JP5058870B2 - シールドコネクタ - Google Patents

Description

本発明は、例えば、自動車などに装備される電子機器間などを電気的に接続する際に用いられるシールドコネクタに関する。

移動体としての自動車には、多種多様な電子機器が搭載される。このため、前記自動車は、前述した電子機器に電力や制御信号等を伝えるためにワイヤハーネスを配索している。このワイヤハーネスは、複数の電線と、該電線に取り付けられるコネクタとを備えている。

電線は、導電性の芯線と、該芯線を被覆する絶縁性の合成樹脂からなる被覆部と、を備えた所謂被覆電線である。コネクタは、導電性の金属からなる端子金具と、該端子金具を収容するコネクタハウジングとを備えている。コネクタハウジングは、絶縁性の合成樹脂からなり、前述した電子機器のコネクタと嵌合する。前述したワイヤハーネスは、コネクタが電子機器のコネクタと嵌合して、電子機器に所望の電力や信号を伝送する。

前述した自動車には、例えば、電子機器として、ナビゲーション装置が搭載される。このナビゲーション装置は、現在位置などを算出する本体部と、現在位置や目的位置を表示するためのディスプレイなどを備えている。これら本体部とディスプレイとは、前述したワイヤハーネスを介して接続されている。このディスプレイは、より高解像度であることが求められているとともに、リアルタイムで前述した現在位置などを表示できることが求められていることから、本体部からディスプレイに伝送する信号量が増大する傾向であった。

このため、前述したナビゲーション装置の本体部とディスプレイとを接続するために用いられるコネクタでは、大量の信号を高速で伝送する必要が生じている。そのため、前記コネクタにおいては、大量の信号を伝送する端子金具から外部に電気的なノイズが漏洩したり、該端子金具から他の端子金具に電気的なノイズが流入したりすることを防ぐ、ノイズ対策が重要となってきた。

前述したノイズ対策として、例えば、本願出願人によって、図９乃至図１１に示すシールドコネクタが提案されている。図９乃至図１１に示されたシールドコネクタ１００は、複数の端子金具１０１と、絶縁性の合成樹脂で構成され且つ複数の端子金具１０１を保持する端子ホルダ１０３とインナハウジング１０４とアウタハウジング１０５とを有するコネクタハウジング１０２と、導電性の金属で構成されたシールドシェル１０６と、を備えている。

端子金具１０１は、導電性の金属で構成され且つ棒状に形成されている。端子ホルダ１０３は、絶縁性の合成樹脂で構成されているとともに、端子金具１０１を収容する端子収容溝１１１が設けられた方体状のホルダ本体１１０と、該ホルダ本体１１０に取り付けられ且つ端子金具１０１に接続された図示しない電線を覆うカバー１１２とを有している。

インナハウジング１０４は、一端が塞がれた四角筒状に形成されており、内側に端子ホルダ１０３が挿入される。アウタハウジング１０５は、内側にインナハウジング１０４及びシールドシェル１０６を収容する四角筒状に形成されている。シールドシェル１０６は、互いに取り付けられてインナハウジング１０４の外周を覆うアッパシールドシェル１１３とロアシールドシェル１１６とを有している。

アッパシールドシェル１１３は、例えば板金等を折り曲げるなどして形成されており、角樋状（断面コ字状）の本体部１１４と、該本体部１１４の一端部から延出された複数の延出壁１１５とを有している。ロアシールドシェル１１６は、例えば板金等を折り曲げる等して形成されており、角樋状（断面コ字状）の本体部１１７と、該本体部１１７の一端部から延出され且つ内部に端子金具１０１に接続された電線を通す円筒状の筒部１１８とを有している。

前述した構成のシールドコネクタ１００は、以下のように組み立てられる。まず、電線が取り付けられた端子金具１０１を端子収容溝１１１内に収容してホルダ本体１１０に取り付けて、該ホルダ本体１１０にカバーを取り付けることで、端子金具１０１を端子ホルダ１０３が保持する。次に、端子金具１０１を保持した端子ホルダ１０３をインナハウジング１０４内に挿入する。

そして、シールドシェル１０６が、アッパシールドシェル１１３とロアシールドシェル１１６とを互いに取り付けてインナハウジング１０４の外周を覆った状態で、該インナハウジング１０４に取り付けられて、これらインナハウジング１０４及びシールドシェル１０６がアウタハウジング１０５内に収容される。こうして、シールドコネクタ１００が組み付けられて、図示しない相手方のコネクタと嵌合する。

