JP5052617B2 - 連結具 - Google Patents

Description

本発明は、各種物体に取り付けられたリングやロープに引掛けて連結するための鈎部を備えた連結具に関し、さらに詳細には使用時に鈎部を閉じた状態にして用いる連結具に関する。
具体的には、例えば、犬等の動物の首輪や胴輪（ハーネス）に取り付けたリングに引き綱を繋ぐ際に使用する連結具、または、ショルダバックに対し肩掛け用のベルトを着脱する際に使用する連結具に関する。さらには、ワイヤロープに繋がれた荷物をクレーンで運搬する際に、このワイヤロープを引掛けるクレーンフック（以後、クレーンフックも含めて連結具という）に関する。ここでいう連結具には、その形状によってはナス環と呼ばれるものもあるので、それらも含めて連結具と称する。

部材間を連結するときに、一方の部材に鈎部が形成された連結具を取り付けておき、他方の部材に取り付けられたリング等に対し、この連結具の鈎部を引掛けることで連結する方法が、いろいろな分野で利用されている。このような連結具では、使用中に鈎部の連結状態が容易に外れないようにするために、連結中は鈎部を閉じた状態にすることができる連結具が用いられている。

例えば、図４は、犬の散歩用の引き綱を首輪に繋いだ状態を示す図である。引き綱５１の先端部分には、Ｃ字状の鈎部１１が形成された連結具５０が取り付けられており、首輪５２に取り付けられたリング５３に対して鈎部１１が着脱できるようにしてある（例えば特許文献１参照）。

図５は、この連結具５０の構造を示す斜視図である。従来より、連結具５０は、Ｃ字状の鈎部１１とこれに続く軸部１２とが一体形成されたフック部材１３と、引き綱５１が係止される連結リング１４とからなる。フック部材１３の軸部１２には、鈎部１１とは反対側の軸端において、大径部１５、１６に挟まれた小径部１７が形成してある。一方、連結リング１４には貫通孔１４ａが形成してある。そして小径部１７が貫通孔１４ａ内に嵌められるとともに、大径部１５、１６が貫通孔１４ａを両側から挟むようにしてあり、これにより連結リング１４が軸部１２（フック部材１３）に対し、回転自在に取り付けてある。

軸部１２には、軸方向に沿って、鈎部１１に近い先端面１２ａに開口２１を有する有底の穴２２が形成してある。また軸部１２には開口２１から軸方向に沿ってガイド溝２３が形成してある。さらに穴２２の内部にはコイルバネ２４と軸方向に沿って移動可能なスライドバー２５とが挿入してあり、スライドバー２５がコイルバネ２４により付勢されることで、鈎部１１の先端面１１ａにスライドバー２５の先端が当接するようにしてある。
スライドバー２５には凸状の把持部２６が一体に形成してあり、把持部２６はガイド溝２３から穴２２の外側に突出するように取り付けてある。

この連結具５０では、コイルバネ２４の付勢力に抗して、把持部２６を一時的に接続リング１４側にスライドさせることにより、スライドバー２５の先端面と鈎部１１の先端面１１ａとが分離され、これらの間に間隙が形成される。
したがって、間隙が形成された状態で、首輪５２（図４）のリング５３を鈎部１１に引掛けることにより、リング５３と鈎部１１（フック部材１３）とを連結することができる。その後、再びスライドバー２５の先端面を鈎部１１の先端面１１ａに当接させ、鈎部１１がスライドバー２５で閉じられた状態で使用する。

鈎部が形成された連結具は、鞄等においても広く使用されている（例えば特許文献２参照）。図６は、ショルダバックの肩掛け用のベルトに使用された連結具を示す図である。この連結具６０は、ナス環６１と、ベルト６２が係止される連結リング６３とからなる。
連結リング６３には貫通孔６３ａが形成してある。一方、ナス環６１の基端には、大径部６４、６５に挟まれた小径部６６が形成してある。そして小径部６６が貫通孔６３ａ内に嵌められるとともに、大径部６４、６５が貫通孔６３ａを両側から挟むようにしてあり、これにより連結リング６３がナス環６１（フック部材）に対し、回転自在に取り付けてある。

