JP5316789B2

JP5316789B2 - Door weather strip mounting structure and mounting method

Info

Publication number: JP5316789B2
Application number: JP2009129536A
Authority: JP
Inventors: 英一馬場; 幸三出口; 圭伸古瀬
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Nishikawa Rubber Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Nishikawa Rubber Co Ltd
Priority date: 2009-05-28
Filing date: 2009-05-28
Publication date: 2013-10-16
Anticipated expiration: 2029-05-28
Also published as: JP2010274792A

Description

本発明は、自動車のドアパネルにドアトリムを介して取付けられ、ボディ側ドア開口部に取付けられたオープニングトリムに弾接するドアウェザーストリップの取付構造及びその取付方法に関するものである。 The present invention relates to a door weather strip mounting structure that is mounted on a door panel of an automobile via a door trim and elastically contacts an opening trim that is mounted to a body side door opening and a mounting method thereof.

自動車のボディ側ドア開口部に、ドアに弾接して車内外をシールする中空シール部を備えるウェザーストップを取付けた場合、特にベルトラインよりも下部位置においては、人の乗降時の接触によって中空シール部が擦れて傷ついたり、破れるなどの不具合が発生する場合があった。
また、このようなウェザーストップの取付構造によれば、中空シール部が車外側に突出しているので、外観を損なうという問題もあった。 When a weather stop equipped with a hollow seal part that elastically contacts the door and seals the inside and outside of the car is installed at the body side door opening of the automobile, especially at a position below the belt line, a hollow seal is obtained by contact when people get on and off. In some cases, the parts were rubbed and damaged or torn.
Further, according to such a weather stop mounting structure, the hollow seal portion protrudes to the outside of the vehicle, so that there is a problem that the appearance is impaired.

その対策として、図１１乃至図１３に示すように、ドアＤのドアパネル１を構成するインナーパネル１ａの車内側に沿って立ち上がるように延設されたドアトリム２にＴ字状の突起部５を設け、その突起部５にドアウェザーストリップ１０の取付部１１を取付け、ドアＤの閉時に、ドアウェザーストリップ１０の中空シール部１２をボディ側のドア開口部に取付けられたオープニングトリム３０に弾接させるものが知られている。
オープニングトリム３０は、ボディパネル３のドア開口縁車内側に形成されたフランジ４を挟持するようにして取付けられた断面略Ｕ字形状で、同じく断面略Ｕ字形状の芯材３１が埋設されている。また、ドアトリム２の下端にもドアＤの閉時にボディパネル３に弾接するウェザーストリップ４０が取付けられている。 As a countermeasure, as shown in FIGS. 11 to 13, a T-shaped protrusion 5 is provided on a door trim 2 extending so as to rise along the inner side of the inner panel 1 a constituting the door panel 1 of the door D. The attachment portion 11 of the door weather strip 10 is attached to the projection 5 and, when the door D is closed, the hollow seal portion 12 of the door weather strip 10 is elastically contacted with the opening trim 30 attached to the door opening on the body side. Things are known.
The opening trim 30 has a substantially U-shaped cross section that is attached so as to sandwich the flange 4 formed inside the door opening edge of the body panel 3, and a core material 31 that is also substantially U-shaped in cross section is embedded therein. Yes. A weather strip 40 that elastically contacts the body panel 3 when the door D is closed is also attached to the lower end of the door trim 2.

また、インナーパネルを樹脂製で形成し、ドアウェザーストリップを取付けるＴ字状の突起部を一体成形したものも知られている（例えば、特許文献１参照）。 Moreover, what formed the inner panel from resin and integrally formed the T-shaped projection part which attaches a door weather strip is also known (for example, refer patent document 1).

特開２００６−４４５２９号公報JP 2006-44529 A

これによれば、ドアＤの閉時にボディ側に弾接する中空シール部１２を備えるドアウェザーストリップ１０は、開閉されるドアＤ側に取付けられているので、人の乗降時に中空シール部に当たってその中空シール部が損傷することが防止されるとともに、ボディ側に中空シール部を設ける必要はないのでボディ側の見栄えはよい。 According to this, since the door weather strip 10 including the hollow seal portion 12 that elastically contacts the body side when the door D is closed is attached to the door D side that is opened and closed, it hits the hollow seal portion when a person gets on and off, and the hollow The seal part is prevented from being damaged, and it is not necessary to provide a hollow seal part on the body side, so the appearance on the body side is good.

しかしながら、図１１乃至図１３に示した構造によれば、ドアトリム２に対してドアウェザーストリップ１０は車内側に突出しているので、ドアトリム２とドアウェザーストリップ１０には図１２や図１３に示す矢印のような段差Ｍが生じてドアＤ側の見栄えは悪いという問題がある。
なお、特許文献１に記載されたドアウェザーストリップは、ドアの下面に形成された突起部に一体成形されたものであるので、外観的に問題にならない。 However, according to the structure shown in FIGS. 11 to 13, the door weather strip 10 protrudes toward the inside of the vehicle with respect to the door trim 2, so the door trim 2 and the door weather strip 10 have the arrows shown in FIGS. 12 and 13. There arises a problem that the appearance of the door D side is bad due to the step M as shown in FIG.
In addition, since the door weather strip described in Patent Document 1 is integrally formed with a protrusion formed on the lower surface of the door, there is no problem in appearance.

そこで、本発明の目的とするところは、ドアパネルの車内側に沿って立ち上がるように延設されたドアトリムに対して見栄え良く取付けることのできるドアウェザーストリップの取付構造を提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a door weather strip mounting structure that can be attached to a door trim that extends so as to rise along the vehicle interior side of the door panel.

上記の目的を達成するために、請求項１に係る発明は、自動車のドアパネル（１）の車内側に取付けられたドアトリム（２）の両側端及び下端に沿って、ドア（Ｄ）の閉時にボディ側ドア開口部周縁に弾接する中空シール部（１２，２２）を備えるドアウェザーストリップ（１０，２０）を配置し、ドアトリム（２）の両側端及び下端は、ドア（Ｄ）面に垂直なドアパネル（１）の両側面及び下面に沿い車外側から車内側に延びる側壁（１０３）から、車内側コーナー部（Ｒ）を経由して前記ドアパネル（１）の車内側に沿うとともに前記ドア（Ｄ）の内方に向かって立設され、その立設壁（１０４）の車外側に、前記ドアウェザーストリップ（１０，２０）を取付ける構造であって、
前記ドアトリム（２）に取付けられる前記ドアウェザーストリップ（１０，２０）の位置より前記ドア（Ｄ）の内方側の部位を車内側に向けて曲げ連設壁（１０１）を形成するとともにさらに前記ドア（Ｄ）の内方に向かって曲げることで前記ドアパネル（１）の車内側に沿う第２立設壁（１０２）を形成することによって段差部（１００）を設け、前記第２立設壁（１０２）と前記中空シール部（１２，２２）を面一にしたもので、
さらに前記中空シール部（２２）は、前記ドア（Ｄ）の内方に向けて延設された第１リップ部（２８）を備え、前記第１リップ部（２８）は、前記連設壁（１０１）と前記第２立設壁（１０２）とのコーナー部に弾接して、前記ドア（Ｄ）の開時において、前記中空シール部（２２）の車内側面と前記第２立設壁（１０２）の車内側表面を面一にしたことを特徴とする。In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is directed to a state in which the door (D) is closed along both side ends and a lower end of the door trim (2) attached to the inside of the door panel (1) of the automobile. A door weather strip (10, 20) having a hollow seal portion (12, 22) elastically contacting the periphery of the body side door opening is disposed, and both side ends and lower ends of the door trim (2) are perpendicular to the door (D) surface. From the side wall (103) extending from the vehicle outer side to the vehicle inner side along both side surfaces and the lower surface of the door panel (1), along the vehicle inner corner portion (R), along the vehicle inner side of the door panel (1) and the door (D And the door weather strip (10, 20) is attached to the outside of the standing wall (104).
The inner wall of the door (D) is bent from the position of the door weatherstrip (10, 20) attached to the door trim (2) toward the vehicle interior, and a continuous wall (101) is formed. A step portion (100) is provided by forming a second standing wall (102) along the vehicle interior side of the door panel (1) by bending toward the inside of the door (D), and the second standing wall (102) and the hollow seal portion (12, 22) are flush with each other,
Further, the hollow seal portion (22) includes a first lip portion (28) extending inward of the door (D), and the first lip portion (28) includes the connecting wall ( 101) and the second upright wall (102) are elastically contacted with each other, and when the door (D) is opened, the inner side surface of the hollow seal portion (22) and the second upright wall (102) ) The inside surface of the car is flush .

