JP4765944B2 - 内燃機関の異常判定装置 - Google Patents
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Description
次に、上記構成を有する内燃機関の異常判定装置の実際の作動について、CPU71が実行するルーチン(プログラム)をフローチャートにより示した図2〜図4を参照しながら説明する。
CPU71は、特定気筒のクランク角が、その気筒の吸気上死点から所定クランク角度だけ前の角度(例えば、BTDC90°)になると、図2の燃料噴射量Fi決定ルーチンの処理をステップ200から開始してステップ205に進み、エアフローメータ61により計測されている現時点での吸入空気流量Gaと、クランクポジションセンサ64の出力に基づくエンジン回転速度NEと、Ga、NEを引数とする筒内吸入空気量Mc(吸気行程にて燃焼室25内に吸入された空気量)を求めるテーブルMapMcとに基づいて、今回の吸気行程における上記特定気筒の筒内吸入空気量Mcを求める。
CPU71は、図2のルーチンの処理が終了した直後に継続して図3の基準油圧Prefの設定・更新ルーチンの処理をステップ300から開始する。ここで、基準油圧Prefとは、後述するように、油圧の低下傾向の有無を判定するために使用される値である。
また、CPU71は、図3のルーチンの処理が終了した直後に継続して図4の異常判定ルーチンの処理をステップ400から開始し、ステップ405に進み、値KPを、「現時点での油圧検出値Poil」を「現時点でのエンジン回転速度NEに対応する値Nに対応する分類についての基準油圧Pref(N)の最新値(バックアップRAM74に記憶されている値)」で除して得られる値に設定する。
Claims (5)
- 内燃機関の燃焼室内から潤滑油を貯留するクランクケース内に漏出した未燃燃料のうちの気化燃料を含むブローバイガスを吸気系に戻すブローバイガス還元装置と、前記クランクケース内に貯留されている前記潤滑油を圧送するポンプと、を備えた、前記燃焼室内で燃料を噴射する内燃機関の異常判定装置であって、
前記燃焼室内の混合気の空燃比の目標空燃比からの乖離傾向が発生しているか否かを判定する乖離傾向判定手段と、
前記ポンプにより圧送された前記潤滑油の圧力である油圧の低下傾向が発生しているか否かを判定する低下傾向判定手段と、
前記乖離傾向の有無と前記油圧低下傾向の有無との組み合わせに基づいて、燃料噴射系の異常と、燃料の前記潤滑油への混入による前記潤滑油の希釈異常と、前記ポンプの異常とを区別して判定する異常判定手段と、
を備えた内燃機関の異常判定装置であって、
前記異常判定手段は、
前記油圧低下傾向が発生しておらず且つ前記混合気の空燃比のリッチ側への前記乖離傾向が発生していないと判定されている場合に、前記潤滑油の希釈異常が発生しておらず且つ前記燃料噴射系の異常が発生しておらず且つ前記ポンプの異常が発生していないと判定し、
前記油圧低下傾向が発生しておらず且つ前記混合気の空燃比のリッチ側への前記乖離傾向が発生していると判定されている場合に、前記潤滑油の希釈異常が発生しておらず且つ前記燃料噴射系の異常が発生しており且つ前記ポンプの異常が発生していないと判定し、
前記油圧低下傾向が発生しており且つ前記混合気の空燃比のリッチ側への前記乖離傾向が発生していないと判定されている場合に、前記潤滑油の希釈異常が発生しておらず且つ前記燃料噴射系の異常が発生しておらず且つ前記ポンプの異常が発生していると判定し、
前記油圧低下傾向が発生しており且つ前記混合気の空燃比のリッチ側への前記乖離傾向が発生していると判定されている場合に、前記潤滑油の希釈異常が発生していると判定するとともに、前記燃料噴射系の異常が発生しているか否かの判定、並びに前記ポンプの異常が発生しているか否かの判定を保留するように構成された、内燃機関の異常判定装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の異常判定装置において、
前記低下傾向判定手段は、
前記潤滑油の温度が所定温度以上となる暖機運転終了後の状態における前記油圧の検出値に基づいて基準油圧を設定・記憶し、前記記憶されている基準油圧に対する前記油圧の検出値の低下量が所定量よりも大きい場合に前記油圧の低下傾向が発生していると判定するように構成された内燃機関の異常判定装置。 - 請求項2に記載の内燃機関の異常判定装置において、
前記低下傾向判定手段は、
前記暖機運転終了後の状態において前記記憶されている基準油圧よりも前記油圧の検出値が大きい場合に同基準油圧を同検出値と等しい値に更新して記憶するように構成された内燃機関の異常判定装置。 - 請求項3に記載の内燃機関の異常判定装置において、
前記低下傾向判定手段は、
前記基準油圧の初期値を、前記暖機運転終了後の状態であって且つ燃料の前記潤滑油への混入による前記潤滑油の希釈が発生していない場合における設計上の前記油圧の公差範囲の下限値に設定するように構成された内燃機関の異常判定装置。 - 請求項1乃至請求項4の何れか一項に記載の内燃機関の異常判定装置において、
前記乖離傾向判定手段は、
前記乖離傾向に基づいて計算される前記燃焼室内の混合気の空燃比を前記目標空燃比に一致させるための空燃比フィードバック制御のフィードバック補正量における前記混合気の空燃比のリッチ側への前記乖離傾向を補償する方向の値が所定値よりも大きい場合に前記乖離傾向が発生していると判定するように構成された内燃機関の異常判定装置。
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