JP4910612B2 - ハイブリッド車両とその制御方法 - Google Patents
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Description
このように、出発地から目的地までの駆動電力や補機消費電力を予測し、駆動動力を満たせるよう発電機の発電量を最小限に設定し、目的地での蓄電装置充電を最大限に行い、燃料コストおよびCO2発生を抑えることができる。
2 エンジン
4 駆動モータ
11 蓄電装置
13 補機
14 コントローラ
18 充電回路
20 ナビゲーションシステム
50 演算部
51 GPS受信機
52 ジャイロセンサ
53 車速センサ
54 データ記憶装置
55 記憶媒体
56 モニタ
57 入力装置(ユーザインターフェース)
58 ビーコン受信機
61 現在位置検出部
62 経路演算部
63 経路記憶部
Claims (11)
- 燃料を用い発電を行う発電機関と、蓄電装置と、車両の現在位置を検出して目的地に至る経路に従い車両の走行案内を行う機能を有するナビゲーション装置を備えており、
発電機関もしくは蓄電装置から供給される電力によって、駆動モータで車両を駆動するハイブリッド車において、
地図データを記憶するデータ記憶手段と、
前記地図データ内の目的地を設定する目的地設定手段と、
前記目的地までの経路を演算する経路演算手段と、
前記地図データに基づいて、前記経路上で車両に必要な要求電力を演算する要求電力演算手段と、
前記発電機関の複数の発電レベルを設定する発電レベル設定手段と、
前記経路上での前記要求電力が蓄電装置の放電可能電力を超えると判断される場合、前記発電機関の複数の発電レベルから、前記経路上において前記放電可能電力と前記発電電力の和が前記要求電力を超える最低の発電レベルを選択する発電レベル選択手段と、
を備えることを特徴とするハイブリッド車。 - 前記地図データが、道路上での車速に関する情報と、道路の勾配に関する情報とを含み、
前記要求電力が、前記経路上での車速、及び、前記経路上での勾配に応じて演算されることを特徴とする請求項1記載のハイブリッド車。 - 各発電レベルにおいて、車速と勾配に応じた発電電力で発電機関の運転が行われることを特徴とする請求項1記載のハイブリッド車。
- 目的地までの前記経路から実際の走行が外れたことを判断する手段を備え、
実際の走行が外れたと判断された場合には、外れた地点から目的地までの経路を再演算することを特徴とする請求項1記載のハイブリッド車。 - 夜間電力料金時間帯の蓄電装置への充電を優先する手段を有することを特徴とする請求項1記載のハイブリッド車。
- 目的地設定手段が、頻繁に出かける目的地としてあらかじめ記憶された目的地に前記目的地を設定することを特徴とする請求項1記載のハイブリッド車。
- さらに、携帯電話からの指令に応じて前記蓄電装置への充電電力の制御を行う充電回路を備えることを特徴とする請求項1記載のハイブリッド車。
- 前記目的地設定手段が、充電可能な地点に前記目的地を設定し、
前記目的地において充電する前記蓄電装置への充電電力量を、出発地から前記目的地までに車両で使用された電力量に設定する充電電力量設定手段を備えることを特徴とする請求項1記載のハイブリッド車。 - 前記目的地設定手段が、充電可能な地点に前記目的地を設定し、
前記目的地において車両の運転者が前記蓄電装置に充電する充電電力量を設定できるようにする充電電力量設定手段を備えることを特徴とする請求項1記載のハイブリッド車。 - さらに、前記蓄電装置から車両外部への放電電力を制御できる充放電回路を備え、
前記目的地において、前記充放電回路を介して、充電電力の供給元に前記蓄電装置の一部を戻すことを特徴とする請求項1記載のハイブリッド車。 - 燃料を用い発電を行う発電機関と、蓄電装置と、車両の現在位置を検出して目的地に至る経路に従い車両の走行案内を行う機能を有するナビゲーション装置を備えており、発電機関もしくは蓄電装置から供給される電力によって、駆動モータで車両を駆動するハイブリッド車に使用する制御方法であって、
記憶された地図データ内の目的地を設定するステップと、
前記目的地までの経路を演算するステップと、
前記地図データに基づいて、前記経路上で車両に必要な要求電力を演算するステップと、
前記発電機関の複数の発電レベルを設定するステップと、
前記経路上での前記要求電力が蓄電装置の放電可能電力を超えると判断される場合、前記発電機関の複数の発電レベルから、前記経路上において前記放電可能電力と前記発電電力の和が前記要求電力を超える最低の発電レベルを選択するステップと、
を含むことを特徴とする制御方法。
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