JP5209456B2 - 車両用計器装置取付部構造 - Google Patents

Description

この発明は、車両用計器装置取付部構造に関するものである。

自動車などの車両には、車室内の前部に樹脂製のインストルメントパネル（車室内装パネル）が設けられている。このインストルメントパネルの運転席側の部分などには、計器装置が取付けられている（例えば、特許文献１参照）。

図６は、従来の車両用計器装置取付部構造を示すものであり、インストルメントパネル１に設けられた計器取付部２に対して、計器ユニット３が設置されるようになっている。この場合、計器取付部２は、凹部や開口部などとされている。

そして、インストルメントパネル１の計器取付部２の上側には、計器ユニット３の上方を覆うメータフード部４が突出配置されている。この場合、メータフード部４は、別部品として、インストルメントパネル１とは別体に構成されている。メータフード部４の先端部には、図７に示すように、表面化粧用部材５が取付けられる。

このような構成によれば、計器ユニット３周辺の組立ては、以下のようにして行われる。

先ず、インストルメントパネル１に設けられた計器取付部２に対して、計器ユニット３を設置する。次に、インストルメントパネル１の計器取付部２の上側に、インストルメントパネル１とは別体に構成されたメータフード部４を、計器ユニット３の上方を覆うように取付ける。最後に、メータフード部４の先端部に、表面化粧用部材５を取付ける。
特開２００６−２３２１６３号

しかしながら、上記車両用計器装置取付部構造には、以下のような問題があった。

即ち、メータフード部４をインストルメントパネル１とは別体に構成した場合、インストルメントパネル１およびメータフード部４に対するデザイン上の自由度が減少するという問題があった。また、メータフード部４を別体とすることにより、部品点数が増えて、コストがかかるという問題があった。更に、インストルメントパネル１とメータフード部４との間に、部品分割線６ができてしまうので、外観品質が悪くなるという問題があった。

これに対し、図８に示すように、メータフード部４を、インストルメントパネル１に一体形成することが検討されている。

しかし、このように、メータフード部４を、インストルメントパネル１と一体化した場合、インストルメントパネル１に設けられた計器取付部２に計器ユニット３を設置する際には、図９に示すように、インストルメントパネル１と一体のメータフード部４の下側を通して、計器ユニット３を目視し難いほぼ手探りの状態で、角度を変えながら奥側の計器取付部２に取付けることになる。そのため、メータフード部４と計器ユニット３との間には、干渉が起こるおそれがある（干渉注意部分７）。

この際、図１０に示すように、干渉注意部分７となるメータフード部４の先端部の奥向フランジ８の奥側縁部８ａは、直線状になっているので、干渉が広い範囲で起ることとなる（線接触部分９）。

このように、広い範囲で干渉が起ると、計器ユニット３の表面（フロントカバー部３ａ）全体が大きく傷付くことになり、計器ユニット３は不具合品となって使えなくなってしまうので、このような不具合の発生を防止するために、図８に示すように、計器ユニット３の表面（フロントカバー部３ａ）に予め損傷防止用フィルム１１を貼付けておくなどの対策を行う必要が生じ、そのために余分なコストや手間がかかってしまう。

なお、上記した以外にも、本発明に至る過程で新たな問題やその他の問題などが発生することも考えられる。このような新たな問題やその他の問題などについては、この欄で記載する代りに本発明の実施例の中で説明するものとする。但し、この欄に記載する必要が生じた場合には、実施例中の当該記載をこの欄にも加えることができるものとする。また、その場合には、この欄の記載として適した表現に修正することができるものとする。

