JP5258162B2 - 潤滑油組成物 - Google Patents
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Description
回転式圧縮機の潤滑条件は、潤滑油が高温高圧の空気やガスと接触することなど、往復式の場合より過酷であるため、熱酸化安定性の高い圧縮機油が望まれている。
また、最近の回転式圧縮機はさらに小型化が進み、SOX、NOXなどの酸化性ガスの雰囲気下や、切削ミスト雰囲気下など周囲環境の悪いところで運転される機会が増えている。このような場合、オイルにスラッジが発生し、ごく短期間で装置内への付着やフィルターの閉塞を引き起こし、装置が運転不能となることがある。
このような背景から、耐スラッジ性の高いオイルが求められている。
一方、特許文献2には、N−p−アルキルフェニル−α−ナフチルアミンとp,p'−ジアルキルジフェニルアミンの含有量の重量比を所定範囲とする潤滑油組成物が開示されている。
また、特許文献3には、フェノール系酸化防止剤である2−tert―ブチル−4−アルキルオキシメチル−6−アルキルフェノールとN−p−アルキルフェニル−α−ナフチルアミンとp,p'−ジアルキルジフェニルアミンとを配合した潤滑油組成物が提案されている。
また、特許文献4には、リン含有フェノール系酸化防止剤、リンを含有しないフェノール系酸化防止剤、及びアミン系酸化防止剤を含有する潤滑油組成物が提案されている。
さらに、特許文献5には、フェニル−α−ナフチルアミンとp,p'−ジアルキルジフェニルアミンとリン系極圧剤とを含有する潤滑油組成物が提案されている。
すなわち、本発明は、
(1)鉱物油及び/又は合成油からなる基油に、(A−1)アミン系酸化防止剤を全窒素量が800ppm以上、(A−2)リン及び/又はイオウを含有する化合物を含有させてなることを特徴とする潤滑油組成物、
(2)(A−1)アミン系酸化防止剤が、ジフェニルアミン系及び/又はフェニル−α−ナフチルアミン系である前記(1)記載の潤滑油組成物、
(3)(A−2)リン及び/又はイオウを含有する化合物が下記一般式(I)、(II)、(III)で表される前記(1)又は(2)に記載の潤滑油組成物、
R7−OOC−A1−SX−A1−COO−R8 (III)
〔式中、R7、R8、A1は炭化水素基を示し、R7、R8は同一でも異なってもよい。xは1〜4の整数を表す。〕
(4)前記(3)に記載のリン及び/又はイオウを含有する化合物が、下記一般式(IV)で示されるリン系化合物である前記(1)〜(3)のいずれか1に記載の潤滑油組成物
を提供する。
まず、アミン系酸化防止剤は、潤滑油組成物中に該アミン系酸化防止剤の全窒素量が800ppm以上となるように添加配合される。全窒素量が800ppm以上であれば、他の(A−2)リン含有化合物、及び/又はイオウ含有化合物との組み合わせにおいて充分な効果が得られる。なお、全窒素量が3,000ppm以下の範囲であれば、潤滑油組成物への溶解性、経済性と酸化防止性能との調和がとれる。より好ましい全窒素量は800〜2,000ppm、特に好ましくは、900〜1,500ppmである。
これらのうち、特にフェニル−α−ナフチルアミン、アルキルジフェニルアミンの一種単独でまたは二種を組合わせて使用するのが好ましく、ジオクチルジフェニルアミンとN−(p−オクチルフェニル)−1−ナフチルアミンとを組み合わせて使用することが、酸化寿命、耐スラッジ性の観点から特に好ましい。
また、式中、X1〜X4は酸素原子、硫黄原子を示し、X1〜X4はそれぞれ同一でも異なっていてもよい。
また、式中、X5〜X7は酸素原子、硫黄原子を示し、X5〜X7はそれぞれ同一でも異なっていてもよい。
R7−OOC−A1−SX−A1−COO−R8 (III)
上記式中、R7、R8、A1は炭化水素基を示し、R7、R8は同一でも異なってもよい。xは1〜4の整数を表す。
具体的には、ジブチル,ジオクチル,ジトリデシルチオプロピオネート、ステアリル−(3,5−ジメチル−4−オキシベンジル)チオグリコール酸エステル等を挙げることができる。
具体的には、ジエチル[〔3,5−ビス(1,1−ジメチルエチル)−4−ヒドロキシフェニル〕メチル]ホスフォネート、ジエチルヘキシルアシッドフォスフェートが好適に使用できる。
