JP4712206B2 - インヒビタースイッチの位置決め方法、位置決め構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、インヒビタースイッチに係り、その自動変速機への取り付けの位置決め方法、位置決め構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のインヒビタースイッチの位置決め方法、位置決め構造としては例えば、特開平８−７４９７８号公報に記載された図９，図１０に示すようなものがある。図９はインヒビタースイッチの全体斜視図を示し、図１０は同断面図を示している。
【０００３】
図９，図１０のように、インヒビタースイッチ１０１はターミナルブロック１０３及びケース１０５とムービングブロック１０７とを備えている。前記ターミナルブロック１０３は、複数の固定端子１０９を備えている。ターミナルブロック１０３には、位置決め孔１１３が設けられている。このターミナルブロック１０３には、前記ケース１０５が溶着などによって結合されている。ケース１０５には、締結固定用の長穴１１５が設けられている。
【０００４】
前記ムービングブロック１０７は可動接点１１１を備えている。このムービングブロック１０７は、ターミナルブロック１０３及びケース１０５に回転可能に支持されている。ムービングブロック１０７には、自動変速機のマニュアルシャフト１１７に嵌合する嵌合穴１１９が設けられている。
【０００５】
このようなインヒビタースイッチ１０１は、ムービングブロック１０７の嵌合穴１１９が自動変速機のマニュアルシャフト１１７に嵌合され、長穴１１５に挿通された図示しないボルトを自動変速機のハウジング側に締結することによって取り付けられる。このインヒビタースイッチ１０１の取り付けに際し、インヒビタースイッチ１０１の検出位置とマニュアルシャフト１１７の回転に応じた特定の変速位置とを正確に一致させるように調整する。この特定の変速位置は、例えば自動変速機のニュートラル位置（Ｎ位置）となっている。
【０００６】
この調整に際しては、前記長穴１１５に締結するボルトを緩めた状態で、インヒビタースイッチ１０１全体をマニュアルシャフト１１７に対し長穴１１５の範囲で回動可能とする。位置合わせ治具１１９の二面幅を有する孔１１９ａを、前記マニュアルシャフト１１７先端の二面幅を有する嵌合部１１７ａに嵌合させる。次いで、インヒビタースイッチ１１１全体を回動させ、位置合わせ治具１１９の位置決めピン１１９ｂを、前記ターミナルブロック１０３の位置決め孔１１３に挿入する。この状態で２つの長穴１１５のボルトを締め込んで、インヒビタースイッチ１０１を自動変速機のハウジングに固定する。
【０００７】
従って、位置決め治具１１９を用いた前記のような取り付けによって、マニュアルシャフト１１７のＮ位置に対し、ムービングブロック１０７及びターミナルブロック１０３が全てＮ位置に正確に合わされ、マニュアルシャフト１１７に対しインヒビタースイッチ１０１を正確に位置合わせした状態で、確実に固定することができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のようなインヒビタースイッチの位置決め方法、位置決め構造であると、インヒビタースイッチ１０１を自動変速機に組み付ける段階において、位置合わせ治具１１９を用いて位置合わせ調整する必要があり、インヒビタースイッチ１０１の組付作業が煩雑になるという問題があった。
【０００９】
本発明は、インヒビタースイッチを自動変速機に組み付けるときには位置合わせ調整を必要とせず、しかも正確な位置合わせ状態で組み付けることのできるインヒビタースイッチの位置決め方法、位置決め構造の提供を課題とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、固定接点を備えたターミナルブロック及びカバーからなるスイッチハウジングと、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられ可動接点を有して前記スイッチハウジングに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め方法において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に、前記スイッチハウジング及びムービングブロックを、周方向に不等間隔で複数設けられ設定トルクで破断する易破断部を介して前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で予め仮止めし、該仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定し、その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することを特徴とする。
【００１１】
請求項２の発明は、固定接点を備えたターミナルブロック及びカバーからなるスイッチハウジングと、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられる嵌合穴及び可動接点を有して前記スイッチハウジングに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め構造において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に前記スイッチハウジング及びムービングブロック間に予め取り付けられ、該スイッチハウジング及びムービングブロックを前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で仮止めすると共に周方向に不等間隔で複数設けられた易破断部を有し該易破断部が設定トルクで破断される仮止め部材を設け、該仮止め部材により前記ムービングブロックをスイッチハウジングに対して仮止め状態とし、該仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定し、その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することを特徴とする。
【００１２】
請求項３の発明では、固定接点を備えたターミナルブロックと、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられる嵌合穴及び可動接点を有して前記ターミナルブロックに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め構造において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に前記ターミナルブロック及びムービングブロック間に予め取り付けられ、該ターミナルブロック及びムービングブロックを前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で仮止めすると共に周方向に不等間隔で複数設けられた易破断部を有し該易破断部が設定トルクで破断される仮止め部材を設け、該仮止め部材により前記ムービングブロックをターミナルブロックに対して仮止め状態とし、該仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定し、その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することを特徴とする。
【００１３】
請求項４の発明は、請求項３記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記仮止め部材は、樹脂で形成され、前記ターミナルブロック側に固定される第１固定部と前記ムービングブロック側に固定される第２固定部と該第１，第２固定部を連結する易破断部とを備えたことを特徴とする。
【００１４】
請求項５の発明は、請求項４記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記第１，第２固定部は、前記ムービングブロックの嵌合穴と略同心のリング状に形成され、前記易破断部は、前記第１，第２固定部間で周方向に複数設けられたことを特徴とする。
【００１５】
請求項６の発明は請求項４又は５記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記第１固定部に、外側圧入部を設けると共に、前記第２固定部に、内側圧入部を設け、前記ターミナルブロックに、前記外側圧入部を圧入させる外側圧入収容部を設けると共に、前記ムービングブロックに、前記内側圧入部を圧入させる内側圧入収容部を設け、前記各圧入部の潰れ強度を、前記易破断部の強度よりも大きく設定したことを特徴とする。
【００１６】
請求項７の発明は、請求項６記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記ターミナルブロックに、前記リング状の第１固定部の外周面に対向する内向き周面を設けると共に、前記ムービングブロックに、前記リング状の第２固定部の内周面に対向する外向き周面を設け、前記内向き周面及び外向き周面間に、前記第１、第２固定部を収容する収容凹部を設けたことを特徴とする。
【００１７】
請求項８の発明では、請求項６又は７記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記第１固定部に、前記外側圧入部とは別に前記ターミナルブロック側に締結固定する外側締結部を設けると共に、前記第２固定部に、前記内側圧入部とは別に前記ムービングブロック側に締結固定する内側締結部を設け、前記外側締結部を、前記ターミナルブロック側に熱加締めにより締結固定すると共に、前記内側締結部を、前記ムービングブロック側に熱加締めにより締結固定したことを特徴とする。
【００１８】
請求項９の発明は、請求項７記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記外側圧入収容部、内側圧入収容部、及び収容凹部は、前記ターミナルブロック及びムービングブロックの外面に開口していることを特徴とする。
【００２０】
請求項１０の発明は、請求項４〜９の何れかに記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記易破断部は、前記第１固定部及び第２固定部の双方から相手側に向かって漸次細く形成され、その中間に応力集中部を設けたことを特徴とする。
【００２１】
【発明の効果】
請求項１の発明では、固定接点を備えたターミナルブロック及びカバーからなるスイッチハウジングと、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられ可動接点を有して前記スイッチハウジングに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め方法において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に、前記スイッチハウジング及びムービングブロックを、周方向に不等間隔で複数設けられ設定トルクで破断される易破断部を介して前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で予め仮止めすることができる。