ナス環６１は、開口部６７を有するナス環本体６１ａと、弾性部材で形成され開口部６７を閉じるように、ナス環本体６１ａの先端６１ｂに対し付勢するように取り付けられる係止片６８とを備えている。
この連結具６０では、付勢力に抗して係止片６８を押圧することにより、係止片６８とナス環本体６１ａの先端６１ｂとが分離し、これらの間に間隙が形成される。したがって、間隙が形成された状態で、ショルダバッグ６９の係止リング７０を引掛けることで、リング７０とナス環６１（フック部材）とを連結することができる。その後は、ナス環本体６１ａが係止片６８により閉じられた状態で使用する。

また、上述した以外にも、例えば建設機械であるクレーンにおいて玉掛け作業等で用いる連結具（クレーンフック）においても、ワイヤロープを引掛ける鈎部に対し鈎部を閉じるための係止片を備えた類似の形状の連結具が用いられている。

特開２００６−１４１２０５号公報 特開平１１−２３５２２３号公報

上述した従来の連結具では、いずれも、他の部材と連結中はスライドバーや係止片等が作用して鈎部（ナス環）が閉じられるようにしてある。これらが正常に作動している限りは、安全に連結状態を保つことができる。
しかしながら、スライドバーや係止片を備えた連結具を使用した場合でも、誤って連結が解除されてしまうことがあった。

例えば、図４、図５で説明したような犬の散歩用の引き綱に用いられている連結具５０では、犬が動き回り、首輪のリング５３が把持部２６を押すような状態になることがある。そのような状態で、犬が引き続き不規則に動くと、何かの拍子に、スライドバー２５が移動して間隙が形成され、リング５３が外れてしまうことがあった。
同様の現象は、ショルダバッグ等の鞄に設けられた連結具（ナス環等）やクレーン用の連結具（クレーンフック）においても発生することがありうる。

そこで、本発明は、使用時に鈎部を閉じた状態にして用いる連結具であっても、何かの拍子に誤って鈎部が開放されて連結状態が外れてしまう不具合が発生しにくい構造の連結具を提供することを目的とする。

上記目的を達成するためになされた本発明の接続具は、鈎部１１と軸部１２とが一体に形成されるとともに鈎部１１の先端面１１ａが軸部１２の先端面１２ａに対向するように形成されたフック部材１３と、軸部１２の先端面１２ａから軸方向に沿って形成された穴２２に内蔵される付勢部材２４と、前記付勢部材２４により穴２２から一部が押し出されることにより先端が鈎部１１の先端面１１ａに当接するスライドバー２５とを備え、さらに、前記軸部１２の先端面１２ａから前記穴２２に沿ってガイド溝２３が形成され、前記スライドバー２５の側面に把持部２６が形成され、前記把持部２６を前記ガイド溝２３の外側に突出させた状態でガイド溝２３に沿ってスライドさせることによりスライドバー２５の先端面２５ａと鈎部１１の先端面１１ａとの間に間隙が形成される連結具であって、前記ガイド溝２３の片側には、付勢部材２４の付勢力に抗して把持部２６をスライドさせて前記間隙を半開き状態にしたときの把持部２６の移動位置を始端にしてガイド溝２３から分岐し、把持部２６が移動可能なロック溝３１が形成され、前記ロック溝３１の終端側は、把持部２６がロック溝３１側に入った状態でスライドバー２５の先端面２５ａが鈎部１１の先端面１１ａに付勢部材２４によって当接される位置まで形成され、把持部２６がロック溝３１側に入った状態でスライドバー２５の先端面２５ａが鈎部１１の先端面１１ａに付勢部材２４によって当接された状態で停止するとともに、把持部２６が停止しているときは把持部２６の軸方向の移動と回転方向の移動とがロック溝３１と把持部２６との接触により制限され、前記ガイド溝２３のロック溝３１が形成された側とは反対側には、把持部２６がガイド溝２３に入り、かつ、スライドバー２５が鈎部１１の先端面１１ａに当接している状態のときに、把持部２６が出入り自在な段差溝６１が形成され、把持部２６が段差溝６１に入るとスライドバー２５の軸方向の移動が制限されるようにしている。

