JP5370024B2 - グロメット - Google Patents
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Description
前記インナーリングの軸方向の先端側に周方向に間隔をあけて複数の前記車体係止爪を突設していると共に、該インナーリングの軸方向の基端側から外径方向へ周方向に間隔をあけて3〜8個の固定爪を突設し、かつ、各固定爪は先端に引掛突起を設けたカギ状としていると共に、これら固定爪の周方向の間隔をすべて相違させている一方、
前記グロメット本体は、前記ワイヤハーネスを密着して挿通させる小径筒部と中径筒部とを連続して備え、該中径筒部の周壁からは前記インナーリングを内嵌する大径筒部を前記車体パネルと面する方向に突設し、該大径筒部の周壁に前記各固定爪を貫通する複数の貫通穴を設け、該貫通穴に固定爪を貫通させると共に該固定爪の先端の引掛突起を前記大径筒部の周壁外面に当接させていることを特徴とするグロメットを提供している。
前記グロメット本体の大径筒部の周壁先端からL形状とした内径突出部を設け、前記中間突起を前記内径突出部と周壁との間に嵌合させていることが好ましい。
このように、車体係止爪と固定爪とを軸線方向に対応する位置に設けることにより、インナーリングが車体パネルの挿通穴に係止された状態でグロメット本体がハーネス挿通方向に引っ張られたときに、インナーリングとグロメット本体に対する互いに離反方向の外力が同一軸線上の相対位置で作用し、互いが受ける外力を拮抗させることができるため、インナーリングとグロメット本体が歪に変形して嵌合が外れやすくなるのが防止できる。
いずれの実施形態のグロメットも、車体パネルPに穿設された真円状の挿通穴Hに挿通するワイヤハーネス30に外嵌して、前記挿通穴Hに取り付けるものである。
また、いずれのグロメットも、ゴムまたはエストラマーの弾性材で一体成形してなるグロメット本体11と、該グロメット本体11に取り付けられる樹脂製のインナーリング21とを備えたインナーリング付きグロメットである。
グロメット本体11は、図1(A)(B)に示すように、中径筒部13と、該中径筒部13の軸線方向両端に第一小径筒部12と第二小径筒部14とを連続一体に備え、中径筒部13の周壁の第一小径筒部12側周縁よりインナーリング21を内嵌する大径筒部15を第一小径筒部12と同一方向に一体に突設している。前記中径筒部13の周壁の第二小径筒部14側周縁からは、車体パネルPの一面に密着するシールリップ16を一体に突設している。
前記第一小径筒部12、中径筒部13、および第二小径筒部14の内部にはワイヤハーネス30を密着させて挿通する両端開口のハーネス挿通空間17を軸線方向に連通させて設けている。
また、大径筒部15の周壁15aの先端からは、内径方向に突出した後、その突出端を中径筒部13側に屈曲させたL形状の内径突出部19を全周にわたって設け、該内径突出部19と大径筒部15の周壁15aとの間に環状凹部20を形成している。
前記筒部22の基端側内周からは、グロメット本体11の前記中径筒部13の先端面に当接する円環板部27を突設し、該円環板部27の中央にはグロメット本体11の小径筒部12を貫通させる貫通穴28を設けている。
また、前記4つの固定爪24a〜24dと4つの車体係止爪23a〜23dとは、筒部22の軸線方向で一対ずつ対応する位置に設けている。
また、4つの固定爪24a〜24dの各周方向幅W2a〜W2dはすべて相違させ、かつ、グロメット本体11の前記貫通穴18a〜18dの周方向幅も、それぞれ対応する各固定爪24a〜24dの周方向幅W2a〜W2dに対応させてすべて幅を相違させている。
また、いずれの固定爪24の周方向幅W2も車体係止爪23の周方向幅W1よりも大として、硬い車体パネルPに係止する車体係止爪23の係止力よりも、軟質のグロメット本体11に嵌合する固定爪24の係止力を強化できるように設定している。
これらにより、インナーリング21とグロメット本体11との嵌合状態を強固で安定したものとすることができる
また、隣接する固定爪24a〜24d間の間隔L1〜L4をすべて相違させていることで、インナーリング21とグロメット本体11との位置合わせを目視により容易に行うことが可能となる。
グロメット10−1は、インナーリング21の固定爪24に中間突起26を形成せず、かつ、グロメット本体11の大径筒部15の先端側周縁に内径突出部19を形成していない点で前記グロメット10と相違しているが、その他の構成は前記グロメット10と同一構成としている。
11 グロメット本体
15 大径筒部
18(18a〜18d) 貫通穴
21 インナーリング
23(23a〜23d) 車体係止爪
24(24a〜24d) 固定爪
25 引掛突起
26 中間突起
Claims (4)
- ワイヤハーネスを密着して挿通させるゴムまたはエストラマーからなるグロメット本体と、該グロメット本体に内嵌されると共に車体パネルの挿通穴周縁へ係止する車体係止爪を備えた樹脂製のインナーリングとからなり、
前記インナーリングの軸方向の先端側に周方向に間隔をあけて複数の前記車体係止爪を突設していると共に、該インナーリングの軸方向の基端側から外径方向へ周方向に間隔をあけて3〜8個の固定爪を突設し、かつ、各固定爪は先端に引掛突起を設けたカギ状としていると共に、これら固定爪の周方向の間隔をすべて相違させている一方、
前記グロメット本体は、前記ワイヤハーネスを密着して挿通させる小径筒部と中径筒部とを連続して備え、該中径筒部の周壁からは前記インナーリングを内嵌する大径筒部を前記車体パネルと面する方向に突設し、該大径筒部の周壁に前記各固定爪を貫通する複数の貫通穴を設け、該貫通穴に固定爪を貫通させると共に該固定爪の先端の引掛突起を前記大径筒部の周壁外面に当接させていることを特徴とするグロメット。 - 前記インナーリングの外周壁から突設した各固定爪に前記先端の引掛突起と同方向に突出した中間突起を設ける一方、
前記グロメット本体の大径筒部の周壁先端からL形状とした内径突出部を設け、前記中間突起を前記内径突出部と周壁との間に嵌合させている請求項1に記載のグロメット。 - 前記インナーリングに設ける車体係止爪と前記固定爪とは軸線方向で対応する位置に設け、かつ、車体係止爪の周方向幅より固定爪の周方向幅を大としている請求項1または請求項2に記載のグロメット。
- 前記インナーリングに周方向に間隔をあけて3〜8個設ける前記固定爪は、その周方向の幅をすべて相違させている請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載のグロメット。
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