JP4732629B2 - コンビネーションメータ - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車、オートバイ、船舶、農建機、航空機に代表される各種乗物（搭載対象）に搭載されるコンビネーションメータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば自動車のダッシュボードには、様々な種類の計測値を指針式表示する複数のメータを一つの統合ユニット体にまとめたコンビネーションメータ（複合計器）が搭載されている。
【０００３】
このようなコンビネーションメータの多くは、複数の回路基板と、これら回路基板に搭載される複数の計器ムーブメントと、これら計器ムーブメントの各々に設けられた回転軸によって駆動される複数の指針と、これら各指針に対応する複数の表示意匠部が形成され、これら表示意匠部と各指針とで計器ムーブメントの数に応じた複数種の指針式表示部（代表的なものとして速度計表示部、エンジン回転計表示部、水温計表示部、燃料計表示部）を形成する目盛り板と、これら各構成部品を収納するケース体と、このケース体と組み合わされて各指針式表示部を露出し、それ以外の所要部を隠蔽する見返し部材（被覆部材）と、その前方に配置され、指針式表示部を透視可能とする透明カバーとで構成されている。
【０００４】
ところで、この種のコンビネーションメータにあっては、例えば自動車の特定車種（搭載対象）のグレード展開あるいはその種別バリエーションに応じて、組み込まれる指針式表示部の数が異なる場合がある。例えばあるグレードでは組み込まれる指針式表示部が２種類となる第１のグレードと、一種類となる第２のグレードとでなる場合は、各グレードに応じて指針式表示部の数が異なるため、指針式表示部の数に応じて必要数の回路基板や計器ムーブメントを用意する必要があり、これに応じて、ケース体や指針、見返し部材等の構造が変化して新規部品が増加し、コストが嵩むため、各グレード間で回路基板の共通化を図るために、回路基板をその大きさが各グレード共通の一枚基板とし、この一枚基板に必要数の計器ムーブメントを電気接続することが考えられる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来、走行速度やエンジン回転といった被測定対象の変化が激しく、指針動作に素早い応答性が要求される速度計表示部用またはエンジン回転計用の計器ムーブメントは、回路基板上に搭載したマイクロコンピュータ（制御手段）を通じて駆動し、燃料残量や水温とった被測定対象の変化が穏やかで、指針動作にそれほど素早い応答性が要求されない燃料計表示部用または水温計表示部用の計器ムーブメントは、マイクロコンピュータ等の素子を介さずに、センサ出力に応じた抵抗値変化等に応じて直接駆動しており、このような駆動方式の違いに応じて計器ムーブメントの構造も異なるため、指針式表示部の種類によっては、各グレード間で計器ムーブメントの構造が異なる場合があり、この場合、例えば回路基板に接続される接続端子の数や位置が異なることに加え、マイクロコンピュータ等の素子の有無も加わって、回路基板上の回路パターンが大きく変化し、これにより回路基板の制作に要する負荷が大きなり、結局、十分なコストメリットを得ることは難しかった。
【０００６】
本発明はこの点に鑑みてなされたものであり、その主な目的は、回路基板をグレードやバリエーション間で共通化するに際して、回路基板の制作に要する負荷を軽減し、コストダウンを達成することが可能なコンビネーションメータを提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記目的を達成するため、表示面に沿って延びる硬質一枚基板からなる回路基板と、この回路基板に電気接続される複数の計器ムーブメントと、これら計器ムーブメントの各々に設けられた回転軸によって駆動される複数の指針と、これら各指針に対応する複数の表示意匠部が形成され、これら表示意匠部と前記各指針とで被測定対象が異なる複数種類の指針式表示部を形成する目盛り板とを備えるコンビネーションメータであって、前記指針式表示部の種類の組み合わせパターンが搭載対象のグレードあるいはそのバリエーションに応じて異なるように設定され、前記各計器ムーブメントは前記指針式表示部の種類及び前記グレードあるいはそのバリエーションによらず同一構造に設定され、前記計器ムーブメントはその全てが適用される前記指針式表示部の種類に応じて制御駆動できるよう設定されると共に前記回路基板上に搭載された制御手段を通じて駆動され、前記各計器ムーブメントの個数及びそれらの前記回路基板に対する前記回転軸位置が前記グレードあるいはそのバリエーション間で共通に設定されてなることを特徴とする。
【０００９】
