JP4740768B2 - Automatic transmission operation input device - Google Patents

Automatic transmission operation input device Download PDF

Info

Publication number
JP4740768B2
JP4740768B2 JP2006055989A JP2006055989A JP4740768B2 JP 4740768 B2 JP4740768 B2 JP 4740768B2 JP 2006055989 A JP2006055989 A JP 2006055989A JP 2006055989 A JP2006055989 A JP 2006055989A JP 4740768 B2 JP4740768 B2 JP 4740768B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shift lever
tilting
axis
range
guide member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2006055989A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2007230424A (en
Inventor
卓美 草山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Delta Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Delta Kogyo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Delta Kogyo Co Ltd filed Critical Delta Kogyo Co Ltd
Priority to JP2006055989A priority Critical patent/JP4740768B2/en
Publication of JP2007230424A publication Critical patent/JP2007230424A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4740768B2 publication Critical patent/JP4740768B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0204—Selector apparatus for automatic transmissions with means for range selection and manual shifting, e.g. range selector with tiptronic

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Description

本発明は、自動車等の車両に搭載される自動変速機の操作入力装置に関する。   The present invention relates to an operation input device for an automatic transmission mounted on a vehicle such as an automobile.

一般に、前記操作入力装置は、車両に対し所定の軸回りに傾動操作可能に支持されたシフトレバーを備えている。   Generally, the operation input device includes a shift lever supported so as to be tiltable about a predetermined axis with respect to a vehicle.

この種の操作入力装置には、前記シフトレバーが前記軸と直交する軸回りにも傾動操作可能となるように車両に支持されたもの（例えば、特許文献１）も知られている。   An operation input device of this type is also known in which the shift lever is supported by a vehicle so that it can be tilted around an axis orthogonal to the axis (for example, Patent Document 1).

特許文献１の操作装置は、車両に対し軸部材回りに回転可能に支持されたスリーブと、このスリーブの外側面として形成された球面受部を挟み込む一対の連結部材とを備え、これら連結部材のうち一方の連結部材がセレクトレバー（シフトレバー）の下端部に固着されている。   The operating device of Patent Document 1 includes a sleeve that is rotatably supported around a shaft member with respect to a vehicle, and a pair of connecting members that sandwich a spherical receiving portion formed as an outer surface of the sleeve. One of the connecting members is fixed to the lower end of the select lever (shift lever).

各連結部材は、スリーブの球面受部を摺動可能に挟持することにより、当該スリーブに対し球面受部に沿って相対移動が可能とされている。すなわち、セレクトレバーとスリーブとは、空振り可能な状態で相互に連結されている。   Each connecting member is configured to be able to move relative to the sleeve along the spherical receiving portion by slidably holding the spherical receiving portion of the sleeve. In other words, the select lever and the sleeve are connected to each other in a state where they can be swung.

さらに、各連結部材には球面受部から突出する規制部が設けられている一方、スリーブには規制部と受け入れ可能な切り欠き部が設けられ、前記セレクトレバーが軸部材と直交する軸回りの特定の操作位置に操作された場合に、これら切り欠き部及び規制部によって各連結部材とスリーブとが係合されるようになっている。   Further, each connecting member is provided with a restricting portion that protrudes from the spherical receiving portion, while the sleeve is provided with a notch portion that can be received with the restricting portion, and the select lever is provided around the axis orthogonal to the shaft member. When operated to a specific operation position, each of the connecting members and the sleeve are engaged with each other by the notch portion and the restriction portion.

したがって、前記特定の操作位置とされた状態で、セレクトレバーを軸部材回りに傾動操作した際には各連結部材とスリーブとが一体となって回転する一方、前記特定の操作位置から外れた位置とされた状態で、セレクトレバーを軸部材回りに傾動操作した際には各連結部材とスリーブとの係合が解除されて、当該スリーブに対しセレクトレバーが空振りすることになる。
特開平６−９４１１１号公報 Therefore, when the select lever is tilted around the shaft member in the specific operation position, each connecting member and the sleeve rotate integrally, but the position deviates from the specific operation position. In this state, when the select lever is tilted around the shaft member, the engagement between each connecting member and the sleeve is released, and the select lever is swung with respect to the sleeve.
JP-A-6-94111

しかしながら、前記特許文献１の操作装置では、スリーブに対し各連結部材を挟み付ける際に、これら連結部材同士の間隔を調整する必要があり、この調整が困難であるという問題があった。   However, in the operation device of Patent Document 1, it is necessary to adjust the distance between the connecting members when the connecting members are sandwiched between the sleeves, and this adjustment is difficult.

すなわち、各連結部材は、その内側でスリーブを摺動可能に保持するために当該スリーブに対し若干のクリアランスをもって相互に組み付ける必要があるが、このクリアランスが大きすぎると当該各連結部材とスリーブとの間のガタつきが生じ、操作を行なう者に違和感を与えることになる。   That is, each connecting member needs to be assembled with each other with a slight clearance in order to hold the sleeve slidably inside, but if this clearance is too large, the connecting member and the sleeve There is a backlash in between, which gives a strange feeling to the person who performs the operation.

特に、前記クリアランスが大きくなると、前記規制部と切り欠き部とが係合した状態においても、各連結部材とスリーブとの間にガタつきが生じるため、操作を行なう者に対し、スリーブが回転している感覚をダイレクトに伝え難い。   In particular, when the clearance increases, even when the restricting portion and the notch are engaged, rattling occurs between the connecting members and the sleeve, so that the sleeve rotates with respect to the person performing the operation. It is difficult to convey the feeling of being directly.

したがって、前記特許文献１の操作装置では、車両側にセレクトレバー（連結部材）を取り付ける際に前記調整作業が必要となり、その作業性が悪かった。   Therefore, in the operation device of Patent Document 1, the adjustment work is required when attaching the select lever (connecting member) to the vehicle side, and the workability is poor.

本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、シフトレバーを車両側に取り付ける際の作業性を向上することのできる自動変速機の操作入力装置を提供することを目的としている。   The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide an operation input device for an automatic transmission that can improve workability when a shift lever is attached to a vehicle.

