JP5339602B2 - 自動二輪車 - Google Patents
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Description
請求項5に記載の発明は、請求項1に記載の発明の構成に加えて、吸気系部品はスロットルボディを含み、バランサ軸及びスタータモータの真上方向に、スロットルボディを配置することを特徴とする。
請求項6に記載の発明は、請求項5に記載の発明の構成に加えて、スロットルボディは、吸気系部品の吸気通路の一部を形成する筒状のスロットルボディ本体と、吸気通路を開閉するスロットル弁と、スロットル弁の開度を制御する制御モータと、を含み、制御モータを、スロットルボディ本体を中心としてスタータモータとは反対側に配置することを特徴とする。
請求項7に記載の発明は、請求項6に記載の発明の構成に加えて、スロットルボディは、燃料を噴射するインジェクタをさらに含み、インジェクタを、スロットルボディ本体を中心としてスタータモータと同じ側に配置することを特徴とする。
33 エンジンハンガープレート(エンジンハンガー)
50 エンジン
51 クランクケース
52 シリンダブロック
52a シリンダ
55 クランク軸
55a クランクウェイト
70 バランサ
71 バランサ軸
72 バランスウェイト
75 膨出部
75a ボス
76 スタータモータ
76a 中心軸
WF 前輪
WR 後輪
L1 クランク軸の軸中心を通る垂線
L2 クランクウェイトの前端を通る垂線
L3 クランク軸の軸中心を通る水平線
Claims (7)
- 前輪と後輪との間に配置され、クランク軸を車幅方向に沿って配置し、シリンダを後傾させるエンジンを備える自動二輪車において、
前記エンジンのバランサ軸を、車両側面視において、前記クランク軸と前記クランク軸のクランクウェイトの前端との間、且つ前記クランク軸より上方に配置し、
前記エンジンのシリンダヘッドの前面に接続される吸気系部品をさらに備え、
前記吸気系部品は、前記シリンダヘッドの前面から斜め上方に向かって延びると共に前記バランサ軸の上方に配置され、
前記エンジンのスタータモータを、前記バランサ軸と前記吸気系部品との間に配置することを特徴とする自動二輪車。 - 前記エンジンのクランクケースに前記バランサ軸のバランスウェイトの外周を覆う膨出部を設け、
前記膨出部にエンジンハンガーのボスを設けることを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車。 - 前記膨出部に前記スタータモータが支持されることを特徴とする請求項2に記載の自動二輪車
- 前記スタータモータの中心軸を、車両側面視において、前記クランク軸と前記クランクウェイトの前端との間、且つ前記クランク軸より上方に配置することを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車。
- 前記吸気系部品はスロットルボディを含み、
前記バランサ軸及び前記スタータモータの真上方向に、前記スロットルボディを配置することを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車。 - 前記スロットルボディは、前記吸気系部品の吸気通路の一部を形成する筒状のスロットルボディ本体と、前記吸気通路を開閉するスロットル弁と、前記スロットル弁の開度を制御する制御モータと、を含み、
前記制御モータを、前記スロットルボディ本体を中心として前記スタータモータとは反対側に配置することを特徴とする請求項5に記載の自動二輪車。 - 前記スロットルボディは、燃料を噴射するインジェクタをさらに含み、
前記インジェクタを、前記スロットルボディ本体を中心として前記スタータモータと同じ側に配置することを特徴とする請求項6に記載の自動二輪車。
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