また、易破断部の破断後、インヒビタースイッチの使用時において、マニュアルシャフトの回転に伴うムービングブロックの回転で、各易破断部における各破断面が複数同時に対向するのが３６０°回転で一度だけに抑制され、破断直後の使用時などにおいて、易破断部における破断面が相互に接触しても、複数同時に接触する状態と全く接触しない状態とが繰り返されることもなく、操作トルクの変動を大幅に抑制することができる。
【００２２】
従って、スイッチハウジング及びムービングブロック相互間の自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置を正確に位置決めることができる。
【００２３】
この仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定することができる。
【００２４】
従って、マニュアルシャフトの特定の変速位置と該特定の変速位置を検出するスイッチハウジング及びムービングブロックの相対的な回転位置とが正確に位置決められることになる。そしてこの状態でインヒビタースイッチを自動変速機に固定するから、スイッチハウジング及びムービングブロックとマニュアルシャフトとの位置関係を正確に決定することができる
その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することができる。
【００２５】
従って、何等特別な作業を必要とすることなくインヒビタースイッチを使用状態にすることができる。
【００２６】
こうして、インヒビタースイッチ取り付け時には、治具などを用いた特別な位置合わせ作業を必要とせず、インヒビタースイッチの自動変速機に対する正確な組付けを極めて容易に行うことができる。
【００２７】
請求項２の発明では、固定接点を備えたターミナルブロック及びカバーからなるスイッチハウジングと、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられる嵌合穴及び可動接点を有して前記スイッチハウジングに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め構造において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に、周方向に不等間隔で複数設けられた易破断部を有し該易破断部が設定トルクで破断される仮止め部材により、前記スイッチハウジング及びムービングブロックを、前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で仮止めすることができる。
また、易破断部の破断後、インヒビタースイッチの使用時において、マニュアルシャフトの回転に伴うムービングブロックの回転で、各易破断部における各破断面が複数同時に対向するのが３６０°回転で一度だけに抑制され、破断直後の使用時などにおいて、易破断部における破断面が相互に接触しても、複数同時に接触する状態と全く接触しない状態とが繰り返されることもなく、操作トルクの変動を大幅に抑制することができる。
【００２８】
従って、スイッチハウジング及びムービングブロック相互間の自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置を正確に位置決めることができる。
【００２９】
この仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定することができる。
【００３０】
従って、マニュアルシャフトの特定の変速位置と該特定の変速位置を検出するスイッチハウジング及びムービングブロックの相対的な回転位置とが正確に位置決められることになる。そしてこの状態でインヒビタースイッチを自動変速機に固定するから、スイッチハウジング及びムービングブロックとマニュアルシャフトとの位置関係を正確に決定することができる
その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することができる。
【００３１】
従って、何等特別な作業を必要とすることなくインヒビタースイッチを使用状態にすることができる。
【００３２】
こうして、インヒビタースイッチ取り付け時には、治具などを用いた特別な位置合わせ作業を必要とせず、インヒビタースイッチの自動変速機に対する正確な組付けを極めて容易に行うことができる。
【００３３】
請求項３の発明では、固定接点を備えたターミナルブロックと自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられる嵌合穴及び可動接点を有して前記ターミナルブロックに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め構造において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に、周方向に不等間隔で複数設けられた易破断部を有し該易破断部が設定トルクで破断される仮止め部材により、前記ターミナルブロック及びムービングブロックを、前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で予め仮止めすることができる。
また、易破断部の破断後、インヒビタースイッチの使用時において、マニュアルシャフトの回転に伴うムービングブロックの回転で、各易破断部における各破断面が複数同時に対向するのが３６０°回転で一度だけに抑制され、破断直後の使用時などにおいて、易破断部における破断面が相互に接触しても、複数同時に接触する状態と全く接触しない状態とが繰り返されることもなく、操作トルクの変動を大幅に抑制することができる。
【００３４】
従って、ターミナルブロック及びムービングブロック相互間の自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置を正確に位置決めることができる。
【００３５】
この仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定することができる。
【００３６】
従って、マニュアルシャフトの特定の変速位置と該特定の変速位置を検出するターミナルブロック及びムービングブロックの相対的な回転位置とが正確に位置決められることになる。そしてこの状態でインヒビタースイッチを自動変速機に固定するから、ターミナルブロック及びムービングブロックとマニュアルシャフトとの位置関係を正確に決定することができる
その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することができる。
【００３７】
従って、何等特別な作業を必要とすることなくインヒビタースイッチを使用状態にすることができる。
【００３８】
こうして、インヒビタースイッチ取り付け時には、治具などを用いた特別な位置合わせ作業を必要とせず、インヒビタースイッチの自動変速機に対する正確な組付けを極めて容易に行うことができる。
【００３９】
請求項４の発明では、請求項３の発明の効果に加え、前記仮止め部材は樹脂で形成され、前記ターミナルブロック側に固定される第１固定部と、前記ムービングブロック側に固定される第２固定部と、該第１、第２固定部を連結する易破断部とを備えたため、仮止め部材によってターミナルブロック及びムービングブロックの相対的な回転位置を確実に仮止めすることができる。
【００４０】
また、組付け後にマニュアルシャフトが回転すると、ターミナルブロック側の第１固定部に対しムービングブロック側の第２固定部が回転して、易破断部を設定トルクで破断させることができる。これによって、インヒビタースイッチを容易に使用状態とすることができる。さらに、第１、第２固定部及び易破断部を樹脂により容易に一体整形することができる。
【００４１】
請求項５の発明では、請求項４の発明の効果に加え、前記第１、第２固定部は前記ムービングブロックの嵌合穴と略同心のリング状に形成され、前記易破断部は前記第１、第２固定部間で周方向に複数設けられたため、易破断部のそれぞれを細くすることができ、柔軟性を抑制しつつ設定トルクで確実に破断させることができる。
【００４２】
請求項６の発明では、請求項４又は５記載の発明の効果に加え、前記第１固定部に、外側圧入部を設けると共に、前記第２固定部に、内側圧入部を設け、前記ターミナルブロックに、前記外側圧入部を圧入させる外側圧入収容部を設けると共に、前記ムービングブロックに、前記内側圧入部を圧入させる内側圧入収容部を設け、前記各圧入部の潰れ強度を、前記易破断部の強度よりも大きく設定したたため、仮止め部材を前記圧入によりターミナルブロック及びムービングブロックに確実に固定しながら、圧入にがたを招くことなく、易破断部を確実に破断させることができる。
【００４３】
請求項７の発明では、請求項６の発明の効果に加え、前記ターミナルブロックに、前記リング状の第１固定部の外周面に対向する内向き周面を設けると共に、前記ムービングブロックに、前記リング状の第２固定部の内周面に対向する外向き周面を設け、前記内向き周面及び外向き周面間に、前記第１、第２固定部を収容する収容凹部を設けたため、第１，第２固定部を収容凹部に収容させて第１固定部の外周面をターミナルブロックの内向き周面に対向させると共に、第２固定部の内周面をムービングブロックの外向き周面に対向させることができる。
【００４４】
従って、易破断部を破断させるとき第１固定部は外側へ、第２固定部は内側へそれぞれ変形しようとするが、前記内向き周面及び外向き周面により第１，第２固定部を支えて変形を防止し、易破断部に破断のための力を確実に伝達して、設定トルクで正確に破断させることができる。
【００４５】
請求項８の発明では、請求項６又は７記載の発明の効果に加え、前記第１固定部に、前記外側圧入部とは別に前記ターミナルブロック側に締結固定する外側締結部を設けると共に、前記第２固定部に、前記内側圧入部とは別に前記ムービングブロック側に締結固定する内側締結部を設け、前記外側締結部を、前記ターミナルブロック側に熱加締めにより締結固定すると共に、前記内側締結部を、前記ムービングブロック側に熱加締めにより締結固定したため、易破断部が破断した後も第１固定部をターミナルブロックに第２固定部をムービングブロックにつけたままとすることができ、ゴミの発生を防止することができる。
【００４６】
しかも、外側圧入部及び内側圧入部に対し、外側締結部及び内側締結部の熱加締めの熱影響を抑制することができ、外側圧入部及び内側圧入部の熱影響によるがたつきを抑制することができる。従って、易破断部を確実に破断させることができる。
【００４７】
請求項９の発明では、請求項７の発明の効果に加え、前記外側圧入収容部、内側圧入収容部、及び収容凹部は、前記ターミナルブロック及びムービングブロックの外面に開口しているため、仮止め部材の取り付けを容易に行わせることができる。また、破断後に仮止め部材が万が一脱落しても、インヒビタースイッチ外へ脱落することになり、インヒビタースイッチの機能に支障がない。
【００４９】
請求項１０の発明では、請求項４〜９の何れかの発明の効果に加え、前記易破断部は前記第１固定部及び第２固定部の双方から相手側に向かって漸次細く形成され、その中間に応力集中部を設けたため、第２固定部が第１固定部に対し回転するとき、易破断部の応力集中部に剪断応力が集中し、易破断部を応力集中部において設定トルクで容易且つ確実に破断させることができる。易破断部の破断面を第１、第２固定部の相対回転の方向に沿ったものとすることも容易となり、第２固定部が第１固定部に対し回転するとき、第１、第２固定部の易破断部における破断面相互が接触するのを抑制することができ、操作トルクの変動をより確実に防止することができる。