上記課題を解決するために、本発明は、車両に搭載された自動変速機を操作する操作入力装置であって、前記車両側に固定されるベース部材と、傾動軸を有するとともに前記ベース部材に対し前記傾動軸回りに前後に傾動可能に支持されるガイド部材と、前記ベース部材とガイド部材との間に挟持されることにより前記傾動軸の軸線上に中心が配置される球面の少なくとも一部を構成する被挟持面が基端部に形成されたシフトレバーと、前記ガイド部材の傾動範囲を規定する規定部材とを備え、前記ガイド部材が前記傾動軸によってベース部材に軸支されることにより、当該ガイド部材と前記ベース部材との間に前記被挟持面を摺動可能に挟持することができる間隔が形成され、前記ベース部材は、前記規定部材により規定される傾動範囲外の回転位置とされた前記ガイド部材の傾動軸を受け入れることにより前記傾動軸を回転可能に支持するとともに、前記傾動範囲内において前記ガイド部材の傾動軸が抜け出ることを防止することを特徴とする自動変速機の操作入力装置を提供する。 In order to solve the above-described problems, the present invention provides an operation input device for operating an automatic transmission mounted on a vehicle, and includes a base member fixed to the vehicle side, a tilt shaft, and the base member. wherein a guide member is tiltably supported around the tilting axis, said base member and the guide member with at least a portion of the sphere center is arranged on the axis of the tilt shaft by being sandwiched between the against And a defining member that defines a tilting range of the guide member, and the guide member is pivotally supported on the base member by the tilting shaft. , is the distance that can sandwich the clamped surface slidably formed between the guide member and the base member, said base member is tilted out of the range defined by the defining member Thereby rotatably supporting the tilting shaft by accepting tilting axis of the the rotational position of the guide member, the automatic characterized that you avoid tilting axis of said guide member being withdrawn within the tilting range An operation input device for a transmission is provided.

請求項２に係る発明は、前記ガイド部材には、前記傾動軸と直交する軸回りに左右方向の特定の操作位置に傾動したシフトレバーの途中部を挿抜可能に受け入れる保持溝が形成され、この保持溝により途中部が保持されたシフトレバーを前記傾動軸回りに前後に傾動操作することにより、当該シフトレバーとガイド部材とが一体となって傾動することを特徴とするものである。   In the invention according to claim 2, the guide member is formed with a holding groove for removably receiving a middle portion of the shift lever tilted to a specific operation position in the left-right direction around an axis orthogonal to the tilting axis. The shift lever and the guide member are integrally tilted by tilting the shift lever, whose middle portion is held by the holding groove, back and forth around the tilt axis.

請求項３に係る発明は、前記シフトレバーには、前記被挟持面から前記傾動軸の軸線と平行する方向に突出する突出部が形成されている一方、前記ベース部材には、この突出部を前記被挟持面の挟持方向に受け入れるガイド溝が形成され、前記シフトレバーは、前記ガイド溝内に突出部が挿入されることにより、前記ベース部材に対し傾動軸回りに前後に傾動可能で、かつ、前記特定の操作位置と前記保持溝から抜け出た位置との間で左右に傾動可能な状態で、その軸線回りの回転が規制されることを特徴とするものである。   According to a third aspect of the present invention, the shift lever is formed with a protrusion that protrudes from the sandwiched surface in a direction parallel to the axis of the tilting shaft, while the base member is provided with the protrusion. A guide groove that is received in the clamping direction of the clamped surface is formed, and the shift lever can be tilted back and forth around the tilting axis with respect to the base member by inserting a protrusion into the guide groove, and The rotation around the axis is restricted in a state in which it can be tilted to the left and right between the specific operation position and the position that has come out of the holding groove.

本発明によれば、ガイド部材をベース部材に取り付けるだけの操作で、ベース部材とガイド部材との間に適当な間隔を形成することができるので、スリーブを一対の連結部材により挟み付ける際に、連結部材同士の間隔の調整を要する従来の操作装置と異なり特別な調整を不要としながら、シフトレバーをベース部材に対し傾動軸及びこれと直交する軸回りに傾動操作可能に支持させることができる。   According to the present invention, since an appropriate interval can be formed between the base member and the guide member by simply attaching the guide member to the base member, when the sleeve is sandwiched between the pair of connecting members, Unlike the conventional operation device that requires adjustment of the interval between the connecting members, the shift lever can be supported so as to be tiltable about the tilting axis and the axis orthogonal thereto with respect to the base member, without requiring special adjustment.

したがって、本発明によれば、シフトレバーを車両側に取り付ける際の作業性を向上することができる。   Therefore, according to this invention, workability | operativity at the time of attaching a shift lever to the vehicle side can be improved.

請求項２に係る発明によれば、保持溝に途中部が保持された状態でシフトレバーを傾動軸回りに操作してガイド部材を傾動させる状態と、保持溝から途中部が離脱した状態でシフトレバーを傾動軸回りに操作してガイド部材に対し空振りさせる状態とを使い分けることができる。   According to the second aspect of the present invention, the shift lever is operated around the tilting shaft while the intermediate portion is held in the holding groove, and the guide member is tilted, and the shift is performed while the intermediate portion is detached from the holding groove. A state in which the lever is operated around the tilting axis and is swung with respect to the guide member can be used properly.

したがって、例えば、Ｐレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレンジ等を含む自動変速機のシフトチェンジを前記従動操作状態において行ない、Ｄレンジからシフトレバーを傾動軸と直交する軸回りに回転させて空振り操作状態とすることにより、Ｄレンジにおけるシフトを１段ずつ変更するスポーツモード等に切り換えるといった使い分けが可能となる。   Therefore, for example, the shift change of the automatic transmission including the P range, R range, N range, D range, etc. is performed in the driven operation state, and the shift lever is rotated around the axis orthogonal to the tilting axis from the D range. By setting the operation state, it is possible to selectively use, for example, switching to a sport mode in which the shift in the D range is changed step by step.

請求項３に係る発明によれば、ガイド溝内に突出部を挿入することによって、傾動軸及びこの傾動軸に直交する軸回りのシフトレバーの傾動を可能としながら、当該シフトレバーの軸線回りの回転を規制することができるので、乗員がシフトレバーを掴み損ねるといった事態を抑制することができる。   According to the invention of claim 3, by inserting the protrusion into the guide groove, the tilting shaft and the shift lever around the axis orthogonal to the tilting shaft can be tilted, and the shift lever about the axis of the shift lever can be tilted. Since the rotation can be restricted, it is possible to suppress a situation in which the occupant fails to grasp the shift lever.

以下、本発明の好ましい実施形態について図面を参照して説明する。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は、本発明の実施形態に係る自動変速機の操作入力装置の全体構成を示す斜視図である。図２は、図１の自動変速機の側面図である。図３は、図２のIII−III線断面図である。図４は、図１の自動変速機を分解して示す斜視図である。図５は、図４の操作部材を分解して示す斜視図である。   FIG. 1 is a perspective view showing the overall configuration of an operation input device for an automatic transmission according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a side view of the automatic transmission of FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG. FIG. 4 is an exploded perspective view showing the automatic transmission of FIG. FIG. 5 is an exploded perspective view of the operation member of FIG.

図１〜図５を参照して、操作入力装置１は、車両内に設けられ、シフトレバー１５の傾動操作に応じてケーブル５を押し引きすることにより、当該ケーブル５の端末に接続された自動変速機のコントロールレバー（図示せず）を操作するようになっている。   Referring to FIGS. 1 to 5, the operation input device 1 is provided in the vehicle and is automatically connected to the terminal of the cable 5 by pushing and pulling the cable 5 according to the tilting operation of the shift lever 15. A control lever (not shown) of the transmission is operated.