ここで、鈎部１１の形状は、Ｃ字状やナス環状が好ましいが、連結対象物に取り付けられたリング等に対して連結できる形状であれば、他の形状であってもよい。
付勢部材２４はコイルバネが好ましいが、スライドバー２５に付勢力を与えることができれば特に限定されない。

本発明によれば、付勢部材２４の付勢力に抗して把持部２６をガイド溝２３に沿ってスライドさせ、スライドバー２５と鈎部１１の先端面１１ａとの間隙を半開きにした状態の把持部２６の移動位置を始端にして、ガイド溝２３から分岐するロック溝３１が形成してある。スライドバー２５と一体に形成された把持部２６は始端からロック溝３１側に移動できるようにしてある。
また、ロック溝３１の終端側は、把持部２６がロック溝３１側に入ったときにスライドバーの２５の先端面２５ａが鈎部１１の先端面１１ａに付勢部材２４によって当接される位置まで形成してある。したがって、把持部２６がロック溝３１に入り終端側に近づくと、スライドバー２５の先端面２５ａが鈎部１１の先端面１１ａに付勢部材２４によって当接される位置で停止する。このとき鈎部１１はスライドバー２５により閉じた状態で保持されるようになる。把持部２６がロック溝３１に入った状態では、ロック溝３１の溝壁と把持部２６との接触により、スライドバー２５の軸方向への移動と回転方向の移動とが制限されるようにしてあるので、たとえ把持部２６やスライドバー２５を軸方向に移動させる何らかの力が働いたとしても、ロック溝３１と把持部２６との接触によって把持部の軸方向および回転方向の移動が制限され、その結果スライドバー２５の軸方向および回転方向の移動も制限され、スライドバーの先端面２５ａと鍵部の先端面１１ａとの間が大きく開いて突発的に連結状態が外れてしまう不具合が発生しなくなる。

本発明によれば、ガイド溝２３の片側にロック溝３１が形成され、反対側に段差溝６１が形成されるので、把持部２６がガイド溝２３に入っている状態（すなわち把持部２６がロック溝に入れていない状態）で、何かの拍子に、把持部２６が軸方向に沿って押された場合でも、通常は把持部２６が軸方向だけではなく横方向にも押されているので、把持部２６が段差溝６１に入るか、あるいは、ロック溝３１に入るようになり、スライドバー２５の軸方向の移動を制限することができる。
なお、ロック溝３１はガイド溝２３の左右いずれに設けてもよい。

（その他の課題を解決するための手段及び効果）
上記発明において、鈎部１１と軸部１２とが一体に形成されるとともに鈎部１１の先端面１１ａが軸部１２の先端面１２ａに対向するように形成されたフック部材１３と、軸部１２の先端面１２ａから軸方向に沿って形成された穴２２に内蔵される付勢部材２４と、付勢部材２４により穴２２から一部が押し出されることにより先端が鈎部１１の先端面１１ａに当接するスライドバー２５とを備え、さらに、軸部１２の先端面１２ａから穴２２に沿ってガイド溝２３が形成され、スライドバー２５の側面に把持部２６が形成され、把持部２６をガイド溝２３の外側に突出させた状態でガイド溝２３に沿ってスライドさせることによりスライドバー２５の先端面２５ａと鈎部１１の先端面１１ａとの間に間隙が形成される連結具であって、スライドバー２５が鈎部１１の先端面１１ａに当接している状態のときに、把持部２６が出入り自在な段差溝６１、６２がガイド溝２３の左右両側で対向する位置に形成され、把持部２６が段差溝６１に入るとスライドバー２５の軸方向の移動が制限されるようにしてもよい。
これにより、ガイド溝２３の両側に段差溝６１、６２が形成されるので、把持部２６がガイド溝に入っている状態で、何かの拍子に、把持部２６が軸方向に沿って押された場合でも、通常は把持部２６が軸方向だけではなく横方向にも押されるので、把持部２６が対向する段差溝６１、６２のいずれかに入るようになり、スライドバー２５の軸方向の移動を制限することができる。

