JP4959409B2 - Luggage board support structure - Google Patents

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JP4959409B2 JP2007115380A JP2007115380A JP4959409B2 JP 4959409 B2 JP4959409 B2 JP 4959409B2 JP 2007115380 A JP2007115380 A JP 2007115380A JP 2007115380 A JP2007115380 A JP 2007115380A JP 4959409 B2 JP4959409 B2 JP 4959409B2
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  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

本発明は、自動車等の車両内部におけるラゲッジボード支持構造に関する。   The present invention relates to a luggage board support structure inside a vehicle such as an automobile.

従来、自動車等の車両内部においては、リヤシートの後方側に荷室を設け、ラゲッジボードを配置して、このラゲッジボードの上に荷物を積載できるようにしている。また、リヤシートのシートバックを前方側へ折り畳み可能に設けることによって、前方側へ折り畳んだシートバックの背面を荷室床面の一部として利用する場合もある。リヤシートの後方側にラゲッジボードを配置した構造の一例は、特許文献１に開示されている。   2. Description of the Related Art Conventionally, in a vehicle such as an automobile, a luggage compartment is provided on the rear side of a rear seat, and a luggage board is arranged so that a luggage can be loaded on the luggage board. Moreover, by providing the seat back of the rear seat so that it can be folded forward, the back of the seat back folded forward may be used as a part of the cargo floor. An example of a structure in which a luggage board is arranged on the rear side of the rear seat is disclosed in Patent Document 1.

特許文献１では、リヤシートよりも後方側のフロアパネルに、スペアタイヤを収納するための凹部が形成され、この凹部の上方位置にトレイ状の物品収納部が設置されている。物品収納部には、その上端に形成された開口を介して、小物等の物品を収納することができる。ラゲッジボードは、この上端開口部を覆うように配置され、物品収納部のリッドとしての機能も備えている。このラゲッジボードの大きさは、物品収納部の上端開口部の大きさとほぼ対応するものであり、ラゲッジボードの前方縁部は、上端開口部の前方縁部とほぼ対応する位置で終端している。
特開２０００−１０８７９２号公報 In Patent Document 1, a recess for storing a spare tire is formed in the floor panel on the rear side of the rear seat, and a tray-shaped article storage unit is installed above the recess. Articles such as small items can be stored in the article storage section through an opening formed at the upper end thereof. The luggage board is disposed so as to cover the upper end opening, and also has a function as a lid of the article storage unit. The size of the luggage board substantially corresponds to the size of the upper end opening of the article storage unit, and the front edge of the luggage board terminates at a position substantially corresponding to the front edge of the upper end opening. .
JP 2000-108792 A

上記のように、引用文献１のラゲッジボード前方縁部は、上端開口部の前方縁部とほぼ対応する位置で終端しているため、リヤシートのシートバックを前方側へ折り畳んでシートバックの背面を荷室床面の一部として利用しようとする際に、シートバックと物品収納部との間に上方に開口した隙間が生じてしまう。したがって、この隙間の上方開口に小物が落下したり、ラゲッジボードの上に載せる荷物が引っかかってスムーズな荷物の積載が困難になったりする等の問題が生じることになる。   As described above, since the front edge of the luggage board of the cited document 1 terminates at a position substantially corresponding to the front edge of the upper end opening, the rear seat back is folded to the front side. When trying to use as a part of the cargo floor, a gap opened upward is generated between the seat back and the article storage unit. Accordingly, there arises a problem that small items fall into the upper opening of the gap or a load placed on the luggage board is caught and it becomes difficult to smoothly load the load.

また、引用文献１のラゲッジボード前方縁部においては、その両端がヒンジ構造部によって支持されるのみであり、ラゲッジボードの上に荷物を載せた場合の強度に問題がある。この強度を確保するためには、何らかの支持構造が必要となる。しかしながら、引用文献１に示されるように、シートバックの後方側のフロアパネルにおいて、シートバックに近接してスペアタイヤ収納用凹部が配置されるような構造では、スペアタイヤ収納用凹部の上方位置に配置された物品収納用ボックスとシートバックとの間にフロアパネルから支え面などを立設するスペースが得られない場合がある。したがって、支え面などを立設するスペースが無くても、ラゲッジボードの強度を確保できる支持構造が求められている。   Moreover, in the luggage board front edge part of the cited reference 1, only the both ends are supported by the hinge structure part, and there is a problem in strength when a load is placed on the luggage board. In order to ensure this strength, some support structure is required. However, as shown in the cited document 1, in the floor panel on the rear side of the seat back, in the structure in which the spare tire storage concave portion is arranged close to the seat back, the spare tire storage concave portion is positioned above the spare tire storage concave portion. There may be a case where a space for standing a support surface or the like from the floor panel cannot be obtained between the placed article storage box and the seat back. Therefore, there is a need for a support structure that can ensure the strength of the luggage board even when there is no space for standing the support surface.

そこで、本発明の目的は、シートバックと物品収納部との間に生じる隙間に起因した上記問題点を解消すると共に、フロアパネルに支え面を立設するスペースが無い場合であっても、ラゲッジボードを支持することができるラゲッジボード支持構造を提供することにある。   Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems caused by the gap generated between the seat back and the article storage portion, and to carry out luggage even when there is no space for standing the support surface on the floor panel. An object of the present invention is to provide a luggage board support structure capable of supporting a board.

