JP5064115B2 - 液体封入式防振支持装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の防振支持装置を自動車用のエンジンマウントAに適用した実施形態を示し、このエンジンマウントAは、図示しない自動車のパワープラントと車体との間に介在されて、そのパワープラントの荷重を支えるとともに、当該パワープラントからの振動を吸収し或いは減衰させて、車体側への振動の伝達を抑制するものである。
次に、本発明の特徴部分として、前記エンジンマウントAにおけるオリフィス盤4の構造について詳細に説明する。この実施形態では、上述したように液室Fを受圧室f1及び平衡室f2に仕切る仕切部材としてオリフィス盤4を用いており、これは、図2や図3に拡大して示すように、本体部材40(以下、オリフィス盤本体40ともいう)と蓋部材41とを組合せて、全体としては比較的厚肉の円盤状に構成したものである。
図3のようにマウント軸線Z(同図には示さず)に沿って上方から透視すると、第1突条部42aは、外周列の連通孔41b,41b,…及び窪み部41d,41d,…に跨ってそれらの下方を通過するように位置し、同様に第2突条部42bは、内周列の連通孔41b,41b,…に跨ってそれらの下方を通過するように位置している。そして、可動板42が上方に移動すると、各突条部42a,42bは、それぞれ、周方向に隣り合う連通孔41b,41b同士の間でのみ、天井面r2に当接するようになる。
上述の如き構造のオリフィス盤4を備えたエンジンマウントAにおいて、まず、例えば変速時のガクガク振動等のような比較的低周波で振幅の大きな振動が入力して、連結金具1とハウジング2とが比較的大きく相対変位するときには、ゴム弾性体3の変形に伴い、受圧室f1の容積が比較的大きく変化し、これによる液圧の変動によって当該受圧室f1と平衡室f2との間のオリフィス通路Pを液体が流動するようになる。これにより、エンジンマウントAへの入力振動が良好に吸収、減衰される。
尚、本発明の構成は前記の実施形態に限定されることなく、その他の種々の構成も包含する。例えば、前記実施形態では、収容室Rの天井部(オリフィス盤4の蓋部材41)に放射状に配列した連通孔41b,41b,…の周方向の間隔を中心角で60度としているが、これに限ることはない。間隔が大きい方が可動板42を大きく波打たせやすいが、開口面積は確保し難くなり、そのバランスを考慮すれば36〜90度くらいが好ましく、特に45度(8等分)、約51.4度(7等分)或いは60度(6等分)がよいと考えられる。
F 液室
f1 受圧室
f2 平衡室
P オリフィス通路
R 収容室
1 連結金具(支持部材)
2 ハウジング(取付部材)
3 ゴム弾性体
4 オリフィス盤(仕切部材)
40 本体部材
40a 底板部(受圧室側の区画壁)
40e 連通孔
41 蓋部材(平衡室側の区画壁)
41b 連通孔
41c ゴム層
41d 窪み部
42 可動板
42a 第1突条部
42b 第2突条部
42c 突起部
Claims (8)
- 被支持体に取り付けられる取付部材と、これをゴム弾性体を介して支持する支持部材と、そのゴム弾性体の変形に伴い容積が変化するように前記両部材間に形成された液室と、この液室を受圧室及び平衡室に仕切る仕切部材と、それら受圧室及び平衡室を連通するオリフィス通路と、を備え、
前記仕切部材の内部に形成した収容室にゴム製可動板を収容するとともに、その収容室を前記受圧室及び平衡室のそれぞれに連通させる連通孔を形成して、前記可動板の移動により受圧室乃至平衡室の液圧変動を吸収するようにした液体封入式の防振支持装置において、
前記仕切部材は、中間に前記収容室を区画するよう受圧室側及び平衡室側に各々配設された一対の区画壁を有し、そのうちの少なくとも一方には前記連通孔が複数、予め設定した方向に所定以上の間隔で並設されるとともに、該設定方向に隣り合う連通孔同士の間には収容室に臨んで窪み部が設けられている
ことを特徴とする液体封入式防振支持装置。 - 前記窪み部と連通孔とが前記設定方向に等間隔で交互に並んでいる、請求項1の液体封入式防振支持装置。
- 前記可動板が略円板状であり、
少なくとも一方の区画壁には連通孔が、前記可動板の中心に対応して同心円状に2列以上、配列され、そのうちの少なくとも外周列の連通孔は、周方向の開口長さの総和が非開口長さの総和よりも短くなるよう、所定以上の間隔で配置されており、
前記少なくとも外周列において周方向に隣り合う連通孔同士の間に1つずつ窪み部が設けられている、請求項1又は2のいずれかの液体封入式防振支持装置。 - 前記少なくとも一方の区画壁の連通孔は、前記可動板の中心に対応して放射状に配置されている、請求項3の液体封入式防振支持装置。
- 前記少なくとも一方の区画壁には収容室に臨む面にゴム層が形成されていて、このゴム層に窪み部が設けられている、請求項1〜4のいずれか1つの液体封入式防振支持装置。
- 前記一方の区画壁が平衡室側の区画壁であり、そこにおける連通孔の開口面積の総和が受圧室側の区画壁に比べて小さい、請求項1〜5のいずれか1つの液体封入式防振支持装置。
- 前記可動板の少なくとも平衡室側の面には、対向する区画壁面に当接したときに前記連通孔及び窪みに跨るように環状の突条部が形成されている、請求項6の液体封入式防振支持装置。
- 前記収容室に少なくとも平衡室側から臨む区画壁面には、前記連通孔及び窪み部の設けられていない環状の領域が存在し、
前記可動板の少なくとも平衡室側の面には、前記環状領域に対応するよう周方向に間欠的に突起部が形成されている、請求項6又は7のいずれかの液体封入式防振支持装置。
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