JP5316110B2 - 燃料噴射ポンプ - Google Patents
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Description
また、近年、エンジンの出力向上並びにエンジンから排出される物質の低減を図るため、燃料の噴射圧力のさらなる向上が要求されている。したがって、カムリングの内周面とカムの外周面との接触面に作用する圧力がより大きくなる傾向にあり、この場合は特に、摺動箇所の焼き付きという問題が顕著となる。
本発明は、上述した問題を解決するためになされたものであり、その目的は、耐摩耗性及び耐焼付き性が優れた燃料噴射ポンプを提供することにある。
本形態の燃料噴射ポンプを、図1に示す。図1に示すように、燃料噴射ポンプ10は、ハウジング本体11と2つのシリンダヘッド12、13とを有する。ハウジング本体11はアルミ製であり、シリンダヘッド12、13は鉄製である。本形態では、シリンダヘッド12とシリンダヘッド13とはほぼ同一形状に形成されているものの、螺子穴や燃料通路などの形成位置が異なっている。これに対し、螺子穴や燃料通路などの形成位置を同一にし、シリンダヘッド12及びシリンダヘッド13の形状を同一にすることもできる。
図7に示すように、側板251、252、253を有しないことにしてもよい。
Claims (5)
- 内燃機関に高圧燃料を供給する燃料噴射ポンプであって、
内燃機関によって駆動される駆動軸と、
前記駆動軸に対し、偏心して設けられたカムと、
前記カムの外周に回転自在に設けられ、前記駆動軸の回転によって公転運動を行うカムリングと、
前記カムと前記カムリングとの間に設けられ、相互に回転可能な複数のブッシュと、
一端が前記カムリングの所定面に当接し、前記カムリングの公転運動により往復移動する可動部材と、
前記可動部材を往復移動可能に支持すると共に、前記可動部材の他端によって燃料が加圧される燃料加圧室を形成するポンプハウジングとを備え、
前記複数のブッシュは、前記カムリングに圧入されているカムリングブッシュと、当該カムリングブッシュに対し回転可能な少なくとも一つのローラブッシュとを含むことを特徴とする燃料噴射ポンプ。 - 請求項1に記載の燃料噴射ポンプにおいて、
前記カム、前記複数のブッシュ及び前記カムリングは、隣り合って接触する摺動面の材質が異なることを特徴とする燃料噴射ポンプ。 - 請求項1または2に記載の燃料噴射ポンプにおいて、
前記ローラブッシュは、径方向の外側と、内側とが異なる材質からなることを特徴とする燃料噴射ポンプ。 - 請求項1〜3のいずれか一項に記載の燃料噴射ポンプにおいて、
前記カムリングの軸方向の少なくとも一端に、前記ローラブッシュの抜けを抑制する側板が設けられていることを特徴とする燃料噴射ポンプ。 - 請求項4に記載の燃料噴射ポンプにおいて、
前記側板は、前記カムリングの軸方向の両端に設けられていることを特徴とする燃料噴射ポンプ。
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