本発明は、シート本体のシートバックを前方側へ折り畳み可能に設け、該シートバックの背面が略水平上向きに配置し得るように構成し、該シートバックの後方側に上端開口部を備える物品収納部を設置し、該上端開口部を開閉可能に覆うように配置されたラゲッジボードを支持するラゲッジボード支持構造において、該ラゲッジボードは、前記上端開口部の前方縁部から前記シートバックの背面にかけて延在する延在部を有し、前記シート本体から前記物品収納部に向かって延びるブラケットが、前記延在部に固定され、前記ラゲッジボードを支持し、前記シート本体は、該シート本体を車体に固定する複数の固定部材と、該複数の固定部材に架け渡された補強部材とを備え、前記ブラケットは、その前端が該補強部材に取り付けられ、前記ブラケットは、前記補強部材から立ち上がる基部と、該基部の後端部に設けられて前記延在部に固定されるラゲッジボード固定部とを備え、該ラゲッジボード固定部は、前記ラゲッジボードの裏面に沿って延びる略水平面状に構成され、前記ラゲッジボード固定部は、その後端縁部が下方に延びて湾曲し、かつ上方に立ち上がるフランジ部を有し、前記物品収納部は、前記上端開口部の前方縁部に前記ブラケットと係合する係合部を備え、該係合部は、上方に開口した溝形状部を有し、前記ブラケットのフランジ部が該溝形状部に前記開口を介して係止可能に構成されている。 The present invention provides an article storage in which the seat back of the seat body is provided so as to be foldable forward, the back of the seat back can be arranged substantially horizontally upward, and the upper end opening is provided on the rear side of the seat back. In the luggage board support structure for supporting the luggage board disposed so as to open and close the upper end opening, the luggage board extends from the front edge of the upper end opening to the back of the seat back. A bracket having an extending portion and extending from the seat body toward the article storage portion is fixed to the extending portion and supports the luggage board , and the seat body supports the seat body. A plurality of fixing members that are fixed to the plurality of fixing members, and a front end of the bracket is attached to the reinforcing member. The bracket includes a base portion that rises from the reinforcing member, and a luggage board fixing portion that is provided at a rear end portion of the base portion and is fixed to the extension portion, and the luggage board fixing portion is provided on a back surface of the luggage board. The luggage board fixing portion has a flange portion that has a rear end edge that extends downward and curves and rises upward, and the article storage portion includes a flange portion that extends upward. The front edge portion includes an engaging portion that engages with the bracket. The engaging portion has a groove-shaped portion that opens upward, and the flange portion of the bracket is engaged with the groove-shaped portion via the opening. It is configured to be able to stop .

前記ブラケットの前記フランジ部の両側面には側壁が設けられており、前記物品収納部のフランジ部と前記係合部の両側面との間に形成された隙間には、前記ブラケットの側壁が挿入され、前記対向する２辺に形成された前記物品収納部の前記フランジ部は、前記ブラケットの側壁を介して、前記ブラケットの前記フランジ部を両側面方向から挟み込むように構成されている。Side walls are provided on both side surfaces of the flange portion of the bracket, and the side walls of the bracket are inserted into gaps formed between the flange portion of the article storage portion and both side surfaces of the engagement portion. The flange portion of the article storage portion formed on the two opposite sides is configured to sandwich the flange portion of the bracket from both sides through the side wall of the bracket.

本発明において、ラゲッジボードは、物品収納部に備えられた上端開口部の前方縁部から前記シートバックの背面にかけて延在する延在部を有しているため、シートバックと物品収納部との間に生じる隙間の上方開口は、この延在部によって覆われることになる。このため、前記隙間の上方開口に小物が落下したり、ラゲッジボードの上に載せる荷物が引っかかってスムーズな荷物の積載が困難になったりする等の問題を解消することができる。   In the present invention, the luggage board has an extending portion extending from the front edge portion of the upper end opening provided in the article storage portion to the back surface of the seat back. The upper opening of the gap formed therebetween is covered by this extending portion. For this reason, it is possible to solve problems such as small articles falling into the upper opening of the gap, or a load placed on the luggage board being caught, making it difficult to smoothly load the load.

また、シート本体から物品収納部に向かって延びるブラケットが、前記延在部に固定されているため、延在部がブラケットによって支持されることになり、前記延在部の上面に荷物を積載できると共に、従来よりも強度の高いラゲッジボードが構成されることになる。加えて、このブラケットはシート本体から物品収納部に向かって延びているため、物品収納部とシートバックとの間にフロアパネルから支え面などを立設するスペースが得られない場合であっても、ラゲッジボードの支持が可能となっている。   In addition, since the bracket extending from the seat body toward the article storage portion is fixed to the extension portion, the extension portion is supported by the bracket, and a load can be loaded on the upper surface of the extension portion. At the same time, a luggage board having a higher strength than the conventional one is constructed. In addition, since this bracket extends from the seat main body toward the article storage portion, even when a space for standing a support surface or the like from the floor panel cannot be obtained between the article storage portion and the seat back. The luggage board can be supported.

以下、本発明の実施の形態を添付の図により説明する。図１及び図２は、本発明の一実施形態に係るラゲッジボード支持構造を示す概念図であり、図１は、シートバックが前倒しされていない状態を示し、図２は、シートバックが前倒しされている状態を示す。図３は、図１及び図２に示すシート本体の斜視図である。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. 1 and 2 are conceptual diagrams showing a luggage board support structure according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 shows a state in which the seat back is not moved forward, and FIG. 2 shows that the seat back is moved forward. It shows the state. FIG. 3 is a perspective view of the seat body shown in FIGS. 1 and 2.

