JP5361481B2

JP5361481B2 - 車載用地上デジタル放送受信機およびそのチャンネルサーチ方法

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Publication number: JP5361481B2
Application number: JP2009068488A
Authority: JP
Inventors: 智章中里; 浩之根本; 隆寛福島; 大輔平川; 明染野
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 2009-03-19
Filing date: 2009-03-19
Publication date: 2013-12-04
Anticipated expiration: 2029-03-19
Also published as: JP2010226207A

Description

本発明は、車載用地上デジタル放送受信機およびそのチャンネルサーチ方法に関し、特に、地域限定の地上デジタル放送を受信する機能を備えた受信機に用いて好適なものである。

日本の地上デジタル放送は、１つのチャンネルの周波数帯域幅が１３のセグメントに分かれた構造となっており、そのうち、ハイビジョン放送には１２セグメント、標準画質放送には４セグメントが割り当てられている。また、画面の小さい携帯電話や車載機などのモバイル端末用の放送には、画質より移動性を重視する観点から１セグメントだけが割り当てられている。モバイル端末用の放送は、１セグメントを略して「ワンセグ放送」と呼ばれている。これに対し、１２セグメントの全てを利用して１番組を放送するハイビジョン放送や、１２セグメントを利用して最大３番組を放送する標準画質放送は「フルセグ放送」と呼ばれる。

ワンセグ放送に関しては現在、特定の地域に限定して放送する「エリア限定ワンセグ放送」の構想があり、実証実験がいくつか行われている。エリア限定ワンセグ放送は、最大１００ｍ程度であれば、放送免許がなくても電波を送出できるシステムである。このため、特定のエリアにひも付いたローカル性のある新たなメディアの１つとして、エリア限定ワンセグ放送への期待が高まっている。また、エリア限定ワンセグ放送を実現するための基地局装置に関する技術も提案されている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００６−２７９３７６号公報

エリア限定ワンセグ放送は、携帯電話において受信するには大変便利である。エリア限定ワンセグ放送を行っているイベント会場等で、携帯電話を使って当該放送を受信すれば、そのイベントに関連する詳細な情報を簡単に得ることができるからである。しかしながら、エリア限定ワンセグ放送の受信に関して、車載機においては不便なことがある。それは、車載機が備えるチャンネルシークやチャンネルスキャンの機能（本明細書では、この両機能を合わせてチャンネルサーチ機能という）に関することである。

チャンネルシークは、シークボタンの押下に応じて、現在地点において受信可能な放送局の周波数（チャンネル）をサーチして受信する機能である。シークボタンを押下するたびに１つの放送局がサーチされるので、シークボタンを何回か押下すれば、希望の放送局を見つけることができる。放送局の周波数が分からないときに使うと便利な機能である。

チャンネルスキャンは、スキャンボタンの押下に応じて、現在地点において受信可能な複数の放送局をサーチし、見つかった複数の放送局の情報をプリセットメモリに格納する機能である。プリセットメモリに格納された複数の放送局の情報は、複数のプリセットボタンに割り当てられる。これにより、チャンネルスキャンの実行後は、所望のプリセットボタンを押下するだけで、受信する放送局を簡単に切り替えることができる。車両の移動に伴い受信できる放送局が変わってきたときに、改めてチャンネルスキャンを行うと便利である。

ところで、車載機では、比較的高速に移動しながらワンセグ放送を受信することになる。その際、エリア限定ワンセグ放送の受信エリアをたまたま通過することもあるが、その受信エリアを通過中にチャンネルシークを行うと、エリア限定ワンセグ放送の放送局でシーク動作が停止し、エリア限定ワンセグ放送を受信してしまうことがある。しかし、エリア限定ワンセグ放送の受信エリアはたまたま通過しているだけであるから、再度シークボタンを押してチャンネルシークを継続しなければならない。そのため、希望の放送局を見つけるまでに行うシークボタンの操作回数が１回増えてしまい、サーチ時間もそれだけ長くなってしまうという問題があった。

また、エリア限定ワンセグ放送の受信エリアをたまたま通過しているときにチャンネルスキャンを行うと、エリア限定ワンセグ放送の放送局もプリセットメモリに登録されてしまう。しかし、エリア限定ワンセグ放送の受信エリアはたまたま通過しているだけであるから、その放送局をプリセットメモリに登録することは全くの無駄である。つまり、登録数の限られたプリセットメモリに対して、エリア限定ワンセグ放送の受信エリア外では放送を受信できない全く無駄な放送局が登録されてしまうという問題があった。

本発明は、このような問題を解決するために成されたものであり、移動中の車両に搭載された車載用地上デジタル放送受信機においてチャンネルシークやチャンネルスキャンを行ったときに、エリア限定ワンセグ放送の放送局が無駄に検索されてしまう不都合を防止できるようにすることを目的とする。

