JP5071452B2 - クランク軸用軸受装置 - Google Patents
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Description
そこで、最近では、摩擦抵抗が少なく、始動のための準備時間を要しない転がり軸受を用い、これによって、車両の低燃費化を図ることが提案されている。
また、2分割型転がり軸受をシリンダブロックに組み付ける作業を容易にすることを目的とする。
内燃機関のクランク軸を分割型転がり軸受で回転可能に支持させ、該分割型転がり軸受をシリンダブロックに固定するクランク軸用軸受装置において、
前記分割型転がり軸受のアウターレースを周方向に長い長辺分割片と周方向に短い短辺分割片とで構成し、長辺分割片と短辺分割片とが接する合わせ面をアウターレースを囲むシリンダブロックとキャップ部材との接触面から離れた位置に配置すると共に、該長辺分割片が該短辺分割片を外側から囲むようにクランク軸の中心を通る平面に対して傾斜させるように構成したものである。
また、合わせ面が傾斜しているので、両分割片の突合せが互いの合わせ面を滑らすことによって、スムーズに行なうことができる。さらに、該合わせ面の加工は、自然割り加工等で簡単に加工できるので、加工費が低コストとなる。
本発明のクランク軸用軸受装置の第1実施形態を図1及び図2に基づいて説明する。図1は、シリンダブロック30に組み付けられた本実施形態のクランク軸用軸受装置10を示し、エンジンへのクランク軸の組付け時の姿勢で図示している。図2〜5も同様の姿勢で図示している。図1において、シリンダブロック30の一部を構成するクランクケース32の内部で、クランクケース32と一体成形された上部ジャーナル支持壁34に半筒状の凹面34aが設けられている。上部ジャーナル支持壁34の下面34bにジャーナルキャップ12が接触し、上部ジャーナル支持壁34とジャーナルキャップ12とは、ボルト14で締付け固定されている。上部ジャーナル支持壁34の下方にはシリンダ室38が設けられている。
次に、本発明の軸受装置の第2実施形態を図3により説明する。図3において、本実施形態は、アウターレース22を構成する長辺分割片22aと短辺分割片22bのうち、長辺分割片22aが上部ジャーナル支持壁34の凹面34aに収容され、短辺分割片22bがジャーナルキャップ12の凹面12aに収容されている。即ち、長辺分割片22aと短辺分割片22bとの合わせ面26a、26bが、凹面12a側に位置している。この点で、前記第2実施形態と異なる。その他の構成は第1実施形態と同一である。
次に、本発明の軸受装置の第3実施形態を図4により説明する。図4は、ニードルベアリングのアウターレースの斜視図である。図4において、アウターレース40は、ジャーナルキャップ側に配置された長辺分割片42aと、シリンダブロック側に配置された短辺分割片42bとからなる。長辺分割片42aと短辺分割片42bとが接する合わせ面44a〜bは、アウターレース40の中心Oを通る平面Cに対して傾斜しており、かつ垂線P1に対して短辺分割片42b側に角度βだけ傾斜した平面をなしている。この合わせ面の構成は、前記第1実施形態と同一である。
12,106 ジャーナルキャップ(キャップ部材)
12a、34a 凹面
14,116 ボルト
16 保持面
18,18a、18b、114a、114b 保持器
20,112 ころ
22,40 アウターレース
22a、42a 長辺分割片
22b、42b 短辺分割片
24,108 ニードルベアリング
26a、26b 合わせ面
28 ノックピン
30,102 シリンダブロック
32 クランクケース
34 上部ジャーナル支持壁
35 ノックピン挿入穴
36 ジャーナル部
38 シリンダ室
44a、44b 合わせ面
46a 山形凹面
46b 山形凸面
48a 段差状凹面
48b 段差状凸面
100 クランク軸
100a ジャーナル部
110a、110b アウターレース
A 軸線
C 平面
H 水平面
O ジャーナル部中心
G ズレ
Claims (7)
- 内燃機関のクランク軸を分割型転がり軸受で回転可能に支持させ、該分割型転がり軸受をシリンダブロックに固定するクランク軸用軸受装置において、
前記分割型転がり軸受のアウターレースを周方向に長い長辺分割片と周方向に短い短辺分割片とで構成し、長辺分割片と短辺分割片とが接する合わせ面をアウターレースを囲むシリンダブロックとキャップ部材との接触面から離れた位置に配置すると共に、該長辺分割片が該短辺分割片を外側から囲むようにクランク軸の中心を通る平面に対して傾斜させるように構成したことを特徴とするクランク軸用軸受装置。 - 前記合わせ面を前記接触面に対して共にシリンダブロック側に配置するか又は共にキャップ部材側に配置したことを特徴とする請求項1に記載のクランク軸用軸受装置。
- 前記長辺分割片を組付け時にクランク軸の上方に配置すると共に、前記短辺分割片をクランク軸の下方に配置し、前記合わせ面を垂直方向より短辺分割片側に傾斜させ、長辺分割片で短辺分割片を支持させるようにしたことを特徴とする請求項2に記載のクランク軸用軸受装置。
- 前記長辺分割片を組付け時にクランク軸の下方に配置すると共に、前記短辺分割片をクランク軸の上方に配置し、前記合わせ面を垂直方向より短辺分割片側に傾斜させ、長辺分割片で短辺分割片を支持させるようにしたことを特徴とする請求項2に記載のクランク軸用軸受装置。
- 前記長辺分割片又は短辺分割片とシリンダブロックとが接する面に、一方に位置決め用ノックピンを突設すると共に、他方に該位置決め用ノックピンの挿入穴を設けたことを特徴とする請求項1〜4のいずれかの項に記載のクランク軸用軸受装置。
- 前記長辺分割片及び短辺分割片を円筒状のアウターレース素材から自然割り加工で分割形成したことを特徴とする請求項1〜5のいずれかの項に記載のクランク軸用軸受装置。
- 前記長辺分割片及び短辺分割片の合わせ面に、アウターレースの軸方向に沿って互いに嵌合する凹凸面を形成させたことを特徴とする請求項1〜5のいずれかの項に記載のクランク軸用軸受装置。
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JP2009185308A JP5071452B2 (ja) | 2009-08-07 | 2009-08-07 | クランク軸用軸受装置 |
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JP2009185308A JP5071452B2 (ja) | 2009-08-07 | 2009-08-07 | クランク軸用軸受装置 |
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Family Applications (1)
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JP2009185308A Active JP5071452B2 (ja) | 2009-08-07 | 2009-08-07 | クランク軸用軸受装置 |
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JP5071775B2 (ja) * | 2007-03-14 | 2012-11-14 | 株式会社ジェイテクト | 2分割外輪及びそれを用いたころ軸受 |
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2009
- 2009-08-07 JP JP2009185308A patent/JP5071452B2/ja active Active
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