具体的に、操作入力装置１は、車両の運転室内に固定されるベースプレート（ベース部材）２と、このベースプレート２に対し傾動操作自在に支持された操作部材３と、この操作部材３の操作方向を規定する規定部材４と、操作部材３に取り付けられたケーブル５とを備えている。なお、操作部材３からケーブル５が延びる方向を前方とし、前後方向及び上下方向と直交する方向を左右方向として以下説明する。   Specifically, the operation input device 1 includes a base plate (base member) 2 fixed in a driver's cab of the vehicle, an operation member 3 supported so as to be tiltable with respect to the base plate 2, and an operation direction of the operation member 3. And a cable 5 attached to the operation member 3. In the following description, the direction in which the cable 5 extends from the operation member 3 is defined as the front, and the direction orthogonal to the front-rear direction and the vertical direction is defined as the left-right direction.

ベースプレート２は、車両に固定される基板６と、この基板６上に立設された左右一対の取付板７とを一体に備えた合成樹脂製の部材である。   The base plate 2 is a synthetic resin member integrally including a substrate 6 fixed to the vehicle and a pair of left and right mounting plates 7 erected on the substrate 6.

基板６には、図５に詳しく示すように、上方へ開く略半球状の挟持面８ａが形成された凹部８と、挟持面８ａを左側へ貫くガイド溝９と、挟持面８ａを右側へ貫く支持溝１０とが形成されている。   As shown in detail in FIG. 5, the substrate 6 has a recess 8 formed with a substantially hemispherical clamping surface 8a that opens upward, a guide groove 9 that penetrates the clamping surface 8a to the left, and a clamping surface 8a that penetrates to the right. A support groove 10 is formed.

ガイド溝９は、所定の前後幅寸法をもって対向する対向面９ａと、この対向面９ａの下縁部同士を連結する略円弧状の底面（底部）９ｂとによって囲まれた上方へ開く溝である。   The guide groove 9 is a groove that opens upward and is surrounded by a facing surface 9a facing each other with a predetermined front-rear width dimension and a substantially arc-shaped bottom surface (bottom portion) 9b connecting the lower edges of the facing surface 9a. .

支持溝１０は、側面視略円弧状の底面１０ａによって囲まれた上方へ開く溝である。   The support groove 10 is a groove that opens upward and is surrounded by a substantially arc-shaped bottom surface 10a in side view.

図３及び図５を参照して、取付板７には、それぞれ対向する側へスリーブ１１及びスリーブ１２が突出して形成されている。これらスリーブ１１、１２は、それぞれスリット１１ａ、１２ａが形成された断面Ｃ字型に形成され、これらスリット１１ａ、１２ａを通して後述する傾動軸１６ａ、１７ａを受け入れることにより、当該傾動軸１６ａ、１７ａを回転自在に支持するようになっている。   Referring to FIGS. 3 and 5, a sleeve 11 and a sleeve 12 are formed on the mounting plate 7 so as to protrude to the opposing sides. The sleeves 11 and 12 are formed in a C-shaped cross section in which slits 11a and 12a are formed, respectively, and the tilting shafts 16a and 17a are rotated by receiving tilting shafts 16a and 17a described later through the slits 11a and 12a. Supports freely.

操作部材３は、前記ベースプレート２に対し傾動軸１６ａ、１７ａ回り傾動可能に支持されるガイドブラケット（ガイド部材）１４と、このガイドブラケット１４を上下に挿通するシフトレバー１５とを備えている。   The operation member 3 includes a guide bracket (guide member) 14 supported so as to be tiltable about the tilting shafts 16 a and 17 a with respect to the base plate 2, and a shift lever 15 through which the guide bracket 14 is inserted vertically.

ガイドブラケット１４は、左右に対向する右側板１６及び左側板１７と、これら側板１６、１７の下部同士を連結する前後一対の連結板１８及び連結板１９とを備え、各板１６〜１９に囲まれた範囲を通ってシフトレバー１５が遊嵌されている。   The guide bracket 14 includes a right side plate 16 and a left side plate 17 facing left and right, and a pair of front and rear connection plates 18 and 19 that connect lower portions of the side plates 16 and 17, and are surrounded by the plates 16 to 19. The shift lever 15 is loosely fitted through the range.

両側板１６、１７には、それぞれ相離間する左右方向に突出する傾動軸１６ａ及び傾動軸１７ａが形成されている。   The side plates 16 and 17 are formed with a tilting shaft 16a and a tilting shaft 17a that protrude in the left-right direction and are spaced apart from each other.

これら傾動軸１６ａ、１７ａは、それぞれ断面略俵型に形成されている。具体的に、傾動軸１６ａ、１７ａは、その断面形状において、前記スリット１１ａ、１２ａを通してスリーブ１１、１２に挿入可能な幅寸法Ｗ１（図２参照）を有し、この幅寸法Ｗ１と直交する長手方向の両端面がスリーブ１１、１２内で摺動可能な円弧状の摺動面２０（図５では傾動軸１７ａについてのみ示している）とされている。   These tilting shafts 16a and 17a are each formed in a substantially bowl shape in cross section. Specifically, the tilting shafts 16a and 17a have a width dimension W1 (see FIG. 2) that can be inserted into the sleeves 11 and 12 through the slits 11a and 12a in the cross-sectional shape, and the longitudinal axis perpendicular to the width dimension W1. Both end surfaces in the direction are arcuate sliding surfaces 20 that can slide within the sleeves 11 and 12 (only the tilting shaft 17a is shown in FIG. 5).

ここで、前記スリット１１ａ、１２ａは、後述する規定部材４によって規定されるガイドブラケット１４の傾動範囲外の回転位置とされた状態において、傾動軸１６ａ、１７ａを受け入れ可能となる位置に形成されている。したがって、規定部材４の組み付け後の操作入力装置１においては、ガイドブラケット１４の傾動位置にかかわらず、傾動軸１６ａ、１７ａがスリーブ１１、１２から抜け出ることが防止される。   Here, the slits 11a and 12a are formed at positions where the tilting shafts 16a and 17a can be received in a state where the slits 11a and 12a are in a rotational position outside the tilting range of the guide bracket 14 defined by the defining member 4 described later. Yes. Therefore, in the operation input device 1 after assembling the defining member 4, the tilting shafts 16 a and 17 a are prevented from coming out of the sleeves 11 and 12 regardless of the tilting position of the guide bracket 14.

そして、前記ガイドブラケット１４は、その右側板１６にケーブル５の後端部が接続され、前記シフトレバー１５の傾動操作に伴いベースプレート２に対して傾動軸１６ａ、１７ａ回りに傾動することにより、ケーブル５を押し引きする。   The guide bracket 14 is connected to the right side plate 16 at the rear end of the cable 5 and tilts about the tilting shafts 16a and 17a with respect to the base plate 2 as the shift lever 15 tilts. 5 is pushed and pulled.