また本発明は前記目盛り板の表示意匠部の全てもしくは一部を前記グレードあるいはそのバリエーション毎に異ならせたことを特徴とする。
【００１０】
また本発明は前記目盛り板と前記回路基板との間にケース体を備え、このケース体の構造を前記グレードあるいはその前記バリエーション間で共通に設定したことを特徴とする。
【００１１】
また本発明は前記各指針式表示部の所要部を露出する被覆部材を有し、この被覆部材の構造を前記グレードあるいはそのバリエーション間で共通に設定したことを特徴とする。
【００１２】
また本発明は前記各指針が前記指針式表示部の種類及び前記グレードあるいはそのバリエーションによらず同一構造に設定されることを特徴とする。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明によるコンビネーションメータは、回路基板と、この回路基板に電気接続される複数の計器ムーブメントと、これら計器ムーブメントの各々に設けられた回転軸によって駆動される複数の指針と、これら各指針に対応する複数の表示意匠部が形成され、これら表示意匠部と各指針とで計器ムーブメントの数に応じた複数種の指針式表示部を形成する単一もしくは複数の目盛り板とを備える。回路基板は少なくともその外形サイズがグレードあるいはバリエーション間で共通もしくは同じ一枚基板に設定され、指針式表示部の種類の組み合わせパターンは、搭載対象のグレードあるいはその種別等のバリエーションに応じて異なるように設定され、各計器ムーブメントは指針式表示部の種類及びグレードあるいはバリエーションによらず同一構造または共通構造に設定され、各計器ムーブメントの個数及び回路基板に対する各計器ムーブメントの前記回転軸位置は、グレードあるいはバリエーション間で共通もしくは同じに設定されている。
このように指針式表示部の種類の組み合わせパターンを搭載対象のグレードあるいはその種別等のバリエーションに応じて異ならせ、各計器ムーブメントを同一構造または共通構造に設定し、さらに各計器ムーブメントの個数及び回路基板に対する各計器ムーブメントの回転軸位置を共通化することで、回路パターンの大きな変化を抑え、基板制作時のアートワーク（パターン設計）の負荷を軽減させることができ、これによりコストダウンを達成することができる。
【００１４】
なおこの場合、目盛り板は表示意匠部の全部あるいは一部が各グレードに応じて異なることになるが、指針式表示部の種類に応じた表示意匠部を有していれば、目盛り板は一枚の板材であってもよいし、複数に分割された板材であってもよい。
【００１５】
また計器ムーブメントの全てを回路基板上に搭載された制御手段を通じて駆動するよう構成すると、計器ムーブメントの共通化に有利であり、この際、制御手段は、指針式表示部の種類やグレードによらず共通構造となる計器ムーブメントを、適用される指針式表示部の種類（例えば速度計表示部、エンジン回転計表示部、燃料計表示部、水温計表示部）に応じて制御・駆動するプログラムを有するマイクロコンピュータから構成できる。
【００１６】
また目盛り板と回路基板との間にケース体を備える場合、このケース体の構造を共通化すると、搭載対象のグレードあるいはそのバリエーション毎に専用のケース体を制作せずに済み、さらなるコストダウンに有効である。
【００１７】
また各指針式表示部の所要部を露出する被覆部材を有する場合、この被覆部材の構造を共通化すると、搭載対象のグレードあるいはそのバリエーション毎に専用の被覆部材を制作せずに済み、さらなるコストダウンに有効である。
【００１８】
また各指針を指針式表示部の種類及び搭載対象のグレードあるいはそのバリエーションによらず共通構造に設定すると、指針構造を共通化でき、さらなるコストダウンに有効である。
【００１９】
【実施例】
以下、添付図面に基づき、本発明によるコンビネーションメータを自動車用のコンビネーションメータに適用した場合を例に実施例を説明する。
【００２０】
図１，図２は、本発明の実施例によるコンビネーションメータの正面図で、図１は速度計表示部とエンジン回転計表示部とでなる指針式表示部（第１の組み合わせパターン）が組み込まれたコンビネーションメータを示し、図２は速度計表示部と燃料計表示部とでなる指針式表示部（第２の組み合わせパターン）が組み込まれたコンビネーションメータを示すものである。図３，図４は本発明の実施例によるコンビネーションメータの断面図で、図３は図１のＡ−Ａ線に沿った断面図、図４は図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。図５は本発明の実施例による回路基板の正面図である。図６，図７は本発明の実施例による計器ムーブメントを示し、図６は計器ムーブメントの正面図、図７は計器ムーブメントの断面図である。図８は本発明の実施例によるケース体の正面図である。
【００２１】
