JP4849946B2 - カップホルダ - Google Patents

Description

この発明はカップホルダに関するものである。

自動車などの車両には、車室内にカップホルダが設けられている。このようなカップホルダは、スライド式、回転式等、様々なものが提案されている。

このうち回転式のカップホルダは、未使用時にはインストルメントパネル等に設けた開口部に収納されており、使用時には開口部を覆う蓋体が軸を中心にして蓋体を回転させ、蓋体裏面に設けられた載置部を表出させるものがある（例えば特許文献１）。
特開２００４−２９９４３０号公報

このような回転式のカップホルダにペットボトルのような背の高い容器を載置する場合は、容器のホールド性を高めるためにカップホルダの高さを高くすることが考えられる。しかし、カップホルダの高さを高くすると、蓋体の収納時における奥行きスペースが必要となり、カップホルダの設置個所に制約が生じてしまう。そこで特許文献１に記載の技術では、飲料を乗せると高さが上昇するカップホルダが開示されている。しかし、この技術では飲料の自重により昇降壁部材が上昇するものであり、自重が作用しない、飲料が少なくなった場合等には昇降壁部材を上昇させて、高さ方向のホールド性を高めることができないという問題がある。

そこで本発明の目的は、上記の問題点を解消し、未使用時における収納スペースが小さくできると共に、使用時には常時、高いホールド性を有する回転式のカップホルダを提供することにある。

上記課題を解決するために請求項１に記載の発明では、車両部材に開閉可能に設けられた蓋体の裏面側に容器を収容するホルダ部が設けられたカップホルダであって、前記ホルダ部には、上面に貫通孔が設けられ付勢手段により該ホルダ部から離反方向に付勢されたサポート部が軸支されており、該サポート部は前記蓋体の開時に付勢力により上昇し、該蓋体の閉時には付勢力に抗して該ホルダ部へ近接して収納され、前記サポート部と前記ホルダ部との間には、該ホルダ部に軸支される脚部と該脚部の軸支部他端部側に係止部としての切欠きが形成された頭部とを有すると共に、該ホルダ部から離反するように付勢されたストッパ部を備え、前記ストッパ部の前記脚部は前記蓋体の開時に付勢力により起立し、該蓋体の開状態で該ストッパ部の前記頭部は該サポート部の前記貫通孔に挿入されると共に、該頭部に形成された前記係止部が該貫通孔の開口端部に下方から係合して該サポート部が降下することを防止することを特徴とする。
請求項２に記載の発明では、前記蓋体の閉時には前記車両部材が付勢力に抗して前記ストッパ部を前記ホルダ部側に押圧することにより、該ストッパ部の前記係止部が前記サポート部の前記貫通孔の前記開口端部から外れ、該サポート部が該ホルダ部に近接可能となることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によると、蓋体の閉時にはサポート部は付勢力に抗して、ホルダ部側に近接した状態で配置されている。そしてカップホルダの使用時には、蓋体の開動に伴い付勢力が作用して、サポート部がホルダ部から離反する。蓋体が展開し、カップホルダとして使用可能となった状態では、サポート部の軸支端部の他端側は付勢手段により上昇し、常に高さ方向のサポート力が高いカップホルダとすることができる。また、未使用時にはサポート部がホルダ部に近接して収納されているため、カップホルダの設置スペースに奥行きを要することがない。また、サポート部の昇降は蓋体の開閉に伴う付勢力の作用によるものなので、従来のように飲料の自重作用が働かなくともサポート部の高さをあげることができる。
また、請求項１に記載の発明によると、サポート部とホルダ部との間には、ホルダ部から離反するように付勢されたストッパ部が軸支されており、蓋体の開状態でストッパ部の頭部はサポート部の貫通孔に挿入されると共に、頭部に形成された係止部が貫通孔の開口端部に下方から係合してサポート部が降下することを防止する。よって、カップホルダの使用時にサポート部に対し下方向に荷重が作用した場合でもサポート部の上昇位置を安定的に維持することができる。よって、サポート力の信頼性に優れたものとすることができる。

本発明によると、カップホルダの収納スペースを大きくすることなく、背の高い容器に対しても保持力に優れた回転式カップホルダを得ることができる。

以下、本発明を具体化した実施の形態及び参考の形態について、図に基づき説明する。なお、説明における前後及び上下方向については車両における方向と同じものとする。

（参考例）図１は、本発明の参考例に係るカップホルダの構成を示す分解図である。この参考の形態のカップホルダは、コンソールボックスの後面に取り付けられて、後部座席にて使用されるものである。コンソールボックスの後面にはカップホルダを収納する空間が設けられており、この空間内に図示しない固定手段により固定されるパネル部１と、パネル部の下部に回転可能に軸支されてパネル部と連結された蓋体２とから参考例のカップホルダが構成されている。パネル部１は後方に開放した開口１０を有する箱状を成しており、この開口内にカップホルダ本体２０が収納される。蓋体２は閉じた状態でパネル部の開口１０を塞ぎ、コンソールボックスの後面と面一となる表面部２３を有するアウター２１と、カップ載置部２５を有するホルダ部２２とよりなる。アウターの裏面には爪２４が一体形成されており、ホルダ部２２のアウター２１側に面する図示しない爪保持部に爪を挿入係止させ、アウター２１とホルダ部２２が一体となって蓋体２を構成している。