上記した課題を解決するために、本発明では、チャンネルサーチによって検索された放送局が、その放送波に含まれる情報に基づいてエリア限定ワンセグ放送の放送局か否かを判定し、エリア限定ワンセグ放送の放送局であると判定された場合には当該放送局の検索結果を無効とするようにしている。

上記のように構成した本発明によれば、チャンネルシークまたはチャンネルスキャンによって放送局が検索されても、それがエリア限定ワンセグ放送の放送局であると判定されれば、その検索結果は無効とされ、次の放送局が引き続き検索されることとなる。これにより、移動中の車両に搭載された車載用地上デジタル放送受信機においてチャンネルシークやチャンネルスキャンを行ったときに、エリア限定ワンセグ放送の放送局が検索された時点でシーク動作が停止してしまったり、エリア限定ワンセグ放送の放送局の情報がプリセットメモリに無駄に登録されてしまったりする不都合を防止することができる。

第１の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機の構成例を示す図である。第１の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機のチャンネルシーク時の動作例を示すフローチャートである。第１の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機のチャンネルスキャン時の動作例を示すフローチャートである。第２の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機の構成例を示す図である。第２の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機のチャンネルシーク時の動作例を示すフローチャートである。第２の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機のチャンネルスキャン時の動作例を示すフローチャートである。第３の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機の構成例を示す図である。

（第１の実施形態）
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、第１の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機の構成例を示す図である。図１において、アンテナ１は、地上デジタル放送の電波を受信する。チューナ２は、アンテナ１によって受信した地上デジタル放送の電波から所望のチャンネルに合致した受信周波数の放送波信号を選択的に抽出して出力する。

また、チューナ２は、チャンネルシークやチャンネルスキャンなどのチャンネルサーチの実行が操作部（図示せず）の操作により指示されたときに、現在受信可能なチャンネル（放送局）を検索する。すなわち、チューナ２は、受信周波数の設定を所定量ずつ変化させながら、ＯＦＤＭ（Orthogonal Frequency-Division Multiplexing）の同期がとれる受信周波数を検索する。そして、ＯＦＤＭの同期がとれた受信周波数の放送波信号を地上デジタル放送の電波から抽出して出力する。このように、チューナ２は、本発明の放送局検索部および放送波受信部に相当する。

ＯＦＤＭ復調部３は、チューナ２で受信した放送波信号をＯＦＤＭ復調してトランスポートストリーム（Transport Stream：以下、ＴＳと記す）を得る。ＯＦＤＭ復調部３は、復調処理の際にＯＦＤＭの同期確立に成功すると、そのことをＴＭＣＣ復号部４および制御部１０に通知する。これに応じて制御部１０は、同期がとれたことをチューナ２に通知する。チューナ２は、この制御部１０からの通知の有無を見ながらチャンネルサーチを行う。

ＴＭＣＣ復号部４は、ＯＦＤＭ復調部３から同期確立の通知を受けて、チューナ２で受信した放送波信号をＴＭＣＣ復号して伝送制御情報であるＴＭＣＣ（Transmission and Multiplexing Configuration and Control）情報を得る。誤り訂正部５は、ＴＭＣＣ復号部４により復号されたＴＭＣＣ情報をもとに、ＯＦＤＭ復調部３により復調されたＴＳに対して、伝送路で発生した誤りの訂正を実行する。

ここで、ＴＭＣＣ情報は、システム識別情報、部分受信フラグ、Ａ階層伝送パラメータ、Ｂ階層伝送パラメータ、Ｃ階層伝送パラメータなどの情報を含んでいる。システム識別情報は、放送波のコンテンツがテレビか音声かの区別を示す情報である。部分受信フラグは、セグメントの部分受信があるか否かを示す情報である。部分受信とは、１つのチャンネルの周波数帯域幅を分割した１３セグメントのうち、一部のセグメントのみで放送波を受信すること、つまりワンセグ放送の受信を意味する。放送形式がワンセグのみ、または、フルセグとワンセグの両方に対応している場合は、部分受信フラグは「あり」となる。一方、放送形式がフルセグのみに対応している場合は、部分受信フラグは「なし」となる。

Ａ階層伝送パラメータは、ワンセグ放送に関する各種伝送パラメータを示す情報である。Ｂ階層伝送パラメータは、ハイビジョン放送に関する各種伝送パラメータを示す情報である。Ｃ階層伝送パラメータは、標準画質放送に関する各種伝送パラメータを示す情報である。放送形式がワンセグのみに対応している場合、Ｂ階層伝送パラメータやＣ階層伝送パラメータは存在しない。