また請求項２に係る発明は、自動車のドアパネル（１）の車内側に取付けられたドアトリム（２）の両側端及び下端に沿って、ドア（Ｄ）の閉時にボディ側ドア開口部周縁に弾接する中空シール部（１２，２２）を備えるドアウェザーストリップ（１０，２０）を配置し、ドアトリム（２）の両側端及び下端は、ドア（Ｄ）面に垂直なドアパネル（１）の両側面及び下面に沿い車外側から車内側に延びる側壁（１０３）から、車内側コーナー部（Ｒ）を経由して前記ドアパネル（１）の車内側に沿うとともに前記ドア（Ｄ）の内方に向かって立設され、その立設壁（１０４）の車外側に、前記ドアウェザーストリップ（１０，２０）を取付ける構造であって、
前記ドアトリム（２）に取付けられる前記ドアウェザーストリップ（１０，２０）の位置より前記ドア（Ｄ）の内方側の部位を車内側に向けて曲げ連設壁（１０１）を形成するとともにさらに前記ドア（Ｄ）の内方に向かって曲げることで前記ドアパネル（１）の車内側に沿う第２立設壁（１０２）を形成することによって段差部（１００）を設け、前記第２立設壁（１０２）と前記中空シール部（１２，２２）を面一にしたもので、
さらに前記中空シール部（２２）は、前記ドア（Ｄ）の内方に向けて延設された第１リップ部（２８）を備え、前記第１リップ部（２８）は、前記連設壁（１０１）と前記第２立設壁（１０２）とのコーナー部に弾接して、前記ドア（Ｄ）の開時において、前記中空シール部（２２）の車内側端と前記第１リップ部（２８）の車内側端と前記第２立設壁（１０２）の車内側端を結ぶ線が略一直線（Ｌ１）になるようにしたことを特徴とする Further, the invention according to claim 2 is characterized in that an elastic force is applied to the periphery of the body side door opening when the door (D) is closed along the both side ends and the lower end of the door trim (2) attached to the inside of the door panel (1) of the automobile. A door weather strip (10, 20) having a hollow seal portion (12, 22) in contact therewith is disposed, and both side ends and lower ends of the door trim (2) are both side surfaces of the door panel (1) perpendicular to the door (D) surface and From the side wall (103) extending from the vehicle outer side to the vehicle inner side along the lower surface, the vehicle runs along the vehicle inner side of the door panel (1) via the vehicle inner corner (R) and toward the inner side of the door (D). The door weather strip (10, 20) is attached to the outside of the standing wall (104).
The inner wall of the door (D) is bent from the position of the door weatherstrip (10, 20) attached to the door trim (2) toward the vehicle interior, and a continuous wall (101) is formed. A step portion (100) is provided by forming a second standing wall (102) along the vehicle interior side of the door panel (1) by bending toward the inside of the door (D), and the second standing wall (102) and the hollow seal portion (12, 22) are flush with each other,
Further, the hollow seal portion (22) includes a first lip portion (28) extending inward of the door (D), and the first lip portion (28) includes the connecting wall ( 101) and the second standing wall (102) are elastically contacted with each other, and when the door (D) is opened, the inner end of the hollow seal portion (22) and the first lip portion (28) ) And the vehicle interior end of the second standing wall (102) are arranged in a substantially straight line (L1).

また請求項３に係る発明は、自動車のドアパネル（１）の車内側に取付けられたドアトリム（２）の両側端及び下端に沿って、ドア（Ｄ）の閉時にボディ側ドア開口部周縁に弾接する中空シール部（２２）を備えるドアウェザーストリップ（２０）を配置し、ドアトリム（２）の両側端及び下端は、ドア（Ｄ）面に垂直なドアパネル（１）の両側面及び下面に沿い車外側から車内側に延びる側壁（１０３）から、車内側コーナー部（Ｒ）を経由して前記ドアパネル（１）の車内側に沿うとともに前記ドア（Ｄ）の内方に向かって立設され、その立設壁（１０４）の車外側に、前記ドアウェザーストリップ（２０）を取付ける方法であって、
前記ドアトリム（２）に取付けられる前記ドアウェザーストリップ（２０）の位置より前記ドア（Ｄ）の内方側の部位を車内側に向けて曲げ連設壁（１０１）を形成するとともにさらに前記ドア（Ｄ）の内方に向かって曲げることで前記ドアパネル（１）の車内側に沿う第２立設壁（１０２）を形成することによって段差部（１００）を設け、前記第２立設壁（１０２）と前記中空シール部（２２）を面一にし、
前記中空シール部（２２）は、車外側に向けて延設された第２リップ部（２７）を備え、前記第２リップ部（２７）は、前記側壁（１０３）と前記立設壁（１０４）とのコーナー部に弾接し、
前記立設壁（１０４）から車内側に延びる突起部（５）を設けるとともに、
前記ドアウェザーストリップ（２０）に、前記連設壁（１０１）側の内方側壁部（２１ａ）と、前記連設壁（１０１）側とは逆側の外方側壁部（２１ｂ）との間に前記突起部（５）に嵌合する凹部（２５）が形成されてなる取付基部（２１）を設け、
前記立設壁（１０４）に設けられた突起部（５）に対して、前記取付基部（２１）の内方側壁部（２１ａ）に力が作用するように前記内方側壁部（２１ａ）を押し込んだ後、前記取付基部（２１）の外方側壁部（２１ｂ）に力が作用するように前記外方側壁部（２１ｂ）を押し込んで、前記突起部（５）に前記ドアウェザーストリップ（２０）を取付けることを特徴とする。Further, the invention according to claim 3 is characterized in that an elastic force is applied to the periphery of the body side door opening when the door (D) is closed along the both side ends and the lower end of the door trim (2) attached to the inside of the door panel (1) of the automobile. A door weather strip (20) having a hollow seal portion (22) in contact therewith is disposed, and both side ends and lower ends of the door trim (2) are along the side surfaces and the lower surface of the door panel (1) perpendicular to the door (D) surface. From the side wall (103) extending from the outside to the vehicle inner side, along the vehicle inner corner part (R), along the vehicle inner side of the door panel (1) and standing inward of the door (D), A method of attaching the door weather strip (20) to the outside of the upright wall (104),
The inner wall of the door (D) is bent from the position of the door weather strip (20) attached to the door trim (2) toward the inside of the vehicle to form a continuous wall (101), and the door ( Step D is formed by forming a second standing wall (102) along the vehicle interior side of the door panel (1) by bending inwardly in (D), and the second standing wall (102) is provided. ) And the hollow seal portion (22),
The hollow seal portion (22) includes a second lip portion (27) extending outward from the vehicle, and the second lip portion (27) includes the side wall (103) and the standing wall (104). ) And hit the corner with
Providing a protrusion (5) extending from the standing wall (104) to the vehicle interior side,
Between the inner wall portion (21a) on the side of the continuous wall (101) and the outer side wall portion (21b) on the opposite side to the continuous wall (101) side, the door weather strip (20). Provided with a mounting base (21) formed with a recess (25) fitted to the protrusion (5),
The inner side wall portion (21a) is arranged so that a force acts on the inner side wall portion (21a) of the mounting base portion (21) with respect to the projecting portion (5) provided on the standing wall (104). After the pushing, the outer side wall (21b) is pushed so that a force acts on the outer side wall (21b) of the mounting base (21), and the door weather strip (20) is inserted into the protrusion (5). ).

なお、請求項３に係る発明において、前記第２立設壁（１０２）と前記中空シール部（２２）を面一にするとは、ドアの開時に面一にする場合、ドアの閉時に面一にする場合、ドアの開時と閉時の両方において面一にする場合があることを意味するものである。In the invention according to claim 3 , the second standing wall (102) and the hollow seal portion (22) are flush with each other when the door is opened or when the door is closed. In this case, it means that the door may be flushed both when the door is opened and when it is closed.

なお、括弧内の記号は、図面および後述する発明を実施するための最良の形態に記載された対応要素または対応事項を示す。 Symbols in parentheses indicate corresponding elements or corresponding matters described in the drawings and the best mode for carrying out the invention described later.

本発明のドアウェザーストリップの取付構造によれば、ドアパネルの車内側に設けられたドアトリムを曲げて段差部を設け、ドアトリムの第２立設壁と中空シール部を面一にしたので中空シール部がドアトリムよりも車内側に突出することはない。
したがって、ドアトリムと中空シール部間に段差は生じないので外観上見栄えが良い。
特にドアが開放されてドアウェザーストリップが見えやすくなった時に中空シール部を第２立設壁と面一にすることによってより見栄えは良くなる。 According to the door weather strip mounting structure of the present invention, the door trim provided on the vehicle interior side of the door panel is bent to provide the stepped portion, and the second standing wall of the door trim and the hollow seal portion are flush with each other. Does not protrude from the door trim.
Therefore, there is no step between the door trim and the hollow seal portion, so that the appearance is good.
In particular, when the door is opened and the door weather strip can be easily seen, the appearance is improved by making the hollow seal portion flush with the second standing wall.