図１のコンビネーションメータの表示面には、その中央に速度計表示部からなる指針式表示部ＳＰが配置され、その左方にエンジン回転計表示部からなる指針式表示部ＴＡが配置され、その右方に車両の走行距離データと残燃料データとを表示する表示する液晶ディスプレイからなる表示パネルＤＰ１が配置され、表示パネルＤＰの上方に複数のシンボルマークからなり後述する光源の点灯により所定情報を警報表示もしくは報知表示するインジケータ表示部ＤＰ２が配置されている。
【００２２】
図２のコンビネーションメータの表示面には、その中央に速度計表示部からなる指針式表示部ＳＰが配置され、その左方に燃料計表示部からなる指針式表示部ＦＵが配置され、その右方に車両の走行距離データを表示する表示する液晶ディスプレイからなる表示パネルＤＰ１が配置され、表示パネルＤＰ１の上方に複数のシンボルマークからなり後述する光源の点灯により所定情報を警報表示もしくは報知表示するインジケータ表示部ＤＰ２が配置されている。
【００２３】
図１に記載のコンビネーションメータと図２記載のコンビネーションメータは、特定車種のグレード展開に応じて、組み込まれる指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類の組み合わせが異なっており、この場合、第１の組み合わせパターンとなる指針式表示部ＳＰと指針式表示部ＴＡが組み合わされる図１記載のコンビネーションメータが第１のグレードとなり、第２の組み合わせパターンとなる指針式表示部ＳＰと指針式表示部ＦＵが組み合わされる図２記載のコンビネーションメータが第２のグレードとなるものである。
【００２４】
図３において、第１のグレードとなる図１記載のコンビネーションメータは、回路基板１、計器ムーブメント２、表示パネルＤＰ１を支持する保持体３、指針４、目盛り板５、ケース体６、見返し部材（被覆部材）７、透明カバー８とを有している。
【００２５】
図４において、第２のグレードとなる図２記載のコンビネーションメータも図１記載のコンビネーションメータと同様、回路基板１、計器ムーブメント２、表示パネルＤＰ１を支持する保持体３、指針４、目盛り板５、ケース体６、見返し部材（被覆部材）７、透明カバー８とを有している。
【００２６】
回路基板１は、紙フェノール系またはガラスエポキシ系の材料にて形成され、コンビネーションメータの表示面に沿って延びる硬質一枚基板からなり、第１のグレードと第２のグレードとで、外形サイズが同じく、回路パターン（図示しない）の引き回しもその全部もしくは大部分が同じ（共通）に設定されている。また回路基板１には、図５にも示すように、計器ムーブメント２と保持体３が搭載される他、計器ムーブメント２を駆動制御するマイクロコンピュータ（制御手段）２Ａをはじめとする回路素子や指針４，目盛り板５，表示パネルＤＰ１，インジケータ表示部ＤＰ２を照明する発光ダイオードからなる光源Ｌが搭載されており、これらの点も第１，第２のグレード共通である。
【００２７】
計器ムーブメント２は、第１，第２のグレード及び指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種別とは無関係に共通（同一）構造のムーブメントが使用され、且つそれらの全てがマイクロコンピュータ２Ａを通じて駆動制御されるようになっており、図６，図７に詳しく示すように、ロータ磁石２１を固定した駆動軸２２と、この駆動軸２２とは所定間隔を隔てて併設される回転軸２３とを、合成樹脂製のハウジング２４にて軸支し、駆動軸２２と回転軸２３とを、駆動軸２２に対し回転軸２３を減速回転させる伝達機構ＴＲを介して連結し、回転軸２３の一端をハウジング２４から外部（前方）に突出させ、さらにハウジング２４の外周に一対のコイル２５，２６を巻回し、このコイル２５，２６の各端部をハウジング２４に固定した４本の端子２７に接続してなる。このように構成される計器ムーブメント２は、回路基板１の背面に所定間隔を隔てて２個搭載され、それらの回転軸２１及び端子２７は、回路基板１を貫通して前方側に突出し、端子２７は回路基板１の前方側で前記回路パターンに半田付け接続（電気接続）されている。この際、計器ムーブメント２の個数は、各グレード毎に２個づつ搭載され、それらの回路基板１に対する搭載位置は、回転軸２３位置及び端子２７位置が各グレード間で回転軸２３の位置が一致するように設定されている。
【００２８】
そしてマイクロコンピュータ２Ａからの駆動制御信号が前記回路パターン、端子２７を介して各計器ムーブメント２のコイル２５，２６に供給されることにより、各コイル２５，２６に合成磁界が発生し、この合成磁界によりロータ磁石２１が回転するもので、ロータ磁石２１の回転は、伝達機構ＴＲを介して回転軸２３に伝達され、これにより回転軸２３に装着される指針４が回転動作するものである。
