JP4859981B2 - ガスタービン設備及びその改造方法 - Google Patents

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Description

本発明は、液化天然ガスを再ガス化する工程を有するガスタービン設備と、ガスタービン設備の改造方法に関する。
天然ガス等の気体燃料は、輸送や貯蔵の利便性を考慮して、液体の状態で扱われることが多い。そのため、貯蔵された液化天然ガス（ＬＮＧ）や、パイプラインを介して輸送されたもの等を燃料として用いる場合には、まず再ガス化する必要がある。ＬＮＧを再ガス化するためには蒸発潜熱分の熱量を加える必要があり、そのための加熱設備が別途必要となる。この種の技術として、ＬＮＧを再ガス化するための加熱設備（気化器）を別途設け、これで再ガス化したものを燃料として利用しているガスタービン設備がある（特開２００２−２７６３９０号公報等参照）。この他の加熱設備としては、海水、河川水、空気等を熱源としたものや、ボイラ等で燃料を燃焼させて得た熱を利用したものがある。
特開２００２−２７６３９０号公報
ところで、上記のように再ガス化専用の熱源を利用した加熱設備を別途設ける場合には、様々な問題が発生する場合がある。特に、海水、河川水、空気等の熱量の比較的小さい熱源を使用して大量のＬＮＧを再ガス化する場合には、大型の熱交換設備が必要となるので、設備費用は増大してしまう。また、熱源として水を使用した場合には、ＬＮＧとの熱交換の後には冷水となるので、そのまま海や河川に排出すると環境に悪影響を与える恐れもある。一方、燃料を燃焼するボイラ等を利用する場合には、燃料使用量の増加に加えて、燃焼に伴って発生する二酸化炭素や窒素酸化物等が環境に悪影響を与える恐れもある。
本発明の目的は、再ガス化専用の熱源を利用した加熱設備を別途設けることなく、液化天然ガスを再ガス化することができるガスタービン設備、及びその改造方法を提供することにある。
本発明は、上記目的を達成するために、空気を圧縮する圧縮機と、この圧縮機で圧縮した空気と燃料を混合して燃焼する燃焼器と、この燃焼器で得た燃焼ガスによって駆動されるタービンと、液化天然ガスが貯蔵された燃料タンクと、この燃料タンクからの液化天然ガスを前記タービンからの排ガスで再ガス化する熱交換器と、この熱交換器で再ガス化された液化天然ガス、前記燃焼器及び少なくとも１つ以上の他のガスタービンの燃焼器のそれぞれに供給する燃料供給配管とを備え、前記燃焼器及び前記少なくとも１つ以上の他のガスタービンの燃焼器には前記熱交換器で再ガス化された液化天然ガスの少なくとも一部が供給されているものとする。
本発明によれば、再ガス化専用の熱源を利用した加熱設備を別途設けることなく液化天然ガスを再ガス化することができるので、液化天然ガスを効率良く再ガス化することができる。
図１は本発明の第１の実施の形態であるガスタービン設備の概略図である。 図２は本発明の第２の実施の形態であるガスタービン設備の概略図である。 図３は本発明の第３の実施の形態であるガスタービン設備の概略図である。 図４は本発明の第４の実施の形態であるガスタービン設備の概略図である。 図５は本発明の第５の実施の形態であるガスタービン設備の概略図である。 図６は本発明の第６の実施の形態であるガスタービン設備の概略図である。
符号の説明
１ 圧縮機
２ 燃焼器
３ タービン
５ 燃料タンク
６ 熱交換器
７ 燃料供給配管
１０ 燃料供給配管
１１ 燃料供給配管
１２ ガスタービン
１３ 燃焼器
３０ 熱交換器
３１ 再生熱交換器
３２ 燃料供給配管
３３ 燃料供給配管
３４ 燃料供給配管
以下、本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。
図１は本発明の第１の実施の形態であるガスタービン設備（ガスタービンプラント）の概略図である。
この図に示すガスタービン設備は、圧縮機１と、燃焼器２と、タービン３と、被駆動機４と、燃料タンク５と、熱交換器６と、燃料供給配管７を備えている。
