JP5314401B2 - Gas filling device - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To eliminate moisture sticking to a gas filling coupling. <P>SOLUTION: A control circuit 31 measures the time elapsed from when each filling coupling 14A, 14B is filled at the previous time. Then, if the measured time elapsed is equal to or longer than a predetermined time, an audio instruction is provided such as "The filling couplings are available" to allow the filling coupling 14A (or 14B) to be used because it is highly possible that moisture stuck during the gas filling operation has been dried off. If the predetermined time has not been elapsed from the end of the filling at the previous time, it is determined whether the filling coupling 14A (or 14B) is used also this time or not, because it is highly possible that moisture stuck during the gas filling operation has not been dried off. When it is determined that the filling coupling 14A (or 14B) is used also this time, a worker is instructed by an audio instruction such as "Please use another filling coupling" from a speaker 52. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&amp;INPIT

Description

本発明はガス充填装置に係り、特に車両の燃料タンク(被充填タンク)の充填口にガス充填カップリングを接続してガス充填を行なうガス充填装置に関する。   The present invention relates to a gas filling device, and more particularly to a gas filling device that performs gas filling by connecting a gas filling coupling to a filling port of a fuel tank (filled tank) of a vehicle.

車両の燃料タンクにガスを充填するガス充填装置では、充填ホースの先端に設けられたガス充填カップリングを車両の燃料タンクの充填口に接続して当該燃料タンクへのガス充填を行なうように構成されている(例えば、特許文献1参照)。   A gas filling device for filling a fuel tank of a vehicle with a gas filling coupling provided at the tip of a filling hose is connected to a filling port of the fuel tank of the vehicle to fill the fuel tank with the gas. (For example, refer to Patent Document 1).

また、ガス充填装置には、燃料タンクの温度がガス充填と共に上昇することを防止するため、充填直前のガスを氷点下(例えば、−20°C)に冷却する冷却器が設けられている。ガス充填カップリング及び燃料タンクの充填口は、金属材により形成されており、充填中は接続状態を維持するように結合される。
特開2006−220275号公報
In addition, the gas filling device is provided with a cooler that cools the gas immediately before filling to below freezing point (for example, −20 ° C.) in order to prevent the temperature of the fuel tank from rising with gas filling. The gas filling coupling and the filling port of the fuel tank are made of a metal material, and are connected so as to maintain a connected state during filling.
JP 2006-220275 A

上記ガス充填カップリング及び燃料タンクの充填口は、内部流路に冷却されたガスが流れると共に、金属部分が冷却されるため、空気中に含まれる水分が金属部分の表面に結露したり、結露した水分が氷結する場合がある。そして、結露した水分や氷解した水分が付着したままガス充填カップリングを燃料タンクの充填口に挿入させてしまうと、水分が燃料タンク内に浸入してしまう可能性があった。   In the gas filling coupling and the fuel tank filling port, the cooled gas flows into the internal flow path, and the metal part is cooled, so that moisture contained in the air condenses on the surface of the metal part or forms dew condensation. Moisture may freeze. If the gas-filled coupling is inserted into the filling port of the fuel tank while the condensed moisture or the defrosted moisture is attached, the moisture may enter the fuel tank.

そこで、本発明は上記事情に鑑み、ガス充填カップリングの結露により生ずる課題を解決したガス充填装置を提供することを目的とする。   SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above circumstances, an object of the present invention is to provide a gas filling device that solves a problem caused by condensation of a gas filling coupling.

上記課題を解決するため、本発明は以下のような手段を有する。   In order to solve the above problems, the present invention has the following means.

請求項1に記載の本発明は、ガスを燃料として走行する車両に搭載された被充填タンクにガスを充填するためのガス充填経路と、前記ガス充填経路を介して供給される前記ガスを冷却する冷却器と、前記ガス充填経路を流れるガスの状況を計測する計測機器と、前記ガス充填経路のガスの流れを制御する制御機器と、前記ガス充填経路先端に設けられ、前記被充填タンクの充填口に着脱可能に構成され、前記充填口に接続された状態で前記ガス充填経路から前記被充填タンクへのガス供給を可能にする複数の充填カップリングと、前記計測機器より得られる計測結果に基づき前記制御機器を制御する制御部と、を備え、前記制御部は、前記複数の充填カップリングのそれぞれに結露が生じているか否かを判断する判断手段と、前記判断手段により結露が生じていないと判断されたガス充填カップリングを指示する指示手段と、を有し、前記指示手段により指示されたガス充填カップリングが使用された場合に前記被充填タンクへのガス充填制御を行なうことを特徴とするものである。   The present invention according to claim 1 is a gas filling path for filling a tank to be filled mounted on a vehicle that runs on gas as fuel, and cooling the gas supplied through the gas filling path. A cooling device, a measuring device for measuring the state of the gas flowing in the gas filling path, a control device for controlling the gas flow in the gas filling path, a tip of the gas filling path, A plurality of filling couplings configured to be detachable from the filling port and connected to the filling port to enable gas supply from the gas filling path to the tank to be filled, and measurement results obtained from the measuring device A control unit that controls the control device based on the control unit, wherein the control unit includes: a determination unit that determines whether or not condensation has occurred in each of the plurality of filling couplings; and An instruction means for instructing a gas-filled coupling that has been determined that no dew condensation has occurred, and when the gas-filled coupling instructed by the instruction means is used, the gas filling into the tank to be filled It is characterized by performing control.

発明によれば、複数の充填カップリングのうち結露が生じていないと判断された充填カップリングが指示手段により指示されるので、指示手段により指示された充填カップリングを使用してガス充填を行なえば、結露が生じていない充填カップリングを被充填タンクの充填口に挿入することとなり、この結果、結露した充填カップリングを充填口に挿入することにより生ずる問題を解消することができる。 According to the present invention, the filling coupling determined to be dew-condensed among the plurality of filling couplings is instructed by the instruction means, so that the gas filling is performed using the filling coupling instructed by the instruction means. If it carries out, the filling coupling in which condensation does not arise will be inserted in the filling port of a to-be-filled tank, and as a result, the problem which arises by inserting the filling coupling which has condensed in the filling port can be solved.

以下、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態について説明する。   The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.

図1は本発明によるガス充填装置の一実施例を模式的に示す図である。図1に示されるように、ガス充填装置10Aは、燃料の供給所等に配置されており、例えば、水素ガスからなる燃料を貯える貯蔵タンク11に一端が連通された供給配管12(ガス充填経路)を有する。供給配管12の他端は、第1の充填カップリング14Aに連通され、且つ分岐配管40を介して第2の充填カップリング14Bと接続されている。本実施例では、一つの供給配管12に複数の充填カップリング14A、14B(図1には2つを図示)が連通される構成になっている。   FIG. 1 is a diagram schematically showing an embodiment of a gas filling apparatus according to the present invention. As shown in FIG. 1, the gas filling device 10 </ b> A is disposed at a fuel supply station or the like. For example, a supply pipe 12 (gas filling path) having one end connected to a storage tank 11 that stores fuel made of hydrogen gas. ). The other end of the supply pipe 12 communicates with the first filling coupling 14A and is connected to the second filling coupling 14B via the branch pipe 40. In this embodiment, a plurality of filling couplings 14A and 14B (two are shown in FIG. 1) are communicated with one supply pipe 12.

また、本実施例では、各充填カップリング14A、14Bにおいて、ガス充填終了後に所定時間が経過していなければ、金属部分の表面に氷(空気中の水分が氷結したもの)または水分が付着している可能性が高いので、前回と異なる充填カップリングによるガス充填を行なうように選択的に使用され、ガス充填終了後に所定時間が経過していればガス充填により発生した氷が溶け、水分も蒸発しているので、どちらでも使用することが可能になる。   Further, in this embodiment, in each of the filling couplings 14A and 14B, if a predetermined time has not elapsed after the completion of gas filling, ice (water in the air is frozen) or moisture adheres to the surface of the metal part. Therefore, it is selectively used to perform gas filling with a different filling coupling from the previous one, and if the predetermined time has passed after gas filling is completed, the ice generated by gas filling will melt and the moisture will also be Since it has evaporated, it is possible to use either one.

一方の充填カップリング14Aは、充填ホース42Aを介して供給配管12の下流側に接続される。他方の充填カップリング14Bは、充填ホース42Bを介して供給配管12から分岐された分岐配管40の下流側に接続される。   One filling coupling 14A is connected to the downstream side of the supply pipe 12 via a filling hose 42A. The other filling coupling 14B is connected to the downstream side of the branch pipe 40 branched from the supply pipe 12 via the filling hose 42B.

ガス充填装置10Aは、充填カップリング14A、14B、制御弁17、遮断弁18、冷却器19、流量計22、圧力センサ23、燃料温度センサ24、スイッチ25〜27、制御回路31、切替用遮断弁50A、50B、脱圧弁60等によって構成されている。制御弁17、遮断弁18は、供給配管12を流れるガスの流量及び圧力を制御する制御機器を構成しており、流量計22、圧力センサ23、燃料温度センサ24は供給配管12を流れるガスの流量、圧力、温度を計測する計測機器を構成している。   The gas filling device 10A includes filling couplings 14A and 14B, a control valve 17, a shutoff valve 18, a cooler 19, a flow meter 22, a pressure sensor 23, a fuel temperature sensor 24, switches 25 to 27, a control circuit 31, and a shutoff for switching. The valve 50A, 50B, the decompression valve 60, etc. are comprised. The control valve 17 and the shutoff valve 18 constitute a control device that controls the flow rate and pressure of the gas flowing through the supply pipe 12, and the flow meter 22, the pressure sensor 23, and the fuel temperature sensor 24 are used to control the gas flowing through the supply pipe 12. It constitutes measuring equipment that measures flow rate, pressure, and temperature.

また、車両32は、例えば、CNG(圧縮天然ガス)または水素ガス等のガスを燃料として駆動力を発生するエンジンあるいは燃料電池とモーターなどの駆動装置と、燃料タンク(被充填タンク)32Aとが搭載されており、燃料タンク32Aには、燃料充填口32Bが設けられている。   The vehicle 32 includes, for example, an engine or a fuel cell and a driving device such as a motor that generates driving force using a gas such as CNG (compressed natural gas) or hydrogen gas, and a fuel tank (filled tank) 32A. The fuel tank 32A is provided with a fuel filling port 32B.

また、充填カップリング14A、14Bは、燃料充填口32Bに気液密状態で着脱可能に接続されるように構成されており、且つガス充填中の圧力によって外れないように燃料充填口32Bに対してロックされるロック機構を有する。   Further, the filling couplings 14A and 14B are configured to be detachably connected to the fuel filling port 32B in a gas-liquid tight state, and to the fuel filling port 32B so as not to come off due to pressure during gas filling. And a locking mechanism that is locked.

ガス充填装置10Aに設けられたカップリング収納部15A、15Bには、燃料の非充填時に充填カップリング14A、14Bが取外し可能に収納される。さらに、カップリング収納部15A、15Bは、充填カップリング14A、14Bがガス充填を終了して戻された場合、所定時間が経過するまで当該充填カップリング14A、14Bをロック(係止)して取り外し操作を阻止する機構が設けられている。   In the coupling storage portions 15A and 15B provided in the gas filling device 10A, the filling couplings 14A and 14B are detachably stored when the fuel is not filled. Further, when the filling couplings 14A and 14B are returned after completion of gas filling, the coupling storage portions 15A and 15B lock (lock) the filling couplings 14A and 14B until a predetermined time elapses. A mechanism for preventing the removal operation is provided.

また、車両32の燃料タンク32Bに燃料を充填するときには、二点鎖線で示す如く、充填カップリング14A、14Bの何れかがカップリング収納部15A、15Bから取外されて車両32の燃料充填口32Bに接続される。この充填カップリング接続状態で貯蔵タンク11内の燃料が供給配管12、充填カップリング14等を通じて車両32の燃料タンク32Aに充填される。   When the fuel tank 32B of the vehicle 32 is filled with fuel, as shown by a two-dot chain line, one of the filling couplings 14A and 14B is removed from the coupling storage portions 15A and 15B and the fuel filling port of the vehicle 32 is removed. 32B. With this filling coupling connected, the fuel in the storage tank 11 is filled into the fuel tank 32A of the vehicle 32 through the supply pipe 12, the filling coupling 14, and the like.