右側板１６の上部には、左側へ突出する前後一対の保持片２１及び保持片２２が形成され、これら保持片２１、２２の間に前記シフトレバーを左側から受け入れる保持溝２３が形成されている。   A pair of front and rear holding pieces 21 and holding pieces 22 projecting to the left are formed in the upper part of the right side plate 16, and a holding groove 23 for receiving the shift lever from the left side is formed between the holding pieces 21 and 22. .

また、右側板１６の下部には、図５に示すように、側面視で円弧状に突出するガイド片２４が形成されている。このガイド片２４は、前記支持溝１０内に挿入されてその底面１０ａと摺動することにより、前記傾動軸１６ａ、１７ａ回りのガイドブラケット１４の傾動動作をガイドするようになっている。   Further, as shown in FIG. 5, a guide piece 24 that protrudes in an arc shape in a side view is formed at the lower portion of the right side plate 16. The guide piece 24 is inserted into the support groove 10 and slides on the bottom surface 10a thereof, thereby guiding the tilting operation of the guide bracket 14 around the tilting shafts 16a and 17a.

右側板１６及び両連結板１８、１９の下部には、それぞれ挟持面２５、挟持面２６及び挟持面２７が形成されている。これら挟持面２５〜２７は、それぞれ前記傾動軸１６ａ、１７ａの軸線上に中心が配置されるとともに前記ベースプレート２の挟持面８ａと同一半径を有する同一球面上の一部を構成する面である。   A sandwiching surface 25, a sandwiching surface 26, and a sandwiching surface 27 are formed below the right side plate 16 and the connecting plates 18 and 19, respectively. These clamping surfaces 25 to 27 are surfaces that form a part on the same spherical surface having the same radius as that of the clamping surface 8a of the base plate 2 while being centered on the axis of the tilting shafts 16a and 17a.

シフトレバー１５は、レバー本体２８と、このレバー本体２８の下端部に設けられた被挟持部２９と、レバー本体２８の途中部に設けられたブロック体３０とを備えている。   The shift lever 15 includes a lever main body 28, a sandwiched portion 29 provided at the lower end portion of the lever main body 28, and a block body 30 provided in the middle of the lever main body 28.

被挟持部２９は、前記挟持面８ａ及び２５〜２７と同一半径の球面を構成する被挟持面２９ａと、この被挟持面２９ａからレバー本体２８の軸線と直交する方向に延びる円柱状の突出部２９ｂとを備えている。   The sandwiched portion 29 includes a sandwiched surface 29a that forms a spherical surface having the same radius as the sandwiching surfaces 8a and 25 to 27, and a columnar protruding portion that extends from the sandwiched surface 29a in a direction perpendicular to the axis of the lever body 28. 29b.

被挟持面２９ａは、ベースプレート２の挟持面８ａと、ガイドブラケット１４の挟持面２５〜２７との間で、当該挟持面８ａ及び２５〜２７に対し摺動可能に挟持される。   The sandwiched surface 29a is slidably sandwiched between the sandwiching surface 8a of the base plate 2 and the sandwiching surfaces 25-27 of the guide bracket 14 with respect to the sandwiching surfaces 8a and 25-27.

すなわち、傾動軸１６ａ、１７ａによってガイドブラケット１４とベースプレート２とが軸支された状態では、これらガイドブラケット１４の挟持面２５〜２７と、ベースプレート２の挟持面８ａとの間に前記被挟持面２９ａを摺動可能に挟持することができる間隔Ｓ１（図３参照）が形成されるように、傾動軸１６ａ、１７ａとスリーブ１１、１２との位置関係が予め設定されている。   That is, in a state where the guide bracket 14 and the base plate 2 are pivotally supported by the tilting shafts 16a and 17a, the sandwiched surface 29a is interposed between the sandwiching surfaces 25 to 27 of the guide bracket 14 and the sandwiching surface 8a of the base plate 2. The positional relationship between the tilting shafts 16a and 17a and the sleeves 11 and 12 is set in advance so that an interval S1 (see FIG. 3) that can be slidably clamped is formed.

そのため、挟持面８ａと挟持面２５〜２７との間に被挟持面２９ａを挟み込むようにして、ガイドブラケット１４をベースプレート２に取り付けることにより、当該被挟持面２９ａは、ベースプレート２とガイドブラケット１４との間に形成される間隔Ｓ１において、挟持面８ａ及び２５〜２７に対し摺動可能に保持されることになる。   Therefore, by attaching the guide bracket 14 to the base plate 2 so that the sandwiched surface 29a is sandwiched between the sandwiching surface 8a and the sandwiching surfaces 25 to 27, the sandwiched surface 29a is connected to the base plate 2 and the guide bracket 14 with each other. Is held so as to be slidable with respect to the clamping surfaces 8a and 25-27.

そして、被挟持部２９は、被挟持面２９ａが挟持面８ａと挟持面２５〜２７との間に挟持された状態において、その中心位置が前記傾動軸１６ａ、１７ａの軸線上に配置されるようになっている。したがって、レバー本体２８は、その被挟持面２９ａが挟持面８ａ及び２５〜２７に対し摺動することによって、傾動軸１６ａ、１７ａ回りに前後方向に傾動可能で、かつ、左右方向にも傾動可能に支持される。   And, in the state where the sandwiched surface 29a is sandwiched between the sandwiching surface 8a and the sandwiching surfaces 25 to 27, the center portion of the sandwiched portion 29 is arranged on the axis of the tilting shafts 16a and 17a. It has become. Therefore, the lever main body 28 can be tilted in the front-rear direction around the tilting shafts 16a, 17a by tilting the clamped surface 29a with respect to the clamping surfaces 8a and 25-27, and can also tilt in the left-right direction. Supported by

突出部２９ｂは、前記被挟持面２９ａが挟持面８ａと挟持面２５〜２７との間に挟持された状態において、ガイド溝９の内側に配置される。   The protruding portion 29b is disposed inside the guide groove 9 in a state where the sandwiched surface 29a is sandwiched between the sandwiching surface 8a and the sandwiching surfaces 25 to 27.

具体的に、突出部２９ｂは、レバー本体２８がベースプレート２に対し略垂直とされた状態（図３の状態）において、前記傾動軸１６ａ、１７ａと同軸に配置されて、ガイド溝９の底面９ｂから距離Ｄ１だけ離間した位置に配置される。   Specifically, the protruding portion 29b is disposed coaxially with the tilting shafts 16a and 17a in a state where the lever main body 28 is substantially perpendicular to the base plate 2 (state shown in FIG. 3), and the bottom surface 9b of the guide groove 9 is provided. Is disposed at a position separated by a distance D1.

