JP5395186B2 - 車両前端部アッセンブリおよびその組立方法 - Google Patents
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- フレーム部材と、前記フレーム部材に固定されて前記フレーム部材から延びるヘッドライトアッセンブリと、フェンダ・パネルと、ステーと、を備える、車両前端部アッセンブリであって、
前記フェンダ・パネルが、
前記フレーム部材に沿って延び、前記フレーム部材に固定される本体と、
前記本体から延び、前記フレーム部材から隔置され、前記ヘッドライトアッセンブリに沿って前記ヘッドライトアッセンブリ上で延びるノーズと、
前記ノーズに沿って延び、前記フレーム部材に面する内面と、を含み、
前記ステーが、前記フェンダ・パネルの前記本体から隔置された位置で前記フレーム部材に固定され、前記ステーが、前記フレーム部材から前記フェンダの前記ノーズの前記内面の方へ延び、
前記ステーが、前記ノーズが非弾性的にたわむより前に前記ステーと前記ノーズの内面との間で接触が生じるように寸法決めされた間隙だけ前記ノーズの前記内面から分離され、
前記ステーが、前記ノーズのたわみを制限するために、前記ステーと前記ノーズとの間の接触に続いて前記ノーズに加えられた外力を前記フレーム部材に伝達するようになっている、前端部アッセンブリ。 - 前記ステーが、前記フェンダの前記ノーズから前記間隙だけ隔置された当接面を含み、
前記当接面が、前記フェンダの前記ノーズの一部がたわんだときに前記ノーズの前記内面に接触するよう構成され、
前記当接面が、前記フェンダの前記ノーズの前記内面と略平行に延びる、請求項1に記載の前端部アッセンブリ。 - 前記当接面が第1の領域を画成し、前記フェンダの前記ノーズの前記内面が第2の領域を画成し、
前記当接面の前記第1の領域全体が、前記内面の前記第2の領域の少なくとも一部と略平行に延び、
前記第1の領域が前記第2の領域の少なくとも5%である、請求項2に記載の前端部アッセンブリ。 - 前記当接面が、前記ノーズの前記内面と相補形をなす、請求項2に記載の前端部アッセンブリ。
- 前記ステーを前記フレーム部材に固定するように構成されたファスナと、
前記ファスナから隔置された第1ロケータと、をさらに備え、
前記第1ロケータが、
前記ヘッドライトアッセンブリに設けられた第1基準部材と、
前記ステーに設けられた第1ロケータ部材と、を含み、
前記第1ロケータ部材が、前記第1基準部材と係合して、前記ステーを前記フレーム部材に対して前記車両の長手方向および横方向にそれぞれ位置決めするように構成される、請求項1に記載の前端部アッセンブリ。 - 前記第1ロケータがロケータ・クリップを含み、
前記第1基準部材が、前記ヘッドライトアッセンブリおよび前記フレーム部材のそれぞれに形成された基準穴を含み、
前記第1ロケータ部材が第1ロケータ穴を含み、
前記ロケータ・クリップが、前記基準穴および前記第1ロケータ穴のそれぞれを貫いて延びる、請求項5に記載の前端部アッセンブリ。 - 前記ステーが、
前記ノーズが前記ステーと係合したときに前記外力を前記ノーズから前記フレーム部材まで伝達するステー本体であって、前記ノーズの前記内面に隣接して前記ノーズの前記内面から前記間隙だけ隔置された第1の端部、および前記第1の端部から隔置されるとともに前記第1の端部と対向して前記フレーム部材に固定された第2の端部を有するステー本体と、
前記ステー本体に連結され、前記第2の端部から隔置された、第1ロケータ部材と、
前記ステー本体に連結され、前記ヘッドライトアッセンブリと係合して、前記フレーム部材に対して前記横方向に前記ステーを位置決めする第2ロケータ部材と、をさらに含み、
前記第2ロケータ部材が、前記ヘッドライトアッセンブリと係合して、前記フレーム部材に対して前記車両の横方向および長手方向のそれぞれに前記ステーを位置決めする、請求項1に記載の前端部アッセンブリ。 - 前記ヘッドライトアッセンブリが、
ブラケット穴を有する第1の取付ブラケットと、
前記第1の取付ブラケットを前記フレーム部材に固定するために前記ブラケット穴を貫いて前記フレーム部材内に延びるクリップと、
前記第1の取付ブラケットから隔置され、前記フレーム部材に固定される第2の取付ブラケットと、を含み、
前記第1ロケータ部材が前記ブラケット穴と位置合わせされた第1ロケータ穴を有し、前記クリップが前記第1ロケータ穴を貫いて延びる、請求項7に記載の前端部アッセンブリ。 - 前記第2の取付ブラケットがロケータピンを含み、
前記第2ロケータ部材が、前記ロケータピンと係合する第2ロケータ穴を含む、請求項8に記載の前端部アッセンブリ。 - ファスナをさらに備え、
前記フレーム部材が取付穴を含み、
前記ステーが、前記第2の端部を貫いて形成された取付穴を含み、
前記ファスナが、前記フレーム部材を前記ステーに固定するために、前記フレーム部材取付穴およびステー取付穴のそれぞれを貫いて延びる、請求項9に記載の前端部アッセンブリ。 - 前記ステー本体が、略平坦なウェブと、前記ウェブの周辺に連結されて前記ウェブの周辺の周りに延びる周壁と、をさらに有し、
前記周壁が前記第1の端部に当接面を有し、前記当接面が前記ノーズの前記内面から前記間隙だけ隔置され、前記当接面が前記ノーズの前記内面と相補的であり、
前記第1ロケータおよび前記第2ロケータのそれぞれが前記周壁に連結され、