図１及び図３に示すように、リヤシート１（シート本体）は、ヘッドレスト２、シートバック３、シートクッション４により、乗員の着座スペースを形成している。シートバック３は、図２に示すように、前方側へ折り畳み可能に構成されており、シートバック３が前方側へ折り畳まれたとき、シートバックの背面３ａは略水平上向きになる。シートクッション４の後方側においては、図３に示すように、補強部材であるロアアンカフレーム５を介して、ラゲッジボードを支持するブラケット６がリヤシート１に取り付けられている。   As shown in FIGS. 1 and 3, the rear seat 1 (seat body) forms a seating space for a passenger by a headrest 2, a seat back 3, and a seat cushion 4. As shown in FIG. 2, the seat back 3 is configured to be foldable forward, and when the seat back 3 is folded forward, the back 3a of the seat back is substantially horizontally upward. On the rear side of the seat cushion 4, as shown in FIG. 3, a bracket 6 that supports the luggage board is attached to the rear seat 1 via a lower anchor frame 5 that is a reinforcing member.

ブラケット６は、物品収納部７の上方に設けられたラゲッジボード８を支持しており、物品収納部７の下方において、フロアパネル９にスペアタイヤ収納用凹部１０が形成されている。このラゲッジボード８、物品収納部７及びスペアタイヤ収納用凹部１０について、図４に分解斜視図を示す。   The bracket 6 supports a luggage board 8 provided above the article storage section 7, and a spare tire storage recess 10 is formed in the floor panel 9 below the article storage section 7. FIG. 4 shows an exploded perspective view of the luggage board 8, the article storage portion 7 and the spare tire storage recess 10.

リヤシート１の後方側のフロアパネル９には、リヤシート１と近接した位置にスペアタイヤ収納用凹部１０が形成されている。この凹部１０によって形成される空間に、（図示しない）スペアタイヤを収納することが可能となっている。スペアタイヤ収納用凹部１０の上方位置には、小物等の物品を収納することができる物品収納部７が設置されている。   The floor panel 9 on the rear side of the rear seat 1 is formed with a spare tire storage recess 10 at a position close to the rear seat 1. A spare tire (not shown) can be stored in the space formed by the recess 10. An article storage section 7 capable of storing articles such as small articles is installed above the spare tire storage recess 10.

本実施形態において、物品収納部７は、上端が開口した樹脂製のトレイである。物品収納部７には、底面から立ち上がる前壁１１と２つの側壁１２と後壁１３とが形成され、これらの上端によって画定された上端開口部１４の周縁部には、外側に向けて屈曲されたフランジ部１５が形成されている。このフランジ部１５を、（図示しない）左右一対のクオータトリムによって支持することにより、物品収納部７をスペアタイヤ収納用凹部１０の上方位置に設置することが可能となっている。例えば、車内の両側面から、物品収納部７の後端側にそれぞれ回り込むように配置された左右一対のクオータトリムにおいて、物品収納部７の側壁１２及び後壁１３の上端に形成されたフランジ部１５と対応する位置に、縁状に延びる段面部を形成し、この段面部に、前記フランジ部１５を載置して上記支持を行うように構成することができる。加えて、物品収納部７の側壁１２後端部にフロアパネル取付部を設けて、物品収納部７をフロアパネル９に取り付け可能に構成している。   In the present embodiment, the article storage unit 7 is a resin tray having an upper end opened. The article storage portion 7 is formed with a front wall 11 rising from the bottom surface, two side walls 12 and a rear wall 13, and is bent outward at a peripheral edge portion of the upper end opening 14 defined by these upper ends. A flange portion 15 is formed. By supporting the flange portion 15 with a pair of left and right quarter trims (not shown), the article storage portion 7 can be installed above the spare tire storage recess 10. For example, in a pair of left and right quarter trims arranged so as to wrap around the rear end side of the article storage portion 7 from both side surfaces in the vehicle, flange portions formed at the upper ends of the side wall 12 and the rear wall 13 of the article storage portion 7 A stepped surface portion extending in an edge shape is formed at a position corresponding to 15, and the flange portion 15 is placed on the stepped surface portion so as to perform the above support. In addition, a floor panel mounting portion is provided at the rear end portion of the side wall 12 of the article storage portion 7 so that the article storage portion 7 can be attached to the floor panel 9.

物品収納部７の前壁１１には、後方に向かって凹んだ凹部１６が２箇所に設けられている。これらの凹部１６は、リヤシート１の２箇所に設けられたブラケット６と対応する位置に形成されており、その上端に、ブラケット６と係合する係合部１７が設けられている。   The front wall 11 of the article storage unit 7 is provided with two recesses 16 that are recessed rearward. These recesses 16 are formed at positions corresponding to the brackets 6 provided at two locations of the rear seat 1, and engaging portions 17 that engage with the brackets 6 are provided at the upper ends thereof.

物品収納部７の上には、上端開口部１４を覆うように、ラゲッジボード８が配置される。ラゲッジボード８は、蓋部１８と、蓋部１８の前端部からシートバックの背面３ａにかけて延在し、蓋部１８と一体的に形成される延在部１９とから成っている。図１及び図２に示すように、ラゲッジボード８の裏面には、蓋部１８と延在部１９との間において、幅方向に延びる溝が形成されている。蓋部１８は、この溝の底部２０を中心に開閉可能に設けられている。加えて、蓋部１８の開閉操作を容易にするために、蓋部１８の後端部上面には取っ手２１が取り付けられている。閉蓋状態のときには、蓋部１８の両側方縁部と後方縁部とが、物品収納部７のフランジ部１５によって支持されることになる。   A luggage board 8 is disposed on the article storage unit 7 so as to cover the upper end opening 14. The luggage board 8 includes a lid portion 18 and an extending portion 19 that extends from the front end portion of the lid portion 18 to the back surface 3a of the seat back and is formed integrally with the lid portion 18. As shown in FIGS. 1 and 2, a groove extending in the width direction is formed between the lid portion 18 and the extending portion 19 on the back surface of the luggage board 8. The lid 18 is provided so as to be openable and closable around the bottom 20 of the groove. In addition, a handle 21 is attached to the upper surface of the rear end of the lid 18 in order to facilitate the opening and closing operation of the lid 18. In the closed state, the side edge portions and the rear edge portion of the lid portion 18 are supported by the flange portion 15 of the article storage portion 7.