一方、突出部２９ｂは、レバー本体２８が予め設定された左側への傾動限界位置まで操作された状態において、ガイド溝９の底面９ｂに当接することにより、さらに左側へレバー本体２８が傾動するのを規制するようになっている。   On the other hand, when the lever body 28 is operated to a preset leftward tilt limit position, the protruding portion 29b comes into contact with the bottom surface 9b of the guide groove 9 so that the lever body 28 further tilts to the left. Is to regulate.

そして、突出部２９ｂは、レバー本体２８がベースプレート２に対し略垂直とされた状態、及び傾動限界位置まで操作された状態のそれぞれの状態において、傾動軸１６ａ、１７ａを中心とするガイドブラケット１４の傾動を規制しないように、ガイド溝９内で回転可能とされている。   The projecting portion 29b is formed on the guide bracket 14 with the tilt shafts 16a and 17a as the center in the state where the lever body 28 is substantially perpendicular to the base plate 2 and the state where the lever body 28 is operated to the tilt limit position. The guide groove 9 is rotatable so as not to restrict tilting.

さらに、突出部２９ｂは、ガイド溝９内に配置されることにより、レバー本体２８がその軸線回りに回転することを規制するようになっている。   Furthermore, the protrusion 29b is arranged in the guide groove 9 to restrict the lever body 28 from rotating around its axis.

ブロック体３０は、前記ガイドブラケット１４の保持溝２３内に左側から挿入可能に寸法設定されたブロック体であり、レバー本体２８が予め設定された右側の傾動限界位置まで操作された際に右側板１６に当接することにより、さらに右側へレバー本体２８が傾動するのを規制するようになっている。   The block body 30 is a block body dimensioned so that it can be inserted into the holding groove 23 of the guide bracket 14 from the left side. When the lever body 28 is operated to a preset right tilt limit position, the right side plate 16, the lever body 28 is further prevented from tilting to the right.

一方、ブロック体３０は、前記右側の傾動限界位置からレバー本体２８を左側に傾動操作することにより、保持溝２３から抜け出るようになっている。   On the other hand, the block body 30 comes out of the holding groove 23 by tilting the lever body 28 to the left from the right tilt limit position.

すなわち、レバー本体２８を右側へ傾動操作した場合、ブロック体３０が保持溝２３内に配置されることによりレバー本体２８とガイドブラケット１４とが連結され、この状態で、前後にレバー本体２８を前後に傾動操作すると、ガイドブラケット１４が傾動軸１６ａ、１７ａ回りに傾動する。   That is, when the lever body 28 is tilted to the right side, the block body 30 is disposed in the holding groove 23 so that the lever body 28 and the guide bracket 14 are connected. In this state, the lever body 28 is moved back and forth. When the tilting operation is performed, the guide bracket 14 tilts around the tilting shafts 16a and 17a.

逆に、レバー本体２８を左側へ傾動操作した場合、ブロック体３０が保持溝２３から抜け出ることによりレバー本体２８とガイドブラケット１４との連結状態が解除されて、この状態で、前後にレバー本体２８を前後に傾動操作すると、レバー本体２８が単独で傾動することになる。   On the other hand, when the lever body 28 is tilted to the left, the block body 30 comes out of the holding groove 23 to release the connection state between the lever body 28 and the guide bracket 14. In this state, the lever body 28 is moved back and forth. If the lever is tilted back and forth, the lever body 28 tilts alone.

図１〜図４を参照して、規定部材４は、ゲートプレート３１と、このゲートプレートの上部に取り付けられたシフトパネル３２とを備えている。このシフトパネル３２は、後述するゲート３３に対応して形成された挿通孔３２ａを備え、この挿通孔３２ａを挿通するシフトレバー１５の現在位置（Ｐレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレンジ又はスポーツモード）を表示するようになっている。   1 to 4, the defining member 4 includes a gate plate 31 and a shift panel 32 attached to the upper portion of the gate plate. The shift panel 32 includes an insertion hole 32a formed corresponding to a gate 33 to be described later, and the current position (P range, R range, N range, D range or sport) of the shift lever 15 that is inserted through the insertion hole 32a. Mode) is displayed.

ゲートプレート３１には、上下方向に貫通してシフトレバー１５を挿通するゲート３３が形成されている。   The gate plate 31 is formed with a gate 33 penetrating in the vertical direction and passing through the shift lever 15.

図６の（ａ）に示すように、本実施形態において、ゲート３３は、Ｐレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ及びＤレンジが設定されたメインゲートＧ１と、Ｄレンジにおいてシフトを１段ずつ変更するスポーツモード用のサブゲートＧ２とが設定されている。   As shown in FIG. 6A, in the present embodiment, the gate 33 changes the shift one by one in the D range and the main gate G1 in which the P range, the R range, the N range, and the D range are set. A sub-gate G2 for sport mode is set.

メインゲートＧ１には、Ｐレンジから右、下、左の順にシフトレバー１５を操作した位置にＲレンジが設定され、このＲレンジから下、左の順にシフトレバー１５を操作した位置にＮレンジが設定され、このＮレンジから下にシフトレバー１５を操作した位置にＤレンジが設定され、このＤレンジから左方へシフトレバー１５を操作した位置にサブゲートＧ２が設定されている。   In the main gate G1, the R range is set at the position where the shift lever 15 is operated in the order of right, down and left from the P range, and the N range is set at the position where the shift lever 15 is operated in the order of down and left from the R range. The D range is set at a position where the shift lever 15 is operated downward from the N range, and the sub-gate G2 is set at a position where the shift lever 15 is operated leftward from the D range.

サブゲートＧ２は、Ｄレンジから左方へ操作されたシフトレバー１５を上下に操作することが可能とされている。   The sub-gate G2 can operate the shift lever 15 operated to the left from the D range up and down.

そして、本実施形態では、メインゲートＧ１におけるシフトレバー１５の左右傾動範囲Ｅ１においては、図５に示すブロック体３０が保持溝２３内に配置されて、シフトレバー１５の傾動操作に伴いガイドブラケット１４も傾動するようになっている。   In the present embodiment, the block body 30 shown in FIG. 5 is disposed in the holding groove 23 in the left-right tilting range E1 of the shift lever 15 in the main gate G1, and the guide bracket 14 is moved along with the tilting operation of the shift lever 15. Also comes to tilt.

一方、サブゲートＧ２内に操作されたシフトレバー１５の左右位置においては、ブロック体３０が保持溝２３から抜け出て、その前後傾動範囲Ｅ２内でシフトレバー１５を単独で操作することが可能とされている。   On the other hand, at the left and right positions of the shift lever 15 operated in the sub-gate G2, the block body 30 comes out of the holding groove 23, and the shift lever 15 can be operated independently within the front and rear tilt range E2. Yes.

