JP5116612B2 - 建設機械のキャビン支持構造 - Google Patents
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Description
前記防振マウントは、前記キャビンが前記ベースフレームから離れる方向に所定量移動したとき該キャビンがさらに移動するのを規制するストローク端位置規制手段を内部に備え、
前記キャビンの後隅に位置する前記防振マウントの近傍に、該キャビンの前記所定量を越える移動を、前記防振マウントと共に規制するアンカーボルトを設け、
前記アンカーボルトは、前記キャビンが前記ベースフレームから離れて大きく変形し、抜け止め規制が開始する時期を前記防振マウント内部の前記ストローク端位置規制手段による抜け止め規制が開始する時期とほぼ同時になるように上記ベースフレームとの位置を合わせることにより、前記防振マウント内部の抜け止め規制と前記アンカーボルトの抜け止め規制とが同時に作用できるようにした建設機械のキャビン支持構造を提供する。
また、この構成によれば、キャビンがベースフレームから離れて大きく変形すると、アンカーによる抜け止め規制と同時に防振マウント内部の抜け止め規制がほぼ同時に行われる。
また、キャビンがベースフレームから離れて大きく変形すると、アンカーによる抜け止め規制と防振マウント内部の抜け止め規制がほぼ同時に働いて衝撃を緩衝するので、前記効果に加えて、アンカーボルト及びストローク端位置規制手段による規制時のキャビンへの衝撃を少なくして、乗り心地、及び、操作性・耐久性の向上が期待できる。
という目的を達成するために、車体側のベースフレームと該ベースフレーム上に設けられ
たキャビンとの間の少なくとも四隅に、前記キャビンが前記ベースフレームから離れる方
向に所定量移動したとき該キャビンがさらに移動するのを規制するようにして、前記キャ
ビンを前記ベースフレームに支持する防振マウントをそれぞれ設けて成る建設機械のキャ
ビン支持構造において、前記防振マウントは、前記キャビンが前記ベースフレームから離
れる方向に所定量移動したとき該キャビンがさらに移動するのを規制するストローク端位
置規制手段を内部に備え、前記キャビンの後隅に位置する前記防振マウントの近傍に、該
キャビンの前記所定量を越える移動を、前記防振マウントと共に規制するアンカーボルト
を設け、前記アンカーボルトは、前記キャビンが前記ベースフレームから離れて大きく変
形し、抜け止め規制が開始する時期を前記防振マウント内部の前記ストローク端位置規制
手段による抜け止め規制が開始する時期とほぼ同時になるように上記ベースフレームとの
位置を合わせることにより、前記防振マウント内部の抜け止め規制と前記アンカーボルト
の抜け止め規制とが同時に作用できるようにして実現した。
6 キャビン
14 ベースフレーム
15 床板
16 防振マウント
17 アンカーボルト
18 外側ケーシング
21 ストローク端位置規制手段
22 弾性部材
23 内側ケーシング
24 芯軸
24a ボルト
25 規制板
27 緩衝部
28 貫通孔
29 高粘性液
30 ダンパ室
31 ナット
32 固定軸
32a ねじ部
33 ワッシャ
34 ナット
35 ブラケット
Claims (2)
- 車体側のベースフレームと該ベースフレーム上に設けられたキャビンとの間の少なくとも四隅に、前記キャビンを前記ベースフレームに支持する防振マウントをそれぞれ設けて成る建設機械のキャビン支持構造において、
前記防振マウントは、前記キャビンが前記ベースフレームから離れる方向に所定量移動したとき該キャビンがさらに移動するのを規制するストローク端位置規制手段を内部に備え、
前記キャビンの後隅に位置する前記防振マウントの近傍に、該キャビンの前記所定量を越える移動を、前記防振マウントと共に規制するアンカーボルトを設け、
前記アンカーボルトは、前記キャビンが前記ベースフレームから離れて大きく変形し、抜け止め規制が開始する時期を前記防振マウント内部の前記ストローク端位置規制手段による抜け止め規制が開始する時期とほぼ同時になるように上記ベースフレームとの位置を合わせることにより、前記防振マウント内部の抜け止め規制と前記アンカーボルトの抜け止め規制とが同時に作用できるようにしたことを特徴とする建設機械のキャビン支持構造。 - 前記防振マウントは、上面が開口した有底円筒形の外側ケーシングと、前記外側ケーシングの内側に配設され上下面が開口した円筒形の内側ケーシングと、前記内側ケーシングの下端側から該内側ケーシングの下端面と外周面を覆い、かつ、該内側ケーシングの内側に嵌め込まれて前記内側ケーシングと共に前記外側ケーシングの開口部に装着され、前記キャビンの振動を減衰する弾性部材と、前記内側ケーシングの中心部で前記弾性部材に設けられた貫通孔に挿通され前記キャビンに固定される芯軸、前記芯軸の下端側に固定されている規制板とを備え、前記ストローク端位置規制手段は、前記規制板が前記弾性部材を介して前記内側ケーシングの下端に当接し、かつ、前記弾性部材の圧縮限界に達すると前記内側ケーシングと規制板とでさらなる移動を規制するように構成され、少なくとも前記アンカーボルトが前記キャビンの移動を規制するまでの間は前記弾性部材を弾性変形させ、その後、前記弾性部材が圧縮限界に達して前記内側ケーシングと規制板とで前記キャビンのさらなる移動を規制し始める時期に前記アンカーボルトが前記キャビンの移動を規制し始めるようにして成ることを特徴とする請求項1記載の建設機械のキャビン支持構造。
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- 2008-08-22 JP JP2008214561A patent/JP5116612B2/ja active Active
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