さらに、供給配管12には、例えば手動によって開,閉される入口弁16と、該入口弁16の下流側に接続され、後述の制御回路31によって開,閉されることにより供給配管12を流れる燃料の流量を制御する制御弁17と、該制御弁17の下流側に接続された電磁弁または空圧駆動弁などの自動弁からなる遮断弁18とが設けられている。また、遮断弁18と冷却器19との間の供給配管12には、電磁弁または空圧駆動弁などの自動弁からなる脱圧弁60を有する脱圧配管61が分岐接続されている。   Further, the supply pipe 12 is connected to the inlet valve 16 which is manually opened and closed, for example, and the downstream side of the inlet valve 16, and flows through the supply pipe 12 by being opened and closed by a control circuit 31 which will be described later. A control valve 17 for controlling the flow rate of fuel and a shut-off valve 18 including an automatic valve such as an electromagnetic valve or a pneumatically driven valve connected to the downstream side of the control valve 17 are provided. Further, the supply pipe 12 between the shut-off valve 18 and the cooler 19 is branchedly connected to a pressure relief pipe 61 having a pressure relief valve 60 composed of an automatic valve such as an electromagnetic valve or a pneumatically driven valve.

遮断弁18は供給配管12の途中部位に設けられた電磁式または空圧作動式の弁装置である。また、遮断弁18は、制御回路31の制御によって開,閉されることにより、供給配管12内を流れる燃料を流通または遮断する。これにより、制御回路31は、充填カップリング14Aまたは14Bを介して車両32の燃料タンク32Bに燃料を充填し、または充填を停止(終了)するように制御することができる。   The shut-off valve 18 is an electromagnetic or pneumatically operated valve device provided in the middle of the supply pipe 12. Further, the shutoff valve 18 is opened and closed under the control of the control circuit 31, thereby circulating or shutting off the fuel flowing in the supply pipe 12. As a result, the control circuit 31 can control the fuel tank 32B of the vehicle 32 to be filled with fuel via the filling coupling 14A or 14B, or to stop (end) the filling.

冷却器19は、ガス充填される車両32の燃料タンク32Bの温度上昇を防止するため、充填される燃料を冷却する。冷却器19は、遮断弁18と充填カップリング14A、14Bとの間で供給配管12に設けられた熱交換器20と、熱交換器20に接続され、例えばコンプレッサ、ポンプ等の駆動機構(図示せず)が搭載されたチラーユニット21とによって構成されている。   The cooler 19 cools the fuel to be filled in order to prevent the temperature of the fuel tank 32B of the vehicle 32 to be filled with gas from rising. The cooler 19 is connected to the heat exchanger 20 provided in the supply pipe 12 between the shut-off valve 18 and the filling couplings 14A and 14B, and to the heat exchanger 20, for example, a drive mechanism such as a compressor or a pump (see FIG. And a chiller unit 21 on which is mounted).

そして、チラーユニット21は、制御回路31から通電されることによって作動し、作動時には、例えばエチレングリコール等を含んだ冷却液を熱交換器20との間に循環させる。これにより、冷却器19は、供給配管12内を流れる燃料と冷却液との間で熱交換し、充填カップリング14A、14Bに供給される燃料の温度を−20°Cに低下させる。   The chiller unit 21 is activated by being energized from the control circuit 31. At the time of operation, the chiller unit 21 circulates a coolant containing, for example, ethylene glycol or the like between the heat exchanger 20. Accordingly, the cooler 19 exchanges heat between the fuel flowing in the supply pipe 12 and the coolant, and reduces the temperature of the fuel supplied to the filling couplings 14A and 14B to −20 ° C.

流量計22は供給配管12内を流れる燃料の流量を計測し、計測した流量に比例した数の流量パルスを出力する。また、圧力センサ13は、充填カップリング14A、14Bの近傍で供給配管12内の圧力を測定し、測定した圧力に応じた検出信号を出力する。また、燃料温度センサ24は供給配管2内を流れる燃料の温度を検出し、検出した温度に応じた検出信号を出力する。これらの流量計22、圧力センサ23及び燃料温度センサ24は、それぞれ個々の検出結果を検出信号として制御回路31に出力するものである。   The flow meter 22 measures the flow rate of the fuel flowing through the supply pipe 12 and outputs a number of flow rate pulses proportional to the measured flow rate. Further, the pressure sensor 13 measures the pressure in the supply pipe 12 in the vicinity of the filling couplings 14A and 14B, and outputs a detection signal corresponding to the measured pressure. The fuel temperature sensor 24 detects the temperature of the fuel flowing through the supply pipe 2 and outputs a detection signal corresponding to the detected temperature. Each of the flow meter 22, the pressure sensor 23, and the fuel temperature sensor 24 outputs individual detection results to the control circuit 31 as detection signals.

カップリング収納部15A、15Bには、夫々充填カップリング14A、14Bが収納されたことを検出するカップリング検出スイッチ25A、25Bが設けられている。カップリング検出スイッチ25A、25Bは、例えば2位置切換型のスイッチ等からなり、収納状態の充填カップリング14A、14Bによって押動されるとオン状態に切換わる。そして、カップリング検出スイッチ25A、25Bは、充填カップリング14A、14Bがカップリング収納部15A、15Bから取外されるとオフ状態に切り替わり、検出信号(オンまたはオフの信号)を制御回路31に出力するものである。なお、カップリング検出スイッチ25A、25Bは、カップリング収納部15A、15Bに設けるものに限らず、充填カップリング14A、14B側に設けてもよい。   Coupling storage units 15A and 15B are provided with coupling detection switches 25A and 25B for detecting that the filling couplings 14A and 14B are stored, respectively. The coupling detection switches 25A and 25B are composed of, for example, a two-position switching type switch or the like, and are switched on when pushed by the filled couplings 14A and 14B in the housed state. The coupling detection switches 25A and 25B are switched to an off state when the filling couplings 14A and 14B are removed from the coupling storage portions 15A and 15B, and a detection signal (on or off signal) is sent to the control circuit 31. Output. The coupling detection switches 25A and 25B are not limited to those provided in the coupling housing portions 15A and 15B, but may be provided on the filling couplings 14A and 14B side.

操作部28には、充填開始スイッチ26と充填停止スイッチ27とが配されている。充填開始スイッチ26は、例えば燃料供給所の従業員等によって操作される操作スイッチで、ガスの充填を開始する場合に操作される。また、充填停止スイッチ27は、ガス充填中にガスの充填を停止する場合に操作される。   The operation unit 28 is provided with a filling start switch 26 and a filling stop switch 27. The filling start switch 26 is an operation switch operated by an employee of the fuel supply station, for example, and is operated when gas filling is started. The filling stop switch 27 is operated to stop the gas filling during the gas filling.

そして、充填開始スイッチ26と充填停止スイッチ27とは、操作状態に応じた信号を制御回路31にそれぞれ出力し、制御回路31は、これらの信号に応じて電磁弁または空圧駆動弁などの自動弁からなる遮断弁18及び切替用遮断弁50A、50Bを開または閉とする。   The filling start switch 26 and the filling stop switch 27 each output a signal corresponding to the operation state to the control circuit 31, and the control circuit 31 automatically selects an electromagnetic valve or a pneumatically driven valve according to these signals. The shutoff valve 18 and the switching shutoff valves 50A and 50B, which are valves, are opened or closed.

制御回路31は、例えばタイマ機能と記憶回路とを備えた演算処理回路等によって構成され、その入力側には、流量計22、圧力センサ23、燃料温度センサ24、カップリング検出スイッチ25A、25B、充填開始スイッチ26、充填停止スイッチ27等が接続されると共に、制御回路31の出力側には、制御弁17、遮断弁18、チラーユニット21、切替用遮断弁50A、50B、スピーカ52、脱圧弁60等が接続されている。   The control circuit 31 is constituted by, for example, an arithmetic processing circuit having a timer function and a storage circuit, and on the input side thereof, a flow meter 22, a pressure sensor 23, a fuel temperature sensor 24, coupling detection switches 25A, 25B, A filling start switch 26, a filling stop switch 27, and the like are connected. On the output side of the control circuit 31, a control valve 17, a shutoff valve 18, a chiller unit 21, switching shutoff valves 50A and 50B, a speaker 52, and a pressure relief valve are provided. 60 etc. are connected.

そして、制御回路31は、カップリング検出スイッチ25A、25Bによって充填カップリング14A、14Bがカップリング収納部15A、15Bから取外されたことを検出し、この状態で充填開始スイッチ26がオンに操作されたときに、遮断弁18を開弁すると共に、カップリング検出スイッチ25A、25Bのうちオフに切り替わった側の切替用遮断弁50A、50Bを開弁してガスの充填を開始する。   The control circuit 31 detects that the filling couplings 14A and 14B have been removed from the coupling storage portions 15A and 15B by the coupling detection switches 25A and 25B, and the filling start switch 26 is turned on in this state. When this happens, the shut-off valve 18 is opened, and the switching shut-off valves 50A and 50B on the side of the coupling detection switches 25A and 25B that are switched off are opened to start gas filling.

このとき、制御回路31は、充填カップリング14A、14Bのうち前回のガス充填を行なった方を記憶しており、且つ充填終了からの経過時間を計測して今回のカップリング検出スイッチ25A、25Bのうちオフに切り替わった側の充填カップリング14A、14Bが前回と同じである場合、経過時間が予め設定された所定時間内であれば、スピーカ52より他方の充填カップリングを使用することを指示する音声指示を発するように制御する。尚、制御回路31は、使用される充填カップリング14A、14Bが前回と今回で異なる場合、あるいは使用される充填カップリング14A、14Bが前回と今回で同じでも充填終了からの経過時間が所定時間以上であれば、上記音声によるアラームを発することはない。   At this time, the control circuit 31 stores one of the filling couplings 14A and 14B that has performed the previous gas filling, and measures the elapsed time from the end of the filling to measure the current coupling detection switches 25A and 25B. When the filling couplings 14A and 14B on the side switched off are the same as the previous time, if the elapsed time is within a predetermined time set in advance, the speaker 52 instructs to use the other filling coupling. Control to issue a voice instruction. Note that the control circuit 31 determines that the elapsed time from the end of filling is a predetermined time when the used filling couplings 14A and 14B are different from the previous time or when the used filling couplings 14A and 14B are the same as the previous time and this time. If it is above, the said alarm by a sound will not be emitted.

さらに、制御回路31は、例えば流量計12、圧力センサ23、燃料温度センサ24の測定結果をモニタしつつ、制御弁17の開度等を予め設定された制御方式(定圧上昇制御方式または定流量制御方式など)で調整することにより、供給配管12内に供給されるガスの圧力、流量を適切な流通状態に制御する。   Further, the control circuit 31 monitors the measurement results of, for example, the flow meter 12, the pressure sensor 23, and the fuel temperature sensor 24, and controls the control valve 17 opening degree or the like in advance (a constant pressure increase control method or a constant flow rate). The pressure and flow rate of the gas supplied into the supply pipe 12 are controlled to an appropriate flow state by adjusting with a control method or the like.

また、制御回路31は、流量計22からの流量パルスを積算して燃料の充填量(体積)を演算し、この充填量が予め設定された目標充填量に達するか、または圧力センサ23により検出したガスの圧力が予め設定された目標充填圧に達したときに、遮断弁18及び切替用遮断弁50A、50Bの何れかを閉弁して燃料の充填を停止する。また、充填停止スイッチ17が操作された場合には、例えばガスの充填量や圧力が目標に達していなくても、充填動作が強制的に停止される。   The control circuit 31 calculates the fuel filling amount (volume) by integrating the flow rate pulses from the flow meter 22, and detects whether the filling amount reaches a preset target filling amount or is detected by the pressure sensor 23. When the gas pressure reaches the preset target filling pressure, the shutoff valve 18 and the switching shutoff valves 50A and 50B are closed to stop the fuel filling. When the filling stop switch 17 is operated, the filling operation is forcibly stopped even if, for example, the gas filling amount or pressure does not reach the target.