【００５０】
【発明の実施の形態】
図１は本発明を適用したインヒビタースイッチ１の平面図、図２は要部の拡大平面図、図３は図２のＳＡ−ＳＡ矢視断面図である。これら図１〜図３のように、インヒビタースイッチ１はターミナルブロック３と、ケース５と、ムービングブロック７とを備えている。
【００５１】
前記ターミナルブロック３には、図３のように固定接点９が複数備えられている。前記ターミナルブロック３にはケース５が結合されてスイッチハウジング１０が構成され、このスイッチハウジング１０の内部に接点収容室１１が形成されている。前記ターミナルブロック３とケース５とは、例えば溶着部１２において高周波溶着などによって結合されている。ターミナルブロック３とケース５との間にはさらに、Ｏリングなどゴムのシール材１３が介設されている。前記ケース５は、４箇所の加締め部１４においてブラケット１５に熱加締めにより固定されている。前記ブラケット１５には、２箇所に固定用突部１６，１７が突設され、それぞれ締結用の長穴１９，２１が設けられている。
【００５２】
前記ムービングブロック７は、ボス部２３と接点支持盤２５とからなっている。前記ボス部２３は、前記ターミナルブロック３及びケース５に回転自在に支持されている。ボス部２３とターミナルブロック３及びケース５との間には、Ｏリングなどゴム製のシール材２６が介設されている。ボス部２３には、二面幅を有した嵌合穴２４が設けられている。嵌合穴２４は、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合する。前記接点支持盤２５は、前記接点収容室１１内に延出している。接点支持盤２５には、複数の可動接点２７が支持されている。
【００５３】
そして、マニュアルシャフトの回転に応じた固定接点９及び可動接点２７の相対的な回転位置関係により自動変速機の変速位置を電気的に検出することができる。
【００５４】
かかるインヒビタースイッチ１の位置決め構造は、図１，図２，図３で示すように、仮止め部材２９を備えている。仮止め部材２９は、ターミナルブロック３及びムービングブロック５を、前記自動変速機の特定の変速位置、例えばニュートラル位置（Ｎ位置）を検出する相対的な回転位置で予め仮止めするものである。従って、前記ターミナルブロック３には収容凹部３１が設けられ、前記仮止め部材２９は、前記収容凹部３１内に収容されている。
【００５５】
前記仮止め部材２９は、図４，図５のようになっている。図４は仮止め部材２９の平面図であり、図５は図４のＳＢ−ＳＢ矢視断面図である。
【００５６】
図４，図５のように、前記仮止め部材２９は、樹脂、例えばポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）で形成されている。但し、仮止め部材２９の材料は、後述する破断トルクに応じて種々選択することができる。仮止め部材２９は、その厚み方向に対称形状となっており、厚み方向の方向性はないものとなっている。
【００５７】
前記仮止め部材２９は、第１固定部３３と第２固定部３５と第１、第２固定部３３，３５を連結する易破断部３７とを備えている。
【００５８】
前記第１、第２固定部３３，３５は、前記ムービングブロック７の嵌合穴２４と略同心のリング状に形成されている。前記第１固定部３３は、前記ターミナルブロック３側に固定され、前記第２固定部３５は、前記ムービングブロック７側に固定される。
【００５９】
前記第１固定部３３の外周には、一対の締結固定用の外側締結部３９が突設されている。外側締結部３９は、第１固定部３３よりもその厚みが薄く形成され、半分程度の厚みとなっている。外側締結部３９には、それぞれ貫通孔３９ａが設けられている。第１固定部３３の外周には、さらに径方向外側へ突出する外側圧入部４１が複数、例えば４個設けられている。各外側圧入部４１の基部側には圧入用の突起４３が周方向両側に一対突設されている。突起４３の先端間の間隔は、外側圧入部４１の幅よりも僅かに大きく形成され、後述する圧入に寄与する。第１固定部３３には、全体的に面取り４５が施されている。面取り４５によって、第１固定部３３をターミナルブロック３側に対して装着し易いようにしている。
【００６０】
前記第２固定部３５は前記第１固定部３３と略同一の厚みに形成され、その内周には、締結固定用の内側締結部４７が突設されている。内側締結部４７は、第２固定部３５よりもその厚みが薄く形成され、半分程度の厚みとなっている。内側締結部４７は、前記第１固定部３３の外側締結部３９に対し略９０°ずれて配置されている。従って、略９０°ずれた外側締結部３９及び内側締結部４７により仮止め部材２９を確実に固定することができる。内側締結部４７には、貫通孔４７ａが設けられている。第２固定部３５の内周には、さらに径方向内側へ突出する内側圧入部４９が複数、例えば４個設けられている。各内側圧入部４９の先端側には、圧入用の突起５１が周方向両側に一対突設されている。突起５１の先端間の間隔は、内側圧入部４９の幅よりも僅かに大きく形成され、後述する圧入に寄与する。この第２固定部３５の内周側には全体的に面取り５３が施されている。面取り５３によって、第２固定部３５をムービングブロック７側に対して装着し易いようにしている。
【００６１】
前記突起４３が各外側圧入部４１の基部側に配置され、突起５１が各内側圧入部４９の先端側に配置されているのは、各突起４３，５１をできるだけ回転中心側へ寄せて配置するためである。この各突起４３，５１の配置構成により、各突起４３，５１において圧入持の潰れ方に相違があっても、周方向でのずれを極めて僅かなものとすることができ、精度的なばらつきを大幅に小さくすることができる。
【００６２】
前記易破断部３７は、前記第１、第２固定部３３，３５間で周方向に不等間隔で複数設けられている。易破断部３７は、図５及び図６（ａ）のようになっている。図６（ａ）は、易破断部を示す要部拡大平面図、図６（ｂ）は、応力集中部の断面図、図６（ｃ）は、易破断部破断後の要部拡大平面図、図６（ｄ）は、応力集中部を有しない易破断部を示す要部拡大平面図、図６（ｅ）は、同図（ｄ）に示した構造の破断後の応力集中部を示す要部拡大平面図である。
【００６３】
図５，図６（ａ）、（ｂ）のように、易破断部３７は、第１固定部３３及び第２固定部３５の双方から相手側に向かって厚み方向（紙面直行方向）、周方向双方に漸次細く形成され、その中間に応力集中部５５が設けられている。応力集中部５５の断面は、図６（ｂ）のような矩形断面形状となっているが、これは成形用の型構造を簡単にするためである。但し、応力集中部５５の断面形状は、矩形断面形状に限定されるものではなく、円形断面その他の断面形状を任意に選択することができる。また易破断部３７をその厚み方向、周方向双方で漸次細く形成しているが、厚み方向あるいは周方向の一方側にのみ漸次細く形成して応力集中部５５を形成することも可能である。
【００６４】
前記易破断部３７の破断強度は、前記外側圧入部４１の突起４３などによる外側圧入収容部６３に対する圧入及び内側圧入部４９の突起５１などによる内側圧入収容部７１に対する圧入の各圧入部の潰れ強度よりも小さく設定されている。換言すると、前記各圧入部の潰れ強度を、前記易破断部３７の強度よりも大きく設定している。
【００６５】
前記収容部３１及びその周辺は、図７，図８のようになっている。図７は、収容部３１及びその周辺を示す平面図であり、図８は、図７のＳＣ−ＳＣ矢視拡大断面図である。図７，図８のように、収容部３１は、内向き周面５７及び外向き周面６５間に設けられている。内向き周面５７は、前記ターミナルブロック３側に設けられ、ムービングブロック７の嵌合穴２４と同心の円形状に形成されている。内向き周面５７には、前記第１固定部３３の外周面が密着した状態で嵌合し、内向き周面５７は、第１固定部３３の外周面に対向する。前記外向き周面６５は、前記ムービングブロック７側に設けられ、前記ボス部２３の外周面として同心の円形状に形成されている。外向き周面６５には、前記第２固定部３５の内周面が密着した状態で嵌合し、外向き周面６５は、第２固定部３５の内周面に対向する。
【００６６】
前記収容凹部３１の外周側には、一対の外側締結収容部５９が設けられている。外側締結収容部５９は、前記外側締結部３９を収容するもので、収容凹部３１よりも若干浅くなっている。外側締結収容部５９内には、熱加締め用の突部６１が突設されている。
【００６７】
前記収容凹部３１の外周側には、さらに外側圧入収容部６３が設けられている。外側圧入収容部６３は、前記外側圧入部４１に対応して４個設けられている。外側圧入収容部６３の周方向両側は、係合面６３ａとなっている。係合面６３ａは、前記外側圧入部４１が外側圧入収容部６３内に収容されたとき、外側圧入部４１の周方向側部４１ａに密に対向し、また係合面６３ａ間に突起４３が圧入される。
【００６８】
前記ボス部２３には、一対の内側締結収容部６７が設けられている。内側締結収容部６７は、前記仮止め部材２９の内側締結部４７を収容する。内外側締結収容部６７内には、熱加締め用の突部６９が設けられている。
【００６９】
前記ボス部２３には、さらに内側圧入収容部７１が設けられている。内側圧入収容部７１は、前記仮止め部材２９の内側圧入部４９に対応して４箇所に設けられている。内側圧入収容部７１には、周方向両側に係合面７１ａが設けられている。係合面７１ａは、前記内側圧入部４９が内側圧入収容部７１内に収容されたとき、内側圧入部４９の周方向側部４９ａに密に対向し、また係合面７１ａ間に突起５１が圧入される。
【００７０】
次に、ターミナルブロック３及びムービングブロック７の仮止めを説明する。この仮止めは、図４，図５で示す仮止め部材２９を図７，図８の収容凹部３１側に収容することによって行う。この収容に際しては、ターミナルブロック３及びムービングブロック７を自動変速機の特定の変速位置、例えばＮ位置を検出する相対的な回転位置に調整する。この状態で、収容部３１側に仮止め部材２９を嵌め込む。仮止め部材２９は、その厚み方向に方向性がないため、表裏何れの側からでも収容凹部３１に嵌め込むことができる。従って、嵌め込み作業を容易に行うことができる。この嵌め込みによって、外側締結部３９は、外側締結収容部５９に収容され、内側締結部４７は、内側締結収容部６７に収容される。外側締結部３９及び内側締結部４７の貫通孔３９ａ，４７ａには、熱加締め用の突部６１，６９が嵌合する。突部６１，６９を熱加締めして外側締結部３９を外側締結収容部５９内に締結固定し、内側締結部４７を内側締結収容部６７内に締結固定する。
【００７１】
同時に、第１固定部３３の外側圧入部４１は、外側圧入収容部６３に収容され、第２固定部３５の内側圧入部４９は、内側圧入収容部７１に収容される。このとき、仮止め部材２９の面取り４５，５３により、収容を容易に行わせることができる。この収容に際し、外側圧入部４１の突起４３は、外側圧入収容部６３の係合面６３ａ間に圧入され、内側圧入部４９の突起５１は、内側圧入収容部７１の係合面７１ａ間に圧入される。
【００７２】
これらによって仮止め部材２９を収容凹部３１内へガタツキなく収容することができる。この場合、前記外側圧入収容部６３、外側締結収容部５９、内側圧入収容部７１、内側締結収容部６７、及び収容凹部３１は、前記ターミナルブロック３及びムービングブロック７の外面に開口しているため、仮止め部材２９の取り付けを容易に行わせることができる。