前述したように組み立てられたシールドコネクタ１００は、端子金具１０１から外部に漏洩しようとする電気的なノイズ、及び、外部から端子金具１０１に侵入しようとする電気的なノイズを、シールドシェル１０６によって遮蔽する。

しかしながら、前述したシールドコネクタ１００は、シールドシェル１０６のアッパシールドシェル１１３及びロアシールドシェル１１６をインナハウジング１０４に取り付ける際に、図１１に示すように、インナハウジング１０４内から端子ホルダ１０３が抜け出る虞があり、このため、シールドコネクタ１００の組み付け不良が発生する問題があった。

したがって、本発明は、組み付け不良の発生を防止することができるシールドコネクタを提供することを目的とする。

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、複数の端子金具と、前記複数の端子金具を保持するホルダと該ホルダが内側に挿入されるインナハウジングとを有する絶縁性のコネクタハウジングと、前記インナハウジングに取り付けられる導電性のシールドシェルと、を備えたシールドコネクタにおいて、前記シールドシェルは、互いに取り付けられて前記インナハウジングの外周を覆う樋状の一対のシェル部材を備え、前記一対のシェル部材のうちいずれか一方のシェル部材に、当該一方のシェル部材が前記インナハウジングに取り付けられた際に、前記ホルダの前記インナハウジングへの挿入方向後端側の面の少なくとも一部に重なるとともに、前記ホルダが前記インナハウジング内に中途挿入された状態において、前記ホルダに当接して前記一方のシェル部材の前記インナハウジングへの取り付けを規制することで、前記ホルダの前記インナハウジング内への中途挿入を検知する検知部が設けられていることを特徴とするシールドコネクタである。

請求項２に記載された発明は、請求項１に記載の発明において、前記検知部が、前記一方のシェル部材の前記ホルダの前記挿入方向後端側の一端部に、前記インナハウジングを挟んで相対して一対設けられていることを特徴とするものである。

請求項１に記載された発明によれば、シールドシェルの互いに取り付けられてインナハウジングの外周を覆う樋状の一対のシェル部材のうちいずれか一方のシェル部材に、当該一方のシェル部材がインナハウジングに取り付けられた際に、ホルダのインナハウジングへの挿入方向後端側の面の少なくとも一部に重なるとともに、ホルダがインナハウジング内に中途挿入された状態において、ホルダに当接して一方のシェル部材のインナハウジングへの取り付けを規制することで、ホルダのインナハウジング内への中途挿入を検知する検知部が設けられているので、インナハウジングからホルダが抜け出ることを防止するとともに、シールドシェルをインナハウジングに確実に組み付けることができる。

請求項２に記載された発明によれば、検知部が、一方のシェル部材のホルダの挿入方向後端側の一端部に、インナハウジングを挟んで相対して一対設けられているので、インナハウジングからホルダが抜け出ることを確実に防止するとともに、シールドシェルをインナハウジングにより確実に組み付けることができる。

以上説明したように、請求項１に記載された発明は、インナハウジングからホルダが抜け出ることを防止するとともに、シールドシェルをインナハウジングに確実に組み付けることができるので、組み付け不良の発生を防止することができる。

請求項２に記載された発明は、インナハウジングからホルダが抜け出ることを確実に防止するとともに、シールドシェルをインナハウジングにより確実に組み付けることができるので、組み付け不良の発生を確実に防止することができる。

以下、本発明の一実施形態にかかるコネクタを、図１乃至図８を参照して説明する。本発明の一実施形態にかかるシールドコネクタ１は、図示しない相手側のコネクタと嵌合して、自動車などに配索されるワイヤハーネスを構成する。シールドコネクタ１は、図１又は図２に示すように、雌型の端子金具２（以下、雌端子と呼ぶ）と、コネクタハウジング３と、シールドシェル８とを備えている。

雌端子２は、導電性の板金等を折り曲げる等して形成されている。雌端子２は、図２に示すように、複数（図示例では四つ）設けられている。雌端子２は、図３に示すように、電線接続部１０と電気接触部１１とを一体に備えている。

電線接続部１０は、図示しない複数のかしめ片を有しており、複数のかしめ片が電線（図示せず）の端末をかしめることで、該電線と電気的に接続する。電気接触部１１は、筒状に形成されており、内側に図示しない相手方の雄端子が侵入することにより、この雄端子と電気的に接続する。