本発明の一実施形態である連結具の構造を示す斜視図。 図１の連結具の変形例を示す斜視図。 本発明の他の一実施形態である連結具を示す斜視図。 従来からの連結具を用いた散歩用引き綱の使用状態を示す図。 従来からの連結具の構造を示す斜視図。 従来からの連結具の構造を示す斜視図。 本発明の他の一実施形態である連結具を示す斜視図。 図７の連結具の平面図。 本発明の他の一実施形態である連結具を示す斜視図。 図９の連結具の平面図。

以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。本発明は、以下に説明するような実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の態様が含まれることはいうまでもない。

（実施形態１）
図１は、本発明の第１実施形態を示す連結具１の斜視図であり、図１（ａ）はその通常状態、図１（ｂ）はロック状態へ移行する過渡状態、図１（ｃ）はロック状態を示す。
ここでは犬等の散歩用の引き綱に用いる連結具を例に説明を行うが、引き綱および連結リングの形状を変更すれば、ショルダバッグ等の鞄用の連結具としても、そのまま利用することができる。また、全体的に寸法を拡大するとともに、引き綱をワイヤロープにすることにより、クレーン用の連結具（クレーンフック）としても利用することができる。
なお、図１において、図４、図５で説明した内容と同じ部分については同符号を付すことにより、説明の一部を省略する。

連結具１は、Ｃ字状の鈎部１１および軸部１２が一体形成されたフック部材１３と、引き綱５１が繋がれる連結リング１４とからなる。フック部材１３および連結リング１４は鉄等の金属材料で形成される。あるいは、アルミ等のダイキャストや樹脂で形成するようにしてもよい。軸部１２には、鈎部１１とは反対側の軸端において、大径部１５、１６に挟まれた小径部１７が形成してある。一方、連結リング１４には貫通孔１４ａが形成してある。そして小径部１７が貫通孔１４ａ内に嵌められるとともに、大径部１５、１６が貫通孔１４ａを両側から挟むようにしてあり、これにより連結リング１４が軸部１２（フック部材１３）に対し、回転自在に取り付けてある。

軸部１２には、軸方向に沿って、鈎部１１に近い先端面１２ａに開口２１を有する有底の穴２２が形成してある。また軸部１２には開口２１から軸方向に沿って線状のガイド溝２３が形成してある。さらに穴２２の内部にはコイルバネ２４と、軸方向に沿って移動可能な棒状のスライドバー２５とが挿入してあり、スライドバー２５がコイルバネ２４により付勢されることで、鈎部１１の先端面１１ａにスライドバー２５の先端面２５ａが当接するようにしてある。
スライドバー２５は、側面に凸状の把持部２６が形成してあり、把持部２６はガイド溝２３から穴２２の外側に突出するように取り付けてある。

なお、スライドバー２５を穴２２に挿入する時点では、鈎部１１の先端面１１ａが軸部１２の先端面１２ａに対向する位置から外れた位置にくるようにしておき、スライドバーを挿入した後から、鈎部１１の先端面１１ａと軸部１２の先端面１２ａとが対向するように鈎部１１を変形するようにしている。

また、ガイド溝２３から分岐して、軸部１２の軸方向に垂直な方向の横溝３２、および、横溝３２から軸部１２の先端側に向けて直角に屈曲する縦溝３３からなるＬ字状のロック溝３１が形成される。横溝３２が形成される位置は、コイルバネ２４に抗してスライドバー２５を軸方向にスライドさせて、スライドバー２５が鈎部１１から離れたときに把持部２６がくる位置となるようにしてある。これにより、一旦スライドバー２５をスライドさせなければ横溝３２に入れないようにすることで、把持部２６が突発的に横溝３２に入り込まないようにしてある。なお、横溝３２を形成する位置を軸部１２の先端側から遠ざけるほど、把持部２６をロック溝３１に移行する際に大きな力を加える必要が生じることになる。

