JP5035741B2 - トロイダル型無段変速機の給油装置 - Google Patents
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Description
また、特許文献2のように、イグニッションスイッチの操作を検出したときに電動ポンプなどを作動させた場合には、その後に動力源が始動されなかったときに、トラクション油が無駄に供給され続けて、車載バッテリーなどの電源が消耗するおそれがある。
本発明は、前記事情に鑑みて為されたもので、動力源の始動前にトラクション油を確実に供給することができ、しかもトラクション油の無駄な供給を極力なくすことができるトロイダル型無段変速機の給油装置を提供することを目的とする。
(第1の実施形態)
図1および図2は、本発明の第1の実施形態を説明するための図である。
本実施形態は、図1に示すように、エンジン11を動力源とする車両用のトロイダル型無段変速機12に対する給油装置としての適用例であり、そのトロイダル型無段変速機12の入力ディスクにはエンジン11からトルクが入力される。その入力ディスクの回転は、複数のパワーローラを介して出力ディスクに伝達され、さらに出力ギアを通して出力軸から出力される。パワーローラの回転軸の傾斜角度を制御して、入力ディスクと出力ディスクのトラクション面に対するパワーローラの周面の接触位置を変化させることにより、変速比を無段階に設定することができる。入力および出力ディスクのトラクション面とパワーローラの周面は、動力を伝達するために強い押し付け力によって圧接されており、それらの接触面には、給油装置から供給されるトラクション油の油膜が形成される。
検出手段1は、エンジン11の始動に関する予備操作を検出するための手段である。その予備操作とは、エンジン11の始動の際に伴う種々の操作である。検出手段1は、例えば、ドアの開閉検出信号、イグニッションキーの挿入検出信号、運転者の着座検出信号、ブレーキペダルのオン信号、ステアリングの操作検出信号、リモートコントロール可能なスタータを含むエンジン始動用のセルモータのオン信号などの組み合わせにより、その予備操作を検出することができる。要は、エンジン11が実際に始動される前に、それが始動されることを予め検出できればよい。
図3は、本発明の第2の実施形態における制御手段2の制御内容を説明するためのフローチャートである。
本例における制御手段2は、まず、検出手段1による予備操作の検出を待ち(ステップS11)、そして検出手段1が予備操作を検出したときには、直ちに供給機構3を作動させて、トロイダル型無段変速機12に対するトラクション油の供給を開始させ、そのトラクション油の供給開始と同時に、タイマーのカウント時間Tを「0」にリセットする(ステップS12)。その後、そのタイマーがカウントする経過時間に相当するカウント時間Tと、予め設定した一定時間T1と、を比較し(ステップS13)、カウント時間Tが一定時間T1に達するまで、つまり一定時間T1が経過するまで供給機構3を作動させて、トラクション油の供給を続ける。
2 制御手段
3 供給機構
11 エンジン
12 トロイダル型無段変速機
Claims (2)
- 動力源からトルクが入力されるトロイダル型無段変速機のトラクション面に対して、トラクション油を供給するためのトロイダル型無段変速機の給油装置において、
前記動力源の始動の際に伴う操作であるドアの開閉、イグニッションキーの挿入、運転者の着座、ブレーキペダルのオン、ステアリングの操作、リモートコントロール可能なスタータを含むエンジン始動用のセルモータのオンの検出信号のうちの少なくとも1つ、あるいはそれらの組み合わせにより前記動力源が始動されることを予め検出する検出手段と、
前記動力源の始動前からトラクション油を供給可能な供給機構と、
前記検出手段が前記動力源が始動されることを予め検出したときに、前記供給機構を制御して所定量のトラクション油を供給させる制御手段と、
を備え、
前記制御手段は、所定量のトラクション油が供給されたときには、前記供給機構の作動を停止させることを特徴とするトロイダル型無段変速機の給油装置。 - 前記供給機構は、駆動源として電動モータを備えることを特徴とする請求項1に記載のトロイダル型無段変速機の給油装置。
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