JP5004222B2 - 表示装置 - Google Patents

Description

本発明は、表示装置に係り、特に、所定意匠が設けられた文字板と、文字板の正面に配置された導光板と、導光板に対して光を入射する光源と、を有する表示装置に関するものである。

上述した表示装置として、例えば、特許文献１に記載された計器が知られている。図６に示すように、計器は、遮光板５１と、遮光板５１の表面に沿って回動する指針３１と、この指針３１によって指示される意匠が形成された円弧状の導光板５２と、を有している。この導光板５２の周方向の両端には、背面に向かって突出する光導入部５２Ａが設けられている。そして、この光導入部５２Ａと対向する位置に導光板用光源Ｌ３が配置されている。この構成によれば、導光板用光源Ｌ３が発光すると導光板用光源Ｌ３からの光が光導入部５２Ａから導光板５２内に入射される。導光板５２内に入射された光は、導光板５２の正面と背面とで反射を繰り返しながら全体に広がり、導光板５２全体が照明される。

また、導光板５２の正面の外周には、外周から内周に向かうに従って正面側に近づくテーパ面５２Ｂが設けられており、そのテーパ面５２Ｂにはシボ加工が施されている。また、導光板５２正面の内周には、外周から内周に向かうに従って背面側に近づくテーパ面５２Ｃが設けられており、そのテーパ面５２Ｃにはシボ加工が施されている。このように、テーパ面５２Ｂ、５２Ｃにシボ加工を施すことにより、テーパ面５２Ｂ、５２Ｃを光らせて、導光板５２の外周縁、内周縁が光っているように視認させることができる。

しかしながら、上述した従来の計器では、テーパ面５２Ｂ、５２Ｃから出射される光は、テーパ面５２Ｂ、５２Ｃに施されたシボ加工によって拡散されるため、導光板５２の外周縁又は内周縁がクリアに光らず、ぼんやり光っているように視認される。このため、導光板５２が視認されにくく意匠性に欠けるという問題もあった。
特開２００７−１７１６７号公報

そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、導光板の周縁をクリアに光らすことにより、導光板の視認性を上げて意匠性の向上を図った表示装置を提供することを課題とする。

上記課題を解決するためになされた請求項１記載の発明は、数字及び目盛から成る所定意匠が設けられた文字板と、前記文字板に設けられた前記所定意匠の正面に配置された導光板と、前記導光板に対して光を入射する光源と、を有する表示装置において、前記文字板の正面において前記導光板の縁部に対向する部分にのみ前記文字板の他の領域よりも反射率の高い高反射層が設けられていることを特徴とする表示装置に存する。

請求項１記載の発明によれば、文字板の正面において導光板の縁部に対向する部分に高反射層が設けられているので、導光板に入射された光が高反射層で反射されて運転者視点に届くため、クリアに導光板の縁部を光らせることができる。

請求項２記載の発明は、前記高反射層に沿った前記導光板の側面にシボ加工が施されていることを特徴とする請求項１に記載の表示装置に存する。

請求項２記載の発明によれば、導光板内を導光する光が、導光板のシボ加工が施された側面によって拡散されて出射されるため導光板の側面が光輝する。また、高反射層で反射された光の一部が導光板の側面に向かうため、導光板の側面がさらに光輝する。

請求項３記載の発明は、前記高反射層が、前記光源から遠ざかるに従って幅が太くなるように又は前記光源から遠ざかるに従って密度が濃くなるように、設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の表示装置に存する。

請求項３記載の発明によれば、光源から遠ざかって光が届きにくい場所ほど高反射層の幅が太く又は密度を濃くして反射率を上げることができる。

以上説明したように請求項１記載の発明によれば、導光板に入射された光が高反射層で反射されて運転者視点に届くため、クリアに導光板の縁部を光らせることができるので、導光板の視認性を上げて意匠性の向上を図ることができる。

請求項２記載の発明によれば、導光板内を導光する光が、導光板のシボ加工が施された側面によって拡散されて出射されるため導光板の側面が光輝する。また、高反射層で反射された光の一部が導光板の側面に向かうため、導光板の側面がさらに光輝するので、より一層、意匠性の向上を図ることができる。

請求項３記載の発明によれば、光源から遠ざかって光が届きにくい場所ほど高反射層の幅が太く又は密度を濃くして反射率を上げることができるので、導光板の縁部を均一に光らせることができる。