次に、連結具１を使用する際の典型的な動作について説明する。連結具１は、使用していないときに、図１（ａ）に示した通常状態にしてある。
首輪５２のリング５３（図４）に連結具１を連結するときは、スライドバー２５が完全に穴２２の内部に入り込むまで、把持部２６をガイド溝２３に沿って強くスライドさせる。これにより、鈎部１１の先端面１１ａと軸部１２の先端面１２ａとの間が大きく開くので、この状態でリング５３に引掛ける。

リング５３に引掛けた後、再び把持部２６を元に戻していくときに、図１（ｂ）に示すように、把持部２６が横溝３２の位置にきた状態で、把持部２６を横溝３２の方向に移動させる。そして横溝３２の先まで移動させると、コイルバネ２４による付勢力でスライドバー２５が押され、図１（ｃ）に示すように、把持部２６が縦溝３３に沿って移動するようになる。そして、スライドバー２５の先端面２５ａが鈎部１１の先端面１１ａに当接した位置で把持部２６が停止する。

その後は、把持部２６が軸方向に移動できる範囲が縦溝３３の内側に制限されることになり、たとえ把持部２６が軸方向に押されてスライドバー２５が軸方向に移動したとしても、スライドバー２５の移動量が制限され、半開き状態にしかならない。なお、半開きになった状態での鈎部１１の先端面１１ａとスライドバー２５の先端面２５ａとの間隙の最大長さが、リング５３の肉厚よりも小さくなるように、リング５３に合わせて横溝３２と縦溝３３との形状を設定しておけば、半開き状態でもリング５３が外れてしまう不具合を完全になくすこともできる。
また、把持部２６にスライドバー２５を回転させる方向の力が加わった場合であっても、同時に軸方向の力が加わらないかぎりは、縦溝３３により把持部２６の回転方向の移動が制限され、スライドバー２５は開かない。

一方、リング５３を閉じた鈎部１１から外したいときは、把持部２６を縦溝３３に沿って軸方向にスライドさせ、続いて、横溝３２に沿って回転させる一連の動作を行うと、把持部２６をガイド溝２３に戻すことができる。その後、ガイド溝２３内で把持部２６を強くスライドさせて、鈎部１１の先端面１１ａと軸部１２の先端面１２ａとの間を大きく開いたときにリング５３を取り外すことができる。続いて、把持部２６を離すと、コイルバネ２４の付勢力によって図１（ａ）の状態に戻される。

図２は、連結具１を、ショルダバッグの肩掛け用ベルト６２に使用するときの変形例である。この場合は、連結リング１４に代えて、幅広の連結リング６３を用いればよい。

（実施形態２）
図３は、本発明の他の実施形態を示す連結具２の斜視図であり、図３（ａ）はその通常状態、図３（ｂ）はロック状態へ移行する過渡状態、図３（ｃ）はロック状態を示す。なお、図１で説明した内容と同じ部分については同符号を付すことにより、説明の一部を省略する。
本実施形態で説明する連結具２と実施形態１（図１）で説明した連結具１とは、ガイド溝２３から分岐するロック溝４１の形状が異なる。

すなわち、連結具２のロック溝３５は、軸部１２の先端面１２ａに近い側に、ガイド溝２３から離れるにつれて先端面１２ａ側に近づくような傾斜壁４１が形成される。
さらに、ロック溝３５における軸部１２の先端面１２ａから遠い側に、段差部４２を挟んで中間壁４３、停止壁４４からなる二段壁が形成される。
停止壁４４は、把持部２６がこの停止壁４４に接する位置に到達したときに、把持部２６の軸方向の動きが段差部４２との接触によって制限されるような寸法にしてある。

次に、連結具２を使用する際の典型的な動作について説明する。連結具２は、使用していないときに、図３（ａ）に示した通常状態にしてある。
首輪５２のリング５３（図４）に連結具２を連結するときは、スライドバー２５が完全に穴２２の内部に入り込むまで、把持部２６をガイド溝２３に沿って強くスライドさせる。これにより、鈎部１１の先端面１１ａと軸部１２の先端面１２ａとの間が大きく開くので、この状態でリング５３に引掛ける。