また、中空シール部が備える第１リップ部を、連設壁と第２立設壁とのコーナー部に弾接するようにしたので、連設壁と第２立設壁とのコーナー部に隙間が発生することを抑制しつつ、中空シール部を第２立設壁と面一にすることができる。 In addition, since the first lip portion included in the hollow seal portion is elastically contacted with the corner portion between the continuous wall and the second standing wall, there is a gap in the corner portion between the continuous wall and the second standing wall. The hollow seal portion can be flush with the second standing wall while suppressing the occurrence.

また、本発明のドアウェザーストリップの取付方法において、ドアトリムの立設壁に設けられた突起部に対して、ドアウェザーストリップの取付基部の連設壁側の内方側壁部に力が作用するように内方側壁部を押し込んだ後、取付基部の連設壁側とは逆側の外方側壁部に力が作用するように外方側壁部を押し込んで、突起部にドアウェザーストリップを取付けるので、中空シール部が備える、側壁と立設壁とのコーナー部に弾接する第２リップ部が、取付時に、突起部側に折れ曲がった状態でドアトリムに当接する、いわゆる噛み込みの発生を防止することができる。Further, in the door weather strip mounting method of the present invention , a force acts on the inner side wall portion of the door weather strip mounting base on the continuous wall side with respect to the protruding portion provided on the standing wall of the door trim. After pushing the inner side wall into the mounting base, the outer side wall is pushed so that the force acts on the outer side wall opposite to the connecting wall side of the mounting base, and the door weather strip is attached to the protrusion. The second lip portion elastically contacting the corner portion of the side wall and the standing wall provided in the hollow seal portion prevents so-called biting that abuts against the door trim while being bent to the protruding portion side when installed. Can do.

本発明の第一実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造で、ドア開時の状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state at the time of a door opening by the attachment structure of the door weather strip which concerns on 1st embodiment of this invention. 本発明の第一実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造で、ドア閉時の状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state at the time of a door closing by the attachment structure of the door weather strip which concerns on 1st embodiment of this invention. 本発明の第二実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造で、ドア開時の状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state at the time of a door opening by the attachment structure of the door weather strip which concerns on 2nd embodiment of this invention. 本発明の第三実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造のドアトリム側の突起部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the protrusion part by the side of the door trim of the attachment structure of the door weather strip which concerns on 3rd embodiment of this invention. 本発明の第三実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造のドアトリム側の突起部に、ドアウェザーストリップを取付ける状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state which attaches a door weather strip to the projection part by the side of the door trim of the attachment structure of the door weather strip which concerns on 3rd embodiment of this invention. 本発明の第三実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造で、リップ部２７が突起部側に折れ曲がった状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state in which the lip | rip part 27 was bent by the projection part side by the attachment structure of the door weather strip which concerns on 3rd embodiment of this invention. 本発明の第四実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造で、ドア開時の状態を示す断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view illustrating a door weather strip mounting structure according to a fourth embodiment of the present invention when the door is open. 本発明の第四実施形態に係るドアウェザーストリップが取付けられたドアの車内側を示す側面図である。It is a side view which shows the vehicle inside of the door to which the door weather strip which concerns on 4th embodiment of this invention was attached. 本発明の第五実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造で、ドア開時の状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state at the time of a door opening by the attachment structure of the door weather strip which concerns on 5th embodiment of this invention. 本発明の第五実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造で、ドア閉時の状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state at the time of a door closing by the attachment structure of the door weather strip which concerns on 5th embodiment of this invention. 自動車の側面図である。It is a side view of a motor vehicle. 従来例に係るドアウェザーストリップの取付構造で、ドア開時の状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state at the time of door opening by the attachment structure of the door weather strip which concerns on a prior art example. 従来例に係るドアウェザーストリップの取付構造で、ドア閉時の状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the state at the time of a door closing by the attachment structure of the door weather strip which concerns on a prior art example.

（第一実施形態）
図１及び図２を参照して、本発明の第一実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造について説明する。図１及び図２は、本発明の第一実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造の要部を示す断面図で、図１はドア開時の状態を示し、図２はドア閉時の状態を示す。図２は、本発明の第一実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造に関する、図１１のＡ−Ａ線要部拡大断面図に相当する。 (First embodiment)
With reference to FIG.1 and FIG.2, the attachment structure of the door weather strip which concerns on 1st embodiment of this invention is demonstrated. 1 and 2 are cross-sectional views showing the main part of the door weather strip mounting structure according to the first embodiment of the present invention. FIG. 1 shows a state when the door is open, and FIG. 2 shows a state when the door is closed. Indicates. FIG. 2 corresponds to an enlarged cross-sectional view taken along line AA of FIG. 11 relating to the door weather strip mounting structure according to the first embodiment of the present invention.

本発明の第一実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造は、自動車ドアＤの車内側に設けられたドアトリム２に、ドアＤの閉時にボディ側ドア開口部周縁に取付けられたオープニングトリム３０に弾接するドアウェザーストリップ２０を取付ける構造において、ドアトリム２の両側端（ドアに対して前端と後端）及び下端の形状を変化させて段差部１００を設けたものである。 The door weather strip mounting structure according to the first embodiment of the present invention includes a door trim 2 provided on the inner side of the automobile door D, and an opening trim 30 attached to the periphery of the body side door opening when the door D is closed. In the structure for attaching the door weather strip 20 to be elastically contacted, the step portions 100 are provided by changing the shapes of both side ends (front end and rear end with respect to the door) and the lower end of the door trim 2.

ドアトリム２は、樹脂製の内装材で、図１２で示したように、ドアＤのドアパネル１を構成するインナーパネル１ａとアウターパネル１ｂのうちインナーパネル１ａの車内側に設けられる。その先端には、ウェザーストリップ４０が設けられている。より具体的には、ドアトリム２の両側端及び下端は、ドアＤ面に垂直なドアパネル１の両側面及び下面に沿い車外側から車内側に延び、車内側コーナー部Ｒを経由してドアパネル１の車内側に沿うとともにドアＤの内方に向かって立設されている。ドアトリム２の下端では、図１に示すように、ドアトリム２は、ドアパネル１（インナーパネル１ａ）の下面に沿う側壁、ここでは下面１０３が設けられ、車内側コーナー部Ｒを経由してドアパネル１（インナーパネル１ａ）の車内側に沿って略垂直に立ち上がるように延設され、立設壁１０４が形成されている。
また、ドアトリム２における立ち上がり部である立設壁１０４において、ここでは車内側コーナー部ＲよりややドアＤの内方に向かう位置、図１の場合、車内側コーナー部Ｒよりやや上側の位置に車内側に延びるＴ字状の突起部５を、ドアウェザーストリップ２０取付用の係止凸部として設けている。突起部５はドアトリム２とともに一体成形しても、別体の突起部５をドアトリム２に接着などによって結合してもよい。 The door trim 2 is a resin interior material and is provided on the inner side of the inner panel 1a of the inner panel 1a and the outer panel 1b constituting the door panel 1 of the door D as shown in FIG. A weather strip 40 is provided at the tip. More specifically, both side ends and lower ends of the door trim 2 extend from the vehicle outer side to the vehicle inner side along the both side surfaces and the lower surface of the door panel 1 perpendicular to the door D surface, and pass through the vehicle inner corner portion R to the door panel 1. Along the inside of the vehicle and standing inward of the door D. At the lower end of the door trim 2, as shown in FIG. 1, the door trim 2 is provided with a side wall along the lower surface of the door panel 1 (inner panel 1 a), here, a lower surface 103, and the door panel 1 ( A standing wall 104 is formed so as to rise substantially vertically along the inner side of the inner panel 1a).
Further, in the standing wall 104 which is a rising portion in the door trim 2, here the vehicle is located at a position slightly inward of the door D from the vehicle interior corner portion R, in the case of FIG. An inwardly extending T-shaped projection 5 is provided as a locking projection for attaching the door weather strip 20. The protrusion 5 may be integrally formed with the door trim 2, or the separate protrusion 5 may be coupled to the door trim 2 by adhesion or the like.