【００７３】
この仮止め状態は、図１，図２，図３のようになっている。この仮止め状態において、インヒビタースイッチ１を自動変速機に組み付ける。すなわち仮止め状態のムービングブロック７をその嵌合穴２４において、特定の変速位置、例えばＮ位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させる。次いで、ブラケット１６の長穴１９，２１にボルトを挿入し、自動変速機のハウジング側に締結固定する。これによってインヒビタースイッチ１の取り付けが完了する。
【００７４】
この取り付けに際し、ターミナルブロック３及びムービングブロック７の仮止め部材２９による正確な位置決めに対し、ケース５側のブラケット１６は各製品毎に組付け誤差を招くことがある。このような誤差によるブラケット１６の自動変速機に対する取付位置のズレは長穴１９，２１内で吸収することができる。すなわち、ムービングブロック７の嵌合穴２４を前記のようにマニュアルシャフトに嵌合させてブラケット１６の長穴１９，２１にボルトを挿入し、そのまま締結する。これによってターミナルブロック３及びムービングブロック７のＮ位置の仮止め状態に対し、自動変速機のマニュアルシャフトのＮ位置に正確に位置合わせすることができる。
【００７５】
インヒビタースイッチ１を組み付けた後は、検査のためにシフトレバーを動かすと、マニュアルシャフトがこれに応じて回転する。このとき各易破断部３７が設定トルクで容易に破断することになる。前記易破断部３７は、前記第１、第２固定部３３，３５間で周方向に複数設けられたため、易破断部３７のそれぞれを細くすることができ、柔軟性を抑制して設定トルクで確実に破断させることができる。
【００７６】
前記外側圧入部４１の突起４３などによる外側圧入収容部６３に対する圧入及び内側圧入部４９の突起５１などによる内側圧入収容部７１に対する圧入の強度を、前記易破断部３７の破断強度よりも大きく設定している。従って、仮止め部材３７を前記圧入によりターミナルブロック３及びムービングブロック７に確実に固定しながら、圧入にがたを招くことなく、易破断部を確実に破断させることができる。
【００７７】
前記易破断部３７を破断させるとき、第１固定部３３は外側へ、第２固定部３５は内側へそれぞれ変形しようとするが、前記内向き周面５７及び外向き周面６５により第１，第２固定部３３、３５を支えて変形を防止し、易破断部３７に破断のための力を確実に伝達して、設定トルクで正確に破断させることができる。
【００７８】
前記外内側圧入部４１、４９は、前記外内側締結部３９、４７とは別の箇所に突設されているため、外側圧入部４１及び内側圧入部４９に対し、外側締結部３９及び内側締結部４７の熱加締めの熱影響を抑制することができ、外側圧入部４１及び内側圧入部４９の熱影響によるがたつきを抑制することができる。従って、易破断部を確実に破断させることができる。
【００７９】
前記破断の状態を図６（ｃ）に示している。
【００８０】
前記のように、マニュアルシャフトが回転すると、第１固定部３３に対し第２固定部３５が回転する。これによって易破断部３７に回転方向の剪断力が働く。このとき易破断部の応力集中部５５に剪断応力が集中し、該応力集中部５５で図６（ｃ）のように破断する。この破断面３７ａ，３７ｂは、応力集中部５５の設定によって周方向へ沿った破断面とすることができる。
【００８１】
破断後は、破断面３７ａ側の部分と、破断面３７ｂ側の部分とがそれぞれ樹脂の性質上収縮して、破断面３７ａ，３７ｂ相互が若干離間することになる。
【００８２】
従って、出荷後ユーザの使用に際し、シフトレバーを操作して変速し、マニュアルシャフトが回転して第１固定部３３が第２固定部３５に対し回転するとき、破断面３７ａ，３７ｂ相互が当たるのを防止することができる。かかる構造によって、操作時の回転により破断面３７ａ，３７ｂが複数同時に接触する状態と全く接触しない状態とが繰り返されることもなく、変速時に破断後の仮止め部材２９による操作トルクの変動を防止することができる。
【００８３】
これに対し、図６（ｄ）のように、易破断部３７Ａに応力集中部が設けられていない場合には、図６（ｅ）のように破断面３７Ａａ，３７Ａｂが傾斜したものとなる恐れがある。この場合は、マニュアルシャフトの回転時に破断面３７Ａａ，３７Ａｂが当たり、操作トルクの変動を招きやすくなる。従って、上記のように、応力集中部５５を設けることによって、上記図６（ｃ）のような周方向に沿った破断面３７ａ，３７ｂとすることができ、操作トルクの変動を確実に防止することができる。
【００８４】
また、破断面３７ａ，３７ｂが多少傾斜して回転時に相互に当たることがあっても、易破断部３７は不等間隔で複数設けられているため、３６０°の回転時に１箇所ずつ一度だけ当たるようにして全てが同時に当たることを防止することができる。従って、各破断面３７ａ，３７ｂの全てが同時に当たる場合と全く当たらない場合とが繰り返されることもなく、操作トルクの変動を抑制することができる。
【００８５】
勿論、図６（ｄ）のような易破断部３７Ａの構造にすることも可能であり、この場合破断面３７Ａａ，３７Ａｂが図６（ｅ）のように傾斜したものとなっても、周方向複数設けられた易破断部３７Ａを不等間隔で複数設けることによって、回転時に１箇所ずつ当たるようにし、全てが同時に当たることを防止し、操作トルクの変動を抑制することができる。
【００８６】
仮止め部材２９の破断後においても、第１固定部３３は、ターミナルブロック３側に前記熱加締めにより固定されたままの状態を維持し、第２固定部３５は、ムービングブロック７側に前記熱加締めにより固定されたままの状態を維持するため、脱落の発生がなく、ゴミの発生を防止することができる。破断後に、仮止め部材２９が万が一脱落しても、インヒビタースイッチ１外へ脱落することになり、インヒビタースイッチ１の機能に支障がない。
【００８７】
このようにして、インヒビタースイッチ１取り付け時には、治具などを用いた特別な位置合わせ作業を必要とせず、インヒビタースイッチ１の自動変速機に対する正確な組付けを極めて容易に行うことができる。
【００８８】
なお、上記実施形態では、仮止め部材２９をターミナルブロック３及びムービングブロック７間に予め取り付けているが、ケース５及びムービングブロック７間、ケース５及びターミナルブロック３の双方とムービングブロック７との間に予め取り付け、上記仮止めを行う構成にすることもできる。また、外側、内側締結部３９，４７を熱加締めしているが、ビスなどで締結する構成にすることもできる。応力集中部５５は、図６（ｄ）の易破断部３７Ａにおいて、周方向の溝を形成することによっても形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を適用したインヒビタースイッチの平面図である。
【図２】一実施形態に係り、インヒビタースイッチの要部拡大平面図である。
【図３】一実施形態に係り、図２のＳＡ−ＳＡ矢視断面図である。
【図４】一実施形態に係り、仮止め部材の平面図である。
【図５】一実施形態に係り、図４のＳＢ−ＳＢ矢視断面図である。
【図６】一実施形態に係り、（ａ）は易破断部を示す要部拡大平面図、（ｂ）は応力集中部の断面図、（ｃ）は易破断部破断後の要部拡大平面図、（ｄ）は応力集中部を有しない易破断部を示す要部拡大平面図、（ｅ）は破断後の応力集中部を示す要部拡大平面図である。
【図７】一実施形態に係り、収容部を示す要部拡大平面図である。
【図８】一実施形態に係り、図７のＳＣ−ＳＣ矢視拡大断面図である。
【図９】従来例に係るインヒビタースイッチの斜視図である。
【図１０】従来例に係り、インヒビタースイッチの断面図である。
【符号の説明】
１ インヒビタースイッチ
３ ターミナルブロック
５，７ ムービングブロック
９ 固定接点
１０ スイッチハウジング
２７ 可動接点
２９ 仮止め部材
３７ 易破断部
５５ 応力集中部
３３ 第１固定部
３５ 第２固定部
３９ 外側締結部
４１ 外側圧入部
４７ 内側締結部
４９ 内側圧入部
５７ 内向き周面
６３ 外側圧入収容部
６５ 外向き周面
７１ 内側圧入収容部
【発明の属する技術分野】
本発明は、インヒビタースイッチに係り、その自動変速機への取り付けの位置決め方法、位置決め構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のインヒビタースイッチの位置決め方法、位置決め構造としては例えば、特開平８−７４９７８号公報に記載された図９，図１０に示すようなものがある。図９はインヒビタースイッチの全体斜視図を示し、図１０は同断面図を示している。
【０００３】
図９，図１０のように、インヒビタースイッチ１０１はターミナルブロック１０３及びケース１０５とムービングブロック１０７とを備えている。前記ターミナルブロック１０３は、複数の固定端子１０９を備えている。ターミナルブロック１０３には、位置決め孔１１３が設けられている。このターミナルブロック１０３には、前記ケース１０５が溶着などによって結合されている。ケース１０５には、締結固定用の長穴１１５が設けられている。
【０００４】
前記ムービングブロック１０７は可動接点１１１を備えている。このムービングブロック１０７は、ターミナルブロック１０３及びケース１０５に回転可能に支持されている。ムービングブロック１０７には、自動変速機のマニュアルシャフト１１７に嵌合する嵌合穴１１９が設けられている。
【０００５】
このようなインヒビタースイッチ１０１は、ムービングブロック１０７の嵌合穴１１９が自動変速機のマニュアルシャフト１１７に嵌合され、長穴１１５に挿通された図示しないボルトを自動変速機のハウジング側に締結することによって取り付けられる。このインヒビタースイッチ１０１の取り付けに際し、インヒビタースイッチ１０１の検出位置とマニュアルシャフト１１７の回転に応じた特定の変速位置とを正確に一致させるように調整する。この特定の変速位置は、例えば自動変速機のニュートラル位置（Ｎ位置）となっている。
【０００６】
この調整に際しては、前記長穴１１５に締結するボルトを緩めた状態で、インヒビタースイッチ１０１全体をマニュアルシャフト１１７に対し長穴１１５の範囲で回動可能とする。位置合わせ治具１１９の二面幅を有する孔１１９ａを、前記マニュアルシャフト１１７先端の二面幅を有する嵌合部１１７ａに嵌合させる。次いで、インヒビタースイッチ１１１全体を回動させ、位置合わせ治具１１９の位置決めピン１１９ｂを、前記ターミナルブロック１０３の位置決め孔１１３に挿入する。この状態で２つの長穴１１５のボルトを締め込んで、インヒビタースイッチ１０１を自動変速機のハウジングに固定する。
【０００７】
従って、位置決め治具１１９を用いた前記のような取り付けによって、マニュアルシャフト１１７のＮ位置に対し、ムービングブロック１０７及びターミナルブロック１０３が全てＮ位置に正確に合わされ、マニュアルシャフト１１７に対しインヒビタースイッチ１０１を正確に位置合わせした状態で、確実に固定することができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のようなインヒビタースイッチの位置決め方法、位置決め構造であると、インヒビタースイッチ１０１を自動変速機に組み付ける段階において、位置合わせ治具１１９を用いて位置合わせ調整する必要があり、インヒビタースイッチ１０１の組付作業が煩雑になるという問題があった。
【０００９】