リング５３に引掛けた後、再び把持部２６を元に戻していくときに、図３（ｂ）に示すように、把持部２６がガイド溝２３とロック溝３５との分岐位置にきた状態で、把持部２６をロック溝３５の方向に移動させる。すると把持部２６は傾斜壁４１に当接し、コイルバネ２４の付勢力が働いて、把持部２６は傾斜壁４１に沿って自動的に誘導される。そして、段差部４２を超えてロック溝３５の奥にある停止壁４４に当接する。そして、図３（ｃ）に示すように、スライドバー２５の先端面２５ａが、鈎部１１の先端面１１ａに当接した状態でスライドバー２５および把持部２６が停止する。

その後は、把持部２６が軸方向に移動できる範囲が、停止壁４４と段差部４２により大きく制限されることになり、たとえ把持部２６が軸方向に押されたとしてもほとんど移動することができない。その結果、鈎部１１の先端面１１ａと軸部１２の先端面１２ａとの間は開かれず、したがってリング５３が外れてしまうことがなくなる。

逆に、リング５３を閉じた鈎部１１から外したいときは、把持部２６を傾斜壁４１に沿って斜め方向にスライドさせ、段差部４２を超えて把持部２６がガイド溝２３に入るようにする。その後、ガイド溝２３内で把持部２６を強くスライドさせて、鈎部１１の先端面１１ａと軸部１２の先端面１２ａとの間を大きく開けるとリング５３を取り外すことができる。続いて把持部２６を離すと、コイルバネ２４の付勢力によって図３（ａ）の状態に戻される。

（実施形態３）
図７、図８は、本発明の他の実施形態を示す連結具３の斜視図、平面図であり、図７（ａ）、図８（ａ）は通常状態、図７（ｂ）、図８（ｂ）は把持部が一時的に段差溝に入った状態、図７（ｃ）、図８（ｃ）は把持部をスライドさせた状態を示す。なお、図１で説明した内容と同じ部分については同符号を付すことにより、説明の一部を省略する。
本実施形態で説明する連結具３と実施形態１（図１）で説明した連結具１とは、ガイド溝２３から分岐するロック溝４１の他に、段差溝６１を設けた点が異なる。

すなわち、連結具３は、付勢部材２４によってスライドバー２５の先端面２５ａが鈎部１１の先端面１１ａに当接している状態のときに、把持部２６がガイド溝２３内で停止している位置に段差溝６１を設けるようにしてある。段差溝６１は、ロック溝３１を形成した側と反対側に形成され、軸方向に対し横向きの力が加わってスライドバー２５が段差溝６１側に回転したときに、把持部２６が入るようになっている。

このように、ガイド溝２３を挟んで片側にロック溝３１、反対側に段差溝６１を設けることにより、把持部２６がガイド溝に入った状態で、何らかの力で把持部２６が軸方向に押されたときにも、軸方向に対して横向きの力が少しでも働けば、把持部２６が段差溝６１、または、ロック溝３１に入るようになり、誤って連結状態が解除されてしまう危険性を減らすことができる。

（実施形態４）
図９、図１０は、本発明の他の実施形態を示す連結具４の斜視図、平面図であり、図９（ａ）、図１０（ａ）は通常状態、図９（ｂ）、図１０（ｂ）は把持部が一時的に段差溝に入った状態、図９（ｃ）、図９（ｃ）は把持部をスライドさせた状態を示す。
なお、図１で説明した内容と同じ部分については同符号を付すことにより、説明の一部を省略する。
本実施形態で説明する連結具４と実施形態３（図７、図８）で説明した連結具３とは、ガイド溝２３から分岐するロック溝４１の代わりに、段差溝６２を設けた点が異なる。