なおマイクロコンピュータ２Ａは、１つのグレード内で適用される指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵ全てを制御し得るプログラムやこのプログラムに従って計器ムーブメント２を駆動するＰＷＭドライバ等を含むマイクロコンピュータ（ワンチップマイコン）からなり、指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類やコンビネーションメータのグレードによらず共通構造となる計器ムーブメント２を、適用される指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類に応じて制御・駆動できるよう設定されており、指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類に応じた適用プログラムの切り換えは、所定の切換手段または判別手段に基づいて行うようになっている。 このように本例では、マイクロコンピュータ２Ａも指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類や各グレードによらず、共通化（プログラムの共通化）が図られているが、指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類やグレードに応じて、組み込むプログラムを選択してもよい。
また本例では制御手段を制御用のプログラムやドライバを含むマイクロコンピュータ２Ａから構成したが、マイクロコンピュータ２Ａとドライバとは別々の回路素子から構成することもできるし、制御手段それ自体をマイクロコンピュータ２Ａではなく、ロジック回路にて構成することもできる。
【００２９】
保持体３は、白色の合成樹脂にて枠形に形成され、その前方側で表示パネルＤＰ１を支持すると共に、内部に表示パネルＤＰ１をバックライト照明するための光源（図示しない）を収納しており、第１，第２のグレードで構造が同じく設定されている。
【００３０】
また表示パネルＤＰ１は、第１のグレード側（図１側）が走行距離データと燃料データを表示し、第２のグレード（図２側）が走行距離データのみを表示する点で表示内容が異なる以外は、その大きさが各グレード間で同じに設定されている。
【００３１】
指針４は、回路基板１上に光源Ｌの光を受けて発光する透光性材料からなる線状の指示部と、この指示部の回転中心を覆う遮光性カバーとでなる発光指針が使用され、各計器ムーブメント２の回転軸２３に装着されている。またこの指針４も第１，第２のグレード及び指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種別とは無関係に共通（同一）構造に設定されている。
【００３２】
目盛り板５は、回転軸２３と指針４との連結を可能とする貫通孔５１を有する点と、表示パネルＤＰ１の上側に延長する延長部（図示しない）を有し、この延長部にインジケータ表示部ＤＰ２の複数のシンボルマークが形成される点、指針４と組み合わされて走行速度を表示する指針式表示部ＳＰを形成する表示意匠部（速度計表示部）５２を有する点、外形サイズの点で各グレード共通（同一）の一枚板となるが、第１のグレードの場合、指針４と組み合わされてエンジン回転数を表示する指針式表示部ＴＡを形成する表示意匠部（エンジン回転計表示部）５３を有するのに対し、第２のグレードの場合、指針４と組み合わされて残燃料を表示する指針式表示部ＦＵを形成する表示意匠部（燃料計表示部）５４を有する点で相違している。なお本例では、目盛り板５は、一枚板からなるが、複数枚に分割することもでき、このように分割する場合、例えば指針式表示部ＳＰを形成する目盛り板５は、各グレード共通とし、指針式表示部ＴＡと指針式表示部ＦＵを構成する目盛り板５を、専用の表示意匠部５３，５４を有する目盛り板５として設定し、各グレードに応じて選択するようにしてもよい。
【００３３】
また各表示意匠部５２，５３，５４とインジケータ表示部ＤＰ２の前記シンボルマークを形成する部分は、光透過性に形成され、それ以外の部分は、遮光性を有するように設定され、各表示意匠部５２，５３，５４とシンボルマーク形成部分は、光源Ｌの光にてバックライト照明されるようになっている。
【００３４】
ケース体６は、白色の合成樹脂により、各グレード間で同一構造に形成され、回路基板１と目盛り板５との間に配置され目盛り板５を背後から支持している。そして図８にも示すように、回転軸２３の周囲に配置された光源Ｌの光を指針４に導く筒部６１と、この筒部６１の外側に配置された光源Ｌの光を目盛り板５側に反射する反射部６２と、保持体３及び表示パネルＤＰ２を前方に露出させる開口部６３と、前記シンボルマークと光源Ｌとの間に位置する複数の灯室６４とを有している。
【００３５】