本発明は、インヒビタースイッチを自動変速機に組み付けるときには位置合わせ調整を必要とせず、しかも正確な位置合わせ状態で組み付けることのできるインヒビタースイッチの位置決め方法、位置決め構造の提供を課題とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、固定接点を備えたターミナルブロック及びカバーからなるスイッチハウジングと、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられ可動接点を有して前記スイッチハウジングに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め方法において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に、前記スイッチハウジング及びムービングブロックを、周方向に不等間隔で複数設けられ設定トルクで破断する易破断部を介して前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で予め仮止めし、該仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定し、その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することを特徴とする。
【００１１】
請求項２の発明は、固定接点を備えたターミナルブロック及びカバーからなるスイッチハウジングと、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられる嵌合穴及び可動接点を有して前記スイッチハウジングに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め構造において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に前記スイッチハウジング及びムービングブロック間に予め取り付けられ、該スイッチハウジング及びムービングブロックを前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で仮止めすると共に周方向に不等間隔で複数設けられた易破断部を有し該易破断部が設定トルクで破断される仮止め部材を設け、該仮止め部材により前記ムービングブロックをスイッチハウジングに対して仮止め状態とし、該仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定し、その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することを特徴とする。
【００１２】
請求項３の発明では、固定接点を備えたターミナルブロックと、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられる嵌合穴及び可動接点を有して前記ターミナルブロックに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め構造において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に前記ターミナルブロック及びムービングブロック間に予め取り付けられ、該ターミナルブロック及びムービングブロックを前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で仮止めすると共に周方向に不等間隔で複数設けられた易破断部を有し該易破断部が設定トルクで破断される仮止め部材を設け、該仮止め部材により前記ムービングブロックをターミナルブロックに対して仮止め状態とし、該仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定し、その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することを特徴とする。
【００１３】
請求項４の発明は、請求項３記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記仮止め部材は、樹脂で形成され、前記ターミナルブロック側に固定される第１固定部と前記ムービングブロック側に固定される第２固定部と該第１，第２固定部を連結する易破断部とを備えたことを特徴とする。
【００１４】
請求項５の発明は、請求項４記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記第１，第２固定部は、前記ムービングブロックの嵌合穴と略同心のリング状に形成され、前記易破断部は、前記第１，第２固定部間で周方向に複数設けられたことを特徴とする。
【００１５】
請求項６の発明は請求項４又は５記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記第１固定部に、外側圧入部を設けると共に、前記第２固定部に、内側圧入部を設け、前記ターミナルブロックに、前記外側圧入部を圧入させる外側圧入収容部を設けると共に、前記ムービングブロックに、前記内側圧入部を圧入させる内側圧入収容部を設け、前記各圧入部の潰れ強度を、前記易破断部の強度よりも大きく設定したことを特徴とする。
【００１６】
請求項７の発明は、請求項６記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記ターミナルブロックに、前記リング状の第１固定部の外周面に対向する内向き周面を設けると共に、前記ムービングブロックに、前記リング状の第２固定部の内周面に対向する外向き周面を設け、前記内向き周面及び外向き周面間に、前記第１、第２固定部を収容する収容凹部を設けたことを特徴とする。
【００１７】
請求項８の発明では、請求項６又は７記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記第１固定部に、前記外側圧入部とは別に前記ターミナルブロック側に締結固定する外側締結部を設けると共に、前記第２固定部に、前記内側圧入部とは別に前記ムービングブロック側に締結固定する内側締結部を設け、前記外側締結部を、前記ターミナルブロック側に熱加締めにより締結固定すると共に、前記内側締結部を、前記ムービングブロック側に熱加締めにより締結固定したことを特徴とする。
【００１８】
請求項９の発明は、請求項７記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記外側圧入収容部、内側圧入収容部、及び収容凹部は、前記ターミナルブロック及びムービングブロックの外面に開口していることを特徴とする。
【００２０】
請求項１０の発明は、請求項４〜９の何れかに記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記易破断部は、前記第１固定部及び第２固定部の双方から相手側に向かって漸次細く形成され、その中間に応力集中部を設けたことを特徴とする。
【００２１】
【発明の効果】
請求項１の発明では、固定接点を備えたターミナルブロック及びカバーからなるスイッチハウジングと、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられ可動接点を有して前記スイッチハウジングに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め方法において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に、前記スイッチハウジング及びムービングブロックを、周方向に不等間隔で複数設けられ設定トルクで破断される易破断部を介して前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で予め仮止めすることができる。
また、易破断部の破断後、インヒビタースイッチの使用時において、マニュアルシャフトの回転に伴うムービングブロックの回転で、各易破断部における各破断面が複数同時に対向するのが３６０°回転で一度だけに抑制され、破断直後の使用時などにおいて、易破断部における破断面が相互に接触しても、複数同時に接触する状態と全く接触しない状態とが繰り返されることもなく、操作トルクの変動を大幅に抑制することができる。
【００２２】
従って、スイッチハウジング及びムービングブロック相互間の自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置を正確に位置決めることができる。
【００２３】
この仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定することができる。
【００２４】
従って、マニュアルシャフトの特定の変速位置と該特定の変速位置を検出するスイッチハウジング及びムービングブロックの相対的な回転位置とが正確に位置決められることになる。そしてこの状態でインヒビタースイッチを自動変速機に固定するから、スイッチハウジング及びムービングブロックとマニュアルシャフトとの位置関係を正確に決定することができる
その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することができる。
【００２５】
従って、何等特別な作業を必要とすることなくインヒビタースイッチを使用状態にすることができる。
【００２６】
こうして、インヒビタースイッチ取り付け時には、治具などを用いた特別な位置合わせ作業を必要とせず、インヒビタースイッチの自動変速機に対する正確な組付けを極めて容易に行うことができる。
【００２７】
請求項２の発明では、固定接点を備えたターミナルブロック及びカバーからなるスイッチハウジングと、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられる嵌合穴及び可動接点を有して前記スイッチハウジングに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め構造において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に、周方向に不等間隔で複数設けられた易破断部を有し該易破断部が設定トルクで破断される仮止め部材により、前記スイッチハウジング及びムービングブロックを、前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で仮止めすることができる。
また、易破断部の破断後、インヒビタースイッチの使用時において、マニュアルシャフトの回転に伴うムービングブロックの回転で、各易破断部における各破断面が複数同時に対向するのが３６０°回転で一度だけに抑制され、破断直後の使用時などにおいて、易破断部における破断面が相互に接触しても、複数同時に接触する状態と全く接触しない状態とが繰り返されることもなく、操作トルクの変動を大幅に抑制することができる。
【００２８】
従って、スイッチハウジング及びムービングブロック相互間の自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置を正確に位置決めることができる。
【００２９】
この仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定することができる。
【００３０】