以下、本発明の一実施の形態を図１〜図５に基づいて説明する。同図に示すように、車両用のコンビネーションメータ２０は、自動車等の移動体に搭載されて、この移動体の乗務員に対して該移動体の状況を表示する装置である。コンビネーションメータ２０には、図１に示すように、車両の速度を指示する速度計２１（表示装置）と、車両のエンジン回転数を指示する回転計２２（表示装置）と、燃料残量を指示する残量計２３と、走行距離や室外温度などを表示する液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）２４と、ウォーニング２５とが設けられている。

コンビネーションメータ２０は、速度計２１、回転計２２、残量計２３、ＬＣＤ２４及びウォーニング２５を収容するケーシング２６（図２）と、ケーシング２６の正面に取り付けられた見返し２７（図１、図２）と、見返し２７の正面に取り付けられた表ガラス２８（図１）と、ケーシング２６の背面側に設けられた裏カバー２９（図２）と、を有している。

上記見返し２７は、上記速度計２１、回転計２２、残量計２３、ＬＣＤ２４及びウォーニング２５に対向する部分に開口が設けられ、ケーシング２６内に収容された図２に示す配線板３０やムーブメント３１などを隠す。

次に、上記速度計２１、回転計２２の構成について説明する。本実施形態では、速度計２１及び回転計２２は、速度計用指針３２及び回転計用指針３３と、複数の指針用光源Ｌ１と、複数の文字板用光源Ｌ２と、複数の導光板用光源Ｌ３（＝光源）と、文字板４０と、立体文字板５０と、見返し２７に設けたホルダによって速度計用指針３２及び回転計用指針３３の回転軸の正面側に保持されたＬＣＤ６０と、を有している。

上記速度計用指針３２、回転計用指針３３は、図２に示すように、ムーブメント３１の回転軸の軸受けと、後述する指針本体３５を保持する保持部と、が一体に設けられた指針袴３４と、該指針袴３４に保持された導光部材から構成される指針本体３５と、から構成されている。

上記複数の指針用光源Ｌ１は、図２に示すように、ムーブメント３１の回転軸を囲むように配線板３０上に配置されている。これにより、指針用光源Ｌ１が発光すると、指針用光源Ｌ１からの光が指針本体３５に入射される。指針本体３５に入射された光は、指針本体３５全体に導光されて指針本体３５全体が光輝する。上記複数の文字板用光源Ｌ２は、後述する文字板４０の背面にある配線板３０上に指針用光源Ｌ１を囲むように配置されている。上述した指針用光源Ｌ１と文字板用光源Ｌ２との間には、ケーシング２６によって遮光壁が形成されており、指針用光源Ｌ１の光が文字板４０の背面に入射したり、文字板用光源Ｌ２からの光が指針本体３５に入射したりしないようになっている。上記導光板用光源Ｌ３については後述する。

上記文字板４０は、円盤状であり、その正面に遮光印刷層４１が設けられている。遮光印刷層４１は、例えば図１に示すように車両速度の単位を示す「ｋｍ／ｍ」や回転数の単位を示す「×1000ｒｐｍ」といった意匠に相当する部分が除かれている。また、文字板４０は、その背面に上記意匠の表示色に着色された透光性の表示色印刷層４２が設けられている。これにより、文字板用光源Ｌ２からの光が文字板４０の背面に入射されると、上記「ｋｍ／ｈ」や「×1000ｒｐｍ」といった意匠が表示色印刷層４２の表示色で光輝する。

次に、立体文字板５０の構成について説明する。本実施形態では速度計２１用の立体文字板５０と回転計２２用の立体文字板５０とが一体に設けられている。立体文字板５０は、上記文字板４０の正面に配置され、図３に示すように、透明文字板５１（＝文字板）と、導光板５２と、ベース５３と、から構成されている。

透明文字板５１は、図３に示すように、速度計用指針３２の回転軸を中心とした円弧状に設けられた速度計用文字板５１１と、回転計用指針３３の回転軸を中心とした円弧状に設けられた回転計用文字板５１２と、から構成されている。上記透明文字板５１には、図４及び図５に示すように、意匠に相当する部分が除かれた暗色系の遮光印刷層５６（＝遮光層）と、白色印刷層５９（＝高反射層）と、透明文字板５１の正面を覆うハードコート層としてのＵＶクリア印刷層５７とがこの順で正面に設けられ、上記意匠の表示色に着色された透光性の表示色印刷層５８が背面に設けられている。速度計用文字板５１１の正面に設けられた遮光印刷層５６は、速度を示す数字、目盛といった意匠に相当する部分が除かれていて、回転計用文字板５１２の正面に設けられた遮光印刷層５６は、回転数を示す数字、目盛といった意匠に相当する部分が除かれている。

上記白色印刷層５９は、透明文字板５１の外周縁部にライン状に設けられている。このライン状の白色印刷層５９の幅及び印刷密度は例えば一定に設けられている。ＵＶクリア印刷層５７は、透明なＵＶインクを透明文字板５１の正面に塗布した後、紫外線を照射して硬化させることにより形成されている。

上述した導光板５２は、図３に示すように、上記透明文字板５１の正面に配置されていて、例えば透明樹脂アクリルなどから形成されている。この導光板５２は、速度計用文字板５１１の正面に設けられた速度計用導光板５２１と、回転計用文字板５１２の正面に設けられた回転計用導光板５２２とが一体に形成されている。上記速度計用導光板５２１は速度計用文字板５１１と同形に設けられ、回転計用導光板５２２は回転計用文字板５１２と同形に設けられている。即ち、導光板５２と透明文字板５１との外周縁部及び内周縁部の位置は一致する。よって、透明文字板５１の外周縁部に設けられた白色印刷層５９は、透明文字板５１正面において導光板５２の外周縁部に前後方向に対向する部分に設けられているともいえる。

上記速度計用導光板５２１の周方向の両端には、背面側に向かって突出する一対の光導入部５２３が設けられている。上記回転計用導光板５２２の周方向の一端は、速度計用導光板５２１に連なっている。そして、回転計用導光板５２２の周方向の他端には、背面側に向かって突出する光導入部５２３が設けられている。図２に示すように、導光板用光源Ｌ３は、配線板３０上の光導入部５２３と対向する位置に配置されている。また、白色印刷層５９に沿った導光板５２の外側面にはシボ加工Ｓが施されている。

また、上記ベース５３は、上記透明文字板５１の背面に配置されていて、例えば樹脂などから形成される。ベース５３は、透明文字板５１背面の外周縁部から背面側に向かって突出する外周側立壁部５３１と、透明文字板５１背面の内周縁部から背面に向かって突出する内周側立壁部５３２と、外周側立壁部５３１の背面側端部に設けられた外周側フランジ部５３３と、内周側立壁部５３２の背面側端部に設けられた内周側フランジ部５３４と、から構成されている。

速度計用文字板５１１の外周縁部及び内周縁部に突設された外周側立壁部５３１及び内周側立壁部５３２は、回転計用文字板５１２の外周縁部及び内周縁部に突設された外周側立壁部５３１及び内周側立壁部５３２よりも高くなるように、ベース５３が設けられている。これにより、図３に示すように、速度計用文字板５１１が回転計用文字板５１２よりも正面側に配置される。また、上記外周側フランジ部５３３には、ケーシング２６に取り付けるための取付孔Ｈ１が設けられた取付部５３５が複数突設されている。

上述した立体文字板５０によれば、導光板用光源Ｌ３が発光すると、導光板用光源Ｌ３からの光が導光板５２の光導入部５２３に導入される。その後、導光板５２の正面及び背面で反射を繰返して導光板５２全体に導光されて、導光板５２全体が光輝する。このとき、透明文字板５１の正面において導光板５２の外周縁に対向する部分に白色印刷層５９が設けられているため、導光板５２を導光する光が白色印刷層５９で反射されて運転者視点に届くため、クリアに導光板５２の外周縁を光らせることができ、導光板５２の視認性を上げて意匠性の向上を図ることができる。

また、上述した立体文字板５０によれば、白色印刷層５９に沿った導光板５２の外周面にシボ加工Ｓが施されている。これにより、導光板５２内を導光する光が、導光板５２のシボ加工Ｓが施された外側面によって拡散されて出射されるため導光板５２の該側面が光輝する。また、白色印刷層５９で反射された光の一部が導光板５２の外側面に向かうため、導光板５２の外側面がさらに光輝して、より一層、意匠性の向上を図ることができる。