上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明は、
インストルメントパネルに設けられた計器取付部に、計器ユニットが設置され、
インストルメントパネルの計器取付部の上側に、計器ユニットの上方を覆うメータフード部が突出配置された計器取付部構造において、
前記メータフード部を、インストルメントパネルに一体形成し、
計器ユニットを、前記メータフード部の下側を通して前記計器取付部へ取付ける時に、計器ユニットとメータフード部とが干渉を起こすおそれのあるメータフード部側の干渉注意部分に、計器ユニットに対する干渉範囲を減少可能な干渉範囲減少形状部を設け、
前記干渉注意部分が、メータフード部の先端から下方に張出形成された補強梁部における、奥側へ延びる奥向フランジの奥側縁部であり、
前記干渉範囲減少形状部が、奥向フランジの奥側縁部に形成されたアーチ状切欠部であり、
該アーチ状切欠部が、前記計器ユニットの両端部に点接触状態で接する１つのアーチ形状をしていることを特徴としている。

なお、上記は、それぞれ、所要の作用効果を発揮するための必要最小限の構成であり、上記構成の詳細や、上記されていない構成については、それぞれ自由度を有しているのは勿論である。そして、上記構成の記載から読取ることが可能な事項については、特に具体的に記載されていない場合であっても、その範囲内に含まれるのは勿論である。また、上記以外の構成を追加した場合には、追加した構成による作用効果が加わることになるのは勿論である。

請求項１の発明によれば、上記構成によって、以下のような作用効果を得ることができる。即ち、インストルメントパネルの計器取付部の上側に、計器ユニットの上方を覆うメータフード部を一体形成することにより、インストルメントパネルおよびメータフード部に対するデザイン上の自由度を確保することができ、また、部品点数を削減してコスト低減を図ることができると共に、インストルメントパネルとメータフード部との間の部品分割線がなくなることにより、外観品質を向上することができる。

そして、インストルメントパネルに設けられた計器取付部に計器ユニットを設置する際には、インストルメントパネルと一体のメータフード部の下側を通して計器ユニットを（手探り状態で角度を変えながら）取付けるようにする必要がある。この際、メータフード部と計器ユニットとの間には、干渉が起こるおそれがある。

そこで、計器ユニットの計器取付部への取付時に、計器ユニットとメータフード部とが干渉を起こすおそれのあるメータフード部側の干渉注意部分に、干渉範囲減少形状部を設けることにより、計器ユニットに対する干渉範囲を減少することが可能となり、計器ユニットが受ける損傷を最小限に抑えることが可能となる。

また、干渉範囲減少形状部として、メータフード部の先端から下方に張出形成された補強梁部における、奥向フランジの奥側縁部に、計器ユニットの両端部に対して点接触状態で接する１つのアーチ形状をしたアーチ状切欠部を形成したことにより、計器ユニットに対する干渉範囲をほぼ点接触状態にまで減少することが可能となり、これによって、計器ユニットが受ける損傷を最小限に抑えることが可能となる。なお、アーチ状切欠部によっても、計器ユニットは、外側部分が損傷される可能性は残るが、この部分は、後から取付けられる表面化粧用部材などによって隠すことができるので、実質的に、損傷部分が外部から見えることはない。これにより、不具合の発生を防止することができるので、計器ユニットの表面に損傷防止用フィルムを貼付けるなどの対策を不要化することができ、コストや手間を削減することができる。

本発明は、主に、デザイン上の自由度を確保し、コスト低減を図り、外観品質を向上しつつ、計器ユニットの損傷を最小限に抑え得るようにすることを目的としている。

以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。

なお、以下の実施例は、上記した背景技術や発明が解決しようとする課題などと密接な関係があるので、必要が生じた場合には、互いに、記載を流用したり、必要な修正を伴って流用したりすることができるものとする。

図１〜図５は、この発明の実施例を示すものである。

＜構成＞まず、構成について説明する。

自動車などの車両には、車室内の前部に樹脂製のインストルメントパネル（車室内装パネル）が設けられている。このインストルメントパネルの運転席側の部分などに、計器装置が取付けられるようにする。

即ち、図１に示すように、インストルメントパネル２１などの車室内装パネルに設けられた計器取付部２２に対して、計器ユニット２３が設置される。この場合、計器取付部２２は、凹部や開口部などとされている。

そして、インストルメントパネル２１の計器取付部２２の上側に、計器ユニット２３の上方を覆うメータフード部２４が突出配置される。メータフード部２４の先端部には、図２に示すように、表面化粧用部材２５が取付けられる。