そして、ドアトリム２に取付けられる突起部５の位置よりもドアＤの内方に向かう位置、ここでは突起部５の位置よりも上部を車内側に向けて曲げることで連設壁１０１を形成するとともにさらにドアインナーパネル１ａの車内側に沿って略垂直に立ち上がる方向に曲げ第２立設壁１０２を形成することによって段差部１００を設けている。連設壁１０１はドアインナーパネル１ａの立ち上がり部に略直角で、第２立設壁１０２はドアインナーパネル１ａの立ち上がり部に略平行である。また、連設壁１０１は下面（側壁）１０３に略平行で、第２立設壁１０２は立設壁１０４に略平行である。 The continuous wall 101 is formed by bending the position toward the inside of the door D from the position of the protrusion 5 attached to the door trim 2, in this case, the upper portion from the position of the protrusion 5 toward the vehicle interior. Further, the stepped portion 100 is provided by forming a second standing wall 102 that is bent in a direction that rises substantially vertically along the vehicle inner side of the door inner panel 1a. The continuous wall 101 is substantially perpendicular to the rising portion of the door inner panel 1a, and the second standing wall 102 is substantially parallel to the rising portion of the door inner panel 1a. The continuous wall 101 is substantially parallel to the lower surface (side wall) 103, and the second standing wall 102 is substantially parallel to the standing wall 104.

ドアウェザーストリップ２０は、ドアトリム２の立設壁１０４に取付けられた突起部５に嵌合する取付基部２１と、取付基部２１の上部と下部にそれぞれ端部が一体成形され車内側に膨出湾曲した中空シール部２２を備えている。
取付基部２１は、断面略馬蹄型でその凹部２５を係止部として、凹部２５に突起部５を挿入して嵌め込むようになっている。
中空シール部２２は、図２に示すように、ドアＤの閉時には、オープニングトリム３０の車外側壁に弾接して車内外をシールするとともに、中空シール部２２の上部は段差部１００、ここでは連設壁１０１の車内側に弾接している。 The door weather strip 20 has an attachment base 21 that fits into the protrusion 5 attached to the standing wall 104 of the door trim 2, and ends are integrally formed on the upper and lower portions of the attachment base 21, and bulge and curve toward the inside of the vehicle. The hollow seal portion 22 is provided.
The mounting base 21 is substantially horseshoe-shaped in cross section, and the concave portion 25 is used as a locking portion, and the protruding portion 5 is inserted and fitted into the concave portion 25.
As shown in FIG. 2, when the door D is closed, the hollow seal portion 22 elastically contacts the vehicle exterior wall of the opening trim 30 to seal the inside and outside of the vehicle, and the upper portion of the hollow seal portion 22 is a stepped portion 100, here It is elastically in contact with the inside of the continuous wall 101.

中空シール部２２の車内側面は、図１に示すように、ドアＤの開時において、第２立設壁１０２と面一であり、第２立設壁１０２の車内側表面から延びる下垂線Ｌ１に一致している。また、中空シール部２２のドア外周側面（下面）は、ドアトリム２の下面（側壁）１０３と面一であり、下面（側壁）１０３から延びる略水平線Ｌ２に一致している。
それに加え、図２に示すように、ドアＤの閉時、すなわち中空シール部２２がオープニングトリム３０の車外側壁に弾接した状態では、中空シール部２２のオープニングトリム３０の車外側壁に弾接した部位よりも上側の部位２２ａは、ドアトリム２の第２立設壁１０２の車内側表面からの下垂線Ｌ１に一致している。また、下面（側壁）１０３から延びる略水平線Ｌ２と、中空シール部２２のドア外周側面（下面）も一致している。 As shown in FIG. 1, the vehicle interior side surface of the hollow seal portion 22 is flush with the second standing wall 102 when the door D is opened, and a vertical line L <b> 1 extending from the vehicle inner surface of the second standing wall 102. It matches. Further, the door outer peripheral side surface (lower surface) of the hollow seal portion 22 is flush with the lower surface (side wall) 103 of the door trim 2 and coincides with a substantially horizontal line L <b> 2 extending from the lower surface (side wall) 103.
In addition, as shown in FIG. 2, when the door D is closed, that is, when the hollow seal portion 22 is in elastic contact with the vehicle outer wall of the opening trim 30, an elastic force is applied to the vehicle outer wall of the opening trim 30 of the hollow seal portion 22. A portion 22 a above the contacted portion coincides with a perpendicular line L <b> 1 from the vehicle inner surface of the second standing wall 102 of the door trim 2. The substantially horizontal line L2 extending from the lower surface (side wall) 103 and the door outer peripheral side surface (lower surface) of the hollow seal portion 22 also coincide with each other.

なお、ドアウェザーストリップ２０の中空シール部２２の上部には第１リップ部２８が、中空シール部２２の下部には第２リップ部２７がそれぞれ設けられている。第２リップ部２７は、中空シール部２２の車外側に向けて延設され、図１及び図２に示すように、ドアトリム２の下面（側壁）１０３と立設壁１０４とのコーナー部に対して下側から弾接している。
また、第１リップ部２８は、中空シール部２２の上部からドアＤの内方に向けて延設され、図１及び図２に示すように、ドアトリム２の連設壁１０１と第２立設壁１０２とのコーナー部に対して下側から弾接している。 A first lip portion 28 is provided at the upper portion of the hollow seal portion 22 of the door weather strip 20, and a second lip portion 27 is provided at the lower portion of the hollow seal portion 22. The second lip portion 27 extends toward the vehicle exterior side of the hollow seal portion 22, and as shown in FIGS. 1 and 2, against the corner portion between the lower surface (side wall) 103 of the door trim 2 and the standing wall 104. It touches from below.
The first lip portion 28 extends from the upper portion of the hollow seal portion 22 toward the inside of the door D, and as shown in FIGS. It is elastically in contact with the corner with the wall 102 from below.

ドアウェザーストリップ２０は、ドアトリム２の両側端及び下端に沿って配置され、ドアトリム２の両側端及び下端に一定間隔で設けられた突起部５を、取付基部２１に設けられた凹部２５に挿入して嵌め込むようになっているので、ドアウェザーストリップ２０は一定間隔でドアトリム２に係止された状態で取付けられる。 The door weather strip 20 is disposed along both side ends and the lower end of the door trim 2, and the protrusions 5 provided at both ends and the lower end of the door trim 2 are inserted into the recesses 25 provided in the mounting base 21. Therefore, the door weather strip 20 is attached in a state of being locked to the door trim 2 at regular intervals.

オープニングトリム３０は、車外側壁と車内側壁と両側壁を結合する奥壁からなる断面略Ｕ字形状で、ボディパネル３のドア開口縁車内側に形成されたフランジ４を挟持する複数のリップ部３２，３３が内方に向けて形成されている。ここでは、車外側壁から車内側に延びてフランジ４に弾接する３つのリップ部３２と、車内側壁から車外側に延びてフランジ４に弾接する１つの大きいリップ部３３からなる。オープニングトリム３０の内部には、断面略Ｕ字形状の芯材３１が埋設され、保持力を向上させている。 The opening trim 30 has a substantially U-shaped cross section composed of a rear wall that joins the outer side wall, the inner side wall, and both side walls, and a plurality of lip portions that sandwich the flange 4 formed on the inside of the door opening edge of the body panel 3. 32 and 33 are formed inward. Here, three lip portions 32 extending from the vehicle outer side wall to the vehicle inner side and elastically contacting the flange 4 and one large lip portion 33 extending from the vehicle inner side wall to the vehicle outer side and elastically contacting the flange 4 are formed. A core member 31 having a substantially U-shaped cross section is embedded in the opening trim 30 to improve the holding force.

以上のように構成された本発明の第一実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造によれば、ドアパネル１の車内側に設けられたドアトリム２を曲げ加工して段差部１００を設け、その段差部１００の下面にドアＤに取付けられたドアウェザーストリップ２０の中空シール部２２を弾接させるとともに、中空シール部２２から延設した第１リップ部２８及び第２リップ部２７をドアトリム２に弾接させることで、ドアＤの開時又は閉時においてドアトリム２の車内側表面と中空シール部２２の車内側面とを面一にしたので、ドアウェザーストリップ２０とドアトリム２が一体化されたようでさらに見栄えは良く美観に優れる。 According to the door weather strip mounting structure according to the first embodiment of the present invention configured as described above, the step portion 100 is provided by bending the door trim 2 provided on the vehicle interior side of the door panel 1, and the step The hollow seal portion 22 of the door weather strip 20 attached to the door D is brought into elastic contact with the lower surface of the portion 100, and the first lip portion 28 and the second lip portion 27 extending from the hollow seal portion 22 are elastically applied to the door trim 2. By making contact, when the door D is opened or closed, the inner surface of the door trim 2 and the inner surface of the hollow seal portion 22 are flush with each other, so the door weather strip 20 and the door trim 2 seem to be integrated. In addition, it looks good and is beautiful.