なお、本実施形態では、サブゲートＧ２によって規定されたシフトレバー１５の最も左側の操作位置においても、前述した左側の傾動限界位置に到達しない状態、つまり、前記突出部２９ｂがガイド溝９の底面９ｂから若干上方の位置に保持される。   In the present embodiment, even in the leftmost operation position of the shift lever 15 defined by the sub-gate G2, the left tilt limit position is not reached, that is, the protruding portion 29b is the bottom surface 9b of the guide groove 9. Is held at a position slightly above.

以上説明したように、前記操作入力装置１によれば、ガイドブラケット１４をベースプレート２に取り付けるだけの操作で、ベースプレート２とガイドブラケット１４との間に適当な間隔Ｓ１を形成することができるので、当該間隔Ｓ１を形成するために特別な調整を要することなく、シフトレバー１５をベースプレート２に対し傾動軸１６ａ、１７ａ及びこれと直交する軸（前後軸）回りに傾動操作可能に支持させることができる。   As described above, according to the operation input device 1, it is possible to form an appropriate distance S1 between the base plate 2 and the guide bracket 14 simply by attaching the guide bracket 14 to the base plate 2. The shift lever 15 can be supported with respect to the base plate 2 so that it can be tilted around the tilting shafts 16a and 17a and an axis (front-rear shaft) orthogonal to the base plate 2 without requiring special adjustment to form the interval S1. .

したがって、前記操作入力装置１によれば、シフトレバー１５を車両側に取り付ける際の作業性を向上することができる。   Therefore, according to the operation input device 1, workability when the shift lever 15 is attached to the vehicle side can be improved.

シフトレバー１５の途中部にブロック体３０を設けた構成によれば、保持溝２３にブロック体３０が保持された状態でシフトレバー１５を傾動軸１６ａ、１７ａ回りに操作してガイドブラケット１４を傾動させる状態と、保持溝２３からブロック体３０が離脱した状態でシフトレバー１５を傾動軸１６ａ、１７ａ回りに操作してガイドブラケット１４に対し空振りさせる状態とを使い分けることができる。   According to the configuration in which the block body 30 is provided in the middle of the shift lever 15, the guide bracket 14 is tilted by operating the shift lever 15 around the tilting shafts 16 a and 17 a in a state where the block body 30 is held in the holding groove 23. The state in which the shift lever 15 is operated around the tilting shafts 16a and 17a and the guide bracket 14 is swung with respect to the guide bracket 14 can be properly used.

被挟持部２９に突出部２９ｂを設けた構成によれば、ガイド溝９内に突出部２９ｂを挿入することによって、傾動軸１６ａ、１７ａ及びこれに直交する軸（前後軸）回りのシフトレバー１５の傾動を可能としながら、当該シフトレバー１５の軸線回りの回転を規制することができるので、乗員がシフトレバー１５を掴み損ねるといった事態を抑制することができる。   According to the configuration in which the protruding portion 29b is provided in the sandwiched portion 29, by inserting the protruding portion 29b into the guide groove 9, the shift lever 15 around the tilting shafts 16a and 17a and the axis (front-rear axis) orthogonal thereto. Since the rotation of the shift lever 15 around the axis line can be restricted while the tilting of the shift lever 15 is possible, it is possible to suppress a situation in which the occupant fails to grasp the shift lever 15.

なお、前記実施形態のゲート３３は、図６の（ａ）に示すものに限定されることはなく、例えば、図６の（ｂ）及び（ｃ）に示すようなものを採用することもできる。   In addition, the gate 33 of the said embodiment is not limited to what is shown to (a) of FIG. 6, For example, what is shown to (b) and (c) of FIG. 6 can also be employ | adopted. .

図６の（ｂ）に示すゲート３４は、概ね前記ゲート３３を左右反転させた形状とされており、このゲート３４には、メインゲートＧ３と、サブゲートＧ４とが設定されている。   The gate 34 shown in FIG. 6 (b) has a shape obtained by inverting the gate 33 in the left-right direction. A main gate G3 and a sub-gate G4 are set in the gate 34.

メインゲートＧ３には、Ｐレンジから左、下、右の順にシフトレバー１５を操作した位置にＲレンジが設定され、このＲレンジから下、右の順にシフトレバー１５を操作した位置にＮレンジが設定され、このＮレンジから下にシフトレバー１５を操作した位置にＤレンジが設定され、このＤレンジから左に操作した位置にサブゲートＧ４が設定されている。   In the main gate G3, the R range is set at the position where the shift lever 15 is operated in the order of left, down and right from the P range, and the N range is set at the position where the shift lever 15 is operated in the order of down and right from the R range. The D range is set at the position where the shift lever 15 is operated downward from the N range, and the sub-gate G4 is set at the position operated to the left from the D range.

サブゲートＧ４は、上記実施形態と同様に、Ｄレンジから左方へ操作されたシフトレバー１５を上下に操作することが可能とされている。   Similarly to the above embodiment, the sub-gate G4 can operate the shift lever 15 operated leftward from the D range up and down.

そして、メインゲートＧ３におけるシフトレバー１５の左右傾動範囲のうちサブゲートＧ４内のシフトレバー１５の左右位置を除いた範囲Ｅ３においては、ブロック体３０が保持溝２３内に配置されて、シフトレバー１５の傾動操作に伴いガイドブラケット１４も傾動する。   In the range E3 excluding the left and right position of the shift lever 15 in the sub-gate G4 in the left and right tilt range of the shift lever 15 in the main gate G3, the block body 30 is disposed in the holding groove 23, and the shift lever 15 The guide bracket 14 is also tilted with the tilting operation.

一方、サブゲートＧ４内に操作されたシフトレバー１５の左右位置においては、ブロック体３０が保持溝２３から抜け出て、その前後傾動範囲Ｅ４内でシフトレバー１５を単独で操作することが可能とされている。   On the other hand, at the left and right positions of the shift lever 15 operated in the sub-gate G4, the block body 30 comes out of the holding groove 23, and the shift lever 15 can be operated independently within the front and rear tilt range E4. Yes.

図６の（ｃ）に示すゲート３５には、直線状に設定されたメインゲートＧ５と、サブゲートＧ６とが設定されている。   In the gate 35 shown in FIG. 6C, a main gate G5 and a sub gate G6 set in a straight line are set.

メインゲートＧ５には、前から順にＰレンジ、Ｒレンジ、Ｎレンジ、Ｄレンジが設定され、このＤレンジから右に操作した位置にサブゲートＧ６が設定されている。   In the main gate G5, a P range, an R range, an N range, and a D range are set in order from the front, and a sub gate G6 is set at a position operated to the right from the D range.

そして、メインゲートＧ５におけるシフトレバー１５の左右傾動範囲Ｅ５においては、ブロック体３０が保持溝２３内に配置されて、シフトレバー１５の傾動操作に伴いガイドブラケット１４も傾動する。   In the left-right tilt range E5 of the shift lever 15 in the main gate G5, the block body 30 is disposed in the holding groove 23, and the guide bracket 14 tilts as the shift lever 15 is tilted.