一方、延在部１９は、その前端部が、シートバック３の背面３ａに固定されている。また、延在部１９の裏面には、幅方向に延びる溝が形成されており、延在部１９は、この溝の底部２２を中心に、シートバック３の前倒し又は後ろ倒し動作に伴って、回動可能に構成されている。図２に示すように、シートバック３が前倒しされたときには、延在部１９は、シートバック３と共に前倒しされ、蓋部１８の後端部からシートバックの背面３ａにかけて、延在部１９を介して略水平面が構成される。シートバック３と物品収納部７との間に形成される隙間２３は、その上方開口が延在部１９で覆われることになる。   On the other hand, the extending portion 19 has a front end portion fixed to the back surface 3 a of the seat back 3. Further, a groove extending in the width direction is formed on the back surface of the extending portion 19, and the extending portion 19 is centered on the bottom portion 22 of this groove, and the seat back 3 is moved forward or backward, It is configured to be rotatable. As shown in FIG. 2, when the seat back 3 is tilted forward, the extension portion 19 is tilted forward together with the seat back 3, and extends from the rear end portion of the lid portion 18 to the back surface 3 a of the seat back via the extension portion 19. A substantially horizontal plane is formed. The gap 23 formed between the seat back 3 and the article storage portion 7 is covered with the extending portion 19 at its upper opening.

延在部１９は、その後端部にブラケット固定部１９ａを備え、ブラケット固定部１９ａにおいて、ブラケット６に固定されて支持されている。前述のように、ブラケット６は、ロアアンカフレーム５を介してリヤシート１に取り付けられている。ロアアンカフレーム５について、リヤシート１のフレーム構造の一部を背面側から示した図５及び図６を参照しながら説明する。図５は、図３において手前側に位置するリヤシート１のフレーム構造の一部を示し、図６は、図３において図の奥側に位置するリヤシート１のフレーム構造の一部を示す。   The extending portion 19 includes a bracket fixing portion 19a at a rear end portion thereof, and is supported by being fixed to the bracket 6 at the bracket fixing portion 19a. As described above, the bracket 6 is attached to the rear seat 1 via the lower anchor frame 5. The lower anchor frame 5 will be described with reference to FIGS. 5 and 6 showing a part of the frame structure of the rear seat 1 from the back side. FIG. 5 shows a part of the frame structure of the rear seat 1 located on the near side in FIG. 3, and FIG. 6 shows a part of the frame structure of the rear seat 1 located on the back side in FIG.

シートバック３の輪郭形状にほぼ沿うように略四角形の枠状に構成されたシートバックフレーム２４が、シートバックフレーム構造の前面側に配置され、その下方両端部からヒンジブラケット２５が延出している。ヒンジブラケット２５には、フロアブラケット２６が固定部２７において回動可能に取り付けられている。フロアブラケット２６は、リヤシート１を車体のフロアに固定する固定部材として用いられるブラケットである。固定部２７は、シートバック３が前方側又は後方側に倒される際の回動中心となっている。また、ヒンジブラケット２５において固定部２７よりも上方位置に、クッションブラケット２８が回動可能に取り付けられている。クッションブラケット２８は、シートクッションフレーム２９の後端部に溶接されている。   A seat back frame 24 configured in a substantially rectangular frame shape so as to substantially conform to the contour shape of the seat back 3 is disposed on the front side of the seat back frame structure, and hinge brackets 25 extend from both lower ends thereof. . A floor bracket 26 is rotatably attached to the hinge bracket 25 at a fixed portion 27. The floor bracket 26 is a bracket used as a fixing member that fixes the rear seat 1 to the floor of the vehicle body. The fixed portion 27 serves as a rotation center when the seat back 3 is tilted forward or backward. In addition, the cushion bracket 28 is rotatably attached to the hinge bracket 25 at a position above the fixed portion 27. The cushion bracket 28 is welded to the rear end portion of the seat cushion frame 29.

シートバックフレーム２４の下方両端部に、ヒンジブラケット２５を介して取り付けられた２つのフロアブラケット２６の間に、パイプ材から成るロアアンカフレーム５が車幅方向に渡って架け渡されている。フロアブラケット２６には、ロアアンカフレーム５を貫通させるための貫通孔３０が設けられており、この貫通孔３０にロアアンカフレーム５を貫通させ溶接することによって、ロアアンカフレーム５をフロアブラケット２６に固定している。ロアアンカフレーム５には、チャイルドシートを固定するためのストライカー３１と共に、ラゲッジボード８を支持するブラケット６が取り付けられている。   A lower anchor frame 5 made of a pipe material is bridged across the vehicle width direction between two floor brackets 26 attached via hinge brackets 25 to both lower ends of the seat back frame 24. The floor bracket 26 is provided with a through hole 30 for allowing the lower anchor frame 5 to pass therethrough. By passing the lower anchor frame 5 through the through hole 30 and welding, the lower anchor frame 5 is attached to the floor bracket 26. It is fixed. A bracket 6 for supporting the luggage board 8 is attached to the lower anchor frame 5 together with a striker 31 for fixing the child seat.