また、制御回路31は、例えばカップリング検出スイッチ25A、25Bがオフになって充填カップリング14A、14Bの取外しを検出した場合、充填開始スイッチ26が操作された場合、冷却装置9を通常の状態で作動させる。さらに、制御回路31は、カップリング検出スイッチ25A、25Bがオンになってガスの充填を行っていないときは、冷却器19を停止状態に保持するか、または少量の冷却液を循環させる予冷状態を保持するように制御する。   Further, the control circuit 31, for example, when the coupling detection switches 25A and 25B are turned off to detect the removal of the filling couplings 14A and 14B, when the filling start switch 26 is operated, the cooling device 9 is in a normal state. Operate with. Further, when the coupling detection switches 25A and 25B are turned on and the gas is not being charged, the control circuit 31 holds the cooler 19 in a stopped state or circulates a small amount of cooling liquid. Control to hold.

また、制御回路31は、燃料温度センサ24の検出信号を読み込み、充填されるガスの温度が所定設定温度(例えば、−20°C)より上昇しないように冷却器19を制御する。   The control circuit 31 reads the detection signal from the fuel temperature sensor 24 and controls the cooler 19 so that the temperature of the gas to be filled does not rise above a predetermined set temperature (for example, −20 ° C.).

ここで、充填カップリング14A、14B及び燃料タンク32Aの燃料充填口32Bの構成について説明する。図2は接続前の充填カップリング14A、14B及び燃料充填口32Bの状態を示す図である。尚、充填カップリング14Aと14Bとは、同一構成であるので、以下では、充填カップリング14Aの構成について説明し、充填カップリング14Bの説明は省略する。   Here, the configuration of the filling couplings 14A and 14B and the fuel filling port 32B of the fuel tank 32A will be described. FIG. 2 is a view showing a state of the filling couplings 14A and 14B and the fuel filling port 32B before connection. Since the filling couplings 14A and 14B have the same configuration, the configuration of the filling coupling 14A will be described below, and the description of the filling coupling 14B will be omitted.

図2に示されるように、充填カップリング14Aは、円筒形状の本体63の内部に貫通流路62が貫通しており、貫通流路62にはボール弁などからなる弁部64が設けられている。弁部64は、弁軸66の端部に結合された操作レバー68が回動操作されることにより開弁状態または閉弁状態に切り替わるように構成されている。流路62の基端側開口62aには、充填ホース42Aの下流側端部が連通されており、流路62の先端側開口62bは、円筒形状のノズル部67を貫通している。また、ノズル部67の外側には、円筒状凹部69が形成されている。   As shown in FIG. 2, the filling coupling 14 </ b> A has a through-flow passage 62 passing through a cylindrical main body 63, and the through-flow passage 62 is provided with a valve portion 64 made of a ball valve or the like. Yes. The valve portion 64 is configured to be switched to a valve open state or a valve closed state when an operation lever 68 coupled to the end of the valve shaft 66 is rotated. The downstream end of the filling hose 42 </ b> A communicates with the proximal end side opening 62 a of the flow path 62, and the distal end side opening 62 b of the flow path 62 passes through the cylindrical nozzle portion 67. A cylindrical recess 69 is formed outside the nozzle portion 67.

車両32に配された燃料充填口32Bには、充填カップリング14Aのノズル部67が挿入されるレセプタクル70が設けられている。レセプタクル70は、ノズル部67が挿入される挿入孔72を有する。挿入孔72の内周には、ノズル部67の外周に密着して液密にシールするシール部材73が取り付けられている。また、挿入孔72の奥部には、流路74が貫通しており、流路74は逆止弁76を介して燃料タンク32Aに連通されている。   The fuel filling port 32B disposed in the vehicle 32 is provided with a receptacle 70 into which the nozzle portion 67 of the filling coupling 14A is inserted. The receptacle 70 has an insertion hole 72 into which the nozzle portion 67 is inserted. A seal member 73 that is in close contact with the outer periphery of the nozzle portion 67 and is liquid-tightly sealed is attached to the inner periphery of the insertion hole 72. In addition, a flow path 74 passes through the inner portion of the insertion hole 72, and the flow path 74 communicates with the fuel tank 32 </ b> A via a check valve 76.

また、レセプタクル70の外側には、充填カップリング14Aの外周部65が挿入される円筒状溝78が設けられている。   Further, a cylindrical groove 78 into which the outer peripheral portion 65 of the filling coupling 14A is inserted is provided on the outside of the receptacle 70.

次に、図3を参照して充填カップリング14Aを燃料充填口32Bに接続した状態について説明する。図3に示されるように、充填カップリング14Aを燃料充填口32Bに接続する場合、充填カップリング14Aのノズル部67をレセプタクル70の挿入孔72に挿入すると共に、充填カップリング14Aの外周部65をレセプタクル70の円筒状溝78に挿入する。これにより、充填カップリング14Aの先端側の半分が燃料充填口32Bの内部に挿入された状態となり、外周部65に設けられたロック機構が円筒状溝78の内壁またはレセプタクル70の外周に形成された係合部に係合される。そのため、充填カップリング14Aは、ロック機構により燃料充填口32Bに挿入された接続状態でロック(係止)され、ロック解除操作されるまで離脱不可状態に保持される。   Next, a state where the filling coupling 14A is connected to the fuel filling port 32B will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 3, when the filling coupling 14A is connected to the fuel filling port 32B, the nozzle portion 67 of the filling coupling 14A is inserted into the insertion hole 72 of the receptacle 70 and the outer peripheral portion 65 of the filling coupling 14A. Is inserted into the cylindrical groove 78 of the receptacle 70. As a result, half of the front end side of the filling coupling 14A is inserted into the fuel filling port 32B, and a locking mechanism provided on the outer peripheral portion 65 is formed on the inner wall of the cylindrical groove 78 or the outer periphery of the receptacle 70. It is engaged with the engaging part. Therefore, the filling coupling 14A is locked (locked) in the connected state inserted into the fuel filling port 32B by the lock mechanism, and is held in a non-detachable state until the unlocking operation is performed.

尚、上記ロック機構は、周知の機構であるので、ここでは説明を省略する。   Since the lock mechanism is a well-known mechanism, description thereof is omitted here.

また、充填カップリング14Aを燃料充填口32Bに接続完了した状態では、シール部材73がノズル部67の外周を液密にシールしているため、ガスが燃料充填口32Bから漏れないように構成されている。   Further, in a state where the filling coupling 14A is connected to the fuel filling port 32B, the sealing member 73 seals the outer periphery of the nozzle portion 67 in a liquid-tight manner, so that the gas does not leak from the fuel filling port 32B. ing.

この接続状態で操作レバー68を回動操作することにより、弁部64が開弁し、貯蔵タンク11に貯蔵された高圧のガスが供給配管12、充填ホース42A、充填カップリング14A、レセプタクル70、逆止弁76を介して燃料タンク32Aに充填される。また、ガス充填が終了した際は、制御弁17が閉弁されると共に、脱圧弁60が開弁されて充填カップリング14Aのガスが放出されて充填カップリング14Aの圧力が大気圧に減圧される。この後、作業員は、操作レバー68を回動操作して弁部64を閉弁させると共に、上記ロック機構によるロックの解除操作を行なって充填カップリング14Aを燃料充填口32Bから引き抜き方向に移動させて分離させる。   By rotating the operation lever 68 in this connected state, the valve portion 64 is opened, and the high-pressure gas stored in the storage tank 11 is supplied to the supply pipe 12, the filling hose 42A, the filling coupling 14A, the receptacle 70, The fuel tank 32A is filled via the check valve 76. When the gas filling is completed, the control valve 17 is closed and the pressure reducing valve 60 is opened to release the gas in the filling coupling 14A, and the pressure in the filling coupling 14A is reduced to atmospheric pressure. The Thereafter, the operator turns the operation lever 68 to close the valve portion 64 and performs the unlocking operation by the lock mechanism to move the filling coupling 14A from the fuel filling port 32B in the pulling direction. To separate.

この充填カップリング14Aの分離操作を行なう際、充填カップリング14A及びレセプタクル70には、冷却器19によって−20°Cに冷却されたガスが流通したため、金属材料からなる充填カップリング14A及びレセプタクル70の温度が低下し、ガス充填時間によっては、氷点下になるまで冷却される。このように冷却された充填カップリング14A及びレセプタクル70の表面は、大気中に含まれる水分(湿気)が付着して結露したり、結露した水分が凍って氷結することがある。   When performing the separation operation of the filling coupling 14A, the gas cooled to −20 ° C. by the cooler 19 circulated through the filling coupling 14A and the receptacle 70. Therefore, the filling coupling 14A and the receptacle 70 made of a metal material are used. Depending on the gas filling time, it is cooled to below freezing point. The surfaces of the filling coupling 14 </ b> A and the receptacle 70 cooled in this way may be condensed by moisture (humidity) contained in the atmosphere, or the condensed moisture may freeze and freeze.

このように充填カップリング14A及びレセプタクル70の表面が氷結すると、充填カップリング14Aを燃料充填口32Bに挿入する際に挿入孔72の内周に設けられたシール部材73を破損させてしまうことがある。また、結露した水分や氷解した水分が付着したままガス充填カップリング14Aを燃料充填口32Bに挿入させてしまうと、水分が燃料タンク32A内に浸入してしまう可能性もある。   If the surfaces of the filling coupling 14A and the receptacle 70 are frozen as described above, the seal member 73 provided on the inner periphery of the insertion hole 72 may be damaged when the filling coupling 14A is inserted into the fuel filling port 32B. is there. In addition, if the gas-filled coupling 14A is inserted into the fuel filling port 32B while the condensed moisture or the defrosted moisture is attached, the moisture may enter the fuel tank 32A.

このような、問題を解消するため、本実施例では、二つの充填カップリング14A、14Bを設け、ガス充填終了後に所定時間が経過していなければ、氷や水分が残っているので、二つの充填カップリング14A、14Bのうち前回使用と異なる方を使用し、ガス充填終了後に所定時間が経過していれば付着した氷が溶け、水分が蒸発しているので、二つの充填カップリング14A、14Bのどちらでも使用可能とする。   In order to solve such a problem, in this embodiment, two filling couplings 14A and 14B are provided. If a predetermined time has not passed after the gas filling is completed, ice and moisture remain. If one of the filling couplings 14A and 14B, which is different from the previous one, is used and the predetermined time has passed after the gas filling is completed, the adhering ice is melted and the water is evaporated, so the two filling couplings 14A, Either of 14B can be used.

ここで、図4A〜図4Cを参照して制御回路31が実行するガス充填制御処理1について説明する。尚、制御回路31は、所定時間毎に図4A〜図4Cに示す制御処理を繰り返し実行する。   Here, the gas filling control process 1 executed by the control circuit 31 will be described with reference to FIGS. 4A to 4C. The control circuit 31 repeatedly executes the control process shown in FIGS. 4A to 4C every predetermined time.

図4Aにおいて、制御回路31は、S11の処理でカップリング検出スイッチ25A、25Bの何れか一方がオフになったか否かをチェックする。S11の処理において、カップリング検出スイッチ25A、25Bの両方がオンのときは、充填カップリング14A、14Bが共にカップリング収納部15A、15Bに収納されているので、待機状態を継続する。   In FIG. 4A, the control circuit 31 checks whether one of the coupling detection switches 25A and 25B is turned off in the process of S11. In the process of S11, when both of the coupling detection switches 25A and 25B are on, the filling couplings 14A and 14B are both housed in the coupling housings 15A and 15B, so the standby state is continued.