一方、サブゲートＧ６内に操作されたシフトレバー１５の左右位置においては、ブロック体３０が保持溝２３から抜け出て、その前後傾動範囲Ｅ６内でシフトレバー１５を単独で操作することが可能とされている。   On the other hand, at the left and right positions of the shift lever 15 operated in the sub-gate G6, the block body 30 comes out of the holding groove 23, and the shift lever 15 can be operated independently within the front-back tilt range E6. Yes.

さらに、前記各実施形態では、シフトレバー１５を単独で操作する範囲（サブゲートＧ２、Ｇ４、Ｇ６の範囲）が設定されているが、必ずしもシフトレバー１５を単独で操作する範囲を設定する必要はなく、少なくとも前後方向の傾動操作に加えて、左右方向の傾動操作が必要な操作入力装置に上記構成を採用することができる。   Furthermore, in each of the above embodiments, the range in which the shift lever 15 is operated independently (the range of the sub-gates G2, G4, G6) is set, but it is not always necessary to set the range in which the shift lever 15 is operated alone. The above configuration can be adopted for an operation input device that requires a tilting operation in the left-right direction in addition to at least a tilting operation in the front-rear direction.

具体的に、図６の（ｄ）に示すゲート３６には、メインゲートＧ７のみが設定されている。   Specifically, only the main gate G7 is set in the gate 36 shown in FIG.

このメインゲートＧ７には、Ｐレンジから左、下、右の順にシフトレバー１５を操作した位置にＲレンジが設定され、このＲレンジから下、右の順にシフトレバー１５を操作した位置にＮレンジが設定され、このＮレンジから下にシフトレバー１５を操作した位置にＤレンジが設定され、このＤレンジから右にシフトレバー１５を操作した位置に３速レンジが設定され、この３速レンジから下、左の順にシフトレバー１５を操作した位置に２速レンジが設定され、この２速レンジから下にシフトレバー１５を操作した位置に１速レンジが設定されている。   In this main gate G7, the R range is set at the position where the shift lever 15 is operated in the order of left, down and right from the P range, and the N range is set at the position where the shift lever 15 is operated in the order of down and right from the R range. Is set, the D range is set to the position where the shift lever 15 is operated downward from the N range, and the third speed range is set to the position where the shift lever 15 is operated to the right from the D range. The second speed range is set at the position where the shift lever 15 is operated in the order of lower and left, and the first speed range is set at the position where the shift lever 15 is operated downward from the second speed range.

そして、メインゲートＧ７におけるシフトレバー１５の左右の全傾動範囲Ｅ７において、ブロック体３０が保持溝２３内に配置されるようになっている。したがって、この全傾動範囲Ｅ７において、シフトレバー１５の傾動に伴いガイドブラケット１４を傾動させて、ケーブル５を押し引きすることができる。   The block body 30 is arranged in the holding groove 23 in the entire left and right tilt range E7 of the shift lever 15 in the main gate G7. Therefore, in this entire tilting range E7, the cable 5 can be pushed and pulled by tilting the guide bracket 14 as the shift lever 15 tilts.

さらに、図６の（ｅ）に示すゲート３７には、メインゲートＧ８が設定されている。   Further, a main gate G8 is set in the gate 37 shown in FIG.

このメインゲートＧ８には、Ｐレンジから左、下、右の順にシフトレバー１５を操作した位置にＲレンジが設定され、このＲレンジから下、右の順にシフトレバー１５を操作した位置にＮレンジが設定され、このＮレンジから下にシフトレバー１５を操作した位置にＤレンジが設定され、このＤレンジから左にシフトレバー１５を操作した位置に２速レンジが設定され、この２速レンジから下にシフトレバー１５を操作した位置に１速レンジが設定されている。   In this main gate G8, the R range is set at the position where the shift lever 15 is operated in the order of left, down and right from the P range, and the N range is set at the position where the shift lever 15 is operated in the order of down and right from the R range. Is set, the D range is set to the position where the shift lever 15 is operated downward from the N range, and the second speed range is set to the position where the shift lever 15 is operated to the left from the D range. The first speed range is set at the position where the shift lever 15 is operated downward.

そして、このメインゲートＧ８においてもシフトレバー１５の左右の全傾動範囲Ｅ８において、シフトレバー１５の傾動に伴いガイドブラケット１４を傾動させて、ケーブル５を押し引きすることができる。   Also in the main gate G8, the cable 5 can be pushed and pulled by tilting the guide bracket 14 with the tilt of the shift lever 15 in the entire left and right tilt range E8 of the shift lever 15.

本発明の実施形態に係る自動変速機の操作入力装置の全体構成を示す斜視図である。1 is a perspective view showing an overall configuration of an operation input device for an automatic transmission according to an embodiment of the present invention. 図１の自動変速機の側面図である。It is a side view of the automatic transmission of FIG. 図２のIII−III線断面図である。It is the III-III sectional view taken on the line of FIG. 図１の自動変速機を分解して示す斜視図である。It is a perspective view which decomposes | disassembles and shows the automatic transmission of FIG. 図４の操作部材を分解して示す斜視図である。It is a perspective view which decomposes | disassembles and shows the operation member of FIG. （ａ）は図４のゲートプレートに形成されたゲートの形状を示す平面図であり、（ｂ）〜（ｅ）は別の実施形態に係るものをそれぞれ示している。(A) is a top view which shows the shape of the gate formed in the gate plate of FIG. 4, (b)-(e) has each shown what concerns on another embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

Ｓ１ 間隔
１ 操作入力装置
２ ベースプレート（ベース部材）
３ 操作部材
４ 規定部材
５ ケーブル
８ 凹部
８ａ 挟持面
９ ガイド溝
９ｂ 底面
１１ スリーブ
１２ スリーブ
１４ ガイドブラケット（ガイド部材）
１５ シフトレバー
１６ａ 傾動軸
１７ａ 傾動軸
２０ 摺動面
２３ 保持溝
２５〜２７ 挟持面
２９ 被挟持部
２９ａ 被挟持面
２９ｂ 突出部
３０ ブロック体 S1 interval 1 operation input device 2 base plate (base member)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 3 Operation member 4 Regulation | regulation member 5 Cable 8 Recessed part 8a Clamping surface 9 Guide groove 9b Bottom surface 11 Sleeve 12 Sleeve 14 Guide bracket (guide member)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 15 Shift lever 16a Tilt axis 17a Tilt axis 20 Sliding surface 23 Holding groove 25-27 Holding surface 29 Nipped part 29a Nipped surface 29b Protruding part 30 Block body

Claims (3)

