JP5098167B2 - 電動パワーステアリング装置用減速ギア - Google Patents
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Description
(1)操蛇補助出力発生用電動モータの出力をステアリングシャフトに伝達するための電動パワーステアリング装置用減速ギアにおいて、
金属製芯管の外周に、ポリアミド66をベース樹脂とし、断面が長円形で、ウレタン系サイジング剤で表面処理されたガラス繊維を10〜50質量%の割合で含有する樹脂組成物からなり、その外周面にギヤ歯が形成された樹脂部を一体化してなる歯車を備えることを特徴とする電動パワーステアリング装置用減速ギア。
(2)操蛇補助出力発生用電動モータの出力をステアリングシャフトに伝達するための電動パワーステアリング装置用減速ギアにおいて、
ポリアミド66をベース樹脂とし、断面が長円形で、ウレタン系サイジング剤で表面処理されたガラス繊維を10〜50質量%の割合で含有する樹脂組成物からなり、その外周面にギヤ歯が形成された歯車を備えることを特徴とする電動パワーステアリング装置用減速ギア。
(3)ウォームホイール、はすば歯車、平歯車、かさ歯車またはハイポイドギアであることを特徴とする上記(1)または(2)記載の電動パワーステアリング装置用減速ギア。
(4)ガラス繊維の長径部と短径部との比率が1.5〜5であることを特徴とする上記(1)〜(3)の何れか1項に記載の電動パワーステアリング装置用減速ギア。
(比較例3)
ポリアミド66(宇部興産(株)製「UBEナイロン2020U」、平均分子量20000、ヨウ化銅系添加剤含有)75質量%、断面まゆ型のガラス繊維(日東紡績(株)製「CSH 3PA−870」、異形比2、短径部10μm、ウレタン系サイジング剤処理)25質量%の樹脂組成物を、溝の深さ0.5mmのローレット加工を施した外径65mm、幅16mmのS45C製の芯管をコアとしてインサート成形し、内径64mm、外径84mm、幅15.5mmのブランク材とし、更にその外周にギア歯を切削加工して図1に示すようなウォームホイールを作製した。作製したウォームホイールについて、下記に示す(1)寸法安定性評価及び(2)耐久性評価を行った。
断面長円形のガラス繊維(日東紡績(株)製「CSG 3PA−820」、異形比4、短径部7μm、ウレタン系サイジング剤処理)25質量%とした以外は、実施例1と同様にしてウォームホイールを作製した。作製したウォームホイールについて、下記に示す(1)寸法安定性評価及び(2)耐久性評価を行った。
ベース樹脂として直鎖型ポリフェニレンサルファイド(ポリプラスチックス(株)製「フォートロン無充填グレード0220A9」)を70質量%とし、断面長円形のガラス繊維(日東紡績(株)製「CSG 3PA−820」、異形比4、短径部7μm、ウレタン系サイジング剤処理)25質量%とし、実施例2と同様にしてウォームホイールを作製した。作製したウォームホイールについて、下記に示す(1)寸法安定性評価及び(2)耐久性評価を行った。
断面が直径13μmの円形のガラス繊維を25質量%含有するポリアミド66(宇部興産(株)製「UBEナイロン2020GU5」、平均分子量20000、ヨウ化銅系添加剤含有)を用い、実施例1と同様にしてウォームホイールを作製した。作製したウォームホイールについて、下記に示す(1)寸法安定性評価及び(2)耐久性評価を行った。
断面が直径13μmの円形のガラス繊維を30質量%含有するポリフェニレンサルファイド(ポリプラスチックス(株)製「フォートロン強化グレード1130A64」)を用い、実施例1と同様にしてウォームホイールを作製した。作製したウォームホイールについて、下記に示す(1)寸法安定性評価及び(2)耐久性評価を行った。
作製したウォームホイールを下記の条件Aまたは条件Bの環境下に放置し、70時間、300時間及び500時間経過後のギア外径寸法の変化量を測定した。結果を表1に示すが、何れの環境条件においても、変化量が40μm以下を合格として「○」で表示し、40μmを越えるものを不合格として「×」で表示した。
条件A:60℃、90%RH
条件B:80℃、90%RH
作製したウォームホイールを実際の自動車の減速ギアに組み込み、下記の環境条件C〜Fで操蛇操作を繰り返し、耐久性を評価した。結果を表1に示すが、何れの環境条件においても10万回の操蛇操作に耐え得るときを合格として「○」で表示し、10万回の操蛇操作に耐えられないときを不合格とし「×」で表示した。
環境条件C:30℃、50%RH
環境条件D:50℃、90%RH
環境条件E:80℃、50%RH
環境条件F:80℃、90%RH
上記の比較例3、実施例1及び比較例1と同組成の樹脂組成物で板状試験片を成形し、この板状試験片とSUJ2製ボールを用いたボールオンディスク試験を行い、耐摩耗性を評価した。即ち、板状試験片とボールと間にグリース(基油:ポリα―オレフィン油、増ちょう剤:脂肪族ウレア)を介在させ、ボールは120°等配で3個配置し、雰囲気温度80℃で、ボールを、接触面圧を変えながら接触部周速1m/secにて8時間回転させ、回転後の板状試験片表面の摩耗状態を観察した。結果を表2に示す。
12 舵輪軸ハウジング
13 電動モータ
20 ラック・ピニオン式運動変換機構
21 ラック軸
22 ピニオン軸
30 減速ギア
31 ウォームホイール
32 ウォーム
42 芯管
43 樹脂部
44 ギア歯
Claims (4)
- 操蛇補助出力発生用電動モータの出力をステアリングシャフトに伝達するための電動パワーステアリング装置用減速ギアにおいて、
金属製芯管の外周に、ポリアミド66をベース樹脂とし、断面が長円形で、ウレタン系サイジング剤で表面処理されたガラス繊維を10〜50質量%の割合で含有する樹脂組成物からなり、その外周面にギヤ歯が形成された樹脂部を一体化してなる歯車を備えることを特徴とする電動パワーステアリング装置用減速ギア。 - 操蛇補助出力発生用電動モータの出力をステアリングシャフトに伝達するための電動パワーステアリング装置用減速ギアにおいて、
ポリアミド66をベース樹脂とし、断面が長円形で、ウレタン系サイジング剤で表面処理されたガラス繊維を10〜50質量%の割合で含有する樹脂組成物からなり、その外周面にギヤ歯が形成された歯車を備えることを特徴とする電動パワーステアリング装置用減速ギア。 - ウォームホイール、はすば歯車、平歯車、かさ歯車またはハイポイドギアであることを特徴とする請求項1または2記載の電動パワーステアリング装置用減速ギア。
- ガラス繊維の長径部と短径部との比率が1.5〜5であることを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載の電動パワーステアリング装置用減速ギア。
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