しかし、カップリング検出スイッチ25A、25Bの何れか一方がオフになったときは、S12の処理に進み、前回の充填終了から所定時間t以上が経過したか否かをチェックする。この所定時間tは、ガス充填中に付着した氷がガス充填終了後に溶け、水分が蒸発するまでの時間である。尚、充填カップリング14A、14Bに付着する氷や水分の量は、大気との温度差、及び空気中に含まれる水分量(湿度)、及びガス充填時間などの条件によって変動する。そのため、所定時間tは、その地域の環境に応じた任意の時間(例えば、過去の経験から求まる)を設定することになる。   However, when either one of the coupling detection switches 25A and 25B is turned off, the process proceeds to S12, and it is checked whether or not a predetermined time t has elapsed since the end of the previous filling. This predetermined time t is the time from when the ice adhering during the gas filling melts after the gas filling is completed and the water evaporates. The amount of ice and moisture adhering to the filling couplings 14A and 14B varies depending on conditions such as the temperature difference from the atmosphere, the amount of moisture (humidity) contained in the air, and the gas filling time. Therefore, the predetermined time t is set to an arbitrary time according to the local environment (for example, obtained from past experience).

S12の処理において、前回の充填終了から所定時間tが経過していない場合(NOの場合)には、ガス充填中に付着した氷が溶けていないか水分が蒸発していない可能性が高いので、S13の処理に進み、カップリング検出スイッチ25A(または25B)のうち前回と同じスイッチがオフになったか否かをチェックして、前回使用した充填カップリング14A(または14B)が今回も使用されている否かを判断する(判断手段)。   In the process of S12, if the predetermined time t has not elapsed since the end of the previous filling (in the case of NO), there is a high possibility that the ice attached during gas filling has not melted or the water has not evaporated. , The process proceeds to S13 to check whether the same switch as the previous one of the coupling detection switches 25A (or 25B) has been turned off, and the previously used filling coupling 14A (or 14B) is used this time. Is determined (determination means).

S13の処理において、カップリング検出スイッチ25A(または25B)のうち前回と同じスイッチがオフになった場合(YESの場合)には、前回使用した充填カップリング14A(または14B)が今回も使用されると判断し、S14の処理に進む。   In the process of S13, when the same switch as the previous one of the coupling detection switches 25A (or 25B) is turned off (in the case of YES), the previously used filling coupling 14A (or 14B) is also used this time. And the process proceeds to S14.

S14の処理では、スピーカ52から「他の充填カップリングを使用して下さい」といった音声指示を発して作業員に指示する(指示手段)。続いて、S15の処理に進み、カップリング検出スイッチ25A(または25B)のうち今回オフになったカップリング検出スイッチがオンになったか否かをチェックする。S15の処理において、当該カップリング検出スイッチがオンにならないとき(NOの場合)は、上記S14の処理に戻り、再度、スピーカ52から「他の充填カップリングを使用して下さい」といった音声指示を発して作業員に警告する。   In the process of S14, a voice instruction such as “please use another filling coupling” is issued from the speaker 52 to instruct the worker (instruction means). Subsequently, the process proceeds to S15, and it is checked whether or not the coupling detection switch that has been turned off among the coupling detection switches 25A (or 25B) is turned on. When the coupling detection switch is not turned on in the process of S15 (in the case of NO), the process returns to the process of S14 and a voice instruction such as “Please use another filling coupling” is again given from the speaker 52. To warn workers.

これにより、表面に氷が付着していない充填カップリング14A(または14B)を燃料充填口32Bに挿入することができるので、燃料充填口32Bのシール部材73を破損させることも防止でき、また、充填カップリングに付着した結露した水分や氷解した水分が蒸発するため、水分が燃料タンク内に浸入してしまうことも防止できる。   Thereby, since the filling coupling 14A (or 14B) having no ice on the surface can be inserted into the fuel filling port 32B, it is possible to prevent the seal member 73 of the fuel filling port 32B from being damaged, Since the condensed water adhering to the filling coupling or the defrosted water evaporates, it is possible to prevent the water from entering the fuel tank.

また、S15の処理において、当該カップリング検出スイッチがオンになったとき(YESの場合)は、前回使用した充填カップリング14A(または14B)と同じ充填カップリングがカップリング収納部15A(または15B)に戻されたものと判断し、S11の処理に戻る。   In the process of S15, when the coupling detection switch is turned on (in the case of YES), the same filling coupling as the previously used filling coupling 14A (or 14B) is coupled to the coupling storage portion 15A (or 15B). ), The process returns to S11.

また、上記S13の処理において、カップリング検出スイッチ25A(または25B)のうち前回と同じスイッチがオフにならない場合(NOの場合)には、S16の処理に進み、前回の同じ充填カップリングによる充填終了からの経過時間が所定時間t以上か否かをチェックする。S16の処理において、前回の同じ充填カップリングによる充填終了からの経過時間が所定時間t未満のとき(NOの場合)は、図4BのS19の処理に進み、スピーカ52から「充填カップリングを収納後、しばらくお待ち下さい」といった音声指示を発する(指示手段)。これにより、当該充填カップリングに付着した氷が溶け、水分が蒸発する時間を稼ぐことができる。   If the same switch of the coupling detection switch 25A (or 25B) in the process of S13 is not turned off (in the case of NO), the process proceeds to the process of S16, and the previous filling by the same filling coupling is performed. It is checked whether the elapsed time from the end is a predetermined time t or more. In the process of S16, when the elapsed time from the end of the previous filling by the same filling coupling is less than the predetermined time t (in the case of NO), the process proceeds to the process of S19 in FIG. Please wait for a while. " Thereby, the ice adhering to the filling coupling is melted, and the time for moisture to evaporate can be obtained.

続いて、S20の処理に進み、当該充填カップリングのカップリング検出スイッチ25A(または25B)がオンになったか否かをチェックする。S20の処理において、当該充填カップリングのカップリング検出スイッチ25A(または25B)がオンにならないとき(NOの場合)は、前回使用した充填カップリング14A(または14B)と同じ充填カップリングがカップリング収納部15A(または15B)に戻されていないものと判断し、S19の処理を繰り返す。   Subsequently, the process proceeds to S20, and it is checked whether or not the coupling detection switch 25A (or 25B) of the filling coupling is turned on. When the coupling detection switch 25A (or 25B) of the filling coupling is not turned on in the process of S20 (in the case of NO), the same filling coupling as the previously used filling coupling 14A (or 14B) is coupled. It is determined that it has not been returned to the storage unit 15A (or 15B), and the process of S19 is repeated.

また、S20の処理において、当該充填カップリングのカップリング検出スイッチ25A(または25B)がオンになったとき(YESの場合)は、前回使用した充填カップリング14A(または14B)と同じ充填カップリングがカップリング収納部15A(または15B)に戻されたものと判断し、S11の処理に戻る。   Further, in the process of S20, when the coupling detection switch 25A (or 25B) of the filling coupling is turned on (in the case of YES), the same filling coupling as the previously used filling coupling 14A (or 14B). Is determined to have been returned to the coupling storage unit 15A (or 15B), and the process returns to S11.

また、S16の処理において、前回の同じ充填カップリングによる充填終了からの経過時間が所定時間t以上のとき(YESの場合)は、当該充填カップリングに付着した氷が溶け、水分が蒸発した時間が経過したので、S17の処理に進み、スピーカ52から「充填カップリングは使用できます。車両に充填カップリングを接続して下さい。」といった音声指示を発する(指示手段)。これにより、当該充填カップリングに対する使用許可が下りたため、作業員は図3に示すように充填カップリング14A、14Bのうち所定時間が経過した方の充填カップリング14A(または14B)を車両32の燃料充填口32Bに接続する。   In the processing of S16, when the elapsed time from the end of filling by the same filling coupling last time is equal to or longer than the predetermined time t (in the case of YES), the time when the ice adhering to the filling coupling is melted and the water is evaporated Therefore, the process proceeds to S17, and a voice instruction such as “The filling coupling can be used. Connect the filling coupling to the vehicle” is issued from the speaker 52 (instruction means). As a result, the use permission for the filling coupling has been lowered, so that the worker can replace the filling coupling 14A (or 14B), which has passed a predetermined time out of the filling couplings 14A and 14B, as shown in FIG. Connect to the fuel filling port 32B.

そして、作業員は、充填カップリング14A(または14B)の操作レバー68を回動操作して弁部6を開弁状態に切替える。このカップリング開弁操作により、供給配管12と燃料タンク32Aとは、連通されるため、脱圧により減圧された供給配管12の圧力が大気圧から燃料タンク32Aの圧力に上昇する。   Then, the worker rotates the operation lever 68 of the filling coupling 14A (or 14B) to switch the valve unit 6 to the valve open state. By this coupling valve opening operation, the supply pipe 12 and the fuel tank 32A communicate with each other, so that the pressure of the supply pipe 12 decompressed by the depressurization rises from the atmospheric pressure to the pressure of the fuel tank 32A.

また、上記S12の処理において、前回の充填終了から所定時間tが経過している場合(YESの場合)には、ガス充填中に付着した氷が溶け、水分が蒸発している可能性が高いので、上記S13〜S16の処理を省略してS17の処理に移行する。   In the process of S12, when the predetermined time t has elapsed since the end of the previous filling (in the case of YES), there is a high possibility that the ice attached during the gas filling is melted and the water is evaporated. Therefore, the process of S13 to S16 is omitted and the process proceeds to S17.

次のS18の処理では、供給配管12に設けられた圧力センサ23の検出信号を読み込み、供給配管12の圧力上昇が検出されたか否かをチェックする。S18の処理において、供給配管12の圧力上昇が検出された場合(YESの場合)には、充填カップリング14A、14Bの何れか一方が車両32の燃料充填口32Bに接続されたものと判断して図4CのS21の処理に進む。   In the next process of S18, the detection signal of the pressure sensor 23 provided in the supply pipe 12 is read, and it is checked whether or not the pressure increase in the supply pipe 12 is detected. If an increase in pressure in the supply pipe 12 is detected in the process of S18 (in the case of YES), it is determined that one of the filling couplings 14A and 14B is connected to the fuel filling port 32B of the vehicle 32. Then, the process proceeds to S21 in FIG. 4C.

S21の処理では、充填開始スイッチ26がオンに操作されたか否かをチェックしており、充填開始スイッチ26がオンになると(YESの場合)、S22の処理に進む。S22の処理では、制御弁17、遮断弁18を開弁して燃料タンク32Aへのガス充填を開始すると共に、冷却器19を作動させて充填されるガスを冷却する。   In the process of S21, it is checked whether or not the filling start switch 26 is turned on. When the filling start switch 26 is turned on (in the case of YES), the process proceeds to S22. In the process of S22, the control valve 17 and the shutoff valve 18 are opened to start filling the fuel tank 32A with gas, and the cooler 19 is operated to cool the filled gas.

ガス充填中は、S23で圧力センサ23の検出信号を読み込むと共に、流量計22からの流量パルスを読み込んで充填量を演算すると共に、充填停止スイッチ27からの信号を読み込む。そして、S23の処理において、圧力センサ23の検出圧力が目標充填圧力に達したか、あるいは流量計22により計測された充填量が目標充填量に達したか、あるいは充填停止スイッチ27がオンに操作されたか否かをチェックする。   During gas filling, the detection signal of the pressure sensor 23 is read in S23, the flow rate pulse from the flow meter 22 is read to calculate the filling amount, and the signal from the filling stop switch 27 is read. In the process of S23, whether the detected pressure of the pressure sensor 23 has reached the target filling pressure, or the filling amount measured by the flow meter 22 has reached the target filling amount, or the filling stop switch 27 is turned on. Check whether it was done.

S23の処理において、圧力センサ23の検出圧力が目標充填圧力に達しないとき、及び流量計22により計測された充填量が目標充填量に達しないとき、及び充填停止スイッチ27がオンに操作されないとき(NOの場合)は、燃料タンク32Aに対するガス充填を継続する。   In the process of S23, when the detected pressure of the pressure sensor 23 does not reach the target filling pressure, when the filling amount measured by the flow meter 22 does not reach the target filling amount, and when the filling stop switch 27 is not turned on. In the case of NO, the gas filling to the fuel tank 32A is continued.