圧縮機１は、大気中の空気２０を吸い込んで圧縮するもので、燃焼器２と接続している。
燃焼器２は、圧縮機１で圧縮された空気（圧縮空気）２１と燃料２２を混合して燃焼し燃焼ガス２３を発生させるもので、タービン３と接続している。
タービン３は、燃焼器３で得た燃焼ガス２３によって回転駆動されるもので、排ガス２４を排出している。タービン３は、軸（ロータ）を介して被駆動機４と連結されており、被駆動機４を駆動している。被駆動機４としては、例えば、発電機、圧縮機、ポンプ等がある。本実施の形態では、圧縮機１もタービン３と連結されており、タービン３から駆動力を得ている。
燃料タンク５は、燃料として利用される液化天然ガス（以下適宜「ＬＮＧ」と略す）が貯蔵されるもので、配管８を介して熱交換器６と接続している。配管８はＬＮＧが流通するもので、燃料タンク５内のＬＮＧはこの配管８を介して熱交換器６へ供給される。特に、ＬＮＧが海上輸送される地域では、燃料タンク５は臨海地域にＬＮＧ基地として設けられる。なお、特に図示はしないが、熱交換器６へ供給するＬＮＧの流量を調整する場合には、配管８に流量調整弁などの流量調整手段を設け、適宜調整すれば良い。
熱交換器６は、燃料タンク５からのＬＮＧをタービン３からの排ガス２４で再ガス化（気体化）するもので、燃料供給配管７と接続している。熱交換器６は、ＬＮＧが内部を通過する際に排ガス２４と熱交換させ、ＬＮＧを再ガス化させる。ＬＮＧと熱交換した後の排ガス２５は大気中に放出される。
燃料供給配管７は、熱交換器６で再ガス化されたＬＮＧが流通するもので、燃料利用設備９と接続している。熱交換器６で再ガス化されたＬＮＧは、この燃料供給配管７を介して燃料利用設備９へ供給される。燃料利用設備９は、再ガス化した燃料を利用する設備であり、プラント内の設備（例えば、ガスタービンの燃焼器）や、プラント外の他の設備（例えば、再ガス化したＬＮＧを使用する近隣の発電設備や、工場等）等がある。
上記のように構成されるガスタービン設備において、大気中の空気２０は圧縮機１で圧縮され、圧縮空気２１として燃焼器２へ送られる。燃焼器２において、圧縮空気２１は別途導入される燃料２２と混合されて燃焼され、燃焼ガス２３となってタービン３へ送られる。タービン３は、この燃焼ガス２３によって回転駆動されて被駆動機４を駆動し、熱交換器６に排ガス２４を排出する。
一方、燃料タンク５内のＬＮＧは、配管８を介して熱交換器６へ供給される。熱交換器６へ供給されたＬＮＧは、タービン３の排ガス２４から熱を得て再ガス化される。タービン３の排ガス２４によって再ガス化されたＬＮＧは、燃料供給配管７を介して燃料利用設備９へ供給される。このように、本実施の形態のガスタービン設備によれば、タービン３の排ガス２４によってＬＮＧを再ガス化できるので、再ガス化専用の熱源を利用した加熱設備を別途設ける必要がない。
ところで、従来の技術では、ＬＮＧを再ガス化するために再ガス化専用の熱源を利用したＬＮＧ加熱設備を別途設ける必要があり、その熱源としては、例えば、海水、河川水、空気等の熱媒体や、ボイラ等で燃料を燃焼させて得た熱等が利用されている。
しかしながら、このように再ガス化専用の熱源を利用した加熱設備を別途設ける場合には、様々な問題が発生する場合がある。特に、海水、河川水、空気等の熱量の比較的小さい熱源を使用して大量のＬＮＧを再ガス化する場合（例えば、ＬＮＧ基地から供給されるＬＮＧを再ガス化する場合）には、大型の熱交換設備が必要となるので、設備費用は増大してしまう。また、熱源として水を使用した場合には、ＬＮＧと熱交換した冷排水をそのまま海や河川に排出すると環境に悪影響を与える恐れもある。一方、燃料を燃焼するボイラ等を利用する場合には、燃料使用量の増加に加えて、燃焼に伴って発生する二酸化炭素や窒素酸化物等が環境に悪影響を与える恐れもある。