デマルチプレクサ部６は、多重化されているＴＳを分離して映像ストリーム、音声ストリームおよびデータストリームを得る。そして、デマルチプレクサ部６は、音声ストリームをオーディオデコーダ部７に出力し、映像ストリームをビデオデコーダ部８に出力し、データストリームをデータデコーダ部９に出力する。ここで、データストリームには、ＮＩＴ（Network Information Table）、ＥＩＴ（Event Information Table）などの情報が含まれている。ＮＩＴには、ネットワーク識別情報、伝送モード、ガードインターバルの値などが含まれている。また、ＥＩＴには、番組の名称、放送日時、内容の説明などの番組に関する情報が含まれている。

オーディオデコーダ部７は、入力した音声ストリームをデコードして音声信号として出力する。ビデオデコーダ部８は、入力した映像ストリームをデコードして映像信号として出力する。データデコーダ部９は、入力したデータストリームをデコードして制御データとして制御部１０に出力する。制御部１０に出力される制御データの中には、上述のＮＩＴおよびＥＩＴが含まれている。

制御部１０は、図示しない操作部の操作によってチャンネル設定の制御信号が入力されたときに、チューナ２が受信するチャンネルを決定し、このチャンネルに合致する受信周波数をチューナ２に設定する。

また、制御部１０は、図示しない操作部の操作によってチャンネルシークの実行指示を示す制御信号が入力されたときに、現在受信可能な他のチャンネルを検索して切り替えるために、チューナ２の受信周波数を現在の受信周波数から一定量だけ変化させて設定する。このとき、ＯＦＤＭ復調部３から同期確立の通知が送られてこない場合は、チューナ２の受信周波数を更に一定量だけ変化させて設定する。制御部１０は、この動作をＯＦＤＭ復調部３から同期確立の通知が送られてくるまで繰り返し、通知が送られてきた時点でチャンネルシークの動作を停止する。

また、制御部１０は、図示しない操作部の操作によってチャンネルスキャンの実行指示を示す制御信号が入力されたときに、現在受信可能なチャンネルのリストを作成するために、地上デジタル放送の受信可能周波数帯の中で最も低い周波数にチューナ２の受信周波数を設定する。このときＯＦＤＭ復調部３から同期確立の通知が送られてこない場合は、チューナ２の受信周波数を一定量だけ変化させて設定する。一方、ＯＦＤＭ復調部３から同期確立の通知が送られてきたら、制御部１０はそのときの受信周波数（チャンネル）をプリセットメモリ１１に記憶して登録する。このような登録動作を、プリセットメモリ１１にあらかじめ用意されたチャンネル数だけ行った後、制御部１０はチャンネルスキャンの動作を停止する。

以上のようなチャンネルシークまたはチャンネルスキャンに関して、制御部１０は本実施形態に特有の機能を備えている。その機能を実現するための構成が放送局判定部１０ａおよび検索制御部１０ｂである。放送局判定部１０ａは、チャンネルシークやチャンネルスキャンの際に検索されたチャンネルでチューナ２により受信された放送波信号に含まれる情報に基づいて、当該検索されたチャンネル（放送局）がエリア限定ワンセグ放送の放送局か否かを判定する。

具体的には、放送局判定部１０ａは、チューナ２により受信された放送波信号に含まれるネットワーク識別情報に基づいて、チャンネルシークやチャンネルスキャンによって検索された放送局がエリア限定ワンセグ放送の放送局か否かを判定する。エリア限定ワンセグ放送の場合、ネットワーク識別情報の値は“０ｘ７Ｅ８Ｅ”となっている。したがって、放送局判定部１０ａは、ネットワーク識別情報の値が“０ｘ７Ｅ８Ｅ”であるか否かによって、検索された放送局がエリア限定ワンセグ放送の放送局か否かを判定する。

検索制御部１０ｂは、放送局判定部１０ａによりエリア限定ワンセグ放送の放送局であると判定された場合には、当該放送局の検索結果を無効にする。すなわち、チャンネルシークが行われている場合であれば、検索された受信周波数を無効にして、チューナ２の受信周波数を更に一定量だけ変化させて設定する。また、チャンネルスキャンが行われている場合であれば、検索された受信周波数を無効にして、そのときの受信周波数をプリセットメモリ１１に登録せずに、チューナ２の受信周波数を更に一定量だけ変化させて設定する。

一方、放送局判定部１０ａによりエリア限定ワンセグ放送の放送局でないと判定された場合には、当該放送局の検索結果を有効にする。すなわち、チャンネルシークが行われている場合であれば、検索された受信周波数を有効にして、チャンネルシーク動作を停止する。また、チャンネルスキャンが行われている場合であれば、検索された受信周波数をプリセットメモリ１１に登録して、チューナ２の受信周波数を更に一定量だけ変化させて設定する。

