JP5226344B2 - スペアタイヤカバー - Google Patents
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Description
図1は、本発明の実施形態1に係るスペアタイヤカバー1が取り付けられた車両Aの斜視図である。この車両Aの後端部には、バックドアDが設けられている。バックドアDの上半部には、ウインドガラスGが設けられている。バックドアDのウインドガラスGよりも下側には、車両左側にアウターハンドルHが設けられ、右側にスペアタイヤT(図3、図7及び図8に仮想線で示す)が取り付けられるスペアタイヤ取付部材(図示せず)が固定されている。図示しないが、バックドアDの右端部には、上下方向に延びる回動軸を有するヒンジが固定されており、バックドアDは、ヒンジを介して車両の後部ピラーに取り付けられている。
図9〜図12は、本発明の実施形態2に係るスペアタイヤカバー1のホールド部40近傍を拡大して示すものである。この実施形態2のスペアタイヤカバー1は、実施形態1のものに対し、ホールド部40の構造が異なるだけで他の部分は同一であるため、以下、実施形態1と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分を詳細に説明する。
10 カバー本体部
11 底板部
12 周板部
20、40 ホールド部
22c トレッド面接触部(第2接触部)
22d サイドウォール面接触部(第1接触部)
30 長尺状部材(付勢部)
43 湾曲部(第1接触部)
44 平坦部(第2接触部)
A 車両
T スペアタイヤ
Claims (3)
- 車両に装着されたスペアタイヤ(T)を覆うスペアタイヤカバー(1)であって、
上記スペアタイヤ(T)のサイドウォール側を覆うように形成された底板部(11)と、該底板部(11)の周縁部から突出して上記スペアタイヤ(T)のトレッド面を覆うように形成された周板部(12)とを有する有底筒状のカバー本体部(10)と、
上記カバー本体部(10)の内側に、上記スペアタイヤ(T)における上記カバー本体部(10)の開放側のサイドウォール面と該スペアタイヤ(T)におけるトレッド面との少なくとも一方に接するように配置されるとともに、該スペアタイヤ(T)の径方向に変位可能に支持されたホールド部(20,40)と、
上記カバー本体部(10)の内側に配置され、上記ホールド部(20,40)を上記スペアタイヤ(T)の径方向内方に付勢する付勢部(30)とを備え、
上記ホールド部(20,40)における上記カバー本体部(10)側は、該ホールド部(20,40)の他の部位に比べて薄肉に形成された薄肉部(22a,41)を介して上記カバー本体部(10)に一体成形されることを特徴とするスペアタイヤカバー(1)。 - 請求項1に記載のスペアタイヤカバー(1)において、
ホールド部(20,40)は、スペアタイヤ(T)におけるカバー本体部(10)の開放側のサイドウォール面に接する第1接触部(22d,43)と、該スペアタイヤ(T)のトレッド面に接する第2接触部(22c,44)とを備えていることを特徴とするスペアタイヤカバー(1)。 - 請求項1または2に記載のスペアタイヤカバー(1)において、
複数のホールド部(20,40)が、カバー本体部(10)の周方向に互いに間隔をあけて設けられ、
付勢部(30)は、上記複数のホールド部(20,40)に掛けられる長尺状の弾性体で構成されていることを特徴とするスペアタイヤカバー(1)。
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