車両に搭載された自動変速機を操作する操作入力装置であって、
前記車両側に固定されるベース部材と、
傾動軸を有するとともに前記ベース部材に対し前記傾動軸回りに前後に傾動可能に支持されるガイド部材と、
前記ベース部材とガイド部材との間に挟持されることにより前記傾動軸の軸線上に中心が配置される球面の少なくとも一部を構成する被挟持面が基端部に形成されたシフトレバーと、
前記ガイド部材の傾動範囲を規定する規定部材とを備え、
前記ガイド部材が前記傾動軸によってベース部材に軸支されることにより、当該ガイド部材と前記ベース部材との間に前記被挟持面を摺動可能に挟持することができる間隔が形成され、
前記ベース部材は、前記規定部材により規定される傾動範囲外の回転位置とされた前記ガイド部材の傾動軸を受け入れることにより前記傾動軸を回転可能に支持するとともに、前記傾動範囲内において前記ガイド部材の傾動軸が抜け出ることを防止することを特徴とする自動変速機の操作入力装置。 An operation input device for operating an automatic transmission mounted on a vehicle,
A base member fixed to the vehicle side;
A guide member which is tiltably supported around the tilt axis relative to the base member and having a tilt shaft,
A shift lever in which a clamped surface that forms at least a part of a spherical surface centered on the axis of the tilting shaft is formed at the base end by being clamped between the base member and the guide member ;
A regulating member that regulates the tilting range of the guide member ,
The guide member is pivotally supported on the base member by the tilt shaft, so that an interval is formed between the guide member and the base member so that the sandwiched surface can be slidably held .
The base member rotatably supports the tilting shaft by receiving the tilting shaft of the guide member at a rotational position outside the tilting range defined by the defining member, and the guide member is within the tilting range. an operation input device for an automatic transmission which is characterized that you prevent tilting shaft exits of. 前記ガイド部材には、前記傾動軸と直交する軸回りに左右方向の特定の操作位置に傾動したシフトレバーの途中部を挿抜可能に受け入れる保持溝が形成され、この保持溝により途中部が保持されたシフトレバーを前記傾動軸回りに前後に傾動操作することにより、当該シフトレバーとガイド部材とが一体となって傾動することを特徴とする請求項１に記載の自動変速機の操作入力装置。   The guide member is formed with a holding groove for removably receiving a middle part of the shift lever tilted to a specific operation position in the left-right direction around an axis orthogonal to the tilting axis, and the middle part is held by the holding groove. 2. The operation input device for an automatic transmission according to claim 1, wherein the shift lever and the guide member are tilted together by tilting the shift lever back and forth around the tilt axis. 前記シフトレバーには、前記被挟持面から前記傾動軸の軸線と平行する方向に突出する突出部が形成されている一方、前記ベース部材には、この突出部を前記被挟持面の挟持方向に受け入れるガイド溝が形成され、前記シフトレバーは、前記ガイド溝内に突出部が挿入されることにより、前記ベース部材に対し傾動軸回りに前後に傾動可能で、かつ、前記特定の操作位置と前記保持溝から抜け出た位置との間で左右に傾動可能な状態で、その軸線回りの回転が規制されることを特徴とする請求項２に記載の自動変速機の操作入力装置。
The shift lever is formed with a protrusion that protrudes from the sandwiched surface in a direction parallel to the axis of the tilt axis, while the base member has the projection in the sandwiching direction of the sandwiched surface. A receiving guide groove is formed, and the shift lever can be tilted back and forth about a tilting axis with respect to the base member by inserting a protrusion into the guide groove, and the specific operation position and the 3. The operation input device for an automatic transmission according to claim 2 , wherein the rotation around the axis line is restricted in a state in which it can be tilted to the left and right with respect to the position that has come out of the holding groove.
JP2006055989A 2006-03-02 2006-03-02 Automatic transmission operation input device Expired - Fee Related JP4740768B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006055989A JP4740768B2 (en) 2006-03-02 2006-03-02 Automatic transmission operation input device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006055989A JP4740768B2 (en) 2006-03-02 2006-03-02 Automatic transmission operation input device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2007230424A JP2007230424A (en) 2007-09-13
JP4740768B2 true JP4740768B2 (en) 2011-08-03

Family

ID=38551438

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2006055989A Expired - Fee Related JP4740768B2 (en) 2006-03-02 2006-03-02 Automatic transmission operation input device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4740768B2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5225937B2 (en) 2009-06-08 2013-07-03 デルタ工業株式会社 Automatic transmission shift device
JP2011037370A (en) * 2009-08-11 2011-02-24 Delta Kogyo Co Ltd Vehicular shift control device
JP5323609B2 (en) 2009-08-11 2013-10-23 デルタ工業株式会社 Shift lock mechanism of shift device for vehicle automatic transmission

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000322191A (en) * 1999-05-07 2000-11-24 Hosiden Corp Multidirectional input device
JP2005119440A (en) * 2003-10-16 2005-05-12 Honda Motor Co Ltd Shift lever device for automatic transmission
JP2005206017A (en) * 2004-01-22 2005-08-04 Honda Motor Co Ltd Shift lever device for vehicle

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000043601A (en) * 1998-07-30 2000-02-15 Tokai Rika Co Ltd Shift lever device
JP2002059755A (en) * 2000-08-17 2002-02-26 Chuo Spring Co Ltd Shift lever device

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000322191A (en) * 1999-05-07 2000-11-24 Hosiden Corp Multidirectional input device
JP2005119440A (en) * 2003-10-16 2005-05-12 Honda Motor Co Ltd Shift lever device for automatic transmission
JP2005206017A (en) * 2004-01-22 2005-08-04 Honda Motor Co Ltd Shift lever device for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JP2007230424A (en) 2007-09-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4740768B2 (en) Automatic transmission operation input device
JP2019123432A (en) Shift device
JP4388342B2 (en) Shift lever device for automatic transmission
JP2003069920A (en) Panel device
JP6060962B2 (en) Vehicle shift device
JP2016030514A (en) Shift device
JPH0732904A (en) Shift device for automobile automatic transmission
JP2010143548A (en) Opening and closing structure of console lid and console box
JP2008006958A (en) Shift lever device
JP2007137369A (en) Work vehicle
JP6708977B2 (en) Vehicle shift device
JP6079769B2 (en) Vehicle shift device
JP2005125811A (en) Shift lever device, and attaching structure for shift lever device
JP2005297756A (en) Shift lever device for automatic transmission
JP3742276B2 (en) Construction machine cab
JPH10157480A (en) Control device for automatic transmission
JP4629903B2 (en) Shift lever device
JP2014061811A (en) Vehicle gearshift device
CN111356602A (en) Gear shifting device for vehicle
JP4041787B2 (en) Automatic transmission operation device for vehicle
JP2007084002A (en) Knob structure in shifting device for automatic transmission
JP4599850B2 (en) Shift operation device for automatic transmission for vehicle
JPH0519229Y2 (en)
JP4041786B2 (en) Automatic transmission operation device for vehicle
US9074675B2 (en) Shift device

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20090209

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20110120

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20110125

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20110228

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20110419

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20110502

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140513

Year of fee payment: 3

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees