JP5400581B2 - タイヤ - Google Patents
タイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP5400581B2 JP5400581B2 JP2009263284A JP2009263284A JP5400581B2 JP 5400581 B2 JP5400581 B2 JP 5400581B2 JP 2009263284 A JP2009263284 A JP 2009263284A JP 2009263284 A JP2009263284 A JP 2009263284A JP 5400581 B2 JP5400581 B2 JP 5400581B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- groove
- tire
- groove portion
- tread
- circumferential
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Description
まず、本実施形態に係る空気入りタイヤ1の全体構成について、図面を参照しながら説明する。図1は、本実施形態に係る空気入りタイヤ1のトレッド踏面10の一部を示す展開図である。なお、空気入りタイヤ1には、空気ではなく、窒素ガスなどの不活性ガスが充填されてもよい。
次に、上述した周方向溝31の詳細構成について、図面を参照しながら説明する。図2は、本実施形態に係る空気入りタイヤ1のトレッド踏面10の一部を示す斜視図である。図3(a)は、本実施形態に係る空気入りタイヤ1のトレッド踏面10の一部を示す断面図である。すなわち、図3(a)は、図1のA−A線におけるタイヤ径方向TRに沿った断面を図1のB方向から見た図を示す。図3(b)は、図3(a)の周方向溝31を示す拡大模式図である。図4は、浅溝部40及び深溝部50を示す拡大模式図である。
次に、上述した実施形態に係る空気入りタイヤ1のトレッド踏面10の変更例について、図面を参照しながら説明する。なお、上述した実施形態に係る空気入りタイヤ1のトレッド踏面10と同一部分には同一の符号を付して、相違する部分を主として説明する。
まず、変更例1に係る空気入りタイヤ1Aのトレッド踏面10Aの構成について、図面を参照しながら説明する。図5は、変更例1に係る空気入りタイヤ1Aのトレッド踏面10Aの一部を示す展開図である。図6は、変更例1に係る空気入りタイヤ1Aのトレッド踏面10Aの一部を示す斜視図である。
次に、変更例2に係る空気入りタイヤ1Bのトレッド踏面10Bの構成について、図面を参照しながら説明する。図7は、変更例2に係る空気入りタイヤ1Bのトレッド踏面10Bの一部を示す展開図である。図8は、変更例2に係る空気入りタイヤ1Bのトレッド踏面10Bの一部を示す斜視図である。
次に、本発明の効果を更に明確にするために、以下の比較例及び実施例に係る空気入りタイヤを用いて行った比較評価について説明する。具体的には、(4−1)各空気入りタイヤの構成、(4−2)評価結果について説明する。なお、本発明はこれらの例によって何ら限定されるものではない。
まず、比較例及び実施例に係る空気入りタイヤについて、簡単に説明する。なお、空気入りタイヤに関するデータは、以下に示す条件において測定された。
・ リムサイズ : 7J−17
・ 車両条件 : 国産FF車(排気量2000cc)
・ 内圧条件 : 正規内圧
・ 荷重条件 : ドライバーの荷重+600N
比較例に係る空気入りタイヤでは、周方向溝に、実施形態で説明した浅溝部40及び深溝部50が形成されていない。また、各陸部には、各周方向溝に連通する補助横溝が形成される。この補助横溝は、実施形態で説明した補助横溝の幅よりも太い幅を有する。
タイヤ新品時における制動性能は、水深2mmのテストコースにおいて、比較例に係る空気入りタイヤが装着された車両が速度60km/hからフルブレーキを欠けて停止するまでの距離(減速度)を‘100’とし、実施例の空気入りタイヤが装着された車両の減速度をプロドライバーによりフィーリング評価した。なお、指数が大きいほど、制動性能に優れている。
実施形態では、浅溝部40の繰り返し周期λ1は、空気入りタイヤ1の全周(タイヤ周方向TC)において略一定(いわゆる、モノピッチ)である。つまり、浅溝部40に隣接する深溝部50の繰り返し周期λ2は、空気入りタイヤ1の全周において略一定である。これによれば、金型の少なくとも一部において、タイヤ周方向TCに分割されるそれぞれの金型を同一形状にできる。このため、ピッチバリエーションが施されたトレッドパターンを形成する金型のように、パターンが異なる金型を製作する必要がなくなる。従って、金型コストに起因する製造コストの上昇を抑制できる。
上述したように、本発明の実施形態を通じて本発明の内容を開示したが、この開示の一部をなす論述及び図面は、本発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。
Claims (4)
- タイヤ周方向に延びる周方向溝が形成されたタイヤであって、
前記周方向溝は、
トレッド幅方向に延びる第1溝部と、
タイヤ周方向において前記第1溝部に隣接し、トレッド幅方向に延びる第2溝部とを含み、
前記第2溝部は、前記第1溝部の溝底を上端として、前記第1溝部よりもタイヤ径方向内側に凹み、
前記第1溝部の繰り返し周期は、前記タイヤの全周において略一定であり、
前記第1溝部と前記第2溝部とのうち、少なくとも前記第1溝部の側壁は、トレッド幅方向及びタイヤ径方向に沿った断面視において、前記陸部の前記周方向溝側端を通り、タイヤ赤道線と平行な直線との距離が前記第1溝部の溝底に向かうに連れて長くなるように傾斜しているタイヤ。 - タイヤ周方向に延びるリブ状の陸部を備え、
前記陸部の踏面は、前記タイヤに正規荷重が加えられた状態、かつ路面と接地した状態において、空隙がない平滑面を形成する請求項1に記載のタイヤ。 - 前記周方向溝は、トレッド幅方向において複数並んで形成され、
前記第1溝部及び前記第2溝部は、タイヤ赤道線を基準とした一方の前記陸部の踏面に形成された前記周方向溝に含まれる請求項2に記載のタイヤ。 - 前記第1溝部の側壁の形状は、前記断面視において、タイヤ径方向内側に凹む半月状である請求項1に記載のタイヤ。
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009263284A JP5400581B2 (ja) | 2009-11-18 | 2009-11-18 | タイヤ |