（第二実施形態）
次に図３を参照して、本発明の第二実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造について説明する。図３は、本発明の第二実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造の要部を示す断面図で、ドア開時の状態を示す。本発明の第一実施形態と同一部分には同一符号を付した。 (Second embodiment)
Next, a door weather strip mounting structure according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a cross-sectional view showing a main part of the door weather strip mounting structure according to the second embodiment of the present invention, and shows a state when the door is opened. The same parts as those in the first embodiment of the present invention are denoted by the same reference numerals.

本発明の第一実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造では、ドアトリム２に対するドアウェザーストリップ２０の取付けを、ドアトリム２に係止凸部として突起部５を設けるとともに、ドアウェザーストリップ０の取付基部２１に突起部５と係止する係止部たる凹部２５を形成したものであるが、本発明の第二実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造では、逆に、ドアトリム２の立設壁１０４側に係止凹部６を設けるとともに、その係止凹部６と係止する係止部２６を、ドアウェザーストリップ２０の取付基部２９に設けたものである。
なお、本発明の第一実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造と同様に、本発明の第二実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造においても、ドアＤの開時又は閉時にはドアトリム２の車内側表面及び下面と中空シール部２２の車内側面及びドア外周側面（下面）とは面一で見栄えは良い。 In the door weather strip mounting structure according to the first embodiment of the present invention, the door weather strip 20 is attached to the door trim 2, and the projection 5 is provided as a locking projection on the door trim 2, and the door weather strip 0 mounting base is provided. 21 is formed with a concave portion 25 that is a locking portion that locks with the protruding portion 5, but in the door weather strip mounting structure according to the second embodiment of the present invention, conversely, the standing wall 104 of the door trim 2. A locking recess 6 is provided on the side, and a locking portion 26 that locks with the locking recess 6 is provided on the mounting base 29 of the door weather strip 20.
As with the door weather strip mounting structure according to the first embodiment of the present invention, the door weather strip mounting structure according to the second embodiment of the present invention also includes the door trim 2 when the door D is opened or closed. The inner surface and lower surface of the vehicle and the inner side surface and the outer peripheral side surface (lower surface) of the hollow seal portion 22 are flush with each other and look good.

（第三実施形態）
次に図４及び図５を参照して、本発明の第三実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造について説明する。図４は、本発明の第三実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造のドアトリム側の突起部を示す断面図であり、（ａ），（ｂ）に別々の形状をした突起部７，８を示した。また、図５は、図４の（ａ）に示した突起部７に、ドアウェザーストリップ２０を取付ける状態を示す断面図である。本発明の第一実施形態と同一部分には同一符号を付した。 (Third embodiment)
Next, with reference to FIG.4 and FIG.5, the attachment structure of the door weather strip which concerns on 3rd embodiment of this invention is demonstrated. FIG. 4 is a cross-sectional view showing the door trim side protrusions of the door weather strip mounting structure according to the third embodiment of the present invention, and (a) and (b) are protrusions 7 and 8 having different shapes. showed that. FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state in which the door weather strip 20 is attached to the protrusion 7 shown in FIG. The same parts as those in the first embodiment of the present invention are denoted by the same reference numerals.

本発明の第一実施形態では、ドアトリム２側に設けた突起部５を、Ｔ字状のものとしたが、ドアウェザーストリップ２０の取付基部２１が嵌合する形状であれば特に限定されるものではない。
例えば、図４（ａ）に示す突起部７のように、Ｔ字状の頭部に対して４つの角部を曲面状にしたコーナー部７ａにするとともに先端部７ｂにも丸みを付けて突出するようにしたり、図４（ｂ）に示す突起部８のように、先端部８ｂから付け根部側にかけて傾斜面８ａを付けテーパー状に拡径する鏃のようにしてもよい。 In the first embodiment of the present invention, the protrusion 5 provided on the door trim 2 side is a T-shape, but is particularly limited as long as the mounting base 21 of the door weather strip 20 is fitted. is not.
For example, like the protrusion 7 shown in FIG. 4A, the corner 7a is formed by curving four corners with respect to the T-shaped head, and the tip 7b is also rounded and protrudes. Alternatively, as in the protrusion 8 shown in FIG. 4B, an inclined surface 8a may be provided from the distal end 8b to the base side to increase the diameter in a tapered shape.

このように、突起部７，８に丸みを付けたり傾斜面を設けることによってドアウェザーストリップ２０を突起部７，８に嵌合させる際に、ドアウェザーストリップ２０の取付基部２１は嵌合する方向に引っかかりなく誘い込まれるようになるので、取付けを容易かつ円滑に行うことができる。この実施形態では、取付基部２１の両端部についても曲面状にしている。 Thus, when the door weather strip 20 is fitted to the projections 7 and 8 by rounding the projections 7 and 8 or providing an inclined surface, the mounting base 21 of the door weather strip 20 is fitted. Therefore, the attachment can be performed easily and smoothly. In this embodiment, both ends of the mounting base 21 are also curved.

次に、図４（ａ）に示す突起部７を採用した場合について、ドアウェザーストリップ２０を取付ける方法について説明する。図５（ａ）に示すように、ドアトリム２に設けられた突起部７に対して、ドアウェザーストリップ２０の取付基部２１の上側の内方側壁部（連設壁１０１側の側壁部）２１ａに力が作用するように内方側壁部２１ａを押込む。これにより、図５（ｂ）に示すように、上側の内方側壁部２１ａは、突起部７と連設壁１０１との間の領域から突起部７の付け根部上側に当接するように断面形状において回転軌跡を描くようにして嵌め込まれる。このとき、ドアウェザーストリップ２０の取付基部２１の下側の外方側壁部（連設壁１０１とは逆側の側壁部）２１ｂと中空シール部２２の下部に設けられた第２リップ部２７は突起部７から離間した口開き状態となっている。 Next, a method for attaching the door weather strip 20 will be described in the case where the protrusion 7 shown in FIG. As shown in FIG. 5 (a), an inner side wall portion (side wall portion on the side of the connecting wall 101) 21 a on the upper side of the mounting base portion 21 of the door weather strip 20 with respect to the protrusion portion 7 provided on the door trim 2. The inner side wall 21a is pushed in so that a force acts. As a result, as shown in FIG. 5B, the upper inner side wall portion 21 a has a cross-sectional shape so as to come into contact with the upper portion of the base portion of the projection portion 7 from the region between the projection portion 7 and the connecting wall 101. Is inserted so as to draw a rotation trajectory. At this time, the outer side wall part (the side wall part opposite to the connecting wall 101) 21b on the lower side of the mounting base part 21 of the door weather strip 20 and the second lip part 27 provided at the lower part of the hollow seal part 22 are The mouth is open away from the protrusion 7.

次に、図５（ｂ）に点線で示すように、ドアトリム２に設けられた突起部７に対して、ドアウェザーストリップ２０の取付基部２１の下側の外方側壁部２１ｂに力が作用するように外方側壁部２１ｂを押込む。これにより、下側の外方側壁部２１ｂと第２リップ部２７は矢印Ｘで示すように断面形状において回転軌跡を描くようにして嵌め込まれる。 Next, as shown by a dotted line in FIG. 5B, a force acts on the outer side wall portion 21 b on the lower side of the mounting base portion 21 of the door weather strip 20 with respect to the protruding portion 7 provided on the door trim 2. Then, the outer side wall portion 21b is pushed in. Thereby, the lower outer side wall portion 21b and the second lip portion 27 are fitted so as to draw a rotation locus in the cross-sectional shape as indicated by an arrow X.

このような取付方法によれば、第２リップ部２７は断面形状において回転軌跡を描くようにしてドアトリム２に接近するので、図６に示すように、取付時に第２リップ部２７が突起部側７に折れ曲がった状態でドアトリム２に当接する、いわゆる第２リップ部２７の噛み込みの発生を防止することができる。 According to such an attachment method, the second lip portion 27 approaches the door trim 2 so as to draw a rotation trajectory in the cross-sectional shape. Therefore, as shown in FIG. It is possible to prevent the so-called biting of the second lip portion 27 that is in contact with the door trim 2 in a state of being bent to 7.

なお、本発明の第一実施形態に係るドアウェザーストリップ２０の取付構造と同様に、ドアＤの開時において、第２立設壁１０２と中空シール部２２の車内側面は面一で、また、ドアトリム２の下面（側壁）１０３と中空シール部２２のドア外周側面（下面）も面一である。また、ドアＤの閉時においても、中空シール部２２のオープニングトリム３０の車外側壁に弾接した部位よりも上側の部位２２ａは、ドアトリム２の第２立設壁１０２の車内側表面からの下垂線Ｌ１に一致し、また、略水平線Ｌ２と、中空シール部２２のドア外周側面（下面）も一致している。 As with the door weather strip 20 mounting structure according to the first embodiment of the present invention, when the door D is opened, the interior side surfaces of the second standing wall 102 and the hollow seal portion 22 are flush with each other. The lower surface (side wall) 103 of the door trim 2 and the door outer peripheral side surface (lower surface) of the hollow seal portion 22 are also flush. Even when the door D is closed, the portion 22 a above the portion of the opening portion 30 of the hollow seal portion 22 that is in elastic contact with the outer wall of the vehicle is located from the inner surface of the second standing wall 102 of the door trim 2. The vertical line L1 coincides with the substantially horizontal line L2, and the door outer peripheral side surface (lower surface) of the hollow seal portion 22 also coincides.