見返し部材７は、遮光性を有する合成樹脂により、各グレード間で同一構造に形成され、各指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵ、表示パネルＤＰ１、インジケータ表示部ＤＰ２とを露出する窓部７１を有している。
【００３６】
透明カバー８は、透光性を有する合成樹脂により、各グレード間で同一構造に形成され、コンビネーションメータの表示面を透視可能に覆っている。
【００３７】
以上のように本実施例では、回路基板１と、この回路基板１に搭載され且つ電気接続される複数の計器ムーブメント２と、これら計器ムーブメント２の各々に設けられた回転軸２３によって駆動される複数の指針４と、これら各指針４に対応する複数の表示意匠部５２，５３，５４が形成され、これら表示意匠部５２，５３，５４と各指針４とで計器ムーブメント２の数に応じた複数種の指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵを形成する目盛り板５とを備えており、回路基板１を少なくともその外形サイズがグレード間で共通の一枚基板とし、指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類の組み合わせパターンを搭載対象のグレードに応じて異なるように設定し、各計器ムーブメント２を指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類及びグレードによらず同一構造とし、一枚の回路基板１に対する各計器ムーブメント２の個数個数及びそれらの回路基板１に対する回転軸２３位置をグレード間で共通に設定したことにより、回路パターンの大きな変化を抑え、基板制作時のアートワーク（パターン設計）の負荷を軽減させることができ、これによりコストダウンを達成することができる。
【００３８】
また本実施例では、計器ムーブメント２の全てが回路基板１上に搭載された制御手段２Ａを通じて駆動されることにより、計器ムーブメントの共通化に有利である。
【００３９】
また本実施例では、ケース体６の構造を共通化したことにより、搭載対象のグレード毎に専用のケース体６を制作せずに済み、さらなるコストダウンに有効である。
【００４０】
また本実施例では、見返し部材７及び透明カバー８の構造を共通化したことにより、搭載対象のグレード毎に専用の見返し部材７や透明カバー８を制作せずに済み、さらなるコストダウンに有効である。
【００４１】
また本実施例では、各指針４を指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類及び搭載対象のグレードによらず同一構造としたことにより、指針構造を共通化でき、さらなるコストダウンに有効である。
【００４２】
なお前記実施例では、特定車種のグレード展開に応じて指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類の組み合わせが変化する例を示したが、グレード展開ではなく、特定車種の種別や種類等のバリエーションに応じて組み合わせを変化させてもよい。またこのようなグレード展開またはバリエーション展開は、前記実施例のように２パターンに限らず、それ以上のパターン数であってもよい。
【００４３】
また前記実施例では、指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類の組み合わせが２つの種類からなる場合を示したが、組み合わされる指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類は２つに限らず、３つあるいはそれ以上であってもよい。
【００４４】
また本実施例では、計器ムーブメント２の回転軸２３位置及び端子２７位置を各グレード並びに指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類によらず、同一位置に設定したが、少なくとも回転軸２３位置が各グレード間で同一（共通）位置にあればよく、端子２７位置は各グレードあるいは指針式表示部ＳＰ，ＴＡ，ＦＵの種類に応じて相違してもよい。但し、できる限り端子２７位置も含めて同一位置に設定した方が、回路パターンの変化を少なくすることができる。
【００４５】
また本実施例では、計器ムーブメント２が回路基板１に直接搭載され、その端子２７を回路基板１の前記回路パターンに半田付けする場合を示したが、計器ムーブメント２は必ずしも回路基板１に直接搭載しないくともよく、任意の部品、例えばケース体６に計器ムーブメント２を搭載（支持または保持）させてもよく、さらに計器ムーブメント２と回路基板１との電気接続は、半田付けに限らず、任意の接続構造、例えば専用の接続端子やコネクタを用いて接続してもよい。
