JP5335557B2 - 衝撃吸収装置及びその装置を含むシート - Google Patents
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Description
有利には、プレートはアルミニウムからなる。
・基準軸は、湾曲している。
・変形可能領域は、湾曲しており、背もたれを、40°〜50°の角度に沿って傾斜させる長さ及び曲率を有している。変形可能領域の長さは、乗客の頭部が背もたれにぶつかないようにするのに十分な背もたれの傾斜に加え、衝撃エネルギの的確な減衰を提供することができる。
・変形可能領域は、吸収シャフトの直径の80〜98%の幅を有し、それにより、変形させている間、吸収シャフトが変形可能領域に入ることを可能にする。
・変形可能領域は、長軸に沿ってブリッジから離れていくときの逓減性の幅を有する。その結果、吸収シャフトを中心とするプレートの動きは、徐々に低速になる。
・プレートは、もはや変形可能領域の端部にて吸収シャフトと接触する際に大きく変形するための十分な運動エネルギを有していないため、変形可能領域の端部は拡げられている。
・穴の中央凹部は、シャフトの直径と実質的に等しい直径を有するディスク状をなし、それにより、穴内での吸収シャフトの的確な保持を可能にする。
・ブリッジの最適な破断のため、中央凹部は、基準軸上に位置する中心を有し、2つの亀裂発生領域は、中央凹部の周囲に位置する湾曲部の中心をそれぞれ含み、それら2つの中心は、中央凹部に対して80°〜120°の角度で分離されている。
・各亀裂発生領域は、中央凹部へ向けて凹みが変化する凹状をなす。
・衝撃吸収装置は、固定部に対する締結のための手段と、必要な場合には、種々の部分の製造欠陥を補正するために固定される部分に対して吸収装置の配向を調節するための手段とを含む。
また、本発明は、固定構造に対して長手方向に平行移動可能な座席部と、背もたれに対して環状線形関係にある可動背もたれとをさらに含むシートに関し、可動背もたれは、更に、座席部に対して解除式シャフトを中心に旋回する関係にあり、座席部と可動背もたれとの間の旋回関係は、解除式シャフトが旋回する座席部と一体化したフレームによって提供される。フレームは、解除式シャフトが旋回する開口凹部を有し、シャフトは、吸収装置の吸収シャフトがプレートの穴から出たときに、フレームの凹部からシャフトを解放するねじりバネによって保持される。
座席部と可動背もたれとの間の旋回接続は、衝撃吸収装置を、可変的に傾斜する可動背もたれを備えたシートに対しても作動できるようにする。そのため、可動背もたれは、座席部と一体化した開フレーム内で旋回する解除式シャフトと一体化されている。ねじりバネは、シートの通常動作中に、すなわち、衝撃を受けていない場合に、フレームの開口凹部内の解除式シャフトを保持する。衝撃時には、衝撃吸収装置が作動され、それにより、固定背もたれの前方への回転をもたらして、ローラが楕円形部の上方部に当接する。この結果、可動背もたれは、衝撃吸収装置の吸収シャフトが穴から出てきた場合に下方へと移動し、それにより、解除式シャフトのフレームの開口凹部からの解放がもたらされる。
より明確にするため、同一または類似の要素には、全ての図面中、同じ部材番号を付す。
穴5は、ブリッジ10を局所的に薄くする2つの上方及び下方亀裂発生領域7、8内にて円盤状をなす中央凹部6からなる。中央凹部6は、吸収シャフトの直径と実質的に等しい直径を有する。亀裂発生領域7及び8は、円盤形状を有し、その中心7’及び8’は、中央凹部6の周辺に位置している。亀裂発生領域の中心7’及び8’は、中央凹部の中心6’に対して100°にほぼ等しい角度αに沿って配置されている。
Claims (18)
- プレート(2)及び吸収シャフト(17)を含む衝撃吸収装置であって、前記プレート(2)がブレーキキャビティ(9)と前記吸収シャフト(17)が挿通する穴(5)とを含み、前記穴(5)と前記ブレーキキャビティ(9)とがブリッジ(10)によって分離されている衝撃吸収装置において、
前記穴(5)は、前記吸収シャフト(17)が配置される中央凹部(6)と、前記ブリッジ(10)を局所的に薄くする2つの上方亀裂発生領域(7)及び下方亀裂発生領域(8)とを含み、前記ブリッジ(10)は、2つの亀裂発生領域(7、8)のうち一方の高さ位置でより薄くされており、
前記ブリッジ(10)の寸法は、前記吸収シャフト(17)により所定値よりも大きい応力がかけられた場合、前記2つの亀裂発生領域のうち薄い方の亀裂発生領域の高さ位置で破断するように設定され、
前記ブレーキキャビティ(9)は、中央キャビティ(11)と、破断した前記ブリッジ(10)を支持する格納領域(12)と、基準軸(14)に沿って延びると共に前記吸収シャフト(17)の直径よりも小さい幅(1)を有する変形可能領域(13)とを含み、前記変形可能領域(13)は、前記ブリッジ(10)が破断したときに前記吸収シャフト(17)を支持することを特徴とする衝撃吸収装置。 - 請求項1記載の衝撃吸収装置において、