また、S23の処理において、圧力センサ23の検出圧力が目標充填圧力に達したとき、あるいは流量計22により計測された充填量が目標充填量に達したとき、あるいは充填停止スイッチ27がオンに操作されたとき(YESの場合)は、ガス充填が終了したものと判断してS24の処理に進む。S24の処理では、制御弁17、遮断弁18を閉弁してガス充填を停止すると共に、冷却器19を停止させる。   In the processing of S23, when the detected pressure of the pressure sensor 23 reaches the target filling pressure, or when the filling amount measured by the flow meter 22 reaches the target filling amount, or the filling stop switch 27 is turned on. When it is determined (in the case of YES), it is determined that the gas filling is completed, and the process proceeds to S24. In the process of S24, the control valve 17 and the shutoff valve 18 are closed to stop the gas filling, and the cooler 19 is stopped.

次のS25の処理では、脱圧弁60を開弁して当該充填カップリングの圧力を減圧して当該充填カップリングの分離操作を容易に行えるようにする。これにより、作業員は、当該充填カップリング14A(または14B)の操作レバー68を回動操作して弁部64を閉弁させると共に、上記ロック機構によるロック解除操作を行なって当該充填カップリング14A(または14B)を燃料充填口32Bから引き抜いて分離させる。   In the next process of S25, the pressure reducing valve 60 is opened to reduce the pressure of the filling coupling so that the separation operation of the filling coupling can be easily performed. As a result, the worker rotates the operation lever 68 of the filling coupling 14A (or 14B) to close the valve portion 64 and performs the unlocking operation by the lock mechanism to perform the filling coupling 14A. (Or 14B) is pulled out from the fuel filling port 32B and separated.

次のS26の処理では、ガス充填を行なった充填カップリング14A(または14B)のカップリング検出スイッチ25A(または25B)がオンになったか否かをチェックする。S26の処理において、当該充填カップリングのカップリング検出スイッチ25A(または25B)がオンになったとき(YESの場合)は、当該充填カップリングがカップリング収納部に戻されたものと判断し、S27の処理に進む。   In the next process of S26, it is checked whether or not the coupling detection switch 25A (or 25B) of the filling coupling 14A (or 14B) that has been filled with gas is turned on. In the process of S26, when the coupling detection switch 25A (or 25B) of the filling coupling is turned on (in the case of YES), it is determined that the filling coupling has been returned to the coupling storage unit, The process proceeds to S27.

S27の処理では、「充填作業終了しました」といった音声指示をスピーカ52から発する。続いて、S28の処理に進み、充填終了後の経過時間の計測(タイマによる計時)を開始する。これで、制御回路31によるガス充填制御処理は終了する。   In the process of S27, a voice instruction such as “finishing of filling operation” is issued from the speaker 52. Then, it progresses to the process of S28 and starts the measurement (time measurement by a timer) of the elapsed time after completion | finish of filling. Thus, the gas filling control process by the control circuit 31 ends.

上記説明では、スピーカ52からの音声指示により作業員が充填終了後所定時間tが経過していない充填カップリングを使用しないように注意(警告)したが、この方法に限らず、例えば、充填OKの表示ランプと充填NGの表示ランプを設け、表示ランプを点灯または点滅させることで作業員に報知する方法を用いても良い。あるいは、音声指示の代わりに液晶モニタの操作手順を文字や画像で表示すると共に、充填終了後所定時間tが経過していない充填カップリングを使用しないようにメッセージあるいは画像で表示する方法を用いても良いのは勿論である。   In the above description, the operator has warned (warning) not to use the filling coupling in which the predetermined time t has not elapsed after the completion of the filling by the voice instruction from the speaker 52. However, the present invention is not limited to this method. And a method of notifying the worker by turning on or blinking the display lamp may be used. Alternatively, a method of displaying the operation procedure of the liquid crystal monitor with characters or images instead of voice instructions and displaying with a message or an image so as not to use the filling coupling in which the predetermined time t has not passed after the filling is finished is used. Of course it is good.

(実施例1の変形例)
次に図5A、図5Bを参照して実施例1の変形例として制御回路31によるガス充填制御処理2について説明する。尚、制御回路31は、所定時間毎に図5A、図5Bに示す制御処理を繰り返し実行する。
(Modification of Example 1)
Next, a gas filling control process 2 by the control circuit 31 will be described as a modification of the first embodiment with reference to FIGS. 5A and 5B. Note that the control circuit 31 repeatedly executes the control processing shown in FIGS. 5A and 5B every predetermined time.

図5Aにおいて、制御回路31は、S31の処理で各充填カップリング14A、14Bの前回充填からの経過時間を計測する。続いて、S32の処理では、計測された経過時間が予め決められた所定時間t以上か否かをチェックする。S32の処理において、経過時間が所定時間t以上の場合(YESの場合)には、ガス充填中に付着した氷が溶け、水分が蒸発している可能性が高いので、S33の処理に進み、「充填カップリングは使用できます」といった充填カップリング14A(または14B)の使用許可を音声指示(指示手段)すると共に、例えば、カップリング収納部15A(または15B)のロック機構による充填カップリング14A(または14B)に対するロック(係止)を解除する。これにより、作業員は、カップリング収納部15A(または15B)に収納された充填カップリング14A(または14B)を取り出すことが可能になる。   5A, the control circuit 31 measures the elapsed time from the previous filling of the filling couplings 14A and 14B in the process of S31. Subsequently, in the process of S32, it is checked whether or not the measured elapsed time is equal to or longer than a predetermined time t. In the process of S32, if the elapsed time is equal to or longer than the predetermined time t (in the case of YES), the ice attached during the gas filling is likely to melt and the moisture has evaporated, so the process proceeds to S33, The use permission of the filling coupling 14A (or 14B) such as “the filling coupling can be used” is instructed by voice (instruction means) and, for example, the filling coupling 14A by the lock mechanism of the coupling storage portion 15A (or 15B) The lock (locking) with respect to (or 14B) is released. Thereby, the worker can take out the filling coupling 14A (or 14B) stored in the coupling storage portion 15A (or 15B).

また、S32の処理において、経過時間が所定時間t未満の場合(NOの場合)には、ガス充填中に付着した氷が溶けておらず、水分が蒸発していない可能性が高いので、S34の処理に進み、「充填カップリングは使用できません」といった充填カップリング14A(または14B)の使用禁止を音声指示(指示手段)すると共に、例えば、カップリング収納部15A(または15B)のロック機構による充填カップリング14A(または14B)に対するロック(係止)を継続する。これにより、作業員は、氷や水分の付いた充填カップリング14A(または14B)をカップリング収納部15A(または15B)から取り出すことができないことになる。そのため、作業員が誤って経過時間が所定時間t未満の充填カップリング14A(または14B)を使用することが確実に阻止される。   Further, in the process of S32, when the elapsed time is less than the predetermined time t (in the case of NO), it is highly possible that the ice adhering during gas filling has not melted and the moisture has not evaporated. Proceeding to the process, a voice instruction (instruction means) prohibits the use of the filling coupling 14A (or 14B), such as “The filling coupling cannot be used”, and, for example, by a lock mechanism of the coupling storage portion 15A (or 15B) Continue to lock the locking coupling 14A (or 14B). As a result, the worker cannot take out the filling coupling 14A (or 14B) with ice or moisture from the coupling storage portion 15A (or 15B). This reliably prevents the worker from using the filling coupling 14A (or 14B) whose elapsed time is less than the predetermined time t by mistake.

続いて、S35の処理では、スピーカ52から「しばらくお待ち下さい」といった音声指示を発する(指示手段)。この後は、S31の処理に戻り、S31以降の処理を繰り返す。   Subsequently, in the process of S35, a voice instruction such as "Please wait for a while" is issued from the speaker 52 (instruction means). Thereafter, the process returns to S31, and the processes after S31 are repeated.

上記S33の処理で使用許可を指示された場合は、S34の処理に進み、使用許可された充填カップリング14A(または14B)をカップリング収納部15A(または15B)から取り出したか否かをチェックする。S34の処理において、使用許可されていない充填カップリング14A(または14B)をカップリング収納部15A(または15B)から取り出した場合(NOの場合)には、S37の処理に進み、「他の充填カップリングを使用して下さい」といった音声指示をスピーカ52より発する。   If the use permission is instructed in the process of S33, the process proceeds to the process of S34, and it is checked whether or not the use-filled filling coupling 14A (or 14B) is taken out from the coupling storage portion 15A (or 15B). . In the process of S34, when the filling coupling 14A (or 14B) that is not permitted to be used is taken out from the coupling storage portion 15A (or 15B) (in the case of NO), the process proceeds to the process of S37. A voice instruction such as “use coupling” is issued from the speaker 52.

また、S34の処理において、使用許可された充填カップリング14B(または14A)をカップリング収納部15B(または15A)から取り出した場合(YESの場合)には、S38の処理に進み、スピーカ52から「車両に充填カップリングを接続して下さい」といった音声指示を発する(指示手段)。これにより、作業員は図3に示すよう使用許可された充填カップリング14B(または14A)を車両32の燃料充填口32Bに接続する。   Further, in the process of S34, when the filling coupling 14B (or 14A) whose use is permitted is taken out from the coupling storage part 15B (or 15A) (in the case of YES), the process proceeds to the process of S38, and the speaker 52 A voice instruction such as “Please connect the filling coupling to the vehicle” is issued (instruction means). Thereby, the worker connects the filling coupling 14B (or 14A) permitted to be used as shown in FIG. 3 to the fuel filling port 32B of the vehicle 32.

そして、作業員は、充填カップリング14A(または14B)の操作レバー68を回動操作して弁部6を開弁状態に切替える。このカップリング開弁操作により、供給配管12と燃料タンク32Aとは、連通されるため、脱圧により減圧された供給配管12の圧力が大気圧から燃料タンク32Aの圧力に上昇する。   Then, the worker rotates the operation lever 68 of the filling coupling 14A (or 14B) to switch the valve unit 6 to the valve open state. By this coupling valve opening operation, the supply pipe 12 and the fuel tank 32A communicate with each other, so that the pressure of the supply pipe 12 decompressed by the depressurization rises from the atmospheric pressure to the pressure of the fuel tank 32A.

次のS39の処理では、供給配管12に設けられた圧力センサ23の検出信号を読み込み、供給配管12の圧力上昇が検出されたか否かをチェックする。S39の処理において、供給配管12の圧力上昇が検出された場合(YESの場合)には、充填カップリング14A、14Bの何れか一方が車両32の燃料充填口32Bに接続されたものと判断してS40に進む。   In the next process of S39, the detection signal of the pressure sensor 23 provided in the supply pipe 12 is read to check whether or not the pressure increase in the supply pipe 12 is detected. If the pressure increase in the supply pipe 12 is detected in the process of S39 (in the case of YES), it is determined that one of the filling couplings 14A and 14B is connected to the fuel filling port 32B of the vehicle 32. To S40.

このS40以降の制御処理(S40〜S46)は、前述した実施例のS21〜S27の処理と同様であるので、この説明は省略する。   Since the control processing (S40 to S46) after S40 is the same as the processing of S21 to S27 in the above-described embodiment, this description is omitted.

図6は実施例2のガス充填装置の構成を模式的に示す図である。図6において、前述した図1と同じ部分には同一の符号を付してその説明を省略する。   FIG. 6 is a diagram schematically illustrating the configuration of the gas filling apparatus according to the second embodiment. 6, the same parts as those in FIG. 1 described above are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

図6に示されるように、実施例2のガス充填装置10Bでは、充填カップリング14に乾燥気体を供給するドライヤ(乾燥気体供給手段)80が設けられている。このドライヤ80は、乾燥気体を吐出する乾燥気体吐出口が乾燥気体供給チューブ84を介して充填カップリング14の接続部に連通されている。乾燥気体供給チューブ84は、可撓性を有する樹脂製チューブからなり、充填カップリング14の移動範囲に応じた長さを有する。また、乾燥気体供給チューブ84には、電磁弁または空圧駆動弁などの自動弁からなる乾燥気体供給開閉弁82が配されている。尚、図6においては、乾燥気体供給チューブ84を短く図示しているが、例えば、コイル状に巻かれており、充填カップリング14の移動位置に応じて伸縮する構成としても良い。   As shown in FIG. 6, in the gas filling device 10 </ b> B according to the second embodiment, a dryer (dry gas supply unit) 80 that supplies a dry gas to the filling coupling 14 is provided. In the dryer 80, a dry gas discharge port for discharging dry gas is communicated with a connection portion of the filling coupling 14 via a dry gas supply tube 84. The dry gas supply tube 84 is made of a flexible resin tube and has a length corresponding to the moving range of the filling coupling 14. The dry gas supply tube 84 is provided with a dry gas supply on / off valve 82 that is an automatic valve such as an electromagnetic valve or a pneumatically driven valve. In FIG. 6, the dry gas supply tube 84 is illustrated in a short form. However, for example, the dry gas supply tube 84 may be wound in a coil shape and expand and contract according to the movement position of the filling coupling 14.

