JP5162202B2 - ブロー成型用金型及びそれを用いて製造された積層板ならびに当該積層板の製造方法 - Google Patents
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Description
まず、予め所定の厚さに均一に成形してある熱可塑性樹脂製の表面側シート素材16と裏面側シート素材17とを加熱軟化させる。
次に、裏面側シート素材17を、下型22の上方に配置させる。そして、裏面側シート素材17を、下型22に真空吸引させながら下型22の内面の形状(下側扉部成形面の形状や下側本体部成形面の形状)に真空賦形させる。なお、下型22と裏面側シート素材17との間に不織布等を介在させるようにしてもよい。
次に、下型22の内面の形状に真空賦形させた裏面側シート素材17の上方の所定位置に、発泡樹脂(嵩上げ架橋材)12およびリインフォース(補強部材)13を配置する。
次に、上型21および下型22をそれぞれ真空吸引させながら型締めすることで、発泡樹脂12およびリインフォース13の上方に配置した不織布素材18および表面側シート素材16を上型21に真空吸引させながら上型21の内面の形状(上側扉部成形面の形状や上側本体部成形面の形状)に真空賦形させる。同時に、上型21と下型22との間に配置した表面側シート素材16および裏面側シート素材17と、これら表面側シート素材16と裏面側シート素材17との間に介在するように配置した発泡樹脂12およびリインフォース13と、を溶着固定するとともに、表面側シート素材16および裏面側シート素材17の周縁部同士ならびに表面側シート素材16および裏面側シート素材17の切断線CLに沿う部位同士を溶着する。その後、上型21および下型22にそれぞれ設けられた周縁切断刃28、28aによって当該溶着した周縁部の外周を切り離すとともに、上方刃26Uおよび下方刃26Lによって切断線CLに沿って切断して扉部を切り起こし、嵩上げ架橋材入り積層部材(積層部材)30を形成する。なお、型締めの際には、上側インテグラルヒンジ8と下側インテグラルヒンジ10とが形成されるとともに、上側インテグラルヒンジ8と下側インテグラルヒンジ10との間には、切断刃29、29aによって切断された切断部11が形成される。
そして、型締めした上下型21,22内を真空吸引しながら、すなわち、裏面側シート素材17および表面側シート素材16を下型22および上型21にそれぞれ真空吸引させながら、上型21および下型22の型締めにより溶着させた嵩上げ架橋材入り積層部材(積層部材)30の内部(本実施形態では、本体部4Mのの側壁部4aおよび扉部5の側壁部5a)にエアブローピン24を挿入して、当該嵩上げ架橋材入り積層部材(積層部材)30の内部に圧縮空気を注入してブロー成形することで嵩上げ架橋材入り中空成形体(中空積層板)15が形成される。
4 車両用デッキボード
4M 本体部
4E 内側縁
5 扉部
5S 切り起こし先端部
6 表面側シート(板部)
7 裏面側シート(板部)
8 上側インテグラルヒンジ
9 開口部
10 下側インテグラルヒンジ
11 切断部
12 発泡樹脂(嵩上げ架橋材)
13 リインフォース(補強部材)
15 中空成形体
16 表面側シート素材
17 裏面側シート素材
18 不織布素材
20 金型
21 上型
22 下型
23 キャビティ
23D 扉部成形用キャビティ
23M 本体成型用キャビティ
23Mf 前側本体成型用キャビティ
23Mr 後側本体成型用キャビティ
27 インテグラルヒンジ形成部(第1のインテグラルヒンジ形成部)
27a インテグラルヒンジ形成部(第2のインテグラルヒンジ形成部)
30 積層部材
Claims (5)
- 2枚の熱可塑性樹脂製の板部の端部同士が溶着されている本体部と、当該本体部の一部を所定の形状をもって切り起こした扉部と、を備え、
所定間隔を設けて表裏方向に配置した前記2枚の板部を上型および下型を用いてブロー成形することにより中空二重壁構造として形成された積層板であって、
前記扉部は、前記本体部の表裏面のうち一方の面側に、切り起こし基部としての第1のヒンジ部が設けられているとともに、当該第1のヒンジ部の反対側に切り起こし先端部が形成されており、
前記扉部の切り起こし先端部が、当該切り起こし先端部が対向する前記本体部の内側縁に所定量オーバーラップしており、
前記扉部の切り起こし先端部が前記第1のヒンジ部側に凹むように湾曲するとともに、前記本体部の内側縁が前記扉部側に凸状に膨らむように湾曲していることを特徴とする積層板。 - 前記2枚の板部の間に、嵩上げ架橋材と補強部材のうちの少なくとも1つを配置したことを特徴とする請求項1に記載の積層板。
- 本体部と、当該本体部の一部が所定の形状をもって切り起こされた扉部と、を有する積層板をブロー成形する上型および下型を備えるブロー成形用金型であって、
前記上型と前記下型とを閉じた状態で、本体部成形用キャビティと、当該本体部成形用キャビティの内周側に設けられる扉部成形用キャビティと、を備え、
前記扉部成形用キャビティの側面が、当該扉部成形用キャビティの内側に膨らむように湾曲するとともに、前記本体部成形用キャビティにおける前記扉部成形用キャビティ側の側面が、前記扉部成形用キャビティ側に凸となるように湾曲しており、
前記扉部成形用キャビティの底面部が前記本体部成形用キャビティの底面部に対して傾斜しているとともに、前記扉部成形用キャビティの天面部が前記本体部成形用キャビティの天面部に対して前記扉部成形用キャビティの底面部の傾斜方向と同一の方向に傾斜していることを特徴とするブロー成形用金型。 - 前記下型の第2の扉部成形面と第2の本体部成形面との境界に、所定方向に延在する第1のインテグラルヒンジ形成部が突設され、
前記上型に、当該上型と下型とを閉じた状態で、前記第1のインテグラルヒンジ形成部の略延長線上で、前記所定方向に延在する第2のインテグラルヒンジ形成部が突設され、
前記第1のインテグラルヒンジ形成部の側部稜線と前記第2のインテグラルヒンジ形成部の側部稜線とが互いに接することを特徴とする請求項3に記載のブロー成形用金型。 - 上型および下型を閉じた状態で、本体部成形用キャビティと、当該本体部成形用キャビティの内周側に設けられ、本体部成形用キャビティに対して斜めに傾斜した扉部成形用キャビティと、を有し、前記扉部成形用キャビティの側面が、当該扉部成形用キャビティの内側に膨らむように湾曲するとともに、前記本体部成形用キャビティにおける前記扉部成形用キャビティ側の側面が、前記扉部成形用キャビティ側に凸となるように湾曲する金型を用いて、本体部と当該本体部の一部が所定の形状をもって切り起こされた扉部とを有する積層板をブロー成形する積層板の製造方法であって、
2枚の熱可塑性樹脂板を加熱軟化させる第1の工程と、
加熱軟化させた前記2枚の熱可塑性樹脂板のうちの一方を、前記下型に真空吸引させながら当該下型の内面形状に真空賦形させる第2の工程と、
加熱軟化させた他方の熱可塑性樹脂板を、前記一方の熱可塑性樹脂板の上方に配置する第3の工程と、
前記上型と下型とをそれぞれ真空吸引させながら型締めすることで、前記2枚の熱可塑性樹脂板の周縁部同士を溶着させて積層部材を形成する第4の工程と、
前記積層部材の内部に圧縮空気を注入して前記金型の内面形状に賦形させて中空積層板とする第5の工程と、
を有することを特徴とする積層板の製造方法。
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