また、本発明者らは、上述した立体文字板５０の効果を確認するために、図１〜図５に示す構成の立体文字板５０と、図６に示す従来の計器とを製造して導光板５２の外周縁部の明るさについて測定した。結果、図６に示す従来の計器では、４０〜５０ｃｄ／ｍ^２の明るさしか得られなかったが、図１〜図５に示す構成の立体文字板５０では、８０〜９０ｃｄ／ｍ^２もの明るさを得ることができた。

なお、上述した実施形態では、白色印刷層５９は一定の幅に設けられていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、白色印刷層５９の幅は任意に変えても良い。また、導光板用光源Ｌ３から遠ざかるに従って白色印刷層５９の幅を大きくするように変えても良い。具体的には、光導入部５２３が設けられる位置から周方向に遠ざかるに従って白色印刷層５９の幅を大きくする。白色印刷層５９は、幅が大きくなるに従って反射率も高くなる。よって、導光板用光源Ｌ３から遠ざかって光が届きにくい場所ほど白色印刷層５９の幅を太くして反射率を上げることにより、導光板５２の縁部を均一に光らせることができる。

また、上述した実施形態では、白色印刷層５９の印刷密度は一定に設けられていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、白色印刷層５９の印刷密度は任意に変えても良い。また、導光板用光源Ｌ３から遠ざかるに従って白色印刷層５９の印刷密度を大きくするように変えても良い。具体的には、光導入部５２３が設けられる位置から周方向に遠ざかるに従って白色印刷層５９の幅を大きくする。白色印刷層５９は、印刷密度が大きくなるに従って反射率も高くなる。よって、導光板用光源Ｌ３から遠ざかって光が届きにくい場所ほど白色印刷層５９の印刷密度を大きくして反射率を上げることにより、導光板５２の縁部を均一に光らせることができる。

また、上述した実施形態では、導光板５２と透明文字板５１とがほぼ同形であったが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、透明文字板５１が四角状に設けられ、導光板５２が弧状に設けられていてもよい。この場合、白色印刷層５９は、透明文字板５１正面の縁部ではなく、透明文字板５１の正面において導光板５２の縁部に対向する部分に設けられる。また、上述した白色印刷層５９の幅、位置、形などは見栄えに合わせて調整するようにしてもよい。

また、上述した実施形態では、高反射層として白色印刷層５９を設けていたが、本発明はこれに限ったものではない。高反射層としては、透明文字板５１の正面の他の領域よりも反射率の高い部材から設けられていればよく、白色印刷に限られるものではない。

また、上述した実施形態では、白色印刷層５９に沿った導光板５２の外側面は正面に対して垂直に設けられていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、白色印刷層５９に沿った導光板５２の外側面に正面に向かうに従って内側に近づくテーパを設けることも考えられる。このように、テーパを設けることにより、より均一に導光板５２の外周縁を光らせることができる。

また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

本発明の表示装置としての車両用コンビネーションメータの一実施の形態を示す正面図である。 図１に示す車両用コンビネーションメータのＩ−Ｉ線部分断面図である。 図１の車両用コンビネーションメータを構成する立体文字板の斜視図である。 図３に示す立体文字板のＩＩ−ＩＩ線断面図である。 図３に示す立体文字板のＩＩ−ＩＩ線断面図である。 従来の表示装置の一例を示す斜視図である。

符号の説明

５１ 透明文字板（文字板）
５２ 導光板
５９ 白色印刷層（高反射層）
Ｓ シボ加工
Ｌ３ 導光板用光源（光源）

Claims (3)

1. 数字及び目盛から成る所定意匠が設けられた文字板と、前記文字板に設けられた前記所定意匠の正面に配置された導光板と、前記導光板に対して光を入射する光源と、を有する表示装置において、
   前記文字板の正面において前記導光板の縁部に対向する部分にのみ前記文字板の他の領域よりも反射率の高い高反射層が設けられていることを特徴とする表示装置。
2. 前記高反射層に沿った前記導光板の側面にシボ加工が施されていることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
3. 前記高反射層が、前記光源から遠ざかるに従って幅が太くなるように又は前記光源から遠ざかるに従って密度が濃くなるように、設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の表示装置。

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