次に、上記のように構成した第１の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機の動作例、すなわち、第１の実施形態によるチャンネルサーチ方法の処理手順について説明する。図２は、第１の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機のチャンネルシーク時の動作例を示すフローチャートである。この図２に示すフローチャートは、操作部の操作によってチャンネルシークの実行が指示されたときに開始する。

図２において、まず、制御部１０は、現在の受信周波数から一定量だけ変化させた隣接周波数を設定してチューナ２にチューニングの指示を出す（ステップＳ１）。この指示を受けてチューナ２は、当該隣接周波数に受信周波数をチューニングする（ステップＳ２）。次に、ＯＦＤＭ復調部３は、ＯＦＤＭ復調の手順に従って伝送モードとガードインターバルを推定する（ステップＳ３）。そして、ＯＦＤＭ復調部３は、推定した伝送モードとガードインターバルとに従ってＦＦＴ（高速フーリエ変換）処理を行い、ＯＦＤＭ同期を試みる（ステップＳ４）。

ここで、ＯＦＤＭ復調部３は、同期を確立できたかどうか判定する（ステップＳ５）。同期を確立できなければ、処理はステップＳ１１にジャンプする。一方、同期が確立したら、ＴＭＣＣ復号部４は、チューナ２で受信した放送波信号を復号してＴＭＣＣ情報を得る（ステップＳ６）。そして、ＯＦＤＭ復調部３から出力されるＴＳに対して誤り訂正部５がＴＭＣＣ情報をもとに誤り訂正を行うとともに、デマルチプレクサ部６がＴＳを分離して映像ストリーム、音声ストリームおよびデータストリームを得る（ステップＳ７）。

次に、データデコーダ部９は、デマルチプレクサ部６より入力したデータストリームをデコードし、ＮＩＴおよびＥＩＴを含む制御データを生成する。制御部１０は、ＮＩＴを含んだ制御データを入力する（ステップＳ８）。そして、制御部１０の放送局判定部１０ａは、ＮＩＴに含まれるネットワーク識別情報の値が“０ｘ７Ｅ８Ｅ”であるか否かを判定する（ステップＳ９）。

ネットワーク識別情報の値が“０ｘ７Ｅ８Ｅ”でなければ、ステップＳ２でチューニングされた周波数の放送局はエリア限定ワンセグ放送の放送局ではないということなので、検索制御部１０ｂはチャンネルシーク動作を停止するように制御する。これによりチューナ２は、ステップＳ２でチューニングされた受信周波数をそのまま採用し、当該受信周波数の放送波信号を受信する（ステップＳ１０）。これでチャンネルシークの動作は終了する。

一方、ネットワーク識別情報の値が“０ｘ７Ｅ８Ｅ”であれば、ステップＳ２でチューニングされた周波数の放送局はエリア限定ワンセグ放送の放送局であるということなので、検索制御部１０ｂはステップＳ２でチューニングされた受信周波数を無効にする。この場合、検索制御部１０ｂは、地上デジタル放送の受信可能周波数帯の中で次に設定すべき隣接周波数が存在するか否かを判定し（ステップＳ１１）、存在する場合は、チューナ２の受信周波数を更に一定量だけ変化させて設定する（ステップＳ１２）。その後、処理はステップＳ２の処理に戻る。なお、隣接周波数が存在しない場合はチャンネルシーク動作を終了する。

図３は、第１の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機のチャンネルスキャン時の動作例を示すフローチャートである。この図３に示すフローチャートは、操作部の操作によってチャンネルスキャンの実行が指示されたときに開始する。

図３において、まず、制御部１０は、地上デジタル放送の受信可能周波数帯の中で最も低い最初の周波数（１３ｃｈ）にチューナ２の受信周波数を設定してチューナ２にチューニングの指示を出す（ステップＳ２１）。この指示を受けてチューナ２は、当該最初の周波数に受信周波数をチューニングする（ステップＳ２２）。次に、ＯＦＤＭ復調部３は、ＯＦＤＭ復調の手順に従って伝送モードとガードインターバルを推定する（ステップＳ２３）。そして、ＯＦＤＭ復調部３は、推定した伝送モードとガードインターバルとに従ってＦＦＴ処理を行い、ＯＦＤＭ同期を試みる（ステップＳ２４）。