ブラケット６には、プレート状の基部３２及びラゲッジボード固定部３３と、これらの両側面から起立した側壁３４とが設けられている。基部３２及び側壁３４の前端は、ロアアンカフレーム５の外周部に取り付けられ、溶接によってロアアンカフレーム５に固定されている。図５及び図６に示すフレーム構造を用いたシートバック３について、背面側からみた斜視図を、図７に示す。図７は、図４の部分拡大図である。   The bracket 6 is provided with a plate-like base portion 32 and a luggage board fixing portion 33, and side walls 34 rising from both side surfaces thereof. The front ends of the base 32 and the side wall 34 are attached to the outer periphery of the lower anchor frame 5 and are fixed to the lower anchor frame 5 by welding. FIG. 7 shows a perspective view of the seat back 3 using the frame structure shown in FIGS. 5 and 6 as seen from the back side. FIG. 7 is a partially enlarged view of FIG.

次いで、図８及び図９に、ブラケット６とラゲッジボード８とを固定した位置におけるブラケット６、ラゲッジボード８及び物品収納部７の断面形状を説明のため概略化して示す。図８については、ブラケット６の外形形状を２点鎖線で示している。なお、ブラケット６の外形形状のうち、断面形状を示す実線と重なる箇所については、２点鎖線で表していない。図９では、延在部１９がリヤシート３と共に前倒しされている状態を示している。   Next, FIGS. 8 and 9 schematically show the cross-sectional shapes of the bracket 6, the luggage board 8, and the article storage unit 7 at a position where the bracket 6 and the luggage board 8 are fixed. About FIG. 8, the external shape of the bracket 6 is shown with the dashed-two dotted line. Note that, in the outer shape of the bracket 6, a portion that overlaps the solid line indicating the cross-sectional shape is not represented by a two-dot chain line. FIG. 9 shows a state in which the extending portion 19 is tilted forward together with the rear seat 3.

図８及び図９に示すように、ロアアンカフレーム５に取り付けられた基部３２は、斜め後ろ上方に向かって延び、ラゲッジボード８の裏面と近接する位置において、ラゲッジボード８の裏面に沿って後方に延びるラゲッジボード固定部３３に続いている。ラゲッジボード固定部３３は略水平面状に形成され、その高さ方向における位置は、荷室高さとほぼ同じ高さ、すなわち、その上面が、ラゲッジボード８の裏面に接する高さに設定されている。本実施形態においては、ラゲッジボード固定部３３の上面は、延在部１９のブラケット固定部１９ａ裏面に接している。   As shown in FIGS. 8 and 9, the base portion 32 attached to the lower anchor frame 5 extends obliquely rearward and upward and is rearward along the rear surface of the luggage board 8 at a position close to the rear surface of the luggage board 8. To the luggage board fixing portion 33 extending to The luggage board fixing part 33 is formed in a substantially horizontal plane, and its position in the height direction is set to a height that is substantially the same as the height of the luggage compartment, that is, a height at which the upper surface is in contact with the rear surface of the luggage board 8. . In the present embodiment, the upper surface of the luggage board fixing portion 33 is in contact with the rear surface of the bracket fixing portion 19 a of the extending portion 19.

ラゲッジボード固定部３３とブラケット固定部１９ａとが接する箇所において、ラゲッジボード固定部３３の厚さ方向に貫通孔３５ａが穿設され、この貫通孔３５ａと対応する位置で、ブラケット固定部１９ａにも貫通孔３６が穿設されている。貫通孔３５ａから貫通孔３６にかけてスタッドボルト３７が挿入され、ブラケット固定部１９ａの上面からクリップ３８をスタッドボルト３７に嵌合させることにより、ブラケット固定部１９ａがラゲッジボード固定部３３に固定されている。   A through hole 35a is formed in the thickness direction of the luggage board fixing portion 33 at a position where the luggage board fixing portion 33 and the bracket fixing portion 19a are in contact with each other, and the bracket fixing portion 19a is also provided at a position corresponding to the through hole 35a. A through hole 36 is formed. A stud bolt 37 is inserted from the through hole 35a to the through hole 36, and the clip 38 is fitted to the stud bolt 37 from the upper surface of the bracket fixing portion 19a, whereby the bracket fixing portion 19a is fixed to the luggage board fixing portion 33. .

ラゲッジボード固定部３３の後端部は、下方に延びて湾曲し上方に立ち上がるフランジ部４０を形成している。フランジ部４０は、物品収納部７の前方縁部に形成された係合部１７において、物品収納部７と係合している。図４に示す物品収納部７の前壁１１に形成された凹部１６の上端において、物品収納部７のフランジ部１５と連続して形成された上壁部４１は、図８及び図９に示すように、ラゲッジボードの裏面に沿って前方に延び、上壁部４１の前端部には、係合部１７が形成されている。係合部１７は、上方に開口し、物品収納部７の前方縁部に対して平行方向に延びる溝形状を有している。   The rear end portion of the luggage board fixing portion 33 forms a flange portion 40 that extends downward, curves, and rises upward. The flange portion 40 is engaged with the article storage portion 7 at an engagement portion 17 formed at the front edge of the article storage portion 7. The upper wall portion 41 formed continuously with the flange portion 15 of the article storage section 7 at the upper end of the recess 16 formed in the front wall 11 of the article storage section 7 shown in FIG. 4 is shown in FIGS. As described above, the engaging portion 17 is formed at the front end portion of the upper wall portion 41 extending forward along the back surface of the luggage board. The engaging portion 17 has a groove shape that opens upward and extends in a direction parallel to the front edge of the article storage portion 7.