また、ホルダ部２２の側面にはパネル部１との連結端側に第１軸２７が外方に向け突設している。一方、パネル部１には第１軸が挿入される軸孔１１が設けられている。また、第１軸２７の近傍には案内軸２８が突設形成されており、パネル部１の対応個所に設けられたガイド溝１２に係合して、蓋体２の開閉動作を案内する機能を果たしている。さらに、ホルダ部には蓋体の開時における後方が開放したカップ載置部２５が凹設されている。このカップ載置部２５の前方には、後述するサポート部３の第２軸３３が係合する軸受け部２６が形成されている。

カップ載置部２５内にはカップ載置部を左右に二分するようにサポート部３が設けられている。サポート部３は蓋体開状態における前後方向に渡って伸びる支持部３１及び、支持部後端で左右に伸びるアーム部３２とから略Ｔ字状をなして構成されている。また支持部３１は上面３４及び左右面とよりなり、内部に支持部空間３６を有する断面コの字状を成している。このサポート部３によりカップ載置部２５が二分され、左右にそれぞれ容器を保持することができるようになっている。サポート部３の支持部３１前端には、前述のカップ載置部２５に設けられた軸受け部２６に軸支される第２軸３３が突設して設けられている。この第２軸３３にはシャフト５を介して付勢手段としてのコイルバネ４が外嵌され、コイルバネ４は一端がサポート部３に係止され、他端を軸受け部２６に係止されている。コイルバネ４は常時、蓋体２から離反するように付勢されており、蓋体２の閉時には付勢力に抗して、サポート部３はホルダ部２２のカップ載置部２５内に収められている（図２参照）。
上記のように構成されたカップホルダの使用時について説明する。図２に示すように、カップホルダの未使用時には蓋体２が閉じられ、コンソールボックスの後面に面一となってカップホルダ本体２０が収納されている。このとき、コイルバネ４はその付勢力に抗して圧縮され、サポート部３がホルダ部２２に近接して、ホルダ部２２と共にパネル部１内の箱状空間内に収められている。カップホルダ使用時には、蓋体２のパネル部１との図示しないロックを解除し、蓋体２をホルダ部２２の第1軸２７を中心に回転させ、蓋体２をフロアパネル上に載置して、パネル部１内に収納された状態からカップホルダ本体２０を引き出す。このとき、蓋体２は前述の案内軸２８がガイド溝１２に沿って回動するため、スムーズな安定した開動作を行なう。蓋体２の開動に伴い、コイルバネ４の圧縮力が開放されて、ホルダ部２２に近接した状態のサポート部３がホルダ部２２から離反するように上昇する（図３参照）。

また、カップホルダ本体２０を収納する際は、蓋体２をパネル部１の開口へ近づけるように第１軸２７を中心に回転させ、サポート部３及びホルダ部２２をパネル部１の開口内に収納する。閉動作に伴いサポート部３がパネル部１の底面に当接し、コイルバネ４が圧縮されて、ホルダ部２２とサポート部３との距離が縮まって両者が近接する。さらに閉動作が進むと、サポート部３はホルダ部２２内に下降して収納された状態で蓋体２が閉じられ、カップホルダ本体２０が収納される。こうしてサポート部３がコイルバネ４の付勢力に抗してホルダ部２２に収容されカップホルダ本体２０が開口内に収納されるので、図２に示すパネル部１の開口の奥行き（ｈ）は、図３に示すサポート部３の上昇高さ（ｈ’）を収容するだけの奥行きを必要とせず、小さくすることができる。つまり、カップホルダ本体２０の収納部を小さくすることができるため、カップホルダ設置個所の制限が低減され、設置自由度の高いカップホルダとすることができる。

また、使用時には蓋体２の開動によりコイルバネ４の圧縮力が開放され、サポート部３が上昇して、高さ方向のホールド性を高めることができる。よって、奥行きスペースを大きく確保しなくとも、ペットボトルのような背の高い容器を保持することができる。このサポート部３の上昇及び下降動作は、蓋体２の開閉に伴った付勢力の作用によるものなので、容器の自重によることなく、カップホルダ使用時（蓋体開時）には常に保持力の高いカップホルダとすることができる。