（第四実施形態）
次に図７を参照して、本発明の第四実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造について説明する。図７は、本発明の第四実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造で、ドア開時の状態を示す断面図であり、図８は、本発明の第四実施形態に係るドアウェザーストリップが取付けられたドアの車内側を示す側面図である。図７は、図８のＢ−Ｂ線拡大断面図に相当する。本発明の第二実施形態と同一部分には同一符号を付した。 (Fourth embodiment)
Next, a door weather strip mounting structure according to a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 7 is a cross-sectional view showing the door weather strip mounting structure according to the fourth embodiment of the present invention when the door is open, and FIG. 8 shows the door weather strip according to the fourth embodiment of the present invention. It is a side view which shows the vehicle inner side of the attached door. FIG. 7 corresponds to an enlarged sectional view taken along line BB in FIG. The same parts as those in the second embodiment of the present invention are denoted by the same reference numerals.

本発明の第二実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造では、ドアトリム２側に係止凹部６を設けるとともに、その係止凹部６と係止する係止部２６を、ドアウェザーストリップ２０の取付基部２９に設けたものであるが、本発明の第四実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造では、ドアトリム２側にドアトリム２を貫通する穴（長穴）９を形成するとともに、ドアウェザーストリップ２０の取付基部２９に、穴９を貫通してドアトリム２の車外側に周縁部１６ａが弾接して係止する、断面形状が略いかり形状の係止部１６を設けることによって、ドアトリム２に対してドアウェザーストリップ２０を取付けるものである。係止部１６は、ドアトリム２を貫通した後、インナーパネル１ａに弾接して強固に固定されてもよい。 In the door weather strip mounting structure according to the second embodiment of the present invention, the locking recess 6 is provided on the door trim 2 side, and the locking portion 26 locked to the locking recess 6 is mounted on the door weather strip 20. Although it is provided in the base portion 29, in the door weather strip mounting structure according to the fourth embodiment of the present invention, a hole (long hole) 9 penetrating the door trim 2 is formed on the door trim 2 side, and the door weather strip is formed. By providing a locking portion 16 having a substantially cross-sectional shape in which the peripheral edge portion 16a is elastically contacted and locked to the outside of the door trim 2 through the hole 9 in the mounting base portion 20 of the door trim 2, The door weather strip 20 is attached. The locking portion 16 may be firmly fixed by elastic contact with the inner panel 1a after passing through the door trim 2.

これによれば、ドアトリム２側に対しては貫通する穴９を形成するだけでよいので、本発明の第一，第三実施形態のように、ドアトリム２に突起部５，７，８（係止凸部）を設ける場合と比較して、型割りが特に増えることはないので生産性が向上する。また、本発明の第二実施形態のように、ドアトリム２に係止凹部６を設ける場合と比較して、加工が容易である。さらに、ドアウェザーストリップ２０側に設けられる係止部１６は、ドアウェザーストリップ２０と一体成形すれば容易に製造できるので特に問題はない。
また、穴９は、図８に見られるように、長穴形状で、ベルトラインより下に設けられる樹脂製のドアトリム２の外周に一定間隔又は、コーナー部を除いた比較的直線状の部位に設けられる。この場合、ドアウェザーストリップ２０は、一定間隔で設けられた係止部１６を同じく一定間隔で設けられた穴９に挿入することによってドアトリム２に固定される。 According to this, since only the through hole 9 needs to be formed on the door trim 2 side, the projections 5, 7, 8 (engagement) are provided on the door trim 2 as in the first and third embodiments of the present invention. Compared with the case of providing a non-protruding portion), the mold division is not particularly increased, so that the productivity is improved. Moreover, compared with the case where the latching recessed part 6 is provided in the door trim 2 like 2nd embodiment of this invention, a process is easy. Further, the locking portion 16 provided on the door weather strip 20 side can be easily manufactured if it is integrally formed with the door weather strip 20, so there is no particular problem.
Further, as shown in FIG. 8, the holes 9 are in the shape of a long hole, and are formed at regular intervals on the outer periphery of the resin door trim 2 provided below the belt line or at a relatively linear portion excluding the corner portion. Provided. In this case, the door weather strip 20 is fixed to the door trim 2 by inserting the locking portions 16 provided at regular intervals into the holes 9 also provided at regular intervals.

（第五実施形態）
次に図９及び図１０を参照して、本発明の第五実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造について説明する。図９及び図１０は、本発明の第五実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造を示す断面図で、図９はドア開時の状態を示し、図１０はドア閉時の状態を示す。図１０は、本発明の第五実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造に関する、図１１のＡ−Ａ線拡大断面図に相当する。本発明の第一実施形態と同一部分には同一符号を付した。 (Fifth embodiment)
Next, with reference to FIG.9 and FIG.10, the attachment structure of the door weather strip which concerns on 5th embodiment of this invention is demonstrated. 9 and 10 are cross-sectional views showing a door weather strip mounting structure according to a fifth embodiment of the present invention. FIG. 9 shows a state when the door is open, and FIG. 10 shows a state when the door is closed. FIG. 10 corresponds to an enlarged sectional view taken along line AA of FIG. 11 relating to a door weather strip mounting structure according to a fifth embodiment of the present invention. The same parts as those in the first embodiment of the present invention are denoted by the same reference numerals.

本発明の第一実施形態に係るドアウェザーストリップの取付構造では、ドアＤの開時にドアトリム２の第２立設壁１０２と中空シール部２２の車内側表面及び、ドアトリム２の下面（側壁）１０３と中空シール部２２のドア外周側面（下面）とを面一にし、ドアＤの閉時には、中空シール部２２のオープニングトリム３０の車外側壁に弾接した部位よりも上側の部位２２ａを第２立設壁１０２と面一にしたものであるが、本発明の第五実施形態に係るドアウェザーストリップ１０の取付構造では、ドアＤの閉時にドアトリム２の第２立設壁１０２と中空シール部１２の車内側表面を面一にし、中空シール部１２が車内側に突出することを防止したものである。 In the door weather strip mounting structure according to the first embodiment of the present invention, when the door D is opened, the second standing wall 102 of the door trim 2 and the inner surface of the hollow seal portion 22 and the lower surface (side wall) 103 of the door trim 2 are provided. And the door outer peripheral side surface (lower surface) of the hollow seal portion 22 are flush with each other, and when the door D is closed, the second portion 22a is located above the portion of the hollow seal portion 22 that is in elastic contact with the outer wall of the opening trim 30. The door weather strip 10 mounting structure according to the fifth embodiment of the present invention is flush with the standing wall 102, but when the door D is closed, the second standing wall 102 and the hollow seal portion of the door trim 2 are closed. The inner surface of the vehicle 12 is flushed to prevent the hollow seal portion 12 from projecting to the vehicle inner side.

ドアウェザーストリップ１０は、ドアトリム２に取付けられた突起部５に嵌合する取付基部１１と、取付基部１１の上部と下部にそれぞれ一体成形され車内側に膨出湾曲した中空シール部１２を備えている。
取付基部１１は、断面略馬蹄型でその凹部２５を係止部として、凹部２５に突起部５を挿入して嵌め込むようになっている。
中空シール部１２は、図１０に示すように、ドアＤの閉時には、オープニングトリム３０の車外側壁に弾接して車内外をシールするとともに、中空シール部１２の上部は段差部１００、ここでは連設壁１０１の車内側に弾接している。 The door weather strip 10 includes an attachment base 11 that fits into a protrusion 5 attached to the door trim 2, and a hollow seal portion 12 that is integrally formed on the upper and lower portions of the attachment base 11 and is bulged and curved toward the inside of the vehicle. Yes.
The mounting base 11 has a substantially horseshoe-shaped cross section, and the recessed portion 25 is used as a locking portion, and the protruding portion 5 is inserted and fitted into the recessed portion 25.
As shown in FIG. 10, when the door D is closed, the hollow seal portion 12 elastically contacts the vehicle exterior wall of the opening trim 30 to seal the inside and outside of the vehicle, and the upper portion of the hollow seal portion 12 is a stepped portion 100, here It is elastically in contact with the inside of the continuous wall 101.

