JP4710666B2 - Egrシステムの制御方法及びegrシステム - Google Patents
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Description
10 ディーゼルエンジン(内燃機関)
11 排気マニホールド(排気通路)
12 排気管(排気通路)
13 吸気マニホールド(吸気通路)
14 吸気管(吸気通路)
15 EGR管(EGR通路)
17 EGR弁
18 マスエアフローセンサ
19 過給機(ターボチャージャ)
20 EGR制御装置
a 所定の弁開度
Ne エンジン回転数
m 吸入空気量
m0 目標吸入空気量
Q 燃料噴射量(負荷)
ηe 目標EGR率
Claims (4)
- 目標EGR率を算出し、該算出されたEGR率を基に目標吸入空気量を算出し、過給機付き内燃機関の過給機からの吸入空気量が前記目標吸入空気量より少ないときには、弁開度を減少させてEGR弁を開弁するEGRシステムの制御方法において、
前記内燃機関が所定の加速運転状態以上の加速運転状態であるとき、吸入空気量に拘らず全閉より大きい所定の弁開度に開弁することを特徴とするEGRシステムの制御方法。 - 過給機付き内燃機関の排気ガスの一部を該内燃機関の吸気通路に再循環させるEGR通路と、該再循環させる排気ガスの量を調整するEGR弁と、EGR制御装置と、前記EGR制御装置が設定する前記EGR弁の弁開度に応じて前記EGR弁を開弁する弁開度制御手段と、前記内燃機関の運転状態を検出する運転状態検出手段と、前記内燃機関の過給機からの吸入空気量を検出する吸入空気量検出手段とを備え、該EGR制御装置は、前記内燃機関の運転状態から目標EGR率を算出し、該算出された目標EGR率を基に目標吸入空気量を算出し、前記吸入空気量が前記目標空気量より少ないときには、前記弁開度を減少させて設定するEGRシステムにおいて、
該EGR制御装置は、前記内燃機関が所定の加速運転状態以上の加速運転状態であるとき、吸入空気量に拘らず前記EGR弁の弁開度を全閉より大きい所定の弁開度に設定することを特徴とするEGRシステム。 - 前記EGR制御装置が、前記内燃機関が所定の加速運転状態以上の加速運転状態にあるか否かを、エンジン回転速度をNe(rpm)、エンジン馬力点回転速度をNmax(rpm)とした時に、エンジン回転速度の時間変化dNe/dt(rpm/s)が0.4×Nmax(rpm/s)より大きいか否か判断することを特徴とする請求項2のEGRシステム。
- 前記EGR制御装置が、前記所定の弁開度を全開の2%以下0.5%以上とすることを特徴とする請求項2又は3記載のEGRシステム。
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