ここで、ＯＦＤＭ復調部３は、同期を確立できたかどうか判定する（ステップＳ２５）。同期を確立できなければ、処理はステップＳ３１にジャンプする。一方、同期が確立したら、ＴＭＣＣ復号部４は、チューナ２で受信した放送波信号を復号してＴＭＣＣ情報を得る（ステップＳ２６）。そして、ＯＦＤＭ復調部３から出力されるＴＳに対して誤り訂正部５がＴＭＣＣ情報をもとに誤り訂正を行うとともに、デマルチプレクサ部６がＴＳを分離して映像ストリーム、音声ストリームおよびデータストリームを得る（ステップＳ２７）。

次に、データデコーダ部９は、デマルチプレクサ部６より入力したデータストリームをデコードし、ＮＩＴおよびＥＩＴを含む制御データを生成する。制御部１０は、ＮＩＴを含んだ制御データを入力する（ステップＳ２８）。そして、制御部１０の放送局判定部１０ａは、ＮＩＴに含まれるネットワーク識別情報の値が“０ｘ７Ｅ８Ｅ”であるか否かを判定する（ステップＳ２９）。

ネットワーク識別情報の値が“０ｘ７Ｅ８Ｅ”でなければ、ステップＳ２２でチューニングされた周波数の放送局はエリア限定ワンセグ放送の放送局ではないということなので、検索制御部１０ｂはステップＳ２でチューニングされた受信周波数をプリセットメモリ１１に登録する（ステップＳ３０）。このとき、受信周波数に加えて、ＯＦＤＭ復調部３による復調に使用する変調パラメータを生成して登録しても良いし、ＥＩＴから電子番組表に必要なデータを生成して登録するようにしても良い。

その後、検索制御部１０ｂは、現在検索した周波数が最高周波数（６２ｃｈ）であるかか否かを判定し（ステップＳ３１）、最高周波数でない場合は、チューナ２の受信周波数を一定量だけ変化させて設定する（ステップＳ３２）。その後、処理はステップＳ２２の処理に戻る。なお、最高周波数である場合はチャンネルスキャン動作を終了する。

一方、ステップＳ２９においてネットワーク識別情報の値が“０ｘ７Ｅ８Ｅ”であると判断した場合は、ステップＳ２２でチューニングされた周波数の放送局はエリア限定ワンセグ放送の放送局であるということなので、検索制御部１０ｂによるプリセットメモリ１１への登録を行わずに、処理はステップＳ３１にジャンプする。

以上詳しく説明したように、第１の実施形態では、チャンネルシークやチャンネルスキャン等のチャンネルサーチによって検索された放送局の放送波信号に含まれるネットワーク識別情報の値が“０ｘ７Ｅ８Ｅ”であるか否かに基づいて、当該検索された放送局がエリア限定ワンセグ放送の放送局であるか否かを判定し、エリア限定ワンセグ放送の放送局であると判定された場合には当該放送局の検索結果を無効とするようにしている。

このように構成した第１の実施形態によれば、チャンネルシークまたはチャンネルスキャンによって放送局が検索されても、それがエリア限定ワンセグ放送の放送局であると判定されれば、その検索結果は無効とされ、次の放送局が引き続き検索されることとなる。これにより、移動中の車両に搭載された車載用地上デジタル放送受信機においてチャンネルシークやチャンネルスキャンを行ったときに、エリア限定ワンセグ放送の放送局が検索された時点でシーク動作が停止してしまったり、エリア限定ワンセグ放送の放送局の情報がプリセットメモリ１１に無駄に登録されてしまったりする不都合を防止することができる。

（第２の実施形態）
次に、本発明による第２の実施形態を図面に基づいて説明する。図４は、第２の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機の構成例を示す図である。なお、この図４において、図１に示した符号と同一の符号を付したものは同一の機能を有するものであるので、ここでは重複する説明を省略する。第２の実施形態では、放送局判定部１０ａの代わりにこれとは機能が異なる放送局判定部１０ａ’を備えている。

放送局判定部１０ａ’は、ＮＩＴに含まれるネットワーク識別情報の値が“０ｘ７Ｅ８Ｅ”であるか否かという判定に加えて、以下のような判定を行う。すなわち、放送局判定部１０ａ’は、ＴＭＣＣ復号部４により復号されたＴＭＣＣ情報に基づいて、チャンネルシークまたはチャンネルスキャンでチューニングされた放送局の放送形式がワンセグのみの放送形式か否かを判定する。そして、放送形式がワンセグのみの場合に、チューニングされた放送局がエリア限定ワンセグ放送の放送局であると判定する。

