JP5075875B2 - ダンプトラックの走行装置 - Google Patents
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Description
2 車体
3 ベッセル
4 前輪
5 後輪
6,7 タイヤ
8 電動モータ
9 ホイール
10 スピンドル
10a 導油孔
11,12 ベアリング
13 ドライブシャフト
14 減速機
15 第1遊星歯車機構部
15a 第1サンギア
15b 第1プラネタリギア
15c 第1キャリア
15c1 支軸
15c2,15c3 ベアリング
15d 第1リングギア
16 第2遊星歯車機構部
16a 第2サンギア
16b 第2プラネタリギア
16c 第2キャリア
16c1 支軸
16c2,16c3 ベアリング
16c4 筒状突出部
16c5 第1錘状面部
16c6 円筒面部
16c7 第2錘状面部
16d 第2リングギア
17 ハブ
17a,17b ボルト
18 カップリング
18a ボルト
19 ディーゼルエンジン
20 冷却回路
21 オイルクーラ
22 ポンプ
23 回収油路
24 回収管路
25 回収管路
26 吸込み管
26a 吸込み口
27 再供給油路
28 再供給管路
29 再供給管路
30 連通孔
31 空間(第1の空間)
32 空間(第2の空間)
33 排出管
33a 排出口
Claims (2)
- タイヤが装着されるホイールと、このホイールの内周側に挿入されたスピンドルと、前記ホイールと前記スピンドルとの間に介在して軸方向に並んで設けられた2個のベアリングと、前記スピンドルの軸方向の一端側に配置された電動モータと、この電動モータの出力軸に回転不能に結合して前記スピンドルの内周側に挿入され、前記スピンドルの軸方向の他端から突出したドライブシャフトと、前記スピンドルの前記他端側に配置されていて前記ドライブシャフトから前記ホイールに動力を伝達する減速機とを有し、前記減速機は潤滑油に浸された状態にあり、前記スピンドルには、このスピンドルの内周側に浸入した潤滑油を、このスピンドルと前記ホイールと前記2個のベアリングとに囲まれた第1の空間に導く導油孔が形成されているダンプトラックの走行装置において、
潤滑油を冷却する冷却回路が設けられ、この冷却回路は、オイルクーラと、前記減速機側の第2の空間から前記オイルクーラに潤滑油を導く回収油路とを有して、前記オイルクーラと前記減速機との間で潤滑油を循環させるものであり、
前記回収油路は、前記スピンドルの内周側に挿入された回収管路と、この回収管路の前記オイルクーラ側とは反対側の端部から前記導油孔を通って延び、前記第1の空間内で開口した吸込み管と、前記ホイールに形成され前記第1の空間と前記第2の空間とを連通させる連通孔とを有する
ことを特徴とするダンプトラックの走行装置。 - 請求項1に記載のダンプトラックの走行装置において、
前記吸込み管は、ダンプトラックの走行中の潤滑油の油面の高さ位置よりも低い位置において開口している
ことを特徴とするダンプトラックの走行装置。
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