乾燥気体供給手段としては、上記ドライヤ80に限らず、ドライヤ80の代わりに乾燥した窒素ガスなどの乾燥気体が蓄圧された窒素ボンベを用いても良いのは勿論である。   The dry gas supply means is not limited to the dryer 80, and a nitrogen cylinder in which a dry gas such as a dried nitrogen gas is accumulated may be used instead of the dryer 80.

ここで、実施例2の充填カップリング14及び燃料タンク32Aの燃料充填口32Bの構成について説明する。図7は接続前の充填カップリング14及び燃料充填口32Bの状態を示す図である。尚、図7において、前述した実施例1と同一部分には、同一符号を付してその説明を省略する。   Here, the configuration of the filling coupling 14 and the fuel filling port 32B of the fuel tank 32A according to the second embodiment will be described. FIG. 7 shows the state of the filling coupling 14 and the fuel filling port 32B before connection. In FIG. 7, the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

図7に示されるように、充填カップリング14の外周部65には、乾燥気体供給チューブ84の他端が接続されるチューブ接続部86が設けられている。チューブ接続部86の中心には、円筒状凹部69に貫通する貫通孔88が設けられている。貫通孔88の外側開口には、乾燥気体供給チューブ84の先端が接続されており、貫通孔88の内側開口は、乾燥気体を噴射する噴射口となる。   As shown in FIG. 7, a tube connecting portion 86 to which the other end of the dry gas supply tube 84 is connected is provided on the outer peripheral portion 65 of the filling coupling 14. A through hole 88 that penetrates through the cylindrical recess 69 is provided at the center of the tube connecting portion 86. The end of the dry gas supply tube 84 is connected to the outer opening of the through hole 88, and the inner opening of the through hole 88 serves as an injection port for injecting the dry gas.

そのため、制御回路31からの制御信号により乾燥気体供給チューブ84に配された乾燥気体供給開閉弁82が開弁すると、ドライヤ80で生成された乾燥気体が貫通孔88の噴射口から充填カップリング14の内部に形成された円筒状凹部69に供給され、円筒状凹部69の内部の湿気(水分)をパージ(除去)することができる。   Therefore, when the dry gas supply opening / closing valve 82 arranged in the dry gas supply tube 84 is opened by the control signal from the control circuit 31, the dry gas generated by the dryer 80 is charged from the injection port of the through hole 88 to the filling coupling 14. Can be purged (removed) of moisture (moisture) inside the cylindrical recess 69.

次に、図8を参照して充填カップリング14を燃料充填口32Bに接続した状態について説明する。図8に示されるように、充填カップリング14を燃料充填口32Bに接続する場合、充填カップリング14のノズル部67をレセプタクル70の挿入孔72に挿入すると共に、充填カップリング14Aの外周部65を円筒状溝78に挿入する。これにより、充填カップリング14の先端側の半分が燃料充填口32Bの内部に挿入された状態となり、外周部65に設けられたロック機構が円筒状溝78の内壁またはレセプタクル70の外周に形成された係合部に係合される。そのため、充填カップリング14は、ロック機構により燃料充填口32Bに挿入された接続状態でロック(係止)され、ロック解除操作されるまで離脱不可状態に保持される。   Next, a state where the filling coupling 14 is connected to the fuel filling port 32B will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 8, when connecting the filling coupling 14 to the fuel filling port 32B, the nozzle portion 67 of the filling coupling 14 is inserted into the insertion hole 72 of the receptacle 70, and the outer peripheral portion 65 of the filling coupling 14A. Is inserted into the cylindrical groove 78. As a result, half of the front end side of the filling coupling 14 is inserted into the fuel filling port 32B, and a locking mechanism provided on the outer peripheral portion 65 is formed on the inner wall of the cylindrical groove 78 or the outer periphery of the receptacle 70. It is engaged with the engaging part. Therefore, the filling coupling 14 is locked (locked) in the connected state inserted into the fuel filling port 32B by the lock mechanism, and is held in a non-detachable state until the unlocking operation is performed.

また、充填カップリング14Aを燃料充填口32Bに接続完了した状態では、シール部材73がノズル部67の外周を液密にシールしているため、ガスが燃料充填口32Bから漏れないように構成されている。この接続状態で乾燥気体供給チューブ84に配された乾燥気体供給開閉弁82が開弁すると、ドライヤ80で生成された乾燥気体が充填カップリング14の内部に形成された円筒状凹部69に供給され、さらに燃料充填口32Bの円筒状溝78、外周部65と円筒状溝78の内壁との隙間90を通過して大気中に放出される。   Further, in a state where the filling coupling 14A is connected to the fuel filling port 32B, the sealing member 73 seals the outer periphery of the nozzle portion 67 in a liquid-tight manner, so that the gas does not leak from the fuel filling port 32B. ing. When the dry gas supply opening / closing valve 82 disposed in the dry gas supply tube 84 is opened in this connected state, the dry gas generated by the dryer 80 is supplied to the cylindrical recess 69 formed inside the filling coupling 14. Further, the gas passes through the cylindrical groove 78 of the fuel filling port 32B and the gap 90 between the outer peripheral portion 65 and the inner wall of the cylindrical groove 78, and is released into the atmosphere.

そのため、ガス充填中においてもドライヤ80で生成された乾燥気体が充填カップリング14の内部及びレセプタクル70の表面に供給され続けることで、充填カップリング14の内部及びレセプタクル70の表面が氷結や結露することが防止される。   For this reason, the dry gas generated by the dryer 80 is continuously supplied to the inside of the filling coupling 14 and the surface of the receptacle 70 even during gas filling, so that the inside of the filling coupling 14 and the surface of the receptacle 70 are frozen or condensed. It is prevented.

ここで、図9を参照して実施例2の制御回路31が実行するガス充填制御処理3について説明する。   Here, the gas filling control process 3 executed by the control circuit 31 of the second embodiment will be described with reference to FIG.

図9において、制御回路31は、S51でカップリング検出スイッチ25がオフになったか否かをチェックする。S51の処理でカップリング検出スイッチ25がオフになると(YESの場合)、ガス充填カップリング14がカップリング収納部15から取り出されたものと判断してS52の処理に進む。S52の処理では、充填開始スイッチ26がオンに操作されたか否かをチェックしており、充填開始スイッチ26がオンになると(YESの場合)、S53に進む。   In FIG. 9, the control circuit 31 checks whether or not the coupling detection switch 25 is turned off in S51. If the coupling detection switch 25 is turned off in the process of S51 (in the case of YES), it is determined that the gas-filled coupling 14 has been taken out from the coupling storage unit 15, and the process proceeds to S52. In the process of S52, it is checked whether or not the filling start switch 26 is turned on. When the filling start switch 26 is turned on (in the case of YES), the process proceeds to S53.

S53の処理では、制御弁17、遮断弁18を開弁して燃料タンク32Aへのガス充填を開始すると共に、冷却器19を作動させて充填されるガスを冷却する。続いて、S53aの処理では、ドライヤ80を作動させると共に、乾燥気体供給開閉弁82を開弁して乾燥気体を充填カップリング14の内部及びレセプタクル70の表面に供給する(図8参照)。   In the process of S53, the control valve 17 and the shutoff valve 18 are opened to start filling the fuel tank 32A with gas, and the cooler 19 is operated to cool the filled gas. Subsequently, in the process of S53a, the dryer 80 is operated, and the dry gas supply opening / closing valve 82 is opened to supply the dry gas to the inside of the filling coupling 14 and the surface of the receptacle 70 (see FIG. 8).

このように乾燥気体を充填カップリング14の内部に供給することにより、ガス充填中に充填カップリング14と燃料充填口32Bとの間で凍結や結露が生じず、ガス充填終了には充填カップリング14を燃料充填口32Bから容易に外すことが可能になる。さらには、充填カップリング14の表面に氷が付着していない状態で燃料充填口32Bに挿入することができるので、燃料充填口32Bのシール部材73を破損させることも防止できる。また、結露した水分や氷解した水分が付着していないので充填カップリング14を燃料充填口32Bに挿入させても、水分が燃料タンク32A内に浸入してしまうことも防止できる。   By supplying the dry gas into the filling coupling 14 in this way, freezing or condensation does not occur between the filling coupling 14 and the fuel filling port 32B during the gas filling, and the filling coupling is completed when the gas filling is completed. 14 can be easily removed from the fuel filling port 32B. Further, since the ice can be inserted into the fuel filling port 32B in a state where no ice is attached to the surface of the filling coupling 14, it is possible to prevent the sealing member 73 of the fuel filling port 32B from being damaged. In addition, since no condensed water or defrosted water is attached, even if the filling coupling 14 is inserted into the fuel filling port 32B, it is possible to prevent water from entering the fuel tank 32A.

ガス充填中は、次のS54の処理で圧力センサ23の検出信号を読み込むと共に、流量計22からの流量パルスを読み込んで充填量を演算すると共に、充填停止スイッチ27からの信号を読み込む。そして、S54の処理において、圧力センサ23の検出圧力が目標充填圧力に達したか、あるいは流量計22により計測された充填量が目標充填量に達したか、あるいは充填停止スイッチ27がオンに操作されたか否かをチェックする。   During gas filling, the detection signal of the pressure sensor 23 is read in the next processing of S54, the flow rate pulse from the flow meter 22 is read to calculate the filling amount, and the signal from the filling stop switch 27 is read. In the process of S54, whether the pressure detected by the pressure sensor 23 has reached the target filling pressure, or the filling amount measured by the flow meter 22 has reached the target filling amount, or the filling stop switch 27 is turned on. Check whether it was done.

S54の処理において、圧力センサ23の検出圧力が目標充填圧力に達しないとき、及び流量計22により計測された充填量が目標充填量に達しないとき、及び充填停止スイッチ27がオンに操作されないとき(NOの場合)は、S53の処理に戻り、燃料タンク32Aに対するガス充填を継続する。   In the process of S54, when the pressure detected by the pressure sensor 23 does not reach the target filling pressure, when the filling amount measured by the flow meter 22 does not reach the target filling amount, and when the filling stop switch 27 is not turned on. In the case of (NO), the process returns to the process of S53, and the gas filling to the fuel tank 32A is continued.

また、S54の処理において、圧力センサ23の検出圧力が目標充填圧力に達したとき、あるいは流量計22により計測された充填量が目標充填量に達したとき、あるいは充填停止スイッチ27がオンに操作されたとき(YESの場合)は、ガス充填が終了したものと判断してS55の処理に進む。S55の処理では、制御弁17、遮断弁18を閉弁してガス充填を停止すると共に、冷却器19を停止させる。続いて、S55aの処理に進み、乾燥気体供給開閉弁82を閉弁すると共に、ドライヤ80を停止して乾燥気体の供給を止める。   In the process of S54, when the pressure detected by the pressure sensor 23 reaches the target filling pressure, or when the filling amount measured by the flow meter 22 reaches the target filling amount, or the filling stop switch 27 is turned on. When it is determined (in the case of YES), it is determined that the gas filling has been completed, and the process proceeds to S55. In the process of S55, the control valve 17 and the shutoff valve 18 are closed to stop the gas filling, and the cooler 19 is stopped. Subsequently, the process proceeds to S55a, in which the dry gas supply opening / closing valve 82 is closed and the dryer 80 is stopped to stop supplying the dry gas.