従って、マニュアルシャフトの特定の変速位置と該特定の変速位置を検出するスイッチハウジング及びムービングブロックの相対的な回転位置とが正確に位置決められることになる。そしてこの状態でインヒビタースイッチを自動変速機に固定するから、スイッチハウジング及びムービングブロックとマニュアルシャフトとの位置関係を正確に決定することができる
その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することができる。
【００３１】
従って、何等特別な作業を必要とすることなくインヒビタースイッチを使用状態にすることができる。
【００３２】
こうして、インヒビタースイッチ取り付け時には、治具などを用いた特別な位置合わせ作業を必要とせず、インヒビタースイッチの自動変速機に対する正確な組付けを極めて容易に行うことができる。
【００３３】
請求項３の発明では、固定接点を備えたターミナルブロックと自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられる嵌合穴及び可動接点を有して前記ターミナルブロックに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め構造において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に、周方向に不等間隔で複数設けられた易破断部を有し該易破断部が設定トルクで破断される仮止め部材により、前記ターミナルブロック及びムービングブロックを、前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で予め仮止めすることができる。
また、易破断部の破断後、インヒビタースイッチの使用時において、マニュアルシャフトの回転に伴うムービングブロックの回転で、各易破断部における各破断面が複数同時に対向するのが３６０°回転で一度だけに抑制され、破断直後の使用時などにおいて、易破断部における破断面が相互に接触しても、複数同時に接触する状態と全く接触しない状態とが繰り返されることもなく、操作トルクの変動を大幅に抑制することができる。
【００３４】
従って、ターミナルブロック及びムービングブロック相互間の自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置を正確に位置決めることができる。
【００３５】
この仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定することができる。
【００３６】
従って、マニュアルシャフトの特定の変速位置と該特定の変速位置を検出するターミナルブロック及びムービングブロックの相対的な回転位置とが正確に位置決められることになる。そしてこの状態でインヒビタースイッチを自動変速機に固定するから、ターミナルブロック及びムービングブロックとマニュアルシャフトとの位置関係を正確に決定することができる
その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することができる。
【００３７】
従って、何等特別な作業を必要とすることなくインヒビタースイッチを使用状態にすることができる。
【００３８】
こうして、インヒビタースイッチ取り付け時には、治具などを用いた特別な位置合わせ作業を必要とせず、インヒビタースイッチの自動変速機に対する正確な組付けを極めて容易に行うことができる。
【００３９】
請求項４の発明では、請求項３の発明の効果に加え、前記仮止め部材は樹脂で形成され、前記ターミナルブロック側に固定される第１固定部と、前記ムービングブロック側に固定される第２固定部と、該第１、第２固定部を連結する易破断部とを備えたため、仮止め部材によってターミナルブロック及びムービングブロックの相対的な回転位置を確実に仮止めすることができる。
【００４０】
また、組付け後にマニュアルシャフトが回転すると、ターミナルブロック側の第１固定部に対しムービングブロック側の第２固定部が回転して、易破断部を設定トルクで破断させることができる。これによって、インヒビタースイッチを容易に使用状態とすることができる。さらに、第１、第２固定部及び易破断部を樹脂により容易に一体整形することができる。
【００４１】
請求項５の発明では、請求項４の発明の効果に加え、前記第１、第２固定部は前記ムービングブロックの嵌合穴と略同心のリング状に形成され、前記易破断部は前記第１、第２固定部間で周方向に複数設けられたため、易破断部のそれぞれを細くすることができ、柔軟性を抑制しつつ設定トルクで確実に破断させることができる。
【００４２】
請求項６の発明では、請求項４又は５記載の発明の効果に加え、前記第１固定部に、外側圧入部を設けると共に、前記第２固定部に、内側圧入部を設け、前記ターミナルブロックに、前記外側圧入部を圧入させる外側圧入収容部を設けると共に、前記ムービングブロックに、前記内側圧入部を圧入させる内側圧入収容部を設け、前記各圧入部の潰れ強度を、前記易破断部の強度よりも大きく設定したたため、仮止め部材を前記圧入によりターミナルブロック及びムービングブロックに確実に固定しながら、圧入にがたを招くことなく、易破断部を確実に破断させることができる。
【００４３】
請求項７の発明では、請求項６の発明の効果に加え、前記ターミナルブロックに、前記リング状の第１固定部の外周面に対向する内向き周面を設けると共に、前記ムービングブロックに、前記リング状の第２固定部の内周面に対向する外向き周面を設け、前記内向き周面及び外向き周面間に、前記第１、第２固定部を収容する収容凹部を設けたため、第１，第２固定部を収容凹部に収容させて第１固定部の外周面をターミナルブロックの内向き周面に対向させると共に、第２固定部の内周面をムービングブロックの外向き周面に対向させることができる。
【００４４】
従って、易破断部を破断させるとき第１固定部は外側へ、第２固定部は内側へそれぞれ変形しようとするが、前記内向き周面及び外向き周面により第１，第２固定部を支えて変形を防止し、易破断部に破断のための力を確実に伝達して、設定トルクで正確に破断させることができる。
【００４５】
請求項８の発明では、請求項６又は７記載の発明の効果に加え、前記第１固定部に、前記外側圧入部とは別に前記ターミナルブロック側に締結固定する外側締結部を設けると共に、前記第２固定部に、前記内側圧入部とは別に前記ムービングブロック側に締結固定する内側締結部を設け、前記外側締結部を、前記ターミナルブロック側に熱加締めにより締結固定すると共に、前記内側締結部を、前記ムービングブロック側に熱加締めにより締結固定したため、易破断部が破断した後も第１固定部をターミナルブロックに第２固定部をムービングブロックにつけたままとすることができ、ゴミの発生を防止することができる。
【００４６】
しかも、外側圧入部及び内側圧入部に対し、外側締結部及び内側締結部の熱加締めの熱影響を抑制することができ、外側圧入部及び内側圧入部の熱影響によるがたつきを抑制することができる。従って、易破断部を確実に破断させることができる。
【００４７】
請求項９の発明では、請求項７の発明の効果に加え、前記外側圧入収容部、内側圧入収容部、及び収容凹部は、前記ターミナルブロック及びムービングブロックの外面に開口しているため、仮止め部材の取り付けを容易に行わせることができる。また、破断後に仮止め部材が万が一脱落しても、インヒビタースイッチ外へ脱落することになり、インヒビタースイッチの機能に支障がない。
【００４９】
請求項１０の発明では、請求項４〜９の何れかの発明の効果に加え、前記易破断部は前記第１固定部及び第２固定部の双方から相手側に向かって漸次細く形成され、その中間に応力集中部を設けたため、第２固定部が第１固定部に対し回転するとき、易破断部の応力集中部に剪断応力が集中し、易破断部を応力集中部において設定トルクで容易且つ確実に破断させることができる。易破断部の破断面を第１、第２固定部の相対回転の方向に沿ったものとすることも容易となり、第２固定部が第１固定部に対し回転するとき、第１、第２固定部の易破断部における破断面相互が接触するのを抑制することができ、操作トルクの変動をより確実に防止することができる。
【００５０】
【発明の実施の形態】
図１は本発明を適用したインヒビタースイッチ１の平面図、図２は要部の拡大平面図、図３は図２のＳＡ−ＳＡ矢視断面図である。これら図１〜図３のように、インヒビタースイッチ１はターミナルブロック３と、ケース５と、ムービングブロック７とを備えている。
【００５１】
前記ターミナルブロック３には、図３のように固定接点９が複数備えられている。前記ターミナルブロック３にはケース５が結合されてスイッチハウジング１０が構成され、このスイッチハウジング１０の内部に接点収容室１１が形成されている。前記ターミナルブロック３とケース５とは、例えば溶着部１２において高周波溶着などによって結合されている。ターミナルブロック３とケース５との間にはさらに、Ｏリングなどゴムのシール材１３が介設されている。前記ケース５は、４箇所の加締め部１４においてブラケット１５に熱加締めにより固定されている。前記ブラケット１５には、２箇所に固定用突部１６，１７が突設され、それぞれ締結用の長穴１９，２１が設けられている。
【００５２】
前記ムービングブロック７は、ボス部２３と接点支持盤２５とからなっている。前記ボス部２３は、前記ターミナルブロック３及びケース５に回転自在に支持されている。ボス部２３とターミナルブロック３及びケース５との間には、Ｏリングなどゴム製のシール材２６が介設されている。ボス部２３には、二面幅を有した嵌合穴２４が設けられている。嵌合穴２４は、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合する。前記接点支持盤２５は、前記接点収容室１１内に延出している。接点支持盤２５には、複数の可動接点２７が支持されている。
【００５３】
そして、マニュアルシャフトの回転に応じた固定接点９及び可動接点２７の相対的な回転位置関係により自動変速機の変速位置を電気的に検出することができる。
【００５４】
かかるインヒビタースイッチ１の位置決め構造は、図１，図２，図３で示すように、仮止め部材２９を備えている。仮止め部材２９は、ターミナルブロック３及びムービングブロック５を、前記自動変速機の特定の変速位置、例えばニュートラル位置（Ｎ位置）を検出する相対的な回転位置で予め仮止めするものである。従って、前記ターミナルブロック３には収容凹部３１が設けられ、前記仮止め部材２９は、前記収容凹部３１内に収容されている。
【００５５】
前記仮止め部材２９は、図４，図５のようになっている。図４は仮止め部材２９の平面図であり、図５は図４のＳＢ−ＳＢ矢視断面図である。
【００５６】
図４，図５のように、前記仮止め部材２９は、樹脂、例えばポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）で形成されている。但し、仮止め部材２９の材料は、後述する破断トルクに応じて種々選択することができる。仮止め部材２９は、その厚み方向に対称形状となっており、厚み方向の方向性はないものとなっている。
【００５７】
前記仮止め部材２９は、第１固定部３３と第２固定部３５と第１、第２固定部３３，３５を連結する易破断部３７とを備えている。
【００５８】
前記第１、第２固定部３３，３５は、前記ムービングブロック７の嵌合穴２４と略同心のリング状に形成されている。前記第１固定部３３は、前記ターミナルブロック３側に固定され、前記第２固定部３５は、前記ムービングブロック７側に固定される。