エリア限定ワンセグ放送は電波を送出するのに免許が不要であるのに対し、通常のワンセグ放送やフルセグ放送には免許が必要である。よって、放送形式がワンセグのみに対応した形式の場合は、無免許事業者によるエリア限定ワンセグ放送であるか、免許事業者による一般のワンセグ放送またはエリア限定ワンセグ放送であるかの何れかになる。しかし、フルセグ放送の放送免許を有する事業者がワンセグ放送のみに対応した放送形式で放送波を送出する可能性は低いと考えられる。そうすると、放送形式がワンセグのみに対応した形式の場合は、無免許事業者によるエリア限定ワンセグ放送である可能性が高いとみて良い。そこで、第２の実施形態では、放送形式がワンセグのみに対応した形式の場合に、チューニングされた放送局がエリア限定ワンセグ放送の放送局であると判定する。

次に、上記のように構成した第２の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機の動作例、すなわち、第２の実施形態によるチャンネルサーチ方法の処理手順について説明する。図５は、第２の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機のチャンネルシーク時の動作例を示すフローチャートである。この図５に示すフローチャートは、操作部の操作によってチャンネルシークの実行が指示されたときに開始する。

図５において、図２に示したステップ番号と同一の番号を付した処理は同一の処理であるので、ここでは重複する説明を省略する。第２の実施形態では、ステップＳ６の処理とステップＳ７の処理との間に、ステップＳ１３，Ｓ１４の処理が挿入されている。

図５において、ＴＭＣＣ復号部４によりＴＭＣＣ情報が復号されると（ステップＳ６）、放送局判定部１０ａ’は、当該ＴＭＣＣ情報に基づいて、放送形式がワンセグのみに対応した形式であるか否かを判定する（ステップＳ１３）。具体的には、ＴＭＣＣ情報に含まれるシステム識別情報が「テレビ」を示し、部分受信フラグが「部分受信あり」を示し、Ｂ階層伝送パラメータ（Ｃ階層伝送パラメータでも良い）が存在しない場合に、放送局判定部１０ａ’は放送形式がワンセグのみに対応した形式であると判定する。

放送形式がワンセグのみに対応した形式であると判定した場合、それは無免許事業者によるエリア限定ワンセグ放送であるので、処理はステップＳ１１にジャンプする。一方、放送形式がワンセグのみに対応した形式ではないと判定した場合、放送局判定部１０ａ’は、ＴＭＣＣ情報に基づいて、放送形式がフルセグのみに対応した形式であるか否かを判定する（ステップＳ１４）。具体的には、ＴＭＣＣ情報に含まれるシステム識別情報が「テレビ」を示し、部分受信フラグが「部分受信なし」を示している場合に、放送局判定部１０ａ’は放送形式がフルセグのみに対応した形式であると判定する。

ここで、放送形式がフルセグのみに対応した形式であると判定した場合、エリア限定ワンセグ放送ということはあり得ないので、処理はステップＳ１０にジャンプする。一方、放送形式がフルセグのみに対応した形式ではないと判定した場合、受信中の放送波はエリア限定ワンセグ放送かもしれないし、そうでないかもしれないので、処理はステップＳ７に進み、その後のステップＳ８，Ｓ９において第１の実施形態と同様の判定を行う。

図６は、第２の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機のチャンネルスキャン時の動作例を示すフローチャートである。この図６に示すフローチャートは、操作部の操作によってチャンネルスキャンの実行が指示されたときに開始する。図６において、図３に示したステップ番号と同一の番号を付した処理は同一の処理であるので、ここでは重複する説明を省略する。第２の実施形態では、ステップＳ２６の処理とステップＳ２７の処理との間に、ステップＳ３３，Ｓ３４の処理が挿入されている。

図６において、ＴＭＣＣ復号部４によりＴＭＣＣ情報が復号されると（ステップＳ２６）、放送局判定部１０ａ’は、当該ＴＭＣＣ情報に基づいて、放送形式がワンセグのみに対応した形式であるか否かを判定する（ステップＳ３３）。放送形式がワンセグのみに対応した形式であると判定した場合、それは無免許事業者によるエリア限定ワンセグ放送であるので、処理はステップＳ３１にジャンプする。

一方、放送形式がワンセグのみに対応した形式ではないと判定した場合、放送局判定部１０ａ’は、ＴＭＣＣ情報に基づいて、放送形式がフルセグのみに対応した形式であるか否かを判定する（ステップＳ３４）。ここで、放送形式がフルセグのみに対応した形式であると判定した場合、エリア限定ワンセグ放送ということはあり得ないので、処理はステップＳ３０にジャンプする。一方、放送形式がフルセグのみに対応した形式ではないと判定した場合、処理はステップＳ２７に進み、その後のステップＳ２８，Ｓ２９において第１の実施形態と同様の判定を行う。