鉱油基油としては、例えば原油を常圧蒸留して得られる常圧残油を減圧蒸留して得られた潤滑油留分を、溶剤脱れき、溶剤抽出、水素化分解、溶剤脱ろう、水素化精製等の処理を1つ以上行って精製したもの、あるいは鉱油系ワックスやフィッシャートロプシュプロセス等により製造されるワックス(ガストウリキッドワックス)を異性化することによって製造される基油等が挙げられる。
また、合成油としては、従来公知の種々のものが使用可能であり、例えば、ポリα−オレフィン(α−オレフィン共重合体を含む)、ポリブテン、ポリオールエステル、二塩基酸エステル、リン酸エステル、ポリフェニルエーテル、アルキルベンゼン、アルキルナフタレン、ポリオキシアルキレングリコール、ネオペンチルグリコール、シリコーンオイル、トリメチロールプロパン、ペンタエリスリトール、更にはヒンダードエステルなどを用いることができる。
これらの基油は、単独で、あるいは二種以上組み合わせて使用することができ、鉱油と合成油とを組み合わせて使用してもよい。
上記基油としては、40℃における動粘度が5〜460mm2/sであると共に%CA 10以下であるものが好ましい。該動粘度が上記範囲にあれ圧縮機の自動変速機のギヤ軸受けやクラッチなどの摺動部における摩擦を十分に低減し得ると共に、低温特性も良好となる。該動粘度は、40℃で10〜320mm2/sがより好ましく、22〜220mm2/sであることが特に好ましい。
%CAが10以下であると酸化安定性を高めることができ、%CAが3以下がより好ましく、特に%CAが1以下が好ましい。
なお、この%CAはn−d−M環分析法により測定した値である。
また、上記基油は、イオウ分が100質量ppm以下のものが好ましく、該イオウ分が100質量ppm以下であれば、酸化安定性が良好である。
金属系スルフォネート、金属系サリチレート、金属系フィネート、アルケニルコハク酸イミド類からなる清浄分散剤を含有させることができる。
これらは、一種を単独でまたは二種以上を組み合わせて使用してもよい。
これら公知の添加剤の添加量は任意であるが、使用する場合、潤滑油全量基準でその含有量が、酸化防止剤では、通常、0.01〜5.0質量%;錆び止め剤、腐食防止剤では、通常、それぞれ0.01〜3.0質量%;磨耗防止剤では、通常0.1〜5.0質量%;流動点降下では、通常0.05〜5質量%;消泡剤では、通常0.01〜0.05質量%である。
実施例1〜3、比較例1及び2において、それぞれ以下に示す基油及び添加剤を用いて表1に示す組成を有する圧縮機油組成物を調製した。
基油1:ポリ−α−オレフィン(BP、アモコ社製:DURASYN166)
(添加剤)
B1:ジオクチルジフェニルアミン
C1:N−(p−オクチフェニル)−1ナフチルアミン
D1:ジエチル[〔3,5−ビス(1,1−ジメチルエチル)−4−ヒドロ
キシフェニル〕メチル]ホスフォネート
E1:ジトリデシルチオプロピオネート
F1:4,4'−メチレンビス(2,6−ジ−tert−ブチルフェノー
ル)
G1:アルケニルコハク酸エステル(防錆剤)
H1:ジメチルシリコーン(消泡剤)
各潤滑油組成物の酸化安定度は、インディアナ酸化試験法を用い、図1に示す装置を用い、試料容器1に試料2を300mL秤取し、空気吹き込み管3から空気を10L/hで吹き込み、鉄触媒4及び銅触媒5の存在下で劣化させ、175℃・196時間経過後の酸価上昇値を測定した。
また、実機連続運転テストは、回転式圧縮機を連続運転し、平均運転油温80℃、平均運転圧力0.7Mpa、連続全負荷無補給運転において、各潤滑油組成物のRBOT値(JIS K2514)が100分未満になるまでの時間(実機寿命)を測定した。
2.試料
3.空気吹き込み管
4.鉄触媒
5.銅触媒
Claims (3)
- (A−1)アミン系酸化防止剤が、ジフェニルアミン系及び/又はフェニル−α−ナフチルアミン系である請求項1記載の潤滑油組成物。
- さらに金属系スルフォネート、金属系サリチレート、金属系フィネート、アルケニルコハク酸イミド類からなる清浄分散剤を含有してなる請求項1又は2に記載の潤滑油組成物。
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