これに対して、本実施の形態のガスタービン設備は、燃料タンク５からの液化天然ガスをタービン３からの排ガス２４で再ガス化する熱交換器６を備えている。このように構成した本実施の形態によれば、ＬＮＧを再ガス化するための熱源としてタービン３からの排ガス２４を利用することができる。これにより、再ガス化専用の熱源を利用した加熱設備を別途設ける必要がなくなるので、プラントの設備費用を低減することができる。したがって、本実施の形態によれば、ＬＮＧを効率良く再ガス化することができる。特に、本実施の形態では再ガス化の熱源としてタービン３からの排ガス２４を利用しているが、これは、海水、河川水、空気等が有する熱量と比較して大きい。そのため、加熱設備の大きさを縮小することができるので、加熱設備の設置費用を大幅に削減することができる。
また、本実施の形態は、再ガス化の熱源としてガスタービンの排熱を利用しているので、海水、河川水等を熱源として利用する必要がなくなる。これにより、ＬＮＧとの熱交換によって発生する冷排水が外部へ排出されることがなくなるので、環境へ及ぼす悪影響を低減することができる。また、本実施の形態によれば、燃料を燃焼して得た熱を利用してＬＮＧを加熱する必要もなくなる。これにより、プラントの燃料使用量を低減することができるとともに、燃焼に伴って発生する二酸化炭素や窒素酸化物等の発生を抑制することができる。したがって、本実施の形態によれば、このような点からも、環境に及ぼす悪影響を低減することができる。
なお、上記では、ガスタービン設備を利用した実施形態について説明したが、本発明は、ガスタービン設備を蒸気タービン設備と複合させたコンバインドサイクル設備に利用することも可能である。この場合には、蒸気タービンに用いる蒸気をガスタービンの排ガス２４で発生させる熱交換器（排熱回収ボイラ）を、排ガス２４の流通方向において、上記熱交換器６の上流側に設置すると熱効率の点で好ましい。
次に、本発明の第２の実施の形態であるガスタービン設備について説明する。本実施の形態が第１の実施の形態と異なる点は、主に、熱交換器６で再ガス化したＬＮＧの一部をガスタービンの燃料として供給している点にある。
図２は本発明の第２の実施の形態であるガスタービン設備の概略図である。なお、先の図面と同じ部分には同じ符号を付して説明は省略する（後の図も同様とする）。
この図に示すガスタービン設備は、第１の実施の形態のガスタービン設備に加えて、燃料供給配管１０を備えている。
燃料供給配管１０は、熱交換器６で再ガス化したＬＮＧが流通する配管で、燃焼器２と燃料供給配管７を接続している。熱交換器６で再ガス化されたＬＮＧの少なくとも一部は、燃料供給配管１０を介して燃焼器２へ供給されている。なお、特に図示しないが、燃焼器２へ供給するＬＮＧの流量を調整する場合には、配管１０に流量調整弁などの流量調整手段を設ければ良い。
上記のように構成されるガスタービン設備において、燃料タンク５から熱交換器６に供給されたＬＮＧは、タービン３からの排ガス２４のエネルギーによって再ガス化されるとともに加熱される。このように熱交換器６で排ガス２４から熱量を回収したＬＮＧは、燃料供給配管１０を介して燃焼器２へ供給される。燃焼器２へ供給されたＬＮＧは、圧縮機１によって圧縮された空気２１とともに燃焼され、燃焼ガス２３となってタービン３を駆動する。
このように、本実施の形態によれば、熱交換器６で再ガス化して更に加熱した燃料（ＬＮＧ）を燃焼器２に供給することができる。これにより、燃料の熱量を高めるためのエネルギーの一部を排ガス２４から得ることができるので、排ガス２４から回収した熱量の分だけエネルギーを節約することができ、第１の実施の形態と比較してガスタービンの効率を向上させることができる。
なお、上記の説明では、燃料供給配管１０を用いて燃料供給配管７と燃焼器２を接続した例について説明したが、燃料供給配管１０を省略して燃料供給配管７に燃焼器２を直接接続し、再ガス化したＬＮＧの全量を燃焼器２に供給するようにガスタービン設備を構成しても勿論良い。
次に、本発明の第３の実施の形態であるガスタービン設備について説明する。本実施の形態が第２の実施の形態と異なる点は、主に、熱交換器６で再ガス化したＬＮＧの一部を複数のガスタービンの燃料として供給している点にある。
