め部1cであって
周壁部6と同程度の高さを有し且つ周縁フランジ部5よ
りも小幅でウィンドガラス3を位置決めできる位置決め
部1cとを備えていればよい。そして、上記スペーサ1
は金属材料で構成してもよいし、取付座1aと折り曲げ
部1bとを金属製にし、位置決め部ICを合成樹脂製に
してもよい。
、要は周縁フランジ部5上に両面テープ2や接着剤で固
定し得る取付座1aであってモール7の脚部7aの下側
に納まるだけの厚さの取付座1aと、取付座1aの一端
の折り曲げ部1bから立上がる位置決め部1cであって
周壁部6と同程度の高さを有し且つ周縁フランジ部5よ
りも小幅でウィンドガラス3を位置決めできる位置決め
部1cとを備えていればよい。そして、上記スペーサ1
は金属材料で構成してもよいし、取付座1aと折り曲げ
部1bとを金属製にし、位置決め部ICを合成樹脂製に
してもよい。
また、モール7としては図示のものに限るものではなく
、既存の各種のモールを用いることができることは言う
までもない。
、既存の各種のモールを用いることができることは言う
までもない。
上記ウィンドガラス取付構造においては、ウィンドガラ
ス3の左側部及び上部の周縁部を位置決めするスペーサ
1として、取付座1aとその一端の折り曲げ部1bから
立上がる位置決め部1cとからなるスペーサ1を用い、
このスペーサlをモール7の装着方向と関連づけて装着
しておいて、モール7の装着の際にはモール7の脚部7
aでスペーサ1の位置決め部1cを折り曲げ部1bから
折り曲げてモール7の脚部7aの下側へ収容するので、
モール7としては一様断面の一定剛性のものを用いるこ
とが出来るうえ、スペーサ1の影響を受けずにモール7
を能率よく装着することが出来、モール7が蛇行するこ
ともないためモール7の外観も優れたものとなる。
ス3の左側部及び上部の周縁部を位置決めするスペーサ
1として、取付座1aとその一端の折り曲げ部1bから
立上がる位置決め部1cとからなるスペーサ1を用い、
このスペーサlをモール7の装着方向と関連づけて装着
しておいて、モール7の装着の際にはモール7の脚部7
aでスペーサ1の位置決め部1cを折り曲げ部1bから
折り曲げてモール7の脚部7aの下側へ収容するので、
モール7としては一様断面の一定剛性のものを用いるこ
とが出来るうえ、スペーサ1の影響を受けずにモール7
を能率よく装着することが出来、モール7が蛇行するこ
ともないためモール7の外観も優れたものとなる。
図面は本考案の実施例を示すもので、第1図はスペーサ
の縦断側面図、第2図はスペーサの平面図、第3図はス
ペーサの正面図、第4図は周縁フランジ部上にスペーサ
及び下部スペーサを固定した状態を示すボディ開口部の
斜視図、第5図及び第6図は各々スペーサでウィンドガ
ラスを位置決めする状態を示す要部斜視図及び要部縦断
面図、第7図はモールを装着している状態を示す要部縦
断面図、第8図はモールを装着した状態を示す要部縦断
面図、第9図は第8図IX−IX線断面図である。 1・・スペーサ、 1a・・取付座、 1b・・折り
曲げ部、 1c・・位置決め部、 3・・hインドガラ
ス、 3a・・周縁端面、 4・・開口部、 5・・周
縁フランジ部、 6・・周壁部、7・・モール、 7a
・・脚部。 特 許 出 願 人 マツダ株式会社第5図 第7図
の縦断側面図、第2図はスペーサの平面図、第3図はス
ペーサの正面図、第4図は周縁フランジ部上にスペーサ
及び下部スペーサを固定した状態を示すボディ開口部の
斜視図、第5図及び第6図は各々スペーサでウィンドガ
ラスを位置決めする状態を示す要部斜視図及び要部縦断
面図、第7図はモールを装着している状態を示す要部縦
断面図、第8図はモールを装着した状態を示す要部縦断
面図、第9図は第8図IX−IX線断面図である。 1・・スペーサ、 1a・・取付座、 1b・・折り
曲げ部、 1c・・位置決め部、 3・・hインドガラ
ス、 3a・・周縁端面、 4・・開口部、 5・・周
縁フランジ部、 6・・周壁部、7・・モール、 7a
・・脚部。 特 許 出 願 人 マツダ株式会社第5図 第7図
Claims (1)
- (1)車体の開口部が周壁部と周縁フランジ部とで形成
されこの周縁フランジ部にウインドガラスが接着される
とともに、ウインドガラスの周縁部と上記周壁部との間
にモールの脚部が嵌挿固定される自動車のウインドガラ
ス取付構造において、上記ウインドガラスの接着前に上
記周縁フランジ部に取付座と取付座の一端の折り曲げ部
から立上がる位置決め部とからなる複数のスペーサが各
々の取付座で固定され、上記ウインドガラス接着後にウ
インドガラスの周縁部と上記周壁部との間にモールの脚
部を嵌挿する際に上記各スペーサの位置決め部がモール
の脚部で折り曲げ部から折り曲げられてモールの脚部の
下側に収容されたことを特徴とする自動車のウインドガ
ラス取付構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9174785A JPS61247513A (ja) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | 自動車のウインドガラス取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9174785A JPS61247513A (ja) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | 自動車のウインドガラス取付構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61247513A true JPS61247513A (ja) | 1986-11-04 |
JPH0356203B2 JPH0356203B2 (ja) | 1991-08-27 |
Family
ID=14035123
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9174785A Granted JPS61247513A (ja) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | 自動車のウインドガラス取付構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS61247513A (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6370423U (ja) * | 1986-10-29 | 1988-05-11 | ||
JPS6411825U (ja) * | 1987-07-13 | 1989-01-23 | ||
JPH03193643A (ja) * | 1989-09-12 | 1991-08-23 | Saint Gobain Vitrage Internatl | 窓ガラス及び窓ガラスの取付け方法 |
JPH0472015U (ja) * | 1990-11-07 | 1992-06-25 | ||
JPH0483815U (ja) * | 1990-11-29 | 1992-07-21 | ||
USRE37395E1 (en) | 1987-09-10 | 2001-10-02 | Saint-Gobain Glass France | Method of centering windshield glazings |
-
1985
- 1985-04-26 JP JP9174785A patent/JPS61247513A/ja active Granted
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6370423U (ja) * | 1986-10-29 | 1988-05-11 | ||
JPH057052Y2 (ja) * | 1986-10-29 | 1993-02-23 | ||
JPS6411825U (ja) * | 1987-07-13 | 1989-01-23 | ||
JPH0522422Y2 (ja) * | 1987-07-13 | 1993-06-08 | ||
USRE37395E1 (en) | 1987-09-10 | 2001-10-02 | Saint-Gobain Glass France | Method of centering windshield glazings |
JPH03193643A (ja) * | 1989-09-12 | 1991-08-23 | Saint Gobain Vitrage Internatl | 窓ガラス及び窓ガラスの取付け方法 |
JPH09123751A (ja) * | 1989-09-12 | 1997-05-13 | Saint Gobain Vitrage Internatl | 窓ガラスの製造方法及び窓ガラスの縁の押出し成形フレームの終端と始端の整形装置 |
JPH0472015U (ja) * | 1990-11-07 | 1992-06-25 | ||
US5344205A (en) * | 1990-11-07 | 1994-09-06 | Tokai Kogyo Kabushiki Kaisha | Automobile windshield molding |
JPH0483815U (ja) * | 1990-11-29 | 1992-07-21 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0356203B2 (ja) | 1991-08-27 |
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