【００４６】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明は、表示面に沿って延びる硬質一枚基板からなる回路基板と、この回路基板に電気接続される複数の計器ムーブメントと、これら計器ムーブメントの各々に設けられた回転軸によって駆動される複数の指針と、これら各指針に対応する複数の表示意匠部が形成され、これら表示意匠部と前記各指針とで被測定対象が異なる複数種類の指針式表示部を形成する目盛り板とを備えるコンビネーションメータであって、前記指針式表示部の種類の組み合わせパターンが搭載対象のグレードあるいはそのバリエーションに応じて異なるように設定され、前記各計器ムーブメントは前記指針式表示部の種類及び前記グレードあるいはそのバリエーションによらず同一構造に設定され、前記計器ムーブメントはその全てが適用される前記指針式表示部の種類に応じて制御駆動できるよう設定されると共に前記回路基板上に搭載された制御手段を通じて駆動され、前記各計器ムーブメントの個数及びそれらの前記回路基板に対する前記回転軸位置が前記グレードあるいはそのバリエーション間で共通に設定されてなることにより、回路基板をグレードやバリエーション間で共通化するに際して、回路基板の制作に要する負荷を軽減し、コストダウンを達成することが可能なコンビネーションメータを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例によるコンビネーションメータの正面図で、速度計表示部とエンジン回転計表示部とでなる指針式表示部（第１の組み合わせパターン）が組み込まれたコンビネーションメータの正面図。
【図２】本発明の実施例によるコンビネーションメータの正面図で、速度計表示部と燃料計表示部とでなる指針式表示部（第２の組み合わせパターン）が組み込まれたコンビネーションメータの正面図。
【図３】図１のＡ−Ａ線に沿った断面図。
【図４】図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図。
【図５】本発明の実施例による回路基板の正面図。
【図６】本発明の実施例による計器ムーブメントの正面図。
【図７】本発明の実施例による計器ムーブメントの断面図。
【図８】本発明の実施例によるケース体の正面図。
【符号の説明】
１ 回路基板
２ 計器ムーブメント
２Ａ マイクロコンピュータ（制御手段）
３ 保持体
４ 指針
５ 目盛り板
６ ケース体
７ 見返し部材（被覆部材）
８ 透明カバー
２１ ロータ磁石
２２ 駆動軸
２３ 回転軸
２４ ハウジング２４
２５，２６ コイル
２７ 端子
５１ 貫通孔
５２，５３、５４ 表示意匠部
６１ 筒部
６２ 反射部
６３ 開口部
６４ 灯室
７１ 露出部
ＤＰ１ 表示パネル
ＤＰ２ インジケータ表示部
Ｌ 光源
ＳＰ，ＴＡ，ＦＵ 指針式表示部
ＴＲ 伝達機構

Claims (5)

1. 表示面に沿って延びる硬質一枚基板からなる回路基板と、
   この回路基板に電気接続される複数の計器ムーブメントと、
   これら計器ムーブメントの各々に設けられた回転軸によって駆動される複数の指針と、
   これら各指針に対応する複数の表示意匠部が形成され、これら表示意匠部と前記各指針とで被測定対象が異なる複数種類の指針式表示部を形成する目盛り板とを備えるコンビネーションメータであって、
   前記指針式表示部の種類の組み合わせパターンが搭載対象のグレードあるいはそのバリエーションに応じて異なるように設定され、
   前記各計器ムーブメントは前記指針式表示部の種類及び前記グレードあるいはそのバリエーションによらず同一構造に設定され、
   前記計器ムーブメントはその全てが適用される前記指針式表示部の種類に応じて制御駆動できるよう設定されると共に前記回路基板上に搭載された制御手段を通じて駆動され、
   前記各計器ムーブメントの個数及びそれらの前記回路基板に対する前記回転軸位置が前記グレードあるいはそのバリエーション間で共通に設定されてなることを特徴とするコンビネーションメータ。
2. 前記目盛り板の表示意匠部の全てもしくは一部を前記グレードあるいはそのバリエーション毎に異ならせたことを特徴とする請求項１記載のコンビネーションメータ。
3. 前記目盛り板と前記回路基板との間にケース体を備え、このケース体の構造を前記グレードあるいはそのバリエーション間で共通に設定したことを特徴とする請求項１記載のコンビネーションメータ。
4. 前記各指針式表示部の所要部を露出する被覆部材を有し、この被覆部材の構造を前記グレードあるいはそのバリエーション間で共通に設定したことを特徴とする請求項１記載のコンビネーションメータ。
5. 前記各指針が前記指針式表示部の種類及び前記グレードあるいはそのバリエーションによらず同一構造に設定されることを特徴とする請求項１記載のコンビネーションメータ。

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