中空シール部１２は、図９に示すように、ドアＤの開時、すなわち中空シール部１２がオープニングトリム３０の車外側壁に弾接しない状態では、ドアトリム２の第２立設壁１０２の車内側表面からの下垂線Ｌに対して車内側にｔの距離分、突出している。
これに対して、図１０に示すように、ドアＤの閉時、すなわち中空シール部１２がオープニングトリム３０の車外側壁に弾接した状態では、ドアトリム２と中空シール部１２は面一であり、中空シール部１２のオープニングトリム３０の車外側壁に弾接した部位よりも上側の部位１２ａは、ドアトリム２の第２立設壁１０２の車内側表面からの下垂線Ｌ１に一致している。
このように、段差部１００の幅ｓは、中空シール部１２がオープニングトリム３０の車外側壁に弾接したときに、弾接した部位よりも上側に露出した部位１２ａが、ドアトリム２の第２立設壁１０２の車内側表面からの下垂線Ｌ１に一致してそれより車内側に突出させない幅に設定している。 As shown in FIG. 9, when the door D is opened, that is, when the hollow seal portion 12 does not elastically contact the vehicle outer wall of the opening trim 30, the hollow seal portion 12 is mounted on the second standing wall 102 of the door trim 2. A distance t from the inner surface protrudes toward the inside of the vehicle with respect to the perpendicular L from the inner surface.
On the other hand, as shown in FIG. 10, when the door D is closed, that is, when the hollow seal portion 12 is in elastic contact with the vehicle outer wall of the opening trim 30, the door trim 2 and the hollow seal portion 12 are flush with each other. The portion 12 a above the portion of the hollow seal portion 12 that is elastically in contact with the vehicle exterior wall of the opening trim 30 coincides with the vertical line L 1 from the vehicle interior surface of the second standing wall 102 of the door trim 2.
Thus, the width s of the stepped portion 100 is such that when the hollow seal portion 12 is brought into elastic contact with the vehicle outer side wall of the opening trim 30, the portion 12 a exposed above the portion in contact with the second portion of the door trim 2. The width is set so as to coincide with the vertical line L1 from the vehicle inner surface of the standing wall 102 and not protrude further to the vehicle inner side.

ドアウェザーストリップ１０は、ドアトリム２の両側端及び下端に沿って配置され、ドアトリム２の両側端及び下端に一定間隔で設けられた突起部５を、取付基部１１に設けられた凹部２５に挿入して嵌め込むようになっているので、ドアウェザーストリップ１０は一定間隔でドアトリム２に係止された状態で取付けられる。
ドアトリム２の下端に取付けられたウェザーストリップ４０は、ドアＤの閉時にドアウェザーストリップ１０とともにボディパネル３側に弾接して車内外をシールする。 The door weather strip 10 is disposed along both side ends and the lower end of the door trim 2, and the protrusions 5 provided at regular intervals on both side ends and the lower end of the door trim 2 are inserted into the recesses 25 provided in the mounting base 11. Therefore, the door weather strip 10 is attached in a state of being locked to the door trim 2 at regular intervals.
The weather strip 40 attached to the lower end of the door trim 2 is elastically brought into contact with the body panel 3 together with the door weather strip 10 when the door D is closed to seal the inside and outside of the vehicle.

なお、ドアＤの閉時には中空シール部１２はドアトリム２の第２立設壁１０２と面一にされるので、中空シール部１２とドアトリム２とを同じ色のカラー材で作製することによって両者に一体感をもたせることができる。 Since the hollow seal portion 12 is flush with the second standing wall 102 of the door trim 2 when the door D is closed, both the hollow seal portion 12 and the door trim 2 are made of the same color material. A sense of unity can be given.

これによれば、ドアパネル１の車内側に設けられたドアトリム２を曲げ加工して段差部１００を設け、その段差部１００の下面にドアＤに取付けられたドアウェザーストリップ１０の中空シール部１２を弾接させるとともに、ドアＤの閉時に、ドアトリム２の第２立設壁１０２と中空シール部１２を面一にしたので、ドアＤの閉時に中空シール部１２がドアトリム２よりも車内側に突出することはなく、外観上見栄えが良い。 According to this, the door trim 2 provided inside the door panel 1 is bent to provide the step portion 100, and the hollow seal portion 12 of the door weather strip 10 attached to the door D is provided on the lower surface of the step portion 100. Since the second standing wall 102 of the door trim 2 and the hollow seal portion 12 are flush with each other when the door D is closed, the hollow seal portion 12 protrudes further inside the vehicle than the door trim 2 when the door D is closed. It does not do, and looks good in appearance.

本発明の第一乃至第五実施形態では、ドアトリム２に突起部（係止凸部）５又は係止凹部６や穴９を設けるとともに、ドアウェザーストリップ２０に、突起部（係止凸部）５又は係止凹部６や穴９と係止する係止部２５，２６，１６を設けることによって、ドアトリム２に対してドアウェザーストリップ１０，２０を取付けるようにしたが、ドアＤの開時や閉時にドアトリム２の車内側表面と中空シール部１２，２２の車内側面とを面一にするものであれば、ドアトリム２に対するドアウェザーストリップ１０，２０の取付方法は特に限定されるものではなく、クリップや接着剤やテープを使用して取付けるようにしてもよい。 In the first to fifth embodiments of the present invention, the door trim 2 is provided with the projection (locking projection) 5 or the locking recess 6 and the hole 9, and the door weather strip 20 is provided with the projection (locking projection). The door weather strips 10 and 20 are attached to the door trim 2 by providing the locking portions 25, 26, and 16 to be locked to the locking recess 5 or the locking recess 6 or the hole 9, but when the door D is opened, The method of attaching the door weather strips 10 and 20 to the door trim 2 is not particularly limited as long as the inner surface of the door trim 2 and the inner surfaces of the hollow seal portions 12 and 22 are flush when closed. You may make it attach using a clip, an adhesive agent, and a tape.

なお、本発明の第一乃至第三実施形態，第五実施形態では、ドアトリム２の外周下端にドアウェザーストリップ１０，２０を、突起部（係止凸部）５又は係止凹部６や穴９とそれに係止する係止部２５，２６，１６を介して取付ける例を示したが、ベルトラインよりも下部になるドアトリム２の外周両側端にも、突起部（係止凸部）５又は係止凹部６や穴９とそれに係止する係止部２５，２６，１６を介してドアウェザーストリップ１０，２０は取付けられている。突起部（係止凸部）５又は係止凹部６や穴９とそれに係止する係止部２５，２６，１６は、それぞれ一定間隔で設けられるか又は連続に設けられている。 In the first to third embodiments and the fifth embodiment of the present invention, the door weather strips 10 and 20 are connected to the lower end of the outer periphery of the door trim 2, and the protrusions (locking protrusions) 5 or the locking recesses 6 and the holes 9. In addition, an example of mounting via the locking portions 25, 26, and 16 locked thereto is shown. However, the protrusions (locking convex portions) 5 or the engaging portions are also provided at both ends of the outer periphery of the door trim 2 below the belt line. The door weather strips 10 and 20 are attached via the stopper recesses 6 and the holes 9 and the locking portions 25, 26, and 16 that are locked thereto. The protrusions (locking projections) 5 or the locking recesses 6 and the holes 9 and the locking portions 25, 26, and 16 that lock the protruding portions 5 are provided at regular intervals or continuously.