次のS56の処理では、カップリング検出スイッチ25がオンになったか否かをチェックする。S56の処理において、カップリング検出スイッチ25がオンになると(YESの場合)、ガス充填カップリング14がカップリング収納部15に戻されたものと判断してS57に進む。S57の処理では、ドライヤ80を作動させると共に、乾燥気体供給開閉弁82を開弁して乾燥気体を充填カップリング14の内部に供給する(図8参照)。これにより、ガス充填終了後に充填カップリング14に付着した氷や水分を除去することができる。   In the next process of S56, it is checked whether or not the coupling detection switch 25 is turned on. In the process of S56, if the coupling detection switch 25 is turned on (in the case of YES), it is determined that the gas-filled coupling 14 has been returned to the coupling storage unit 15, and the process proceeds to S57. In the process of S57, the dryer 80 is operated, and the dry gas supply opening / closing valve 82 is opened to supply the dry gas into the filling coupling 14 (see FIG. 8). Thereby, it is possible to remove ice and moisture adhering to the filling coupling 14 after the gas filling is completed.

次のS58の処理では、乾燥気体の供給開始からのパージ経過時間を計測するための計時(タイマ)を開始する。続いて、S59の処理に進み、パージ経過時間が予め設定された所定時間を経過したか否かをチェックする。S59の処理において、パージ経過時間が所定時間を経過していないとき(NOの場合)は、S60の処理に進み、カップリング検出スイッチ25がオンか否かをチェックする。S60の処理において、カップリング検出スイッチ25がオフの場合(NOの場合)、ガス充填カップリング14がカップリング収納部15に収納されたままと判断してS59の処理に戻り、所定時間が経過するまで、S59、S60の処理を繰り返す。   In the next process of S58, a timer (timer) for measuring the purge elapsed time from the start of the supply of the dry gas is started. Subsequently, the process proceeds to S59, and it is checked whether or not the purge elapsed time has passed a predetermined time. In the process of S59, when the purge elapsed time has not passed the predetermined time (in the case of NO), the process proceeds to S60, and it is checked whether or not the coupling detection switch 25 is on. In the process of S60, when the coupling detection switch 25 is off (in the case of NO), it is determined that the gas-filled coupling 14 is stored in the coupling storage unit 15 and the process returns to the process of S59, and a predetermined time has elapsed. Until this is done, the processes of S59 and S60 are repeated.

また、S59の処理において、パージ経過時間が所定時間を経過したとき(YESの場合)は、S61の処理に進み、乾燥気体供給開閉弁82を閉弁すると共に、ドライヤ80を停止して乾燥気体の供給を止める。続いて、S62に進み、タイマの計時を停止すると共に、タイマをゼロリセットする。   In the process of S59, when the purge elapsed time has passed the predetermined time (in the case of YES), the process proceeds to S61, the dry gas supply on / off valve 82 is closed, and the dryer 80 is stopped to dry gas. Stop supplying. Subsequently, the process proceeds to S62, where the timer timing is stopped and the timer is reset to zero.

また、S60の処理において、カップリング検出スイッチ25がオフの場合(YESの場合)、パージ経過時間が経過していないのにガス充填カップリング14がカップリング収納部15から外されたものと判断してS63の処理に進む。S63の処理では、例えば、「ガス充填カップリングを収納位置に戻して下さい」といった音声指示をスピーカ52から発して、作業員にエラーを報知する。これで、実施例2のガス充填制御処理は終了する。   In the process of S60, if the coupling detection switch 25 is OFF (in the case of YES), it is determined that the gas-filled coupling 14 has been removed from the coupling storage unit 15 even though the purge elapsed time has not elapsed. Then, the process proceeds to S63. In the process of S63, for example, a voice instruction such as “Please return the gas-filled coupling to the storage position” is issued from the speaker 52 to notify the operator of the error. This completes the gas filling control process of the second embodiment.

上記説明では、乾燥気体によるパージをガス充填中及びガス充填終了後にガス充填カップリング14をカップリング収納部15に戻したときに行なう場合を例に挙げて説明したが、これに限らず、例えば、ガス充填カップリング14がカップリング収納部15から外されてからガス充填を行なってガス充填カップリング14をカップリング収納部15に戻すまでの間、あるいはガス充填カップリング14をカップリング収納部15に戻して所定時間が経過するまでの任意の時間帯に乾燥気体によるパージを継続しても良いし、あるいは乾燥気体の供給を所定時間間隔で間欠的に行なって短い時間のパージを繰り返し行なうようにしても良い。   In the above description, the case where purging with dry gas is performed when the gas filling coupling 14 is returned to the coupling storage unit 15 during the gas filling and after the gas filling is finished is described as an example. From the time when the gas-filled coupling 14 is removed from the coupling housing 15 until the gas-filled coupling 14 is returned to the coupling housing 15 after the gas is filled, or the gas-filled coupling 14 is connected to the coupling housing 15. The purge with the dry gas may be continued at an arbitrary time zone until the predetermined time elapses after returning to 15, or the supply of the dry gas is intermittently performed at predetermined time intervals to repeatedly perform the purge for a short time. You may do it.

図10は実施例3のガス充填装置の構成を模式的に示す図である。図10において、前述した図1、図6と同じ部分には同一の符号を付してその説明を省略する。   FIG. 10 is a diagram schematically illustrating the configuration of the gas filling apparatus according to the third embodiment. 10, the same parts as those in FIGS. 1 and 6 described above are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

図10に示されるように、実施例3のガス充填装置10Cでは、カップリング収納部15に乾燥気体を供給するドライヤ(乾燥気体供給手段)80が設けられている。このドライヤ80は、電磁弁または空圧駆動弁などの自動弁からなる乾燥気体供給開閉弁82を有する乾燥気体供給チューブ84を介してカップリング収納部15のパージ用フード100に連通されている。   As shown in FIG. 10, in the gas filling device 10 </ b> C according to the third embodiment, a dryer (dry gas supply unit) 80 that supplies dry gas to the coupling storage unit 15 is provided. The dryer 80 is communicated with the purge hood 100 of the coupling storage unit 15 via a dry gas supply tube 84 having a dry gas supply on / off valve 82 formed of an automatic valve such as an electromagnetic valve or a pneumatically driven valve.

乾燥気体供給手段としては、上記ドライヤ80に限らず、ドライヤ80の代わりに乾燥した窒素ガスなどの乾燥気体が蓄圧された窒素ボンベを用いても良いのは勿論である。   The dry gas supply means is not limited to the dryer 80, and a nitrogen cylinder in which a dry gas such as a dried nitrogen gas is accumulated may be used instead of the dryer 80.

図11はカップリング収納部15及びパージ用フード100の構成を示す縦断面図である。図11に示されるように、カップリング収納部15は、不使用状態のガス充填カップリング14が垂直状態で載置するカップリング保持部110を有する。カップリング保持部110は、水平方向に延在するように設けられ、中央部には充填ホース42を挿通するためのU字状開口部112が設けられている。また、カップリング収納部15は、カップリング保持部110の上方に起立ように形成された垂直壁部120を有する
垂直壁部120は、ガス充填装置10Cの筐体側面に締結されており、その上端にはパージ用フード100が取り付けられている。パージ用フード100は、背面側に乾燥気体供給チューブ84の先端が接続される接続部102を有し、接続部102には、パージ用フード100の内部空間106に連通する連通孔104が設けられている。
FIG. 11 is a longitudinal sectional view showing the configuration of the coupling housing 15 and the purge hood 100. As shown in FIG. 11, the coupling storage unit 15 includes a coupling holding unit 110 on which the unused gas-filled coupling 14 is placed in a vertical state. The coupling holding part 110 is provided so as to extend in the horizontal direction, and a U-shaped opening 112 for inserting the filling hose 42 is provided in the center part. In addition, the coupling storage portion 15 includes a vertical wall portion 120 formed so as to stand above the coupling holding portion 110. The vertical wall portion 120 is fastened to the side surface of the casing of the gas filling device 10C. A purge hood 100 is attached to the upper end. The purge hood 100 has a connecting portion 102 to which the tip of the dry gas supply tube 84 is connected on the back side, and the connecting portion 102 is provided with a communication hole 104 communicating with the internal space 106 of the purge hood 100. ing.

連通孔104の一端側開口には、乾燥気体供給チューブ84の先端が接続されており、連通孔104の他端側開口は、乾燥気体をパージ用フード100の内部空間106に噴射する噴射口となる。   One end side opening of the communication hole 104 is connected to the tip of the dry gas supply tube 84, and the other end side opening of the communication hole 104 is an injection port for injecting dry gas into the internal space 106 of the purge hood 100. Become.

さらに、パージ用フード100は、カップリング収納部15に収納保持された状態のガス充填カップリング14の上方を覆うように突出する傾斜部108を有する。連通孔104から内部空間106に噴射された乾燥気体は、傾斜部108に沿って下方に向かう流れとなる。また、カップリング収納部15に収納保持された状態のガス充填カップリング14は、先端部分がパージ用フード100の内部空間106に挿入された状態で収納されているので、連通孔104の噴射口から内部空間106に噴射された乾燥気体は、ガス充填カップリング14の先端部分をパージするように供給される。   Further, the purge hood 100 has an inclined portion 108 that protrudes so as to cover the upper side of the gas-filled coupling 14 that is stored and held in the coupling storage portion 15. The dry gas sprayed from the communication hole 104 to the internal space 106 flows downward along the inclined portion 108. Further, since the gas-filled coupling 14 stored and held in the coupling storage portion 15 is stored in a state where the tip portion is inserted into the internal space 106 of the purge hood 100, the injection port of the communication hole 104 is used. The dry gas injected into the internal space 106 is supplied so as to purge the tip portion of the gas-filled coupling 14.

この乾燥気体の供給により、ガス充填カップリング14の表面だけでなく、内部の円筒状凹部69に付着した結露や氷を除去することができ、燃料充填口32Bに接続される部分の表面を乾燥状態にすることができる。   By supplying this dry gas, not only the surface of the gas filling coupling 14 but also condensation and ice adhering to the internal cylindrical recess 69 can be removed, and the surface of the portion connected to the fuel filling port 32B is dried. Can be in a state.

ここで、図12を参照して実施例3の制御回路31が実行するガス充填制御処理4について説明する。   Here, the gas filling control process 4 executed by the control circuit 31 of the third embodiment will be described with reference to FIG.

図12において、S71〜S73の処理は、前述した図9のS51〜S53の処理と同じため、この説明は省略する。   In FIG. 12, the processing of S71 to S73 is the same as the processing of S51 to S53 of FIG.

S74では、燃料タンク32Aへのガス充填が終了したか否かをチェックする。S74において、例えば、圧力センサ23の検出圧力が目標充填圧力に達したとき、あるいは流量計22により計測された充填量が目標充填量に達したとき、あるいは充填停止スイッチ27がオンに操作されたとき(YESの場合)は、ガス充填が終了したものと判断してS75の処理に進む。S75の処理では、制御弁17、遮断弁18を閉弁してガス充填を停止すると共に、冷却器19を停止させる。   In S74, it is checked whether or not gas filling to the fuel tank 32A is completed. In S74, for example, when the detected pressure of the pressure sensor 23 reaches the target filling pressure, or when the filling amount measured by the flow meter 22 reaches the target filling amount, or the filling stop switch 27 is turned on. When (in the case of YES), it is determined that the gas filling is completed, and the process proceeds to S75. In the process of S75, the control valve 17 and the shutoff valve 18 are closed to stop the gas filling, and the cooler 19 is stopped.

次のS76の処理では、カップリング検出スイッチ25がオンになったか否かをチェックする。S76の処理において、カップリング検出スイッチ25がオンになると(YESの場合)、ガス充填カップリング14がカップリング収納部15に戻されたものと判断してS77に進む。S77の処理では、ドライヤ80を作動させると共に、乾燥気体供給開閉弁82を開弁して乾燥気体をパージ用フード100の内部空間106に供給する(図11参照)。これにより、ガス充填終了した充填カップリング14に付着した氷や水分を除去することができる。   In the next process of S76, it is checked whether or not the coupling detection switch 25 is turned on. In the process of S76, when the coupling detection switch 25 is turned on (in the case of YES), it is determined that the gas-filled coupling 14 has been returned to the coupling storage unit 15, and the process proceeds to S77. In the process of S77, the dryer 80 is operated, and the dry gas supply opening / closing valve 82 is opened to supply the dry gas to the internal space 106 of the purge hood 100 (see FIG. 11). As a result, it is possible to remove ice and moisture adhering to the filling coupling 14 after gas filling.