物品収納部７の前壁１１に形成された前記凹部１６には、ラゲッジボード固定部３３の後端部が挿入され、下方に突出したフランジ部４０が、係合部１７の溝形状部内にその開口を介して収納されることにより、フランジ部４０が係合部１７に係止している。   The rear end portion of the luggage board fixing portion 33 is inserted into the concave portion 16 formed in the front wall 11 of the article storage portion 7, and a flange portion 40 protruding downward is inserted into the groove-shaped portion of the engaging portion 17. The flange portion 40 is locked to the engaging portion 17 by being accommodated through the opening.

図４に示す凹部１６の上端では、コの字状の開口における対向する２辺に形成されたフランジ部１５が、それぞれ係合部１７に向かって突出し、フランジ部１５と係合部１７の両側面との間には隙間が形成されている。ブラケット６のフランジ部４０の両側面には側壁３４が設けられており、物品収納部７のフランジ部１５と係合部１７の両側面との間に形成された隙間には、ブラケット６の側壁３４が挿入される。したがって、前記対向する２辺に形成された物品収納部７のフランジ部１５は、ブラケット６の側壁３４を介して、ブラケット６のフランジ部４０を両側面方向から挟み込むように構成されている。   At the upper end of the recess 16 shown in FIG. 4, flange portions 15 formed on two opposite sides of the U-shaped opening protrude toward the engagement portion 17, respectively, and both sides of the flange portion 15 and the engagement portion 17. A gap is formed between the surfaces. Side walls 34 are provided on both side surfaces of the flange portion 40 of the bracket 6, and a side wall of the bracket 6 is formed in a gap formed between the flange portion 15 of the article storage portion 7 and both side surfaces of the engagement portion 17. 34 is inserted. Therefore, the flange portion 15 of the article storage portion 7 formed on the two opposing sides is configured to sandwich the flange portion 40 of the bracket 6 from both side surfaces via the side wall 34 of the bracket 6.

上記に説明した実施形態において、本発明は多くの利点を有する。上記実施形態のラゲッジボード８は、物品収納部７の上端開口部１４の前方縁部から、シートバック３の背面３ａにかけて延在する延在部１９を有している。したがって、シートバック３の前倒し時に、シートバック３と物品収納部７との間に生じる隙間２３の上方開口が、この延在部１９によって覆われることになる。このため、前記隙間２３の上方開口に小物が落下したり、ラゲッジボードの上に載せる荷物が引っかかってスムーズな荷物の積載が困難になったりする等の問題を解消することができる。   In the embodiment described above, the present invention has many advantages. The luggage board 8 of the above embodiment has an extending portion 19 that extends from the front edge of the upper end opening 14 of the article storage portion 7 to the back surface 3 a of the seat back 3. Therefore, when the seat back 3 is tilted forward, the upper opening of the gap 23 generated between the seat back 3 and the article storage portion 7 is covered by the extending portion 19. For this reason, it is possible to solve problems such as small articles falling into the upper opening of the gap 23, or the load placed on the luggage board being caught and making it difficult to smoothly load the load.

加えて、上記延在部１９は、ブラケット６に固定されて支持されている。延在部１９の上面に荷物を積載できると共に、従来よりも強度の高いラゲッジボードが構成されることになる。このように、ブラケット６によってラゲッジボード８の支持剛性が得られ、荷室強度が向上するため、ラゲッジボード８の板厚を大きくする等の措置が不要となり、より多くの荷物を積載することができる。   In addition, the extending portion 19 is supported by being fixed to the bracket 6. A luggage can be loaded on the upper surface of the extending portion 19 and a luggage board having higher strength than the conventional one is configured. Thus, since the support rigidity of the luggage board 8 is obtained by the bracket 6 and the luggage compartment strength is improved, measures such as increasing the thickness of the luggage board 8 are not required, and more luggage can be loaded. it can.

また、ブラケット６のラゲッジボード固定部３３は略水平面状に形成され、面でラゲッジボード８を支える構造となっていることから、ラゲッジボード８をよりたわみにくくすることができる。加えて、ラゲッジボード固定部３３の高さ方向における位置は、荷室高さとほぼ同じ高さに設定されているため、シートバック３と荷室との隙間２３の上方開口を覆うと共に、従来の構造に比べて、平滑な荷室を実現している。   Moreover, since the luggage board fixing | fixed part 33 of the bracket 6 is formed in the substantially horizontal plane shape, and has the structure which supports the luggage board 8 in a surface, the luggage board 8 can be made harder to bend. In addition, since the position in the height direction of the luggage board fixing portion 33 is set to substantially the same height as the cargo compartment height, it covers the upper opening of the gap 23 between the seat back 3 and the cargo compartment, Compared to the structure, a smooth cargo room is realized.

また、ブラケット６の前端は、リヤシート１のロアアンカフレーム５に取り付けられ、その後端が、リヤシート１から物品収納部７に向かって延びているため、物品収納部７とリヤシート１のシートバック３との間にフロアパネル９から支え面などを立設するスペースが得られない場合であっても、ラゲッジボード８の支持が可能となっている。   Further, since the front end of the bracket 6 is attached to the lower anchor frame 5 of the rear seat 1 and the rear end extends from the rear seat 1 toward the article storage portion 7, the article storage portion 7 and the seat back 3 of the rear seat 1 The luggage board 8 can be supported even when a space for standing a support surface or the like from the floor panel 9 cannot be obtained.

加えて、ブラケット６の前端が取り付けられているロアアンカフレーム５は、リヤシート１を構成する部品であるため、シートバック３との位置精度を確保することができる。これにより、フロアパネル等の車体の寸法誤差によるラゲッジボード８とシートバック３との相対的位置のずれを防ぐことができる。   In addition, since the lower anchor frame 5 to which the front end of the bracket 6 is attached is a component constituting the rear seat 1, it is possible to ensure positional accuracy with the seat back 3. Thereby, the shift | offset | difference of the relative position of the luggage board 8 and the seat back 3 by the dimensional error of vehicle bodies, such as a floor panel, can be prevented.

