JP5246012B2 - 熱交換器の組付け構造 - Google Patents
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- Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)
Description
第1の熱交換器および第2の熱交換器のいずれか一方に設けられる樹脂製のブラケット(16,17)と、樹脂製のブラケットに設けられ係合凸部(24)および係合凸部が係合される係止部(16b)のうちいずれか一方である係合手段と、弾性を有する部材であり、弾性変形したときの弾性力によって、第2の熱交換器に対して接近する方向にまたは遠ざかる方向に前記第1の熱交換器を押す押圧部材(50,60,16A)と、を備え、
当該一方の係合手段と当該他方の係合手段とが係合している状態で、第1の熱交換器は、押圧部材の弾性力によって接近する方向または遠ざかる方向に押され、第2の熱交換器に一体に組み付けられ、
押圧部材は、第1の熱交換器と第2の熱交換器との間に介在され、弾性力を第1の熱交換器および第2の熱交換器に作用させ、
さらに第1の熱交換器は、車両の前部に搭載される空調用のコンデンサ(10)であり、第2の熱交換器はコンデンサよりも車両の後方側に搭載され、エンジンの冷却水が流通するラジエータ(20)であり、
押圧部材は、コンデンサおよびラジエータと一体となって車両に搭載される送風機を備えるシュラウド(30)に装着されており、
押圧部材の弾性力は、ラジエータのサイドプレート(26,27)に側方に突出するように形成されたリブ(26a,27a)に対して車両の後方に作用するとともに、コンデンサに対して車両の前方に作用することを特徴とする。
また、この発明によれば、弾性変形させた押圧部材の弾性力は、第1の熱交換器を第2の熱交換器に対して遠ざかる方向に作用するとともに、第2の熱交換器には第1の熱交換器に対して遠ざかる方向に作用するようになる。これにより、組付け工程において、押圧部材は弾性力により第2の熱交換器側にしっかりと保持された状態で、第1の熱交換器を押すことになる。したがって、第1の熱交換器は押圧部材によってより安定的な保持力が得ることができ、第1の熱交換器のがたつきの抑制効果がさらに大きくなる。
また、この発明によれば、押圧部材は、コンデンサおよびラジエータと一体となったシュラウドに装着されることにより、クーリングモジュールを構成する既存の部品であるシュラウドを用いて押圧部材を保持することができる。さらに押圧部材はラジエータのサイドプレートに形成されたリブの側面にその弾性力を作用させるため、ラジエータからの反作用力によって確実に保持され、このラジエータからの保持力を反発力としてコンデンサを押圧することができる。したがって、シュラウド、ラジエータおよびコンデンサが押圧部材を介して作用および反作用の関係になり、安定した状態でのコンデンサの組付けを実現できる。
第1の熱交換器および第2の熱交換器のいずれか一方に設けられる樹脂製のブラケット(16,17)と、樹脂製のブラケットに設けられ、係合凸部(24)および係合凸部が係合される係止部(16b)のうちいずれか一方である係合手段と、弾性を有する部材であり、弾性変形したときの弾性力によって、第2の熱交換器に対して接近する方向にまたは遠ざかる方向に第1の熱交換器を押す押圧部材(16A)と、を備え、
一方の係合手段と他方の係合手段とが係合している状態で、第1の熱交換器は、押圧部材の弾性力によって接近する方向または遠ざかる方向に押され、第2の熱交換器に一体に組み付けられ、
押圧部材は、第1の熱交換器と第2の熱交換器との間に介在され、上記弾性力を第1の熱交換器および第2の熱交換器に作用させ、
さらに押圧部材は、樹脂製のブラケット(16A)に一体に形成されて弾性変形する腕部(71)と、腕部の端部に一体に設けられてラジエータを押さえる押さえ部(73)とによって構成され、
一方の係合手段と他方の係合手段とが係合している状態で、第1の熱交換器は、押さえ部が受けるラジエータからの反力によって遠ざかる方向に押圧されることを特徴とする。
また、この発明によれば、弾性変形させた押圧部材の弾性力は、第1の熱交換器を第2の熱交換器に対して遠ざかる方向に作用するとともに、第2の熱交換器には第1の熱交換器に対して遠ざかる方向に作用するようになる。これにより、組付け工程において、押圧部材は弾性力により第2の熱交換器側にしっかりと保持された状態で、第1の熱交換器を押すことになる。したがって、第1の熱交換器は押圧部材によってより安定的な保持力が得ることができ、第1の熱交換器のがたつきの抑制効果がさらに大きくなる。
また、この発明によれば、押圧部材は樹脂製のブラケットに一体に形成され、第1の熱交換器は、弾性変形する腕部の端部に一体に設けられる押さえ部を介して、第2の熱交換器から遠ざかる方向に押圧される。これにより、コンデンサとラジエータとを組み付けるためのブラケットを利用して押圧部材を構成することができ、部品の削減および組立て工数の削減が図れる。また、押圧部材とブラケットを別部品とする場合に比べて、押圧部材を取り付ける場所を必要としないので、押圧部材を取付け可能な場所とブラケットの取付け場所とが近接している場合であっても取付けのためのスペースを確保する必要がない。したがって、押圧部材に係る取付け作業の自由度が向上する。