図３は本発明の第３の実施の形態であるガスタービン設備の概略図である。
この図に示すガスタービン設備は、第２の実施の形態のガスタービン設備に加えて、燃料供給配管１１と、複数のガスタービン１２（１２ａ，１２ｂ）を備えている。
ガスタービン１２ａ，１２ｂは、それぞれ燃焼器１３ａ，１３ｂを備えており、燃焼器１３ａ，１３ｂで得られる燃焼ガスによって駆動される。なお、本実施の形態の燃料供給配管７，１１に接続されているガスタービンは２台であるが、これのみに限らず燃料供給配管７，１１に少なくとも１台のガスタービンが接続されていれば良い。
燃料供給配管１１は、熱交換器６で再ガス化したＬＮＧが流通する配管で、燃料供給配管７と接続している。燃料供給配管１１は、燃料供給配管７との接続箇所から下流側において、接続されるガスタービンの数に応じて分岐しながら各ガスタービンの燃焼器と接続している。本実施の形態においては、燃料供給配管７はガスタービン１２ａの燃焼器１２ａと接続し、燃料供給配管１１はガスタービン１２ｂの燃焼器１２ｂと接続している。熱交換器６で再ガス化されたＬＮＧの少なくとも一部は、燃料供給配管７，１１を介して燃焼器１３ａ，１３ｂへ供給されている。なお、本実施の形態においても、燃焼器１３ａ，１３ｂへ供給するＬＮＧの流量を調整する場合には、流量調整弁等を適宜設ければ良い。
上記のように構成したガスタービン設備によれば、熱交換器６で再ガス化して加熱した燃料を複数のガスタービンの燃焼器２，１３ａ，１３ｂに供給することができるので、ガスタービンの効率を向上させることができる。また、本実施の形態によれば、燃料を供給するガスタービンが複数ある場合でも、ＬＮＧを再ガス化する設備を一箇所に集約することができるので、各ガスタービンごとに燃料タンク５等を設ける場合と比較して、燃料タンク５と熱交換器６の設置費用を低減することができる。
なお、上記の説明では、配管７，１１の先に接続する設備はガスタービンとしたが、これはあくまで一例であり、他の燃料利用設備と代替可能なことは言うまでもない。
次に、本発明の第４の実施の形態であるガスタービン設備について説明する。本実施の形態が第１の実施の形態と異なる点は、主に、いわゆる再生式ガスタービンにおいて、圧縮機で圧縮した空気を熱源としてＬＮＧの再ガス化を行っている点にある。
図４は本発明の第４の実施の形態であるガスタービン設備の概略図である。
この図に示すガスタービン設備は、圧縮機１と、燃焼器２と、タービン３と、被駆動機４と、燃料タンク５と、熱交換器３０と、再生熱交換器３１と、燃料供給配管３２を備えている。
熱交換器３０は、燃料タンク５からのＬＮＧを圧縮機１からの圧縮空気２１で再ガス化するもので、圧縮機１と再生熱交換器３１の間、かつ燃料タンク５（配管８）と燃料供給配管３２の間に設けられている。熱交換器３０は、ＬＮＧと圧縮空気２１を熱交換させることにより、ＬＮＧを再ガス化する一方で圧縮空気２１を冷却する。熱交換器３０は再生熱交換器３１と接続しており、ここで冷却された圧縮空気２６は再生熱交換器３１へ供給される。
再生熱交換器３１は、熱交換器３０で冷却された圧縮空気２６をタービン３からの排ガス２４で加熱するもので、燃焼器２と接続している。再生熱交換器３１は、圧縮空気２６と排ガス２４を熱交換させることにより、圧縮空気２６を加熱する。再生熱交換器３１で加熱された圧縮空気２７は燃焼器２へ供給される。
燃料供給配管３２は、熱交換器３０で再ガス化されたＬＮＧが流通するもので、燃料利用設備９と接続している。熱交換器３０で再ガス化されたＬＮＧは、この燃料供給配管３２を介して燃料利用設備９へ供給される。
上記のように構成されるガスタービン設備において、大気中の空気２０は圧縮機１で圧縮され、圧縮空気２１として熱交換器３０へ供給される。一方、燃料タンク５内のＬＮＧは、配管８を介して熱交換器３０へ供給される。このように圧縮空気２１とＬＮＧが供給された熱交換器３０では、ＬＮＧが圧縮空気２１から熱を得て再ガス化される一方で、圧縮空気２１はＬＮＧに熱を奪われて冷却される。再ガス化されたＬＮＧは燃料供給配管３２を介して燃料利用設備９へ供給される。したがって、本実施の形態のガスタービン設備によれば、圧縮機１からの圧縮空気２６によってＬＮＧを再ガス化できるので、再ガス化専用の熱源を利用した加熱設備を別途設ける必要がない。