【００５９】
前記第１固定部３３の外周には、一対の締結固定用の外側締結部３９が突設されている。外側締結部３９は、第１固定部３３よりもその厚みが薄く形成され、半分程度の厚みとなっている。外側締結部３９には、それぞれ貫通孔３９ａが設けられている。第１固定部３３の外周には、さらに径方向外側へ突出する外側圧入部４１が複数、例えば４個設けられている。各外側圧入部４１の基部側には圧入用の突起４３が周方向両側に一対突設されている。突起４３の先端間の間隔は、外側圧入部４１の幅よりも僅かに大きく形成され、後述する圧入に寄与する。第１固定部３３には、全体的に面取り４５が施されている。面取り４５によって、第１固定部３３をターミナルブロック３側に対して装着し易いようにしている。
【００６０】
前記第２固定部３５は前記第１固定部３３と略同一の厚みに形成され、その内周には、締結固定用の内側締結部４７が突設されている。内側締結部４７は、第２固定部３５よりもその厚みが薄く形成され、半分程度の厚みとなっている。内側締結部４７は、前記第１固定部３３の外側締結部３９に対し略９０°ずれて配置されている。従って、略９０°ずれた外側締結部３９及び内側締結部４７により仮止め部材２９を確実に固定することができる。内側締結部４７には、貫通孔４７ａが設けられている。第２固定部３５の内周には、さらに径方向内側へ突出する内側圧入部４９が複数、例えば４個設けられている。各内側圧入部４９の先端側には、圧入用の突起５１が周方向両側に一対突設されている。突起５１の先端間の間隔は、内側圧入部４９の幅よりも僅かに大きく形成され、後述する圧入に寄与する。この第２固定部３５の内周側には全体的に面取り５３が施されている。面取り５３によって、第２固定部３５をムービングブロック７側に対して装着し易いようにしている。
【００６１】
前記突起４３が各外側圧入部４１の基部側に配置され、突起５１が各内側圧入部４９の先端側に配置されているのは、各突起４３，５１をできるだけ回転中心側へ寄せて配置するためである。この各突起４３，５１の配置構成により、各突起４３，５１において圧入持の潰れ方に相違があっても、周方向でのずれを極めて僅かなものとすることができ、精度的なばらつきを大幅に小さくすることができる。
【００６２】
前記易破断部３７は、前記第１、第２固定部３３，３５間で周方向に不等間隔で複数設けられている。易破断部３７は、図５及び図６（ａ）のようになっている。図６（ａ）は、易破断部を示す要部拡大平面図、図６（ｂ）は、応力集中部の断面図、図６（ｃ）は、易破断部破断後の要部拡大平面図、図６（ｄ）は、応力集中部を有しない易破断部を示す要部拡大平面図、図６（ｅ）は、同図（ｄ）に示した構造の破断後の応力集中部を示す要部拡大平面図である。
【００６３】
図５，図６（ａ）、（ｂ）のように、易破断部３７は、第１固定部３３及び第２固定部３５の双方から相手側に向かって厚み方向（紙面直行方向）、周方向双方に漸次細く形成され、その中間に応力集中部５５が設けられている。応力集中部５５の断面は、図６（ｂ）のような矩形断面形状となっているが、これは成形用の型構造を簡単にするためである。但し、応力集中部５５の断面形状は、矩形断面形状に限定されるものではなく、円形断面その他の断面形状を任意に選択することができる。また易破断部３７をその厚み方向、周方向双方で漸次細く形成しているが、厚み方向あるいは周方向の一方側にのみ漸次細く形成して応力集中部５５を形成することも可能である。
【００６４】
前記易破断部３７の破断強度は、前記外側圧入部４１の突起４３などによる外側圧入収容部６３に対する圧入及び内側圧入部４９の突起５１などによる内側圧入収容部７１に対する圧入の各圧入部の潰れ強度よりも小さく設定されている。換言すると、前記各圧入部の潰れ強度を、前記易破断部３７の強度よりも大きく設定している。
【００６５】
前記収容部３１及びその周辺は、図７，図８のようになっている。図７は、収容部３１及びその周辺を示す平面図であり、図８は、図７のＳＣ−ＳＣ矢視拡大断面図である。図７，図８のように、収容部３１は、内向き周面５７及び外向き周面６５間に設けられている。内向き周面５７は、前記ターミナルブロック３側に設けられ、ムービングブロック７の嵌合穴２４と同心の円形状に形成されている。内向き周面５７には、前記第１固定部３３の外周面が密着した状態で嵌合し、内向き周面５７は、第１固定部３３の外周面に対向する。前記外向き周面６５は、前記ムービングブロック７側に設けられ、前記ボス部２３の外周面として同心の円形状に形成されている。外向き周面６５には、前記第２固定部３５の内周面が密着した状態で嵌合し、外向き周面６５は、第２固定部３５の内周面に対向する。
【００６６】
前記収容凹部３１の外周側には、一対の外側締結収容部５９が設けられている。外側締結収容部５９は、前記外側締結部３９を収容するもので、収容凹部３１よりも若干浅くなっている。外側締結収容部５９内には、熱加締め用の突部６１が突設されている。
【００６７】
前記収容凹部３１の外周側には、さらに外側圧入収容部６３が設けられている。外側圧入収容部６３は、前記外側圧入部４１に対応して４個設けられている。外側圧入収容部６３の周方向両側は、係合面６３ａとなっている。係合面６３ａは、前記外側圧入部４１が外側圧入収容部６３内に収容されたとき、外側圧入部４１の周方向側部４１ａに密に対向し、また係合面６３ａ間に突起４３が圧入される。
【００６８】
前記ボス部２３には、一対の内側締結収容部６７が設けられている。内側締結収容部６７は、前記仮止め部材２９の内側締結部４７を収容する。内外側締結収容部６７内には、熱加締め用の突部６９が設けられている。
【００６９】
前記ボス部２３には、さらに内側圧入収容部７１が設けられている。内側圧入収容部７１は、前記仮止め部材２９の内側圧入部４９に対応して４箇所に設けられている。内側圧入収容部７１には、周方向両側に係合面７１ａが設けられている。係合面７１ａは、前記内側圧入部４９が内側圧入収容部７１内に収容されたとき、内側圧入部４９の周方向側部４９ａに密に対向し、また係合面７１ａ間に突起５１が圧入される。
【００７０】
次に、ターミナルブロック３及びムービングブロック７の仮止めを説明する。この仮止めは、図４，図５で示す仮止め部材２９を図７，図８の収容凹部３１側に収容することによって行う。この収容に際しては、ターミナルブロック３及びムービングブロック７を自動変速機の特定の変速位置、例えばＮ位置を検出する相対的な回転位置に調整する。この状態で、収容部３１側に仮止め部材２９を嵌め込む。仮止め部材２９は、その厚み方向に方向性がないため、表裏何れの側からでも収容凹部３１に嵌め込むことができる。従って、嵌め込み作業を容易に行うことができる。この嵌め込みによって、外側締結部３９は、外側締結収容部５９に収容され、内側締結部４７は、内側締結収容部６７に収容される。外側締結部３９及び内側締結部４７の貫通孔３９ａ，４７ａには、熱加締め用の突部６１，６９が嵌合する。突部６１，６９を熱加締めして外側締結部３９を外側締結収容部５９内に締結固定し、内側締結部４７を内側締結収容部６７内に締結固定する。
【００７１】
同時に、第１固定部３３の外側圧入部４１は、外側圧入収容部６３に収容され、第２固定部３５の内側圧入部４９は、内側圧入収容部７１に収容される。このとき、仮止め部材２９の面取り４５，５３により、収容を容易に行わせることができる。この収容に際し、外側圧入部４１の突起４３は、外側圧入収容部６３の係合面６３ａ間に圧入され、内側圧入部４９の突起５１は、内側圧入収容部７１の係合面７１ａ間に圧入される。
【００７２】
これらによって仮止め部材２９を収容凹部３１内へガタツキなく収容することができる。この場合、前記外側圧入収容部６３、外側締結収容部５９、内側圧入収容部７１、内側締結収容部６７、及び収容凹部３１は、前記ターミナルブロック３及びムービングブロック７の外面に開口しているため、仮止め部材２９の取り付けを容易に行わせることができる。
【００７３】
この仮止め状態は、図１，図２，図３のようになっている。この仮止め状態において、インヒビタースイッチ１を自動変速機に組み付ける。すなわち仮止め状態のムービングブロック７をその嵌合穴２４において、特定の変速位置、例えばＮ位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させる。次いで、ブラケット１６の長穴１９，２１にボルトを挿入し、自動変速機のハウジング側に締結固定する。これによってインヒビタースイッチ１の取り付けが完了する。
【００７４】
この取り付けに際し、ターミナルブロック３及びムービングブロック７の仮止め部材２９による正確な位置決めに対し、ケース５側のブラケット１６は各製品毎に組付け誤差を招くことがある。このような誤差によるブラケット１６の自動変速機に対する取付位置のズレは長穴１９，２１内で吸収することができる。すなわち、ムービングブロック７の嵌合穴２４を前記のようにマニュアルシャフトに嵌合させてブラケット１６の長穴１９，２１にボルトを挿入し、そのまま締結する。これによってターミナルブロック３及びムービングブロック７のＮ位置の仮止め状態に対し、自動変速機のマニュアルシャフトのＮ位置に正確に位置合わせすることができる。
【００７５】
インヒビタースイッチ１を組み付けた後は、検査のためにシフトレバーを動かすと、マニュアルシャフトがこれに応じて回転する。このとき各易破断部３７が設定トルクで容易に破断することになる。前記易破断部３７は、前記第１、第２固定部３３，３５間で周方向に複数設けられたため、易破断部３７のそれぞれを細くすることができ、柔軟性を抑制して設定トルクで確実に破断させることができる。
【００７６】
前記外側圧入部４１の突起４３などによる外側圧入収容部６３に対する圧入及び内側圧入部４９の突起５１などによる内側圧入収容部７１に対する圧入の強度を、前記易破断部３７の破断強度よりも大きく設定している。従って、仮止め部材３７を前記圧入によりターミナルブロック３及びムービングブロック７に確実に固定しながら、圧入にがたを招くことなく、易破断部を確実に破断させることができる。
【００７７】
前記易破断部３７を破断させるとき、第１固定部３３は外側へ、第２固定部３５は内側へそれぞれ変形しようとするが、前記内向き周面５７及び外向き周面６５により第１，第２固定部３３、３５を支えて変形を防止し、易破断部３７に破断のための力を確実に伝達して、設定トルクで正確に破断させることができる。
【００７８】
前記外内側圧入部４１、４９は、前記外内側締結部３９、４７とは別の箇所に突設されているため、外側圧入部４１及び内側圧入部４９に対し、外側締結部３９及び内側締結部４７の熱加締めの熱影響を抑制することができ、外側圧入部４１及び内側圧入部４９の熱影響によるがたつきを抑制することができる。従って、易破断部を確実に破断させることができる。
【００７９】
前記破断の状態を図６（ｃ）に示している。
【００８０】
前記のように、マニュアルシャフトが回転すると、第１固定部３３に対し第２固定部３５が回転する。これによって易破断部３７に回転方向の剪断力が働く。このとき易破断部の応力集中部５５に剪断応力が集中し、該応力集中部５５で図６（ｃ）のように破断する。この破断面３７ａ，３７ｂは、応力集中部５５の設定によって周方向へ沿った破断面とすることができる。
【００８１】
破断後は、破断面３７ａ側の部分と、破断面３７ｂ側の部分とがそれぞれ樹脂の性質上収縮して、破断面３７ａ，３７ｂ相互が若干離間することになる。
【００８２】