前記当接面および前記ウェブが、前記ノーズが前記ステーと係合したときに前記外力が伝達される負荷経路を定める、請求項7に記載の前端部アッセンブリ。 - 前記ステー本体が、
間隔をあけて前記ウェブを横切って延び、前記周壁に当接する複数の横方向のリブと、
前記複数の横方向のリブのうちの1つから前記周壁上の前記当接面を形成する位置まで延び、前記複数の横方向のリブのそれぞれと交差する長手方向のリブと、
前記複数の横方向のリブのうちの1つから前記複数の横方向のリブのうちの他の1つまで延び、前記長手方向のリブに当接する連結リブと、をさらに含む、請求項11に記載の前端部アッセンブリ。 - 前記ステーが、
前記ステー本体の一方の側部に沿って、前記第1の端部および前記当接面に隣接する前記周壁に連結された第2のウェブと、
前記第2のウェブの第1および第2の側部に沿って延びる第1および第2の側壁と、を含み、
前記第1の壁が前記複数の横方向のリブのうちの1つと位置合わせされ、前記第2の側壁が前記当接面に当接し、
前記第1の側壁と前記第2の側壁の中間位置で前記第2のウェブを横切って中心リブが延び、
前記第1ロケータが前記第2のウェブに連結された第1フランジを有し、
前記第1ロケータ穴が前記第1フランジを貫いて形成され、
前記第2ロケータが、前記第2のウェブに対向する前記ステー本体の側部にあり前記第2の端部に隣接した、前記周壁に連結された第2フランジを含み、前記第2フランジが前記周壁および前記略平坦なウェブから延び、
前記第2ロケータ穴が前記第2フランジを貫いて形成される、請求項12に記載の前端部アッセンブリ。 - 車両フレームに固定された本体と、前記車両のヘッドライトアッセンブリに沿って前記本体から前記車両のヘッドライトアッセンブリの上に延びるノーズ部分と、を含むフェンダと、
外部負荷によって前記フェンダのノーズ部分がたわんだときに前記フェンダ・ノーズ部分と接触するように配置された当接面を含むフェンダ支持部材と、を備える、車両フェンダアッセンブリであって、
前記フェンダ支持部材が、前記フェンダのノーズ部分のたわみを制限するように、主取付位置で前記車両フレームに固定されて前記ノーズ部分に加えられた負荷を前記車両フレームに伝達する本体を含む、車両フェンダアッセンブリ。 - 前記フェンダ支持部材が、前記フェンダ支持部材を前記車両フレームに対して位置決めするために第1基準部材および第2基準部材とそれぞれ係合するようになっている第1ロケータおよび第2ロケータを含み、
前記基準部材のそれぞれが、前記ヘッドライトアッセンブリおよび前記車両フレームのうちのいずれか一方に配置され、
前記フェンダ支持部材から前記ヘッドライトアッセンブリへの負荷の伝達が制限されるように、前記フェンダ支持部材に加えられた前記外部負荷の大部分が前記フェンダ支持部材から前記車両フレームへと前記主取付位置で伝達されるように、前記フェンダ支持部材が配置される、請求項14に記載のフェンダアッセンブリ。 - 前記フェンダ支持部材の前記第1ロケータが、前記ヘッドライトアッセンブリによって画成された基準穴で受けるようになっているロケータ・クリップを含む、請求項15に記載のフェンダアッセンブリ。
- 前記フェンダのノーズ部分が無負荷状態にあるときに前記支持部材と前記フェンダのノーズ部分の間に間隙が画成されるように、前記フェンダおよび前記支持部材が配置され、
外部から加えられた負荷が前記フェンダ支持部材から前記車両フレームに伝達されるまで、前記フェンダのノーズ部分のたわみ量を前記間隙によって制限することができる、請求項14に記載のフェンダアッセンブリ。 - フレームと、主部および前記主部から延びるノーズ部分を含むフェンダと、ヘッドライトアッセンブリと、当接面を含むステーと、を準備するステップと、
前記フェンダの前記ノーズ部分が前記フレームからある距離だけ隔置されるように、前記フェンダの前記主部を前記フレームに固定するステップと、
前記ヘッドライトアッセンブリが前記フェンダの前記ノーズ部分に沿って前記ノーズ部分の下に延びるように、前記ヘッドライトアッセンブリを前記フレームに連結するステップと、
前記フェンダの前記ノーズから前記フレームまでの距離よりもかなり短い間隙距離だけ、前記フェンダの前記ノーズから前記ステーの前記当接面を隔置するステップと、
前記ステーの前記当接面が前記フェンダの前記ノーズから前記間隙距離だけ隔置されるように、前記フレーム部材に前記ステーを固定するステップと、を備える、車両前端部の組立方法。 - 前記ステーの前記当接面を隔置するステップが、前記ヘッドライトアッセンブリを基準として使用して前記ステーを前記フレームに対して位置合わせするステップをさらに含む、請求項18に記載の方法。
- 前記ステーを位置合わせするステップが、
前記ヘッドライトアッセンブリに第1基準部材および第2基準部材を設けるステップと、
前記ステーに第1ロケータ部材および第2ロケータ部材を設けるステップと、
前記第1基準部材を前記第1ロケータ部材と係合させるステップと、
前記第1ロケータ部材が前記第1基準部材と係合しているときに、前記第2基準部材を前記第2ロケータ部材と係合させるステップと、を含み、
前記ステーを固定するステップが、前記第2ロケータが前記第2基準部材と係合しているときに前記ステーおよび前記フレームのそれぞれにファスナを締め付けるステップを含む、請求項19に記載の方法。
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