以上詳しく説明したように、第２の実施形態では、チャンネルシークやチャンネルスキャン等のチャンネルサーチによって検索された放送局の放送波信号に含まれるＴＭＣＣ情報に基づいて、当該検索された放送局がエリア限定ワンセグ放送の放送局であるか否かを判定し、エリア限定ワンセグ放送の放送局であると判定された場合には当該放送局の検索結果を無効とするようにしている。このように構成した第２の実施形態によれば、ＮＩＴを復号する前の早い段階でエリア限定ワンセグ放送の放送局であるか否かをある程度は判定することができ、判定に要する時間を短くすることができる。

また、第２の実施形態では、放送形式がワンセグのみでもフルセグのみでもない場合には、第１の実施形態と同様の方法によりエリア限定ワンセグ放送の放送局であるか否かを判定するようにしている。これにより、ＴＭＣＣ情報だけではエリア限定ワンセグ放送か否かが判別できない場合であっても、ＮＩＴのネットワーク識別情報からエリア限定ワンセグ放送か否かを確実に判定することができる。

（第３の実施形態）
次に、本発明による第３の実施形態を図面に基づいて説明する。図７は、第３の実施形態による車載用地上デジタル放送受信機の構成例を示す図である。なお、この図７において、図１に示した符号と同一の符号を付したものは同一の機能を有するものであるので、ここでは重複する説明を省略する。第３の実施形態では、図１に示した構成に加えて、停車判定部１２およびモード情報記憶部１３を備えている。また、図１に示した検索制御部１０ｂの代わりにこれとは機能が異なる検索制御部１０ｂ’を備えている。

停車判定部１２は、チャンネルサーチによってチューニングされた放送局がエリア限定ワンセグ放送の放送局であると放送局判定部１０ａにより判定された場合に、その旨の通知を放送局判定部１０ａから受けて、車両が停車中か否かを判定する。この停車判定部１２は、車内ＬＡＮ２０に接続されており、車内ＬＡＮ２０を通して送られてくる信号に基づいて、車両が停車中か否かを判定する。例えば、車内ＬＡＮ２０から送られてくる車速信号に基づいて、車両が停車中か否かを判定することが可能である。また、サイドブレーキが引かれているか否かを示す信号、あるいは、アクセサリキーがオンになっているか否かを示す信号に基づいて車両が停車中か否かを判定することも可能である。

検索制御部１０ｂ’は、放送局判定部１０ａによりエリア限定ワンセグ放送の放送局であると判定され、かつ、停車判定部１２により車両が停車中でないと判定された場合に、チューニングされた放送局の検索結果を無効にする。すなわち、チューニングされた放送局がエリア限定ワンセグ放送の放送局であり、かつ、車両が停車中でないということは、エリア限定ワンセグ放送の受信エリアを単に通過中であると考えられるので、その場合の放送局の検索結果は無効とする。

一方、放送局判定部１０ａによりエリア限定ワンセグ放送の放送局であると判定され、かつ、停車判定部１２により車両が停車中であると判定された場合、または放送局判定部１０ａによりエリア限定ワンセグ放送の放送局でないと判定された場合に、検索制御部１０ｂ’はチューニングされた放送局の検索結果を有効にする。すなわち、チューニングされた放送局がエリア限定ワンセグ放送の放送局であっても、車両が停車中ということは、エリア限定ワンセグ放送をユーザが視聴したいという意思の現れであると考えられるので、その場合の放送局の検索結果は有効とする。

このようにすれば、ユーザがエリア限定ワンセグ放送を視聴したい場合に、チャンネルシークやチャンネルスキャンによってチューニングされた放送局が無効とされてしまうことを防止することができる。

また、モード情報記憶部１３は、放送局判定部１０ａおよび検索制御部１０ｂ’の動作を行うか否かについて設定されたモード情報を記憶する。このモード情報記憶部１３に対するモード情報は、ユーザが図示しない操作部を操作してあらかじめ設定する。ここで、放送局判定部１０ａおよび検索制御部１０ｂ’の動作を行わないことがモード情報により設定されている場合には、制御部１０は、チャンネルシークまたはチャンネルスキャンでチューニングされた放送局の検索結果を常に有効にする。

なお、モード情報に基づく制御部１０の制御は、第１の実施形態や第２の実施形態に適用しても良い。また、停車判定部１２による判定結果に基づく制御部１０の制御も、第１の実施形態や第２の実施形態に適用しても良い。

