JP4947446B2 - I型オイルリング用線材およびその製造方法 - Google Patents
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Description
これに対して、特許文献1に開示されるように、I型オイルリング用線材のオイルホールを形成する手段として、レーザビーム加工が提案された。特許文献1の技術によると、オイルホールを形成するために、個々の製品仕様に対応するダイスを準備する必要はなく、レーザビーム加工によって、任意の、孔形状、孔ピッチに加工できる点で有利である。
ドロス付着の影響を改善するために、特許文献2では、YAGレーザを含む高熱エネルギー密度加工法を用い加熱し、アシストガスに酸素や空気を用いることが開示されている。また、ドロスを出射側から再加熱して吹き飛ばすことが記載されている。また、特許文献2には、ドロス対策として、擦過(研削、切削、ハツリ)によるインラインでのドロス除去法の有効性も記述されている。
また、貫通孔に形成されたドロスを吹き飛ばせるほどの熱エネルギーとガス圧を与えると、貫通孔の形状が所定の形状を満たさなくなり、オイルリングとしての性能を阻害する恐れがある。
左右のレール部と該レール部を連結するウェブ部とを有し、該ウェブ部には溶融貫通孔であるオイルホールを有し、線材の横断面輪郭の外接円径が10mm以下のI型オイルリング用線材であって、前記溶融貫通孔の出口側には、溶融貫通孔出口を取り巻く再溶融凝固部が形成されており、前記再溶融凝固部は、貫通孔中心に沿う横断面を見たときに、前記溶融貫通孔に形成される溶融部を超え、前記溶融貫通孔の外周から200μm以下形成されるとともに、前記溶融貫通孔の深さ方向に100μm以下形成されているI型オイルリング用線材。
前記溶融貫通孔の上下面における***部高さは、30μm以下であることが好ましい。
溶融貫通孔の形成方向は、線材の横断面の開口角度の狭い方から広い方に向かって形成することが好ましく、前記溶融貫通孔の上下面における***部高さは30μm以下に形成することが好ましい。
好適には、前記穿孔工程は、所定寸法よりも小さい寸法の孔を穿孔する予備穿孔工程と、次いで所定寸法の孔を穿孔する仕上げ穿孔工程とを含む。
前記再溶融部形成工程に次いで、前記ウェブ部の再溶融凝固部が形成されている面側にブラスト処理してもよい。
I型オイルリング用線材の溶融貫通孔に生じるドロスは、主として、図2に示すように溶融貫通孔2の出口、すなわち、穿孔方向の出側を取り巻く部位に発生する。本発明において、再溶融部1を形成する部位は、図1に示すように、貫通孔出口を取り巻く部位に形成することで、図2に示すような溶融貫通孔2の出口を取り巻く部位に発生したドロス3を再溶融させることにより、ドロス3の脱落を抑制し線材と一体化して無害化することができる。
本発明においては、再溶融凝固部形成による線材の強度や靱性への影響は、幅方向(線径方向)が大きいため、横断面の形態で規定した。しかし、線材の長さ方向における溶融部の広がりが過度に大きいと、強度や靱性に悪影響を及ぼす恐れがある。従い線材の長さ方向においても、前記溶融貫通孔の外周から500μm以下であることが好ましい。
なお、貫通孔形状としては、レーザの入射側が大きく、出側が小さくなりやすい。そのため、貫通孔径の小さい側に再溶融部が形成されるのが実際例である。
I型オイルリング用線材に溶融貫通孔を形成する際、溶融金属をアシストガスで吹き飛ばす場合がある。このとき、飛散する溶融金属(スパッタ)が線材に再付着する可能性がある。穿孔方向を、開口角度が狭い方から広い方に設定することで、スパッタの飛散領域から線材を遠ざけることができ、線材へのスパッタ付着リスクを低減することができる。穿孔工程では、溶融金属を吹き飛ばすために、0.2MPa以上の高圧でアシストガスを付与することが好ましい。