すなわち、連結具４は、付勢部材２４によってスライドバー２５の先端面２５ａが鈎部１１の先端面１１ａに当接している状態のときに、把持部２６がガイド溝２３内で停止している位置に段差溝６１、６２を設けるようにしてある。段差溝６１と段差溝６２とは、ガイド溝２３を挟んで反対側に形成され、軸方向に対し横向きの力が加わってスライドバー２５が回転したときに、把持部２６がいずれかの段差溝６１、６２に入るようになっている。

このように、ガイド溝２３を挟んで両側に段差溝６１、６２を設けることにより、把持部２６がガイド溝に入った状態で、何らかの力で把持部２６が軸方向に押されたときにも、軸方向に対して横向きの力が少しでも働けば、把持部２６が段差溝６１、または、段差溝６２に入るようになり、誤って連結状態が解除されてしまう危険性を減らすことができる。

なお、連結具２、３、４についても、連結リング１４を幅広の連結リング６３に代えることにより、そのままショルダバッグの肩掛けベルト用の連結具として使用することができる。

さらに、連結具１〜４は、同じ形状で全体のサイズを拡大することにより、クレーン用フックのような他の用途の連結具としても利用することもできる。

以上説明したように、本発明にかかる連結具は、使用時に鈎部を閉じた状態にして用いる連結具として利用することができる。

１、２、３、４ 連結具
１１ 鈎部
１２ 軸部
１３ フック部材
１４ 連結リング
２２ 穴
２３ ガイド溝
２４ コイルバネ（付勢部材）
２５ スライドバー
２６ 把持部
３１ ロック溝
３２ 横溝
３３ 縦溝
３５ ロック溝
４１ 傾斜壁
４２ 段差部
４３ 中間壁
４４ 停止壁

Claims (1)

1. 鈎部（１１）と軸部（１２）とが一体に形成されるとともに鈎部（１１）の先端面（１１ａ）が軸部（１２）の先端面（１２ａ）に対向するように形成されたフック部材（１３）と、
   軸部（１２）の先端面（１２ａ）から軸方向に沿って形成された穴（２２）に内蔵される付勢部材（２４）と、
   前記付勢部材（２４）により穴（２２）から一部が押し出されることにより先端が鈎部（１１）の先端面（１１ａ）に当接するスライドバー（２５）とを備え、
   さらに、前記軸部（１２）の先端面（１２ａ）から前記穴（２２）に沿ってガイド溝（２３）が形成され、
   前記スライドバー（２５）の側面に把持部（２６）が形成され、
   前記把持部（２６）を前記ガイド溝（２３）の外側に突出させた状態でガイド溝（２３）に沿ってスライドさせることによりスライドバー（２５）の先端面（２５ａ）と鈎部（１１）の先端面（１１ａ）との間に間隙が形成される連結具であって、
   前記ガイド溝（２３）の片側には、付勢部材（２４）の付勢力に抗して把持部（２６）をスライドさせて前記間隙を半開き状態にしたときの把持部（２６）の移動位置を始端にしてガイド溝（２３）から分岐し、把持部（２６）が移動可能なロック溝（３１）が形成され、
   前記ロック溝（３１）の終端側は、把持部（２６）がロック溝（３１）側に入った状態でスライドバー（２５）の先端面（２５ａ）が鈎部（１１）の先端面（１１ａ）に付勢部材（２４）によって当接される位置まで形成され、把持部（２６）がロック溝（３１）側に入った状態でスライドバー（２５）の先端面（２５ａ）が鈎部（１１）の先端面（１１ａ）に付勢部材（２４）によって当接された状態で停止するとともに、把持部（２６）が停止しているときは把持部（２６）の軸方向の移動と回転方向の移動とがロック溝（３１）と把持部（２６）との接触により制限され、
   前記ガイド溝（２３）のロック溝（３１）が形成された側とは反対側には、把持部（２６）がガイド溝（２３）に入り、かつ、スライドバー（２５）が鈎部（１１）の先端面（１１ａ）に当接している状態のときに、把持部（２６）が出入り自在な段差溝（６１）が形成され、
   把持部（２６）が段差溝（６１）に入るとスライドバー（２５）の軸方向の移動が制限されることを特徴とする連結具。

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