また、上記第１〜第３の実施形態では、チャンネルスキャンの動作において、ネットワーク識別情報の値が“０ｘ７Ｅ８Ｅ”である場合（エリア限定ワンセグ放送を受信している場合）には受信周波数や変調パラメータ、電子番組表に必要なデータをプリセットメモリ１１に登録しない例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、ＴＭＣＣ情報に基づいて放送形式がワンセグおよびフルセグの両方に対応した形式であると判断され、かつ、ネットワーク識別情報の値が“０ｘ７Ｅ８Ｅ”であると判断された場合には、フルセグ放送用に受信周波数や変調パラメータ等をプリセットメモリ１１に登録するようにしても良い。なお、ＴＭＣＣ情報に基づいて放送形式がワンセグおよびフルセグの両方に対応した形式であると判断され、かつ、ネットワーク識別情報の値が“０ｘ７Ｅ８Ｅ”でないと判断された場合には、ワンセグ放送用およびフルセグ放送用に受信周波数や変調パラメータ等をプリセットメモリ１１に登録する。

その他、上記第１〜第３の実施形態は、何れも本発明を実施するにあたっての具体化の一例を示したものに過ぎず、これによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。すなわち、本発明はその精神、またはその主要な特徴から逸脱することなく、様々な形で実施することができる。

２チューナ
４ＴＭＣＣ復号部
１０制御部
１０ａ，１０ａ’ 放送局判定部
１０ｂ，１０ｂ’ 検索制御部
１１プリセットメモリ
１２停車判定部
１３モード情報記憶部

Claims

車両に搭載される車載用地上デジタル放送受信機であって、
チャンネルサーチの指示操作に応じて、現在地点において受信可能な放送局を検索する放送局検索部と、
上記放送局検索部により検索された放送局の放送波を受信する放送波受信部と、
上記放送波受信部により受信された放送波に含まれる情報に基づいて、上記放送局検索部により検索された放送局がエリア限定ワンセグ放送の放送局か否かを判定する放送局判定部と、
上記放送局判定部により上記エリア限定ワンセグ放送の放送局であると判定された場合には当該放送局の検索結果を無効とし、上記エリア限定ワンセグ放送の放送局でないと判定された場合には当該放送局の検索結果を有効とするように制御する検索制御部とを備えたことを特徴とする車載用地上デジタル放送受信機。
上記放送局判定部は、上記放送波受信部により受信された放送波に含まれるネットワーク識別情報に基づいて、上記放送局検索部により検索された放送局が上記エリア限定ワンセグ放送の放送局か否かを判定することを特徴とする請求項１に記載の車載用地上デジタル放送受信機。
上記放送局判定部は、上記放送波受信部により受信された放送波に含まれる伝送制御情報に基づいて、上記放送局検索部により検索された放送局の放送形式がワンセグのみの放送形式か否かを判定し、上記放送形式がワンセグのみの場合に、上記放送局検索部により検索された放送局が上記エリア限定ワンセグ放送の放送局であると判断し、上記放送形式がワンセグのみでない場合に、上記放送波受信部により受信された放送波に含まれるネットワーク識別情報に基づいて、上記放送局検索部により検索された放送局が上記エリア限定ワンセグ放送の放送局か否かを更に判定することを特徴とする請求項２に記載の車載用地上デジタル放送受信機。
上記放送局判定部により上記エリア限定ワンセグ放送の放送局であると判定された場合に、上記車両が停車中か否かを判定する停車判定部を更に備え、
上記検索制御部は、上記停車判定部により上記車両が停車中でないと判定された場合に、上記放送局検索部により検索された放送局の検索結果を無効にする一方、上記停車判定部により上記車両が停車中であると判定された場合または上記放送局判定部により上記エリア限定ワンセグ放送の放送局でないと判定された場合に、上記放送局検索部により検索された放送局の検索結果を有効にすることを特徴とする請求項１に記載の車載用地上デジタル放送受信機。
上記放送局判定部および上記検索制御部の動作を行うか否かについて設定されたモード情報を記憶するモード情報記憶部を更に備え、
上記放送局判定部および上記検索制御部の動作を行わないことが上記モード情報により設定されている場合には、上記検索制御部は、上記放送局検索部により検索された放送局の検索結果を常に有効にすることを特徴とする請求項１に記載の車載用地上デジタル放送受信機。
車両に搭載される車載用地上デジタル放送受信機のチャンネルサーチ方法であって、
チャンネルサーチの指示操作に応じて、現在地点において受信可能な放送局を検索する第１のステップと、
上記第１のステップで検索された放送局の放送波を受信する第２のステップと、
上記第２のステップで受信された放送波に含まれる情報に基づいて、上記第１のステップで検索された放送局がエリア限定ワンセグ放送の放送局か否かを判定する第３のステップと、
上記第３のステップで上記エリア限定ワンセグ放送の放送局であると判定された場合には当該放送局の検索結果を無効にし、上記エリア限定ワンセグ放送の放送局でないと判定された場合には当該放送局の検索結果を有効にする第４のステップとを有することを特徴とする車載用地上デジタル放送受信機のチャンネルサーチ方法。