また、再溶融部形成工程では、穿孔工程で使用するドロスを吹き飛ばすほどの圧力は必要なく、ドロスを再溶融凝固させ、その場にとどめることを目的に、0.05MPa以下の圧力のアシストガスを用いることが好ましい。
なお、***部高さは、アシストガスの噴射圧力、ノズル位置、レーザ出力、ディフォーカス等を調整し、溶融貫通孔形状を崩すことなく、かつ30μm以下に制御することができる。
穿孔工程と再溶融部形成工程は、別々の加工ラインで加工してもよいが、同一加工ライン中に連続で配置することで、前記穿孔工程で形成した溶融貫通孔の周囲に精度よく再溶融部を形成でき、ドロスの残存の可能性を低減できる点で好ましい。
これは、線材に塗布された油が、スパッタの線材表面への直接接触を防ぐことによるものである。
予備穿孔工程で穿孔する孔は、ドロスやスパッタが付着しにくい形状で、かつ孔形状が崩れることがない孔である必要があり、仕上げ穿孔工程で形成する孔よりも、長さおよび幅の小さい孔であることが好ましい。また、予備穿孔工程で穿孔する孔と仕上げ穿孔工程で穿孔する貫通孔の中心は、共に線材の幅方向の中央に存在していることが好ましい。予備穿孔工程では、必ずしも貫通させる必要があるわけではない。
また、本発明におけるブラスト処理は、線材に付着する除去しようとする対象物の付着形態によって、メディアや処理圧力等を製品の仕様に合わせて適宜選択できる。
上記実施の形態に基づいて、表1の実験例1に示すI型オイルリング用線材を連続的に走行させながら、線材のウェブ部に図4に示す貫通孔の幅7、長さ8、ピッチ9がそれぞれ表1に示す寸法の長孔状のオイルホールをレーザ加工により形成し、次いでドロスを無害化する再溶融部の形成をレーザ加工により行った。以下に詳細を説明する。
このとき、図5に示すように、溶融貫通孔を形成しただけでは、溶融貫通孔出口側に一部が母材から突出し、オイルリングの使用中に脱落の危険性を伴うドロス10が付着していることを確認した。また、線材にスパッタの付着がないことも確認した。
図6および表2に示すように、再溶融凝固部11は、貫通孔中心における横断面を見たときに、幅4の方向で溶融貫通孔に形成される溶融部を超えて形成している。実験例1においては、溶融貫通孔出口の外周から幅4の方向で100μm以下、かつ溶融貫通孔の深さ方向、すなわち厚さ5の方向に30μm以下形成されていることを確認した。これにより、図5で示す脱落の可能性があるドロス10が母材に再溶融・一体化し、ドロスのエンジン内への脱落の危険性がなくなった線材を得ることができた。
このときの厚さ5方向の***部高さは、溶融貫通孔の出口側、つまり再溶融部で最大15μm、溶融貫通孔入射側で0μmであり、貫通孔の周囲が平滑になったことを確認した。これにより、オイルリングの機能として必要とされるオイルの流動性の確保が期待できる。
予備穿孔工程では、図3に示すように、R面が上を向いた姿勢で線材を走行させ、表1に示す条件でレール面の下方からウェブに向けてレーザを照射し、溶融貫通孔を形成した。
図7に示すように、溶融貫通孔を形成しただけでは、溶融貫通孔出口側に脱落の危険性を伴うドロス12が付着していることを確認した。また、このとき、線材にスパッタの付着がないことも確認した。
図8および表2に示すように、実験例2〜4においても、実験例1と同様にドロス12が母材に再溶融・一体化し再溶融凝固部13を形成することで、ドロスのエンジン内への脱落の危険性がなくなった線材が得られたことを確認できた。