ラゲッジボード８は、ラゲッジボード８の貫通孔３６及びブラケット６の貫通孔３５ａを介して、ブラケット６に組み付けられている。図８及び図９に示すように、本実施形態においては、ラゲッジボード固定部３３の長さ方向にわたって複数の貫通孔３５ａ、３５ｂ及び３５ｃが形成されており、ラゲッジボード８の固定に際し、どの貫通孔を用いても良い。図８及び図９に示した態様では、後方寄りに形成された貫通孔３５ａを用いているが、物品収納部７とシートバック３との間の距離の相違によって、ラゲッジボード８の貫通孔３６がラゲッジボード固定部３３の前方寄りに位置した場合には、前方寄りに形成された他の貫通孔３５ｂ及び３５ｃを用いることによって、ラゲッジボード８を固定することができる。したがって、ラゲッジボード８とブラケット６の組付けが容易であると共に、位置決めも行うことが可能な構造となっている。   The luggage board 8 is assembled to the bracket 6 via the through hole 36 of the luggage board 8 and the through hole 35 a of the bracket 6. As shown in FIGS. 8 and 9, in the present embodiment, a plurality of through holes 35 a, 35 b, and 35 c are formed along the length direction of the luggage board fixing portion 33, and which one of the through holes is fixed when the luggage board 8 is fixed. A hole may be used. In the embodiment shown in FIGS. 8 and 9, the through hole 35 a formed closer to the rear is used, but the through hole 36 of the luggage board 8 depends on the difference in distance between the article storage portion 7 and the seat back 3. Is located near the front of the luggage board fixing portion 33, the luggage board 8 can be fixed by using the other through holes 35b and 35c formed near the front. Therefore, the luggage board 8 and the bracket 6 can be easily assembled and positioned.

ブラケット６の後端部外周縁には下方に凸となる湾曲形状のフランジ部４０が設けられ、その後端は、上方に、すなわちスペアタイヤ収納用凹部１０に向かう方向と逆方向に立ち上がって終端している。したがって、物品収納部７を取り外し、スペアタイヤをスペアタイヤ収納用凹部１０から取り出す際に、スペアタイヤの損傷を防止することが可能である。なお、前記上方に向いた後端は、通常、ラゲッジボード８によって覆われているため、乗員が触れるおそれもない。   The outer peripheral edge of the rear end portion of the bracket 6 is provided with a curved flange portion 40 that protrudes downward, and its rear end rises upward, that is, in a direction opposite to the direction toward the spare tire storage recess 10 and ends. ing. Therefore, it is possible to prevent the spare tire from being damaged when the article storage portion 7 is removed and the spare tire is taken out from the spare tire storage recess 10. Note that the rear end facing upward is normally covered with the luggage board 8, so that there is no possibility that the passenger will touch it.

また、物品収納部７の係合部１７の溝形状部には、その上方開口を介して、ブラケットのフランジ部４０が係止しているため、物品収納部７が走行時に上下方向に振動することを抑えることができる。すなわち、ブラケット６のフランジ部４０を物品収納部７の係合部１７に係合させることにより、限られたスペースの中で、走行の振動による物品収納部７のがたつきを抑止することが可能となっている。   Further, since the flange portion 40 of the bracket is locked to the groove-shaped portion of the engaging portion 17 of the article storage portion 7 through the upper opening, the article storage portion 7 vibrates in the vertical direction during traveling. That can be suppressed. That is, by engaging the flange portion 40 of the bracket 6 with the engaging portion 17 of the article storage portion 7, it is possible to suppress rattling of the article storage portion 7 due to running vibration in a limited space. It is possible.

加えて、物品収納部７の係合部１７は、物品収納部７の前縁に設けられた後方に凹んだ凹部１６の内側に形成され、この凹部上端の対向する２辺に形成された物品収納部７のフランジ部１５は、ブラケット６の側壁３４を介して、ブラケット６のフランジ部４０を両側面方向から挟み込んでいる。したがって、車両の走行中等において、物品収納部７が左右に動いてしまうことを規制することもできる。   In addition, the engagement portion 17 of the article storage portion 7 is formed inside a recessed portion 16 recessed rearward provided at the front edge of the article storage portion 7, and the article formed on the two opposite sides of the upper end of the recess portion. The flange portion 15 of the storage portion 7 sandwiches the flange portion 40 of the bracket 6 from both side surfaces via the side wall 34 of the bracket 6. Accordingly, it is possible to restrict the article storage unit 7 from moving left and right while the vehicle is running.

なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、上記実施形態において、ブラケット６は、リヤシート１の２箇所に設けられているが、車幅方向の適所において、必要な数のブラケット６を設置することができる。   The present invention is not limited to the above embodiment. For example, in the above embodiment, the brackets 6 are provided at two locations on the rear seat 1, but a necessary number of brackets 6 can be installed at appropriate locations in the vehicle width direction.

