JP4827503B2 - 自動車のためのルーフ収容機構及び同機構を備えた自動車 - Google Patents
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
6 リア・ルーフ部材
9 前列シート
10 後列シート
11 荷室
12 乗員室
15 ウエストライン
20 フロント・ルーフ収容機構
21 電気モーター
22 前側アーム
23 後側アーム
30 リア・ルーフ収容機構
31 チェーン
32 溝
33 リア・アッパー・スプロケット
34 フロント・アッパー・スプロケット
35 モータードリブンスプロケット
35a 電気モーター
37 ロアー・スプロケット
38 ドリブンピン
39 ガイドピン
40 プレート
50 アクセス・フラップ
55 リップ
105 フロント・ルーフ部材
106 リア・ルーフ部材
115 ウエストライン
144 荷物ラック(物品搭載装置)
Claims (8)
- ボディ構造体と、リア・ハード・ルーフ部材を含む少なくとも二つのルーフ部材を持つルーフ構造体とを持つ自動車のためのルーフ収容機構であって、
上記リア・ハード・ルーフ部材は、少なくとも一つの他のルーフ部材との組合わせで上記自動車の乗員室のためのカバーを形成する上昇位置から収容位置へ、少なくとも上記リア・ルーフ部材を移動する作動が可能であり、
被駆動部材により上記リア・ルーフ部材の一部に接続された無限駆動部材を有する無限駆動機構と、
上記リア・ルーフ部材に固定されたガイド部材を誘導するガイド・トラックと、
上記リア・ルーフ部材の上記上昇位置に対応する第一位置から上記リア・ルーフ部材の上記収容位置に対応する第二位置へ上記被駆動部材を移動させるように、上記無限駆動部材を選択的に移動させる駆動手段とを有し、
上記無限駆動部材の上記移動が、上記ガイド・トラックに沿って上記第一位置から上記第二位置へと上記ガイド部材を移動させ、
上記リア・ルーフ部材を上記上昇位置から上記収容位置へ移動するために、上記リア・ルーフ部材を前方に回転し、前方に移動し、それから鉛直に傾斜した面を降下させる作動が可能であり、
上記第一位置から上記第二位置への上記被駆動部材の移動が、
最初に、上記他のルーフ部材から上記リア・ルーフ部材を分離するように第三位置への後方移動であり、
次に、上記リア・ルーフ部材の前方回転を生じるように上記第三位置からだ第四位置への主に上方への移動であり、
それから上記第四位置から第五位置への下方へ傾斜した面に沿っての前方移動であり、
それから上記リア・ルーフ部材の上記前方回転を完了するための上記第五位置から第六位置への主に下方への移動であり、
そして上記第六位置から上記第二位置への移動であることを特徴とする収容機構。 - 上記被駆動部材が、上記第四位置から上記第二位置まで逆L字状軌跡をたどり、
上記ガイド部材が、上記第一位置と上記第二位置との間で逆L字状軌跡をたどることを特徴とする請求項1に記載の収容機構。 - 上記無限駆動機構がチェーン駆動機構であり、
上記無限駆動部材がエンドレス・チェーンであり、
上記チェーン駆動機構が更に、フロント・アッパー・スプロケットと、リア・アッパー・スプロケットと、ロアー・スプロケットとを有し、
上記リア・アッパー・スプロケットから上記フロント・アッパー・スプロケットへの上記エンドレス・チェーンの経路が下方へ傾斜した面に沿って前方に向いており、
上記フロント・アッパー・スプロケットから上記ロアー・スプロケットへの上記エンドレス・チェーンの経路が鉛直方向の傾斜面に沿って主に下方に向いているように、上記の各スプロケットが配置されることを特徴とする請求項1又は2に記載の収容機構。 - 上記ガイド・トラックが、上記無限駆動部材がたどる経路の少なくも一部と実質的に平行に配置される経路をたどることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一つに記載の収容機構。
- 第一のシート列と、該第一のシート列の後方に位置する第二のシート列と請求項1乃至4のいずれか一つに記載のルーフ収容機構とを持つ自動車であって、
上記リア・ルーフ部材が、上記収容位置にあるとき、上記自動車の乗員室内に位置し、上記第一のシート列と上記第二のシート列との間に配置されることを特徴とする自動車。 - 上記ルーフ収容機構が、上記リア・ルーフ部材を上記上昇位置から上記収容位置へ移動するために、上記他のルーフ部材の一つの後縁の下で、上記リア・ルーフ部材の前縁を移動する作動を可能にすることを特徴とする請求項5に記載の自動車。
- 上記リア・ルーフ部材が、上記収容位置にあるとき、上記第二のシート列を少なくとも部分的に覆うことを特徴とする請求項5又は6に記載の自動車。
- 上記自動車が、上記リア・ルーフ部材と、上昇位置から収容位置へ移動可能なフロント・ルーフ部材とを有するツーピース・ルーフ構造を持ち、
上記フロント・ルーフ部材が、上記上昇位置にあるとき、上昇した上記リア・ルーフ部材との組合わせで、上記自動車の乗員室のカバーを形成し、
上記フロント・ルーフ部材が、上記収容位置にあるとき、上記第二のシート列を少なくとも部分的に覆うように上記自動車の後部に略水平に位置することを特徴とする請求項5乃至7のいずれか一つに記載の自動車。
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