コネクタハウジング３は、図２に示すように、筒状のアウタハウジング４と、該アウタハウジング４内に収容されるインナハウジング５と、該インナハウジング５内に挿入され且つ前述した雌端子２を保持するホルダとしての端子ホルダ６と、リアホルダ７とを備えている。

アウタハウジング４は、絶縁性の合成樹脂で構成されている。アウタハウジング４は、図１又は図２に示すように、角筒状に形成されており、内側にインナハウジング５及びシールドシェル８を収容する。また、アウタハウジング４には、当該アウタハウジング４の外表面から突出した相手方のコネクタハウジング（図示せず）に対するロックアーム１２と、当該アウタハウジング４の内面から突出した係止突部１５（図３に示す）とが設けられている。

ロックアーム１２は、アウタハウジング４に連なり且つ該アウタハウジング４の前述した相手方のコネクタのコネクタハウジングと相対する一端部４ａから当該アウタハウジング４の長手方向に延びた一対のアーム部１３と、該一対のアーム部１３の外表面から凸に設けられたロック部１４とを備えている。

一対のアーム部１３は、互いに間隔をあけて平行に配され且つアウタハウジング４の外表面に近づくように弾性変形自在に設けられている。ロック部１４は、角柱状に形成され且つ長手方向が一対のアーム部１３の長手方向に対して直交して設けられており、これら一対のアーム部１３の先端部同士を連結している。

前述した構成のロックアーム１２は、コネクタハウジング３と前述した相手方のコネクタハウジング（図示せず）とが嵌合した際に、当該ロックアーム１２のロック部１４が相手方のコネクタハウジングのロック部と係合することで、これらコネクタハウジング３と相手方のコネクタハウジングとの嵌合を保持する。

係止突部１５は、図３に示すように、アウタハウジング４の内面から突出し且つ複数設けられている。複数の係止突部１５には、インナハウジング５の後述する段差部１８と、シールドシェル８の後述するロアシールドシェル３５の係止片３９ａとが係合する。

インナハウジング５は、絶縁性の合成樹脂で構成されている。インナハウジング５は、図２に示すように、一端が塞がれた四角筒状に形成された小径部１６と、該小径部１６より外径及び内径が大きい四角筒状に形成された大径部１７と、小径部１６と大径部１７との間に設けられた段差部１８とを備えている。

小径部１６は、内側に雌端子２の主に電気接触部１１を収容する。大径部１７は、内側に端子ホルダ６及び雌端子２の主に電線接続部１０を収容する。また、大径部１７の外表面には、シールドシェル８の後述するアッパシールドシェル２５が取り付けられるとともに、該アッパシールドシェル２５の係合孔３４に係合する係合突部１９が複数設けられている。この係合突部１９は、前記係合孔３４に係合することで、インナハウジング５の大径部１７とシールドシェル８のアッパシールドシェル２５とを固定する。

端子ホルダ６は、絶縁性の合成樹脂で構成されており、一対のホルダ本体２０と、該一対のホルダ本体２０それぞれに取り付けられる一対のカバー２２とを備えている。一対のホルダ本体２０は、それぞれ、平板状に形成され且つ前述した雌端子２を収容する端子収容溝２１が複数形成されている。複数の端子収容溝２１は、ホルダ本体２０の外表面から凹に形成されており、互いに平行に配置されている。そして、一対のホルダ本体２０は、互いに平行に重ねられる。

一対のカバー２２は、それぞれ、方体状に形成されている。一対のカバー２２は、それぞれ、各ホルダ本体２０の端子収容溝２１の雌端子２の電線接続部１０が配される側を塞ぐように、該各ホルダ本体２０に取り付けられる。

前述した構成の端子ホルダ６は、電線が取り付けられた雌端子２を端子収容溝２１に収容した一対のホルダ本体２０同士が重ねられるとともに、該一対のホルダ本体２０それぞれに各カバー２２が取り付けられて、組み立てられる。そして、前記端子ホルダ６は、特許請求の範囲に記載のホルダに相当する。

リアホルダ７は、絶縁性の合成樹脂で構成されている。リアホルダ７は、図２に示すように、外周が矩形状で且つ内周が断面円形状の筒状に形成されたリアホルダ本体２３と、該リアホルダ本体のアウタハウジング４から離れた側の端部から突出した円筒状の筒部２４とを備えている。リアホルダ７は、図１又は図３に示すように、リアホルダ本体２３が前述したアウタハウジング４の図示しない相手方のコネクタハウジングから離れた側の他端部４ｂに取り付けられて、リアホルダ本体２３及び筒部２４の内側に雌端子２に取り付けられた電線を通す。