本発明の一実施形態に係るラゲッジボード支持構造を示す概念図である。It is a conceptual diagram which shows the luggage board support structure which concerns on one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態に係るラゲッジボード支持構造を示す概念図である。It is a conceptual diagram which shows the luggage board support structure which concerns on one Embodiment of this invention. 図１及び図２に示すシート本体の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the seat body shown in FIGS. 1 and 2. 図１及び図２に示すラゲッジボード８、物品収納部７及びスペアタイヤ収納用凹部１０の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the luggage board 8, the article storage part 7, and the spare tire storage recessed part 10 shown in FIG.1 and FIG.2. 図３に示すリヤシート１のフレーム構造の一部を背面側から示した斜視図である。It is the perspective view which showed a part of frame structure of the rear seat 1 shown in FIG. 3 from the back side. 図３に示すリヤシート１のフレーム構造の一部を背面側から示した斜視図である。It is the perspective view which showed a part of frame structure of the rear seat 1 shown in FIG. 3 from the back side. 図４の部分拡大図である。It is the elements on larger scale of FIG. ブラケット６とラゲッジボード８とを固定した位置における断面図である。It is sectional drawing in the position where the bracket 6 and the luggage board 8 were fixed. ブラケット６とラゲッジボード８とを固定した位置における断面図である。It is sectional drawing in the position where the bracket 6 and the luggage board 8 were fixed.

符号の説明Explanation of symbols

１ リヤシート
３ シートバック
３ａ シートバック背面
５ ロアアンカフレーム
６ ブラケット
７ 物品収納部
８ ラゲッジボード
９ フロアパネル
１０ スペアタイヤ収納用凹部
１４ 上端開口部
１５ フランジ部
１６ 凹部
１７ 係合部
１８ 蓋部
１９ 延在部
１９ａ ブラケット固定部
２３ 隙間
２６ フロアブラケット
３２ 基部
３３ ラゲッジボード固定部
３４ 側壁
３５ａ 貫通孔
３６ 貫通孔
３７ スタッドボルト
３８ クリップ
４０ フランジ部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Rear seat 3 Seat back 3a Seat back back 5 Lower anchor frame 6 Bracket 7 Goods storage part 8 Luggage board 9 Floor panel 10 Spare tire storage recessed part 14 Upper end opening part 15 Flange part 16 Recessed part 17 Engagement part 18 Lid part 19 Extension Part 19a bracket fixing part 23 gap 26 floor bracket 32 base 33 luggage board fixing part 34 side wall 35a through hole 36 through hole 37 stud bolt 38 clip 40 flange part

Claims (2)

シート本体のシートバックを前方側へ折り畳み可能に設け、該シートバックの背面が略水平上向きに配置し得るように構成し、該シートバックの後方側に上端開口部を備える物品収納部を設置し、該上端開口部を開閉可能に覆うように配置されたラゲッジボードを支持するラゲッジボード支持構造において、
該ラゲッジボードは、前記上端開口部の前方縁部から前記シートバックの背面にかけて延在する延在部を有し、
前記シート本体から前記物品収納部に向かって延びるブラケットが、前記延在部に固定され、前記ラゲッジボードを支持し、
前記シート本体は、該シート本体を車体に固定する複数の固定部材と、該複数の固定部材に架け渡された補強部材とを備え、前記ブラケットは、その前端が該補強部材に取り付けられ、前記ブラケットは、前記補強部材から立ち上がる基部と、該基部の後端部に設けられて前記延在部に固定されるラゲッジボード固定部とを備え、
該ラゲッジボード固定部は、前記ラゲッジボードの裏面に沿って延びる略水平面状に構成され、
前記ラゲッジボード固定部は、その後端縁部が下方に延びて湾曲し、かつ上方に立ち上がるフランジ部を有し、
前記物品収納部は、前記上端開口部の前方縁部に前記ブラケットと係合する係合部を備え、該係合部は、上方に開口した溝形状部を有し、前記ブラケットのフランジ部が該溝形状部に前記開口を介して係止可能に構成されている
ことを特徴とする、ラゲッジボード支持構造。 The seat back of the seat body is provided so that it can be folded forward, the back of the seat back can be arranged substantially horizontally upward, and an article storage section having an upper end opening is provided on the rear side of the seat back. In the luggage board support structure for supporting the luggage board arranged to cover the upper end opening so as to be openable and closable,
The luggage board has an extending portion extending from the front edge of the upper end opening to the back surface of the seat back,
A bracket extending from the seat body toward the article storage unit is fixed to the extension unit, and supports the luggage board,
The seat body includes a plurality of fixing members that fix the seat body to the vehicle body, and a reinforcing member that spans the plurality of fixing members, and the bracket has a front end attached to the reinforcing member, The bracket includes a base that rises from the reinforcing member, and a luggage board fixing portion that is provided at a rear end portion of the base and is fixed to the extension portion,
The luggage board fixing portion is configured in a substantially horizontal plane extending along the back surface of the luggage board,
The luggage board fixing part has a flange part whose rear edge extends downward and curves, and rises upward,
The article storage portion includes an engagement portion that engages with the bracket at a front edge portion of the upper end opening portion, the engagement portion includes a groove-shaped portion that opens upward, and the flange portion of the bracket is A luggage board support structure configured to be able to be locked to the groove-shaped portion through the opening . 前記ブラケットの前記フランジ部の両側面には側壁が設けられており、前記物品収納部のフランジ部と前記係合部の両側面との間に形成された隙間には、前記ブラケットの側壁が挿入され、前記対向する２辺に形成された前記物品収納部の前記フランジ部は、前記ブラケットの側壁を介して、前記ブラケットの前記フランジ部を両側面方向から挟み込むように構成されていることを特徴とする、請求項１に記載のラゲッジボード支持構造。Side walls are provided on both side surfaces of the flange portion of the bracket, and the side walls of the bracket are inserted into gaps formed between the flange portion of the article storage portion and both side surfaces of the engagement portion. The flange portion of the article storage portion formed on the two opposite sides is configured to sandwich the flange portion of the bracket from both sides through the side wall of the bracket. The luggage board support structure according to claim 1.
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