そして、以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、以下のような構成を備えるようにしている。

（ａ）メータフード部２４を、インストルメントパネル２１に一体形成する（一体型メータフード部２６）。そして、計器ユニット２３を、メータフード部２４の下側を通して計器取付部２２へ取付ける時に、計器ユニット２３とメータフード部２４とが干渉を起こすおそれのあるメータフード部２４側の干渉注意部分２７に、計器ユニット２３に対する干渉範囲２９（図４参照）を減少可能な干渉範囲減少形状部３１を設けるようにする。

（ｂ）この場合、干渉注意部分２７は、メータフード部２４の先端から下方に張出形成された補強梁部４６における、奥側へ延びる奥向フランジ３２の奥側縁部３２ａとなる。そして、干渉範囲減少形状部３１が、この奥向フランジ３２の奥側縁部３２ａに形成されたアーチ状切欠部３３とされる。
更に、このアーチ状切欠部３３が、計器ユニット２３の両端上部に点接触状態で接する１つのアーチ形状をしたものとされる。

（ｃ）上記以外の構成は以下の通りである。

計器ユニット２３は、側面視ほぼ矩形状をした計器本体部４１と、この計器本体部４１の手前面の中間部からほぼ手前側へ突出する突出形状部４２とを有している。この突出形状部４２の手前面（表面）には、樹脂製の透明なカバー部材４３（フロントカバー）が取付けられている。このカバー部材４３の表面が計器ユニット２３側の干渉注意部分４４となる。

メータフード部２４は、先端上部に表面化粧用部材２５に対する突合せ部分を有しており、この突合せ部分の下側近傍に、メータフード部２４の先端上部を補強可能な補強梁部４６を有している。そして、この補強梁部４６は、ほぼ下方へ延びる下向フランジ部と、この下向フランジ部の下端部から奥側へ延びる上記した奥向フランジ３２とを有している。そして、この奥向フランジ３２の奥側縁部３２ａと計器取付部２２の手前側下部４７との間は、計器ユニット２３の計器本体部４１の高さ寸法とほぼ同じか、それよりも若干狭い、狭小間口部４８などとされている。

表面化粧用部材２５は、メータフード部２４の先端部のほぼ全体を縁取る外縁部５１と、カバー部材４３の表面に向かって延びる筒状壁部５２と、外縁部５１と筒状壁部５２との手前側端部間を連結する連結部５３とを有している。なお、外縁部５１は、メータフード部２４の上面に対しては、ほぼ面一となるように形成されている。筒状壁部５２は、計器ユニット２３に設けられた複数の計器表示部のそれぞれを囲って、単眼メータ風にするものである。

奥向フランジ３２の奥側縁部３２ａに形成されたアーチ状切欠部３３は、図４に示すように、手前側へ向けて凹形状に切欠かれている。このアーチ状切欠部３３は、可能な限り広い範囲に亘る１つの大きなアーチとするのが好ましい。これにより、上記した奥側縁部３２ａとカバー部材４３との干渉範囲２９を、点接触部５５などとすることができる。但し、アーチ状切欠部３３については、奥側縁部３２ａとカバー部材４３との干渉範囲２９が、点接触部５５などとなるように図りつつ、複数のアーチとすることも可能である。

＜作用＞次に、この実施例の作用について説明する。

車両用計器装置取付部構造の組立ては、以下のようにして行われる。

先ず、インストルメントパネル２１に設けられた計器取付部２２に対して、計器ユニット２３を設置する。この際、計器ユニット２３は、図３に示すように、インストルメントパネル２１と一体のメータフード部２４の下側を通して、目視し難いほぼ手探りの状態で、角度を変えながら取付けることになる。そして、メータフード部２４の先端部に、表面化粧用部材２５を取付ける。

この実施例によれば、以下のような作用効果を得ることができる。

（ａ）インストルメントパネル２１の計器取付部２２の上側に、計器ユニット２３の上方を覆うメータフード部２４を一体形成することにより、インストルメントパネル２１およびメータフード部２４に対するデザイン上の自由度を確保することができ、また、部品点数を削減してコスト低減を図ることができると共に、インストルメントパネル２１とメータフード部２４との間の部品分割線がなくなることにより、外観品質を向上することができる。