US13/510,472 US9033012B2 (en) | 2009-11-18 | 2010-10-21 | Tire having a circumferential groove including a first groove portion and a second groove portion |
BR112012011828A BR112012011828A2 (pt) | 2009-11-18 | 2010-10-21 | pneu |
EA201200752A EA022181B1 (ru) | 2009-11-18 | 2010-10-21 | Автомобильная шина |
CN201080052114.0A CN102666139B (zh) | 2009-11-18 | 2010-10-21 | 轮胎 |
EP10831422.0A EP2502757B1 (en) | 2009-11-18 | 2010-10-21 | Tire |
PCT/JP2010/068599 WO2011062026A1 (ja) | 2009-11-18 | 2010-10-21 | タイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009263284A JP5400581B2 (ja) | 2009-11-18 | 2009-11-18 | タイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011105181A JP2011105181A (ja) | 2011-06-02 |
JP5400581B2 true JP5400581B2 (ja) | 2014-01-29 |
Family
ID=44229188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009263284A Expired - Fee Related JP5400581B2 (ja) | 2009-11-18 | 2009-11-18 | タイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5400581B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110682110A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-01-14 | 肇庆宏旺金属实业有限公司 | 不锈钢整卷8k抛光生产线及其生产工艺 |
KR102283846B1 (ko) * | 2019-11-12 | 2021-08-03 | 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 | 소음 저감형 메인그루브를 갖는 타이어 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4318239B2 (ja) * | 1999-07-23 | 2009-08-19 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
-
2009
- 2009-11-18 JP JP2009263284A patent/JP5400581B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2011105181A (ja) | 2011-06-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5374410B2 (ja) | タイヤ | |
JP5797412B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5491953B2 (ja) | タイヤ | |
CN108099504B (zh) | 充气轮胎 | |
JP4918261B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5478284B2 (ja) | タイヤ | |
JP5930586B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US9033012B2 (en) | Tire having a circumferential groove including a first groove portion and a second groove portion | |
JP2007176287A (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2017043071A1 (ja) | タイヤ | |
JP5498245B2 (ja) | タイヤ | |
JP5400581B2 (ja) | タイヤ | |
JP5258502B2 (ja) | タイヤ | |
US8413696B2 (en) | Pneumatic tire | |
JP5400593B2 (ja) | タイヤ | |
JP2012180008A (ja) | タイヤ | |
JP5412208B2 (ja) | タイヤ | |
JP2012046018A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5400521B2 (ja) | タイヤ | |
JP5766541B2 (ja) | タイヤ | |
JP2011042281A (ja) | タイヤ | |
JP5003049B2 (ja) | タイヤ | |
JP5351731B2 (ja) | タイヤ | |
JP2010202079A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2009143300A (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20121106 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130813 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20131003 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20131022 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20131025 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5400581 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |