JP4860451B2 - 内燃機関 - Google Patents
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Description
からの熱が第2,第3気筒4b,4cに伝達される。このため気筒休止運転時に第2,第3気筒4b,4cに導入したEGRガスが温度低下するのをより抑制することができる。
4a〜4d 気筒
5b 吸気弁開口
5c 排気弁開口
5d 排気ポート(排気通路)
5e 吸気ポート(吸気通路)
8 燃焼室
9 吸気弁
10 排気弁
15,16 排気管(排気通路)
18 吸気管(吸気通路)
19 サージタンク
22 スロットル弁
31 通路面積制御弁
31a 弁軸
31b 弁板
31c 切欠き部
32,33 第1,第2サブポート(第1,第2副通路)
33a 下流側開口
33b 上流側開口
34 EGR集合管(第1連通路)
35 EGR制御弁
30 EGR装置
47 ブローバイガス集合管(第2連通路)
Claims (8)
- 複数の気筒と、該各気筒の燃焼室に開口する吸気弁開口を有する吸気通路及び排気弁開口を有する排気通路と、上記吸気弁開口を開閉する吸気弁及び排気弁開口を開閉する排気弁とを備え、運転状態に応じて、一部の気筒の吸気弁開口及び排気弁開口を閉じることにより該一部の気筒の運転を休止するようにした内燃機関であって、上記各気筒の燃焼室に排気ガスを供給するEGR装置を備え、
該EGR装置は、上記各気筒毎に設けられた副通路を備え、該各副通路の下流側開口は上記吸気通路の吸気弁開口近傍に、吸気弁傘裏部を指向するよう接続され、該各副通路の上流側開口は互いに集合されるとともに排気系に接続され、該排気系内の排気ガスが上記各副通路を介して上記吸気通路の上記吸気弁傘裏部を指向して導入されることを特徴とする内燃機関。 - 請求項1において、上記各吸気通路が接続されたサージタンクと、該サージタンクの空気導入管に配設された各気筒共通のスロットル弁とを備えたことを特徴とする内燃機関。
- 請求項2において、上記各気筒の吸気通路に配設され、該吸気通路の通路面積を変化させる通路面積制御弁を備え、上記副通路の下流側開口は通路面積制御弁より下流側に接続されていることを特徴とする内燃機関。
- 請求項3において、上記副通路は、気筒毎に設けられた第1,第2副通路を有し、該各第1副通路は合流されて上記排気系に接続され、上記各第2副通路は互いに連通していることを特徴とする内燃機関。
- 請求項3において、上記各通路面積制御弁は、気筒休止運転時には予め設定された開度に制御されることを特徴とする内燃機関。
- 請求項3において、上記各通路面積制御弁は、弁軸に弁板を固定してなるバタフライ弁型のものであり、該弁板には切欠き部又は貫通孔が形成されていることを特徴とする内燃機関。
- 請求項1ないし6の何れかにおいて、第1〜第4気筒を有する直列4気筒内燃機関であり、第2,第3気筒の運転を休止することを特徴とする内燃機関。
- 請求項1ないし7の何れかにおいて、少なくとも気筒休止運転を行う運転域において、上記EGR装置により排気ガスを吸気通路内に導入することを特徴とする内燃機関。
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- 2006-12-14 JP JP2006337479A patent/JP4860451B2/ja not_active Expired - Fee Related
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