そして、インストルメントパネル２１に設けられた計器取付部２２に計器ユニット２３を設置する際には、インストルメントパネル２１と一体のメータフード部２４の下側を通して計器ユニット２３を（手探り状態で角度を変えながら）取付けるようにする必要がある。この際、メータフード部２４と計器ユニット２３との間には、干渉が起こるおそれがある。

そこで、計器ユニット２３の計器取付部２２への取付時に、計器ユニット２３とメータフード部２４とが干渉を起こすおそれのあるメータフード部２４側の干渉注意部分２７に、干渉範囲減少形状部３１を設けることにより、計器ユニット２３に対する干渉範囲２９を減少することが可能となり、計器ユニット２３が受ける損傷を最小限に抑えることが可能となる。

（ｂ）干渉範囲減少形状部３１として、メータフード部２４の先端から下方に張出形成された補強梁部４６における、奥向フランジ３２の奥側縁部３２ａに、計器ユニット２３の両端上部に対して点接触状態で接する１つのアーチ形状をしたアーチ状切欠部３３を形成したことにより、計器ユニット２３に対する干渉範囲２９をほぼ点接触状態にまで減少することが可能となり、これによって、計器ユニット２３が受ける損傷を最小限に抑えることが可能となる。なお、アーチ状切欠部３３によっても、計器ユニット２３は、外側部分が損傷される可能性は残るが、この部分は、後から取付けられる表面化粧用部材２５などによって隠すことができるので、実質的に、損傷部分が外部から見えることはない。これにより、不具合の発生を防止することができるので、計器ユニット２３の表面に損傷防止用フィルムを貼付けるなどの対策を不要化することができ、コストや手間を削減することができる。

以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。更に、「等」の用語がある場合には、同等のものを含むという意味で用いられている。また、「ほぼ」「約」「程度」などの用語がある場合には、常識的に認められる範囲や精度のものを含むという意味で用いられている。

本発明の実施例にかかるインストルメントパネルの斜視図である。 図１の車両用計器装置取付部構造の側方断面図である。 図２の取付工程図である。 図２の干渉注意部分周辺の概略平面図である。 図４の詳細である。 従来例にかかるインストルメントパネルの斜視図である。 図６の車両用計器装置取付部構造の側方断面図である。 メータフード部をインストルメントパネルに一体化した場合の図７と同様の側方断面図である。 図８の取付工程図である。 図８の干渉注意部分周辺の概略平面図である。

符号の説明

２１ インストルメントパネル
２２ 計器取付部
２３ 計器ユニット
２４ メータフード部
２７ 干渉注意部分（メータフード部側）
２９ 干渉範囲
３１ 干渉範囲減少形状部
３２ 奥向フランジ
３２ａ 奥側縁部
３３ アーチ状切欠部

Claims (1)

1. インストルメントパネルに設けられた計器取付部に、計器ユニットが設置され、
   インストルメントパネルの計器取付部の上側に、計器ユニットの上方を覆うメータフード部が突出配置された計器取付部構造において、
   前記メータフード部を、インストルメントパネルに一体形成し、
   計器ユニットを、前記メータフード部の下側を通して前記計器取付部へ取付ける時に、計器ユニットとメータフード部とが干渉を起こすおそれのあるメータフード部側の干渉注意部分に、計器ユニットに対する干渉範囲を減少可能な干渉範囲減少形状部を設け、
   前記干渉注意部分が、メータフード部の先端から下方に張出形成された補強梁部における、奥側へ延びる奥向フランジの奥側縁部であり、
   前記干渉範囲減少形状部が、奥向フランジの奥側縁部に形成されたアーチ状切欠部であり、
   該アーチ状切欠部が、前記計器ユニットの両端部に点接触状態で接する１つのアーチ形状をしていることを特徴とする車両用計器装置取付部構造。

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