JP5375112B2 - エンジンの動弁装置 - Google Patents
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Description
12…リンクアーム
21…ピン部材
41…リフト調整機構
43a…雌ねじ部
43b…雌ねじ部
44…第1ねじ部材
45…第2ねじ部材
Claims (7)
- エンジン回転に同期して回転する駆動軸と、前記駆動軸に設けられた駆動カムと、該駆動カムの外周に相対回転可能に嵌合したリンクアームと、前記駆動軸と平行に設けられ、かつ主軸部と偏心カム部とを有する回転可能な制御軸と、該制御軸の偏心カム部に回転可能に装着され、かつ第1の回転支点を介して前記リンクアームに連係する揺動アームと、第2の回転支点を介して前記揺動アームに連係されたリンクロッドと、前記リンクロッドを介して前記揺動アームに連結され、該揺動アームに伴って揺動することにより動弁を押圧する揺動カムと、を備え、
前記リンクアームが、前記駆動カムの外周に相対回転可能に嵌合する大端部と、前記第1の回転支点の外周に相対回転可能に嵌合する小端部と、前記大端部と前記小端部との間にあって両者を接続する連係部と、を有するエンジンの動弁装置において、
前記リンクアームは、前記第1の回転支点の位置を変更することで前記動弁のリフト量を調整可能なリフト調整機構を有し、
前記リフト調整機構は、前記リンクアームに形成された雌ねじ部にそれぞれ螺合する一対のねじ部材と、この一対のねじ部材によって前記リンクアームの前記小端部内で挟持される被支持部材と、を備え、前記小端部内で挟持される被支持部材の位置を変更することで前記第1の回転支点の位置が変更可能となるよう構成され、
前記連係部には、前記被支持部材の軸方向に沿った貫通穴が設けられ、この貫通穴によって前記連係部が肉抜きされていることを特徴とするエンジンの動弁装置。 - エンジン回転に同期して回転する駆動軸と、前記駆動軸に設けられた駆動カムと、該駆動カムの外周に相対回転可能に嵌合したリンクアームと、前記駆動軸と平行に設けられ、かつ主軸部と偏心カム部とを有する回転可能な制御軸と、該制御軸の偏心カム部に回転可能に装着され、かつ第1の回転支点を介して前記リンクアームに連係する揺動アームと、第2の回転支点を介して前記揺動アームに連係されたリンクロッドと、前記リンクロッドを介して前記揺動アームに連結され、該揺動アームに伴って揺動することにより動弁を押圧する揺動カムと、を備え、
前記リンクアームが、前記駆動カムの外周に相対回転可能に嵌合する大端部と、前記第1の回転支点の外周に相対回転可能に嵌合する小端部と、前記大端部と前記小端部との間にあって両者を接続する連係部と、を有するエンジンの動弁装置において、
前記リンクアームは、前記第1の回転支点の位置を変更することで前記動弁のリフト量を調整可能なリフト調整機構を有し、
前記リフト調整機構は、前記リンクアームに形成された雌ねじ部にそれぞれ螺合する一対のねじ部材と、この一対のねじ部材によって前記リンクアームの前記小端部内で挟持される被支持部材と、を備え、前記小端部内で挟持される被支持部材の位置を変更することで前記第1の回転支点の位置が変更可能となるよう構成され、
前記連係部には、小端部の内周面に開口し、前記一対のねじ部材のうちの一方が収容される収容穴が形成され、この収容穴の内周面に前記雌ねじ部が形成されていると共に、この収容穴によって前記連係部が肉抜きされていることを特徴とするエンジンの動弁装置。 - 前記駆動カムと前記大端部との摺動面と、前記連係部の収容穴と、を連通する油穴が前記リンクアームに形成されていることを特徴とする請求項2に記載のエンジンの動弁装置。
- 前記収容穴に収容されるねじ部材には、当該ねじ部材軸方向に沿ったねじ部材貫通穴が貫通形成されていることを特徴とする請求項2または3に記載のエンジンの動弁装置。
- 前記被支持部材は、円柱形状を呈してリンクアームから先端が突出するピン部材であり、
前記ピン部材は、前記揺動アームによって回転可能に支持されることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のエンジンの動弁装置。 - 前記被支持部材は、円筒形状を呈する筒状部材であり、
前記揺動アームには、前記被支持部材に回転可能に嵌合するピン部が設けられていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のエンジンの動弁装置。 - 前記第1の回転支点と前記第2の回転支点は、前記制御軸に対して同一側に位置していることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載のエンジンの動弁装置。
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JP2009007280A JP5375112B2 (ja) | 2009-01-16 | 2009-01-16 | エンジンの動弁装置 |
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