（実施例）図４に本発明の実施例を表す。なお、前述の参考例と異なる点についてのみ説明する。なお図４においては蓋体の閉時を２点鎖線で、蓋体開時を実線で表している。蓋体２が開時の図に示すようにサポート部３の上面３４には貫通孔３７が設けられている。更に支持部空間３６とホルダ部２２との間には、ホルダ部２２との間にバネ６を介してストッパ部７が軸支されている。ストッパ部７はホルダ部２２に軸支される脚部７１と、脚部７１の軸支部他端部側に頭部７２を有し、頭部７２には係止部７３としての切欠きが形成されている。このバネ６もまた、ストッパ部７をホルダ部２２から離反するように付勢されており、蓋体２の開時には付勢力により脚部７１が起立し、頭部７２が貫通孔３７に挿入されると共に、係止部７３が貫通孔３７の開口端部に係合するように構成されている。

一方、閉時を示す図に示すように、パネル部の底面には収納空間内に向けて立設する押圧栓１３が設けられており、蓋体が閉じた状態では、押圧栓１３がサポート部３に設けられた貫通孔３７に挿入するように構成されている。押圧栓１３が貫通孔３７に挿入されることにより、バネ６の付勢力に抗してストッパ部７はホルダ部２２側へ押圧され、サポート部３とホルダ部２２との間に設けられた支持部空間３６内に押し込められるように収納されることで、係止部７３が貫通孔３７周縁から外れ、サポート部３がホルダ部２２に近接可能となる。

この実施例のカップホルダの作用を説明する。蓋体２の開動に伴い、参考例と同様にサポート部３がコイルバネ４の付勢力により上昇する。これと同時に、サポート部３の上昇に伴い、バネ６の付勢力が作用して、支持部空間３６を広げる様にストッパ部７が起立状態となる。この状態でストッパ部７の頭部７２が支持部３１の上面３４の貫通孔３７に挿入され、係止部７３が貫通孔３７の開口端部に係合する。こうして、ストッパ部７がサポート部３の支持部３１を裏面から持ち上げ保持することにより、サポート部３の上昇位置を維持することができる。このため、サポート部３に上方から荷重がかかった場合でも、サポート部３が下降するのを防止でき、より確実なホールド性を維持することができる。

このように、この実施例においても、参考例と同様、高さ方向のホールド性の高いカップホルダを収容空間を小さくして得ることができる。更に、サポート部３が上昇位置から降下してホールド性が低下するのをストッパ部７により防止できるため、確実にサポート部３の上昇位置を保持でき、よりホールド力の信頼性が高いカップホルダとすることができる。
また、図示しないが、サポート部から左右に伸びるアーム部３２に、外方に向かって突出する第２案内軸及びホルダ部２２のカップ載置部２５の側面に、前記第２案内軸を挿入する第２ガイド溝を設けることもできる。この第２案内機構によりサポート部の昇降運動を安定して行なうことができる。
上記のごとく、本発明のカップホルダによると収納空間を大きく要することなく、高さ方向のホールド性が高いカップホルダとすることができる。収納空間を大きく要しないため、車室内での設置個所の自由度が得られ、汎用性の高いカップホルダとすることができる。

本発明の参考例にかかるカップホルダの構成を表す分解図である。 本発明の参考例にかかるカップホルダの収納時を示す断面図である。 本発明の参考例にかかるカップホルダの使用時を示す断面図である。 本発明の実施例にかかるカップホルダを示す断面図である。

符号の説明

１・・・パネル、２・・・蓋体、２０・・・カップホルダ本体、２１・・・アウター、２２・・・ホルダ部、３・・・サポート部、３７・・・貫通孔、４・・・コイルスプリング、５・・・シャフト、６・・・バネ、７・・・ストッパ部、７１・・・脚部、７２・・・頭部、７３・・・係止部

Claims (2)

1. 車両部材に開閉可能に設けられた蓋体の裏面側に容器を収容するホルダ部が設けられたカップホルダであって、
   前記ホルダ部には、上面に貫通孔が設けられ付勢手段により該ホルダ部から離反方向に付勢されたサポート部が軸支されており、該サポート部は前記蓋体の開時に付勢力により上昇し、該蓋体の閉時には付勢力に抗して該ホルダ部へ近接して収納され、
   前記サポート部と前記ホルダ部との間には、該ホルダ部に軸支される脚部と該脚部の軸支部他端部側に係止部としての切欠きが形成された頭部とを有すると共に、該ホルダ部から離反するように付勢されたストッパ部を備え、
   前記ストッパ部の前記脚部は前記蓋体の開時に付勢力により起立し、該蓋体の開状態で該ストッパ部の前記頭部は該サポート部の前記貫通孔に挿入されると共に、該頭部に形成された前記係止部が該貫通孔の開口端部に下方から係合して該サポート部が降下することを防止することを特徴とするカップホルダ。
2. 前記蓋体の閉時には前記車両部材が付勢力に抗して前記ストッパ部を前記ホルダ部側に押圧することにより、該ストッパ部の前記係止部が前記サポート部の前記貫通孔の前記開口端部から外れ、該サポート部が該ホルダ部に近接可能となることを特徴とする請求項１に記載のカップホルダ。

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