このように乾燥気体をパージ用フード100の内部空間106に供給することにより、充填カップリング14の表面及び内部の円筒状凹部69に付着した結露や氷を除去することができ、燃料充填口32Bに接続される部分の表面を乾燥状態にすることができる。そのため、充填カップリング14の表面及び内部に氷が付着していない状態で燃料充填口32Bに挿入することができるので、燃料充填口32Bのシール部材73を破損させることも防止できる。また、結露した水分や氷解した水分が付着していないので充填カップリング14を燃料充填口32Bに挿入させても、水分が燃料タンク32A内に浸入してしまうことも防止できる。   By supplying the dry gas to the internal space 106 of the purge hood 100 in this manner, dew condensation and ice adhering to the surface of the filling coupling 14 and the internal cylindrical recess 69 can be removed, and the fuel filling port 32B. The surface of the part connected to the can be dried. Therefore, since it can be inserted into the fuel filling port 32B in a state where ice is not attached to the surface and inside of the filling coupling 14, it is possible to prevent the sealing member 73 of the fuel filling port 32B from being damaged. In addition, since no condensed water or defrosted water is attached, even if the filling coupling 14 is inserted into the fuel filling port 32B, it is possible to prevent water from entering the fuel tank 32A.

続いて、S78の処理に進み、充填カップリング14をカップリング収納部15に収納された状態にロック(係止)する。このカップリングロック手段として、例えば、カップリング収納部15にソレノイドを設け、ソレノイドに駆動されたレバーを充填カップリング14に係合させる構成のもの、あるいは、パージ用フード100を昇降可能に設けると共に、パージ用フード100を駆動するエアシリンダを設けることにより、パージ用フード100を降下させて充填カップリング14を外させないように動作する構成のものでも良い。   Subsequently, the process proceeds to S78, and the filling coupling 14 is locked (locked) in a state of being housed in the coupling housing portion 15. As this coupling lock means, for example, a solenoid is provided in the coupling housing 15 and a lever driven by the solenoid is engaged with the filling coupling 14, or a purge hood 100 is provided so as to be movable up and down. Alternatively, an air cylinder that drives the purge hood 100 may be provided to operate so that the purge hood 100 is lowered and the filling coupling 14 is not removed.

次のS79の処理では、乾燥気体の供給開始からのパージ経過時間を計測するための計時(タイマ)を開始する。続いて、S80の処理に進み、パージ経過時間が予め設定された所定時間を経過したか否かをチェックする。S80の処理において、パージ経過時間が所定時間を経過していないとき(NOの場合)は、S78の処理に進み、充填カップリング14がカップリング収納部15にロック(係止)された状態を継続する。   In the next process of S79, the timer (timer) for measuring the purge elapsed time from the start of the supply of the dry gas is started. Subsequently, the process proceeds to S80, and it is checked whether or not the purge elapsed time has passed a predetermined time. In the process of S80, when the purge elapsed time has not passed the predetermined time (in the case of NO), the process proceeds to the process of S78, and the state where the filling coupling 14 is locked (locked) to the coupling storage portion 15 is reached. continue.

また、S80の処理において、パージ経過時間が所定時間を経過したとき(YESの場合)は、S81の処理に進み、充填カップリング14のロック(係止)を解除する。次のS82では、乾燥気体供給開閉弁82を閉弁すると共に、ドライヤ80を停止して乾燥気体の供給を止める。続いて、S83に進み、タイマの計時を停止すると共に、タイマをゼロリセットする。これで、実施例3のガス充填制御処理は終了する。   Further, in the process of S80, when the purge elapsed time has passed the predetermined time (in the case of YES), the process proceeds to the process of S81, and the lock (locking) of the filling coupling 14 is released. In the next S82, the dry gas supply on / off valve 82 is closed and the dryer 80 is stopped to stop the supply of the dry gas. Subsequently, the process proceeds to S83, where the timer timing is stopped and the timer is reset to zero. This completes the gas filling control process of the third embodiment.

上記実施例3では、ガス充填終了後に充填カップリング14がカップリング収納部15に収納されてから所定時間が経過するまでの間、乾燥気体をパージ用フード100に供給する場合を例に挙げて説明したが、これに限らず、ガス充填が終了した時点(遮断弁18の閉弁時)で乾燥気体をパージ用フード100に供給開始しても良い。上記以外の供給方法としては、充填カップリング14の有無に関係なく、常に乾燥気体を供給する方法、あるいは、充填カップリング14がカップリング収納部15に収納された状態で乾燥気体の供給を所定時間間隔で間欠的に行なってパージを断続的に繰り返し行なう方法を用いても良い。   In the third embodiment, the case where the dry gas is supplied to the purge hood 100 after the gas filling is completed and until the predetermined time elapses after the filling coupling 14 is housed in the coupling housing portion 15 is taken as an example. However, the present invention is not limited to this, and the supply of dry gas to the purge hood 100 may be started when gas filling is completed (when the shutoff valve 18 is closed). As a supply method other than the above, a method of always supplying a dry gas regardless of the presence or absence of the filling coupling 14, or a predetermined supply of the dry gas in a state where the filling coupling 14 is housed in the coupling housing portion 15 is used. A method of intermittently repeating purges intermittently at time intervals may be used.

上記実施例において、充填されるガスを−20°Cに冷却する場合を例に挙げたが、冷却温度は、適宜設定されるものであり、氷点下以下の温度であれば良い。   In the above embodiment, the case where the gas to be filled is cooled to −20 ° C. has been described as an example. However, the cooling temperature is appropriately set and may be a temperature below the freezing point.

また、充填カップリング14の構成は、上記実施例のものに限らず、金属材料を加工したものであれば、上記以外の形状としても良いのは勿論である。   Further, the configuration of the filling coupling 14 is not limited to that of the above-described embodiment, and it is needless to say that other shapes than those described above may be used as long as a metal material is processed.

本発明によるガス充填装置の一実施例を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically one Example of the gas filling apparatus by this invention. 接続前の充填カップリング14A、14B及び燃料充填口32Bの状態を示す図である。It is a figure which shows the state of the filling couplings 14A and 14B and the fuel filling port 32B before a connection. 充填カップリング14Aを燃料充填口32Bに接続した状態を示す図である。It is a figure which shows the state which connected 14 A of filling couplings to the fuel filling port 32B. 制御回路31が実行するガス充填制御処理1を説明するためのフローチャートである。4 is a flowchart for explaining a gas filling control process 1 executed by a control circuit 31. 図4Aの処理に続いて実行される制御処理1のフローチャートである。It is a flowchart of the control process 1 performed following the process of FIG. 4A. 図4Bの処理に続いて実行される制御処理1のフローチャートである。It is a flowchart of the control process 1 performed following the process of FIG. 4B. 制御回路31が実行する変形例のガス充填制御処理2を説明するためのフローチャートである。10 is a flowchart for explaining a gas filling control process 2 of a modification executed by the control circuit 31. 図5Aの処理に続いて実行される制御処理のフローチャートである。It is a flowchart of the control processing performed following the processing of FIG. 5A. 実施例2のガス充填装置の構成を模式的に示す図である。It is a figure which shows typically the structure of the gas filling apparatus of Example 2. FIG. 接続前の充填カップリング14及び燃料充填口32Bの状態を示す図である。It is a figure which shows the state of the filling coupling 14 before connection and the fuel filling port 32B. 充填カップリング14を燃料充填口32Bに接続した状態を示す図である。It is a figure which shows the state which connected the filling coupling 14 to the fuel filling port 32B. 実施例2の制御回路31が実行するガス充填制御処理3を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating the gas filling control process 3 which the control circuit 31 of Example 2 performs. 実施例3のガス充填装置の構成を模式的に示す図である。It is a figure which shows the structure of the gas filling apparatus of Example 3 typically. カップリング収納部15及びパージ用フード100の構成を示す縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing the configuration of a coupling storage unit 15 and a purge hood 100. 実施例3の制御回路31が実行するガス充填制御処理4を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating the gas filling control process 4 which the control circuit 31 of Example 3 performs.

符号の説明Explanation of symbols

10A、10B、10C ガス充填装置
11 貯蔵タンク
12 供給配管
14、14A、14B 充填カップリング
15、15A、15B カップリング収納部
42、42A、42B 充填ホース
17 制御弁
18 遮断弁
19 冷却器
20 熱交換器
21 チラーユニット
22 流量計
23 圧力センサ
24 燃料温度センサ
25、25A、25B カップリング検出スイッチ
26 充填開始スイッチ
27 充填停止スイッチ
28 操作部
31 制御回路
50A、50B 切替用遮断弁
32 車両
32A 燃料タンク
32B 燃料充填口
52 スピーカ
60 脱圧弁
67 ノズル部
68 操作レバー
69 円筒状凹部
70 レセプタクル
80 ドライヤ
82 乾燥気体供給開閉弁
84 乾燥気体供給チューブ
100 パージ用フード
104 連通孔
106 内部空間
110 カップリング保持部
120 垂直壁部
10A, 10B, 10C Gas filling device 11 Storage tank 12 Supply piping 14, 14A, 14B Filling coupling 15, 15A, 15B Coupling storage part 42, 42A, 42B Filling hose 17 Control valve 18 Shut-off valve 19 Cooler 20 Heat exchange Unit 21 Chiller unit 22 Flow meter 23 Pressure sensor 24 Fuel temperature sensor 25, 25A, 25B Coupling detection switch 26 Filling start switch 27 Filling stop switch 28 Control unit 31 Control circuit 50A, 50B Switching shut-off valve 32 Vehicle 32A Fuel tank 32B Fuel filling port 52 Speaker 60 Pressure release valve 67 Nozzle part 68 Operation lever 69 Cylindrical recess 70 Receptacle 80 Dryer 82 Dry gas supply on-off valve 84 Dry gas supply tube 100 Purge hood 104 Communication hole 106 Internal space 110 Coupling holding 120 vertical wall portion

Claims (1)

ガスを燃料として走行する車両に搭載された被充填タンクにガスを充填するためのガス充填経路と、
前記ガス充填経路を介して供給される前記ガスを冷却する冷却器と、
前記ガス充填経路を流れるガスの状況を計測する計測機器と、
前記ガス充填経路のガスの流れを制御する制御機器と、
前記ガス充填経路先端に設けられ、前記被充填タンクの充填口に着脱可能に構成され、前記充填口に接続された状態で前記ガス充填経路から前記被充填タンクへのガス供給を可能にする複数の充填カップリングと、
前記計測機器より得られる計測結果に基づき前記制御機器を制御する制御部と、を備え、
前記制御部は、
前記複数の充填カップリングのそれぞれに結露が生じているか否かを判断する判断手段と、
前記判断手段により結露が生じていないと判断されたガス充填カップリングを指示する指示手段と、
を有し、前記指示手段により指示されたガス充填カップリングが使用された場合に前記被充填タンクへのガス充填制御を行なうことを特徴とするガス充填装置。
A gas filling path for filling a tank to be filled mounted on a vehicle that runs on gas as fuel;
A cooler for cooling the gas supplied through the gas filling path;
A measuring instrument for measuring the state of gas flowing through the gas filling path;
A control device for controlling the gas flow in the gas filling path;
A plurality of gas passages provided at the front end of the gas filling path and configured to be detachable from a filling port of the tank to be filled, and enabling gas supply from the gas filling path to the tank to be filled while being connected to the filling port. With a filling coupling,
A control unit for controlling the control device based on a measurement result obtained from the measurement device,
The controller is
Determining means for determining whether or not condensation occurs in each of the plurality of filling couplings;
Instructing means for instructing gas-filled coupling determined to be dew condensation by the determining means;
And a gas filling device that performs gas filling control on the tank to be filled when the gas filling coupling designated by the indication means is used.
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