一方、熱交換器３０で冷却された圧縮空気２６は、再生熱交換器３１へ供給され、再生熱交換器３１内でタービン３の排ガス２４から熱を得て加熱される。圧縮空気２６は、熱交換器３０で冷却されているので、冷却された分だけ多くの熱を排ガス２４から回収することができる。再生熱交換器３１で加熱された圧縮空気２７は燃焼器２へ供給される。圧縮空気２７は、この燃焼器２内で、別途供給される燃料２２とともに燃焼され、燃焼ガス２８となってタービン３へ送られる。タービン３は、この燃焼ガス２８によって回転駆動されて被駆動機４を駆動し、再生熱交換器３１に向かって排ガス２４を排出する。
このように、本実施の形態のガスタービン設備によれば、ＬＮＧを再ガス化するための熱源として圧縮機３からの圧縮空気２１を利用することができる。これにより、第１の実施の形態と同様に、再ガス化専用の熱源を利用した加熱設備を別途設ける必要がなくなるので、プラントの設備費用を低減することができる。したがって、本実施の形態によれば、ＬＮＧを効率良く再ガス化することができる。また、本実施の形態は、再ガス化の熱源として圧縮機１の圧縮空気２１を利用している。したがって、第１の実施の形態と同様に、海水、河川水やボイラ等を熱源として利用する必要がなくなるので、環境へ及ぼす悪影響を低減することができる。
特に、本実施の形態のガスタービン設備は、圧縮空気２１を冷却する熱交換器３０と、ここで冷却された圧縮空気２６を加熱する再生熱交換器３１を備えているので、熱交換器３０で一旦冷却した圧縮空気２１を再生熱交換器３１に供給することができる。これにより再生熱交換器３１における熱交換効率が向上し、圧縮空気２６が排ガス２４から回収できる熱量が増加するので、プラント効率を向上させることができる。
次に、本発明の第２の実施の形態であるガスタービン設備について説明する。本実施の形態が第２の実施の形態と異なる点は、主に、熱交換器３０で再ガス化したＬＮＧの一部をガスタービンの燃料として供給している点にある。
図５は本発明の第５の実施の形態であるガスタービン設備の概略図である。
この図に示すガスタービン設備は、第４の実施の形態のガスタービン設備に加えて、燃料供給配管３３を備えている。
燃料供給配管３３は、熱交換器３０で再ガス化したＬＮＧが流通する配管で、燃焼器２と燃料供給配管３２を接続している。熱交換器３０で再ガス化されたＬＮＧの少なくとも一部は、燃料供給配管３３を介して燃焼器２へ供給されている。なお、この場合も、燃焼器２へ供給するＬＮＧの流量を調整する場合には、配管３３に流量調整弁等を設ければ良い。
このように構成される本実施の形態によれば、熱交換器３０で再ガス化して更に加熱したＬＮＧを燃焼器２に供給することができる。これにより、燃料の熱量を高めるためのエネルギーの一部を圧縮空気２１から得ることができるので、圧縮空気２１から回収した熱量の分だけエネルギーを節約することができ、第４の実施の形態と比較してガスタービンの効率を向上させることができる。
なお、本実施の形態においても、燃料供給配管３３を省略して燃料供給配管３２に燃焼器２を直接接続し、再ガス化したＬＮＧの全量を燃焼器２に供給するようにしても良い。
次に、本発明の第６の実施の形態であるガスタービン設備について説明する。本実施の形態が第５の実施の形態と異なる点は、主に、熱交換器３０で再ガス化したＬＮＧの一部を複数のガスタービンの燃料として供給している点にある。
図６は本発明の第６の実施の形態であるガスタービン設備の概略図である。
この図に示すガスタービン設備は、第５の実施の形態のガスタービン設備に加えて、燃料供給配管３４と、複数のガスタービン１２（１２ａ，１２ｂ）を備えている。なお、本実施の形態でも、第３の実施の形態と同様に、配管３２，３４に接続するガスタービンは２台に限られず、また、他の燃料利用設備を接続しても良い。