本発明の第1実施形態に係る熱交換器の組付け構造について図1〜図6を用いて説明する。本実施形態の熱交換器の組付け構造は、互いの熱交換に係るコア部が対向するように配置された熱交換器同士の組付けについての構造であり、熱交換器が互いに所定の状態で確実に組み付けられることに寄与するものである。図1は2個の熱交換器の組み付けに係る概略的な構造を表した分解斜視図である。図2は、2個の熱交換器の組み付け状態を示した斜視図であり、図3は側面図である。また、本実施形態では、組み合わされる2個の熱交換器の一例として、車両に搭載されるコンデンサとラジエータを例に挙げて説明する。
第2実施形態では、第1実施形態の熱交換器の組付け構造の他の形態について図7を用いて説明する。図7は第2実施形態において、コンデンサ10、ラジエータ20および押圧部材60の位置関係を示した部分断面平面図である。なお、二点鎖線で示した押圧部材60は、装着前の状態である。図7において前述の第1実施形態で説明した図面中と同一符号を付した構成部品は、同様の構成部品であり、同様の作動をし、同様の作用効果を奏するものである。
第3実施形態では、第1実施形態の熱交換器の組付け構造の他の形態について図8を用いて説明する。図8は、第3実施形態において押さえ部が一体に形成されたブラケット16A、コンデンサ10およびラジエータ20との関係を示した部分断面平面図である。図8において前述の第1実施形態で説明した図面中と同一符号を付した構成部品は、同様の構成部品であり、同様の作動をし、同様の作用効果を奏するものである。
上述の実施形態では、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することが可能である。
11…コア部(第1のコア部)
16,17…ブラケット
16A…ブラケット(押圧部材)
16b…腕部(係止部)
20…ラジエータ(第2の熱交換器)
21…コア部(第2のコア部)
24…係合爪(係合凸部)
26,27…サイドプレート
26a,27a…リブ
30…シュラウド
50,60…押圧部材
71…腕部
73…押さえ部
Claims (2)
- 内部流体と外部流体との間で熱交換が行われる第1のコア部(11)を有する第1の熱交換器(10)と、内部流体と前記外部流体との間で熱交換が行われる第2のコア部(21)を有する第2の熱交換器(20)とが、前記第1のコア部と前記第2のコア部とを重ねた姿勢で一体に組み付けられる熱交換器の組付け構造であって、
前記第1の熱交換器および前記第2の熱交換器のいずれか一方に設けられる樹脂製のブラケット(16,17)と、
前記樹脂製のブラケットに設けられ、係合凸部(24)および前記係合凸部が係合される係止部(16b)のうちいずれか一方である係合手段と、
弾性を有する部材であり、弾性変形したときの弾性力によって、前記第2の熱交換器に対して接近する方向にまたは遠ざかる方向に前記第1の熱交換器を押す押圧部材(50,60,16A)と、
を備え、
前記一方の係合手段と前記他方の係合手段とが係合している状態で、前記第1の熱交換器は、前記押圧部材の前記弾性力によって前記接近する方向または前記遠ざかる方向に押され、前記第2の熱交換器に一体に組み付けられ、
前記押圧部材は、前記第1の熱交換器と前記第2の熱交換器との間に介在され、前記弾性力を前記第1の熱交換器および前記第2の熱交換器に作用させ、
さらに前記第1の熱交換器は、車両の前部に搭載される空調用のコンデンサ(10)であり、前記第2の熱交換器は前記コンデンサよりも前記車両の後方側に搭載され、エンジンの冷却水が流通するラジエータ(20)であり、
前記押圧部材は、前記コンデンサおよび前記ラジエータと一体となって前記車両に搭載される送風機を備えるシュラウド(30)に装着されており、
前記押圧部材の前記弾性力は、前記ラジエータのサイドプレート(26,27)に側方に突出するように形成されたリブ(26a,27a)に対して前記車両の後方に作用するとともに、前記コンデンサに対して前記車両の前方に作用することを特徴とすることを特徴とする熱交換器の組付け構造。 - 内部流体と外部流体との間で熱交換が行われる第1のコア部(11)を有する第1の熱交換器(10)と、内部流体と前記外部流体との間で熱交換が行われる第2のコア部(21)を有する第2の熱交換器(20)とが、前記第1のコア部と前記第2のコア部とを重ねた姿勢で一体に組み付けられる熱交換器の組付け構造であって、
前記第1の熱交換器および前記第2の熱交換器のいずれか一方に設けられる樹脂製のブラケット(16,17)と、
前記樹脂製のブラケットに設けられ、係合凸部(24)および前記係合凸部が係合される係止部(16b)のうちいずれか一方である係合手段と、
弾性を有する部材であり、弾性変形したときの弾性力によって、前記第2の熱交換器に対して接近する方向にまたは遠ざかる方向に前記第1の熱交換器を押す押圧部材(16A)と、
を備え、
前記一方の係合手段と前記他方の係合手段とが係合している状態で、前記第1の熱交換器は、前記押圧部材の前記弾性力によって前記接近する方向または前記遠ざかる方向に押され、前記第2の熱交換器に一体に組み付けられ、
前記押圧部材は、前記第1の熱交換器と前記第2の熱交換器との間に介在され、前記弾性力を前記第1の熱交換器および前記第2の熱交換器に作用させ、
さらに前記押圧部材は、前記樹脂製のブラケット(16A)に一体に形成されて弾性変形する腕部(71)と、前記腕部の端部に一体に設けられて前記ラジエータを押さえる押さえ部(73)とによって構成され、
前記一方の係合手段と前記他方の係合手段とが係合している状態で、前記第1の熱交換器は、前記押さえ部が受ける前記ラジエータからの反力によって前記遠ざかる方向に押圧されることを特徴とする熱交換器の組付け構造。
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