従って、出荷後ユーザの使用に際し、シフトレバーを操作して変速し、マニュアルシャフトが回転して第１固定部３３が第２固定部３５に対し回転するとき、破断面３７ａ，３７ｂ相互が当たるのを防止することができる。かかる構造によって、操作時の回転により破断面３７ａ，３７ｂが複数同時に接触する状態と全く接触しない状態とが繰り返されることもなく、変速時に破断後の仮止め部材２９による操作トルクの変動を防止することができる。
【００８３】
これに対し、図６（ｄ）のように、易破断部３７Ａに応力集中部が設けられていない場合には、図６（ｅ）のように破断面３７Ａａ，３７Ａｂが傾斜したものとなる恐れがある。この場合は、マニュアルシャフトの回転時に破断面３７Ａａ，３７Ａｂが当たり、操作トルクの変動を招きやすくなる。従って、上記のように、応力集中部５５を設けることによって、上記図６（ｃ）のような周方向に沿った破断面３７ａ，３７ｂとすることができ、操作トルクの変動を確実に防止することができる。
【００８４】
また、破断面３７ａ，３７ｂが多少傾斜して回転時に相互に当たることがあっても、易破断部３７は不等間隔で複数設けられているため、３６０°の回転時に１箇所ずつ一度だけ当たるようにして全てが同時に当たることを防止することができる。従って、各破断面３７ａ，３７ｂの全てが同時に当たる場合と全く当たらない場合とが繰り返されることもなく、操作トルクの変動を抑制することができる。
【００８５】
勿論、図６（ｄ）のような易破断部３７Ａの構造にすることも可能であり、この場合破断面３７Ａａ，３７Ａｂが図６（ｅ）のように傾斜したものとなっても、周方向複数設けられた易破断部３７Ａを不等間隔で複数設けることによって、回転時に１箇所ずつ当たるようにし、全てが同時に当たることを防止し、操作トルクの変動を抑制することができる。
【００８６】
仮止め部材２９の破断後においても、第１固定部３３は、ターミナルブロック３側に前記熱加締めにより固定されたままの状態を維持し、第２固定部３５は、ムービングブロック７側に前記熱加締めにより固定されたままの状態を維持するため、脱落の発生がなく、ゴミの発生を防止することができる。破断後に、仮止め部材２９が万が一脱落しても、インヒビタースイッチ１外へ脱落することになり、インヒビタースイッチ１の機能に支障がない。
【００８７】
このようにして、インヒビタースイッチ１取り付け時には、治具などを用いた特別な位置合わせ作業を必要とせず、インヒビタースイッチ１の自動変速機に対する正確な組付けを極めて容易に行うことができる。
【００８８】
なお、上記実施形態では、仮止め部材２９をターミナルブロック３及びムービングブロック７間に予め取り付けているが、ケース５及びムービングブロック７間、ケース５及びターミナルブロック３の双方とムービングブロック７との間に予め取り付け、上記仮止めを行う構成にすることもできる。また、外側、内側締結部３９，４７を熱加締めしているが、ビスなどで締結する構成にすることもできる。応力集中部５５は、図６（ｄ）の易破断部３７Ａにおいて、周方向の溝を形成することによっても形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を適用したインヒビタースイッチの平面図である。
【図２】一実施形態に係り、インヒビタースイッチの要部拡大平面図である。
【図３】一実施形態に係り、図２のＳＡ−ＳＡ矢視断面図である。
【図４】一実施形態に係り、仮止め部材の平面図である。
【図５】一実施形態に係り、図４のＳＢ−ＳＢ矢視断面図である。
【図６】一実施形態に係り、（ａ）は易破断部を示す要部拡大平面図、（ｂ）は応力集中部の断面図、（ｃ）は易破断部破断後の要部拡大平面図、（ｄ）は応力集中部を有しない易破断部を示す要部拡大平面図、（ｅ）は破断後の応力集中部を示す要部拡大平面図である。
【図７】一実施形態に係り、収容部を示す要部拡大平面図である。
【図８】一実施形態に係り、図７のＳＣ−ＳＣ矢視拡大断面図である。
【図９】従来例に係るインヒビタースイッチの斜視図である。
【図１０】従来例に係り、インヒビタースイッチの断面図である。
【符号の説明】
１ インヒビタースイッチ
３ ターミナルブロック
５，７ ムービングブロック
９ 固定接点
１０ スイッチハウジング
２７ 可動接点
２９ 仮止め部材
３７ 易破断部
５５ 応力集中部
３３ 第１固定部
３５ 第２固定部
３９ 外側締結部
４１ 外側圧入部
４７ 内側締結部
４９ 内側圧入部
５７ 内向き周面
６３ 外側圧入収容部
６５ 外向き周面
７１ 内側圧入収容部
Claims (10)
- 固定接点を備えたターミナルブロック及びカバーからなるスイッチハウジングと、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられ可動接点を有して前記スイッチハウジングに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め方法において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に、前記スイッチハウジング及びムービングブロックを、周方向に不等間隔で複数設けられ設定トルクで破断する易破断部を介して前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で予め仮止めし、該仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定し、その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することを特徴とするインヒビタースイッチの位置決め方法。
- 固定接点を備えたターミナルブロック及びカバーからなるスイッチハウジングと、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられる嵌合穴及び可動接点を有して前記スイッチハウジングに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め構造において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に前記スイッチハウジング及びムービングブロック間に予め取り付けられ、該スイッチハウジング及びムービングブロックを前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で仮止めすると共に周方向に不等間隔で複数設けられた易破断部を有し該易破断部が設定トルクで破断される仮止め部材を設け、該仮止め部材により前記ムービングブロックをスイッチハウジングに対して仮止め状態とし、該仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定し、その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することを特徴とするインヒビタースイッチの位置決め構造。
- 固定接点を備えたターミナルブロックと、自動変速機のマニュアルシャフトに嵌合して取り付けられる嵌合穴及び可動接点を有して前記ターミナルブロックに対し回転可能なムービングブロックとを備え、前記自動変速機のハウジングに固定され該自動変速機のマニュアルシャフトの回転に応じた前記固定接点及び可動接点の相対的な回転位置関係により前記自動変速機の変速位置を電気的に検出するインヒビタースイッチの位置決め構造において、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定する前に前記ターミナルブロック及びムービングブロック間に予め取り付けられ、該ターミナルブロック及びムービングブロックを前記自動変速機の特定の変速位置を検出する相対的な回転位置で仮止めすると共に周方向に不等間隔で複数設けられた易破断部を有し該易破断部が設定トルクで破断される仮止め部材を設け、該仮止め部材により前記ムービングブロックをターミナルブロックに対して仮止め状態とし、該仮止め状態のムービングブロックを前記特定の変速位置にあるマニュアルシャフトに嵌合させた後、前記インヒビタースイッチを前記自動変速機に固定し、その後、前記マニュアルシャフトを回転させて前記易破断部を破断させ、前記仮止め状態を解除することを特徴とするインヒビタースイッチの位置決め構造。
- 請求項３記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記仮止め部材は、樹脂で形成され、前記ターミナルブロック側に固定される第１固定部と前記ムービングブロック側に固定される第２固定部と該第１，第２固定部を連結する易破断部とを備えたことを特徴とするインヒビタースイッチの位置決め構造。
- 請求項４記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記第１，第２固定部は、前記ムービングブロックの嵌合穴と略同心のリング状に形成され、前記易破断部は、前記第１，第２固定部間で周方向に複数設けられたことを特徴とするインヒビタースイッチの位置決め構造。
- 請求項４又は５記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記第１固定部に、外側圧入部を設けると共に、前記第２固定部に、内側圧入部を設け、前記ターミナルブロックに、前記外側圧入部を圧入させる外側圧入収容部を設けると共に、前記ムービングブロックに、前記内側圧入部を圧入させる内側圧入収容部を設け、前記各圧入部の潰れ強度を、前記易破断部の強度よりも大きく設定したことを特徴とするインヒビタースイッチの位置決め構造。
- 請求項６記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記ターミナルブロックに、前記リング状の第１固定部の外周面に対向する内向き周面を設けると共に、前記ムービングブロックに、前記リング状の第２固定部の内周面に対向する外向き周面を設け、前記内向き周面及び外向き周面間に、前記第１、第２固定部を収容する収容凹部を設けたことを特徴とするインヒビタースイッチの位置決め構造。
- 請求項６又は７記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記第１固定部に、前記外側圧入部とは別に前記ターミナルブロック側に締結固定する外側締結部を設けると共に、前記第２固定部に、前記内側圧入部とは別に前記ムービングブロック側に締結固定する内側締結部を設け、前記外側締結部を、前記ターミナルブロック側に熱加締めにより締結固定すると共に、前記内側締結部を、前記ムービングブロック側に熱加締めにより締結固定したことを特徴とするインヒビタースイッチの位置決め構造。
- 請求項７記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記外側圧入収容部、内側圧入収容部、及び収容凹部は、前記ターミナルブロック及びムービングブロックの外面に開口していることを特徴とするインヒビタースイッチの位置決め構造。
- 請求項４〜９の何れかに記載のインヒビタースイッチの位置決め構造であって、前記易破断部は前記第１固定部及び第２固定部の双方から相手側に向かって漸次細く形成され、その中間に応力集中部を設けたことを特徴とするインヒビタースイッチの位置決め構造。
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