前記プレート(2)はアルミニウムからなることを特徴とする衝撃吸収装置。 - 請求項1又は2記載の衝撃吸収装置において、
前記ブリッジ(10)は、前記下方亀裂発生領域(8)の高さ位置よりも、前記上方亀裂発生領域(7)の高さ位置において、より薄くなっていることを特徴とする衝撃吸収装置。 - 請求項1〜3のうちのいずれか一項に記載の衝撃吸収装置において、
前記基準軸(14)は湾曲していることを特徴とする衝撃吸収装置。 - 請求項1〜4のうちのいずれか一項に記載の衝撃吸収装置において、
前記変形可能領域(13)は湾曲しており、かつ背もたれを40°〜50°の角度に沿って傾斜させる長さ及び曲率を有することを特徴とする衝撃吸収装置。 - 請求項1〜5のうちのいずれか一項に記載の衝撃吸収装置において、
前記変形可能領域(13)は、前記吸収シャフト(17)の直径の80%〜98%の幅(1)を有することを特徴とする衝撃吸収装置。 - 請求項1〜6のうちのいずれか一項に記載の衝撃吸収装置において、
前記変形可能領域(13)は、前記基準軸(14)に沿って前記ブリッジ(10)から離れていくときの逓減性の幅(l)を有することを特徴とする衝撃吸収装置。 - 請求項1〜7のうちのいずれか一項に記載の衝撃吸収装置において、
前記中央凹部(6)は、前記吸収シャフト(17)の直径と等しい直径を有する円盤状をなすことを特徴とする衝撃吸収装置。 - 請求項1〜8のうちのいずれか一項に記載の衝撃吸収装置において、
前記中央凹部は、前記基準軸(14)上に位置する中心(6’)を有し、前記2つの亀裂発生領域(7、8)は、前記中央凹部(6)の周辺に位置する湾曲部の中心(7’、8’)をそれぞれ含み、前記2つの中心(7’、8’)は、前記中央凹部(6)の中心(6’)に対して80°〜120°の角度(α)だけ離れていることを特徴とする衝撃吸収装置。 - 請求項1〜9のうちのいずれか一項に記載の衝撃吸収装置において、
各亀裂発生領域(7、8)は、前記中央凹部(6)へ向かって凹みが変化する凹状をなすことを特徴とする衝撃吸収装置。 - 請求項1〜10のうちのいずれか一項に記載の衝撃吸収装置は、更に、
固定部に締結する手段(3、3’)を含むことを特徴とする衝撃吸収装置。 - 請求項1〜11のうちのいずれか一項に記載の衝撃吸収装置は、更に、
前記衝撃吸収装置が固定される部分に対する前記衝撃吸収装置の傾斜を調節するための手段(3、3’)を含むことを特徴とする衝撃吸収装置。 - 固定構造(18)と、前記固定構造(18)に固定された旋回シャフト(19)と、前記旋回シャフト(19)と旋回関係にある背もたれ(20’)とを含む乗り物用シートであって、
請求項1〜12のうちのいずれか一項に記載の少なくとも1つの衝撃吸収装置を含む乗り物用シート。 - 請求項13記載の乗り物用シートにおいて、
前記プレート(2)が前記背もたれと一体化され、前記吸収シャフト(17)が前記固定構造(18)に接続されていることを特徴とする。 - 請求項13又は14記載のシートにおいて、
前記背もたれは、少なくとも接続ロッド(20)を含み、前記接続ロッドの一端は、前記旋回シャフト(19)と旋回関係にあり、前記プレートは、前記接続ロッド(20)に接続されていることを特徴とするシート。 - 請求項13〜15のうちいずれか一項に記載のシートにおいて、
前記シートは、更に、前記固定構造(18)に対して長手方向に平行移動可能な座席部(21)と、前記背もたれ(20’)に対して環状線形関係にある可動背もたれ(22)とを含み、前記可動背もたれ(22)は、更に、前記座席部(21)に対して解除式シャフト(29)を中心に旋回する関係にあり、前記座席部(21)と前記可動背もたれ(22)の間の旋回関係は、前記解除式シャフト(29)が旋回する前記座席部と一体化した開フレーム(28)によって提供され、前記開フレーム(28)は、前記吸収シャフト(17)が前記穴(5)から出たときに前記開フレームの前記解除式シャフト(29)を解放するねじりバネ(32)によって閉じられることを特徴とするシート。 - 請求項13〜16のうちいずれか一項に記載のシートにおいて、
前記可動背もたれ(22)と前記背もたれ(20’)との間の環状線形接続は、前記背もたれ(20’)と一体化した楕円形部(34)内でスライドする前記可動背もたれ(22)と一体化したローラ(35)によって提供されることを特徴とする記載のシート。 - 請求項16又は17記載のシートは、更に、
前記座席部(21)及び前記固定構造(18)に接続され、前記可動背もたれ(22)の傾斜と前記座席部(21)の平行移動とを同時に調節可能なジャッキ(23)を含むことを特徴とするシート。
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