シールドシェル８は、一対のシェル部材としての、アッパシールドシェル２５と、ロアシールドシェル３５とを備えている。

アッパシールドシェル２５は、導電性の金属材料からなり、例えば、板金等を折り曲げる等して形成されている。アッパシールドシェル２５は、図２又は図３に示すように、帯板状の天板部２７と該天板部２７の幅方向の両端から立設された一対の側板部２８とを有した角樋状（断面コ字状）の本体部２６と、該本体部２６の天板部２７に連なる連接壁２９と、本体部２６の一対の側板部２８それぞれから延出された延出壁３０とを備えている。

本体部２６は、当該本体部２６の幅、即ち一対の側板部２８同士の間隔は、インナハウジング５の大径部１７の幅と略等しく形成されている。また、本体部２６の一対の側板部２８には、それぞれ、当該一対の側板部２８それぞれの外表面から凸の係止突起３３と、当該一対の側板部２８それぞれを貫通して形成された係合孔３４とが設けられている。

連接壁２９は、図４に示すように、天板部２７に連なり且つ外表面が天板部２７の外表面と同一面上に形成されている。延出壁３０は、図４に示すように、本体部２６の一対の側板部２８それぞれから延出されており、該本体部２６に一対設けられている。

一対の延出壁３０は、それぞれ、各側板部２８の長手方向の一端部２８ａから延びている。この各側板部２８の一端部２８ａは、アッパシールドシェル２５がインナハウジング５に取り付けられた際に、端子ホルダ６のインナハウジング５内への挿入方向後端側に位置付けられる。一対の延出壁３０は、互いに間隔をあけて相対し且つ平行に設けられている。一対の延出壁３０は、それぞれ、重なり部３１と平行部３２とを備えている。

重なり部３１は、側板部２８の一端部２８ａに連なり且つ本体部２６の内方向に向かって延びて形成されている。重なり部３１は、側板部２８の一端部２８ａから該側板部２８と直交する方向に延びて形成されている。平行部３２は、重なり部３１に連なり且つ側板部２８から離れる方向に延びて形成されている。平行部３２は、側板部２８と平行に設けられている。

前述した構成のアッパシールドシェル２５は、本体部２６がインナハウジング５の大径部１７の上面（図４中上側）及び一対の側面を覆うように該大径部１７に取り付けられて、連接壁２９及び一対の延出壁３０が大径部１７の小径部１６から離れた側、即ち前述した端子ホルダ６が挿入される側の端部から外方向に突出するように配される。そして、前記アッパシールドシェル２５は、特許請求の範囲に記載の一方のシェル部材に相当するとともに、前記延出壁３０は、特許請求の範囲に記載の検知部に相当する。

ロアシールドシェル３５は、導電性の金属材料からなり、例えば、板金等を折り曲げる等して形成されている。ロアシールドシェル３５は、図２又は図３に示すように、本体部３６と、該本体部３６に連なる電線収容部４０とを備えている。

本体部３６は、帯板状の底板部３７（図３に示す）と、この底板部３７の幅方向の両端から立設された一対の側板部３８とを備えた、角樋状（断面コ字状）に形成されている。一対の側板部３８には、それぞれ、係止片３９ａと係止孔３９ｂとが設けられている。

係止片３９ａは、側板部３８の外表面から突出して設けられている。係止片３９ａは、側板部３８の長手方向に沿った帯板状に形成されており、一端部が側板部３８に連なり且つ他端部が自由端となっている。係止片３９ａは、他端部が側板部３８に近づくように弾性変形自在に設けられている。この係止片３９ａは、前述したアウタハウジング４の係止突部１５に係合することで、ロアシールドシェル３５即ちシールドシェル８とアウタハウジング４とを固定する。

係止孔３９ｂは、側板部３８を貫通し且つ矩形状に形成されている。係止孔３９ｂは、各側板部３８のアッパシールドシェル２５の本体部２６の係止突起３３と対応する位置に設けられている。この係合孔３９ｂは、ロアシールドシェル３５がアッパシールドシェル２５の取り付けられたインナハウジング５に取り付けられた際に、アッパシールドシェル２５の本体部２６の係止突起３３が係止することで、これらのアッパシールドシェル２５及びロアシールドシェル３５同士を固定する。