１ドアパネル
１ａインナーパネル
１ｂアウターパネル
２ドアトリム
３ボディパネル
４フランジ
５突起部（係止凸部）
６係止凹部
７突起部（係止凸部）
７ａコーナー部
７ｂ先端部
８突起部（係止凸部）
８ａ傾斜面
８ｂ先端部
９穴
１０ドアウェザーストリップ
１１取付基部
１２中空シール部
１６係止部
１６ａ周縁部
２０ドアウェザーストリップ
２１取付基部
２１ａ内方側壁部
２１ｂ外方側壁部
２２中空シール部
２５凹部
２６係止部
２７リップ部
２８リップ部
２９取付基部
３０オープニングトリム
３１芯材
３２リップ部
３３リップ部
４０ウェザーストリップ
１００段差部
１０１連設壁
１０２第２立設壁
１０３下面（側壁）
１０４立設壁
Ｌ１下垂線
Ｌ２略水平線
Ｄドア
Ｍ段差
Ｒ車内側コーナー部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Door panel 1a Inner panel 1b Outer panel 2 Door trim 3 Body panel 4 Flange 5 Protrusion part (locking convex part)
6 Locking recess 7 Projection (Locking protrusion)
7a Corner part 7b Tip part 8 Projection part (locking convex part)
8a Inclined surface 8b Tip 9 Hole 10 Door weather strip 11 Mounting base 12 Hollow seal portion 16 Locking portion 16a Peripheral portion 20 Door weather strip 21 Mounting base 21a Inner side wall portion 21b Outer side wall portion 22 Hollow seal portion 25 Recess portion 26 Locking portion 27 Lip portion 28 Lip portion 29 Mounting base 30 Opening trim 31 Core material 32 Lip portion 33 Lip portion 40 Weather strip 100 Stepped portion 101 Continuous wall 102 Second standing wall 103 Lower surface (side wall)
104 Standing wall L1 Drooping line L2 Substantially horizontal line D Door M Step R Car interior corner

Claims

自動車のドアパネルの車内側に取付けられたドアトリムの両側端及び下端に沿って、ドアの閉時にボディ側ドア開口部周縁に弾接する中空シール部を備えるドアウェザーストリップを配置し、
ドアトリムの両側端及び下端は、ドア面に垂直なドアパネルの両側面及び下面に沿い車外側から車内側に延びる側壁から、車内側コーナー部を経由して前記ドアパネルの車内側に沿うとともに前記ドアの内方に向かって立設され、その立設壁の車内側に、前記ドアウェザーストリップを取付ける構造であって、
前記ドアトリムに取付けられる前記ドアウェザーストリップの位置より前記ドアの内方側の部位を車内側に向けて曲げ連設壁を形成するとともにさらに前記ドアの内方に向かって曲げることで前記ドアパネルの車内側に沿う第２立設壁を形成することによって段差部を設け、前記第２立設壁と前記中空シール部を面一にしたもので、
さらに前記中空シール部は、前記ドアの内方に向けて延設された第１リップ部を備え、前記第１リップ部は、前記連設壁と前記第２立設壁とのコーナー部に弾接して、前記ドアの開時において、前記中空シール部の車内側面と前記第２立設壁の車内側表面を面一にしたことを特徴とするドアウェザーストリップの取付構造。A door weather strip having a hollow seal portion elastically contacting the periphery of the body side door opening when the door is closed is disposed along both side ends and a lower end of the door trim attached to the inside of the vehicle door panel.
Both side ends and lower ends of the door trim extend from the side walls extending from the outside to the inside of the vehicle along the both sides and the bottom surface of the door panel perpendicular to the door surface, along the inside of the door panel through the inside corner of the vehicle, and It is erected inward and has a structure for attaching the door weather strip to the inside of the erected wall,
A vehicle wall of the door panel is formed by bending a portion of the door inward from the position of the door weather strip attached to the door trim toward the inside of the vehicle to form a continuous wall and further bending toward the inside of the door. By providing a stepped portion by forming a second standing wall along the inside, the second standing wall and the hollow seal portion are flush with each other,
Furthermore, the hollow seal portion includes a first lip portion extending inward of the door, and the first lip portion is elastically formed at a corner portion between the continuous wall and the second standing wall. The door weather strip mounting structure is characterized in that when the door is opened, the inner surface of the hollow seal portion and the inner surface of the second standing wall are flush with each other.

自動車のドアパネルの車内側に取付けられたドアトリムの両側端及び下端に沿って、ドアの閉時にボディ側ドア開口部周縁に弾接する中空シール部を備えるドアウェザーストリップを配置し、
ドアトリムの両側端及び下端は、ドア面に垂直なドアパネルの両側面及び下面に沿い車外側から車内側に延びる側壁から、車内側コーナー部を経由して前記ドアパネルの車内側に沿うとともに前記ドアの内方に向かって立設され、その立設壁の車内側に、前記ドアウェザーストリップを取付ける構造であって、
前記ドアトリムに取付けられる前記ドアウェザーストリップの位置より前記ドアの内方側の部位を車内側に向けて曲げ連設壁を形成するとともにさらに前記ドアの内方に向かって曲げることで前記ドアパネルの車内側に沿う第２立設壁を形成することによって段差部を設け、前記第２立設壁と前記中空シール部を面一にしたもので、
さらに前記中空シール部は、前記ドアの内方に向けて延設された第１リップ部を備え、前記第１リップ部は、前記連設壁と前記第２立設壁とのコーナー部に弾接して、前記ドアの開時において、前記中空シール部の車内側端と前記第１リップ部の車内側端と前記第２立設壁の車内側端を結ぶ線が略一直線になるようにしたことを特徴とするドアウェザーストリップの取付構造。 A door weather strip having a hollow seal portion elastically contacting the periphery of the body side door opening when the door is closed is disposed along both side ends and a lower end of the door trim attached to the inside of the vehicle door panel.
Both side ends and lower ends of the door trim extend from the side walls extending from the outside to the inside of the vehicle along the both sides and the bottom surface of the door panel perpendicular to the door surface, along the inside of the door panel through the inside corner of the vehicle, and It is erected inward and has a structure for attaching the door weather strip to the inside of the erected wall,
A vehicle wall of the door panel is formed by bending a portion of the door inward from the position of the door weather strip attached to the door trim toward the inside of the vehicle to form a continuous wall and further bending toward the inside of the door. By providing a stepped portion by forming a second standing wall along the inside, the second standing wall and the hollow seal portion are flush with each other,
Furthermore, the hollow seal portion includes a first lip portion extending inward of the door, and the first lip portion is elastically formed at a corner portion between the continuous wall and the second standing wall. In contact with each other, when the door is opened, the line connecting the vehicle inner end of the hollow seal portion, the vehicle inner end of the first lip portion, and the vehicle inner end of the second standing wall is made substantially straight. A door weather strip mounting structure characterized by the above .

自動車のドアパネルの車内側に取付けられたドアトリムの両側端及び下端に沿って、ドアの閉時にボディ側ドア開口部周縁に弾接する中空シール部を備えるドアウェザーストリップを配置し、
ドアトリムの両側端及び下端は、ドア面に垂直なドアパネルの両側面及び下面に沿い車外側から車内側に延びる側壁から、車内側コーナー部を経由して前記ドアパネルの車内側に沿うとともに前記ドアの内方に向かって立設され、その立設壁の車内側に、前記ドアウェザーストリップを取付ける方法であって、
前記ドアトリムに取付けられる前記ドアウェザーストリップの位置より前記ドアの内方側の部位を車内側に向けて曲げ連設壁を形成するとともにさらに前記ドアの内方に向かって曲げることで前記ドアパネルの車内側に沿う第２立設壁を形成することによって段差部を設け、前記第２立設壁と前記中空シール部を面一にし、
前記中空シール部は、車外側に向けて延設された第２リップ部を備え、前記第２リップ部は、前記側壁と前記立設壁とのコーナー部に弾接し、
前記立設壁から車内側に延びる突起部を設けるとともに、
前記ドアウェザーストリップに、前記連設壁側の内方側壁部と、前記連設壁側とは逆側の外方側壁部との間に前記突起部に嵌合する凹部が形成されてなる取付基部を設け、
前記立設壁に設けられた突起部に対して、前記取付基部の内方側壁部に力が作用するように前記内方側壁部を押し込んだ後、前記取付基部の外方側壁部に力が作用するように前記外方側壁部を押し込んで、前記突起部に前記ドアウェザーストリップを取付けることを特徴とするドアウェザーストリップの取付方法。A door weather strip having a hollow seal portion elastically contacting the periphery of the body side door opening when the door is closed is disposed along both side ends and a lower end of the door trim attached to the inside of the vehicle door panel.
Both side ends and lower ends of the door trim extend from the side walls extending from the outside to the inside of the vehicle along the both sides and the bottom surface of the door panel perpendicular to the door surface, along the inside of the door panel through the inside corner of the vehicle, and A method of attaching the door weather strip to the inside of the standing wall,
A vehicle wall of the door panel is formed by bending a portion of the door inward from the position of the door weather strip attached to the door trim toward the inside of the vehicle to form a continuous wall and further bending toward the inside of the door. Providing a stepped portion by forming a second standing wall along the inner side, making the second standing wall and the hollow seal portion flush with each other;
The hollow seal portion includes a second lip portion extending toward the vehicle outer side, and the second lip portion elastically contacts a corner portion of the side wall and the standing wall,
Providing a protrusion extending from the upright wall to the inside of the vehicle,
The door weather strip is formed with a recess that fits into the protrusion between the inner side wall portion on the side of the continuous wall and the outer side wall portion on the opposite side of the continuous wall side. A base,
After pushing the inner side wall portion against the projection provided on the standing wall so that a force acts on the inner side wall portion of the mounting base, a force is applied to the outer side wall portion of the mounting base. A method of attaching a door weather strip, wherein the outer side wall portion is pushed in so as to act, and the door weather strip is attached to the projection portion.