燃料供給配管３４は、熱交換器３０で再ガス化したＬＮＧが流通する配管で、燃料供給配管３２と接続している。燃料供給配管３４は、燃料供給配管３２との接続箇所から下流側において、接続されるガスタービンの数に応じて分岐しており、各ガスタービンの燃焼器（本実施の形態では、燃焼器１３ａ，１３ｂ）と接続している。熱交換器６で再ガス化されたＬＮＧの少なくとも一部は、燃料供給配管３２，３４を介して燃焼器１３ａ，１３ｂへ供給されている。なお、本実施の形態においても、燃焼器１３ａ，１３ｂへ供給するＬＮＧの流量を調整する場合には、流量調整弁等を適宜設ければ良い。
上記のように構成したガスタービン設備によれば、第３の実施の形態と同様に、熱交換器３０で再ガス化して加熱した燃料を複数のガスタービンの燃焼器２，１３ａ，１３ｂに供給することができる。したがって、ガスタービンの効率を向上することができるとともに、燃料タンク５と熱交換器６の設置費用を低減することができる。
ところで、上記で説明した各実施の形態のガスタービン設備は、既存のガスタービン設備に対して、不足している設備を適宜追加設置することにより構成することができる。例えば、第１の実施の形態のガスタービン設備を構成するに先だって、空気を圧縮する圧縮機と、この圧縮機で圧縮された空気と燃料を燃焼して燃焼ガスを発生させる燃焼器と、この燃焼器で得た燃焼ガスによって駆動されるタービンを備える一般的なガスタービン設備が既に存在するときには、これに、液化天然ガスが貯蔵された燃料タンクと、この燃料タンクからの液化天然ガスを上記タービンからの排ガスで再ガス化する熱交換器と、この熱交換器で再ガス化された液化天然ガスを燃料利用設備に供給する燃料供給配管を追加設置すれば良い。また、上記の圧縮機、燃焼器、タービン、及び燃料タンクが既に存在するときには、これに、上記熱交換器と上記燃料供給配管を追加設置すれば良い。

Claims (3)

  1. 空気を圧縮する圧縮機と、この圧縮機で圧縮された空気と燃料を燃焼して燃焼ガスを発生させる燃焼器と、この燃焼器で得た燃焼ガスによって駆動されるタービンとを備えるガスタービン設備において、
    液化天然ガスが貯蔵された燃料タンクと、
    この燃料タンクからの液化天然ガスを前記タービンからの排ガスで再ガス化する熱交換器と、
    この熱交換器で再ガス化された液化天然ガスを、前記燃焼器及び少なくとも１つ以上の他のガスタービンの燃焼器のそれぞれに供給する燃料供給配管とを備え、
    前記燃焼器及び前記少なくとも１つ以上の他のガスタービンの燃焼器には前記熱交換器で再ガス化された液化天然ガスの少なくとも一部が供給されていることを特徴とするガスタービン設備。
  2. 空気を圧縮する圧縮機と、この圧縮機で圧縮された空気と燃料を燃焼して燃焼ガスを発生させる燃焼器と、この燃焼器で得た燃焼ガスによって駆動されるタービンとを備えるガスタービン設備に、
    液化天然ガスが貯蔵された燃料タンクと、
    この燃料タンクからの液化天然ガスを前記タービンからの排ガスで再ガス化する熱交換器と、
    この熱交換器で再ガス化された液化天然ガスを、前記燃焼器及び少なくとも１つ以上の他のガスタービンの燃焼器のそれぞれに供給する燃料供給配管とを追設することを特徴とするガスタービン設備の改造方法。
  3. 空気を圧縮する圧縮機と、この圧縮機で圧縮された空気と燃料を燃焼して燃焼ガスを発生させる燃焼器と、この燃焼器で得た燃焼ガスによって駆動されるタービンと、液化天然ガスが貯蔵された燃料タンクとを備えるガスタービン設備に、
    前記燃料タンクからの液化天然ガスを前記タービンからの排ガスで再ガス化する熱交換器と、
    この熱交換器で再ガス化された液化天然ガスを、前記燃焼器及び少なくとも１つ以上の他のガスタービンの燃焼器のそれぞれに供給する燃料供給配管とを追設することを特徴とするガスタービン設備の改造方法。
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