JP4877139B2 - アクセル装置 - Google Patents
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Description
従来、アクセル装置はワイヤ等によりスロットル装置と機械的に接続されており、アクセルペダルの踏込み操作によってワイヤが引かれ、ワイヤ等の有する操作抵抗力とそのヒステリシス特性によってスロットル開度を良好に調整していた。これに対して、近年、アクセルの操作量を回転角センサで電気的に検出し、アクセルの操作量に応じてスロットル開度を電気制御するアクセル装置(電気式アクセル装置)が用いられている。
ところで、従来例1のアクセル装置100では、第2可動摩擦部材115あるいは第1可動摩擦部材113が何らかの原因によってハウジング118内でスティックして戻らなくなった場合には、ペダルアーム102は復帰スプリング104の付勢力により必ず休止位置に戻されるようになっている。従って、図3(b)に示すように、ペダルアーム102の揺動変位をセンサ駆動ピン131を介して回転角度として検出する回転角度検知手段130において、ペダルアーム102が休止位置に戻れば、アクセルペダル101の踏込み量が零と検知され、スロットル開度は全閉となり安全側に設定できるようになっている。
請求項1に記載の手段によれば、アクセルペダルの踏力の増減により正転方向および逆転方向に移動可能なペダルアームと、ペダルアームを揺動自在に支持する軸部と、ペダルアームの移動に伴って操作抵抗力を発生する操作抵抗力発生手段と、操作抵抗力の増減に伴ってヒステリシスを発生するヒステリシス発生手段と、を備えるアクセル装置にあって、ヒステリシス発生手段は、ペダルアームの軸部に配設され、ペダルアームが正転方向および逆転方向に向けて移動する際に、軸部の軸方向に移動して押付力を発生する移動部材と、移動部材に摺接し、押付力に対応して摩擦力を増減する摺動部材と、を備えており、
操作抵抗力発生手段は、ペダルアームの他端側のレバー部に当接して配設され、可動面を画定する可動案内路と、可動案内路内に案内され、往復自在にそれぞれ独立して可動する第1可動部材と第2可動部材と、第1可動部材と第2可動部材を前記ペダルアームの荷重と拮抗する向きに付勢し、元の位置に押し戻す第1戻しスプリングと第2戻しスプリングと、をそれぞれ独立に備えて、ヒステリシス発生手段と別体構造をなしており、操作抵抗力発生手段の各可動部材には、常に押付力が発生しないことを特徴としている。
請求項2に記載の手段によれば、操作抵抗力発生手段は、可動案内路内を往復自在に可動する第1可動部材と、第1可動部材の軸中心部に収容され、第1可動部材内を往復自在に可動する第2可動部材と、第1可動部材を前記ペダルアームの荷重と拮抗する向きに付勢する第1戻しスプリングと、第1戻しスプリングの内側に配設されて、第2可動部材をペダルアームの荷重と拮抗する向きに付勢する第2戻しスプリングと、をそれぞれ独立して備え、第1戻しスプリングに対する第1可動部材は可動案内路内を可動し、第2戻しスプリングに対する第2可動部材は第1可動部材内を可動し、第1可動部材と第2可動部材はそれぞれ独立に元の位置に戻ることを特徴としている。
請求項3に記載の手段によれば、操作抵抗力発生手段は、第1戻しスプリングと第2戻しスプリングが互いに内外に配設され、それぞれ独立に、かつ、直動して付勢する直動式スプリングであることを特徴としている。
本実施例の本発明になるアクセル装置を図1および図2に示す。図1(a)はアクセル装置の要部を示す一部切り欠き正面図であり、(b)は(a)のA−A断面図である。図2(a)はアクセルペダルの最大踏込み位置での操作抵抗力発生手段の作動説明図であり、(b)はスティック等が生じた場合の操作抵抗力発生手段の作動説明図である。
以上、上記構成のアクセル装置1の作用について、図1、2を参照して説明する。
図2(a)に示すように、運転者がアクセルペダル2の踏部に踏力を印加すると、ペダルアーム3は休止位置から回転軸廻りを正転方向Xに回転する。ペダルアーム3が回転をすると、ペダルアーム3の他端側のレバー部37が同様に回転し、レバー部37の自由端部の半球面状の作用点は円弧状にストロークを生じる。
本実施例のアクセル装置1は、操作抵抗力発生手段10とヒステリシス発生手段20とを構造的に分離して設け、操作抵抗力発生手段10は第1戻しスプリング11と第2戻しスプリング12の付勢力をそれぞれ独立に第1可動部材13および第2可動部材14に付勢して、それぞれ独立して元の位置に押し戻す直動式の内外に2個組合せスプリング構造を構成している。
上記の実施例1では、ペダルアーム3とロータ22の2部材でアクセルペダル2を構成しているが、アクセルペダル2を1部材または3部材以上で構成してもよく、ペダルアーム3の断面形状も矩形、または円形であってもよい。
また、アクセルペダル2を逆転方向Yに付勢する付勢部材として圧縮コイルスプリングで構成される第1戻しスプリング11および第2戻しスプリング12を用いたが、これに限ることなく、トーションスプリングを用いてもよく、いずれの種類を選択する場合でも、上記の実施例1のように内外に2個組合せ構造のほか、第1戻しスプリング11および第2戻しスプリング12が独立して並列に配置される並列に2個組合せ構造であってもよい。
2 アクセルペダル
3 ペダルアーム
4、50 軸部
10 操作抵抗力発生手段
11 第1戻しスプリング
12 第2戻しスプリング
13 第1可動部材
14 第2可動部材
15 可動案内路
16 内筒部(軸中心部)
20 ヒステリシス発生手段
33 回動部(移動部材)
36 摩擦板(摺動部材)
37 レバー部
X 正転方向
Y 逆転方向
Claims (3)
- アクセルペダルの踏力の増減により正転方向および逆転方向に移動可能なペダルアームと、該ペダルアームを揺動自在に支持する軸部と、前記ペダルアームの移動に伴って操作抵抗力を発生する操作抵抗力発生手段と、前記操作抵抗力の増減に伴ってヒステリシスを発生するヒステリシス発生手段と、を備えるアクセル装置にあって、
前記ヒステリシス発生手段は、前記ペダルアームの前記軸部に配設され、
前記ペダルアームが前記正転方向および前記逆転方向に向けて移動する際に、前記軸部の軸方向に移動して押付力を発生する移動部材と、
前記移動部材に摺接し、前記押付力に対応して摩擦力を増減する摺動部材と、を備えており、
前記操作抵抗力発生手段は、前記ペダルアームの他端側のレバー部に当接して配設され、可動面を画定する可動案内路と、
前記可動案内路内に案内され、往復自在にそれぞれ独立して可動する第1可動部材と第2可動部材と、
前記第1可動部材と前記第2可動部材を前記ペダルアームの荷重と拮抗する向きに付勢し、元の位置に押し戻す第1戻しスプリングと第2戻しスプリングと、をそれぞれ独立に備えて、前記ヒステリシス発生手段と別体構造をなしており、
前記操作抵抗力発生手段の前記第1、第2可動部材には、常に前記押付力が発生しないことを特徴とするアクセル装置。 - 請求項1に記載のアクセル装置において、
前記操作抵抗力発生手段は、前記可動案内路内を往復自在に可動する第1可動部材と、
前記第1可動部材の軸中心部に収容され、前記第1可動部材内を往復自在に可動する第2可動部材と、
前記第1可動部材を前記ペダルアームの荷重と拮抗する向きに付勢する第1戻しスプリングと、
前記第1戻しスプリングの内側に配設されて、前記第2可動部材を前記ペダルアームの荷重と拮抗する向きに付勢する第2戻しスプリングと、
をそれぞれ独立して備え、
前記第1戻しスプリングに対する前記第1可動部材は前記可動案内路内を可動し、
前記第2戻しスプリングに対する前記第2可動部材は前記第1可動部材内を可動し、
前記第1可動部材と前記第2可動部材はそれぞれ独立に元の位置に戻ることを特徴とするアクセル装置。 - 請求項2に記載のアクセル装置において、
前記操作抵抗力発生手段は、前記第1戻しスプリングと前記第2戻しスプリングが互いに内外に配設され、それぞれ独立に、かつ、直動して付勢する直動式スプリングであることを特徴とするアクセル装置。
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