表1の実験例2の再溶融部形成工程に次いで、前記ウェブ部の再溶融部が形成されている面側にインラインで設置したウェットブラスト装置を用いて、濃度20%のスラリーを投射ガンと線材間距離20mm、エアー圧力0.5MPaの条件でブラスト処理を行った。その結果を図9に示す。
図9に示すように、製品形状を損なうことなく、油分が除去されていることを確認した。このとき、線材の表面粗さは、Rz1.5μmであった。これにより、オイルリングの機能として必要とされる油膜の保持力の向上が期待できる。
2 溶融貫通孔
3、10、12 ドロス
4 幅
5 厚さ
6 ウェブの厚さ
7 貫通穴の幅
8 貫通孔の長さ
9 貫通孔のピッチ
Claims (11)
- 左右のレール部と該レール部を連結するウェブ部とを有し、該ウェブ部には溶融貫通孔でなるオイルホールを有し、線材の横断面輪郭の外接円径が10mm以下であるI型オイルリング用線材であって、前記溶融貫通孔の出口側には、溶融貫通孔出口を取り巻く部位に前記I型オイルリング用線材と凝固残留物とが一体化した再溶融凝固部が形成されており、前記再溶融凝固部は、貫通孔中心に沿う横断面で、前記溶融貫通孔に形成される溶融凝固部を超え、前記溶融貫通孔の外周から200μm以下形成されるとともに、前記溶融貫通孔の深さ方向に100μm以下形成されているI型オイルリング用線材。
- 前記溶融貫通孔の形成方向は、線材の横断面形状の開口角度の狭い方から広い方に向かって形成されている請求項1に記載されたI型オイルリング用線材。
- 前記溶融貫通孔の上下面における***部高さは、30μm以下である請求項1に記載されたI型オイルリング用線材。
- 前記溶融貫通孔の上下面における***部高さは、30μm以下である請求項2に記載されたI型オイルリング用線材。
- 左右のレール部と該レール部を連結するウェブ部とを有し、該ウェブ部には溶融貫通孔であるオイルホールを有し、線材の横断面輪郭の外接円径が10mm以下であるI型オイルリング用線材の製造方法であって、前記溶融貫通孔をレーザによって穿孔する穿孔工程と、次いで前記溶融貫通孔の出口を取り巻く部位に再溶融部をレーザによって、貫通孔中心に沿う横断面で、前記溶融貫通孔に形成される溶融部を超え、前記溶融貫通孔の外周から200μm以下、前記溶融貫通孔の深さ方向に100μm以下となる、前記I型オイルリング用線材と凝固残留物とを一体化させた再溶融部を形成する再溶融部形成工程を含むI型オイルリング用線材の製造方法。
- 前記溶融貫通孔の形成方向は、線材の横断面形状の開口角度の狭い方から広い方に向かう方向である請求項5に記載されたI型オイルリング用線材の製造方法。
- 前記溶融貫通孔の上下面における***部高さを30μm以下に形成する請求項5に記載されたI型オイルリング用線材の製造方法。
- 前記溶融貫通孔の上下面における***部高さを30μm以下に形成する請求項6に記載されたI型オイルリング用線材の製造方法。
- 前記穿孔工程の前に、I型オイルリング用線材の少なくとも貫通孔を形成する面に油を塗布する、油塗布工程を有する請求項5から請求項8までのいずれか1項に記載されたI型オイルリング線材の製造方法。
- 前記穿孔工程は、所定寸法よりも小さい寸法の孔を穿孔する予備穿孔工程と、次いで所定寸法の孔を穿孔する仕上げ穿孔工程からなる請求項5から請求項9までのいずれか1項に記載されたI型オイルリング用線材の製造方法。
- 前記再溶融部形成工程に次いで、前記ウェブ部の再溶融部が形成されている面側にブラスト処理を施すブラスト処理工程を含む請求項5から請求項10までのいずれか1項に記載されたI型オイルリング用線材の製造方法。
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