電線収容部４０は、内側に前述した雌端子２に取り付けられた電線を通す円筒状の筒部４１と、該筒部４１を前述した本体部３６と連結する連結部４２とを備えている。この連結部４２は、帯板状に形成されており、本体部３６の一対の側板部３８の底板部３７側から延びて一対設けられている。

前述した構成のロアシールドシェル３５は、本体部３６がアッパシールドシェル２５が取り付けられたインナハウジング５に取り付けられて、該インナハウジング５の下面（図 中下側）及びアッパシールドシェル２５の一対の側板部２８を覆うとともに、電線収容部４０の内側に雌端子２に取り付けられた電線が配される。そして、前記ロアシールドシェル３５は、特許請求の範囲に記載のシェル部材に相当する。

前述した構成のシールドコネクタ１は、以下のように組み立てられる。まず、予め電線が取り付けられた雌端子２を端子ホルダ６の端子収容溝２１内に収容して、ホルダ本体２０にカバー２２を取り付けて、端子ホルダ６が雌端子２を保持する。

次に、図５に示すように、雌端子２を保持した端子ホルダ６をインナハウジング５の大径部１７の小径部１６から離れた側に相対させて、図６に示すように、前記端子ホルダ６をインナハウジング５内に挿入する。そして、インナハウジング５の小径部１６内に雌端子２の電気接触部１１を位置付けるとともに、大径部１７内に端子ホルダ６及び雌端子２の電線接続部１０を位置付ける。

そして、図６に示すように、アッパシールドシェル２５を内側に端子ホルダ６及び雌端子２を収容したインナハウジング５の上面側（図中上方）に位置付けて、図８に示すように、アッパシールドシェル２５の本体部２６を前記インナハウジング５の大径部１７の上面（図８中上側）及び一対の側面を覆うように取り付ける。そして、インナハウジング５の係合突部１９がアッパシールドシェル２５の係合孔３４内に侵入して該係合孔３４に係合することで、インナハウジング５とアッパシールドシェル２５とを固定して、インナハウジング５にアッパシールドシェル２５を取り付ける。

このとき、図７に示すように、端子ホルダ６がインナハウジング５内に中途挿入された状態で該インナハウジング５にアッパシールドシェル２５を取り付けると、該アッパシールドシェル２５の一対の延出壁３０が端子ホルダ６の上面（図７中上側）に当接することで、アッパシールドシェル２５のインナハウジング５への取り付けを規制する。このことにより、端子ホルダ６のインナハウジング５内への中途挿入が検出されて、アッパシールドシェル２５即ちシールドシェル８のインナハウジング５への組み付け不良を防止する。

そして、インナハウジング５にアッパシールドシェル２５を取り付けると、該アッパシールドシェル２５の一対の延出壁３０がインナハウジング５の大径部１７の小径部１６から離れた側に位置付けられえる。即ち、アッパシールドシェル２５の一対の延出壁３０が端子ホルダ６のインナハウジング５内への挿入方向後端側に位置付けられる。すると、一対の延出壁３０双方の重なり部３１が端子ホルダ６の前記挿入方向後端側の面６ａ（図４に示す）に重なり、当該一対の延出壁３０が端子ホルダ６のインナハウジング５内から抜け出ることを防止する。

続いて、ロアシールドシェル３５の本体部３６をアッパシールドシェル２５が取り付けられたインナハウジング５の下面（図２中下側）及びアッパシールドシェル２５の一対の側板部２８を覆うように取り付けるとともに、ロアシールドシェル３５の電線収容部４０の内側に雌端子２に取り付けられた電線（図示せず）を通す。そして、アッパシールドシェル２５の係止突起３３がロアシールドシェル３５の係止孔３９ｂ内に侵入して該係止孔３９ｂに係止することで、アッパシールドシェル２５とロアシールドシェル３５とを固定する。

こうして、アッパシールドシェル２５及びロアシールドシェル３５同士を取り付けることで、内側に端子ホルダ６及び雌端子２を収容したインナハウジング５の外周を覆うように、該インナハウジング５にシールドシェル８が取り付けられる。

最後に、シールドシェル８が取り付けられたインナハウジング５をアウタハウジング４内に挿入する。すると、インナハウジング５の段差部１８がアウタハウジング４の係止突部１５と係合して、インナハウジング５がアウタハウジング４内から抜け出ることを防止する。また、ロアシールドシェル３５の係止片３９ａがアウタハウジング４の係止突部１５と係合して、インナハウジング５がアウタハウジング４内から抜け出ることを防止する。

そして、アウタハウジング４内にインナハウジング５及びシールドシェル８を収容した後に、該アウタハウジング４の他端部４ｂにリアホルダ７のリアホルダ本体２３が取り付けられて、このリアホルダ７のリアホルダ本体２３及び筒部２４の内側に雌端子２に取り付けられた電線を通す。こうして、シールドコネクタ１が組み立てられる。

前述したように組み立てられたシールドコネクタ１は、相手方のコネクタと嵌合して、自動車などに配索されるワイヤハーネスを構成する。

本実施形態によれば、シールドシェル８の互いに取り付けられてインナハウジング５の外周を覆う樋状のアッパシールドシェル２５とロアシールドシェル３５とのうちのアッパシールドシェル２５に、当該アッパシールドシェル２５がインナハウジング５に取り付けられた際に、端子ホルダ６のインナハウジング５への挿入方向後端側の面６ａの少なくとも一部に重なるとともに、端子ホルダ６がインナハウジング５内に中途挿入された状態において、端子ホルダ６に当接してアッパシールドシェル２５のインナハウジング５への取り付けを規制することで、端子ホルダ６のインナハウジング５内への中途挿入を検知する延出壁３０が設けられている。

このため、インナハウジング５から端子ホルダ６が抜け出ることを防止するとともに、シールドシェル８をインナハウジング５に確実に組み付けることができるので、組み付け不良の発生を防止することができる。

また、延出壁３０が、アッパシールドシェル２５の端子ホルダ６の挿入方向後端側の一端部２８ａに、インナハウジング５を挟んで相対して一対設けられているので、インナハウジング５から端子ホルダ６が抜け出ることを確実に防止するとともに、シールドシェル８をインナハウジング５により確実に組み付けることができる。このため、組み付け不良の発生を確実に防止することができる。

また、本発明のシールドコネクタ１は、自動車に搭載されるワイヤハーネス以外にも用いることができ、例えば、家屋などで用いられる電子機器（テレビやパソコン、監視モニター等）やビルのネットワーク等に用いることができる。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

本発明の実施形態にかかるシールドコネクタを示す斜視図である。 図１に示されたシールドコネクタの分解斜視図である。 図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。 図２に示されたシールドコネクタのインナハウジング、ホルダ及び一方のシールド部材を示す斜視図である。 図４に示されたインナハウジングにホルダを挿入する前の状態を示す説明図である。 図５に示されたホルダのインナハウジングへの挿入途中の状態を示す説明図である。 図６に示されたホルダが挿入途中の状態のインナハウジングに対して一方のシェル部材が取り付け規制された状態を示す説明図である。 図７に示されたホルダが完全に挿入されたインナハウジングに一方のシェル部材を取り付けた状態を示す説明図である。 従来のシールドコネクタを示す斜視図である。 図９に示された従来のシールドコネクタの分解斜視図である。 図１０に示された従来のシールドコネクタのインナハウジング、ホルダ及びアッパシェルを示す斜視図である。

符号の説明

１ シールドコネクタ
２ 雌端子（端子金具）
３ コネクタハウジング
５ インナハウジング
６ 端子ホルダ（ホルダ）
２５ アッパシールドシェル（一方のシェル部材）
２８ａ 一端部
３０ 延出壁（検知部）
３５ ロアシールドシェル（シェル部材）

Claims (2)

1. 複数の端子金具と、前記複数の端子金具を保持するホルダと該ホルダが内側に挿入されるインナハウジングとを有する絶縁性のコネクタハウジングと、前記インナハウジングに取り付けられる導電性のシールドシェルと、を備えたシールドコネクタにおいて、
   前記シールドシェルは、互いに取り付けられて前記インナハウジングの外周を覆う一対のシェル部材を備え、
   前記一対のシェル部材のうちいずれか一方のシェル部材に、当該一方のシェル部材が前記インナハウジングに取り付けられた際に、前記ホルダの前記インナハウジングへの挿入方向後端側の面の少なくとも一部に重なるとともに、
   前記ホルダが前記インナハウジング内に中途挿入された状態において、前記ホルダに当接して前記一方のシェル部材の前記インナハウジングへの取り付けを規制することで、前記ホルダの前記インナハウジング内への中途挿入を検知する検知部が設けられていることを特徴とするシールドコネクタ。
2. 前記検知部が、前記一方のシェル部材の前記ホルダの前記挿入方向後端側の一端部に、前記インナハウジングを挟んで相対して一対設けられていることを特徴とする請求項１に記載のシールドコネクタ。

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